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【ホンダ】営業利益48.1%減の5915億円 関税政策と北米・欧州のEV失速が直撃 市場成長鈍化で戦略見直しアーカイブ

1.
ユーザー
???
ホンダ営業利益48.1%減の5915億円 関税政策と北米・欧州のEV失速が直撃 市場成長鈍化で戦略見直し(TBS NEWS DIG Powered by JNN) - Yahoo!ニュース

ホンダ営業利益48.1%減の5915億円 関税政策と北米・欧州のEV失速が直撃 市場成長鈍化で戦略見直し(TBS NEWS DIG Powered by JNN) - Yahoo!ニュース

ホンダは去年4月から12月までの決算で営業利益が前の年の同じ時期と比べ半減したと発表しました。トランプ政権の関税政策に加え、EV市場の伸び悩みが利益を押し下げました。 ホンダが発表した去年4月から

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2.
ユーザー
VnX8V
うそーん、
3.
ユーザー
Ma9iI
皆が言ってた通り、EV駄目だったなw
4.
ユーザー
lwlHE
もうEVはあきらめろw
5.
ユーザー
zzlGm
ホンダは長期下落傾向なのは間違いない。600万超えのプレリュード売れるわけねぇって。軽トラもう一度出した方がマシ。
6.
ユーザー
KQ5az
EV化は時期早々すぎる
常温核融合が低コストで実用化されて社会にじゅうぶん行き渡ってからだよ…
電力の最終販売価格を今現在の1/10以下ぐらいまで超激安にしないと無理

現状では
超軽量化、再小型化、小排気量化、少車種化大量生産で生産・整備の省エネ化、
車両の低価格化…
このほうがはるかにマシだ。
7.
ユーザー
zGD3p
あのプレリュードにGO出した奴はクビにしたほうがいい
8.
ユーザー
kPs2R
個人的にはホンダは第二の日産になると思ってる
元ホンダ党の俺ですら欲しい車が全く無い
インテRやS2000みたいなぶっ飛んだコンセプトの車を庶民の手の届く価格で出さない限り未来は無い
9.
ユーザー
5oJ3p
フィット5早く発売して下さい!
10.
ユーザー
eZc43
車が売れないのならジェットを売ればいいじゃない
11.
ユーザー
GfprG
>>10
ホンダジェットも大人気だが
今やホンダはロケットメーカーだよ

イーロンマスクのスペースX、スターリンクに対抗できる
自立帰還する使い回し小型ロケットをホンダは作ってる
12.
ユーザー
Ma9iI
>>10
車みたいなペースで売れないだろw
N-BOXが売れてたとか見かけたけど
検索したらモデルチェンジと価格高騰で
評判悪くなってるんだなww

4輪開発部門をまた独立させるニュースがw

ホンダ、四輪の開発部隊を本社から再び独立へ[新聞ウォッチ]
ttps://www.msn.com/ja-jp/autos/news/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80-%E5%9B%9B%E8%BC%AA%E3%81%AE%E9%96%8B%E7%99%BA%E9%83%A8%E9%9A%8A%E3%82%92%E6%9C%AC%E7%A4%BE%E3%81%8B%E3%82%89%E5%86%8D%E3%81%B3%E7%8B%AC%E7%AB%8B%E3%81%B8-%E6%96%B0%E8%81%9E%E3%82%A6%E3%82%A9%E3%83%83%E3%83%81/ar-AA1W1dBH?apiversion=v2&domshim=1&noservercache=1&noservertelemetry=1&batchservertelemetry=1&renderwebcomponents=1&wcseo=1
本社と統合してダメダメになってたのかww
13.
ユーザー
NUrKk
EV乗ってみ
ただのブリキのおもちゃ
夏冬はあっという間に充電なくなるし、長距離ドライブしても充電しないといけないし
充電で貴重な人生の無駄をしてるとしか思えない
14.
ユーザー
uToIL
バイクもカブ失って個性が消えつつあるな
15.
ユーザー
DyU7j
現状利益はほとんど二輪のもの そのうえで

>2030年時点のEVの販売比率目標も、従来の30%から20%へ引き下げています。

アメリカ市場のEVシフト次第ということなんだろうが、この引き下げはアメリカ以外の海外市場から
四輪事業の順次撤退の検討にやはり入ったということだろうね 20%もかなり甘い見通し
中国で勝負できないEVが、他の市場では購入検討の対象にすらならんよ
16.
ユーザー
FH4Nl
トヨタは大幅増収だったのにどうして
って思ったけどEV分の投資が無駄になったってわけか
17.
ユーザー
dnJiW
デザインが
18.
ユーザー
07orA
やっぱりEV宣言がよくなかったな
ソニーと一緒に地獄行きか
19.
ユーザー
kBpNz
サンモニ識者「日本はEV開発に乗り遅れた!」
20.
ユーザー
4UeJA
とりあえず経営陣は責任とって辞めてくれ現場が可哀想
今の奴らは本当に酷いブレてばっかり
21.
ユーザー
XoiQS
だって日産を引き取るとか嫌だし

日産が潰れる迄牛歩しまーす
22.
ユーザー
rT43G
>>1
デマばっか
EV不振ってそもそもまだ売ってないやんw
開発中止なら財務上プラスやろ普通
23.
ユーザー
IEa30
EVに完全に切り替えるとか言って、日本のエンジン会社を外国企業に売ってなかった?
リチウムの埋蔵量が地球上の自動車の20%しか置き換えられないのに
なんでEVに物理的に置き換えられると思ったん?

そもそも電気の発電、火力発電がメインでやってね?
化石燃料燃やして作った電気なら、最初からハイブリットでええやん

素人でも一瞬でその結論に至るのに、どこをどう間違ったら
こんなバカなことやったの?
24.
ユーザー
IEa30
SDGsってやつ
あれ、二酸化炭素の濃度が上昇したら、地球の気温が上がるという主張だけど
地球の歴史上、気温が上がってから二酸化炭素の濃度が上がったことしかないんやけど
これ、Fラン大学生レベルの化学同人の本に載ってることやで
この言い分なら、気温が上がったからスーパーの安売りが起こるでも
気温が上がったから路上で死んでるハリガネムシの数が増えるでも何でも言えるわ

どういうつもりで、SDGsとかいう詐欺に引っ掛かったの
もしかして社長以下決断する奴が全て引っ掛かってたの?
25.
ユーザー
IEa30
EVが成り立つのは、火力発電でも石炭メインの安いコストで作れる場所限定であって
輸入して燃屋して発電する国で成立するか?
ちょっと考えればわかることじゃね?
26.
ユーザー
FvcGe
四輪撤退したら?
二輪でいいよ
ホンダに四輪は無理だろ?
27.
ユーザー
FvcGe
ホンダはアプリゲーム作れ
28.
ユーザー
tZjmv
>>25
昨年いよいよEV販売が本格的な拡大期に入ったウルグアイやブラジル、コスタリカといった南米市場
ここは元々電力のほとんどを再エネで賄う
アジアだとベトナムはすでに50%が再エネ ここも新車EV率が早くも40%越え
インドネシアやタイはまだまだ火力が多いが、同様に再エネもEVも増加中
各国共通して進める政策が温暖化対策と脱石油輸入 時間はかかるが。
必要電力はとうに再エネで自前できている、あるいはその見通しが立っているからEVを推進するんだよ
原発はコストが高すぎて論外

再エネを敵視、原発推進、時期尚早とすでに新車の25%がZEVに置き換わっている世界のなかで2%台
日本だけ異常、としか表現のしようがない しかも非産油国
29.
ユーザー
vtnOV
4発のCB750復活させろ
昔みたくタンクは18L以上でシート高は780mmまで、テールもそれなりに長いやつな
30.
ユーザー
Csy12
ホンダもEVにヤられちゃったか
31.
ユーザー
NZwSK
南米とかベトナムとか
どーでもよくね?
32.
ユーザー
wmx6w
ホンダは死んだ、何故だ
33.
ユーザー
jGQ1o
ホンダこそ社長交代しろよ
34.
ユーザー
Us7a5
>>28コスタリカもベトナムも再エネは水力が主力だよ、水力発電を行える国は世界でもそんなに多いとは言えないし規模もそんなに大きくはない。
35.
ユーザー
XLvJy
>>28
安いぽんこつEVに飛びついてるだけで数年後には間違ってたことにすぐ気づくんだよなぁ
36.
ユーザー
IT7Hp
スウェーデン・ベトナム・コスタリカって水力メインなんだけどね、何故かEV推進派は再エネがー再エネがーってまるで太陽光か風力発電でも使ってるかの様に吹聴するが
日本で水力発電を!とは言わないwダムは自然破壊!山の木を切り倒して中国製の太陽光パネルを並べるのがエコだと叫び散らす奇特な人達w
37.
ユーザー
GjBG3
>>16
トヨタも予想より良かっただけで純利益前年比で2割以上減ってるよ
良かったのも想定為替レート見直しが大きいし
38.
ユーザー
UMcWf
もう2輪だけ残して、あとは日産にやりなよw
39.
ユーザー
IT7Hp
まあ単に中国が借金しまくって物を買いまくるのが終わってしまったので、世界的にそんなには景気がいい方には向き様がない
40.
ユーザー
vre1v
今のホンダの社長がEV全振り方針だったからなぁ…ダメージデカいが、
黒決算で抜けているので、日産程やばくは無いだろう。

しっかしテスラもAIに業態変化しちまったし、EVはホント過渡期だな。
やっぱ蓄電池革命みたいなのが起きないと、中々内燃機関には及ばないな。
内燃機関は世界中のハードなエリアで使われ続けて、信頼性が段違いだな。
41.
ユーザー
UMcWf
47 全個体電池  「しばらくまちなー」
42.
ユーザー
L244u
自民圧勝で原発の再稼働や新設が進むだろうからEVもワンチャンある
数十年後だけどな
43.
ユーザー
EtQ4k
ホンダ2輪は別会社になって、ホンダ4輪から資本関係を断ち切るべき
44.
ユーザー
pxKhH
本田宗一郎は泣いとるだろ
45.
ユーザー
EtQ4k
内燃エンジンでは、実質的に世界のトップ企業だろ
EVに全振りは、有り得ない決定

乗っ取り工作、妨害工作がらみでEV全振りを決定した時の経営陣を
政財安全保障の観点から国会で証人尋問すべき
46.
ユーザー
BiMOc
ちうか用の限定フィット5がどえらいデザインになってる
もうフィットは終わりだな
47.
ユーザー
vEPFE
ホンダの無能社長は辞めないのかなw
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