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船は沈めばお終いだが、こいつは存在する限り維持管理費を垂れ流し続ける化け物だよw
田舎を通すべきだ
となると、新大阪より南は難しい。(新大阪でも難しいかもしれない)
大阪駅にしてほしい
東京駅みたく地下で
土地買収だけで何十年も必要
大阪人のがめつさ、舐めんなよ
リニアの大阪新駅は本当は新大阪よりもさらに北、
トンネル建設のことをを無視すれば絶望が丘あたり、
現実的には山と平地の境界付近の箕面あたりに作るのが
いいんだろうけど
そもそもリニアを作っても金を食うだけでそれほど効果はなさそう
それよりも既存の新幹線の補修やインフラ整備をしたほうが
維新万博、カジノ建設、リニア新幹線、北陸新幹線延伸、うめきた＝大阪駅北側地区再開発、…
税金を湯水のごとく無駄遣いして、お友達の土建屋に流し込み、そこから上前をはねる
これが、国民の身を切る維新政治
ホームの深さは地下150m
物価対策なんか選挙の建前
みんな知ってるのに
つまり建設する予算が欲しいだけ
中抜きチュチュしたいだけ
羽田伊丹間が現行1時間10分前後から40～50分前後になるという予測もあるよなあ
今でも搭乗手続きなどの時間や空港から都心部への移動時間込みで
新幹線と互角だが
金と電気を食うリニアよりそっちのほうがいいだろうね
天王寺とか無理だろ。出来てもJR難波ばりに名前だけ天王寺になるぞ。
枚方だとJRにメリットがないからJRCとJRWが国も地域も巻き込む大喧嘩でもしない限り無いよ。
半径8kmのカーブより小さいカーブは作れない、あるいは作らない
となるとほんと大阪まで直線に近い、大阪から直線に近い(西へ延伸を考慮)エリアしか無理だから、冗談抜きで難波とか無理