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インフラに10兆円かかっててそれ以外でも赤字
んで、次のカジノはこの赤字10兆円を負担することなく通常料金で利用できる
そりゃもうめんたまとびでるような金額が無駄になったことだけはわかるよ
EV墓場w
実績のあるBYD製にすればよかったのに
そもそも万博開始時には国産EVバスと謳ってたからな
EVMJとかいうわけわからん日本企業使ったのが悪い
BYDでも結構な値段する
シナ基準では使えないから「野積み」
簡単な話、シナ民専用バスとして使えばよい
それで事故が発生してもシナ民しか死なず、その損害賠償請求先はシナ会社へ行くから問題ない
当初、BYDで予算を算出していたら、
大阪維新・大阪市→大阪メトロ→大阪シティバスに
今の欠陥車に変更依頼が来たらしいから
大阪維新がバックマージン30%とか貰ってたりしてね
何しろ、小銭の間接税にも汚い脱税維新だから
此奴等の都構想三度目は大阪市の莫大な予算を大阪維新の好き勝手に遣うことをさしているからね
そもそも２回も否決されたのに３回目とか無いだろ
わかっているな、大阪の人達、そろそろ大阪維新の悪事に気付けよ、祭りの関西万博は終わって街は支那人だらけになって汚れただろう？
遊園地なら完全に破綻www
維持管理費だけでも相当掛かるのだろうな？
大阪維新のやることなんてこんなのばかりだなw
落ち目の中国に寄って何も良いことがない
中道も同じなんだ
「中国にはお世話になってますので、
高額品(今回はバス)を大量購入しますので、
トントン(帳消し)の対応をお願いします」
と、いうのが国の対応なんだろうけど、
雑なんだよね、やり方が…、
ブレーキホースの欠陥を伝えると
交換用の問題のあるままなブレーキホースが送られて来たらしいｗ
チャイナクオリティｗｗ
中国のバス買えば国の補助金が出たからね
これよな
補助金の交付要件のなかにどれだけ中華バスに有利な条項が入ってたのかだねぇ
300円ショップ(新手の百均)が閉店となりました
需要が乏しかったのでしょう
アルバイトの平均時給が、1000円前後ですね
現百均に出向くと、９品の買い物ができて、
お釣りまで発生する
100円の品には、原料費、加工費、人件費、輸送費などが、
含まれます
氷河期世代が味わった搾取を、
今度は他(中国)から行おうとしてる点について、
どう思いますか？
在阪キー局の毒電波で日夜洗脳されてる大阪人に無茶を言ってやるなよw
ノアのはこ船は、バブル世代が作った、
カチカチ山に出てくる泥舟で、
我先に、と、乗り込んだバブル世代は、
沈まないと盲信してるみたいだけども、
バベルの塔的なモノなんじゃないのかなぁ、
と、
現段階で考えてます。
いわゆる、これが、
貿易摩擦
と、いうモノなんじゃないのかなぁ？
BYDでも信用できんのに、それ以下とは地雷もいいとこだろ。
残ってるやろ そいつらにおしつけたらいい
こんなのもうどうでもいいので大阪都構想がやりたいです
ウェキでみたら中国製造とある。
こんなもん、最初から分かっているだろうに・・。
ハンドルとブレーキワイヤーがどうしたって？
まるでおもちゃだね。
まったく、安全面を考えていないシロモノ。
いまごろになって気付くとはなにやってんだか？
責任とって始末しろや
つまり、はじめから壊れているのがまじっていると。最後に検査うんぬんがわるかもしれんが。
EVって、中国メーカー自動車を輸入するための、抜け道になってるだろ
禁止にしとけ
そもそも信頼性が必要なものは古い技術で作る方が安心できる
だから部品輸入してるだけで国内工場で組み立ててるから国産ですっつって
EVMJが国産EVバスとして売り込んでるの
実際は中国企業のジェネシスから完成車両を輸入していたんだけど
無理に粗悪な日本企業から調達しようとするからこうなる
実績のあるBYDのバス買っとけばこんなことにはなからなかった
動かしたら事故の素