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EVはその名の通り電池で走る車で、電池が肝となる。スマートフォンなどと同様に、使えば使うほど電池の寿命...
続きはこちら（有料）
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC126Y40S6A310C2000000/
2年3年で変わるのか？
電池交換代金余分に払って大損するだけ
上に炎が吹き上げるんだが
バッテリーは爆発して死ぬ。
またガソリンは事故から引火するまでに逃げる猶予はあるし水かければまだ消えるが
バッテリーは事故った訳でもないのに突然爆発ししかも逃げる間もない。引火も糞もなく爆発したら人生終わる。
安全対策してる日本車ならまだしも
中国車とかあり得んわ。
日本車の半額でも命軽すぎでしょ。
保証といえばこれだな
60年だってさ
中国人が設ける保証条件は行使が非常に難しい事になりそう。
中国の報道を見ると絶対に補償が受けられない仕組みを作るのが上手だって。
事故った衝撃でどうなるか
フル充電で5キロしか走れなくなっても交換しません
とか？
車体は数万キロで壊れる可能性もある
俺とか買い物と年に数回の隣県までのお出かけなんで年に二万キロも走らない
年2万として五年まで交換保証して下さい
開催中とても故障が多くて酷いのになると走行中にハンドル操作ができなくなるケースもあったそ
うです。その為、再利用も出来ないから駐車場に放置してあるのです。
https://youtu.be/sUcEEKsy0Lo?si=UZax-uP_VUvP5NB5
場合によっては乗船できないそうで、その場合は港の駐車場に車を置いて人だけ乗船する事になるそうです。
洋上で火災が起きたら沈没する危険がありますからね。
EVに乗って来たドライバーとものすごい勢いで口喧嘩してるのを見た事があります。
EVを見るといつもそれを思い出します。
①自宅充電設備の設置
②HVかガソリン車をもう一台購入
この2つは絶対条件です。
メインでEVが一台だけってのはオススメできません。
ブラジルのBYDの生産工場が突然閉鎖を発表した。
社員のパスポートを奪い、賃金の6割を中抜きしていた事がバレた。
しかも社員寮はベッドにマットも敷かれてなく、薄いタオル1枚の上で寝てたとの事。
しかも1000人以上が住んでるその寮はトイレとバスルームが１つしか無かった。
車検、保険、定期点検、万が一の事故や故障した時の修理や保証についてBYDやテスラは説明が足りなさ過ぎる。
これでは商品価値がいくら高くてもユーザーは不安でしょ？
車はスマホと違って買った後に維持する為に様々な要素が絡んでくる事を知らない人が多過ぎる。
あえて言わないのかも知れないが、まず真っ先にBYDの車が買いたくてもディーラーが近くに無い地点で終わってる。
はい、終了wアフターサービス体制が未完成w
遅れてるのは日本の市場を理解してないEVメーカーの方です。
日本のユーザーが買いたくなる製品をリリースすれば良いだけの話。
日本車以上の安全性、品質、価格を超えるEVが無いのが現状w
BYDが採用してるバッテリーは固形型
テスラや日産が採用してる液体型よりはるかに火災リスクが低いのを知らないバカウヨ
中国製だからどうせ爆発する
火災保険とセットでないと
小さい文字で書かれてるんだろうなあ
但し、保障内容の変更は予告なしに当社が自由に行えるものとする。
バッテリーはタダだけど、工賃と輸送料で100万
だって乗ってるだけでスリル満点だもんな
距離じゃない。年数を延長しろ。 これだと保証切れ前、8年とかたったら下取り暴落するだろ
やるなら20年20万km せめて15年にしろ
難癖つけてやらへんに決まっとるやろｗ
距離30万kmに伸ばしても「良い」と思う人は少ないだろ
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https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/6e9b8bd79b098c8f393d15d20fbd4c245edb6626/
>しかもバッテリーには新車登録時から10年または20万kmまでの保証付き。