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このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

【1日限り】JR東海「夜の新幹線」運行へ　夜：東京→早朝：新大阪　終電より遅く出発　始発より早く到着アーカイブ

1.
ユーザー
???
【1日限り】JR東海「夜の新幹線」運行へ　夜：東京→早朝：新大阪　終電より遅く出発　始発より早く到着（読売テレビ） - Yahoo!ニュース

【1日限り】JR東海「夜の新幹線」運行へ　夜：東京→早朝：新大阪　終電より遅く出発　始発より早く到着（読売テレビ） - Yahoo!ニュース

news.yahoo.co.jp

JR東海は22日、東海道新幹線で「当日出発・翌朝到着」の特別列車「東海道ルミエールエクスプレス」を運行すると発表しました。東海道新幹線で、夜に東京を出発し早朝新大阪に着く列車の運行は初めてです。

77
すべて
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最新の50件
2.
ユーザー
QYaU0
夜中に帰れる　と思ったらしっかり9時間拘束されてて草
3.
ユーザー
7bNLR
単に移動手段としてだと時間的にも料金的にもメリット無いような
4.
ユーザー
uBfgj
お前らの夜の新幹線は元気に運行してるの？
5.
ユーザー
E9lCd
夜行バスで良いよ
6.
ユーザー
keNIH
新幹線は男だと思いますか？女だと思いますか？

A.男

えきを飛ばすから
7.
ユーザー
IbHBw
この拘束時間なら少々お高めの夜行バスの方が良いのでは？ｗ
8.
ユーザー
dsDPv
夜行バスでええやん
9.
ユーザー
7WXmd
>>4
お前の未使用リニアは未開通のまま廃車だろｗ
10.
ユーザー
AAHvY
6時間も駅で停車とか意味ないなw
11.
ユーザー
KkSoP
新幹線に宿泊できるイベントかよw
12.
ユーザー
VqFai
>>10
変に揺れないから良い場面もあるんじゃね？
13.
ユーザー
uq6Gk
大垣夜行と比べたら酷い値上げ
14.
ユーザー
UYnAS
ノーマルシートに9時間耐えられるか？背中、腰、尻が砕けるよw
15.
ユーザー
CPuYM
>>1
夜の、って頭につけるともう全部いかがわしくなる。
あと女+職業
16.
ユーザー
q4GaE
夜の新幹線やルーズア・ナルとかJRは攻めるねぇ…
17.
ユーザー
aV8Zh
夜行列車かと思ったら普通の新幹線より高くね？

最終に間に合わない人は良いんだろうが、何か違和感
18.
ユーザー
cpRXn
0時から6時まで停車って災害体験会かよ
19.
ユーザー
6te4m
鉄オタのブヒブヒという声が聞こえてきそうです
20.
ユーザー
T0sOe
キモい豚が集結しそう
21.
ユーザー
xJrtj
東海エリアは時々イベントで臨時夜行を運行してるからな
イベント目的ではなく乗り鉄目的がどの程度集まるか予測付いてて、1夜限りなら損はしないって目論見だろ
22.
ユーザー
3DZuD
「夜の新幹線」

なんかエッチな響き
松坂慶子の映画「夜の診察室」を思い出す
23.
ユーザー
QzQng
新幹線や列車は走ってるから寝れる訳で
停まってたら寝れないオレ
24.
ユーザー
NvHHS
寝台急行　銀河があったね

120キロぐらいでチンタラ行けばちょうどいい時間に着くね
25.
ユーザー
b1NJk
>>1
名古屋飛ばしワロタwww
26.
ユーザー
zBjGs
秘境駅岐阜羽島の有効活用
27.
ユーザー
YUw9U
横になれるならともかく新幹線の座席で9時間拘束されるならより安い夜行バス選ぶわw
28.
ユーザー
LOiOt
クッソ遅いやんけ誰が乗んねんアホか
29.
ユーザー
H6Ye9
抜きアリかな
30.
ユーザー
mZB6m
まぁまぁ需要あるよな
31.
ユーザー
q4GaE
深夜バスよりマシで料金3倍か…
サンライズ乗るわ
32.
ユーザー
IbHBw
まぁ、１日限りだから移動手段としてはクソでも
観光的には好きな人はいると思うかな？

あと、交通系YouTuberとかｗｗ
33.
ユーザー
f5yso
なんだこれ
岐阜羽島駅不要論に対抗するための企画か？
要するに「岐阜羽島駅お泊まり会」じゃん
眠る人なんていないんじゃね？
ホームにレジャーシートを敷いてピクニックして怒られる客もいそう
5時くらいは車内が臭そう

東京発最終が21時台ってのも意外だし、大阪着が一番早くても8時台ってのも意外
普通に運行できないのかね
騒音が問題になるなら速度を落として1時発5時着でもいいだろうし
今は新幹線の時間に客が合わせてるんだから、潜在的な需要は絶対あると思うけどなぁ
34.
ユーザー
7An9v
いみふ新幹線
サンライズ出雲91・92号を大阪以東だけで走らせればいいだろ
35.
ユーザー
7An9v
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000045694.pdf
東京２２:００
品川２２:０７
新横浜２２:１８
※岐阜羽島駅に停車します　0時から5時まで
京都６:４４
新大阪６:５９
36.
ユーザー
7An9v
サンライズ出雲91(左)・92号(右)
　　　　↓　　↑
東京　2221/0623
横浜　2244/0556
大阪　0604/2229
大阪以西省略
37.
ユーザー
ZyphK
全部防音個室で、カップル専用
38.
ユーザー
qlyu6
>>36
サンライズ銀河
愛称名にすると良いよね
39.
ユーザー
7An9v
>>38
高すぎるから誰も乗らない
あとサンライズの車両がない（予備は1編成7両だけ）

やるなら三島で新幹線接続するもの
東京駅発は22時台後半で京都着5時台
京都駅発は0時台前半で東京着7時台
京都駅発着の理由は車両運用（特急はるかの車両を使うから。それでも予備編成を使うため京都駅着編成を当日はるかとして使わなくてもよい）
JR東日本排除できる（東京－三島間新幹線だから）
グリーン席のみ車内販売の全席自由席急行にすれば、ネットダフ屋利潤なし(グリーン席30を含む396席。男女平等により女性専用車設定なし)
40.
ユーザー
lv20G
うなぎパイか！
41.
ユーザー
5zqXE
保線やめるんか
42.
ユーザー
3DZuD
6時間も止まっているのに乗り降りできないなんて、岐阜羽島の住民激怒だろ
岐阜羽島に住民なんて、3人くらいしかいないけど
43.
ユーザー
0TkDZ
【政治】元参議院議員・大野泰正被告に罰金60万円命じる判決 自民党裏金事件　国会議員だった被告への判決は初　元秘書には罰金20万円命じる
https://talk.jp/boards/newsplus/1782179613

こいつのおじいさんの銅像がある岐阜羽島
44.
ユーザー
DPu1i
>>39
サンライズは老朽化が進むのに後継車両は作れそうもないという
45.
ユーザー
kWRf1
6時間男だらけの密室何も起こらないはずもなく
46.
ユーザー
4TClc
5時間も停車してるのに改札から外には出れずに自販機しか利用できないとは地獄だなw
47.
ユーザー
60kIp
夜の新幹線の夜のサービスは
48.
ユーザー
kr9ul
近鉄が似たようなこと既にやってた
二番煎じだけどまぁ交通系YouTuber誰か乗ってくれるだろ
49.
ユーザー
BJ1e3
鉄オタしか乗らないと思うけど女性専用車両なんて必要なんか・・・？
50.
ユーザー
7An9v
>>44
リニアが関西まで開業すれば、片方だけ飛行機で充分になる
もっとも指定席や寝台券をネットダフ禁止にすれば後継車両は作ってもらえるだろうけど
51.
ユーザー
pvt4k
昔大阪まで行って朝の会議に出席していた。
52.
ユーザー
UYnAS
興味本位で行く奴は覚悟して行けよwあのシートに9時間とか拷問だし下手すりゃエコノミー症候群でお亡くなりになる
53.
ユーザー
cCbYK
１時間早く最終新幹線に乗って東横インに泊まる方が1000倍快適
54.
ユーザー
eEPU8
>>52
途中で朝まで止まるから
スロレッチできる
55.
ユーザー
ok46E
ブルトレ復活させろ
56.
ユーザー
qGH6i
夜の新幹線

えっちだな笑
57.
ユーザー
3yvgJ
そもそも朝の７時に大阪に着いてなにするんだ
始発でいいだろ
58.
ユーザー
PGFbJ
途中の拘束時間ェ…ｗ
1回限りの特別運行だから需要ありそうだけど
定期にするなら1万越えのお高め高速バスで良くね？ってなるなｗ
59.
ユーザー
YGWBk
0時から6時まで岐阜羽島で停まっておくのをもう少しどうにかした方が
11時に東京発で

沿線住民の安眠妨害とかなりそうだけどね
60.
ユーザー
QIDVx
1人利用の客に対しては
満席にせずに必ず隣空けるとかしてくれるなら
そこそこメリットはあるかな。
61.
ユーザー
eH3Gw
こんなのあったらいいなという声が出たので
一種の試行的なシャレで作ったんだろうな
好評だったら何らかの形で定期化するかもね

新幹線特例法により0:00-6.00は運行できないことになっているから
（在来線並みのスピードに落とせばいけないこともないし、
大阪万博やワールドカップの臨時列車や悪天候などによる交通混乱で
実際に日付またぎの運行はあったが、
保線との兼ね合いでいつもというわけにはいかんかもね）
日付が変わる直前の駅に6時間ほど停車するということになるわな
62.
ユーザー
zIDX6
一日限りで何なんだよ
つまんね
63.
ユーザー
Qyl92
京都はいいところに目を付けたね
駅舎直結の0番乗り場ならコンコース外へ待機場を作ることができる
64.
ユーザー
LNrjR
前乗りが出来なくなる
新幹線の中で寝とけ！と言われるわ
65.
ユーザー
2Nwli
新幹線って、0時から6時の間は沿線住民の為に、走ったらダメなんだよね
66.
ユーザー
Qyl92
新幹線の保線時間はおおむね4時間程度
その後で保線状態の確認を行うための試験走行が1時間程度行われ、
おおむね5時半あたりから回送列車が運転を始める

大幅にダイヤが乱れた場合は保線作業をやめて速度を落として終夜運転するものの、
到着しても在来線電車や地下鉄が運転していないことからおおむね2時半で一旦運転終了

よって明白に走行禁止というわけではない
67.
ユーザー
L6aEX
夜行増やしてほしいね
バスは安いけど、鉄道に比べると安全性がね
68.
ユーザー
0T24f
そんなの新幹線じゃない
69.
ユーザー
名無しさん
S1ywu

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70.
ユーザー
JIIhP
>>59
新幹線車両の出す音も、鉄道施設側の防音も、建物の防音性能もけた違いに変わってるのに
「一番うるさい時」の印象を使っての運動とか、それに対応してできた対策と運用条件に固執するのって「航空機騒音」にまつわる連中とそっくりだよね
71.
ユーザー
2aRaw
1日だけなら鉄ヲタだらけのオフ会になるんじゃね
72.
ユーザー
UgBg0
記念品オタ
73.
ユーザー
5noF3
0時から5時までサービスタイムよ　走るワン・ナイトラブホ　ウフフ
74.
ユーザー
rY4i2
わいなら
三河安城駅まで運転して、そこで長時間停車
あとは名古屋始発下りのぞみの10分後追いで運転
東京発22時30分（三河安城着23時51分）　新大阪着7時19分

上りは豊橋駅まで運転して、そこで長時間停車
75.
ユーザー
9Qivh
>>6

答え

Ｂ　女

トンネル(真っ暗い穴)に入るから

76.
ユーザー
7xWsj
黄色と黒は勇気のしるし 24時間戦えますか♪
77.
ユーザー
ZNn69
YS11
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