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【くすの木パーキング】三重・四日市市の地下駐車場 冠水で274台被害 車の所有者に国が一定額支援へアーカイブ

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14.
ユーザー
93oEC
教師がプールの栓を誤って外した場合は教師が賠償するケースがあるけど
今回は国土交通省の担当者が自腹きるならいいんじゃないかなあ
15.
ユーザー
UrWwo
>>8
支援じゃないな
弁償だな
16.
ユーザー
xFW85
もちろん貸付だよな?
利用者の危機管理不足で税金投入とか冗談じゃねぇぞ
17.
ユーザー
xFW85
って、なんだよ
管理者が国交省なのかよww
そりゃ払わないといけないね
18.
ユーザー
CYyjU
国の責任にしておかないと人命軽視の施設が増えるよw
川だった所に建築許可出して浸水被害出して犠牲者とか許したらいけない
19.
ユーザー
rE4Oe
腐った業者に腐った駐車場
20.
ユーザー
Qhx0J
一定額支援  一律5万円くらい?

埼玉・八潮の道路陥没、県が補償へ 1世帯3万円、事業者は10万円
https://www.asahi.com/articles/AST8Q2TBXT8QUTNB005M.html
21.
ユーザー
uhCB1
ちなみに運営の三セクはちゃっかり倒産
22.
ユーザー
oI0On
各入口に取り付けできるようになっている止水板

故障していたものもあれば、職員が設置をしなかった、設置の準備をしなかったというのもマイナスポイント
更にその結果、地下の電源室にダメージをくらい、排水機能も停止してしまったのは痛い
23.
ユーザー
QnnsB
クスノキの番人が
24.
ユーザー
XCYbd
地下駐車場
普通に停めてる人
ご当地あるあるなんだと思うけど
自分なら、地下なんて、絶対嫌だな
25.
ユーザー
lUto5
運営会社は第三セクターで四日市市も出資してるので、
四日市市が払うのならまだ理解できるけど、
なんで国土交通省なの?
26.
ユーザー
SKjVV
>>25
国交省の三重河川国道事務所は国道側の止水板の故障が被害拡大の一因になったとして、浸水した車274台の所有者に一定の金額を支払う考えを明らかにしました。
27.
ユーザー
lZsui
>>25
道路真下の駐車場だし国交省の持ち物なんだろう
運営管理を別会社に任せてた
止水板の修理費用を誰が持つかでもめてたらしいが被害者としては国交省に賠償求めることになるかと
28.
ユーザー
SEYjj
天下り救済措置
29.
ユーザー
KpFty
払うならお前らの給料から払え
税金から払うな
30.
ユーザー
pQ50o
国が払うのかー。
31.
ユーザー
lZsui
全額賠償ってわけにはいかないだろうけど何の対策も取ってなかったということで瑕疵は認められるだろう
駐車料金返却と見舞金プラスされる程度じゃねえのかね
車両保険入ってないのが悪い
32.
ユーザー
whdQE
まあ衰退国だし地下駐車場の止水板が壊れてても結果放置してしまったのは仕方ない
33.
ユーザー
UPhBu
これ国が出すようなことか?それなら大分のもらい火で家無くした奴らに支援してやれよ
34.
ユーザー
dks4p
>>11
非常電源は無いの?
35.
ユーザー
uhCB1
>>33
大分は指原が2000万寄付したから
36.
ユーザー
QKVyc
民間の駐車場で冠水しても何も補償ないのに、国が経営してるってだけで補償するのは不公平では?
37.
ユーザー
whdQE
>>36
裁判起こしてみればいいんじゃね?
不公平だって
新しい判例ができるよ
38.
ユーザー
4W2Kz
天下り先が減るのか?沢山(?)あるから問題は無い?
一定支援、つまり一律支給してくれる優しい国土交通省?
39.
ユーザー
lV4c7
>国道側の止水板の故障が被害拡大の一因になったとして

止水板は国道の一部なのか?
40.
ユーザー
Ek2ic
見舞金くらい?
41.
ユーザー
KpFty
天下り先だから責任感じたってのは別にいいんだがそれは国民の金だ
お前らが自由にしていい金じゃない
42.
ユーザー
1UMXW
ん?国営なん?
43.
ユーザー
lV4c7
国道1号の階段出入口の止水板が自動式で壊れてたのかな?
https://maps.app.goo.gl/yU9KFNUhe9D9cdSV9
44.
ユーザー
whdQE
>>41
国交省が自分とこに責任論が回ってくる前に先んじて親切顔で金払いますってだけだぞ
45.
ユーザー
FuILJ
>>1
え?それ、国民の血税だぜ?
大雨なのに地下駐車場にとめっぱなしの糞ばか共の尻拭いを血税使って行う理由がゼロだろ?
46.
ユーザー
L6pAI
国が全額弁償して、国が業者から回収したれや
47.
ユーザー
wAQrO
他の駐車場で大雨でならそうならないよな
中途半端なことせずにしない方がいい
するなら他も救えばいいがお金ない国がするなよ
48.
ユーザー
yZSZy
>>47
止水板の修理を怠けてたら遥かに大きな出費することになったでござるの巻き
49.
ユーザー
q0Brb
責任取るべき役員たちは逃げて税金で弁償するってどうなの?
50.
ユーザー
Ho3Pj
>>36
ぶっちゃけ信用力(と補償できる実力)の違いだわな
所詮破綻すればない袖は振れないで補償が受けられない民間に対して、無限とまでは言わないがけた外れに補償できる能力がある国家そのもの・・・
51.
ユーザー
Ho3Pj
>>48
過失ってそんなものよね
しかし電動の止水板が問題なく動いてたとしても、クルマは無傷で済んだかどうかはわからんぞこれ・・・
むしろ国に責任を押し付けられてよかったねという構図かも
52.
ユーザー
MCEBQ
>>51
>国道側の止水板の故障が被害拡大の一因になった
国道沿いには車の出入口は無くて階段だけ。
被害が微妙に早まったっていう程度の責任しかなさそうだし、それ相応の賠償金しか払われないと思う
53.
ユーザー
ITYQA
なんで、俺らの税金使うの?

高市を窃盗罪で逮捕しろ〜
54.
ユーザー
uNQQX
そもそも電気無くても排水できるようにしないのがおかしい
55.
ユーザー
uNQQX
>>29
国には通貨発行権がある
まあ特別会計から出すんだろうけどな
56.
ユーザー
uNQQX
>>45
国民の血税を80兆も米国に貢いでいるのに
こんな少額でガタガタ抜かすのは
小童でしかねえな
57.
ユーザー
uNQQX
>>47
お金ならあるんだよ
無い無い言ってるのは財務省と一部の党だけだ
58.
ユーザー
Q4B1r
>>55
通貨発行権は打ち出の小槌では無い。ネトウヨさん
59.
ユーザー
8JULC
車両保険に入ってれば全額下りたのかな
60.
ユーザー
lxpu3
>>59
降りるだろうけど等級が変わっちまうだろ
61.
ユーザー
Wo3NW
>>33
普通に大分も支援してるよ
目の前の機械を有効に使おうな
62.
ユーザー
B9VaJ
行政訴訟回避のための姑息な手段
63.
ユーザー
uZDwA
払う必要もなさそうだけどな
別に警察とかもうごいてないんだろ
車の持ち主はかなり弱い立場かと
国だから、埼玉県とは財力が違う 50万円くらいいくんじゃね
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