【鉄道】事故絶えない「第4種踏切」全国2200か所、解消進まず…多額の改修費用ネックにアーカイブ最終更新 2026/07/06 08:271.田丁田 ★???事故絶えない「第4種踏切」全国2200か所、解消進まず…多額の改修費用ネックに(読売新聞オンライン) - Yahoo!ニュースnews.yahoo.co.jp遮断機と警報機がなく、人身事故が絶えない「第4種踏切」の解消が進んでいない。全国に約2200か所あり、総務省行政評価局が廃止・改修を勧告して今年で5年になるが、読売新聞のアンケートで廃止・改修の具2026/07/05 15:32:0229すべて|最新の50件2.名無しさんGgXFGJRは国鉄に戻せよ昔の方が良かったわ2026/07/05 15:33:193.名無しさんcFpcC🚥🚃💨💨2026/07/05 15:33:204.名無しさんFkN1U全部高架化しろよ。2026/07/05 15:42:375.sageoggfr車掌「次はオマエダ!」2026/07/05 15:47:556.名無しさん2vfET>>1自民党のいい加減な政治と法律の抜け穴が招いた末路です🙃線路脇に民家・畑を作った末路俺も死ぬ時は踏切にしよう😂2026/07/05 15:49:567.名無しさんYozcr>>6ここに駅出来たらいいのにと車窓から自宅を眺めつつ通り過ぎチャリで帰宅2026/07/05 15:53:568.名無しさんKJceW無能が多いからしかたない俺ならとっくに解消させてるわ2026/07/05 16:00:539.名無しさんOsJaS穴掘って地下走らせればいいじゃん撮り鉄も地下に潜って一石二鳥2026/07/05 16:11:0210.名無しさんnNGbC>>2表向き民営化しただけで、中身は今も変わらず国営だから国からの金で回ってる2026/07/05 16:11:2011.名無しさんzQ6Jh信号機の無い横断歩道と同じ感覚で、ろくに安全確認もせず気安く渡ろうとするのが悪い。2026/07/05 16:14:4612.名無しさんGkiUJ第4種踏切っていってもただのレールをまたぐ通路じゃんそりゃあ怖いわなあ何にも無いのに、突然列車が通過するんだろしぬしかないじゃん2026/07/05 16:32:3213.名無しさんGkiUJ昔は民家の裏庭に線路が通ってたりしたよなあ京成とか2026/07/05 16:37:1014.名無しさんjNOz7立ち止まり左右確認してればいい止まりながら左右確認したふりするから事故にあう2026/07/05 16:43:5315.名無しさんVv67t私鉄だと改修するくらいなら廃線したい、だよな2026/07/05 16:53:4116.名無しさんrIjfB町や都市の設計デザインからして統一されておらずバラバラ。その時その時と関係者の都合不都合や利権で、日本のおおかたが変な社会空間になっている。道路側を高架にするか、掘り下げた方がが安いのでは。2026/07/05 17:17:1217.名無しさん57cOU>>16小田急高架は10年以上かかっているどこの鉄道会社も余程の必要が無ければやらない2026/07/05 17:21:3918.sageI1fD8共産圏みたいに私権を制限してわーッと工事できれば結果的に安く上がるんだけどねえこれだけは資産家と支持政党がねえ2026/07/05 17:35:0819.sageI1fD8>>16マイホーム?知らんがな、公共の福祉が優先やがな、で一般道も高速道路もバンバン拡幅する便利な街にはなる画一的で詰まらないとも言うが2026/07/05 17:37:3320.名無しさんm9StS踏切を無くせない理由は日本の鉄道行政の歴史が深く関わっているからね2026/07/05 17:40:0721.sageI1fD8踏切道改良促進法2026/07/05 17:47:2822.名無しさんiS7EH廃線しろ、もう鉄道は地方でいらない2026/07/05 19:12:4123.名無しさんWqF4I>>22祖国に帰れ2026/07/05 19:29:2224.名無しさんZ45pL廃止しても勝手踏切になるだけでは?2026/07/05 20:11:2925.名無しさんdqqJa踏切の数百メートル手前から鉄道車両がファンファン鳴らしながら踏切に近づけば警報機が無くても何とかなんじゃねの2026/07/06 01:20:0926.名無しさんFE8i8こういう踏切で一旦停止しない輩も多い。踏切一旦停止不履行の罰金はもっと高額にし100万円くらいなら事故は減りそう?2026/07/06 02:21:4027.名無しさん93YwM>>25暴走族かよ2026/07/06 04:41:3128.名無しさんUNsTm今しかない! 便乗値上げで予算を確保するんだ2026/07/06 05:20:5929.名無しさんXy12E>>1第4種踏切を無くすことも重要なんですが、「電磁波」で他人の健康を害している犯罪者「学会員」を撲滅する方が先ではありませんか?2026/07/06 08:27:32
【X】眞鍋かをり「最近SNSで『愛子天皇推し』が増えてて、この流れ、誰か意図的にやってるのかな」→ 竹田恒泰「鋭い」「多くが外国から」ニュース速報+693386.92026/07/23 05:34:58
昔の方が良かったわ
「次はオマエダ!」
自民党のいい加減な政治と
法律の抜け穴が招いた末路
です🙃
線路脇に民家・畑を作った末路
俺も死ぬ時は踏切にしよう😂
ここに駅出来たらいいのにと車窓から自宅を眺めつつ通り過ぎチャリで帰宅
俺ならとっくに解消させてるわ
撮り鉄も地下に潜って一石二鳥
表向き民営化しただけで、中身は今も変わらず国営だから国からの金で回ってる
ただのレールをまたぐ通路じゃん
そりゃあ怖いわなあ
何にも無いのに、突然列車が通過するんだろ
しぬしかないじゃん
京成とか
止まりながら左右確認したふりするから事故にあう
その時その時と関係者の都合不都合や利権で、日本のおおかたが変な社会空間になっている。
道路側を高架にするか、掘り下げた方がが安いのでは。
小田急高架は10年以上かかっている
どこの鉄道会社も余程の必要が無ければやらない
これだけは資産家と支持政党がねえ
マイホーム?知らんがな、公共の福祉が優先やがな、で一般道も高速道路もバンバン拡幅する
便利な街にはなる
画一的で詰まらないとも言うが
祖国に帰れ
踏切一旦停止不履行の罰金はもっと高額にし
100万円くらいなら事故は減りそう?
暴走族かよ
第4種踏切を無くすことも重要なんですが、
「電磁波」で他人の健康を害している犯罪者「学会員」を
撲滅する方が先ではありませんか?