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そんな時、感謝の気持ちを伝えるために、ハザードランプを数回点滅させる『サンキューハザード』を使っている人もいるかもしれません。
多くのドライバーにとって見慣れた光景ですが、この使い方は、本来の用途とは異なるものです。
感謝を伝える目的でハザードランプを使用することに、法的な問題はないのでしょうか。
『サンキューハザード』の法的な解釈について、元警察官で、現在は警察官志望者向け教室『やまよし教場オンラインスクール』を運営している、やまよしさんに話を聞きました。
――本来、ハザードランプはどのような目的で使われるものなのでしょうか。
ハザードランプは、非常時などに周囲へ注意をうながすために使用されるものです。
現状、道路交通法施行令において明確に非常点滅表示灯（ハザードランプ）の使用が規定されているのは、夜間に5.5m以上の幅がある道路に駐停車する場合と、通学通園バスの乗降時に限られています。
また、道路交通法第75条の11では、『当該自動車が故障その他の理由により停止しているものであることを表示しなければならない』と定められています。
この場合、ハザードランプの使用が明確に義務づけられているわけではありませんが、実際には発炎筒や三角停止板とあわせて使用が推奨されることが多いようです。
――道を譲ってもらった際にハザードランプを点滅させる『サンキューハザード』は、違反になる可能性がありますか。
ハザードランプは、本来、法令で定められた場面で使用するための装置であり、感謝を伝える目的で使うことは想定されていません。
しかし、『サンキューハザード』そのものを禁止したり、直接罰則の対象にしたりする法律はないため、直ちに違反となるわけではないようです。
一方で、本来の用途とは異なる使い方であるため、周囲の車が意図を誤解する可能性もゼロではありません。使用する際は、周囲の状況への配慮が大切でしょう。
続きはこちら
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/grapee/life/grapee-2257001?fm=topics&fm_topics_id=3c5f06eb440c7071eaf67711eeb1b4ec
あおり運転が少しは減るかもだからね
自動車メーカーを罰しろよ
これで車検通してる国土交通省を罰しろよ
警察車両を罰しろよ
ノーウィンカーで強引にねじ込んでくるだけのやつは殺意が沸く
ちゃんとウィンカー出して入ればサンキューハザードなんて要らんわ
面倒なんでサンキューハザード出す係に任命してやった
黙れ
ハザードだしやあがったから、
てっきり 「おい停まれや、いますぐに降りろ！」って喧嘩売って来たと勘違いして
降りていったら、逃げていきやがったからな
アイシテルか
直ぐキレる奴は免許返納しちゃった方が世の為
「ジャップハ運転中ニ礼ヲスルノカ？」
あれたまに失敗するんだよw
長くなっちゃってw
右折待ちで「行っていいよ」と「サンキュー」と2種類あるよね。
心臓に悪いわ
きりがないやろしな🙄
そんなとき 最後尾で止まってる車は次の車が後ろに付くまで
ハザード焚くんだよ 状況によっちゃブラインド抜けてスグってとこのケースも
あるからね 下手したら後ろの車が付くんじゃなくて突かれてしまうｗ
のリズムでブレーキ踏むことにするわ
どこや？クレーム入れたるから地域教えれ
いろいろさがしたらナビの中にあった
緊急時にわからんだろ
ナビの中にあるなら分解しないと分からんだろうな
ウィンカー点いていないから真っ直ぐいくのだろうなと待っていたら曲がる
違反だろうが！
特に歩行者だけだと全く無視
サンキューハザードど思い込むのは危険
ハザード出したやろって言われたら100対0で負ける
この悪習慣ﾎﾝﾄに増えたよな
大型バイクに乗ってるので前の車が交差点で急に曲がり出してから遅れてｳｲﾝｶｰされるとホントに危険だから
対策としてはスリ抜けして信号待ちで先頭に出るしかなくなる
スリ抜けしない主義なんだが自分を守るためやらざるを得ない
の意思を示すってのは
素晴らしい文化だと思うけどな。
誰が始めたか知らんが
おそらく他の国にはない。
>>3みたいなキチガイも減る。
確かに非常停止ランプを使うのは
誤解を招く。
車メーカーは考えて欲しい。
テールランプがレインボーに流れるとかw
道路の真ん中を走ればいいだけでは？
どっちにしろ今後交通安全のレベルは諸外国並みに下がる
それだよ
ハザードランプ一つで後続車のイライラを軽減できる
交通の流れをスムーズにするためにむしろ必要なこと
節子それア・イ・シ・テ・ルのサイン
節子それ
こないだトンネル内で遅いクルマについたら後ろから無灯火車が猛スピードで迫ってきて怖かった
それくらい浸透していること
高速道路の渋滞ハザードはむしろ合法にしろ
これらのハザードが道路上でどれだけ意味があるか徹底調査すれば答えがでるはず
サンキューハザードなんてのは合法化の最たるもの
タクシーのハザード急停止はたまにあるな
タクシーアプリが普及していくとそれらも無くなる
ハザードの意志疎通は今や全国の道路上のドライバーに浸透してるので合法化の最たるもの
そんなものなんだよ現実の道路上は
それだけドライバーに浸透してるのがハザード意志疎通で
合法化待ったなし
これを禁止などしたら煽り運転や、車間幅寄せ運転が激増し
事故や傷害事件が増えるのが確実
合法化しないから無理やり割り込みハザード出さない輩がでる
全国すべての道路上で完全自動運転社会になったらともかく
心を持った人間が運転してる限りハザードによる意志疎通は合法化待ったなし
非常 非常 非常
自分のライトを、消す
真っ暗になるから
渋滞ハザードは必要だよな
優先関係は法的に決まっていることであり、道を譲ってもらうのは当たり前のことではない
だから譲ってもらったらハザードで応えなければならない
道交法の必須にすべきで運転免許取得の必須課目に入れるべき
タクシーの運転手のほとんどが追突されたいと思ってる
追突されたら仲間から羨ましがられる
あとタクシーは車線変更でタクシーの後ろに入ったら、そのタイミングでブレーキ踏む、これは必ずやる義務があるらしい
見えない可能性大だけど
それをあいさつにするのは気が狂ってる
やたら撃ちまくる警官がいるけど、そんなかんじ、
あぶなくて近づけない
優先は法的に決まってるんだから
譲られた方も法を歪めることに加担することになる
ハザードがダメというなら、こういう法を歪める行為を全て違反とするべきだな
今なら逆煽り運転で相手を苛つかせるだけだぞ
誰も居ない田舎のバス停から発進した時ハザード出してたわ
ハザード出さないバスもいる