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【東京】東京スカイツリーで閉じ込め続く エレベーター内に子ども2人含む男女22人アーカイブ

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最新の50件
775.
ユーザー
9kav5
昔、会社のエレベーターに閉じ込められた
野郎同士3人でな
3時間後にレスキュー隊に助け出されたけど
糞を我慢しててヤバかった
もう30分過ぎてたら中で出してた
776.
ユーザー
oLpeG
移民が設計したのか
777.
ユーザー
b1e2s
機械なんだから故障は仕方ないとして、救出に時間かかり過ぎだよな
778.
ユーザー
s6VMW
非常階段がねえとかの話もあったけどマジなんかね
非常階段がねえところに一般人送っちゃ不味いと思うけどな
779.
ユーザー
GQ3Ci
>>778
スカイツリーそのものには非常階段はあるようだ
しかし、エレベータから非常階段に移れるかどうかは知らん

まぁ展望台にいた人々を動いてる2基のエレベータで降ろしたのは妥当だろう
780.
ユーザー
XjYDX
ケーブルで電源供給すると
ケーブルの屈曲ですぐ切れそうな気がする
781.
ユーザー
s6VMW
>>780
もう何度も書いているが
切れにくいロボットケーブルというのがある
被服と中の芯線が独立している
だから可動部に強い
今回の事故はもっと根本的なところに原因があるように思える
地球には重力があるということを忘れているような構造だからだ

まあ非常階段が遠いとしてもサブ階段なり設けて非常時はそこへ持っていけるような構造が必要だな
日本人は作りっぱであとの検証をおろそかにする傾向があるから
そういう悪しき習慣はこれを機に見直した方がいいな

そんなことよりこの構造だとモーターで吊ってるワイヤーが切れると確実に滑落するんだが
そこの安全マージンを設計者はどう考えているんだろうな
金属疲労とか何も考えてないんだろうか
782.
ユーザー
XXGaw
>>777
普段の避難訓練の一環で、乗客を乗せたままのエレベーターを突然、途中で止めて、
救出訓練とかやってないんかな・・・(´・ω・`)?

それやったら、客が怒り出すかな?
783.
ユーザー
tPxvr
>>781
さすがにそこはエレベータのキモ中のキモなんで定期点検でもしっかりみているだろうしフルメンテサービス契約なら予防保全的な交換をしていると思われ
かごもワイヤー1本で留まってる訳でなく複数本で留めてあるはず
784.
ユーザー
YOADh
ローラーに通信電力ケーブルを巻き込んで、ショートするほど破損させたらしいな。
東芝アホだろ。
785.
ユーザー
tPxvr
>>782
訓練なんてやってもある意味無駄
想定された範囲内の出来事でないとかごを動かすことができない、即ち想定外のことが起ったらかごは動かないんだからこの調子なら最悪、見殺しよ
786.
ユーザー
c2myg
東芝は社員減少中で劣化が著しい
四日市市も御前崎市も半導体工場は派遣だらけだったし、今だと外国人だらけかも
787.
ユーザー
kK1jP
なんで30メートルぐらいにいますって言ったの
なんで高さが分かったの
788.
ユーザー
PYx1C
令和のシンドラー
789.
ユーザー
YqpNH
日本製は中国製より駄目になったのか
790.
ユーザー
OnPog
>>787
今はスマホで撮影するだけで距離測定してくれるアプリがある
もちろん5%くらいの誤差はあるだろうが
それで複数の距離を測ったんだろうな
ある意味便利な時代にはなっている
だからといって安全が確保されるわけでは無いけどな
791.
ユーザー
vkvZZ
ケーブル巻き込んだからエレベーターが落下したと思ってるやつは、かなりのバカ
落下したからケーブルを巻き込んだのであって落下した原因じゃない!
ケーブル巻き込んだらショートして緊急停止するだけ
なんで隠すの?
792.
ユーザー
nMmuQ
だから、落下はしてないってばよ
793.
ユーザー
c53wF
腐敗ツリー
794.
ユーザー
gBb2n
スカイツリイは年寄りは登れないな。他にEVに乗る前はトイレが必須とか
795.
ユーザー
KPiOa
>>702
停止の原因探るのと展望台の客を優先して降ろすのは全く関係ないよ。
非常時の救出方法として隣のエレベーター使う想定はされていたのだし。
そのエレベーターを展望台にいる客降ろす事を優先にしたから5時間もかかっただけ。
796.
ユーザー
YLIYP
全てのエレベーターに個室のトイレを設置すべき
797.
ユーザー
KmiyD
>>795
停止後の展望台の客を降ろすのに
閉じ込め事故があったエレベータ(冬)の隣のエレベータ(秋)は使っていない
(冬)(秋)同時に動かなくなってるし、(秋)が動いて横づけできたのが5時間後なんだから

展望台の客を降ろすのに使ったのは、別系統の(春)(夏)の2台
798.
ユーザー
bnG8Y
エレベーターにすし詰めのセーラー服の女子高生
男俺一人だったら何時間エレベーターにとじこめられてもいい
男だけだったら死ぬ程苦痛だな
799.
ユーザー
009Mo
もう3日も閉じ込められたままか・・・
大変だな
800.
ユーザー
jzNPO
>>782
訓練なんていらないから、緊急停止から安全に近くの階へ出られるような仕組みを考えて欲しいね
801.
ユーザー
a2ybS
東芝は解散しろ
802.
ユーザー
KmiyD
>>800
マジで問題点としてはそこでな
想定通りの故障でないと救出できないんだってことがわかったわ
こんな途中で脱出手段のない構造物の場合、リスクを取ってモノを動かさなきゃいけない場面もありうるんだが、その仕組みがないんだなと
803.
ユーザー
OnPog
ふと思ったんだが展望台に600人もいて
有事の際非常階段があるとはいえ
600人も載ってダイジョブな代物なんか?
そういうことひとつも考えねえヤツが多いから
この際見直した方がいいと思うぞ
804.
ユーザー
OnPog
>>802
せめてエレベーターに600m届く縄ばしごを用意しておくべきだな
対荷重は3tもありゃじゅうぶんだろ
805.
ユーザー
4xRGF
>>800
近くの階など無い
806.
ユーザー
oJRCE
三菱は中国以下の技術力
807.
ユーザー
OnPog
三菱なんも関係ねえんだが
808.
ユーザー
qWdqB
三菱なんかダメ企業の象徴じゃんか
809.
ユーザー
fsde3
三菱は朝鮮人を騙して炭鉱に連れてきて儲けた大財閥
810.
ユーザー
C9XvN
エレベータの三菱なら三宮で籠がないのにいきなりダァ開やらかしたからな
811.
ユーザー
GwsK1
女の子のスカトロショーは見れたのかしら?
812.
ユーザー
B9ha9
一夜にして欠陥構造物となりました。救出活動に特化した改修を急がれますネ
「乗る前にトイレに行ってください」「下痢気味の人は搭乗を控えて」とか悲しいヨ
813.
ユーザー
C9XvN
>>812
5時間超の幽閉じゃ乗る直前にトイレ行ってても無駄だなw
814.
ユーザー
GwsK1
「ダイ・ハード」を観ていれば天井の作業用扉から脱出できた
815.
ユーザー
9AdqL
二度あることは?
816.
ユーザー
kZWvl
三度あるかも知れない

けれど、

四度目となると、確率論的に、
薄くなるはずなのだが、
あるのだとすれば、
欠陥なのでしょうねぇ。
817.
ユーザー
79FjT
三菱は中国以下
818.
ユーザー
C9XvN
>>815-816
どういう形で三度目以降を回避するかだな
正直、閉じ込め時間が一時間以内ならここまでのおおごとにはならなかったろ
う
過去2回の非常停止と今回、どう違ったのか
ていうかある程度のリスクを取った運転方法を用意しとかないと長時間の閉じ込めはまた起こるだろうな

そういえば営業運転中の非常停止じたい、これで3度目なんだな
819.
ユーザー
kbX2j
エレベーターが上に上がって止まらなくなって空まで飛んで行った夢を見たことがある。空まで飛んだ事よりも勝手に上がって止まらなくなってた状態の方が焦ったわ。
まだコロナが世界を侵略する前の平成時代の時の夢だけどな。
820.
ユーザー
iq8ti
SNSに全く画像も映像も投稿されないままだな
かん口令が敷かれたかそれとも客は全て外国人だったのか?
821.
ユーザー
Y09wV
開業して、そこそこ経つのに、
重大インシデントが、
世間の目に留まるようでは、
設計の段階で無理があったんだよ

「勃っちゃたから、なんとかして」
と、
言われても困るよね。
822.
ユーザー
GCYxu
考えてみたら、狭い土地に建てたひょろ長いタワーでエレベータを稼働させるのって大変だわな
新プロジェクトXでエレベータに関する事って放送してたっけ?
823.
ユーザー
JIdYD
スカイツリーって高さの割には足が細くて不安定に感じるんだよ。風水でもよくないだろ。
東京タワーのようにしっかり足を拡げて安定感のある姿にしてほしい。(それにしても東京タワーは名作中の一級品)
824.
ユーザー
ZEq9D
イランの最高会議をスカイツリーでやるので、関係者招集がかかった。
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