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もちろん、学生の好みが完全に引っくり返ったわけではない。どちらの仕事に魅力を感じるかという問いには、オフィス系の仕事（事務・企画・営業・管理など）が73.8%（369人）、現場系の仕事（製造・建設・物流・インフラなど）が26.2%（131人）という数字が出ている。しかし、ここで目を向けるべきは、オフィス職を志す層が見せる柔軟な構えだ。
続きはこちら
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/da71646e0e9a493eb8386eb48b9e8bd9d631e449/
一日中座り続けているから早死にする人が多い。
どう考えても生活に必要なブルーカラーの
仕事の方が大変だし給料を高くして良いと思う
移民さえ入れなきゃ高度成長期みたいに日本は
大復活しそうなんだけどな
今の中型免許制度がややこしく弊害が有る。
普免とってから中型取れるまで2年掛かるので
高卒者だと即戦力にならない
新名神の事故もあるし、下手したら車内撮影ドラレコ義務化とかされかねないよ。
姉がミキサー車の運転手してるけど
たまに全体会議で集まったとき無作為にドラレコ映像をみんなで鑑賞し意見交換するらしい。
独り言が多いねって笑われたとか。
特に人間関係のトラブル原因になるわ。
大企業の工場でこの前も死人出てるからな
だって君はシステムの一部だからね。
物流は人間などいない、すべてはシステムの奴隷であり部品だ。だがそのような存在だからこそ逆になにが起きてもシステムのせいでありシステムが悪いと思い込めば楽な商売だ
そしてシステムは君がミスすることが利益だ、わざときついルールを作り罰金で稼ぐのがそのシステムの最大の存在理由だ。
システムのせいでありシステムもまたおまえのせいでありお互いにそこに罪悪感などない。罪悪感などないので君もシステムも人間ではない、いてもいなくても構わない存在。
哀れだね、なんの為に生まれたと考えながら今日も奴隷として走り回る。とてもとてもきつい仕事だね
うちの会社の正社員は営業職か技術職です。
事務はパート。
待遇も大手コンビニバイト以下
交通費込み!と上から目線でドヤれるのが物流
即戦ばかり求めてるから人が集まらんのだろ
物流なんてただでさえ拘束時間が不規則な上に長くておまけに休みも賃金も少ない
運転なんて誰でもやれると思うならそいつがやってみりゃいいんだよ
犯罪者「学会員」は「電磁波」で他人を苦しめる
「電磁波ヤクザ」です
当面の間は需要ありだからな。
そんな職場までフルオートメーション化
された時こそ人類の行き場はなくなる。
物流の問題は腰と賃金の低さじゃね。
いよいよターミネーター、マトリックスの世界
AIにこなれて最適化されたら、冬の時代も黄金期も終わる
今は過渡期、ボーナスタイムは期間限定
やっと射止めた大手総合商社の職を辞するという
泣いて止めたけど彼氏の決心は固て太い
エッチの時にアソコも相当固くて太い彼氏
そんな彼氏を心から愛してる俺です
相当古い言い伝えだな
雲助って
タクシーも雲助業界になる
物や人を運ぶ仕事は雲助
江戸時代から続く伝承
つまり電車も雲助
飛行機も雲助
フェリーも雲助
ほんとなんにも残らないよ。
休日もほぼ無いし、有っても疲れて出かける気も起こらない。
毎日ただただトラックの運転と荷物の積み下ろし。
よく、社員募集なんかで「運転が好きな人、車が好きな人」とあるけど
自分の車でなく会社のトラックだからね。
５月には辞める奴多数
仕事なんて全て全自動化されると
言われ続けて来たが、最近になり
ようやく仕事を奪われるのはホワ
イトカラーの方だと一般的に認識
されて来たからな
なんとか逃げ切れると思う
・詰め込み仕事
・インシデントで長時間説教
・配送間違いで怒る客
・置き配トラブル
・不在連絡票の山
・意外と重い本＆書類
・エアキャップや雨漏り防止、壊れ物シールをしない発送者
・自転車で配送
フォーク夏と冬の屋外作業は死ねます
車庫入れとかはイメージ通りに出来たんだけどね
分かる
かっこいい先輩の軽い腋臭が好き
忍耐体力気力が無いと務まらんぞ。
お前しつこいな。
創価大嫌いだがお前はもっと嫌い
作業員なんて大学出てやるもんじゃ無い
大卒以上ってなっててびっくりしたわ
昔は前科者とか住所不定のワケありが住み込みで働くパターンや社会不適合気味の陰キャばかりだったのに時代は変わったなあ
マジで?
そうか。いろいろやらされてるとおもうけどね。
一部上場企業のゼネコン社員であっても。
そのあたりの境界線はあいまいかとおもうね。
三次受けに入って時間を無駄にする
作業員やらないで現場監督にはなれんよｗ
新人にパワハラなんかしたら上層部に逆に虐められるぞ。
元請けにも目をつけられる。
今は下請けも強いから何ともいえんけど。
最底辺はごめん！知らね！