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【JR西日本】普通列車が「停車するはず」の駅を通過するトラブル 背景に「大雨によるダイヤ乱れで1時間ほどしか仮眠できず」JR西日本社長「代替の要員が出せない場合には列車を運休させることも」アーカイブ

1.
ユーザー
???
普通列車が「停車するはず」の駅を通過するトラブル 背景に「大雨によるダイヤ乱れで1時間ほどしか仮眠できず」 JR西日本社長「災害などで乗務員が休養できず、代替の要員が出せない場合には列車を運休させることも」(FNNプライムオンライン) - Yahoo!ニュース

普通列車が「停車するはず」の駅を通過するトラブル 背景に「大雨によるダイヤ乱れで1時間ほどしか仮眠できず」 JR西日本社長「災害などで乗務員が休養できず、代替の要員が出せない場合には列車を運休させることも」(FNNプライムオンライン) - Yahoo!ニュース

6月にJR西日本の普通列車が停車駅を通過するトラブルがあり、この列車の運転士が、前日の大雨の対応で1時間ほどの仮眠をとっただけで運転していたことがわかった。 JR西日本の倉坂社長は今後、こういった

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2.
ユーザー
6CgfF
安全より運行継続を優先してるんか
3.
ユーザー
mgXdQ
1hしか休憩取らせず運転とかヒドすぎる
4.
ユーザー
mQID1
山手線が自動運転できるようになったら、順次導入されていくだろう
5.
ユーザー
qqWYa
JRでいちばん社員にも乗客にもひどい仕打ちをする西日本
6.
ユーザー
5WXWa
どうせ夜宿舎で麻雀してたとかだろう
7.
ユーザー
kudBv
ブラックだねー
8.
ユーザー
zp1hC
人員足りないならダイヤ見直せよw
9.
ユーザー
QJqQ7
>>1
税は徴収してはならない

お金は発行してはならない

お金は貸してはならない

お金は借りてはならない


良いモノづくりをしなければならない

悪いモノづくりはしてはならない

良いサービスを提供しなければならない

悪いサービスは提供してはならない


モノもサービスも売ってはならない

モノもサービスも買ってはならない

モノもサービスも盗んではならない

10.
ユーザー
7VsEn
24時間戦えますか」というフレーズは、栄養ドリンク
「リゲイン」のキャッチコピー

1989年の流行語大賞で銅賞を受賞しており、バブル経済全盛期を象徴する言葉である。

11.
ユーザー
w27fQ
福知山の件から全然成長してない
また同じようか事故が起こってほしいのか?
12.
ユーザー
Mc6gU
日勤教育決定!
13.
ユーザー
KpEW4
大事故が近い
みなさん気をつけて
14.
ユーザー
TMVcc
飛行機だったら「パイロットが乗務できなくなったので欠航、その帰りの便なので欠航」って結構あってみんなブーブー言いつつ仕方ないかと諦めてるんだから鉄道でもできないはずがないんだやな
15.
ユーザー
zp1hC
>>13
これあるからね
整備、保守なんかも人手不足だろうし
これからの日本の大量輸送機関は恐ろしいよ
16.
ユーザー
ctHAb
昨年夏の大阪の地下鉄中央線は泊まり勤務で睡眠無しで24時間運転してましたね その時に問題ならなかったのなら今回だけ何で問題にするのか?
17.
ユーザー
fVJUd
また関西人か
18.
ユーザー
Wuyst
>>1
大雨豪雨でダイヤが乱れたのは
関西大手私鉄も一緒
睡眠時間が1時間がしょっちゅうなら運休もいいけど
たった半日か1日過勤務程度で
大げさに言いやがる倉阪と
たかが運転士😡
社長や運転士に向いてないから
さっさと辞めろ💢
JR東海や東日本・近鉄・南海
京阪・阪急・大阪メトロも
運転士不足・労働条件は一緒
オーバーランを起こす運転士
ほとんど聞かない
JR西日本はしょっちゅう
停止位置不良・オーバーラン
ドア開閉間違いを起こしてる
常連です→JR西日本の運転士
車掌はアホしかいません😂
脱帽したり、サングラスを
着けて運転を認めるアホの
JR西日本😂
どこの鉄道事業者が
同じことやってんや😂

19.
ユーザー
Wuyst
>>1
この該当の運転士をクビにして
倉阪お前が運転しろよ💢😡💢
ん?なに?年寄りだから
マスコン・ブレーキとノッチを
間違えて暴走して
マンションに激突させたら
大参事でヤバい💦
さっさと辞めなはれ😂
20.
ユーザー
xIrmb
まだ福知山線事故から体質が変わっていないのか
21.
ユーザー
ulRyI
安全よりも安定を一番に考えてるんだね
22.
ユーザー
rWZtr
懲戒免職にしろ
23.
ユーザー
709Oj
休ませろよ
24.
ユーザー
bUrxQ
何でこんな事が起きたの?現場の長はなにしてたの?
25.
ユーザー
Tanl2
西日本って福知山から何も学ばないし、記念館作って満足して終わりだからね、仕方ないね
26.
ユーザー
bUrxQ
東急線は時間守る気0だろ
27.
ユーザー
WE85y
>>4
むずいわなぁ
鉄道はブレーキの効きが客の数や天候で代わりすぎ
ゴムタイヤの新交通システムで自動化が早かったのは加減速が安定してるから
28.
ユーザー
wTkmJ
運転士上がりが社長になれるわけないだろ
29.
ユーザー
wTkmJ
>>28
京大法学部卒で国鉄に入ったキャリア組
30.
ユーザー
Odb1I
国鉄時代みたいに国労が元気だった頃はこんなミスは考えられんな
31.
ユーザー
wWtbp
>>2
リメンバー福知山線
32.
ユーザー
iXiqC
お前の給料を減らして、新たに人を雇えば良いやん。

いつもいつも毎日のように遅延するくせに🤭
国鉄の時の方が良かったじゃん🤭
33.
ユーザー
Z3UPI
人間だからミスくらいするでしょ。仮眠1時間で仕事するのが無理。
運転手さんはよくやってる。事故起こさなきゃいいよ。
日本のマスゴミはバッシングやりすぎ。
34.
ユーザー
qgFd7
日勤教育だ!
35.
ユーザー
EsJpZ
JR西日本はなんかギリギリ感があるな
36.
ユーザー
EsJpZ
>>27
それこそAIの出番では?
37.
ユーザー
eKzYn
運賃値上げして運転士増やします
38.
ユーザー
oG9Qo
そろそろ補助運転つけた方がいい
ロマンスカーまでの自動運転はいらないけど
正確な運転とダイヤの修正を人間でやるのは負担が高い
39.
ユーザー
2JDHw
社長が運転士やれよ
出来ないなら社長交代な
40.
ユーザー
5CrYy
>>1
田舎のローカル線かと思いきや結構な街中でワロタ
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