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2026年5月6日 22:00
6日朝、福島県の磐越自動車道で、新潟市の北越高校の男子ソフトテニス部の部員が乗ったマイクロバスがクッションドラムに衝突する事故がありました。男子生徒1人が死亡したほか、後続の車とあわせ、26人が重軽傷を負っています。
事故があったのは、福島県の磐越道上り線猪苗代インター・磐梯熱海インター間です。新潟市中央区にある北越高校、男子ソフトテニス部の部員を乗せて福島県へ向かう最中でした。
北越高校によりますと、バスは午前5時半ごろ新潟市中央区にある北越高校を出発。生徒20人を乗せたバスは胎内市に住む男性（68）の運転で磐越自動車道を走行。引率の教員が別の車でバスを先導していました。
午前7時半ごろ、マイクロバスがゆるやかなカーブ上でガードレール手前にあったクッションドラムに衝突。男子生徒1人が車外に投げ出され反対車線まで飛ばされました。さらに、後続のワゴン車が事故のはずみで折れ曲がったガードレールに衝突しました。
この事故で車の外に投げ出された生徒がその場で死亡が確認…さらにマイクロバスに乗っていた運転手と生徒20人が重軽傷を負ったほか、後続のワゴン車に乗っていた6人が軽傷を負っています。
https://news.ntv.co.jp/n/teny/category/society/te1dce9fdab2c74d04b7f62ccf77bdda26
続き
どうなるのかしら？
大勢の命を運んでるのに二種免許も持たない素人に運転させるのってどうかといつも思ってたよ。
はてさて…
こっちは首が○だらしい
↓
https://livedoor.sp.blogimg.jp/funs/imgs/e/5/e5d1c122.jpg
バスの運転手68才って
運転中体調不良で制御不能とか
じゃないのか
タクシーもそうだが年寄りに
運転させたらいかん‼️
年寄りが運転中の事故で
今までにどれだけ悲惨な事故に
なって人を死なせたり
コンビニや店舗・民家に突っ込んだら気が済むんだよ💢
年寄りは脳の退化で機能が注意散漫になって運動認知能力も劣るから車の運転も制御出来なくなるん
だよ😤年寄りの運転手しか居ない会社なんぞ廃業しろ‼️
営業がバスのレンタルと運転手を手配したボランティアだったと代理店はいってる
学校から言われて過去の付き合いからやったそうだが
そうなると旅客業務上の保険はまず使えない
これは学校側と代理店で責任のなすりつけ合いが始まりそうだな
警察の発表では職業が無職
生徒の安全なんて一切考えてないやろ
運転手がどこの誰だかよく分からん人間だったって
一体どういうことやねん
学校側がまずマイクロバスだけ手配を依頼
次に運転手の紹介も依頼
当初は運転手は学校側で手配する予定だったのでは？
初めての方でした
Q 事故歴や運転免許の確認は
してませんでした
バス会社側も今までの付き合いで従業員ではない男性を無償で学校に運転手として紹介した
じゃあ、あんたがやれよ。
若い人がやらないから年寄り頼みになってんだろ。
近所の人が覗き見したら人間の身体が飛び散ってたとか言ってた
ほぼ直線みたいな道路の方が油断するのかな
てか、鉄道事業なくなってからもバス会社として残ってたのな
だからズコ～ってでまくりかね
ガラスつきやぶって反対車線までいくとかやバスぎ
どことなく辺野古的構図に似てるなぁ･･･
部活動って、学校本体の統制の目が行き届きにくい面があってこういうとこ怖いのよな
ブラックジャックじゃないが、お前の命の値段は（以下略
と言いたくもなるわ
大型連休の期間中だからヒトデ不足になるし、尚更リスクが上がるのよなぁ
wwwwwwwww
勿論シートベルト着けてたら窓の外へ飛ばされなかった。
遠心力で反対車線まで放り出されたらやっぱり厳しいわ。
辺野古とほぼ同じ構図で構造的欠陥があるよな
ホントこれ。
若者の命がいくらあっても足りない
高速道でシートベルトつけろの理由はこれよなぁ･･･
路線バスでも高速道通るバスにはあると思うが
明日もこの事故を報道してたら、それ言っていいと思う
蒲原鉄道によると、貸し切りバスで各種部活動の遠征や送迎を行っていた中、「（レンタカー会社から）レンタカーを部活の名前で予約した。学校からは、運転する人もいないという話になって来たので運転手を紹介した」と話しました。
これが事実ならレンタカーの契約にバス会社の名前は出ないから単に無償でお手伝いしただけって事になる
でも他の報道ではバス会社がレンタルしてその時には営業担当の免許を提示したとなってるし何が本当なのか分からん
寝るのにシートベルト外しちゃったか
そのおじさんが所属してる市民団体に寄付とかしてたりなんてないだろうし
辺野古のもこれ位報道しろよ
路線バスが都市高速を走る西鉄バス
高校生なのにふにゃ珍
最近のマイクロバスでは客はシートベルトしなきゃいけないのか？
必須ですね
2008年の道交法改正で必須になってます
警察はバカだからチャリ相手に反則金をとればいいと思っているが社会にとって必要なのは車カスを徹底的に取り締まることってのは明らか
毎日毎日車カスによる酷い事故のニュースが垂れ流されているというのに
この時点で部活の顧問は遠征を中止したら良かったのに
無理して遠征しようとするから安全を保証出来ない奴が運行する羽目に
顧問の責任も重大だぞ
顧問が学校側にこの運用を相談してないわけがないだろうから
いずれにせよ保護者説明会は大荒れだろうな
シートベルトぐらいしとけやボケナス
対人対物無制限といいつつ3000万だろう
亡くなった高校生への支払いは8000万くらいかな、それ以外に怪我人もいるから総額9000万程度かな
残りは運転手の持ち出しの可能性あり
まさに天国から地獄やな、こういうことあるからレンタカーの保険は絶対に確認した方がいい
30年くらいかけて払うのだろうが完済できるのか
あと、刑事罰として懲役10年、執行猶予3年とかそんな感じ
営業担当の人も
今後の契約打ち切られたら困るから
レンタル代行したんだろうけど
責任来たら辛いよなあ
他人に身分貸したらあかんね
レンタカーの保険は利かないと思うよ
借主と運転手が違うから
保険会社の約款にも書いてる
今回の事故は対人対物無制限の保証は受けられません
名古屋市営バスも名古屋高速走る
自己鑑定人によると、車が横転してないので遠心力で飛ばされた訳じゃなく車内に突っ込んできたガードレールに接触し弾き飛ばされた可能性が高い
この状況だとシートベルトは無意味だったらしいわ
これと、部への寄付(親負担)が極端に減った、顧問が差額をちょろまかそうとした、の可能性があると思う
昔の大型トラックでも運転してたんだろ
マイクロバスだから中型免許以上あれば運転できる
クッションドラム（緩衝設備）にぶつかって
ガードレールに突っ込んで貫通
5人が重傷（命の危険は無い）と言うが
腕が切断されてても重傷だからな
1人は反対車線まで飛ばされた（ﾀﾋ亡）
日本のガードレール危ないんだよ
貫通させる構造にしてる
ヨーロッパは上に乗り上げる構造にしてる
貫通してるよ
仰る通り生きてるだけで悲惨な状況の方もいるだろう
バス本体、追突したワゴン車もあるから億は超える
外国人ドライバーを養成するしかない
そこやな まぁ年齢的に６８歳か
この人 市役所でマイクロバスの
運転手してたらしいってな (今はもうしてない)
市役所・自治体でマイクロバスを運転する仕事は
主に市民や職員の送迎 公共施設巡回を行う
安全と地域貢献を重視した職務です
公務員(交通局職員)や会計年度任用職員(非常勤)
として募集され 中型以上の自動車免許が必須となる
場合が多く 高齢化や民間廃止に伴う運転手不足により
通年採用や職員の兼業も増加していま
何でバス会社のバスを使わないでバス会社にわざわざ安い方法でやらせろって注文出すかな。
バス料金が高いのはプロの運転手がやってるから安全代が乗っかって高くなってるんだよ。
何処の誰だか知らん爺さん連れて来て運転させるとか信じられない。
関越道の事故は前に乗ってた奴が串刺しで死んでるし
各局とも取材しまくりだしw
そんな情報は発注元の鉄板会社は知らんし
じゃあ知ってたら、さらに違う人に頼んでたのか?
結局、安易に事を済ませ様とした結果だな
内閣府でも高齢ドライバーが事故起こすくらい働いて働いて働いて参ります
この国では都合の悪い前例があるから高齢ドライバーが問題視されない
辺野古、そんなに知りたいか？
後期高齢者って75歳からだよ