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・ナビの確認
・新たな注文のチェック
といった動作が、一瞬にして1万2000円の支出に直結する。この金額は数日分の報酬が吹き飛ぶほどの重みがあり、働いて得られる利益を根底から壊しかねない。実際に摘発のリスクが現実味を帯びれば、働き手は稼働を控え、他業種へ流出し、業界の人手不足はさらに深刻さを増すことになる。
業界大手のUber Eats（ウーバーイーツ）は、2025年の段階で画面注視の際の停止や歩道通行の判断基準を明示してきた。しかし現場の最前線では、今もなお「動きながらの確認」が稼働率や収益に直結している現実がある。企業の掲げる理想と、現場の切実な収支の間には、いまだ
「埋めがたい溝」
が横たわっている。プラットフォーム運営企業にとって、この課題は事業存続を左右するほど大きい。
・配達員の離脱を防ぐための報酬の見直し
・安全な運転を評価して報いる仕組み
が必要だ。教育に充てる費用も膨らむだろう。こうしたコストを企業が抱えきれなくなれば、最終的にはサービスの利用価格が上がり、消費者が安全の代価を支払う形へと移っていく。信頼獲得のために避けては通れない道だ。
詳しくはこちら
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/f07f0d596e820d4f46040bf63d1acb4cd00876f1/
それ、めっちゃ邪魔じゃね？
歩道でそんなことされたら、みんな普通にきれるだろ
トラックと同じでいいんじゃね
トラックはダメだな
危険すぐる
年寄り子供危険にさらして円滑性も阻害コミュ障や人と関わるの苦手な奴の職に圧力
なにがしたいんだよ
新たな資金源だろうね
入れ食いだ
まだ自転車の駐車禁止ってやってないよねぇ
そろそろ取り締まっていいと思う
日本人までアメリカ移民の民度に落ちてどうすんだよ。
働いてすぐ金欲しいってのがまさにあちらの週給制度ソックリじゃん。
近くまで来たら、止まって確認すれば良いじゃん
そもそも、日本に来たカッペ外人が勝手な思い込み（自国と同じルール）だと思って、サイクリング車で車道を走りまくったのが、きっかけだったと思う
外人が悪い
撲滅されるべき
ｼﾗﾈｰﾖ
実際に取り締まられてるヤツおるか？
そうか？経済的にもお金循環して良いし。社会福祉的にも最後の受け皿として社会の役に立ってると思うが
れは違う
その前に現場の警察官が調書はこっちが作るんだからお前の罪状なんかいくらでも増やせるからなって脅しかけてくるけど
タイミーともども、これだけは人として絶対にやってはならない事だよ
そもそも100%動力で動いてる自動車前提でつくられてる道交法上の「車両」に組み込まれてるって時点で、チャリはあまりに不利だわな
まぁ歩道上なんて、これより邪魔なもんはいっぱいおるけどなw
道義上あまり言えんけど
不利とかどうでもいい
体重含め60kg～の物質運転するんなら安全性を問われるのは当たり前
マジでヤバいやつが悪目立ちするからなあ
しかしちゃんとした自転車道が物理的に作れるはずもなく
車カスもやばいし
都市部だと自転車のほうが小回りがきくから
ウーバー兼チャリダーの狩場なのよなあw
>>27
売る側も専門家だから、同じデザインでひと回り小型サイズがいいとか
アドバイスしてるんだろうが
押し切られたらどうしようもないというね
その代わり止まってな
運転しながらは駄目だ
業務なら会社がガイドライン用意してたりするから野良の方が危険
どっちだけって話は馬鹿らしいけどどちらかといえば業務以外を必須にするべきだな
チャリカスの増加
横断歩道歩行者ｖｓ車もそうだが、警察の中で交通課が一番日本国民に恨まれているだろう。
警察も公僕なので、法に従って知ったこっちゃねーで、
労働者から金をカツアゲしてるので、みんなが選んじまった自民党政治にＮＯ！しかないがｗ
なんて止まらんの？
圧力低いデリバリーをピンポイントで狙い実績作る戦略
利権の電動キックボードはスルー
相手をするのか基本庶民だから捏造もやり放題で人気だからな
警察の狙いは配達員だったかー
ひでえもんだ
これだけはいい法律だ
ト◯タのことですか！
これは愚策だと思うがなあ
つか、走行中に地図を確認するのは車でも普通にやってるしセーフじゃなかったのか？