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【政治】北陸新幹線 「小浜・京都ルート」の「桂川」案に決定 「千年の愚行」仏教界など地元が反対の声アーカイブ

1.
ユーザー
???
【速報】北陸新幹線 大阪までの延伸は「小浜・京都ルート」のJR桂川駅周辺を通る「桂川」案に 与党整備委員会 2016年に一度はJR京都駅付近通る「小浜・京都ルート」に決定も 地下水への影響など懸念 「千年の愚行」仏教界など地元が反対(関西テレビ) - Yahoo!ニュース

【速報】北陸新幹線 大阪までの延伸は「小浜・京都ルート」のJR桂川駅周辺を通る「桂川」案に 与党整備委員会 2016年に一度はJR京都駅付近通る「小浜・京都ルート」に決定も 地下水への影響など懸念 「千年の愚行」仏教界など地元が反対(関西テレビ) - Yahoo!ニュース

与党の整備委員会はきょう=15日朝、北陸新幹線の敦賀から新大阪まで延伸する計画のルート案について、「小浜・京都ルート」のうち、JR桂川駅周辺を通る「桂川」案とすることを決めました。 京都駅の西側約

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2.
ユーザー
GPmhO

高市総理大臣  子供にも人気
https://share.google/sTHiesKmyHro6sskQ
3.
ユーザー
7Hvj4
京都の地下水なんか長年の下水垂れ流しで汚染されきってるし
水源や湿地帯を破壊しきって流路も生態系もメチャクチャ

ここ100年の愚行を放置しておいて、いまさら口だすなや
4.
ユーザー
huj2f
琵琶湖からの水源を止めちゃうぞ笑
5.
ユーザー
gAvrv
いつも宗教界はいちゃもんしか言わん
6.
ユーザー
yAgoC
要は金だろうけど仏教界は通すなと言ってるし
京都南部は通さなくていい 滋賀から奈良大阪でいい
赤字路線になるだろうけど日本海側を延伸して
7.
ユーザー
6Cpyv
京都の仏教関連団体は今回批判してる京都仏教会と京都府仏教連合会がある。
前者はあくまで京都にある寺の集まりで、けど有名な西本願寺、東本願寺、智恩寺は脱退済みのローカル団体で、
後者は全日本仏教会に所属する組織か。

しかも京都仏教会は共産党と連携してるとこって出るし、発言力ってあんまないんじゃね?
8.
ユーザー
m9cCG
舞鶴ー亀岡の方がロマンがある
9.
ユーザー
ZrFEK
新大阪、岐阜羽島、新横浜みたいな
JRのメイン駅とは違う場所にできる訳だしな
10.
ユーザー
ZrFEK
太秦や梅津の地下掘るだけで地下水とは関係ないし良いんじゃね
11.
ユーザー
5ael9
地下を通せ
京都の地下を新幹線が貫くんだ
12.
ユーザー
EXlBs
>>8
それな
舞鶴なんとかしてくれ
13.
ユーザー
IxBSD
>>3
なるほどなー
100年どころから1000年以上の地下汚水が溜まりに溜まっていそうな地層!
なにが一見さんお断りだ。そんな薄汚れた地層から汲みだした水で
作った料理なんざ食えるかってんだ。
14.
ユーザー
1KQvx
新京都駅か。京都駅から地下を動く歩道でつなげられるかな?
15.
ユーザー
XOND8
>>8
線路ある所太くする方が楽だよな
そして綾部でスイッチバックしろ
新幹線初のスイッチバックですよw
16.
ユーザー
i4bZB
この案のキモは何処にあるんだろう?仏教界は千年の膿どもだから放っておいて、
米原案よりメリットが少なく感じる。特に名古屋圏から北陸行くのにどうするんだと。大阪まで迂回するの??
17.
ユーザー
0XMgB
名古屋からはトヨタに乗って東海北陸自動車道を使えばええ
18.
ユーザー
J7Ofb
固定資産税も払わない坊主が土地を守れとか
どの口で言うのか
19.
ユーザー
BbDyP
なんで京都駅ちゃうねん アホやろ
20.
ユーザー
IGGH3
米原はJR東海が東海道新幹線に乗り入れ拒否で不可能
並行新線も京都市内の土地確保が不可能
21.
ユーザー
2ZWHn
東山道は通さんどー
22.
ユーザー
WJiV6
地下トンネルじゃなく地上に駅を作れば地下水の問題なし
23.
ユーザー
2ZWHn
長岡京復活
24.
ユーザー
GJWcO
運営主体のJRの頭越しにこういうことができるということは
西九州新幹線の佐賀空港ルートが現実味を帯びてきたってことか
25.
ユーザー
VdLJG
地下水ならこっちでも変わらないんでは
26.
ユーザー
yETmP
小浜からそのまま真っすぐ鳥取島根に行け
27.
ユーザー
BaCHc
何もさせないのがいい。
28.
ユーザー
HiVeT
Yes we can.
29.
ユーザー
PbLTQ
古都の歴史に渦巻く怨念を目覚ましてしまうぞ
何人の犠牲者が出ることか
30.
ユーザー
GRdmL
>>1
千年の愚行とは、
犯罪者「学会員」による「電磁波攻撃」ではありませんか?
31.
ユーザー
k0BIk
新幹線乗ってまで北陸に行くことなくね?
32.
ユーザー
L0upl
米原接続が最善なのは分かりきってるのにね
33.
ユーザー
gG1bn
カツラ皮
34.
ユーザー
2yudk
伏見の地下さえ掘らなきゃ無問題
それより美山のかやぶきの里通るんだから駅作ってやれよ
35.
ユーザー
4H7R1
糞坊主が発狂しているという事は善い事なんだろうなw
36.
ユーザー
2yudk
>>16
しらさぎで敦賀まで
37.
ユーザー
IcFNn
T市「地方交付金を4倍にする」
38.
ユーザー
t8RQd
開発工事で何か遺跡が出ると面白い。
39.
ユーザー
ZEA98
666氏ねアホ
40.
ユーザー
UcD1u
>>23
暗殺事件が起こって工事中止になるフラグか!
41.
ユーザー
2yudk
桂川は内側線にしかホームが無いけど快速だけ停車させるのかな
42.
ユーザー
ij8jR
大深度地下のトンネル掘ったらあーら不思議
京都の河川の水がことごとく干上がっちゃいました
43.
ユーザー
2yudk
とりあえず湖西線が第二の江若鉄道にならなくてよかった
44.
ユーザー
GJWcO
>>32
JR西日本とJR東海が企業合併するまでお待ち下さい
45.
ユーザー
90Yw4
クソ坊主連中か、古都税紛争で味をしめて権力誇示に動いたか、アカのくせに。
46.
ユーザー
2yudk
亀岡~彩都の方が良かったんじゃ…
先に松井山手を決めたのがあだになったな
47.
ユーザー
K8fX1
俺的には北陸新幹線で富士山眺めながら
ゆっくり旅したい
48.
ユーザー
YvcWu
京都は財政赤字で金を出せないからゴネてるだけよ、大阪や東京が金出せば即応よ。金目の坊主。
49.
ユーザー
TkDdp
だいたい京都に接続する意味ないよな
豊岡まで伸ばして豊岡から新大阪行けばいいじゃん
50.
ユーザー
bPEIV
20~30年もすればどこの地方自治体も財政赤字だろ
そして工期の遅れや円安での資材高騰で完成度は50%もなかったりする
51.
ユーザー
J7ah4
もうドーンと高架で北から京都駅まで造っちゃえよ
52.
ユーザー
2jK7s
新幹線より在来線の標準軌化やれよ
53.
ユーザー
X0J4R
分散してくれたらいい
54.
ユーザー
qJYjX
新幹線の未来図は物流だからね
トラックで高速なんて終わってしまい
九州から北海道まで無人物流ルートになるな
リニア整備で順次切り替えていくだろう
55.
ユーザー
J8Z5E
北陸新幹線延伸なんてやめるべき

原発銀座の敦賀に、大阪方面から行く奴いるわけないじゃないか
なんて好き好んで放射線を浴びに行くんだ?放射性物質を取り込みに行くんだ
敦賀は黙って関西に電気だけ供給していろ
56.
ユーザー
tATvj
>>55
敦賀の原発は止まってるぞ
原発なら
美浜 小浜 高浜
57.
ユーザー
KkMKA
新幹線が通るはずだった松井山手は大発狂
58.
ユーザー
2GPzZ
>>57
別に松井山手は計画通りだぞ
59.
ユーザー
3hy4V
おっさんが生きてる内に完成出来るのか
60.
ユーザー
MLPUC
英断だろ
61.
ユーザー
kypkW
何とかこれで実現して欲しいな
京都市民
62.
ユーザー
cSJI7
桂川のクソデカイオンモールをそのまま駅に改造できないのかな
上に乗せるなり地下に作るなり
63.
ユーザー
uA780
桂川に新快速が止まるようになるのか
64.
ユーザー
uA780
あ、駅ができるとは限らないんだな、失礼
65.
ユーザー
TI2RC
>>49
舞鶴とか豊岡とかどういう日本地図見てるんだ
66.
ユーザー
uA780
>>65
まあ、山陰新幹線として新下関まで通してみればとは思う
67.
ユーザー
TI2RC
>>63-64
多分出来ると思う
68.
ユーザー
Y9qTH
かつら側
69.
ユーザー
8yBgH
>>49
サンダーバード乗ると京都で半分くらいの乗客の乗り降りがあるんだが
70.
ユーザー
454Qj

ひさかたの月におひたる桂川
底なる影も干上がりにけり
71.
ユーザー
teE3N
>>49
仏教界がうるさいから京都はパス
良かったのうwww
72.
ユーザー
YaOtr
政府与党のお墨付きが出たら
もうJR西日本は従うしかないよねw
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