人気のスレッド
ニュース速報+
465
1935
4651935
ニュース速報+231331.9
231331.9
ニュース速報+38977.1
38977.1
ニュース速報+22973.3
22973.3
ニュース速報+154834.2
154834.2
ニュース速報+152816.3
152816.3
ニュース速報+355782.5
355782.5
ニュース速報+914749.4
914749.4
ニュース速報+688746.5
688746.5
ニュース速報+152739.6
152739.6もっと見る
乗りものニュース2026.04.19布留川 司（ルポライター・カメラマン）
https://trafficnews.jp/post/656969
https://trafficnews.jp/wp-content/uploads/2027/04/260414_a10_02-600x450.jpg
【頑丈すぎ…】え、戻ってこれるダメージなの!? イラク戦争で対空砲火を受けも帰還した機体（画像）
### 【要約：A-10攻撃機がイランで活躍しつつも退役確実な理由】
アメリカ空軍のA-10C「サンダーボルト II」（通称ウォートホッグ）は、直近のイラン作戦で実績を上げているものの、運用を支えるインフラがすでに終了しつつあり、完全退役が避けられない状況にあります。
* **最前線での活躍と空軍の基本方針：**
現在行われているイラン作戦「エピック・フューリー」において、A-10は高速艇への攻撃やパイロット救出作戦の護衛などで確実な戦果を挙げています。しかし空軍は、現代の防空環境では低速なA-10の生存率は低いと判断しており、2015年頃からF-35ステルス戦闘機などへ予算を回すために完全退役を計画していました。
* **空軍と議会の対立：**
唯一無二の能力を持つA-10の退役に対し、代替機がいないことを理由にアメリカ議会が強く反発してきたため、長年退役が延期され続けてきました。それでも空軍は段階的な削減を進め、2015年に約280機あった機体数は現在半分以下に減少しています。
* **2026年を巡る最新の攻防：**
空軍は「2026年10月までの全機退役」を計画していましたが、議会が国防権限法（NDAA）で「2026年9月末まで約100機を維持すること」を義務付けたため、完全退役の時期は再び不透明になりました。
* **退役が不可避である最大の理由（インフラの停止）：**
議会とのつばぜり合いが続く一方で、A-10の運用基盤はすでに失われつつあります。2026年2月には機体の延命を支える重整備部隊が解散し、4月には新規パイロットの育成課程も終了しました。機体の本格的な整備も人員補充も不可能になっており、実戦で輝きを放ちながらもその運用終焉は確定的となっています。
なんど見ても
そんなんだったっけ？
って思うww
A-10が無双できるのは北朝鮮相手ぐらいじゃないか。
7砲身パンチ！
A-10の特徴は操縦がかんたんなんだよな
パイロットの養成は何年もかかるだけど
A-10パイロットなら3日で済むらしいぞ
いつもながらクソ寒いノリ
あとは単一用途にしか使えないこと
YA-9系のSu-25も同様だが、こちらはそれほど単一用途ではないため、幅広く使われているものの、
やはり携帯型対空ミサイルの普及が問題となり、他で置換することが早々に決められた
保守部隊を解散させたの誰なの？
今回のイラン戦役は初期の大戦略みたいなことになってんな
ならクリア条件は首都に歩兵入れることだろう
A-10はアナログジェット時代のベトナム戦争を想定して開発された。
今現在のように、安くて高性能な短SAMなどの天敵なく、
低空火力支援が有効だった1980年代までの代物。
航空システムを用いた3次元局地戦での戦術機。
攻撃ヘリも同様でコスパが悪くリスクが高いシステムとして現在の戦場での効果は低い。
今後の戦場において、無人機やドローンの有効性と可能性は高く、経済性も良く、人も死なない。
現在の核を使用しない戦争は、必要最小限の物理力行使と警察比例原則を目指し、
高い情報収集力とピンポイント誘導による爆撃で敵国の市民の犠牲を抑え、中枢を粉砕する。
逆にA-10は派手に爆弾と銃弾をばらまき「面」で制圧するシステムだ、これは今の時代に合わない。
それに、アビオニクス化が進んだ現在は、戦闘機に爆撃能力を付与することも容易だ。
F15､16、FA18、F35まで空戦、爆撃、偵察、給油、電子戦も可能である。
局地的かつ一時的に火力が必要な場面は、小規模の対テロ対ゲリラ戦であり、
これらも小型高性能化低価格化したSAMのリスクがあり、攻撃機や攻撃ヘリでの対応はコスパが悪い。
これも、ドローンや無人機で対応すべきであり、どうしてもというならCOIN機という選択が合理的だ。
A-10は既に有効なユニットではない。
高度なアビオニクスは訓練期間が長くなる
パイロットの養成が間に合わない
レーダーなんかイラネ、
双発なら片方だけで帰還できるし
評価する
翼がもげたら、エンジン残ってても落ちるやろ
ミサイルは赤外線を追うから、エンジンに当たるだよ
ところがA10はエンジン2基あるから、1基やららても大丈夫
普通は全体がバラバラやで〜戦車と違うねん
片翼もげても、帰還しているんだよなあw
骨董品の処分市かも？
後は傍系のSu-25とかプロペラのツカノくらいか？強そうなのは
便器を運べるのか？
スカーツの後継なのかなぁ？
普通ならSU-25あたりが普通の後継のラインで
A-10だけさらに特殊という感じもある。
どこをどう考えたらそれができると思うのか？
単価高すぎるし、本当に謎。
F-16ですらできなかったのに
F-35でできると思う理由が知りたい。
いちおう、メーカーは潰れている。
部品は作れるみたいだが
そもそもF-35の母体であるJSF構想って
輸送機や給油機、対潜哨戒機のような支援機を除く
全ての戦闘用航空機を一つの機体にまとめちゃおうって構想なので
「できると思う」でなく「できないとF-35の意味がない」
現代の技術を加えた後継機を作れないの？
要求されるコンセプトを満たす機体を設計製造できる航空機メーカーは数多ある。
IL-2シュトルムモビクだろSU-25の先祖は
急降下爆撃すらできず、防弾性能を用いたミニ爆撃機として使われた
後継のIl-10もその路線を使ったものの、朝鮮戦争でジェット戦闘機には歯が立たず壊滅
結局核攻撃したほうがいいと路線変更したものの、A-1みたいな機体を持ち合わせていなかったソ連はMiG-17/19で代用した後、
アメリカ同様センチュリーシリーズと同じ失敗をしてようやくSu-25へたどり着いた
今の基準に合わせた条件や仕様ではそれが足枷になり無理でしょ
排ガス規制で50ccが作れないのと同じ
そうやってレアケースを持って来ても意味は無い。
操舵系がイカれただけで墜落する。
飛行機は戦車じゃ無い
一つでできるが頭おかしいんよ。
大きめのa-10型ドローンでも作って飛ばしとくべき
それならp-47にならんか？
最近じゃあ。戦車の装甲って役に立ってないぞ