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同所は主に到着客が利用。送迎レーン（長さ400メートル）を含めて3車線あるものの、送迎レーンの長時間駐車が慢性化しており、本来は走行レーンの2車線目に駐車して利用客が乗り降りしたり、3車線目でドライバーが空いている場所を探して止まるため後続の車両が進めなかったりする。バス停から10メートル以内の駐停車禁止エリアに一般車が進入するケースもある。許可を受けずに白ナンバーの自家用車に人を乗せて有償で運送する「白タク」行為も横行し、近年は毎年摘発事例がある。
続きはこちら
https://mainichi.jp/articles/20260706/k00/00m/020/275000c
やってられんな
大分・愛媛の知事会合
豊予海峡に堤防を建てて閘門を設置して、瀬戸内海を淡水化するべきだと思うけど、海峡は海流が速いから浸食されて深い場所がある
先に下関から始めた方がいいかな
成功したら、移民を拒否した未来の日本人が助かる
とりあえず白タクは海に沈めろ。
ホイホイ入国させた末路
日本人までおかしくなったん
だよ💢
害国人はとっとと死ねばいい
1秒から有料にしろ
./,_ヽ─/. ヽ 哀ヤァァァァァァ！！バレたアル！
／ 支 .ヽ
,. ‐'"´ ＿＿＿ ＿｀`'‐.､
￣ （゜＼iii'／゜）,!||!ヽ~￣
/┏,,ニ..,ニ、┓ﾉ( |
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