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【タクシー運転手、都市部中心に若返り、配車アプリ普及し経験浅くても稼ぎやすく】25年の全国平均年収は前年比8・7%増の450万円と、10年前からおよそ150万円アップアーカイブ

1.
ユーザー
???
タクシー運転手、都市部中心に若返りの兆し…配車アプリ普及し経験浅くても稼ぎやすく(読売新聞オンライン) - Yahoo!ニュース

タクシー運転手、都市部中心に若返りの兆し…配車アプリ普及し経験浅くても稼ぎやすく(読売新聞オンライン) - Yahoo!ニュース

高齢化を懸念されてきたタクシー運転手が、都市部を中心に若返りの兆しを見せている。この1年で平均年齢は3歳以上低下し、大阪府ではおよそ5歳も下がった。コロナ禍後に需要が回復する中、人手不足から運転手

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2.
ユーザー
HA52q
いつも事故りそうになる車はタクシー
まじでうぜぇ
3.
ユーザー
NteTy
バスの許認可も国交省から地方へ移譲すべきだよな
1時間に1本なんて、公共交通取り消しだろう
4.
ユーザー
gJEqX
>>1
30後半から、給料が伸びずに困るパターンだな。
そこまでに幹部候補になっていればいいけど、転職するにも実務経験ゼロでは派遣くらいだろうな
5.
ユーザー
mrQj3
アプリで呼ぶと迎車料金かかるだろ。相当な過疎地域じゃない限り意味ないね。
6.
ユーザー
1JE0R
路線バスも滅多に見かけないド田舎でウーバータクシーは走ってるね
7.
ユーザー
oggfr
田舎は
それほど
走ってねぇ
8.
ユーザー
yKnci
配車アプリで呼ぶと迎車料金+手数料取られるから、流しのタクシーを捕まえるのが経済的
9.
ユーザー
GKaEL
海外と同じように一般ドライバーのUberを解禁しろよ
訪日外国人だって困ってるぞ
10.
ユーザー
rjOnq
だったら生活反故でいいなあ笑
11.
ユーザー
tBHLF
>>9
免許は必要だろ
個人タクシーはもっと簡単にできればいい思うが
12.
ユーザー
ST4gd
年収上がって450万か・・・
13.
ユーザー
iS7EH
デスクワークの俺の年収の半分とかやってられないな
14.
ユーザー
IlHDu
タクシー運転手は腰痛になる人が多い
あと車の中で座ったまま1日の大半を過ごすから
間違いなく長期的には体に良くない
15.
ユーザー
pK8HI
どうして日本はウーバータクシーないの
アフリカですらあるのに
16.
ユーザー
sVUdU
ロボタクシーの導入の阻害になってるが雇用の場であるならそちらが優先か
17.
ユーザー
9oa17
頑張って個人タクシーになれれば好きな時間に働いて嫌な上司もいない収入も大幅アップし通勤時間0分
こんな楽な仕事ないよ
18.
ユーザー
g3zrz
作文よかったでちゅね~
19.
ユーザー
cTsYa
都会なら稼げそうだけどその分泥酔客やクレーマーや強盗に会う確率高そう
20.
ユーザー
ly27V
自分に合った歯医者を教えてくれる歯医者アプリはないのんか
21.
ユーザー
0Fac5
>>1
会社辞めてタクドラへ
22.
ユーザー
Wt935
タクシー運転手の年収は300万だったんだ
23.
ユーザー
LFEog
車好きならタクシーは天職じゃないか?
趣味はドライブって履歴書に書いてる人も多かったからね
好きな事をしてお金稼げるとか幸せだね
24.
ユーザー
22o9d
危険な奴らが後ろや横に乗らなければな。いつも危険と隣り合わせでこわいと聞いたことがある。
25.
ユーザー
22o9d
昔は運転手の給料は安く市営住宅とか多かったけど、経営者の家は豪邸だった。改善されてるならいいが。
26.
ユーザー
zy3oo
年収が上がったのは結構なことだがそれでも450万円かぁ。まあでも平均年齢下がって年収が上がったなら体感的にはもう少しインパクトあるか。
27.
ユーザー
Ls4Gr
京都で月収100万て聞いたけど?
28.
ユーザー
RzePB
>>27
タクシーの運転手の取り分って多いところでも60%

ってことは売上はざっと月160万円要る
月15回、毎回24時間勤務として。一時間あたり4500円くらいの売上がいる。都市部を1時間走らせて売上が5000円ってのが一つの目安

働きっぱなしで月360時間労働で、それくらいになるって世界感ね。完全に命を削る商売。
29.
ユーザー
iss7y
>>28
改善基準も知らない素人
月の拘束時間は288時間以内だぞ
30.
ユーザー
TOS4i
マジかよおれもやるか
31.
ユーザー
ah3II
>>29
だとすると100万円は夢の世界だなwwwww
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