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この際、大谷翔平選手（ドジャース所属）など選手たちが日本航空（JAL）のビジネスクラスを利用したことが、侍ジャパンやJALの公式SNSの投稿から明らかに。
2月に閉幕したミラノ・コルティナオリンピック（ミラノ五輪）で金メダルを獲得した選手がエコノミークラスで帰国した報道と相まって、注目を集めている。
AL広報によると、侍ジャパンの選手とスタッフが搭乗したのはJALが手配したチャーター機で、3月11日午前2時43分羽田空港発マイアミ行きJL8800便。機材はボーイング787-9 （機番：JA871J）だという。
なぜJALが利用されたのか。同社広報は「プレミアムエコノミークラスやエコノミークラスをご利用いただいたスタッフの方もいた」とした上で「WBC（大会）と侍ジャパン（チーム）の両方のオフィシャルエアラインだったため」と説明する。同社は2025年11月にWBCのグローバルパートナーになったと発表していた。
同じスポーツでも、ミラノ五輪で金メダルを獲得した戸塚優斗選手（スノーボード男子ハーフパイプ）は帰国後に出演したテレビ番組で「エコノミークラスで帰国した」と発言。
同じくミラノ五輪に出場し、スキージャンプで3つのメダルを獲得した二階堂蓮選手の「自腹でビジネスクラスにアップグレードした」とのエピソードも注目を集めた。
こうしたことからSNSで「メダリストの待遇として不適切ではないか」などの声が上がり、アスリートの移動時のケアを巡り、議論の対象となった。
JALの回答を見る限り、侍ジャパンのビジネスクラス利用はあくまでチャーター機移動が事前の契約で決まっていたからということになる。
裏を返せば、五輪に出場した選手のケースはJOC（日本オリンピック委員会）や各競技団体が手配をしていなかったから、ということにもなる。
「五輪選手団の人数は侍ジャパンよりも多い」との指摘が出そうだが、JOCは2026年1月にJALと全日空（ANA）とオフィシャルエアライン契約を締結している。
https://www.businessinsider.jp/article/2603-wbc-olympic-jal-seat-business-vs-economy/
才能がなくてマイナー競技に逃げた敗者
お前周りからバカ呼ばわりされてるの知らないの
なめられているのでしょう
いいやそうじゃなく、単にスポンサーだったかどうかの違い
自分たちだけで普通に金になるスポーツと
税金で体制整えているスポーツでそりゃさも出るでしょ
その分、やめた後の年金とか減らしていいとかなら
話は。別だろうけど
金を生む卵は大切に
単にスポンサーについてるかどうかだけだ
何なら自腹で貸切ジェットも飛ばせる年収だろ？
不人気スポーツに税金注ぐこと自体腹立たしい
自腹で行けよ
金を出してくれるスポンサーが居るか居ないかの違いは大きいだろうな。
しかも、200人乗りとかできそう。かつ
手元に入る金を日割りにすると1週間くらいでできそうな
レベルですごいよなぁw
税金注いでる体育会系団体全部解体しろよ
ハーフパイプとビッグエアのチャンピオンは価値が高いと思う。
そんなのオータニとリクリュウの賞金金額の差を見れば自明だろうが
今更比べんでも火を見るよりあきらか
WBCはこれからなんだよ
これが答え
無い袖は振れない
国民の皆さんも五輪競技に金落としてないですよね
所詮は二流選手の中のメダルでしかないんだから黙ってりゃいいのに
日本の場合オリンピックのカネは自民党や幹部が王侯貴族みたいにみんな使い込むから選手には
極少額しか回ってこない
https://www.chunichi.co.jp/article/205951
デーブ・スペクターさん「もはや自民党オリンピック」と揶揄
ガチの戦いってよりもスターを招いたお祭りだからな
いや、スケートやら体操は親がガキの頃から仕込んでるパターンがほとんどだから・・・
オールドメディアとかで批判を続けたらアリかもなぁw
アマチュア面してスポンサー収入で食ってる団体との違いだわな
経費かけたきゃ競技自体で金儲けしろと
費用対効果に決まってんだろ
IOCに渡す銭が多過ぎるんだよ
当時の主要選手は西武線沿線在住w
それ金を産む卵
彼らは富裕を得られてる。
それだけの話やろ。
ホームランとか言って喜んでるが、まったく意味がないカルト宗教の祈りと同じだ。
それにお布施してんだから。
良い待遇受けられる様に個人で頑張ってとしか
そもそもただの趣味だ、こんなの考えるなら自衛官の待遇とか宣伝したらいいのに。
商業の宣伝媒体であるオールドメディアはあまりに無意味だ。
坂本はエコノミーが似合う
お前は車輪につかまってろ👹ｗ
球場とか行くと、試合後泣いてるやつとかいて本当怖い
それ
だから五輪で儲けたヤツがメダリストにファースト席を取ってやればいい
たとえば電通とかｗ