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【神戸地裁】“信号待ち”中国人観光客2人死亡の山陽電鉄踏切事故 遺族が約1億4000万円賠償求め提訴アーカイブ

1.
ユーザー
???
【速報】“信号待ち”中国人観光客2人死亡の山陽電鉄踏切事故 遺族が約1億4000万円賠償求め提訴 神戸地裁(読売テレビ) - Yahoo!ニュース

【速報】“信号待ち”中国人観光客2人死亡の山陽電鉄踏切事故 遺族が約1億4000万円賠償求め提訴 神戸地裁(読売テレビ) - Yahoo!ニュース

今年1月、神戸市垂水区の山陽電鉄の踏切で中国人観光客2人が電車にはねられ死亡した事故をめぐり、死亡した2人の両親が山陽電鉄と運転士に対し、約1億4000万円の損害賠償を求める裁判を神戸地裁に起こし

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すべて
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最新の50件
2.
ユーザー
ApiMg
👌( ・ㅂ・)و💰マネー!
3.
ユーザー
W5e7D
>>1
頑張れ山電&国交省
こんなもん来る奴が悪い
4.
ユーザー
lrNpJ
アホw
テメーらキチガイクソシナが電鉄側に賠償すんだよw
5.
ユーザー
6KuVY
>>1
信号の意味がわからんで踏切の中で待っていたって話やろ
知らんがなって話
むしろ、私鉄側が請求できるレベル
6.
ユーザー
W5e7D
とにかく、司法には日本の国益を考慮した判決を下して欲しいものだ
7.
ユーザー
k4alo
鉄道会社側が請求すべきもんだろこれ
8.
ユーザー
mgHzl
火病持ちの支那人は出禁で!
9.
ユーザー
4ABXc
電車通るのに踏切内にいちゃダメだろうに
10.
ユーザー
cg3Za
日本では電車が元々走っている私有地に踏み切りがお邪魔させて頂いてるんだから損害賠償とか取れないだろ
11.
ユーザー
7MDbp
脱中国
12.
ユーザー
FQtHc
賠償金狙いで線路内に立ち入ったんだろ
13.
ユーザー
6KuVY
>>1
多分コレやな、

中国人2人死亡の踏切事故、遮断機内側でなぜ待機…狭いスペース・外国人向け案内不十分
https://www.yomiuri.co.jp/national/20250509-OYT1T50176/
14.
ユーザー
0YzcN
日本の弁護士は外国人、触法少年、
死刑を求刑された被告に優しいからね
さぞかし腕の立つ大弁護団になるかもね
15.
ユーザー
x6HAW
良い支那人が亡くなったんだな、、、死んだ支那人だけが良い支那人、、、ご冥福をお祈りします
16.
ユーザー
JiNkG
線路で脱糞
17.
ユーザー
V9tpT
お上り中国人が ノホホーンと線路に立ってりゃ轢かれるわな そりゃー
18.
ユーザー
2AEyz
却下
19.
ユーザー
7MDbp
>>13
踏切の概念って世界共通だろ
20.
ユーザー
3I6kY
これは払うしかない。また中国人差別と騒がれる
21.
ユーザー
iMGwu
何が誤って踏切内だよ
22.
ユーザー
6KuVY
>>19
狭い道で歩道すらなく
信号があって背中がすぐ踏切と言う
地方の私鉄や路面電車とかなら
時々有る構造なんだと思う
23.
ユーザー
zpi0a
こんなん通ったら死に活団送り込んでいとも簡単に日本経済破壊できちゃうよな
24.
ユーザー
yHaAk
実家は金持ち。
25.
ユーザー
mCw2K
>>20
もう騒がれてもいいんだよ
おじいちゃん
26.
ユーザー
1pnEx
>>1
「誤って踏切内に侵入し」たのに?
27.
ユーザー
pSsYK
待って立っている足元に線路があったら
普通の人種はここの場所は危ないと思うだろ
28.
ユーザー
juq0k
日本に来るなよ、保険入らずきたのか
29.
ユーザー
yHaAk
>>28
保険入ると死なないの?
30.
ユーザー
TDCmL
>>1
どこぞの弁〇士「ジン、ジン、人権がー!」
31.
ユーザー
VvtxU
周りを見て同じように出来ないのか?
それとも誰も居なかった?

てか線路があったらその近くには立たんだろ?普通は…
32.
ユーザー
QDL2N
え? 遺族が鉄道会社に賠償金支払い義務あるよね?w
33.
ユーザー
Eb5YW
踏切内に侵入して横断歩道の信号待ちをしていたんだから日本の踏切と道路事情を知らなかったとは言え
被害者側の過失だな。
34.
ユーザー
yHaAk
ハッカー。
35.
ユーザー
2DWo7
>>26
中国人には誤って電車が踏切を通ったように見えるんだろ
36.
ユーザー
zkOCt
新たなテロ活動か?
電車止めた賠償払うのがスジだろ
37.
ユーザー
OeGTo
>>33
踏切の先が詰まってたら踏切の手前で待つという気持ちがないんだろうな
とことん前に詰めて並ぼうとする
38.
ユーザー
yEWjX
道路の信号待ちを踏切内でやっていたということか?
39.
ユーザー
W5e7D
>>31
誰も居なかった、ではあったろうなと思う
40.
ユーザー
W5e7D
>>38
ざっくり言えばそういうことw
41.
ユーザー
6KuVY
>>31
そんなに人が通らない場所だからそんな構造
日本人からしたら知らんがな案件
42.
ユーザー
yIW7M
この訴訟は誰の入れ智恵?
中国人弁護士か?
43.
ユーザー
Naekg
>>5
>踏切の中で待っていたって話

飛び込み自殺と似ているね。
44.
ユーザー
UI65j
まあ、あそこは構造が悪すぎたのは事実だし。
それを放置していたことは問題。

https://www.sankei.com/article/20250410-EYVHDFIJBRPCPK2YNBUO77UWFE/photo/IIHCDDBCU5MVPFWKGE6G3DOWYY/

数千万円単位の賠償は下るだろ。
45.
ユーザー
YF6DQ
飛び石かなんか食らったのかと思ったら踏切内にいたのかよ
どうせ急いで渡っちゃえと思って失敗したとかだろ
自業自得ですざまぁ
46.
ユーザー
3CSC5
車でコレやらなくて良かった
47.
ユーザー
6KuVY
>>42
どっかの噴火の時も宗教団体以外の人に
訴えさせてなんかやってたやろ
48.
ユーザー
SK3XQ
>>1
スラップ訴訟だろ
鉄道側に金を払いたくないからな
49.
ユーザー
TGoXq
>誤って踏切内に侵入し、電車にはねられたとみられています。

そりゃはねられるよねとしか
50.
ユーザー
W5e7D
>>44
地元民しか通らんところやからなぁ
地元民以外が通ることは想定してない
でも公道である以上はその理屈を振りかざすことは出来ん・・・

しかしヘタな半ケツ出したら行政コストの大幅な増大を招くから、裁判官は冷静にジャッジして欲しいもんだ
51.
ユーザー
qvw12
中学生が起き石でやらかした時その中の一家族が鉄道会社相手に裁判をしたが当然敗訴
これも鉄道会社は裁判上等でやるぞ
52.
ユーザー
JKRhE
1人2人淘汰されただけで痛くも痒くもないだろうに
53.
ユーザー
UjxUj
鉄道会社としては危険な踏切を廃止にしたかったけど
地元民が反対してたんだろ
賠償金は地元住民が払うべきだな
54.
ユーザー
BnM4T
>>1
海沿いの路線やから、踏み切りの中から写真でも撮ろうとしたんか?
55.
ユーザー
tuVA3
支那クレーマータヒね
56.
ユーザー
tJmpk
払わなくても良い
今なら、日本の世論が払うことを良しとしない
郷に入れば剛に従えが守れないから、入国禁止にすべきだ
司法も守れないルール無視の観光客なんて入国禁止
57.
ユーザー
FUUSA
説明しよう

東行き列車と西行き列車がほぼ同時に来たのね
ただちょっと東行き列車の方が早く来た

中国人旅行者2人は東行き列車には気づいて
西行き列車の線路に移動して立ってた

ただ列車の音が大きすぎて西行き列車の接近に気づけなかった
その様子が防犯カメラに映っててニュースえ放送されたが
ネットではカットされてる
58.
ユーザー
nmqdC
>>44
確かにこれは勘違いするかも知れないけど自分と線路との距離考えたらその場から出ないと危険過ぎる
59.
ユーザー
Naekg
>>48
誰もが自由に訴えられることが不公平になる世の中。
60.
ユーザー
K1i3C
1400円払うから帰って
61.
ユーザー
tNoyb
地元民でも分かりづらい
ちょっと行ったとこは明石の歩道橋事故のとこやし
62.
ユーザー
GDf2K
>>19
そうだよね
警報機が鳴りだしても列車が来る直前に渡ろうとする民度の低い国は多いけど
遮断バーの外側で待つのは世界共通だよね
63.
ユーザー
IaHHX
いつも思うがここの車止めと遮断棒の配置逆だと思う
64.
ユーザー
12iOk
合わせて二千万くらいで手打ちだろ
絶対電鉄側が折れるわ
65.
ユーザー
bnmfr
逆だろ?電車会社がこのキチガイシナ人に賠償金請求する案件だろ
66.
ユーザー
rTM9W
>>59
まあ もともと金と暇があるやつか
後ろに市民団体がついてないと訴えなんかできないからね
67.
ユーザー
kxE7O
人ならまだスペースあるけど
車で踏切渡ったらすぐ右左折が必要だけど
交通量が多くて無理とか
ふざけんなと思う
68.
ユーザー
7x7f7
須磨から西向き2号線平野地少な過ぎ問題のせいか
あの超ボトルネックなければ歴史も大きく変わって
69.
ユーザー
4j2jY
またまた岩屋のお仲間か。
岩屋、このザマどおしてくれる? あぁ??
70.
ユーザー
HrLHO
中国人なんか追い出してしまえ
71.
ユーザー
HrLHO
>>66
これ受けた弁護士は日本人だろうけど、いったいいくら貰ってるのやら
72.
ユーザー
6KuVY
>>71
普通に中国人や韓国人の弁護士が
結構いるぞ。
民間訴訟用に欧米人前提で
外国人の日本での弁護士活動を緩くしたら
入ってきたのは
ほぼ中韓人だけと言う実態
73.
ユーザー
FUUSA
2人は直前に押しボタン式信号を押して青になってから横断歩道を渡ってる
このルールは理解してたぽい

ただその後躊躇なく警報音が鳴る中棒をくぐって侵入して
東行きに気づいて立ち止まっていると西行きも来てはねられる

はねられた時も押しボタン式の車側の信号は赤のまま
横断歩道渡ってから踏切内部に入って立ち止まってはねられるまでが
短時間で行われた
74.
ユーザー
RBboI
中国人送り込んで国内で死なせて賠償取りまくる賠償テロ流行りそうwwwwww
75.
ユーザー
6KuVY
>>74
中国人を送り込まなくなってきたから
それはしばらくできないやろ
時間かかるし
76.
ユーザー
lEGny
垂水が地元の水脈のように差別してるやつ多いなw
77.
ユーザー
qvw12
>>73
>>57も含めて動画出してみ
ほら聞いてやったぞ
78.
ユーザー
6KuVY
>>76
年寄り2人に1.4億払えって
色々とおかしいやろ
79.
ユーザー
6KuVY
>>77
そもそも線路内に入っているのがおかしい
80.
ユーザー
P8Mf3
どうやら現場を知る世間の人の声は中国人側の過失10割だという事らしいが、対策工事をしたというのがマズイな。
「対策をしたのは不備があった事を認めたという事だろ」と中国人側がツッこんできそうだからな
81.
ユーザー
FUUSA
地上波では防犯カメラ映像映って自分それを見たんだけど
ネットではカットされて記憶を頼りに書いてる
82.
ユーザー
qvw12
>>79
レスする相手は俺じゃないだろ
83.
ユーザー
RDNFH
いやどんなアホでも電車来る気配くらい感じられるやろ
中国人って何なん
84.
ユーザー
O9Hwz
ほらきた
入国禁止にしろ今すぐ
85.
ユーザー
V9R24
日本人の運賃値上げで賄うしかありません
86.
ユーザー
7x7f7
事故で亡くなられた方にはご冥福をお祈りいたします。

それにしても昔の中国の交通は大きいものが優先
なんてネタのような話あったな
それが本当の話だったのなら
時の流れで人民の意識も歩行者優先との人権意識の変化が
87.
ユーザー
W0dm2
>>78
年寄りのほうが慰謝料高いんだょん
88.
ユーザー
V4y7D
>>7
何で?
89.
ユーザー
LCDWI
逆に支払わなければならない
90.
ユーザー
V4y7D
>>35
勘違いするほうが悪い
91.
ユーザー
W5e7D
>>80
これはちょっと思う所ではある・・・
さりとてあの踏切は廃止は出来んのだわ
津波警戒時の海沿いから山側への避難経路として考えるとな
そんな切羽詰まったときにどうやってクルマだらけの2国渡るねんという問題はあるがw
それでも信号待つ方が東西どちらか、次に渡れるところまで迂回するよりは早い
92.
ユーザー
iMnfV
>>91
過去の南海トラフの地震のときの津波は西宮までしか来てないしそして波が来ても垂水はすぐ山だから津波も安心
93.
ユーザー
W5e7D
>>92
でも「逃げてー」って言いまくる癖にw
94.
ユーザー
HwHJW
こういう事を許す社会になってはいけない、中国人のやりたい放題になるぞ
95.
ユーザー
NWooy
誤って踏切内に侵入し
96.
ユーザー
AWbwe
>>93
一生のうちに一回あるかないかのことやん言わな損やんろ?w
97.
ユーザー
Ot4DN
どうやったら誤って踏切に進入するんだよ
98.
ユーザー
Ot4DN
むしろ鉄道会社の方が鉄道の運行を妨げたとして
損害賠償を請求しはじめそうだけどな
これこそ本当のやぶ蛇やで
99.
ユーザー
hdXDc
線路見えてるしな
知能が足りなかっただけやん
100.
ユーザー
Ot4DN
遮断機の外側にいてはねられたのなら分からなくもないが
そんなことがあるはずがない
101.
ユーザー
XsNcL
逆に電車止めらから5000万円払いなさい。
103.
ユーザー
Pf7XE
スマホ見ながら待っていたら実は内側でしたみたいなノリか?
104.
ユーザー
hntqo
マジで中国人ってキチガイしかいないんじゃないのか
絶対かかわりたくないな
105.
ユーザー
5m42v
地裁くらいは勝てるんじゃないの 地裁だし
106.
ユーザー
V7QWC
ほらね
中国人観光客を入れるとこうなる
全ては彼らを入国させた奴の責任
払ってあげれば良い
107.
ユーザー
7x7f7
未だ鉄道がレールの上走り踏切が残ってるとは
半世紀前の未来予想図に追いついて無さすぎる
108.
ユーザー
gTlxq
中国人民を見たら詐欺師と思え
109.
ユーザー
STkL4
猫を電子レンジに入れて乾かそうとして死んだ猫の賠償責任を求めるアメリカ人と同じ

転んで齒を折って行政側に6000万円要求のアメリカ人とかもあったね

110.
ユーザー
LNExn
>>108
東北人を見たら熊だと思え
111.
ユーザー
2QImT
>>誤って侵入

賠償は無理です。
112.
ユーザー
rlhU7
逆に電鉄側が賠償請求するケースじゃ?
113.
ユーザー
ZBu5x
踏切事故で勝てるわけない
弁護士に騙されてんだろな
114.
ユーザー
tbN9o
ここって、しょっちゅう同じような事故がおきてんの?
115.
ユーザー
GxqoX
天安門事件
116.
ユーザー
kteRZ
>>113
弁護士は法律より金です
起訴されない中国人だから取れると判断したお馬鹿かw
過払い金弁護士では年収600も無いからね
117.
ユーザー
tJmpk
これにお金払ったら、全国の同様の事故にお金を払う事になるから、敗訴だと控訴して最高裁まで行くよ
それまで支那人が耐えられるかな?
118.
ユーザー
OuRux
>>1
じゃあ、鉄道会社は損害賠償すべき
119.
ユーザー
HuVy2
また日本人から迫害を受け死亡
日本は危険
120.
ユーザー
tJmpk
はいはい
迫害されるから、日本に来ないで
今居る人も出ていってください
中華人民共和国の公安警察と共に
121.
ユーザー
iKMWv
電車に跳ねられた遺体をグロサイトで見たけど、顔もバラバラになるんだな。
122.
ユーザー
g1ccw
保険金で何回でも支払ってまえや。んなもん、アホ相手にしてる場合やないで。



沿線利用者
123.
ユーザー
pUo87
逆提訴期待
124.
ユーザー
yqCMy
中国人の命に換算すれば満額で14万円が妥当
125.
ユーザー
28s7v
やっぱりチャンコロって馬鹿w

死に方も馬鹿なら遺族も馬鹿w

逆に賠償金取られとけw
126.
ユーザー
CWmHv
>>87
それはないよ
若い人今後、勤労できる人の方が高い
127.
ユーザー
tbN9o
西舞子1丁目の踏切か。
グーグルマップで確認したが

警報器あり
踏切のバーはあるがすぐ横にJR神戸線が走っており2線1個の踏切で
待避スペースは十二分にあるな。

しかも信号は押しボタン式。
正確な状況はわからんが
信号待ちがこの2人のみなら
ボタン押すために一旦線路から出てるはずなのに踏切にもどってる。

踏切内で信号待ち警報鳴ったが大丈夫で逃げもせずに轢かれたパターンだな。

どう考えても勝てんだろこれ。
128.
ユーザー
XXDou
    __∧∧__
   // 支\\
 ./  (;`ハ´)、 `、
/ /\ \つ  つ、ヽ
| |  ,\ \ ノ  | |
ヽヽ  レ \ \フ / /
\[中国人お断り]/
  ヽ、 ____,, /
     ||
     ||
     ||
     ||     日本国
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
129.
ユーザー
jaK6K
まぁ死んだのは可哀想だけどな
130.
ユーザー
AeJOM
ヨーロッパのどこかの国じゃ
電車や路面電車との事故は
例外を除いて10対0で相手側が悪いとかいうらしいしな

そのあたりの根拠を出せば電車側は負けることはないだろう
131.
ユーザー
czl8u
中国では踏切が珍しいらしい
132.
ユーザー
WU0Vd
垂水と言えば孫文記念館がある
蔣介石、台湾
133.
ユーザー
3JT6H
だから中国人はゴミよ
134.
ユーザー
qGMCH
遮断機が降りてる線路側に立ってた件だっけ?

アイツら本能的に危険な距離感を感じ取る感覚ないんか??
135.
ユーザー
7x7f7
何処の国でも不幸な事故起きてからの後手後手ばかり
AIの犯罪予測システム進めてるけど
事故発生予測のも早く

136.
ユーザー
EBQdf
2000円ぐらいだろ
137.
ユーザー
0kcEk
これ電鉄側が告訴する側じゃないの?
138.
ユーザー
yI6fX
昭恵が払え
139.
ユーザー
KqVy6
>>136
ミスドの割引券で
140.
ユーザー
tbN9o
事故の踏切、11月から来年の3月まで通行止めワロタ。

そして小学生は使用禁止の看板前からあったみたいwww
141.
ユーザー
4hHDL
https://i.imgur.com/db8F9l9.jpeg
https://i.imgur.com/3JzbEjt.jpeg
踏切を渡ってきて、出る前、というか信号待ちのうちに目の前で遮断機が降りたのを
「車道に出るな、という遮断機」と思い込んだんだろうな。
まあ電車なんて走ってない地域からきたんだろう。
日本のことを先に学んどけよ、って話であるが、確かに横断歩道手前に待機スペースが無さすぎる。
142.
ユーザー
3CSC5
こっちが誤ったんだからそっちも謝るニダ
143.
ユーザー
PauQX
むしろ賠償払う方だろ
愚か者が線路に出てきてはねられて、電車が遅れた
144.
ユーザー
o0kmp
>>15
ブッブー
チャンコロに限っては死んでもクソだからw
145.
ユーザー
kHuKY
シナチョンには関わらないのが正解
146.
ユーザー
tbN9o
ここ渡ってスタバに行く所だったんだろうな。つまりあんなとこにスタバがあるのが悪い。

んなわけあるかい!
147.
ユーザー
2fAkY
案の定、被害者を叩くレスが多いが、あの踏切の構造はあかんと思うわ
148.
ユーザー
g5U5Q
>>6
裁判所は国益を考慮するところじゃないけど、さすがにこれで鉄道会社に責任負わせるのは無理だよ。踏切が壊れてたとか設置してなかったんじゃあるまいし。
149.
ユーザー
fwzP5
貴重な電車を汚い血で汚すなよ、賠償しろ
150.
ユーザー
H20nA
>>147
出た先のスペースがいくら狭いと言っても
目の前に遮断器が降りてきて後ろは線路で危機感感じないのか?
151.
ユーザー
0Wfaq
こういう理不尽なカスハラには弊社もルール通りの対応をします!として、賠償金の倍の遅延損害金を請求してやれ
152.
ユーザー
1hnFn
お前の家族のせいで乗客がどれだけ被害受けたのか知らないのか?
日本じゃ人身事故は起こした方が弁償するんだよ
早く内臓売って金作っとけよ
153.
ユーザー
MBbEx
これが世界で嫌われる要因の1つ
154.
ユーザー
0IYvx
日本人が被害者なら余裕で鉄道側から損害賠償請求される案件だけど中国人だとやらない可能性有るな
155.
ユーザー
VD2RS
キー、ボーン
156.
ユーザー
VB26M
いかなる時でも被害者ヅラするのが中国仕草
157.
ユーザー
MnYgO
私鉄は逆に請求しろ
迷惑行為と遅延損害金で
158.
ユーザー
Tb4bT
誤って死んだ人が悪いだろアホか!
裁判官はきちんと判決を下してやれ
159.
ユーザー
QDuKA
>>1
状況知らないからここがそうかは知らないけど、どこが通れてどこで待たなきゃならないのはよく分からない信号はときどきある。広めの道路を渡る横断歩道で中央分離帯があるところで、中央分離帯までの信号とそこから先の信号が別々に動いてるアホな信号があった。直線状にある信号が青になったから渡ったら、中央分離帯までの信号が赤のままだったことがある。
160.
ユーザー
k6uJ3
裁判って、負けた方が裁判費用全額払うんだっけ?
まあ、長引くのは間違いないな
踏切内に居て、はねられて、裁判に勝った例は無いだろうね
161.
ユーザー
qvw12
信号を見て動けという事だな
162.
ユーザー
fdX2g
マックのコーヒーが熱すぎて火傷したから賠償してねって話しと似てるな、だがここは日本なんで残念だが逆に迷惑料払えよ
163.
ユーザー
W5e7D
>>114
んなこたーない
164.
ユーザー
A0Vgw
信号待ちで車に跳ねられたのかと思ったら…
165.
ユーザー
oELtb
乞食な中国人
166.
ユーザー
7ZVF9
こんなの認めたら踏切内に身内置き去りにする中国人が多発するんじゃないか?
167.
ユーザー
XOyN2
中国には鉄道や自動車道すら通っていなくて今だに清朝時代そのままの地域もあるらしいね
168.
ユーザー
is4z6
さすがに土民過ぎるだろ
常識で考えて踏切の中で待つことはない
169.
ユーザー
h9UJN
電車が来てるのは見えなかったのか?
170.
ユーザー
d7Ta9
どうせ中国人らしく野糞キメてんじゃね?
普通なら避けるわ
171.
ユーザー
6tajK
信号が有る踏切だから負けるよ。
172.
ユーザー
yPI5o
なんで電車に気づかなった
173.
ユーザー
x8Sbx
知るかクソボケ迷惑掛けて死にやがって
174.
ユーザー
NWI5H
身内の死まで利用して
何でも金に換えようとする中国人か?
175.
ユーザー
NWI5H
>>162
中国人て、
日本で列車を止めたら莫大な損害賠償請求されるの知らないんだろ?
迷惑極まりない奴らだよ
176.
ユーザー
eqqVL
バカなの?
こんなのテロやん一族も死刑にしとけ
177.
ユーザー
1WhD2
これ勝手に踏切内に入った中国人観光客の遺族が賠償を支払うケースやん
何でもありやな
178.
ユーザー
if09D
>>114
ここ16年で4件も起きてると書いてるな
179.
ユーザー
3RJp9
一文も払うな
180.
ユーザー
tQcZM
普通逆だから
鉄道会社が引いた奴に損害賠償金だよ
181.
ユーザー
Jzb3P
なんだかんだここは3年に1回程度のペースで電車か車に引かれてるんだよね
踏切と車道との間の待機スペースが数十センチしか無いから
182.
ユーザー
ELs9p
>>88
鉄道に関しては列車に轢かれた方が過失がある、だから踏切が壊れていたとか線路とそうで無いところを明確に区別していないとかじゃ無い限り、列車の遅延で損害が出たって鉄道会社から訴えられてもおかしくないってこと
183.
ユーザー
0JENW
支那人に払う必要は無い
反対に車両清掃の賠償金払え
184.
ユーザー
eJowO
まあ構造的になんか誤解しやすい原因みたいなもんは探したらなんかあるのかも知れん
けど自分が立ってるの踏切内かどうか分からんレベルの判断力じゃ…
185.
ユーザー
wYUrf
これ絶対に払うな。絶対に引くな。負けるな。これは前例となる事案だから、絶対に日本の将来の為に負けるな。裁判官の出自を明らかにせよ。
186.
ユーザー
x8Sbx
ゴキブリが死んだだけやろ
187.
ユーザー
UUmez
逆に訴えるとはたまげたなぁ
自民に入れるバカと選挙行かないカスのせいで通るんだろうけど
188.
ユーザー
U3Acf
実際そんな踏切あるからな地元民しか知らないわ
前方に一台分入れるようになってから動き出せばいいだけ
189.
ユーザー
fewxO
知らない場所をウロウロすんな
190.
ユーザー
7RCl6
14000万請求なら印紙代だけで60万以上
どこがバックに付いてる?
191.
ユーザー
tgC4d
轢かれた人が払うんだろ?w
192.
ユーザー
9Np8G
日本の鉄道法では踏み切りに侵入した方がむしろ賠償金を払わなければなりません
弁護士はそのあたりのこと遺族に何も説明してないのか?弁護費用欲しくてわざとやってんのか?
193.
ユーザー
kvgrr
>>192
まあ他にも事故は起きてるらしいから踏切設置者の責任として改善しなかった問題を放置していたで行くんじゃね
事故起こした方が請求されるとかは訴訟外の話なんで弁護士には関係ないからな
194.
ユーザー
cxeWu
これは無理
踏切の無い事故でお金は出ないのに
195.
ユーザー
5oLP6
十分スペースあるじゃん、はねられないだろ
196.
ユーザー
TxXlP
またやってるよIDコロコロバカw
数分内にID変えて大量レスしてるだけw
197.
ユーザー
v2069
外国だから表示ないのが普通だよ、線路の上に居たらヤバいと思わなかったのか
198.
ユーザー
Ge4xX
逆にシナ人が迷惑料を払うレベルだろ ボケ!
199.
ユーザー
94IRT
>>1
中国人の命なんて 虫けらに等しいだろ
ゴキブリと同じだ。
200.
ユーザー
94IRT
>>1
いや 中国人の遺族の方が 鉄道会社に
1億4000万払うんだぞ
それが日本だ。
電車止めやがって!😡
201.
ユーザー
53jx4
山陽電鉄は損害賠償請求できる案件だろ
202.
ユーザー
fVRVn
>>1
2009年以降4件の事故が発生しているとのこと。
https://youtu.be/YJOCSpVq_4c?t=24

幅が異常に狭い。地元民ですら事故にあうんだから、観光客が事故にあうリスクは高い。
これは鉄道会社・自治体が悪い。
203.
ユーザー
bDDLj
踏切先の信号待ちスペースは5人くらいは余裕で立てそうだけど

国道沿いに人しか通れない、しかも小学生の通行を禁止してるくらいだから
危険は高い認識だろう踏切をなぜ残してたのか?近くに地下道もあるようなのに。
204.
ユーザー
fVRVn
>>203
そんなスペースないが。踏切外と車道の間隔は1mもないだろ。
https://youtu.be/mGbjAuH5a8w?t=48
205.
ユーザー
fVRVn
幅1mしかない上、傾斜があるとのこと。
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46

こんな状態で2009年から4件も事故が起きていたのに、中国人が事故にあうまで放置してた統一自由移民党。日本人の命をどんだけ軽くみてるんだろう?
206.
ユーザー
QtIg7
またチャイナ
207.
ユーザー
LsUka
それまでの事故で賠償金出てたかどうかで判決決まりそうやな
まあ都市伝説になるくらい事故の多い区間ではあるけど
ああまたしす
208.
ユーザー
q4SCp
自殺だろ
洗車代請求
209.
ユーザー
ljIOG
中国人はまず人間になれ
210.
ユーザー
MgukA
鉄道の敷地内に勝手に入っちゃダメなの
電車をストップさせた方が理由を問わず賠償金
電車に飛び込み自殺するのは最大の親不孝といわれる
財産全部持っていかれるのが日本
211.
ユーザー
fVRVn
>>210
アホウヨはほんと理解力ねえのな。

幅1mしかない上に急傾斜。
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46

こんな場所で立って待つものだとは思わずポールの手前で立つ人はそりゃ出てくる。そして、実際に事故は何度も起きていた。日本人が死んでも放置してたのが統一自由移民党。
213.
ユーザー
FHnYI
>>211
まあこれ賠償は通らないな
前例あるなら
司法も外国人贔屓と言われてるから
尚更だろう
214.
ユーザー
Eagwi
>>211
バカゴキブリが死んだだけ
クソ迷惑だわ
215.
ユーザー
WoNIQ
なんだそりゃw
馬鹿女の側が賠償金を取られる立場だろww
216.
ユーザー
5s2f9
遮断器役目を認識できない中国人っているんだね。
おまけに警報機も設置されている。
217.
ユーザー
lH3j1
信号無視しだけだろ
218.
ユーザー
D5ukW
https://news.yahoo.co.jp/articles/0de16885b7e9f42adfdef327c8c4c7ad92ed4c6b/images/000
さすがに中国人でも可愛そうだよ。この斜めの所に立って待つなんて分からないよ
そもそも前々から事故があったところだし
219.
ユーザー
SuhLs
逆じゃん。シナ人が山陽電鉄に業務妨害をした。損害賠償ができる。シナ人調子に乗るなよ。
220.
ユーザー
r6CLp
もしこれ認めちまったら踏切に限らず日本国中のあちこちで、いつ来るかもわからんガイジンのために巨額の費用掛けて道路を改修する羽目になるからな・・・
221.
ユーザー
L628h
この通り シナ人は日本で問題しか
起こさない。
挙句の果てに 逆ギレだ。
もう国民全体でシナ人入れるか入れないか 議論した方がいいって!😩
222.
ユーザー
hFeGb
中華大好き自維(オ ナ ニ ー)政権
『中国人さまがしんだ。異常事態だ。税金で賠償します。』
223.
ユーザー
uq1wy
>>1
判例になる絶対
無罪

224.
ユーザー
K9VmT
中国人が起こした犯罪は裁判なく全員死刑でいいよ
中国人が起こした裁判は無視でいいだろ
225.
ユーザー
XoTgu
踏切先の信号が赤なら踏切手前で待つのがルールだろ
226.
ユーザー
r6CLp
>>225
クルマはそうだわな・・・
227.
ユーザー
XoTgu
>>226
高卒運助でも理解できる理屈だ
なぜ観光客なら歩行者なら被害者扱いする?
228.
ユーザー
r6CLp
>>227
もしこの踏切でそのルールを適用(クルマは通れない歩行者だけしか通らん)したら、永遠に踏切を渡れないからだよw
実質、JR山電の踏切が開いておりかつ2国の信号が青なタイミングで踏切と2国を渡り切ることは出来ない
229.
ユーザー
BL5b7
>>204
なんで縦に並ぶんだよw
230.
ユーザー
rInfi
こうやって先に裁判すれば良いんだか
231.
ユーザー
kR3uG
このへんは変な構造の踏切もあって
JRと山陽電鉄に挟まれて
踏切の中に踏切がある場所もあるよ
二重踏切で真ん中の場所も狭い
232.
ユーザー
kR3uG
関西には変な駅もいくつかある

阪急中津駅はホームが異常
黄色の線の内側にお下がりください
とアナウンスが流れるけど
このホームでどーしろとw

https://dailyportalz.jp/b/2018/05/03/b/img/pc/04.jpg

さらに阪神電鉄の春日野道駅の旧ホームも
ごらんの通りです
ここに特急も通過する
現在は改善されてる

https://www.eonet.ne.jp/~lanzarse/mysterious/narrow1-1.jpg
233.
ユーザー
r6CLp
>>232
阪神旧春日野道駅は、見た目にあまりにも危ないんで人身事故は起きたことなかったらしい
今の上下線ホームに分かれてからグモw

余りに危ないと人は常時警戒するので事故が起きない、これを春日野道理論と言うらしい、知らんけど
234.
ユーザー
SzRyU
ながらスマホの例では、エレベーター式立体駐車場に迷い込み、地下までエレベーターで降りたのにまだスマホから目を離さず、先で出庫してきた車に轢かれちゃ事例がある国民だからなぁ。

235.
ユーザー
r4tR9
こんの許さたら
外国人の金目当ての事故が増えるだけだと思うけど
236.
ユーザー
mvlb2
逆やろ賠償請求されろ
逆提訴あるやろな
237.
ユーザー
PSlr8
>>236
訴訟を起こしてからの逆提訴になるならあれと同じ構図になるな

マスコミのと利上げは訴訟から逆提訴までの経過はスルーで一方的に「訴えられた、ひどい」だったけど
238.
ユーザー
dnm1m
◯憲◯産党「可哀想な大陸人様に謝るのが日本がやるべきこと」
239.
ユーザー
etrql
だったらあたしは、昔、線路で救出作業して電車に巻き込まれて亡くなった
韓国人学生に恩賞を与えるべきだと思うわ
240.
ユーザー
QR2aA
金目当ての小中国w
241.
ユーザー
IRjWO
はあ?
電車が近づいているのに踏切内に止まっている方が悪いだろ
金を払うのは貴様等の方だ
242.
ユーザー
fVRVn
>>229
1mの幅もない急斜面なのが問題だと言ってるのに、横に5人並ぶスペースがある!と喚くアスペだったか。
243.
ユーザー
fVRVn
>>241
アホウヨはほんと理解力ねえのな。

幅1mしかない上に急傾斜。
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46

こんな場所で立って待つものだとは思わずポールの手前で立つ人はそりゃ出てくる。そして、実際に事故は何度も起きていた。日本人が死んでも放置してたのが統一自由移民党。
244.
ユーザー
fVRVn
>>218
こっちの動画見ると、写真の印象以上に急斜面になっていると分かる。
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=52

こんな狭い急斜面で待つなんて思わねえよな。
245.
ユーザー
akSaX
線路に入り事自体が自殺行為
逆に賠償する羽目になるのは見え見え
246.
ユーザー
oXk0X
これは完全にトラップ
線路を渡ったら急勾配
設計ミスだね
247.
ユーザー
oXk0X
安倍元総理の国葬なんてする無駄な金があるんなら
国が損害賠償するべきだね
248.
ユーザー
fVRVn
>>245
アホウヨは事実を勘違いして叩くから愚か。
線路内に侵入なんてしていない。異常に狭い急傾斜の手前のポールで信号待ちしていたらそこに電車が突っ込んできた。
日本人が犠牲になる事故も何度も起きてるのに放置してた無能な統一自由移民党。
249.
ユーザー
J82uX
コバエが2匹火に飛び込んだ話
250.
ユーザー
L628h
>>248
シナ人はバカすぎて信号待ちする
場所もわかんねえんだろうよ😂
251.
ユーザー
akSaX
>>248
線路内に入らないで電車に轢かれる奇跡
252.
ユーザー
GfQ03
さすがに遮断機の内側に入って待つとか、常識が無さすぎる
中国の山奥から出てきたカッペなん?
253.
ユーザー
BL5b7
>>242
横になら5人並べるんだろ?
反論無いなら黙ってろボケ
254.
ユーザー
fVRVn
>>250
アホウヨはほんと理解力ねえのな。

幅1mしかない上に急傾斜。
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46

こんな場所で立って待つものだとは思わずポールの手前で立つ人はそりゃ出てくる。そして、実際に事故は何度も起きていた。日本人が死んでも放置してたのが統一自由移民党。
255.
ユーザー
fVRVn
>>251
線路内に入ろうとしてねえよ。信号待ちしてただけ。
日本人もここで惹かれてるといい加減理解しろよ、バカうよ。

統一自由移民党は日本人が死んでも放置して、中国人が死んだら対応した。
さすがごみくず売国寄生虫統一自由移民党。
256.
ユーザー
fVRVn
>>253
だから横幅の話なんてしてねえよ。ガチのアスペじゃん。
アホウヨだけあって頭おかしい。
257.
ユーザー
WT0VF
「信号待ち」関係なくね?
「線路内に侵入」したアホが惹かれただけだろ
258.
ユーザー
0nfei
勝つのがほぼ無理なのを分かっているのに炊きつきして稼ぐ左翼弁護士に利用されてるんだろう
259.
ユーザー
94IRT
>>254
外国のことよく勉強もせず来る シナ人が悪い。
むしろ 賠償金払うのはシナ人の方だ。
電車止めやがって!😡
260.
ユーザー
fVRVn
>>257
アホウヨは日本語が理解できねえんだな。

幅1mしかない上に急傾斜。
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46

こんな場所で信号待ちするものだとは思わずポールの手前で立つ人はそりゃ出てくる。そして、実際に事故は何度も起きていた。日本人が死んでも放置してたのが統一自由移民党。
261.
ユーザー
fVRVn
>>259
明らかな施工ミスで日本人が犠牲になっても放置するのが売国奴アホウヨ。
262.
ユーザー
hSHJg
死んだのは シナ人 だろ。
ゴキブリだ。
勝手に日本人に置き換えてんじゃねえよ😡
263.
ユーザー
JaerZ
>>262
まーた日本語理解できないのをさらすアホウヨ。
同じ場所での踏切事故が2009年以降に4件起きている。

日本人が犠牲になっても放置した反日寄生虫統一自由移民党は売国奴。
264.
ユーザー
hSHJg
>>263
日本人ですら訴えてないのに
なんでゴキブリシナ人が訴えてんだよ? 図々しいにも程がある
265.
ユーザー
JaerZ
>>264
日本人は死んでも放置。それが反日寄生虫統一自由移民党。
266.
ユーザー
JaerZ
>>264
バカウヨってこんな明らかな施行ミスを明示されても、一度うよ発狂しちゃった手前引っ込みがつかなくて頭の悪さをさらしてるのは笑う。
267.
ユーザー
uLfeK
シナゴキブリ発狂しとるやん
268.
ユーザー
Iffg6
日本に来る前に死ね
日本人に迷惑をかけるな
269.
ユーザー
Iffg6
>>247
死ね朝鮮人
270.
ユーザー
PUzXb
動物に踏み切りの仕様が理解出来る訳がない
271.
ユーザー
JaerZ
>>270
バカウヨは日本語が理解できないんだな。

同じ場所での踏切事故が2009年以降に4件起きている。
日本人が犠牲になっても放置した反日寄生虫統一自由移民党は売国奴。
272.
ユーザー
kU0VR
線路内で野糞してたんじゃね?
あの喧しい汽笛聞いたら、猫でも避けるぞ
273.
ユーザー
Z7V8V
>>256
5人待てるかどうかの話だよクソアスペw
で、5人待てるスペースはある
これが現実なんだよ
反論出来ないカスは黙ってろボケ
274.
ユーザー
Z7V8V
>>260
> こんな場所で信号待ちするものだとは思わずポールの手前で立つ人はそりゃ出てくる

アスペの感想はどうでも良い
275.
ユーザー
yxOFV
広いスペースじゃん、轢かれる方がオカシイわ。
276.
ユーザー
Z7V8V
だよね、国籍関係無く踏切内で信号待ちするヤツはアホ
277.
ユーザー
EXIjq
お前らが間違ったんじゃないかぁ
278.
ユーザー
8id3F
自分たちが悪いくせに他人のせいにするのは半島から中国の典型的な特徴
279.
ユーザー
VvnFc
>>1
山陽電鉄かわいそう
280.
ユーザー
uLfeK
ゴキブリが死んだだけやん
281.
ユーザー
roYd9
司法費用の無駄遣い
282.
ユーザー
WUwdx
>>265
シナ人の話をしている。
ゴキブリに日本人と同じ権利は必要ない。
283.
ユーザー
WUwdx
>>266
むしろ鉄道会社に賠償するのは
シナ人の方だ 。
電車止めたら1億4千万円の罰金な
284.
ユーザー
e7IrL
これがJR止めたら、シナ人ケツの毛むしられるまで賠償請求されるからな
それも高額でな

285.
ユーザー
siX1m
踏切のルール知らないんだろうね
事故の時
←
→
両方赤ランプがついていた

この場合東行きと西行きが両方来ると普通はわかるが
2人はこの矢印の意味がわからなかったと思われる

東行きは音と目視で確認したが
西行きの存在に気づけず線路上に立ってしまった
286.
ユーザー
yxOFV
>>284
払った奴居ないだろ
287.
ユーザー
0VqVR
神戸師に払わせるべき
288.
ユーザー
0VqVR
>>17
品には踏切がねえからな
289.
ユーザー
yXunr
自己責任だろこれ
むしろ鉄道会社が賠償請求してもいい案件
290.
ユーザー
c9DdG
>>1
電車止めた賠償を要求せんとな
291.
ユーザー
VgtJB
富士山に何度も無謀な登山して救助要請何度もした留学生とか
もいたよな。中国人おかしいだろほんと、ローカルなところに
踏み込む時点でも知識と覚悟いるのに鉄道の敷地の判断すら
できないバカとかさぁ。
>>285
鉄道も右通行、左側通行国によってちがうだろ何言っても無駄。
多言語対応だのいって公共交通機関とか拠点にカンジダのハングル
だの記載するのやめてある程度ハードル上げたほうがいい。
292.
ユーザー
Vn7Mv
>>13
案内不十分とかおかしな話だな
構造的に間違うわけないだろ
293.
ユーザー
3szEH
どうせスマホいじってたんだろと思って読んだらやっぱりそうだった
294.
ユーザー
u3use
>>285
電車の車体幅に対する感覚とか、そもそも鉄道というものを知っていたのかどうかとか、こういうの言い出すときりがないんだよな・・・
こうなるといつ通るのかもわからん、何も知らん異邦人相手に日本の隅々まで道路を整備せいって言うんかと言う問題になっていく・・・
295.
ユーザー
Ercik
電車の修理代の損害賠償請求しないとな
296.
ユーザー
hRteU
線路が光学迷彩だったりしたら、電車が悪い
297.
ユーザー
JaerZ
アホウヨは日本語が理解できねえんだな。

幅1mしかない上に急傾斜。
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46

こんな場所で信号待ちするものだとは思わずポールの手前で立つ人はそりゃ出てくる。そして、実際に事故は何度も起きていた。日本人が死んでも放置してたのが統一自由移民党。
298.
ユーザー
JaerZ
>>282
だから、2009年以降に同じ場所で4件の事故が発生して日本人が犠牲になっているのに放置してきた。

いい加減理解しろよ。
299.
ユーザー
JaerZ
>>285
まったく違うとニュースで報道されてるし、その動画もはってやったのに的外れな妄想喚いてるのは日本語が理解できないのか?
300.
ユーザー
JaerZ
>>1
2009年以降に同じ場所で4件の事故が発生して日本人が犠牲になっている。

バカウヨ「中国人がーー!!」

ほんと間抜けだと自覚したほうがいいぞ。
301.
ユーザー
iDqo2
>>298
この踏切に限らず近隣の類似構造の踏切も含めると実はもっと数がある

報道されたのだと
新聞配達風のバイクと電車が接触。ただその接触もバイクの後部が電車のほぼ前面と側面に擦れるような事故だったため、バイクがそのまま立ち去り
302.
ユーザー
Z7V8V
>>297

> こんな場所で信号待ちするものだとは思わずポールの手前で立つ人はそりゃ出てくる

アスペの感想はどうでも良い
303.
ユーザー
iDqo2
>>302
わかるわ。
>>273の発言している人とか完全にアスペの特徴に合致。
302からしても273とか罵倒嘲笑の対象っすよね。

じゃないなら矛盾しかないから302は信用しちゃいけない人になるし。
矛盾しないためには302こと273のアスペの人を罵倒しまくるしかないww
304.
ユーザー
Z7V8V
>>303
レス辿れよ無能w
305.
ユーザー
3szEH
>>302
でないと思うぞ
306.
ユーザー
WUwdx
>>298
放置してたんじゃない。
日本人はシナジンと違って 分別がある。あのシナゴキブリ ども は分別がない。
自分たちの責任なのに逆ギレしてる。
電車止めた罰として逆に遺族に
賠償金を請求しろ。
中国大使館の土地を差し押さえてもいい
307.
ユーザー
TqoWc
>>298
幅1mもある
09年以降たった4件

日本にはもっと危険なところだらけ
308.
ユーザー
JaerZ
>>306
アホウヨはほんと知能低いアスペだな。

2009年以降に同じ場所で4件の事故が発生して

「日本人」が犠牲になっていると何度言われても、中国人がー!喚くお前はガチで知能に障害あるな。悪いが会話が成立しないバカの相手はこれ以上しない。
309.
ユーザー
JaerZ
>>307
で?
310.
ユーザー
hSHJg
>>308
揉め事を起こす 中国人が全て悪い
そもそも日本に来る中国人が悪い
全て自己責任。
ましてや 自分たちが悪いのに逆ギレして訴えるなどもってのほか。
電車止めた罰で1億4千万払うのは
中国人の方だ。
払わない ならば 中国大使館の土地を
差し押さえてそれを売っ払えばいい
311.
ユーザー
JaerZ
>>307
動画見ればわかるけど、日本人はあんな危険なのはおかしいとようやく判断して回収工事をしている。
中国中心に考えるアホウヨの中ではあれで問題ないんだな。さすが人権侵害中国ウヨ。
312.
ユーザー
JaerZ
>>310
だから、2009年以降に同じ場所で4件の事故が発生して日本人が犠牲になっている。

バカウヨ「中国人がーー!!」

ほんと間抜けだと自覚したほうがいいぞ。
313.
ユーザー
fxJAj
お前らが賠償金払うんだよぉw
314.
ユーザー
hSHJg
>>312
頼まれもしねえのに勝手に日本に
入国してきて 勝手に電車に轢かれて
電車を止め 大勢の人に迷惑をかける。
まず シナ人がしなければいけねえのは
日本人に対する謝罪だろうがよ。
どこまでも 図々しいな
315.
ユーザー
TqoWc
>>311
https://www.yomiuri.co.jp/pluralphoto/20250509-OYT1I50192/

お前がどんなに騒ごうと中国人の頭がおかしいだけ
狭くて危ないのは日本全国どこも同じだが、これを踏切内で待つのはただのガイジだぞ・・・
316.
ユーザー
srDxy
寝転がって写真撮ってたシナ女だっけ?
317.
ユーザー
HcFD5
神奈川県警「これは自殺ですね」

今回の件に関してはそのとーりw
318.
ユーザー
JaerZ
>>314
阿部チョン「中国大歓迎!!!」
319.
ユーザー
YqTXd
京都京福電鉄の嵐電
山ノ内駅
たぶん日本一狭いホーム
横幅60センチ
意外にも事故件数は少なく
過去15年間で4亡事故は1件のみ

危ない構造のほーが注意するから
事故は減る

中国人は踏切の意味がわからなかったのかもしれないな
電車って何?ぐらいの人達だった


https://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG7333.jpg

https://kyoto-nara.jp/wp-content/uploads/2020/01/111A7807.jpg
320.
ユーザー
JaerZ
>>315
だから、同じ場所で日本人も踏切事故の犠牲になっている。

アホウヨってガチで日本語理解できねえのな。
321.
ユーザー
JaerZ
>>319
だから、同じ場所で日本人も踏切事故の犠牲になっている。

アホウヨってガチで日本語理解できねえのな。
322.
ユーザー
TqoWc
>>320
で?
踏切内で待つガイジは死んでも仕方ないだろ
改修しようが踏切内に入られたら結果は同じだw
323.
ユーザー
JaerZ
>>322
だから、日本人の同じ場所で犠牲になっている。

日本人はあんな危険なのはおかしいとようやく判断して回収工事をしている。
中国中心に考えるアホウヨの中ではあれで問題ないんだな。さすが人権侵害中国ウヨ。
324.
ユーザー
JaerZ
>>322
あー、なるほど。
お前は日本人が嫌いだから日本人が犠牲になってもホルホルしてんだな。きっしょ。
325.
ユーザー
TqoWc
>>323
改修したの踏切の手前だろw
踏切内に入る奴は救えないw
326.
ユーザー
Z7V8V
>>323
国籍関係無く踏切内で信号待ちするヤツはアホだろw
327.
ユーザー
uBbjA
「あんな踏切残してる方が悪い。」

と言われても仕方ないし
そう言われてるのが今回の訴えだな。

地域住民の要望で残してたのなら
地域住民で賠償払えばよい。
328.
ユーザー
AnCKF
>>318
随分大昔の話 持ち出して来るんだな。
旧世界秩序の話なんかどうだっていい
329.
ユーザー
Z9XSx
>>325
こいつほんとのアスペだな。
あんな狭い急斜面で待つなんて思わず手前で待つ人が多いから回収した。ニュースでもはっきりそう言ってるのにバカウヨは日本語が使えないからこんな的外れなこと喚く。

アホウヨは半島工作員。
330.
ユーザー
Z9XSx
>>328
都合悪い事実はそうやって逃げる。
統一教会とずっぶずぶの半島工作員アホウヨ。
331.
ユーザー
Z9XSx
>>328
そもそも外人が入りまくってるのは阿部チョンがビザなし渡航できるようにしたからだぞ。この件の元凶なんだから思いっきり関係ある話。

バカウヨ逃げんなよ。半島工作員アホウヨ。
332.
ユーザー
upD95
>>329
https://www.yomiuri.co.jp/pluralphoto/20250509-OYT1I50192/

どうみても遮断機の手前の方が緩やかだぞw
それより緩やかなのは線路のすぐ手前だw
遮断機下りて警報も鳴ってるのに、こんな線路のすぐ近くで待つのはただのガイジだろw
333.
ユーザー
AnCKF
>>330
ロシアが ウクライナに侵略して
中国が それを支援している。
その時点で中国との戦争は避けられないものに変わってんだよ バカ。
もう2度とロスケシナチョンの友好は
ない 。
ただ ロスケシナチョン民族を完全に
殲滅するのみだ。
最も有効なのは核を使うこと。
334.
ユーザー
AnCKF
>>331
害人入れまくったのはミンスの責任だろうがよ。
害人と自由に土地取引できるようにしたなサヨクの村山政権の責任だ。
日本 めちゃくちゃにしたサヨクは
次の選挙で 責任 取らされるぞ。
335.
ユーザー
Z9XSx
>>332
お前ほんとバカだな。
その写真とは反対側に進んでるから手前が線路側。

アホウヨってほんとバカだな。こんだけ状況説明してやっても何も理解していない。やはりアホウヨは日本語が不自由な半島人なんだろうなあ。
336.
ユーザー
Z9XSx
>>333
その通り。
プーチンに献金してマブダチアピールしてた売国寄生虫阿部チョンを引き継ぐ場嘉一は売国寄生虫。

337.
ユーザー
Z9XSx
>>334
アホウヨは隙あらば改竄。
日本人はそんなデマに騙されねえぞ。

安倍政権は、中国を含む訪日外国人観光客を大幅に増やすため、
ビザ発給要件の大幅緩和(特に中国人向け)、「明日の日本を支える観光ビジョン」の策定、観光立国推進のための成長戦略などを柱に政策を推進し、2016年には「2020年までに4000万人」という野心的な目標を掲げ、特に中国からの観光客は急増しました。これは「アベノミクス」の成功例の一つとされ、日本経済の活性化に大きく貢献しましたが、後にコロナ禍でその脆弱性も露呈しました。
338.
ユーザー
Z9XSx
>>334
中国人入れまくるのがアベノミクスの成功!と宣伝してた統一自由移民党は売国寄生虫。そんな売国奴を持ち上げるアホウヨは売国奴だとよく分かる。
339.
ユーザー
AnCKF
>>337
サヨク村山富一政権時に締結された
1994年 (平成6年)のGAT's
「外国人は無条件で 土地取引できる」
という内容で署名。
欧米が国家安保上の理由から 外国人、
外資取引に対し 例外規定をつけたのとは対称的だ。
340.
ユーザー
upD95
>>335
それだと尚更ガチもんのガイジだっただけの話だな
普通に踏切内から出れば済む話
踏切内から出るつもりないなら、改修してもしなくてもどちらにしろ死んでるだろ
341.
ユーザー
AnCKF
>>338
中国人の短期留学 ビザ 要件を緩和したのはミンス政権の時だぞ。
342.
ユーザー
Z9XSx
>>339
そんな大昔のことが問題だと喚くならさっさと変えればよかっただけ。10年以上政権やって、やったことは中国大歓迎!の売国寄生虫統一自由移民党。
343.
ユーザー
Z9XSx
>>340
お前はここまでの説明を何も理解できてねえのな。はってやった動画見て理解しろよ。
日本語が使えないから理解できないのか?

幅1mしかない上に急傾斜。
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46

こんな場所で信号待ちするものだとは思わずポールの手前で立つ人はそりゃ出てくる。そして、実際に事故は何度も起きていた。日本人が死んでも放置してたのが統一自由移民党。
344.
ユーザー
Z9XSx
>>341
アホウヨはいつものようにデマ。

安倍政権下では、観光立国の推進を目的として、中国人観光客に対するビザ発給要件の
大幅な緩和が複数回にわたって実施されました。これにより、訪日中国人旅行者数は飛躍的に増加しました。
主な緩和措置とその時期は以下の通りです。

2011年9月1日:「中国人個人観光ビザ」について、発給要件を「一定の経済力を有する者」へと緩和し、滞在期間を15日から30日まで延長しました。
2015年1月19日:中国人向け数次ビザの発給要件が緩和され、有効期間内の複数回入国が可能となりました。
2017年5月8日:中所得層向けの数次ビザ(有効期間3年)が導入され、当初は観光目的に限られていましたが、後に要件がさらに柔軟化されました。
2018年10月26日:特定の対象者(十分な経済力のある者やその家族等)に対するビザ発給要件がさらに緩和されました。

これらのビザ緩和策は、訪日外国人旅行者数増加の大きな要因となり、日本の観光産業や経済に大きな影響を与えました。
345.
ユーザー
Z9XSx
中国ずぶずぶ売国寄生虫統一自由移民党。


年
訪日中国人観光客数(百万人)備考
2014年約 2.4ビザ緩和が本格化する前年
2019年約 9.6過去最高を記録。ビザ緩和の影響が最大化
2020年約 1.07新型コロナウイルス感染症の影響で大幅減
2021年約 0.04パンデミックによる厳しい渡航制限
2022年約 0.19制限が続く
2024年約 7.0制限緩和により大幅に回復(2019年比約73%)
346.
ユーザー
upD95
>>343
警報鳴って目の前に遮断機下りてきて踏切内に閉じ込められたのに、危機感湧かないって明らかに頭おかしいでしょw
しかも呑気に線路付近で待つとか
人生で一度も踏切通ったことがない人レベルで常識がないだろ

踏切内に閉じ込められてるのに、幅1mとか急斜面とか理由にならないよwwww
347.
ユーザー
Z9XSx
>>346
だから、日本人も犠牲になっている。

バカウヨはガチで脳みそ腐ってんな。お前知能障害あんだろ…。
アホウヨ障碍者の相手はこれ以上無理。もはや介護。
348.
ユーザー
Z9XSx
>>346
で、IDコロコロ帰んなよ。脳障害アホウヨ。
349.
ユーザー
upD95
>>347
お前みたいなガイジが犠牲になったんだね。合掌。
普通の日本人は踏切に閉じ込められたら何としてでも出ようとするよw
350.
ユーザー
upD95
遮断棒には日本語で「押して出て」って書かれてるそうだね
まあ日本人なら閉じ込められたら急いで出なければって思うよね
「押して出て」って書かれてなくても跨ぐか潜るかして出るよね

踏切に閉じ込められてるのに危機感が湧いてない
線路の上で待ってるのだから電車が来るなんて思ってすらいない
こんな状態なのだから幅1mだとか急斜面なんて言い訳は通じない
本人が危険と思っていなかったんだから、遮断機の向こう側が急斜面だろうと真っ平だろうと遮断機から出ようなんて微塵も考えてなかっただろw
351.
ユーザー
L7KtP
>>349
確かに
352.
ユーザー
9lu8V
>>343

> こんな場所で信号待ちするものだとは思わずポールの手前で立つ人はそりゃ出てくる

アスペの感想はどうでも良い
353.
ユーザー
Z9XSx
>>352
はい、バカアスペ。
危険だと判断されたから改修工事やってんだ。アホウヨは状況を理解する知能がないんだな。
354.
ユーザー
WIKlR
>>342
その大昔にサヨクが結んだ条約で日本は苦しめられてる。
全てサヨクに責任がある。
過去に遡りサヨクの責任を追求するべ
きだ。
すでに死んでるやつは墓を暴くべき。
355.
ユーザー
WIKlR
>>344

中国人の短期留学 ビザ 要件を緩和したのはミンス政権の時だぞ。
356.
ユーザー
9lu8V
>>353
そりゃいつかは工事するだろう
ここに限った事じゃない、そこらじゅうで工事している
引き篭もりには理解出来ないんだろうな
357.
ユーザー
3ndTy
>>1
中国人の命なんて安い!!ぼったくりすぎ!!
358.
ユーザー
Z9XSx
>>354
中国ずぶずぶ売国寄生虫統一自由移民党。


年
訪日中国人観光客数(百万人)備考
2014年約 2.4ビザ緩和が本格化する前年
2019年約 9.6過去最高を記録。ビザ緩和の影響が最大化
2020年約 1.07新型コロナウイルス感染症の影響で大幅減
2021年約 0.04パンデミックによる厳しい渡航制限
2022年約 0.19制限が続く
2024年約 7.0制限緩和により大幅に回復(2019年比約73%)
359.
ユーザー
Z9XSx
>>356
事故があったから改修してんだ。

ほんとアホウヨはバカだかな。お前、知能障害アホウヨだな。
状況を何度説明されてもまったく理解していないから知能障害だと分かる。

介護はしたくないのでブロック。
360.
ユーザー
9lu8V
>>359
事故なんてどこでもあるんだよアホだなお前はw
しかもこの件のようなアホはどこでも事故を起こすよ

まぁ引き篭もりには理解出来ないか
361.
ユーザー
vWpIg
ザ、た、か、り、や
362.
ユーザー
upD95
遮断機下りて警報鳴ってるのに線路から出ようとしないんだから救いようがない
痴呆症の徘徊老人と同レベルだよ
このレベルになるとどんな安全対策しても無意味
363.
ユーザー
WIKlR
>>358
お前が言ってるのは 旧世界秩序の話だろ
ロシアが ウクライナに侵略し
中国がそれに賛成した時点で
もう元の世界秩序には戻らない。
ロスケシナチョンという民族自体を
地球上から完全に殲滅しなければ
秩序は回復しない。
364.
ユーザー
6I2ea
T市「忠国人の入国禁止」
365.
ユーザー
Z9XSx
>>363
旧世界??アホウヨ妄想世界でやばい。
売国寄生虫バカ一は阿部チョンを引き継ぐといってんだろ。
366.
ユーザー
Z9XSx
>>364
売国寄生虫バカ一は阿部チョンを引き継ぐといってんなあ。
367.
ユーザー
94qdt
呼ばれもしないのに、勝手に侵入して来てくたばった挙句の乞食集金ムーブ

クソ支那畜なんてのは、存在させてるだけで、この世の害毒だろ
368.
ユーザー
X2t6L
半島人より中国人マシだと思ってたが、中国人の方がダメだったわ
兄弟揃って無理
369.
ユーザー
tsi3h
>>1
神戸の踏切で死亡、中国人観光客の遺族が1億4000万円の賠償請求=中国ネットでは賛否が割れる
https://www.recordchina.co.jp/b965692-s25-c30-d0052.html
中国のネットユーザーからは「正直言ってこの請求額は決して多くはない」「むしろ少ないんじゃないか」「踏切の構造に問題があったのなら訴えるのは当然」「よく理解している人ならみんな分かるが、この踏切は確かに問題があった。現地住民ですら危険だと言っていた」「まず国内ではこんな事故は起こり得ない。そして日本は過去に何度も事故が起きていたのに改善しなかった」「亡くなった人が本当にかわいそう」といった声が上がった。

一方で、「賠償はあってもいいけど、(高額をふっかけて)ゆするのはいけない」「日本の鉄道会社はこの2人の遺族に賠償請求しなかったの?運行に影響が出たりしただろうに」「日本には『社会秩序を乱した罪』というのはないのか」「国内なら賠償金なんて払ってもらえない」「日本で良かったな。もし国内なら逆に賠償金を支払わないといけないところだったかも」「踏切の設計に問題があったとしても、本人たちは気付かないものか」などの意見も寄せられている。
370.
ユーザー
tejYm
>>369
>「日本の鉄道会社はこの2人の遺族に賠償請求しなかったの?運行に影響が出たりしただろうに」
ちうごくにもこんな概念あるんだw
371.
ユーザー
9wnTy
いろんな経緯や記録が薄くなってから
マスコミがどんなとりあげをするかわからないから
経緯をきちんと記録と記憶をしておく必要があるな

他の鉄道絡みの案件ではやってるし
被害者?側に都合の悪い経緯を報道しない自由を使って、被害者?側の言い分だけを一方的に取り上げるやりかとか
そして会社を叩くやり方とか
372.
ユーザー
tejYm
まぁ構図としては、山電と言うか鉄道事業者側は被害者なのよな
本来、軌道敷ってのは通行を禁止している場所な訳で、そこを通してくれっていうから仕方なく通しているのが踏切と言う存在
賠償云々いうんだったら踏切なくしますよ、ということになる
まぁ実際には電鉄だって地元民相手の商売だって面もあるから、そのチカラ関係は複雑にはなるけどね

あと、踏切の周辺ってのは権利関係が複雑で、何やるにも後手になるって問題もある
よく、踏切前後の道路は広いのに踏切の所だけ狭い道なんてあるのもそういう奴で、踏切部分は軌道敷だから底地も鉄道事業者の持ち物で、踏切自体も道路の構造した部分も含めて鉄道事業者の持ち物だわな。でも鉄道事業者が商売敵?である道路の改良に対して、わざわざ積極的にカネを出す気にならないから、踏切部分だけ道幅狭いままなんて道路が出来上がる。
まぁこういうのは前後の道路管理者が補助金出さないと、事態は動かないわな。

そして、ここの踏切は前後(南北)で神戸市と国と、道路管理者が異なるし、鉄道事業者そのものもJRと山電と2社に跨るという悪条件・・・
373.
ユーザー
tejYm
>>372つづき
ただ、この踏切は北側から山電の踏切部分までは十分整備されてて、一番南側の、底地が国道の部分だけが構造が悪いという状態になってた
そういう意味では、もし悪モンが誰か決めろというなら、主犯は国だろうなと思うんだけどな
374.
ユーザー
68tth
>>373
一番の悪者は「無知あるいは過信あるいは無関心」じゃね?

この2人が線路内にいたときに周囲に人はいなかったのか。(無関心)

この2人は警報鳴っているのに線路内になぜ立ち止まっていたのか(無知、過信)
375.
ユーザー
tejYm
>>374
ま、ワイの話は道路構造上からの「犯人探し」ってのが主眼だから
376.
ユーザー
p8fDn
>>365
まだ ロスケシナチョンと正常な関係に
戻れると思ってんのか?
バカにつける薬はねえな😩
377.
ユーザー
dmRBN
>>374
注意や警告にしたがった保証はないのにな

しかも日ごろ、
やりたいようにやらせろと横暴してるのは無視なの?
378.
ユーザー
OhQe2
問題があると判断されて改修工事がされてんのに、問題ないを言い張るアホウヨは知能と日本語に欠陥がある。
379.
ユーザー
OhQe2
問題があると判断されて改修工事がされてんのに、問題ないと言い張るアホウヨは知能と日本語に欠陥がある。
380.
ユーザー
G4CqP
だからチャイニーズ入国禁止だって!
信号無視の事故で金ふんだくるって、当たり屋だろ!
381.
ユーザー
69Jta
こういうアホにも対応しなきゃいけないなんて大変だな
382.
ユーザー
GXXNb
>>378ネトウヨとわめくメンヘラ
そもそもその改修が
今回のような事態を前提とした論拠は?
383.
ユーザー
tejYm
>>381
判決の中身次第によっちゃ全国の津々浦々で、いつこんなアホ外人がくるのかもわからないのに多額の税金を使って道路改修とかしなきゃならんようにもなりかねんのよ・・・
384.
ユーザー
54hZ2
ダイナミック当たり屋
385.
ユーザー
OhQe2
>>382
さんざんニュース動画貼ってやっただろ。
バカウヨはほんと日本語力と知能が低い。

幅1mしかない上に急傾斜。
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46

こんな場所で立って待つものだとは思わずポールの手前で立つ人はそりゃ出てくる。そして、実際に事故は何度も起きていた。日本人が死んでも放置してたのが統一自由移民党。
386.
ユーザー
OhQe2
>>382
幅1mしかない上に急傾斜。
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46

だから危険だと判断して改修工事をしたと動画で説明してる。
387.
ユーザー
bMTzA
こんなの対応しなくて良い

中国人が悪い
388.
ユーザー
OhQe2
>>387
だから、日本人も犠牲になってる。

アホウヨはほんと頭悪い。
389.
ユーザー
J6XrV
日本人の事故ってその幅1mで待機中に自転車のケツが電車に接触したやつでしょ
電車来てるのに踏切内で待つなんて認知症のやつくらいだよw
390.
ユーザー
GKPj0
>>389
アホウヨってほんとバカで呆れる。

2009年以降4件の事故が発生しているんだから、お前が言ってるの以外にも起きている。数字も数えられないバカ。
391.
ユーザー
J6XrV
>>390
だから信号待ちの時に自転車のケツぶつけたとかが、その4件にカウントされてるんだろ
警報鳴ってるのに線路内で待つ日本人なんていないよ
認知症でもない限り
392.
ユーザー
J6XrV
警報鳴って目の前に遮断機が下りてきてるのに、そのまま線路内で待つ

こんなアホなことする常識がない日本人なんていませんw
393.
ユーザー
qhZKp
>>388
国籍関係なく踏切内で信号待ちするヤツは馬鹿
394.
ユーザー
GKPj0
>>391
4件あるんだからそれ以外のケースもあることも分からないのかよ。
そして、1mの急斜面で待つなんて普通は思わないと何度も説明した。

日本語が不自由だから何度説明されても理解できないんだろうな。
395.
ユーザー
GKPj0
>>392
だから、2009年以降4件の事故が発生していて、日本人が犠牲になっている。

お前の中では30度くらいはありそうな急斜面で立って待つのが普通なのか?
とても個性的でまともな人間とは感覚が違い過ぎる。

そして、この場所がおかしいから改修工事が行われた。
正常な日本人はこの踏切はおかしいと判断した。

異常で日本語が不自由なお前とは感覚が違い過ぎる。
396.
ユーザー
GKPj0
>>393
だから、正常な日本人はこの踏切はおかしいと判断した。

異常で日本語が不自由なお前とは感覚が違い過ぎる。
397.
ユーザー
Q6Ae9
>>385
その踏切に詳しいようだから教えてくれ。事故はどのくらいの頻度で起きてたんだい?頻繁にっていうくらいだから数回起こってるんだよな?いつ頃ってソースと合わせて示してくれないか?
398.
ユーザー
J6XrV
>>395
4件の事故はあっても、誰も死んでません

なぜなら警報鳴って目の前に遮断機が下りてきてるのに、そのまま線路内で待つ

こんなアホなことする人はいないから

いたとしたら歩きスマホで前見てないとか、認知症くらい
399.
ユーザー
qhZKp
>>394
お前の思う普通なんてどうでもいい。踏切内で信号待ちするヤツは普通の感覚の持ち主では無い
お前はそのタイプなんだろうなw
400.
ユーザー
J6XrV
>>394
急斜面だから線路の上で信号待ちw

警報鳴って遮断機下りてんのに、そのまま線路の上で信号待ちw

とんでもねえアホな言い訳してんなあw
401.
ユーザー
NIc7V
>>398
さすがにそれらの中に死亡事故があるなら、その時点でおおごとになっているだろうからな。
ただ踏切設置以来死亡事故が皆無だとは言い切れない、でもそれは踏切あるあるな話で。
402.
ユーザー
GKPj0
>>397
ソースの動画は何度も提示したから読み返せ。
403.
ユーザー
5c3Rm
これは山陽電鉄が悪い。ここで歩行者が悪いとか言ってる人は土地勘が有るとか固定観念の持ち主。
イチゲンさんが直ぐ判る仕組みにしない山陽電鉄の不作為。
電鉄会社はおいら達が決めた作法を守れよが根底にあるのでは
404.
ユーザー
GKPj0
>>399
警察や役所が危険だと判断したから改修工事をしたと何度言えばお前は理解できるんだ?
俺の判断ではなくて、正常な日本人の判断。もちろん、正常である俺もこの踏切は危険でおかしいと思う。

異常な判断をしているといい加減自覚しろ。お前には正しい認識は無理なのかな。かわいそう。
405.
ユーザー
GKPj0
>>403
だよなあ。

アホウヨは状況を理解できないまま「中国人がー!」と喚いてしまったから、状況を説明されても引き下がれなくなってんだろう。

幅1mしかない上に急傾斜。こんな踏切作って放置してるのが明らかなミス。
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46


406.
ユーザー
5c3Rm
>>399
アフリカから来た人たちが安全に過ごせる仕組みにする人が有能な人。固定観念で動けって言う人は無能な人
407.
ユーザー
qhZKp
>>404
踏切内で信号待ちとは無関係
踏切内て信号待ちをしていて事故が起きたのは過去に何件?
408.
ユーザー
qhZKp
>>406
0か100では無い
409.
ユーザー
J6XrV
改修工事したところでこの中国人たちは死んでるよ

警報鳴って遮断機下りてんのに線路の上で立ち止まってるんだから

電車が来てるの気付いてないでしょ
410.
ユーザー
NIc7V
>>403
山電は線路敷以外の土地を持ってないから何も出来ませんよ
その場合山電に出来ることはただひとつ、踏切を廃止することだけ

そもそも現時点で踏切ってのは国土交通省的に「既存不適格」な存在なんだから、なんかあるんなら廃止するしかない
これで困るのは地元住民、特に海側に住んでる住民
411.
ユーザー
NIc7V
>>408
判決の中身次第じゃその
>>406的な、0か100かって話になる可能性があるから嫌なのよ・・・
412.
ユーザー
J6XrV
この改修工事で減るのは、ちゃんと線路から出て信号待ちしてる自転車などのケツと電車の接触事故だろ

電車が来てるのに線路上にいるアホはどちらにしろ死んでるよ
413.
ユーザー
NIc7V
>>410つづき
だからこの事故の場合、本来山電を悪者にすることは出来ないんだよね
隣接する道路の道路管理者の問題(この場合、国道だから国)になっていく
414.
ユーザー
5c3Rm
>>410
時代が変わり民衆は自分の安全を考えなく思考停止してる。
電鉄会社もこれを汲み取り心を鬼にして踏切廃止が妥当なのだが思考が旧態依然から抜け出せなかった。
415.
ユーザー
wGWQt
さすがに無理筋だなぁ。
警報鳴って遮断器降りてる線路に侵入した。という時点で撥ねられた方の過失が相当あるし。

横断歩道前のスペースが狭いといっても、信号待ちするのにそこでなければならないわけじゃない。歩道側に伸びて並べばそれで済む。
どうしても線路内に入らなきゃならない理由があるとはまず見做されないだろうな。

警笛にしたって数十メートル手前という程度じゃ鳴らしたところで退避は間に合ったかどうかかなり怪しい。主原因とするには難があるだろう。
416.
ユーザー
5c3Rm
>>415
本人は踏切内と認識していない、踏切外だと思ってたが跳ねられた。パラドックスなのだよ
417.
ユーザー
GKPj0
>>407
この頭の悪さよ。今回の事故があったことで改修することになったという動画なのに、理解できないんだな。

もはやここまでくるとかわいそうになる。周りとまともな意思疎通できないんだろうなあ。
418.
ユーザー
NIc7V
>>414
これは土地の権利関係の問題だから変えようがないっすよw
それとは別で、当事者間のやりとりは以前から行われてますよ
そういう意味でも山電側に瑕疵はないわ
419.
ユーザー
J6XrV
>>416
目の前で遮断機下りてきてるのに、踏切内と認識できない時点で死んでも仕方ない
420.
ユーザー
5c3Rm
>>418
山電は踏切を廃止すればいいのでは
421.
ユーザー
NIc7V
>>419
その「踏切内と認識」する客体の基準をどこに置くかの問題になりそうで嫌なんだよなぁ
電車なんて見たこともない、もしかしたらコーラの瓶が空から落ちて来たら神様の元に返しに行くような者にまで分かるようにしなきゃならんのか、みたいな感じでさ・・・
422.
ユーザー
NIc7V
>>420
山電だけを悪者にしたら、選択肢はそれしかなくなる
423.
ユーザー
YyEL5
まぁ山陽電鉄は1億4万円特別支出だな
424.
ユーザー
wGWQt
>>416
本人が踏切内であったと認識していなかった。というのはどこ情報?
線路通って遮断器で遮られたエリアが踏切内だと思わなかった。ということ?
425.
ユーザー
5c3Rm
>>424
付近の監視カメラで推測
426.
ユーザー
NIc7V
真相を知るには、恐山のイタコの力でも借りないと無理だな
427.
ユーザー
5c3Rm
>>424
道路の信号は赤、踏切の遮断機は下りてる。歩行者の号待ちは斜面の狭い場所で待つのだがコケると道路に倒れる、安全を見て遮断機の内側で待っていた。
遮断機の棒は信号の棒と勘違いした可能性も有る。
428.
ユーザー
J6XrV
>>421
さすがに知能に障害でもない限り、電車や踏切がどういう物かくらいわかるだろw
文明との接触を拒絶してる民族でもない限り、現代社会なんてテレビやネットから嫌でも情報が入ってくる時代だ
429.
ユーザー
J6XrV
>>427
遮断機の棒ったってずっと下りてるわけないんだから
線路渡ってる時に警報が鳴って目の前で遮断機の棒が降りてくる
これで勘違いしてるようじゃ、完全に本人が悪いだろ
430.
ユーザー
ErGr9
>>402
動画に誘導って再生回数稼ぎですか?
431.
ユーザー
YyEL5
ストリートビューを見てるのだがあの斜めになった部分で信号待ちは無理。
女はヒールを履いてるし男でも滑ると国道側に倒れる。
遮断棒の近くで待つことになるのは自然の摂理
432.
ユーザー
ErGr9
中国ってそもそも踏切とかあるのか?
433.
ユーザー
5c3Rm
>>429
中国の鉄道の無い所で育って踏切の概念が無い人かもと思わないの?
434.
ユーザー
J6XrV
>>433
鉄道ある国なら踏切事故のニュースとか嫌でも目にするだろ
435.
ユーザー
NIc7V
>>433
しかし飛行機には乗れる
まぁありうることだ
436.
ユーザー
NIc7V
(逆に、向こうの国だと道路に遮断機があるんかいなと思わんでもないが・・・)
437.
ユーザー
ErGr9
>>429
写真見る限りだと遮断器のすぐ近くに立ってたら電車とは接触しない気がするんだよね。危なそうだけど。

でもなぜか踏切から遮断器の間にここで待ちなさいみたいなオレンジのラインが引いてある。そして遮断器とほぼ同じ位置に車止めなのかポールが立ってる。なんだろうこのトラップ感。
438.
ユーザー
wGWQt
>>436
本人の勘違いは山陽電鉄の過失じゃないなぁ。
改修前の写真
https://mainichi.jp/articles/20251206/k00/00m/040/048000c
を見ても、向かって左手側に歩道が伸びてガードレールもあるわけで、そちらに向かって並べば車道に倒れ込む可能性はかなり低い。
そもそも「安全性を考えて」「遮断器の降りた踏切内にとどまる」というのがよくわからん。
画面奥側から来て信号待ちしてる間に遮断器が降りたとしても、まさか死ぬ可能性があるとわかっていて踏切内に押し留めるような意地悪な日本人はいないでしょ。
仮にいたとしたなら、監視カメラに映ってるだろうからそいつを訴えれば良い。
439.
ユーザー
ErGr9
>>434
高架か地下鉄がメインならどうだろう?まぁまったくない理由はないんだが。それでも日本みたいに縦横無尽に鉄道あるわけじゃないないのでは?
440.
ユーザー
dHpHs
>事故を受け、国や市などは、信号待ちをする歩行者用のスペースが不十分だったとして横断歩道の位置を踏切の前からずらした上で、
スペースの拡張するなどの対策工事を行っています。

中国人のお陰で事故が起こり難い踏切になった、この後出る被害者を救った
441.
ユーザー
wGWQt
>>438
は
>>427あて。
同じレスが二重投稿されてるように見える時はアンカーズレると思った方が良いなここは。
442.
ユーザー
ErGr9
>>438
左に歩道なんてないぞ?
柵があるからガードレールの裏にも入れなさそう。
443.
ユーザー
wGWQt
>>440
訴えるならそっちだったろうな。とは思う。
いずれにしても過失相殺でかなり削られるだろうから1.4億そのまんま通るとは考え難いね。
444.
ユーザー
mEU8c
ほんと中国人は存在自体が迷惑だよな
445.
ユーザー
YyEL5
修学旅行のバスで舞子浜で休憩したのだが踏切の警報音が絶えず鳴ってた。国道はビュンビュン車が走ってるし、
ここでの生活はオイラには無理とおもた
446.
ユーザー
GKPj0
>>430
ソース求められたからソース提示したのにこんなこと言いだすバカはまともな人生遅れてないだろう。しかも、メディアの動画なんだから個人が誘導する訳ないだろ。

まともな判断能力がないかわいそうな人だった。
447.
ユーザー
GKPj0
>>438
日本の警察と役所が危険だと判断して改修した。

何度説明されても理解できないこいつは日本人ではないんだろうな。
448.
ユーザー
ErGr9
>>446
すまんすまん。動画のアドなんざ簡単に踏みたくないんでな。www
449.
ユーザー
NIc7V
>>445
昼間でも
JRが平均7.5分間隔×上下
山電も平均7.5分間隔×上下
だからな。
これでも踏切が開いてる時間があるんだからすごいよな
450.
ユーザー
J6XrV
>>439
路線長でいえば日本の5倍くらいはある
そもそも自動車だろうと鉄道だろうと、日本移動してたら踏切なんていくらでも見るだろ
神戸だけでも阪急、阪神、JR、山陽などなど
451.
ユーザー
NIc7V
>>450
実は、神戸には阪神の踏切はひとつしかない
東隣の市に行けば腐るほどいっぱいあるがなw
452.
ユーザー
wGWQt
>>447
「訴えるならそっちだったろうな」と書いたじゃん。
歩道と横断歩道の管理者は自治体であって山陽電鉄じゃねぇよ。
453.
ユーザー
wGWQt
>>442
ストリートビューで見てきた。
左側は歩道じゃないな確かに。
右手に向かって3人くらい並べるくっそ狭いスペースがあるだけか。
454.
ユーザー
iFgRy
姫路の山陽電鉄を使ったことがあるが

全国どこにでもあるタイプの路線

こんなのがいちいち外国人に訴えられたらキリがない
455.
ユーザー
iFgRy
すべて自己責任

相手にする必要なし
456.
ユーザー
JsM7x
>>417
踏切内で信号待ちした前例は無いって事で良いのかな?
それじゃあ踏切内で信号待ちした原因が信号待ちスペースが1mしかないからである事を立証出来ないね
踏切内で信号待ちして轢かれたヤツはただのバカ
しかし工事をする余裕が出来ればこんなバカがいる事も想定しなきゃいけない
だからといって山電の落ち度を認めたわけではない
裁判がそれを証明するよ
457.
ユーザー
iFgRy
重なるが

この手の路線は山とある

前例を作ってはならない
458.
ユーザー
NIc7V
>>457
これは言えてる面はある
きりがなくなる
459.
ユーザー
NIc7V
>>456
直近4件の接触事故の中に死亡案件がないということは「あからさまに踏切内で信号待ちし続けた」案件はないんだろうなと推測は出来る
但し、すんでの所で気がついて間一髪で脱出みたいなのはあるかも知れんが

問題は、過去にここを通行している者のほとんどが地元民というか、少なくとも日本の鉄道と踏切のことを十分理解している者ばかりだということでなぁ・・・
460.
ユーザー
dZOdp
>>459
ちなみにこの踏切って反対側の入り口に小学生は通るなの立て看板があるみたいだよ。→踏切理解
461.
ユーザー
NIc7V
>>460
で、もうひとつ言えば、ここの踏切って、この南側の国道部分以外は道幅も広くてよく整備されてるのよ・・・もしこの踏切を生まれて初めて北側から通ったら、ある意味最後のところで「初見殺し」になる感はある
462.
ユーザー
GKPj0
>>456
日本語を一切理解できなくてガチでかわいそう。
周りとまともなコミュニケーションができずに孤立してるのだろう。福祉の保護が必要だろうな。
463.
ユーザー
JsM7x
>>462
前例無いんだろ?
反論出来ないなら絡んでくるな雑魚w
464.
ユーザー
0lOd1
踏切の中にいる時点でダメだろ
465.
ユーザー
h2bl8
電車止めたら 数億円の賠償金 払わなきゃいけないのが 日本人だぞ。
なんで中国人だけは特別なの?
サヨクが 害人優遇のとんでもない国に
しちまった!😨
466.
ユーザー
NIc7V
>>1
あ・・・今更こんなこと言ってアレなんやけど、これ山電だけを訴えてるのか
こんなん勝ち目ないやん誰やこんな提訴を唆した弁護士は・・・アホか

てっきり道路管理者である国も絡めて提訴していたと思ってたら
467.
ユーザー
NIc7V
>>466つづき
勝ち目めない理由は
>>410と>>413な
468.
ユーザー
NIc7V
てか、もし道路管理者を絡めて提訴することがあるんなら、それはそれでちゃんと報道するんやろな?
469.
ユーザー
Iz2ld
>>461
オレンジラインといいトラップ感半端ないな。踏切線路内ははみ出すなの意味だしな。それがポールと共に信号前にも引いてある。初見殺しだわな。
470.
ユーザー
GKPj0
>>464
幅1mの急斜面で立って待てと喚くバカって、まじでまともな人生送れてないだろ。
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46


471.
ユーザー
GKPj0
>>467
警察・役所が危険だと判定して改修してんのに、問題ない!と喚くアホウヨってバカだよなあ。
472.
ユーザー
lRajw
12/6(土) 13:02配信
5日午前1時ごろ、飲酒運転のベンツが大型バイクと衝突 バイクの男性が死亡 会社役員ら男2人を逮捕 愛知・小牧市

逮捕されたのは、愛知県小牧市の会社役員・山本智之容疑者(56)と、同乗者の長谷川茂夫容疑者(55)の2人

山本は愛知県小牧市の(株)ヒーローズエキスプレスの代表者
飲酒運転の常習犯、昔は覚醒剤と無免許運転も行なっていたので、良心ある人が小牧警察署に通報したらしい
兵庫県宝塚市出身で暴力団との繋がりもある人物
この運送会社は従業員50人ほどで評判も悪かった

473.
ユーザー
EFGff
山陽電鉄なんて必要なんかな?
ほとんどの区間賞をJRと併走してるのに
山陽電鉄をJRが買い取ってやればよくね?
そしたらこの問題解決するよ
474.
ユーザー
5PtUf
山陽電鉄さまは偉いんだぞ舞妓浜の住民は黙って従うべき!これが上級のスタンス
475.
ユーザー
AcbGG
>>470
線路から踏切間も結構勾配あるように見えるし狭くみえるがな。
476.
ユーザー
mKdUR
>>473
明石から西、手柄あたりまではかなりJRと線路が離れるからなぁ
477.
ユーザー
EFGff
大阪~三ノ宮の間って
JRと私鉄2社がほぼ併走してる
ちと多くないか?
何故か関西は私鉄が強い
JRと乗り入れてる私鉄や地下鉄も無い

478.
ユーザー
dxmsZ
これ、中国人の主張が認められて山陽に賠償金科せられたらあちこちの踏切で自殺流行りそう

山陽は、逆に遺族に賠償金請求して反訴しろ
479.
ユーザー
wJfSC
>>475
だから何?
何を主張したいのかさっぱり分からない。
480.
ユーザー
wJfSC
>>478
これがアホウヨ脳。

幅1mの急斜面で立って待てと喚くバカって、まじでまともな人生送れてないだろ。
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46
481.
ユーザー
wJfSC
>>475
そもそも、この動画みたら30度くらいの傾斜があるように見える。
線路から踏切間にそんな急な勾配があるように見えるなら眼科行け。
482.
ユーザー
RudX9
>>481
動画からといって
論拠なき極論言ってあれこれわめくのって
あの大きな事故の話題のときもあったよな
483.
ユーザー
RPIPP
>>471
かといって
よりリスクの高いところに行くことは正当化されないよね
484.
ユーザー
6aQbi
みんなの記憶が薄れた頃に
マスコミがいろんなこと仕掛けてくるかもしれないこら要注意だな
485.
ユーザー
6D4He
>>20
お前が払ってやれ
中国人に請求される損害賠償も含めてな
486.
ユーザー
WRrcm
>>483
だよねー、この裁判で勝てるかどうかが争点なのに論点ズラしてワーワー言うとります
487.
ユーザー
gBePn
>>481
踏切から線路までは14°で60センチ程度
踏切から道路までは23°で95センチ程度

らしいぞ。
で傾斜多少きついとはいえ
なんで線路側でまったのか
知りたいだけだよ。

お前みたいに馬鹿だのなんだの
言ってるだけじゃ疑問は解決しないんだわ。
488.
ユーザー
IdbsD
>>487
ニュース動画でもはっきり説明されてるのに理解できてないからバカだと言ってる。
幅が狭いうえに急斜面だからそんなところで待つとは思わず手前で待ってしまった。
489.
ユーザー
IdbsD
>>482
アホ「中国人が線路に侵入したのが悪い!!」

妄想で叩いてしまって引っ込みつかなくなったのは分かるが、侵入なんてしていないと明確になった後も喚き続けるのは頭悪いぞ。
490.
ユーザー
IdbsD
>>482
しかも、動画に基づいて実際の状況がどうであるかというのは根拠あるのに、それが根拠ないと喚くアホウヨの頭の悪さはすげえよ。
491.
ユーザー
ZSzBr
>>488
踏切内で待って轢かれたのはこの件の馬鹿だけなのに
それをさも当たり前のように語るお前は同じような馬鹿w
492.
ユーザー
IdbsD
>>491
2009年以降4件事故が起きていると何度説明されても理解できない知能障害アホウヨ。
今日も会話が成立しないからブロック。
493.
ユーザー
77RCC
>>492
まず 支那チョンは本来日本にはいない
害来種。
さらに 電車止めたくせに 日本人に
対して一切 謝罪がない。
最初からスタートラインが違うんだよ。
何日本人と同列に語ってんだよ?😡
494.
ユーザー
y3C7E
T市「移民禁止」
495.
ユーザー
BE55w
>>493
だから、日本人も犠牲になっているということ。
バカウヨはガチで知能障害だな。
何度説明しても理解できない真性の知能障害。ここまで来るとガチもんでかわいそうになる。
496.
ユーザー
BE55w
>>494
あべちょんと一緒になって外人入れまくったのがバカ一。
497.
ユーザー
Mkcxu
>>495
うるせーよ シナチョンが日本人の犠牲者
悼む資格なんかねえんだよ。
とっとと出てけ。
シナチョンが日本にいるから悪いんだ😠
498.
ユーザー
BE55w
>>497
アホウヨがバカ晒して発狂してんな。みっともねえ。
日本人はここの踏切は危険だと判断したから改修してる。

日本語不自由なアホウヨはどこの工作員かなあ。
499.
ユーザー
vHpIH
ちぅごく人の無法者は日本に入れるな
500.
ユーザー
vHpIH
どうせあの上海電力飛田新地弁護士が弁護するんでしょ?知らんけど
501.
ユーザー
vHpIH
橋下弁護士の出番か?知らんけど
502.
ユーザー
BE55w
>>499
統一自由移民党が入れまくってるからなあ。
観光ばったくり立国!と喚いて外人いれまくった。
503.
ユーザー
cCSbg
>>490
動画で全てわかるのだ
シナ政府への嫌みですか?
504.
ユーザー
BE55w
>>503
意味不明だから言いたいことあるならまともな日本語かけよ。
505.
ユーザー
tcf8S
動画に基づいてとか自分の頭で考えようとしないオールドメディアファン
つまり老害だな。
506.
ユーザー
gQd3S
>>504
シナ政府が出した動画がフルボッコになって笑われてるのに
そしてシナ擁護が「日本語が」とか吠えてて笑える
507.
ユーザー
uUAYs
>>492
踏切内で待ってた事故はこの1件だけで他の3件は踏切外の事故
508.
ユーザー
Pp0Xr
これに限らず、周りに人がいたとしてシナ人が人の注意に素直に耳を傾ける人たちだと思われてたら声をかけてもらえるかもしれないけど、
逆ギレでまくし立てられるかもと思ったら声をかける気もなくなるよね

日頃の行いって大事なんだよな
509.
ユーザー
BE55w
>>505
どういう踏切だったかを現場の動画で確認するのは根拠のあること。
現場の動画や経緯があるのに、妄想で「侵入したんだー!」とデマ垂れ流し続けてるアホウヨが言ってんのはあきれるしかない。

さすがアホウヨ。ガチで知能障害ある。
510.
ユーザー
BE55w
>>506
中国大歓迎してた阿部チョンは売国奴だよなあ。そして、それを引き継ぐと宣言したバカ一。
511.
ユーザー
BE55w
>>507
ソース出せよ。
そして、仮にそうだったとしても、たった1mしかないことが原因だろ。危険な場所だということの裏付け。
アホウヨは現実無視して安全な踏切!と喚いてるのはガチの脳障害。
512.
ユーザー
AypB3
ほら↑こういうやつ
513.
ユーザー
BE55w
ソースもなしに妄想デマ垂れ流したアホウヨがソース提示された発狂してんのはみっともねえ。
514.
ユーザー
BEDi2
シナゴキブリが死んだだけやろ
迷惑掛けんなボケ
515.
ユーザー
nrWUr
三洋電車
516.
ユーザー
uUAYs
>>511
4件全部が踏切内で信号待ちしたことによる事故だというソースをお前が出せよ馬鹿w
517.
ユーザー
BE55w
>>516
アホウヨの藁人形叩きは負けだ。間抜け。
俺は4件全部が踏切内なんて言っていない。俺が言ったのは、この踏切で2009年以降に4件の事故が起きている。日本人も事故にあっている。
だから、この踏切は危険である。

実際、幅が1mしかないうえに急斜面であり危険。
そして、実際に役所・警察・鉄道会社が危険だと認めて改修工事をした。

俺は事実とそこから当然出てくる結論しか言っていない。
一方のアホウヨはソースなし妄想垂れ流し。
完全論破されるとくやしくて藁人形叩きの醜態さらす知能障害。
518.
ユーザー
2IiNc
ま、山電だけを被告にしていることと提訴理由からして、原告に勝ち目はない
鉄道事業者は、線路に入ったグモピーを殺してもいいライセンスを持ってるようなもんだからな
山電側には法的な瑕疵はないということになるだろう
こんなもんスラップ訴訟にもならん。弁護士が不誠実過ぎるわ・・・

訴えるなら、踏切南側に接する道路の管理者である国だな。
519.
ユーザー
1vbYw
>>518
そうだろうね。
信号待ち場所を危険な状態にして放置したのは道路管理者である国や自治体であって、鉄道事業者には責任も権限も何も無いわけだし。
520.
ユーザー
BE55w
幅1mの急斜面の踏切が問題ないと喚くバカって、まともな人生送れてないだろ。
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46
しかも、鉄道会社・警察・役所が危険だと判定して改修工事やった。

バカウヨって状況を理解する知能がないんだな。
521.
ユーザー
uUAYs
>>517
つまり、踏切内で信号待ちをするというクソ馬鹿な行為で事故に遭ったのはこの1件しか確認されていない

コレに反論が無いならもう絡んでくるなマヌケw
522.
ユーザー
uUAYs
>>520
で?この裁判で遺族側が勝てると思う?
523.
ユーザー
4pDue
>>522
裁判の勝ち負けのは別に
「鉄道会社に立ち向かった人たち」
「鉄道会社は不当だ」
みたいな流れにマスコミがしたがらないかの注意は必要だよね
524.
ユーザー
ChHwY
道路の信号待ちで立ち止まっていたのであれば
山陽電鉄ではなく道路の管理者の方へ賠償を求めるべきでは
525.
ユーザー
qQQyI
>>524
裁判は勝てる方にするんでしょ。国家権力相手は荷が重い。国交省も何十万キロの国道の瑕疵は無い前提だから
526.
ユーザー
HrpCn
>>498
日本人は逆ギレして賠償金を払わなきゃ
いけないのに逆に裁判に訴えるような
ことはしねえんだよ。
典型的なシナチョン仕草
527.
ユーザー
BEDi2
こいつらも轢き殺せ
528.
ユーザー
BE55w
>>521
そんなこと言ってねえだろ、アスペアホウヨ。
何を根拠に踏切内で待った人がいないと喚いてんだ。デマウヨカス。
529.
ユーザー
BE55w
>>522
鉄道会社・警察・市が危険だと判定してるのに、なぜ勝てないと妄想してんだ?
530.
ユーザー
BE55w
>>526
幅1mの急斜面。
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46
2009年から4件も同じ場所で事故が発生している。
鉄道会社・警察・市が危険だと判定した。

日本人は危険だと判断してるのに、日本語理解できないアスペ外人アホウヨが発狂しててあきれる。
531.
ユーザー
Mkcxu
>>530
害人の命なんか日本人 以下のゴキブリ、
虫けら なんだよ。
生意気なんだよ。裁判に訴えるとか。
何なんだよ? 1億4千万って
1億4000万 害人が払えよな 。
電車止めやがって!
まず日本人に謝罪しろよ。
「うちのバカが日本の電車止めてしまって
申し訳ありませんでした」
と言えよ!😠
532.
ユーザー
6cR7A
誤って踏切内に侵入?
533.
ユーザー
390OZ
>>529
何故勝てると思う?
534.
ユーザー
T5MDY
怖いのは車かな?電車かな?周りをよく見ような
535.
ユーザー
Y9EaN
線路立ち入り
松本伊代&早見優は
まだ生きてます。
536.
ユーザー
BE55w
>>531
だから、日本人も事故にあっている。

日本語不自由なアホウヨアスペ。
537.
ユーザー
BE55w
>>532
侵入ではない。
幅1mの急斜面で待つとは思わず、その手前で待ってしまった。
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46
538.
ユーザー
BEDi2
日本人はこんな難癖つけてこないだろクソサヨ知恵遅れほんと頭悪いな
539.
ユーザー
BE55w
>>533
鉄道会社・警察・市が危険だと判定してるからだと書いてあんだろ。
バカウヨアスペはガチで頭悪い。

540.
ユーザー
BEDi2
シナゴキブリが死んだだけでいちいち喚くな
541.
ユーザー
Mkcxu
>>536
シナチョンは祖国が自分たちの人権保障
してくれねえから って日本で人権確認する
のやめろよ。
日本はシナチョンのためにある国 じゃねえんだよ!
お前らはただのゴキブリ 寄生虫
それを自覚しろ!😠
542.
ユーザー
BE55w
>>541
日本人が日本の踏切で事故にあってるという事実は中国関係ない。

日本語不自由な統一ウヨ工作員アスペ。
543.
ユーザー
uUAYs
>>528
この件以外に踏切内で信号待ちして起こった事故は確認出来ない

反論あるの?ないの?
2択で答えてみろよバーカw
544.
ユーザー
uUAYs
>>537
普通はそうは思わない
この件の馬鹿とお前だけw
545.
ユーザー
uUAYs
>>530
道路の形状に鉄道会社の責任は無い
546.
ユーザー
BE55w
>>543
ソースなしで喚くのがバカウヨ。デマしかはけないのが売国寄生虫アホウヨ。
547.
ユーザー
BE55w
>>544
鉄道会社・警察・市が危険だと判定している。

アスペ半島アホウヨ「普通は危険だとは思わない
この件の馬鹿とお前だけw」

日本人と違う価値観の国の工作員だとばればれで笑う。
548.
ユーザー
FQ2dD
このシナゴキブリいっつも発狂しとんな
関係者か?轢かれて死ねや
549.
ユーザー
Mkcxu
>>542
日本人が日本の踏切事故で亡くなろうと
シナチョンには何の関係もない 。
シナチョンがアホやって日本で電車を
止めた。それだけだ。
シナチョンと日本人は根本的に違う。
勘違いするな 。
シナチョンは もともと日本にはいない
害来種だ。
550.
ユーザー
BE55w
>>549
日本人が事故にあう危険な踏切を放置してた連中のミスだと言っている。

日本語不自由なバカウヨがまーたアスペ晒してる。
551.
ユーザー
BE55w
>>549
売国寄生虫統一自由移民党が外人入れまくったせいで、日本が外人だらけになった。
552.
ユーザー
D83Ic
旅行会社の保険で我慢しろ
553.
ユーザー
leetb
>>547
鉄道会社は「踏切内で待つと思うのが普通」なんて言っていない

そんな主張をしているのはアスペのお前だけという事実
554.
ユーザー
leetb
>>546
だよねぇ
この件以外に踏切内で信号待ちをしていて事故が起きたなんてソースは無いもんね

なのに「踏切内で待つと思うのが普通」とか主張するアスペ
アスペ本人が同じ状況だと踏切内で信号待ちするからそういう思考回路になっちゃうんだろうな、典型的な無能w
555.
ユーザー
99mel
>>553
鉄道会社は「踏切内で待つと思うのが普通」と言ってるなんて、俺は主張してねえだろ。日本語不自由なバカアスペ。

〇鉄道会社・警察・市が危険だと判定している。
×鉄道会社は「踏切内で待つと思うのが普通」と言ってる

ガチでアホウヨは知能障害だとよく分かる。
556.
ユーザー
99mel
>>554
勘違いして踏切内で待つ人が現に出たし、そのような状況を引き起こす可能性があるから、鉄道会社・警察・市が危険だと判定している。

鉄道会社・警察・市が危険だと判定しているという現実があるのに、アホウヨには現実を理解する知能がなくてかわいそう。お前とのやり取りはもはや介護。
557.
ユーザー
tk7F2
線路自体がそこを電車が通るので危ないですよと最初から主張している看板みたいなもんだからな。危ないのは不親切だが、不親切だから金よこせはクレーマーの理屈だろ。
とはいえ、山が近くて平地が狭い地域は結構危ないつくりは多いな。右折して車一台分のスペースもない傾斜地で即踏切とか、マニュアル車時代はいつか死人出ると思ったわ。
558.
ユーザー
leetb
>>555
つまり「踏切内で待つと思うのが普通」と主張しているのはアスペのお前だけw
559.
ユーザー
leetb
>>556
稀なアホに全部対応する義務は無い
善意で対応しているだけ
裁判がそれを証明してくれるよ。踏切内で信号待ちをする馬鹿が起こした事故については鉄道会社に非は無い
560.
ユーザー
leetb
結論

この件以外に踏切内で信号待ちをしていて事故が起きたなんてソースは無い
561.
ユーザー
VM70F
神戸人が狭いところに住むのが原因。電鉄も国交省も困ってる
神戸人の全体責任で賠償してください。カンパか税金で。「悪うございましたと一筆添えて」
562.
ユーザー
99mel
>>558
「踏切内で待つと思うのが普通」なんて一度も言っていない。

日本語不自由なバカウヨがばればれの捏造しててあきれる。
563.
ユーザー
99mel
>>560
アホウヨはガチで脳障害だな。
同じ場所で事故が4件起きていると何度も教えてやっただろ。

知能に障害があるアホウヨの介護はこれ以上無理だからブロック。
564.
ユーザー
leetb
>>562

そうかそうかw
> こんな場所で信号待ちするものだとは思わずポールの手前で立つ人はそりゃ出てくる。

で?踏切内で信号待ちをして事故を起こした馬鹿ってこの件以外にいるの?いないの?
565.
ユーザー
leetb
>>563
はいはい、踏切内で信号待ちをして事故を起こしたのはこの件の馬鹿だけなんだろ?

それは分かっているから安心しろw
566.
ユーザー
mdgRo
なんか一人だけで必死に中国人擁護してる奴がいるが轢かれた奴の関係者か??
567.
ユーザー
qse9G
>>550
それをシナチョンから指摘される筋合いは
ねえんだよ。
シナチョンはもともと日本にはいない
害来種だ。
本来日本にないはずの害人が電車を止めた。
これは由々しき事態。
568.
ユーザー
qse9G
>>551
ミンスが中国人の短期留学 ビザ 要件を緩和した
569.
ユーザー
G1XaU
線路上踏切で自殺したのに 鉄道会社と運転手に謝罪と賠償を要求するとか 上級朝鮮人さまみたい
570.
ユーザー
hozuU
電車止めた分請求したれ
571.
ユーザー
4xIDh
>誤って踏切内に侵入し

誤ろうが何だろうが、故意に侵入したに変わりない
寄って死刑。 あ、死んでんのか
じゃあ電車遅らせ、市民に多大な迷惑を掛けた罪は大きい
親族だか遺族だか知らないが山陽電鉄に謝罪と賠償をした後、強制送還
無論、旅費は自費アルね
572.
ユーザー
Lotsr
誤って侵入するのもダメだし、自殺する為にわざと侵入したのかもしれない。そこは本人に聞かないと分からないよね
573.
ユーザー
99mel
>>566
これがアホウヨの知能の低さ。

幅1mの急斜面で待たせるというお粗末すぎる危険な状況を放置。
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46
日本人も同じ踏切で事故にあっている。
日本の鉄道会社・警察・市が危険だと判定して改修工事をした。

ブロックしといてアホウヨアスペが介護して欲しくてIDコロコロしてんだろうな。
いちいちブロックするのがめんどくせーー。ゴキブリアホウヨ。
574.
ユーザー
99mel
>>568
アホウヨ売国奴がまーた捏造。
民主時代はこんな外人いなかったと日本人なら知ってる。外人だから明なデマ垂れ流すんだな。

きっしょい外人工作員アホウヨ。
575.
ユーザー
99mel
>>571
アホウヨの人間性の低さがよく分かるレス。
576.
ユーザー
99mel
>>572
知能障害アホウヨ。
577.
ユーザー
leetb
>>576
列車飛び込み自殺するヤツがいるという現実から目を逸らしてはいけないねー
578.
ユーザー
99mel
>>577
で、海外旅行に楽しみに来ているのに、アホウヨはバカだから自殺してると妄想するんだろ。

幅1mの急斜面で待たせるというお粗末すぎる危険な状況を放置。
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46
日本人も同じ踏切で事故にあっている。
日本の鉄道会社・警察・市が危険だと判定して改修工事をした。

ニュースでは間違って手前で待った放蕩されているし、状況的にもそうだとまとっもな知能があれば判断できる。

でも、知能障害のお前は状況を理解できないんだな。かわいそうに。
579.
ユーザー
leetb
>>578
自殺する前に憧れの国、日本に来たかったのかもね
踏切内で信号待ちをするなんてとても異常な行動だからね

その辺は本人に聞かないと分からない
580.
ユーザー
99mel
>>579
アホウヨ脳は欠陥だらけで、かいわそう。
581.
ユーザー
leetb
>>580
反論出来ないから人格攻撃

分かりやすいねーw
582.
ユーザー
99mel
>>581
合理的根拠を提示されて、何も反論できない醜態さらしてるお前がそれ言ってんのは笑う。

幅1mの急斜面で待たせるというお粗末すぎる危険な状況を放置。
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46
日本人も同じ踏切で事故にあっている。
日本の鉄道会社・警察・市が危険だと判定して改修工事をした。

幅1mの急斜面で立って待つなんて普通は思わない。どこで待てばいいのか混乱するのは当たり前。
アホウヨは国外だからこんな危険なお粗末建築が当たり前なんだな。海外からの工作活動おつかれ。
583.
ユーザー
99m2b
>>574
だからミンスが中国人の短期留学 ビザ 要件を緩和した。
このせいで増えた。
そのせいで多くの日本人が苦しめられてる。
ミンスの地獄は今もまだ続いている。
584.
ユーザー
leetb
>>582
> 幅1mの急斜面で立って待つなんて普通は思わない。どこで待てばいいのか混乱するのは当たり前。

これはお前の主観でしかない
お前はこの件の馬鹿と同じ思考回路だからそう思っちゃうんだろうけど、普通はどんな状況だろうと警報器の鳴っている状態で踏切内で信号待ちなんてしない

だって警報器が鳴っている踏切内で信号待ちをして轢かれたのはこの件の馬鹿だけだから

現実を直視しろアスペw
585.
ユーザー
99mel
>>583
統一自由移民党政権が15年続いているのにいまだに民主がー!喚くのがバカウヨw
民主の生じゃないし、バカなお前が喚くように民主が改悪をしたと妄想したとしても、15年あったんだから問題あったなら直せばよかっただけ。お前の妄想を前提にしても、統一自由移民党は売国寄生虫。
586.
ユーザー
99mel
>>584
うんうん。お前は頭がおかしいから 幅1mの急斜面で立って待たせることがおかいsくないんだろ。
でも、日本人はそんな判断しない。

幅1mの急斜面で待たせるというお粗末すぎる危険な状況を放置。
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46
日本人も同じ踏切で事故にあっている。
日本の鉄道会社・警察・市が危険だと判定して改修工事をした。
587.
ユーザー
99mel
こんなおかしな踏切は日本では欠陥。

幅1mの急斜面で待たせるというお粗末すぎる危険な状況を放置。
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46
日本人も同じ踏切で事故にあっている。
日本の鉄道会社・警察・市が危険だと判定して改修工事をした。

欠陥踏切が問題ないと喚いてるアホウヨは、日本人とは価値観が違い過ぎる。
588.
ユーザー
5rxrG
>>586
>日本人も同じ踏切で事故にあっている。

その動画では確認できなかった。

足場が悪くてよろけて線路内に入ってしまったとかではないとな
斜面が待つ場所でないと勘違いしたにしても何故線路内に入ってしまったのかよく分からないな
遮断器が降りていなかった?踏切りのないところから来たとか?
標識等のアナウンス不足は多少は影響したかもしれないにしても、不注意すぎて億は無理じゃないかな?

車椅子とか杖の年寄とかだと厳しそうだからこれを機械に改修工事はいいだろうねバリアフリー

(人)ナム~
589.
ユーザー
99mel
>>588
あんな急斜面で待てないと思えば、その手前で待つ人がでるのは当たり目過ぎる。日本人ならあの踏切の状況みたら、明らかな欠陥が事故が起きそうだと予見できる。そして、実際に起きている。
そんなことすら考えられない頭の悪さがすごい。お前の脳みそは欠陥で色々トラブル起こしてそうだということも分かる。

590.
ユーザー
99mel
>>588
あんな急斜面で待てないと思えば、その手前で待つ人がでるのは当たり前過ぎる。日本人ならあの踏切の状況みたら、明らかな欠陥で事故が起きそうだと予見できる。そして、実際に起きている。
そんなことすら考えられない頭の悪さがすごい。お前の脳みそは欠陥で色々トラブル起こしてそうだということも分かる。
591.
ユーザー
5rxrG
>>589
なんだ君、中国の人か
関係者?
592.
ユーザー
5rxrG
>>589
もう少し日本語読めるように学習してから出直しな

おバカすぎて話にならない
593.
ユーザー
lMQi6
>>590
「その斜面と道路に責任を持つのは国と自治体であって山電じゃないから」
と何度も書かれてるのに見てないフリする人ってなんなの?
594.
ユーザー
99mel
>>591
基地外妄想アホウヨ。
595.
ユーザー
99mel
>>592
幅1mの急斜面で待たせるというお粗末すぎる危険な状況を放置。
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46
日本人も同じ踏切で事故にあっている。
日本の鉄道会社・警察・市が危険だと判定して改修工事をした。

日本語読んで、状況理解できないアホウヨが何言ってんだよ。
お前の国ではあんな欠陥踏切が普通にあったとしても、日本の基準はそんなに低くない。
596.
ユーザー
99mel
>>593
踏切の状況を鉄道会社が管理するのは当たり前。

お前の国とはルールが違い過ぎるなあ。
597.
ユーザー
amHdG
この方式にしとけば駆除できるって、ことか。



やるじゃん
598.
ユーザー
amHdG
南京フェスティバルをもう一度しなくても減らせそうだなw
599.
ユーザー
lMQi6
>>596
踏切の状況は鉄道会社の管理だが、踏切を一歩出た横断歩道の待合スペースは鉄道会社の管理じゃない。
だから「警察と自治体が」待合スペースを修正した。鉄道会社が修正したわけじゃない。

鉄道会社は「周りの状況はウチの管轄じゃありません。とにかく遮断器の降りた踏切内に入らないで下さい」と言うだけ。
600.
ユーザー
lMQi6
どうも「責任分解点」って言葉を知らんヤツが多いな。
601.
ユーザー
99mel
>>599
ガチの間抜け。

踏切の状況といっただろ。踏切周辺がどうなっているかということなんだから、踏切バー1m先がどうなっていたか知らないなんて言い訳は通用しねえよ。
お前の国の欠陥ルールを日本に押し付けようとしてんのが間抜けすぎる。
602.
ユーザー
lMQi6
>>600
スマホの辞書まで知らないでやんのw
一応訂正しとく
「責任分界点」ね。
603.
ユーザー
lMQi6
>>601
この世には「責任分界点」というものがあってね。
この場合鉄道会社が責任を負うのは「遮断器が降りた位置の鉛直上下位置から踏切内部の空間」について。
踏切の外については道路管理者及び自治体の責任。

だから「警察と自治体が」横断歩道の位置と信号待合スペースを治した=工事費用を負担した。
責任が鉄道会社にもあったのなら、その時点で鉄道会社にも工事費用の一部負担義務が生じている。

つまり、被害者が訴えるなら告訴先は危険な状態を放題した道路管理者である自治体及び警察だ。
カネが絡む問題で「◯◯なはずがない」とかそういう感覚的なセリフを吐くな。
604.
ユーザー
99mel
>>603
恥さらしのいきりバカ。

処理しています
「共同して安全対策を協議・実施する義務」は、複数の条文にまたがる法体系によって成り立っていますが、特にその根拠となる具体的な条文は**「踏切道改良促進法」第3条および第16条**です。
主な根拠条文
1. 踏切道改良促進法 第3条(改良の実施)
この条文は、国が指定した「改良すべき踏切道」について、関係者が具体的に行動する義務を定めています。

第三条
国土交通大臣は、(中略)改良を促進すべき踏切道を指定し、その指定に係る踏切道について、政令で定めるところにより、鉄道事業者及び道路管理者に対し、改良計画を作成し、又はこれを実施すべきことを命ずることができる。

(一部抜粋、要約)

この条文は、特に危険性が高いと指定された踏切において、鉄道事業者と道路管理者の双方が協力して具体的な改良計画を作成・実施する法的義務を負うことを示しています。
2. 踏切道改良促進法 第16条(地方踏切道改良協議会)
この条文は、改良を計画的に進めるための協議の場を設けることを定めています。

第十六条
(前略)都道府県は、地方踏切道改良計画の作成に関する協議を行うため、地方踏切道改良協議会を組織することができる。
2 前項の協議会は、当該鉄道事業者及び道路管理者、都道府県知事、(中略)をもつて構成する。

(一部抜粋、要約)

この条文は、日頃から踏切の安全対策について関係者が集まり、**協議(話し合い、調整)**を行う枠組みを法的に保証するものです。これにより、責任の押し付け合いではなく、共同で解決策を見つける体制が義務付けられています。
まとめ
これらの条文は、踏切の安全確保が「鉄道会社だけの責任」でも「道路管理者だけの責任」でもなく、両者がそれぞれの専門分野と権限に基づき、連携して対策を協議し、実行することを法的に要求しています。
「敷地外だから責任を負わない」という主張は、これらの法律が求める共同責任の精神に反するものであり、特に危険な状況が放置されていた場合には、この「協議・実施義務」違反が問われることになります。
605.
ユーザー
99mel
>>603
踏切の管理責任があるんだから、バーの外の状況は一切知らない!なんて態度が許される訳ねえだろ。

アホウヨは脳みそに欠陥があるから、そんな明白なことも理解できない。
606.
ユーザー
lMQi6
>>605
その法令に基づいて
>>1のケースでは警察及び自治体が責任を負って待合スペースの修正義務を果たしたんだろw
結論出てるじゃないか。

踏切の欠陥が裁判で争われ鉄道会社側の責任が問われたケースはいくつかあるが
・踏切設備の不具合(警報機・遮断機・非常ボタン等)
警報機が鳴らない、遮断機が降りない(またはその逆で、列車がいないのに作動し続ける、開かない)。
・非常ボタンが設置されていない、または正常に機能しない。
・警報の視認性や警報音が不十分(例:太陽光で見えにくい、騒音で聞こえにくい)
等踏切自体の設備的不具合があった場合が大半だ。

>>1のケースの場合、踏切は正常に作動しており警報も鳴っている。
そのまま踏切内にとどまれば電車と接触するという事態は容易に想像し得る場所で踏切内にどどまった被害者に過失がないとはとても言えない。
同じ踏切で起きた事故である、人の体は踏切外にあったが自転車の後部が電車と接触した。などというケースとは明らかに異なる。
被害者は踏切の外に出たが転倒して踏切内に入った。というならまだ話はわかるが、鉄道会社側が警報と遮断器で警告しているにも関わらず意思を持って踏切内にとどまり、警報ボタンも押さなかった。となると、人の側の過失も相当問われるだろうよ。

自治体と道路管理者を訴えた方がよほど勝ち目がある。
607.
ユーザー
99mel
>>606
ほんとうにバカ。

まず、お前が喚いた「踏切を一歩でも出た先のことは一切責任がない!」は大間違いだと理解しろよ。知能欠陥バカ。

そして、2009年以降4件の事故が同じ場所で発生していたのに放置していたから、、特に危険な状況が放置されていた場合には、この「協議・実施義務」違反が問われることになります。

日本語不自由なアスペだからまったく理解できない。ここまでくるともはやかわいそう。
自分が持ち出した話題でコテンパンに完全論破されるのがバカウヨ。
608.
ユーザー
99mel
>>606
自転車の後部が電車と接触したといってるソース出せよ。
そして、それが事実だったとしても、1mの幅しかないとこで待たせるから起きた事故。

幅1mの急斜面で待たせるというお粗末すぎる危険な状況を放置。
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46

という問題を示しているだけなんだが。

609.
ユーザー
M7NRZ
請求される側でしょ
610.
ユーザー
uAvqt
>>607
なんだ。お国や企業はとにかく悪いんだ責任取れ!
が主張のアホサヨクかw
法律はそこまでお前に都合良くは出来てないぞw

というか、10年以上の期間で4件。しかも踏切反対側入り口に当たるのトンネル?には注意喚起の看板。
対策がされていなかったわけではないし、何より鉄道会社と自治体間に協議が無かったという証拠も無い。

というかこれ、道路幅拡張した時にこうなったんじゃないの?
だから自治体が工事費用払ったんだろ。
611.
ユーザー
HWZ88
Tランプ「移民禁止」
612.
ユーザー
c0TY5
>>585
なんせ 3年10ヶ月くらいで 原発爆破したのはミンスだけだからな。
おまけに太陽光パネル 、メガソーラーという最悪の環境破壊も引き起こしてる。
未だにミンスの地獄は続いてる。
613.
ユーザー
PmAn8
>>610
幅1mの急斜面で待たせるというお粗末すぎる危険な状況を放置していたのはおかしい。
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46

が、アスペウヨの中では

企業はとにかく悪いんだ責任取れ!

に捏造されるんだな。
そりゃ、アホウヨは的外れな妄想デマばかり垂れ流す訳だ。

アホウヨは脳の欠陥。
614.
ユーザー
MK4p0
>>594
妄想ついでに訊くけど
君ってインバンドで中国人が来なくなって暇になった人?
白タクの運転手とか

やたらと最近、君のようにヒステリックに高圧的なレスをここらで見かけるようになったのだけど
あと悪態の表現がどこかポエジーで滑っているのと
2パターン
615.
ユーザー
PmAn8
>>612
統一自由移民党の欠陥原発が爆発したのに他人のせいにするのがアホウヨ売国奴。
616.
ユーザー
PmAn8
>>614
幅1mの急斜面で待たせるというお粗末すぎる危険な状況を放置していたのはおかしい。
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46


日本人なら当然もつ感覚に、そこまで発狂する異常者。
完全に脳の病気。
617.
ユーザー
PmAn8
>>614
で、法的責任については完全論破されて、話をそらして逃亡するアホウヨの醜態。
618.
ユーザー
MK4p0
>>616>>617
ブーメランワロス
619.
ユーザー
PmAn8
>>618
意味不明。まともな日本語書けよ。
620.
ユーザー
c0TY5
>>615
自民党よりちゃんとやるって言って ミンス が政権とったんだろうがよ。
問題があるなら 改善しろよ 。
それをせず、原発爆破までするとは
どこまでもクズだな
621.
ユーザー
PmAn8
>>620
変わって色々直そうとしている最中だったからしょうがない。
統一自由移民党が10年以上政権やってて、民主がー!喚いてるのとはまったく違う。
622.
ユーザー
c0TY5
>>621
ミンスの原発爆破のせいで 100兆円以上の
損害が出てる。
何が しょうがないだよ。
それで済むか! アホ!😠
623.
ユーザー
PmAn8
>>622
統一自由移民党が作った欠陥原発が爆発したのに民主がーー!
津波が来る場所に作った上に、予備電源が一か所に集められているというとんでもない欠陥。

そもそも、15年の統一自由移民党政権で日本は猛烈に貧しくなった。
反日寄生虫統一自由移民党。
624.
ユーザー
PmAn8
>>622
日本を衰退させまくった反日寄生虫統一自由移民党まんせーの売国奴きっしょ。
625.
ユーザー
nlDWO
>>589
> あんな急斜面で待てないと思えば、その手前で待つ人がでるのは当たり目過ぎる。

だからこれはお前の主観でしかないんだよアスペw


お前がどう思おうが現実にはお前も認めているように、警報器がなっている状態の踏切内で信号待ちをして事故を起こしたのはこの件の馬鹿だけという現実
626.
ユーザー
PmAn8
>>625
だから、日本の鉄道会社・警察・市が危険だと判定して改修工事をした。

下品な国に住んでるお前の基準ではこんな欠陥踏切で問題ないとしても、日本ではこんな踏切は欠陥品だと判断された。日本の問題に外人が口出しして発狂すんな。
627.
ユーザー
nlDWO
>>626
程度の低い論点ズラしをする雑魚


お前も認めているように、警報器がなっている状態の踏切内で信号待ちをして事故を起こしたのはこの件の馬鹿だけという現実


コレに反論出来ないなら絡んでくるな負け犬w
628.
ユーザー
PmAn8
>>627
だから、お前はこの踏切に問題ないと言いたいんだろ。何度も同じこと繰り返さなくても分かってる。アスペのお前とは違うんだから。

だけど、お前がいくらしつこく繰り返そうが、日本人はこの踏切は欠陥だと判定した。日本の鉄道会社・警察・市が危険だと判定して改修工事をした。

下品な国に住んでるお前の基準ではこんな欠陥踏切で問題ないとしても、日本ではこんな踏切は欠陥品だと判断された。日本の問題に外人が口出しして発狂すんな。
629.
ユーザー
PmAn8
>>627
お前も認めているように、警報器がなっている状態の踏切内で信号待ちをして事故を起こしたのはこの件の馬鹿だけという現実

というのも、そんなこと認めてねえよ、アスペデマはき。

2009年以降に4件の事故が同じ場所で発生しているという報道されたこと以外は何も言っていない。

何のソースもなしに勝手に断定しているのはお前。ソースなしの妄想デマしかはかないのがアホウヨ。
中国人が意図的に線路に侵入したーーー!と喚いてたアホウヨデマかすは人間として終わってる。
630.
ユーザー
LZVzA
>>623
自民党よりちゃんてやると言って
政権取ったのにミンスは原発爆破した後
全て 後始末を自民党にやらせてる。
それがサヨクのやり口
631.
ユーザー
LZVzA
>>624
自民党万歳なんかしてないぞ。
岸田 石破 政権は潰してやった 。
高市 政権は支持する。
サヨクは保守派の許可なくして
保守派の同意なくして政権を存続させる
とか考えない方がいい。
632.
ユーザー
epDEg
路傍の石を蹴飛ばしただけだが
633.
ユーザー
nlDWO
>>629
で?この件の馬鹿以外に警報器が鳴っている状態の踏切内で信号待ちをして事故を起こしたケースは確認されているの?されていないの?

逃げずに2択で答えろ負け犬w
634.
ユーザー
PmAn8
>>633
警報器がなっている状態の踏切内で信号待ちをして事故を起こしたのはこの件だけだと喚いておいてソースないのがアホウヨ。

俺は、2009年以降に4件の事故が同じ場所で発生しているという報道されたこと以外は何も言っていない。
アホウヨがまーたデマ垂れ流しててあきれる。
635.
ユーザー
PmAn8
>>631
日本を思いっきりまずしくした反日寄生虫統一自由移民党まんせーの統一ウヨだったか。
636.
ユーザー
nlDWO
>>634
この件以外に踏切内で信号待ちしていて事故を起こしたソースは無いって事ね?了解


はい、お前も認めたように

この件の馬鹿以外に警報器が鳴っている状態の踏切内で信号待ちをして事故を起こしたケースは確認されていません
637.
ユーザー
nlDWO
議論の結果、結論が出たね



この件の馬鹿以外に警報器が鳴っている状態の踏切内で信号待ちをして事故を起こしたケースは確認されていない
638.
ユーザー
PmAn8
>>636
2009年以降に4件の事故が同じ場所で発生しているということから、どこで待つか分からずに事故を起きていないということもソースなしに確認されてねえなあ。
何のソースもなしに、Aであるか、Aでないか、分からない!!!!と喚くくその役にも立たないのがバカウヨ。
639.
ユーザー
PmAn8
>>637
バカウヨがい切ってて笑う。
Aであるか、Aでないか、分からない!!!!と喚いてるだけだと自覚できない脳障害。
640.
ユーザー
PmAn8
幅1mの急斜面で待たせるというお粗末すぎる危険な状況を放置。
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46
日本人も同じ踏切で事故にあっている。
日本の鉄道会社・警察・市が危険だと判定して改修工事をした。

事実をしっかり提示している俺と、くその役に持たたないことを喚いてるだけの知能障害ウヨとの違いはでかいなあ。
641.
ユーザー
1FGx8
>>573
なんだ。ただのギャクバリレスコジキか。
642.
ユーザー
PmAn8
>>641
事実提示されてくやしいのうwww

アホウヨはソースなしの妄想喚くだけの低能。
643.
ユーザー
nlDWO
>>638
無い証明は出来ないからね
こんなの基本中の基本
アスペには理解出来ないのかもしれないけどw
644.
ユーザー
nlDWO
はい議論の結果、結論が出たね


この件の馬鹿以外に警報器が鳴っている状態の踏切内で信号待ちをして事故を起こしたケースは確認されていない
645.
ユーザー
1FGx8
まぁ何だかんだいっても線路内から出なかったから轢かれたわけで。
理由はどうあれその事実は動かない。
646.
ユーザー
Sx99F
駆除出来るからメリットしかない
647.
ユーザー
2NhRn
な、ユスリ・タカリの中国人だろ?
648.
ユーザー
PmAn8
>>643
はいバカ。
2009年からの4件がどういう事故だったか示すソースを提示すればいいだけ。こんな簡単なことも理解できない頭の悪さをまたもや晒すアホウヨ。
649.
ユーザー
PmAn8
>>644
だから、どこで待つか分からずに事故を起きていないということは確認されていない。
自分で喚いてるが確認されていないと理解できないのがアホウヨの低能。
650.
ユーザー
PmAn8
>>645
誰もが同意していることをあえて言って頭の悪さをアピールするアホウヨw
651.
ユーザー
c0TY5
>>635
統一協会はカルトだと思ってるよ。
でも 中国よりはマシなカルトかな
652.
ユーザー
PmAn8
>>651
中国は国家主義軍国主義のウヨ。リベラル弾圧やった人権侵害の下劣な国。
653.
ユーザー
PmAn8
>>651
それと、反日寄生虫統一自由移民党は日本を舛しくさせた。
中国は所詮は外国。日本という国を貶めた反日寄生虫統一自由移民党の売国寄生虫を許してはならない。
654.
ユーザー
PmAn8
>>651
それと、反日寄生虫統一自由移民党は日本を貧しくさせた。
中国は所詮は外国。日本という国を貶めた反日寄生虫統一自由移民党の売国寄生虫を許してはならない。
655.
ユーザー
c0TY5
>>652
中国人に毛沢東が7000万人を虐殺した
事実を知らせて 内戦を起こさせろ。
あの国は50ぐらいの国に分裂した方がいい
656.
ユーザー
c0TY5
>>653
中国は害国
日本に侵略してきてる 害国。
劣等 民族の土人国家
657.
ユーザー
PmAn8
>>656
統一自由移民党が外人入れまくってるのが元凶。
統一自由移民党のせいで起きた問題なのに、ごまかすなよ。
658.
ユーザー
c0TY5
>>657
つまり 自民党が入れたんだから 自民党が
害人排斥しても何の問題もないよな。
全て自民党に権利がある
659.
ユーザー
3wlQo
昔なら裁判所が窓口棄却していた案件だが、
岡山地裁がバカな判決を出したばっかりにここまで可能になってしまった

焦点は、踏切が鳴っている時に立ち入ったかの1点だけ
・遮断機が下りてから立ち入った場合は自殺として処理→実質棄却
・遮断機が鳴る前から立ち入っていた場合は運転士の前方不注意(これがバカ岡山地裁判決)が原因→遺族ある程度カネ取れる
660.
ユーザー
PmAn8
>>658
外人入れるなと最初から言ってる。
で、お前は外人叩いてるくせに、外人入れまくった統一自由移民党マンセーしてるのは頭おかしい。
661.
ユーザー
PmAn8
>>659
バカがまーた的外れ法律解釈やって恥さらしている。

幅1mの急斜面で待たせるというお粗末すぎる危険な状況を放置。
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46
日本人も同じ踏切で事故にあっている。
日本の鉄道会社・警察・市が危険だと判定して改修工事をした。

そして、
>>604の管理義務を果たしていない。
思いっきり論破されて反論できずに逃亡したのに、まーた戻ってのは笑う。よっぽど悔しかったんだな。
662.
ユーザー
c0TY5
>>660
ミンス政権の時に中国人短期留学ビザ要件を緩和してるぞ
663.
ユーザー
upSsv
>>662
統一自由移民党のせいで民主時代よりはるかに外人が増えた。
アホウヨが騙そうとしても日本人は覚えている。

15年も政権やっておいて、民主がー!喚くのが無能寄生虫統一自由移民党。
民主の作った仕組みに問題があったなら直す時間はいくらでもあった。

むしろ、統一自由移民党が法改悪しまくって外人が入りまくった。
664.
ユーザー
m9mCZ
どうせ反訴されてシナ人ぼろ負け確定
鉄道止めた時点で負け
665.
ユーザー
qSBeo
>>664
普通なら鉄道会社からはそれほどシビアに訴えられないような事案、求められてもそれほど高額にはならないように配慮されるような事案でも、
遺族側が鉄道会社を訴えたら、
鉄道会社としては反訴するだろうし、
その際は裁判の手間が追加されることもあって手加減なしのし烈な請求になるだろうね

そうなって負けたときに「鉄道は冷酷」とか「優しくない」みたいな流れにマスコミがする懸念があるから、
遺族側が先に訴えたという経緯は市民の間で確実に記憶しておく必要があるよね
666.
ユーザー
upSsv
日本の鉄道会社・警察・市「この踏切は危険だ。改修が必要。」
アホウヨ「踏切は問題なし!」

アホウヨは日本人とは感覚が違うなあ。
667.
ユーザー
Im9OJ
支那の犬talkで全開wwww
668.
ユーザー
qSBeo
>>666
踏切の構造、回収の必要性のはなしはそれ、
だからといって入り込んでも不問にしろ、相手(鉄道会社や行政)を責めろというのは違うだろ
ということを切り分けられないマヌケが「ネトウヨ」連呼
669.
ユーザー
upSsv
>>668
危険な踏切を放置していたんだから管理義務に違反してるのは明白。
法律をまったく理解してねえのな。
670.
ユーザー
upSsv
>>668
日本人の感覚では、この踏切の状況みたら欠陥だと思う。

幅1mの急斜面で待たせるというお粗末すぎる危険な状況を放置。
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46

お前はこれが問題ない!と喚いてるから日本人とは思えない。
671.
ユーザー
DQ8So
>>648

はい議論の結果、結論が出たね


この件の馬鹿以外に警報器が鳴っている状態の踏切内で信号待ちをして事故を起こしたケースをお前は提示出来ない
672.
ユーザー
DQ8So
>>670
だからと言って警報器の鳴っている状態の踏切内で信号待ちをしてもいいとはならない

普通の思考回路ならそうなるわな


この件の馬鹿やお前は特殊な思考回路をしているんだろうけどw
673.
ユーザー
TQCPO
結論出た厨と
1m急斜面厨専用スレwww
674.
ユーザー
kKT3o
>>669
管理義務(笑)
馬鹿を量産する方が問題だよな~
675.
ユーザー
cWqD0
>>663
じゃあ何でミンスの選挙公約に
害国人参政権なんか入ってんだよ?
自民党はそこまで 節操はなくはない。
676.
ユーザー
upSsv
>>671
完全論破されたバカウヨが頭の悪いことを喚き続けていて哀れwwww


どこで待つか分からずに事故を起きていない!とソースなしに喚くだけのバカウヨ。

頭のいい俺「2009年以降に4件の事故が同じ場所で発生している危険な踏切である。」
バカウヨ「どこで待つか分からずに事故を起きていない!」
頭のいい俺「ソースなしに喚くな。」
バカウヨ「どこで待つか分からずに事故を起きたというソース出せ!」
頭のいい俺「俺は2009年以降に4件の事故が同じ場所で発生しているという報道に基づいたことしか言っていない。ソースなしに喚いてるのはお前。」
バカウヨ「どこで待つか分からずに事故を起きていないと証明するのは悪魔の証明だ!」
頭のいい俺「2009年からの4件がどういう事故だったか示すソースを提示すればいいだけ。」
バカウヨ「どこで待つか分からずに事故を起きていないんんだーーー!!!」

677.
ユーザー
upSsv
>>672
踏切の欠陥で間違って踏切内で信号待ちする状況を引き起こしたことが、踏切の管理義務に違反していると言った。

バカウヨ「踏切内で信号待ちをしてもいい」なんて言ってねえ。

アスペがひでえ。
678.
ユーザー
upSsv
>>674
法的義務も知らないバカw
679.
ユーザー
upSsv
>>675
統一自由移民党が外人入れまくらなければそもそも外人の参政権なんて問題にならなかった。

アホウヨは売国奴だから、統一自由移民党が外人入れまくっていることは一切批判しないのな。ガチの売国奴で期初過ぎる!

反日寄生虫統一自由移民党は外人入れるな!

日本人として当たり前のことを絶対に言わないアホウヨ寄生虫。
680.
ユーザー
VDVTD
>>679
ミンス 共産党は何で害国人参政権公約に
入れてんだよ。
別に害国人1人残らず 追い出し
アウシュビッツにぶち込み
を公約に掲げてもいいんだぞ。
わざわざ 公約に入れる 必要ねえじゃん
害国人参政権 なんて
屁理屈ばっか言ってサヨクが選挙勝てるわけねえだろうが。
その売国思想は隠しようもない☺️
681.
ユーザー
upSsv
>>680
統一自由移民党がそもそも外人入れてなければ外人参政権の問題なんて起きなかった。統一自由移民党が外人入れまくったことが元凶。
問題の根本原因である統一自由移民党を一切批判しないのが売国寄生虫丸出し。

外人入れまくって日本を破壊した反日勢力は死ね!
682.
ユーザー
upSsv
>>680
そもそも、国家主義軍国主義のウヨ中国はお前らの理想郷だろ。
アホウヨが中国叩いたふりしてるのはきしょい。
統一教会とずっぶずぶの統一自由移民党が半島叩くふりしてたのと一緒。
683.
ユーザー
BuNwF
まず本当に遺族かどうか慎重に確認したほうが
684.
ユーザー
p9Wzq
>>659
あーそういうことか
裁判官って電車は急に止まれないってこと知らんのかねw
685.
ユーザー
VDVTD
>>681
それだったら ミンス 共産党が
害人を追い出す
害人を入れない
それ選挙公約に入れればいいだけの
話だろうがよ。
サヨクの屁理屈 全開だな😂
686.
ユーザー
upSsv
>>685
統一自由移民党が日本に外人を入れまくっているという現実は一切批判しないのが売国寄生虫。
外人を入れまくって日本を破壊するのが統一自由移民党とアホウヨ工作員。

こいつらは日本からたたき出せ!
687.
ユーザー
p9Wzq
>>684つづき
ここ、東から西へ走る下り列車はカーブしていて見通し悪いから、さすがにちうごく人は裁判勝てんだろ
>>659で触れてるそういうアホ半ケツが今回の訴訟のベースにあるってことがわかったわ
688.
ユーザー
VDVTD
>>682
だったら何でサヨクが中国擁護してんだよ
国家主義 軍国主義の中国をなんで
サヨクが擁護してんだよ?
理由は簡単。
共産主義だからだよ。
共産主義に イデオロギー的共感してんのが
サヨクだろ。
なんか間違ってっか?☺️
689.
ユーザー
VDVTD
>>686
自民党は間違えた。
だから自民党 高市 政権が
今 修正してるだろ。
当然 サヨク ミンス 共産党は
反対するなよな。
害人 追放は日本国民の意思だから。
690.
ユーザー
upSsv
>>688
中国擁護なんて俺はしていない。

で、国家主義軍国主義のウヨ中国はお前らの理想郷だな。
691.
ユーザー
upSsv
>>689
外人入れまくった阿部チョンを引き継ぎとバカ一は言ってんだろ。
そもそも、阿部チョンと一緒になって外人入れまくったのがバカ一。

売国詐欺師に同調してるお前は売国寄生虫。
692.
ユーザー
upSsv
>>688
人権侵害をやって、軍国主義で周辺に迷惑かけまくっている中国を批判してるのに、アホウヨは捏造しかしない。

売国カス。
693.
ユーザー
DQ8So
>>676
言い訳がなげーよ馬鹿w

要するに「警報器が鳴っている状態で踏切内で信号待ちをする」という極めて異常な行動で事故を起こした馬鹿はコイツら以外にもいる

というソースは無いって事ね

あるという主張なら示せば良いだけ
簡単な話だよね
何故そんな簡単な事が出来ないのかなー?
負け犬がトチ狂ってるのかなー?w
694.
ユーザー
VDVTD
>>690
ミンス がめちゃくちゃ 中国擁護してるよ
やっぱり 共産主義、国家主義
軍国主義の中国が大好きだから。
695.
ユーザー
kKT3o
>>678
法的義務(笑)
馬鹿を救うために全員の負担が増える
696.
ユーザー
DQ8So
>>677
だよねー、警報器が鳴っている状態の踏切内で信号待ちなんてしちゃ駄目だよねー?
この件で死んだ馬鹿2人の過失は大きいよねー

やっと理解出来たかアスペw
697.
ユーザー
VDVTD
>>691
その高市 首相に先行されて 害国人対策
やられちゃってんじゃん。
ミンス共産党は 何やってんだよ ?
中国様に謝罪しろーとか国会で
言ってんじゃねえよ。
次の選挙 捨てたのか?☺️
698.
ユーザー
VDVTD
>>692
中国が台湾に侵略したら
日本は軍事力を中国に対して行使する。
高市 首相の正しさを認めろよ。
699.
ユーザー
upSsv
>>693
お前の頭の悪い発言をそのまま提示してるだけ。頭悪すぎて呆れる。

頭のいい俺「2009年以降に4件の事故が同じ場所で発生している危険な踏切である。」
バカウヨ「どこで待つか分からずに事故を起きていない!」
頭のいい俺「ソースなしに喚くな。」
バカウヨ「どこで待つか分からずに事故を起きたというソース出せ!」
頭のいい俺「俺は2009年以降に4件の事故が同じ場所で発生しているという報道に基づいたことしか言っていない。ソースなしに喚いてるのはお前。」
バカウヨ「どこで待つか分からずに事故を起きていないと証明するのは悪魔の証明だ!」
頭のいい俺「2009年からの4件がどういう事故だったか示すソースを提示すればいいだけ。」
バカウヨ「どこで待つか分からずに事故を起きていないんんだーーー!!!」
700.
ユーザー
upSsv
>>694
統一自由移民党が日本に外人を入れまくっているという現実は一切批判しないのが売国寄生虫。
外人を入れまくって日本を破壊するのが統一自由移民党とアホウヨ工作員。

701.
ユーザー
upSsv
>>695
完全論破されてくやしいのうwww
702.
ユーザー
upSsv
>>696
危険な線路で待ったら事故にあう。だから、そんなことが起きないように欠陥のない踏切を整備しなければならない。
どこで待てばいいのか分からない踏切を放置してはいけない理由をいちいち説明するのは阿保だなあ。そんなの当然の前提だろ。
703.
ユーザー
upSsv
>>698
人権侵害をやって、軍国主義で周辺に迷惑かけまくっている中国はけしからん!

ほれ言ってみ。
売国寄生虫だから言えないんだろうなあww
704.
ユーザー
VDVTD
>>703
俺は中国全土に核攻撃を実施して
国家 民族ともに完全に消滅させるべき
だと思ってるよ
705.
ユーザー
DQ8So
>>699
要するに

踏み切り関連で事故は4件起きているが「警報器が鳴っている状態の踏切内で信号待ちをするという異常な行動で事故を招いた」と確認出来るのはこの1件だけ

何度言わすんだよアスペw
706.
ユーザー
aF1iw
>>702
>どこでまてばいいのか分からない踏切

アホか動画をみたら普通に遮断器ついていたぞ
話盛りすぎ

一人なら境界知能とかあり得るだろうけど
二人とかなんか釈然としない怪しい話でござるよ
他殺と自殺の疑いはないんかいな?
707.
ユーザー
kKT3o
>>701
>完全論破
馬鹿がよく使いそうな言葉だな(笑)
708.
ユーザー
DQ8So
>>702
警報器が鳴っている状態の踏切内で信号待ちをしたケースは何件あるの?
この1件だけなら「どこで待てばいいか分からない」は通用しない。
通用するなら当たり屋ボロ儲けだし自殺もし放題
709.
ユーザー
DQ8So
安全の為に道路幅を広げたり歩道を設置する工事なんていくらでもある
でもその工事以前に起きた事故の責任なんて知らねーよ
710.
ユーザー
upSsv
>>705
頭のいい俺「2009年以降に4件の事故が同じ場所で発生している危険な踏切である。」
バカウヨ「どこで待つか分からずに事故を起きていない!」
頭のいい俺「ソースなしに喚くな。」
バカウヨ「どこで待つか分からずに事故を起きたというソース出せ!」
頭のいい俺「俺は2009年以降に4件の事故が同じ場所で発生しているという報道に基づいたことしか言っていない。ソースなしに喚いてるのはお前。」
バカウヨ「どこで待つか分からずに事故を起きていないと証明するのは悪魔の証明だ!」
頭のいい俺「2009年からの4件がどういう事故だったか示すソースを提示すればいいだけ。」
バカウヨ「どこで待つか分からずに事故を起きていないんんだーーー!!!」
711.
ユーザー
upSsv
>>706
日本の鉄道会社・警察・市「この踏切は危険だ。改修が必要。」
アホウヨ「踏切は問題なし!」

アホウヨは日本人とは感覚が違うなあ。
712.
ユーザー
upSsv
>>708
頭のいい俺「2009年以降に4件の事故が同じ場所で発生している危険な踏切である。」
バカウヨ「どこで待つか分からずに事故を起きていない!」
頭のいい俺「ソースなしに喚くな。」
バカウヨ「どこで待つか分からずに事故を起きたというソース出せ!」
頭のいい俺「俺は2009年以降に4件の事故が同じ場所で発生しているという報道に基づいたことしか言っていない。ソースなしに喚いてるのはお前。」
バカウヨ「どこで待つか分からずに事故を起きていないと証明するのは悪魔の証明だ!」
頭のいい俺「2009年からの4件がどういう事故だったか示すソースを提示すればいいだけ。」
バカウヨ「どこで待つか分からずに事故を起きていないんんだーーー!!!」
713.
ユーザー
DQ8So
>>710
結論

踏み切り関連で事故は4件起きているが「警報器が鳴っている状態の踏切内で信号待ちをするという異常な行動で事故を招いた」と確認出来るのはこの1件だけ
714.
ユーザー
upSsv
>>709
踏切の管理義務をまったく理解できないのがアホウヨ。
715.
ユーザー
DQ8So
>>712
結論

踏み切り関連で事故は4件起きているが「警報器が鳴っている状態の踏切内で信号待ちをするという異常な行動で事故を招いた」と確認出来るのはこの1件だけ
716.
ユーザー
upSsv
>>713
頭のいい俺「2009年以降に4件の事故が同じ場所で発生している危険な踏切である。」
バカウヨ「どこで待つか分からずに事故を起きていない!」
頭のいい俺「ソースなしに喚くな。」
バカウヨ「どこで待つか分からずに事故を起きたというソース出せ!」
頭のいい俺「俺は2009年以降に4件の事故が同じ場所で発生しているという報道に基づいたことしか言っていない。ソースなしに喚いてるのはお前。」
バカウヨ「どこで待つか分からずに事故を起きていないと証明するのは悪魔の証明だ!」
頭のいい俺「2009年からの4件がどういう事故だったか示すソースを提示すればいいだけ。」
バカウヨ「どこで待つか分からずに事故を起きていないんんだーーー!!!」

バカが無限ループしてるから、ブロック。あとは一人で無限ループしてろ、間抜けw
717.
ユーザー
DQ8So
>>716
結論

踏み切り関連で事故は4件起きているが「警報器が鳴っている状態の踏切内で信号待ちをするという異常な行動で事故を招いた」と確認出来るのはこの1件だけ
718.
ユーザー
KMq9o
踏入の外のスペース、猫のひたいばりの狭さでしかも傾いてる
国道の信号も赤で車も沢山走ってたら
え?この傾いた場所に行けってこと?ってなるのはあり得る

今回の事故の原因の一つとして↑が考え得るわけだが
ではそのスペースを広くする義務は誰にある?
今回の場合、そのスペースの所有者は鉄道会社?
2号線の管理者である国?
719.
ユーザー
upSsv
>>718
>>604にあるように道路管理する自治体と鉄道会社双方の共同義務。
720.
ユーザー
DQ8So
> 第三条
国土交通大臣は、(中略)改良を促進すべき踏切道を指定し、その指定に係る踏切道について、政令で定めるところにより、鉄道事業者及び道路管理者に対し、改良計画を作成し、又はこれを実施すべきことを命ずることができる。

> この条文は、特に危険性が高いと指定された踏切において


この踏切について、国土交通大臣が「特に危険性が高い」と指定したの?
721.
ユーザー
aF1iw
>>711
・どこでまてばいいのか分からない踏切
・問題のある踏切

おまいにはこれが同一に思えるのだな
ミスリードするなよアホ中共
722.
ユーザー
upSsv
>>721
幅1mの急斜面だから欠陥踏切だと判定されたことも理解できてないんだな。
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46

日本人ならこの状況みたら欠陥だと思う。
723.
ユーザー
aF1iw
どのような状態で踏切内に入ったのか
防犯カメラの映像とかないんかな?
724.
ユーザー
aF1iw
>>722
アホがしつこい
欠陥にはいろいろな欠陥があるが

>どこでまてばいいのか分からない踏切
とするには無理がある

通常は後ろ(踏切内)にではなく脇によければいいだけなのだから
725.
ユーザー
upSsv
>>721
国交省・神戸市・県警など
待機スペースに傾斜
幅が約1メートルと狭いため危険だと判断
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46

幅1mの急斜面だから欠陥踏切だと判定されたとはっきり日本語で書いてあるのに理解できないのがアホウヨ。
726.
ユーザー
upSsv
>>724
国交省・神戸市・県警など
待機スペースに傾斜
幅が約1メートルと狭いため危険だと判断
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46

幅1mの急斜面だから欠陥踏切だと判定されたとはっきり日本語で書いてあるのに理解できないのがアホウヨ。
727.
ユーザー
upSsv
>>723
防犯カメラの映像を確認して、間違ってそこで待っていたと判断されたんだろ。
728.
ユーザー
KMq9o
例えば凄く渋滞する道路にある踏切があったとして
渋滞するから踏切内に車が取り残される事故が多発してるとする

この場合は、踏切事故が多発してるのは
踏切のせいというより道路のせいだよね
普通に考えて

今回も件も、事故が踏切内で起こったが
この踏切が問題なのは踏切自体ではなくて
踏切と道路との接続部の構造なんだよな
っていうか、まともな歩道がない道路
これが一番の問題であるように思える
729.
ユーザー
kKT3o
>>722
急斜面(笑)

この踏切で踏切内で待つとかもうどうしようもないな
事業者も無駄金使わされて大変だな
730.
ユーザー
upSsv
>>729
国交省・神戸市・県警など
待機スペースに傾斜
幅が約1メートルと狭いため危険だと判断
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46

幅1mの急斜面だから欠陥踏切だと判定されたとはっきり日本語で書いてあるのに理解できないのがアホウヨ。
731.
ユーザー
aF1iw
>>726
アホレスの連投で埋めるのやめてくれる

ライターが使いづらくて危ないから
火炎放射器でタバコに火を付けたら手が消し炭になりました
ライター屋が悪いので賠償してくださいと言っているようなものだよ
732.
ユーザー
upSsv
>>731
明確に書かれている日本語を理解できないバカのせいで同じことを繰り返し提示している。

国交省・神戸市・県警など
待機スペースに傾斜
幅が約1メートルと狭いため危険だと判断
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46

幅1mの急斜面だから欠陥踏切だと判定されたとはっきり日本語で書いてあるのに理解できないのがアホウヨ。
733.
ユーザー
aF1iw
>>732
だからさぁ~
それだとなんで踏切の中で待つことになるのよ

踏切を出て脇によければいいだけでしょ
かなり不自然でしょ
734.
ユーザー
DQ8So
>>732
コレ結局、踏切そのままで道路側の工事するだけじゃね?
735.
ユーザー
aF1iw
他の記事で
>踏切の中央付近に「ここは踏切内です」と日本語表示はあった

というのを見かけたから
誤認しやすいなにかがあったのだろうか?
736.
ユーザー
aF1iw
>>735 自分レス
誤解防止の意図ではなく

歩行補助用具などの年寄が踏切内だと分かっていたけど
自己責任で踏切内で待っていたのを
運転手が見かけて
踏切内で溜まるな!といいう意図で「ここは踏切内です」と念押ししたいなこともあり得るな
737.
ユーザー
aF1iw
・誤認する要素はあったのか
・他殺や自殺の可能性はないのか
738.
ユーザー
aF1iw
この踏切内で待つことが常態化していなかったか
そういうことも防犯カメラの映像があれば分かるかもね
739.
ユーザー
aF1iw
関連
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/754919a5d47cc64fc12a9582e818159a42effd19

>原告側代理人は取材に、中国は鉄道の踏切が非常に少なく、渡り方を知っている人はごく少数だと説明
740.
ユーザー
aF1iw
>原告側代理人は取材に、中国は鉄道の踏切が非常に少なく、渡り方を知っている人はごく少数だと説明

これが事実だとするとこの踏切でなくとも危なっかしい
ヒヤリハットにしても今までよく事故にならなかったものである
741.
ユーザー
wRoPJ
ここは日本です
中国の常識は適応されません
742.
ユーザー
upSsv
>>733
国交省・神戸市・県警など
待機スペースに傾斜
幅が約1メートルと狭いため危険だと判断
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46

これがすべて。日本人の感覚ではこんな踏切は欠陥。
お前の国では違うみたいだが、ここは日本。日本の判断が気に食わなかったとしても、日本では日本のルールに従え。
743.
ユーザー
aF1iw
>>742
・誤認する要素はあったのか
・他殺や自殺の可能性はないのか
744.
ユーザー
aF1iw
>>741
中国なら埋めて隠蔽とか?
745.
ユーザー
aF1iw
中国人の入国審査には踏切テストが必須かもしれない
746.
ユーザー
aF1iw
踏切内で待っていた瑕疵が直接は関係ない待機スペースの傾斜で
どの程度相殺されるものか

これまでの日本人の感性だと電車を止めた側の遺族が
鉄道会社から賠償を請求されないかガグブルな案件だな
747.
ユーザー
DQ8So
>>742
普通に日本語が理解出来るのなら踏切ではなく道路が欠陥だな
その結果、道路を改修工事する事になった
748.
ユーザー
aF1iw
>中国は鉄道の踏切が非常に少なく

中国は鉄道網はそれなりに発達しているようだけど
踏切はあまりないのかな?

それなら尚のこと鉄道レールの側でぼさっと立っていてはいけない
電車に注意していないといけなそうなものなのに変な話だ

・踏切内を待ちスペースと誤認する要素はあったのか
・他殺や自殺の可能性はないのか
749.
ユーザー
kKT3o
>>739
なんの言い訳にもなって無くてワロタ

郷に入りては郷に従え
この場合被害者は鉄道会社
750.
ユーザー
upSsv
踏切に欠陥があったというのが日本の判断。

国交省・神戸市・県警など
待機スペースに傾斜
幅が約1メートルと狭いため危険だと判断
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46

この判断に納得がいかず、こんな踏切で問題ない!と喚いてる連中が湧いているけど、ここは日本。日本では日本のルールが適用される。
751.
ユーザー
kKT3o
危険な要素があることと安全に使うことができるかどうかは別の話

包丁もハサミも使い方を誤れば危険だが正しく使えば何の問題もない
危険があるからと言って包丁やハサミを禁止する馬鹿はいない
752.
ユーザー
aF1iw
>>750
たとえ踏切に瑕疵があっても
それが事故に結びついたと因果関係の妥当性が判断されなければ賠償金はとれない

今のところはね日本ではね

マクドナルドが肥満の原因で訴えられて敗訴したりは米国ならでは
中国ではどうかはまったくしらん
753.
ユーザー
upSsv
>>751
管理義務というのは事故が起きないように危険を取り除くこと。

そこから理解できてないんだから、黙ってりゃいいのに。的外れなことを偉そうに言ってるのはかなり恥ずかしいぞ。
754.
ユーザー
upSsv
>>752
今回の事故を受けて改修しているだから、日本では因果関係があると判断されている。

お前の国では違ったとしても、ここは日本。
755.
ユーザー
upSsv
>>752
そもそも、1つの同課のなかで事故が起きて改修したと報道しているのに、お前の中では事故と改修はまったく関係ない出来事になってるんだな。
理解力がそこまでない人間って存在するんだとお前のお陰で知ったよ。お前は希少なサンプル。
756.
ユーザー
kKT3o
>>753
特に問題なかった
外国人の馬鹿がやらかした
仕方がないから対策する←今ここ

管理義務?
無能の責任を会社に押し付けてるだけでその負担はお前らに行くんだよ
こんなのいちいち相手にしていたら無限に金がかかるがそれは無理
費用対効果を少しは考えろよ
757.
ユーザー
FmOEr
>>756
踏切に欠陥があったというのが日本の判断。

国交省・神戸市・県警など
待機スペースに傾斜
幅が約1メートルと狭いため危険だと判断
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46

この判断に納得がいかず、こんな踏切で問題ない!と喚いてる連中が湧いているけど、ここは日本。日本では日本のルールが適用される。

外人に日本の基準をいくら説明しても理解できないようだから、日本のルールを受け入れない外人はブロック。
758.
ユーザー
8F5D1
そこを利用した人間は何万人もいたのにね。
不注意すぎるだけやろ。
759.
ユーザー
8F5D1
日本中の遊具も何年も使われてて、
一度怪我人が出たら
一斉に撤去される。

間抜けのために作られたルールだからな。
760.
ユーザー
TeYWe
>>757
ソースとしてはやや弱いので
すこしぐぐったら

ttps://www.kkr.mlit.go.jp/news/top/press/20251010-3koubesitarumikuhumikirihokousyadamarikakuho.html
>令和7年1月9日に発生した、神戸市垂水区山田川西踏切(西川下踏切)での死亡事故を受け、道路管理者(兵庫国道事務所、神戸市)、交通管理者(兵庫県警察)、鉄道事業者で協議を重ねてきました。
 協議結果を踏まえ対策内容が決定しましたのでお知らせします。

というのが出てきたけど協議内容がまだ不明だな
誰か関連するソース知っている?

周辺の調査でベビーカーなどだと危ないと認識する切っ掛けにはなったのだろうけど
鉄道会社が刑事事件として処分されていないのならそれも答えの一つなのでは?
761.
ユーザー
TeYWe
>>757
ってかさ君はなにか事情を知っていて日参しているようだけど
それなら俺にぐぐらせてばかりいないでもう少し説明を頑張れよ

どんどん心証が悪くなる一方なんだが
762.
ユーザー
FmOEr
>>760
令和7年1月9日に発生した、神戸市垂水区山田川西踏切(西川下踏切)での死亡事故を受け

と明記されていいるんだから、

事故→会議→
国交省・神戸市・県警など
待機スペースに傾斜
幅が約1メートルと狭いため危険だと判断
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46

という流れなのは明白だろ。報道もそういう内容。
事故と欠陥踏切が関連付けて判断されているのは明白なのに、それを理解できないのはすごい!天然記念物としてお前の国で保護してもらいなさい。
763.
ユーザー
FmOEr
>>761
お前にぐぐらせた?妄想世界に生きてるな。

俺ははっきり明確なソースを提示してやった。

国交省・神戸市・県警など
待機スペースに傾斜
幅が約1メートルと狭いため危険だと判断
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46

それから逃げ回って頭の悪いこと喚いては論破されてるだけ。
764.
ユーザー
TeYWe
>>763
ぐだぐだアホ捏ねてないでさっさと一次ソース出せよ
まさかローカルテレビ局のアクセス数稼ぎだったりしないだろうな
765.
ユーザー
LMrSb
1メートルの急斜面とやらで待つ危険性と線路内で待つ危険性を天秤にかけて急斜面側で待つのが大半の日本人。

線路内で待って死亡して訴えるのが中国人。
766.
ユーザー
FmOEr
>>764
テレビ局の報道提示されてソースじゃないーーー!!と喚くのが低学歴丸出し。
まともな教育受けてれば、メディアのソースを否定したいなら、それ以上に信頼できるソースを自分で提示するもの。

そんな常識すら知らないのは、碌な教育受けてないんだな。かわいそうに。

低学歴過ぎて相手にする価値ないからブロックと。
767.
ユーザー
FmOEr
>>765
踏切に欠陥があったというのが日本の判断。

国交省・神戸市・県警など
待機スペースに傾斜
幅が約1メートルと狭いため危険だと判断
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46

この判断に納得がいかず、こんな踏切で問題ない!と喚いてる連中が湧いているけど、ここは日本。日本では日本のルールが適用される。
768.
ユーザー
FZjS6
>>757
この世に危険な場所など・危険なものなどいくらでもある
それらは基本的に問題なく運用されているし本当にヤバいのは対策されている
アホの子がやらかすたびに社会コストが爆上がりする

お前がそれを負担するならいくらでもわめいてくれ(笑)
769.
ユーザー
jSdtI
なんでもソースを出さなければダメ
C国留学生が騒いでいるようだ

ちなみに今、国家動員法らしきものが発令されているようだね
770.
ユーザー
jSdtI
母国のアプリをインストールしろと
771.
ユーザー
jSdtI
ここはソースが無くても意見が言えるところ
772.
ユーザー
TeYWe
>>765
そんなアホな事にされてしまったら
今後中国人旅行者が踏切内で引かれても事故ってことで
殺人の温床にされかねないのじゃ

死亡した人の出身とか経歴とか日本に観光にきた経緯とかも情報が欲しいな
773.
ユーザー
TeYWe
>>766
政府でもテレビでも
権威筋が流した情報でもおかしいと思うことがあったなら疑問を発することができる
それが民主主義の世界というものだよ

低学歴とか無職とか関係なくここらの匿名の掲示板ででも
工作に悪用している君等のがよく分かっているだろうけど
774.
ユーザー
zZaA8
>>767
嘘は良くない

「道路の信号待ち待ちスペースに問題」と言っているが踏切に問題があるとは言っていないね
なので踏切はそのままで道路の改修工事が行われている
775.
ユーザー
wYVJd
自ら踏切内に侵入しといて損害賠償求めるって、やっぱり頭おかしい人種だわな。
寧ろ電鉄側が遺族に損害賠償求めるのが筋だろ。
776.
ユーザー
FmOEr
>>768
お前個人の感想は日記に書いてろよ。

踏切に欠陥があったというのが日本の公式な判断。

国交省・神戸市・県警など
待機スペースに傾斜
幅が約1メートルと狭いため危険だと判断
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46
777.
ユーザー
FmOEr
>>771
ソースある事実に対してソースなしで反論してくるやつに対して、ソースある事実にそれやってんのは低学歴丸出しだと教えてやった。
778.
ユーザー
FmOEr
>>774
踏切出てすぐの状況を含めて踏切が適切に管理されているかが判断される。

そんなことすら理解できないのに反論してくる勇気がすごい。
779.
ユーザー
FmOEr
>>774
あ、あとあまりにバカだからブロックしとく。相手するだけ無駄。
780.
ユーザー
FmOEr
>>775
どこで待てばいいのか分からずに間違うことを、日本語では「自ら踏切内に侵入しといて」とは言わない。
日本語が不自由な外国人丸出し。
781.
ユーザー
0Tobp
前が信号待ちで詰まってないか確認してから踏切入れよ
そのための一時停止だろ
782.
ユーザー
FZjS6
>>776
そりゃアホの子が事故起こしたんだから対策するのは当然

ほかにいくらでも危険な踏切なんてあるけどそっちは放置
これが現実だよ

アホの子がお前らの財産を使って世の中をよくしてくれているとも取れるな(笑)
783.
ユーザー
FmOEr
>>782
それが外人の感覚なんだな。

日本人の感覚では

国交省・神戸市・県警など
待機スペースに傾斜
幅が約1メートルと狭いため危険だと判断
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46

幅がったの1mで急斜面だから危険。

これだけ何度説明してソースまでつけてやっても、日本の正式な判断を理解できないのは、日本語がまったく理解できないのだろう。日本語理解できない奴との意思疎通は無理だからブロック。
784.
ユーザー
zZaA8
>>778
お前の感想はどうでもいい
785.
ユーザー
zZaA8
>>779
あ、反論出来ないから逃げたw
786.
ユーザー
zZaA8
>>783

「道路の信号待ちスペースに問題」と言っているが踏切に問題があるとは言っていない
なので踏切はそのままで道路の改修工事が行われている
787.
ユーザー
zZaA8
>>780

踏み切り関連で事故は4件起きているが「警報器が鳴っている状態の踏切内で信号待ちをするという異常な行動で事故を招いた」と確認出来るのはこの1件だけ

要するにこの件て死んだのは稀な馬鹿
788.
ユーザー
YzGOz
【中国】7歳男児が転落死、直前におもちゃ盗み店主に叱られる、家族は店主の責任追及
https://talk.jp/boards/newsplus/1765940406
789.
ユーザー
2t2AU
日本人は被害に遭い放題なのにな。
790.
ユーザー
jhJRd
逆に運行に迷惑かけたで損害賠償だな。
791.
ユーザー
trAdB
>>789
それな。
この踏切で日本人の事故4件あっても放置していたのが、中国人が被害にあったら改修工事。
統一自由移民党と維新は反日売国奴だとよく分かる。
792.
ユーザー
6wcV8
>>789
ほかにいくらでも同じようなリスクの高い場所があるのにな

まあ事故があれば動くってのはよくあることだが全国区のニュースになったから
何か対策しないとまずいってことでやった感を出すためだけの仕事だわな

それを手柄をとったように騒ぐ783みたいな馬鹿がいる事の方が問題だ(笑)
793.
ユーザー
cSl7u
鉄道会社「ホームから転落する馬鹿事故が増えましたのでホームドアを設置しました」

馬鹿遺族「ホームドア設置以前のホーム転落事故について鉄道会社を訴えます!」
794.
ユーザー
ch1ZZ
待機スペースが狭くて危険で使いづらかったのが行動に影響したのはあり得るけど

だからといって
電車のレールもはしっている踏切内を待機スペースと間違えるほど
彼女たちの認知力に問題があったのかというと
海外旅行にも出るまだ若い人二人ともだから非常に無理無理に感じるな

弁護士もエセブロック太郎も自分たちが彼女たちだったら間違えるか?よく考えてみたほうがいい。
795.
ユーザー
trAdB
>>792
事実を提示されて発狂するのがアホウヨ。
796.
ユーザー
6Te4u
グーグルマップで見た限りだとこんな場所で踏み切り内に入るか?としか思えないけど
過去にも事故がとか言っているけど
そもそも観光客が行く様な場所じゃないだろ
797.
ユーザー
trAdB
>>796
日本人じゃない奴の感覚はそうなんだな。

日本人の感覚では

国交省・神戸市・県警など
待機スペースに傾斜
幅が約1メートルと狭いため危険だと判断
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46

ここは日本。日本では日本のルールが適用される。
798.
ユーザー
k5J2k
当たり屋こわい
799.
ユーザー
ScRce
中国人は列車の運行を妨害した事件だろ?
中国人遺族に100億くらい賠償請求すればいい
800.
ユーザー
d9L1G
Tランプ「移民派を空爆する」
801.
ユーザー
9u2UB
>>797
待機場所が狭いからなんだと?
802.
ユーザー
cSl7u
>>797
待機場所が狭いという理由で
警報器が鳴っている状態の踏切内の線路上で信号待ちをする?

とても日本人の感覚とは思えないね
803.
ユーザー
trAdB
>>801
これがアスペ。
明らかなことを理解できない。
804.
ユーザー
trAdB
>>802
だから、お前の基準ではこの踏切は問題なんだろ。

国交省・神戸市・県警など
待機スペースに傾斜
幅が約1メートルと狭いため危険だと判断
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46

ここは日本。日本では日本のルールが適用される。
805.
ユーザー
trAdB
>>802
だから、お前の基準ではこの踏切は問題ないんだろ。でも、ここは日本。

国交省・神戸市・県警など
待機スペースに傾斜
幅が約1メートルと狭いため危険だと判断
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46

ここは日本。日本では日本のルールが適用される。
806.
ユーザー
Dzd5c
>>778
踏切の前の道路は国道だから市や鉄道会社じゃどうしょうもないわな。
807.
ユーザー
trAdB
この踏切は欠陥だという日本の公式な最終判断に不満があるなら、ここでしつこく喚いてないで国交省・神戸市・県警に言いに行けよ。ここでしつこく喚いてるのは阿保晒してるだけ。

ま、最終判断に基づいて改修工事してんのに、それを原状に戻せ!なんて喚いても相手にされないだろうが。
808.
ユーザー
trAdB
>>806
だから、踏切は鉄道会社と道路管理してる自治体の共同管理義務だと説明してやっただろ。

アスペってほんとまったく日本語理解できねえよな。日本語理解できない脳障害はブロック。
809.
ユーザー
Dzd5c
>>808
お前の主張は待機スペースだろwwww
国を訴えるべきだったな。残念。
810.
ユーザー
trAdB
国家の当然の判断に歯向かうアホウヨには呆れる。
国家の判断は受け入れろよ、無能アスペ。
811.
ユーザー
Dzd5c
別に改修工事に文句言ってる奴なんてスレ読み返しても居ないのに>>810にはそれが見えるらしいwww
812.
ユーザー
Xh00g
現時点で改修が決まってるなら
今回の事故に関係なく決まってて
決定から施工の間に事故が発生しただけではないか?
それなのに「この事故があったからだ」「この事故がきっかけだ」みたいに騙る人

そもそも、
それはそれ
踏切への不当立ち入りはそれ
事故はそれ
賠償関係の正当性や過失の話しとは別なのに

自己当事者の責任をとうただけで「国家に歯向かうのか」とか

あちらではそうやって異論が潰されるの?
813.
ユーザー
Xh00g
>>810
「ワタシの意見に会わないものはネトウヨだ」
と騙るアホが
「国家の決定」を大々的に騙るのが笑える
814.
ユーザー
khzG3
>>810
サヨクは国家の判断をちゃんと受け入れろよ

速報】日本の核兵器保有が必要と官邸筋

2025年12月18日 21時57分

共同通信

 高市政権で安全保障政策を担当する官邸筋は18日、「私は核を持つべきだと思っている」と官邸で記者団に述べ、日本の核兵器保有が必要だとの認識を示した。発言はオフレコを前提にした記者団の非公式取材を受けた際に出た。

815.
ユーザー
RQQec
>>812
日本語理解できないんだな。

お友達が事故を受けて開かれた会議だと言ってるだろ。お友達というか本人っぽいけど
>>762で説明してやったのに。

そもそも、報道ではっきりと事故を受けての改修と説明してるのに、全く理解できない素晴らしい理解力の低さはお前くらいのもんだろ。本人だろうなあ。
816.
ユーザー
RQQec
>>813
国交省・神戸市・県警など
待機スペースに傾斜
幅が約1メートルと狭いため危険だと判断
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46

と役所も入って判断しているんだから政府の判断。ソースもつけているのに、噛みつき続けてるアホウヨの頭の悪さよ。
毎日完全論破されてブロックされるのが悔しくて、ID変わるとしつこく同じこと繰り返し喚いててあきれる。

今日もソースつきで完全論破してやった。ソースなしの妄想垂れ流して喚てくるのは知ってるからブロック。
817.
ユーザー
RQQec
>>814
個人の見解かつ実現は難しい。
明らかに政府の決定じゃないことを理解できていない間抜けっぷりを晒してて笑うwww
アホウヨはガチで日本語と脳に障害ある。

個人の見解としつつ、「日本は核兵器を保有すべきだ」との考えを示した。
米ロ英仏中の5カ国のみに核保有を認めるNPT体制との整合性が課題になるほか、非核三原則の見直しには政治的な体力が必要になるとの見方を提示。現在、政権内で日本の核保有をめぐる議論をしているわけではない
https://news.yahoo.co.jp/articles/7c175050c486865b3d174a81e6063d9484c5576d

アホウヨはほんとバカだよなあwwwwwww
818.
ユーザー
OyBaF
>>816
危険だから改修すると言う判断。それはそれ。それについては何も言っていない。

そこに入り込んだものの責任を問う相手に、
「国家の判断で改修だ」「それに歯向かうのか」とその問責を否定するのは筋違いだよね
という話しがわからないあほ
819.
ユーザー
RQQec
実際に政権内で議論を進めているわけではなく、核不拡散条約(NPT)体制との兼ね合いなどから実現は難しいとも指摘した。
820.
ユーザー
8PqJI
責任分配の話しには出きる余地はあれど
過失なしとはならないよね
821.
ユーザー
RQQec
>>818
だから、危険な踏切を放置していたことは管理義務に違反している。

バカって何度同じこと説明してやっても理解しねえのな。
822.
ユーザー
RQQec
>>818
ブロックされてIDコロコロかよ。

バカの相手はしちまったよ。うっぜええ。
バカはブロック。
823.
ユーザー
RQQec
>>820
だよな。
現場の状況の動画を見たら、日本人ならあんな危険な状況をずっと放置していたのは異常だと感じる。
824.
ユーザー
RgHJr
電鉄だけでなく運転士個人も相手にしてるんだな

運転士は基本回避可能性は持たない相手なのに。
ブレーキですらかけてもすぐ止まれるわけではないのに

そしてこの裁判を擁護する人が使うのが「国家に歯向かうのか」
どこの価値観なんだろ?
825.
ユーザー
RgHJr
ここでどんなに主張しても
裁判には影響しないのにお疲れなこと
826.
ユーザー
RQQec
>>825
自分自身に言えよ。

日本の公式判断として踏切は危険だと判断しているで確定済み。
ソースもつけて、もはや争う余地なんてないのに、踏切は問題ないーー!!と喚いてるのはあほ過ぎる。そんな不満なら、ここで喚いてないで国交省・神戸市・県警に言えよ。

国交省・神戸市・県警など
待機スペースに傾斜
幅が約1メートルと狭いため危険だと判断
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46
827.
ユーザー
ahl2i
こんな連中が国内でうろうろしてるほうが恐怖だわ
逆に謝罪と賠償を請求するべき
828.
ユーザー
okx7z
ここ数時間必死に暴れてる人がいるけど、それみて感じたこと

今回は鉄道会社が相手だけど、(なぜか運転士個人まで)
他人事ではなくて、
交通事故とかでこんなの相手に自分が当事者になったらとことん削られそうだよね
こっちが被害者側でもこの勢いでやられたら
こっちが加害者側だったら上からでなおさら

悪評の保険会社とどっちが厄介かね
829.
ユーザー
RQQec
国交省・神戸市・県警など
待機スペースに傾斜
幅が約1メートルと狭いため危険だと判断
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46

という事実を提示されてるだけなのに、なぜか被害妄想こじらせてるバカいる?
いやー、いねえよなあ。
830.
ユーザー
vlA2y
>>805
待機スペースって信号待ちの待機スペースだろ
そのソースでも踏切が問題だなんて一言も言っていない
なので踏切はそのままで道路の改修工事を行なっている
831.
ユーザー
vlA2y
>>807
嘘は良くないな

お前が示したソースで「踏切が欠陥」だなんて一言も言っていない
832.
ユーザー
XWXFz
待機スペースの話なら国道だから国の問題

傾斜があり1メートルと狭く危険性があるから事故を受け改修はされているし
小学生の通行も禁止されているが
線路内で待つことの正当性を証明できるほど強い材料ではないと言うと工作員だか留学生だががアスペとかいいだすwww
833.
ユーザー
RQQec
>>830
動画の説明

2025年1月、神戸市垂水区の踏切で女性2人が電車にはねられ死亡した事故を受け、現場の踏切で歩行者の待機スペースを確保するための工事が始まりました。

神戸市垂水区西舞子にある山陽電鉄の山田川西踏切では歩行者の待機スペースをつくるための工事が進められています。

この踏切を巡っては2025年1月、誤って線路内で信号待ちをしていたとみられる中国籍の20代の女性2人が電車と接触し死亡する事故がありました。
事故の後、国交省や神戸市、それに県警などが現場の調査を重ね、遮断棒と国道2号線の間にある待機スペースに傾斜があり幅が約1メートルと狭いため危険だと判断。
信号待ちをする待機スペース「歩行者だまり」を確保し、緩やかに国道側へ移動できるようスロープを設置することになりました。
今回の工事では踏切の目の前にある横断歩道を西に約13メートル移し、線路に沿って幅1・3メートルのスロープを設置することで歩行者のためのスペースを確保し、車いすやベビーカーの利用者も安心して踏切を利用できるようになるということです。


アホウヨは、これで踏切は無関係だーー!と喚くんだから、ガチで脳に障害ある。
脳障害はブロック。
834.
ユーザー
RQQec
>>832
だから、踏切の安全確保は道路管理者と鉄道会社の共同管理義務。

アホウヨは脳障害。
835.
ユーザー
OPlHe
>>834
踏切ではなく信号待ちの待機スペースをお前は問題にしてるのだから踏切じゃないだろwww
踏切にどう欠陥があるのか説明してみろよ。
836.
ユーザー
OPlHe
そもそも論、あんなとこに踏切があるのがだめだろ。ただ、地元民の要望だったりするのだろうからそういう意味では神戸市だったり西舞子だったりを訴えるべきで鉄道会社を訴えるのはお門違い。むしろ線路内に侵入してんだから賠償しないといけないだろ。
837.
ユーザー
QlOiT
こういうので騒げば騒ぐほど、
当事者は勝てば金をもらえる一方
相手が負けたらもちろん、負けなくても「あんなことあったのに改善しなかった」と次にことが起きたらなおさら重く責任が問われるからと廃止や撤廃に繋がるんだよな

救急や産科もそうだった。
当事者は勝てば嬉しいだろうけど、
訴えた時点で他の多数にとってはそれと引き換えに失うものが多いのだよね
838.
ユーザー
RQQec
>>835
まじで知能に障害があってかわいそう。

だけど、ここまでのバカとの意思疎通は無理なんでブロック。
839.
ユーザー
RQQec
>>837
こんな欠陥踏切はお前の国では普通なんだな。
日本とは状況が違い過ぎて笑う。
840.
ユーザー
OPlHe
>>838
な、踏切自体の欠陥は示せないだろwww
でそれをごまかすために自分は全て解ってます的な態度で自尊心を守るwww

哀れだな。

ま、ブロックされてるのなら見えないだろうけどwww
841.
ユーザー
IU09J
謝ったら非を認めたことになるから自分から絶対に謝らないタイプの文化圏の人かね
842.
ユーザー
7BhJt
逆に 遅延と迷惑で2億請求しとけ
843.
ユーザー
AKkUV

改めてよみかえしてたら
>>826とかに
上がってる危険だと判断したメンバーに鉄道会社が上がってない事実www
まぁ等に含まれてるのだろうけど主体ではないってことだろwww

必死に踏切が踏切がって騒いでるけど
気がついてないんだろうなぁwww
844.
ユーザー
vlA2y
>>833
その説明だと踏切に欠陥無いじゃん

お前日本語不自由なの?w
845.
ユーザー
0GuIE
>>817
いや 個人の見解ではないな。
本格的に日本は核武装を検討する段階に
入ったということ。
なんせ 中国やロシアがアレだから
846.
ユーザー
RQQec
>>843
踏切事故が起きたから改修工事を決めたと明記されているのを理解できない知能障害。
バカ過ぎてかわいそうだが相手するだけ無駄だからブロック。
847.
ユーザー
RQQec
>>845
日本語読めないバカ。

「個人の見解としつつ」

首相官邸の幹部は18日、報道陣に対し、日本を取り巻く厳しい安全保障環境を踏まえ、個人の見解としつつ、「日本は核兵器を保有すべきだ」との考えを示した。この官邸幹部は、高市早苗首相に対し安全保障政策など

これが政府の決定された方針だーー!と喚く日本語不自由な外人スパイ。
848.
ユーザー
khzG3
>>847
だから個人の見解では済まないの。
なんせ 中国 ロシアがアレだから。
ロスケシナチョンのこと 信用できるなんて
日本人は1人もいないんだよ。
中国のスパイめ😠
849.
ユーザー
bdfdD
>>846
踏切事故が起きたから改修するが
踏切、つまり鉄道会社の問題ではないから国交省や県が主に動いて改修してるってのが理解できない馬鹿。

この踏切が危険なのは事故発生前から解ってるから小学生通行禁止になってたりしてる。その対策も別ルートを取るという方法が取られてる。

その上で、踏切の前の待機スペースが急斜面だから踏切の中で待つことに正当性があるのか?それは訴えられた鉄道会社の問題なのか?って事を問うてるのが理解できない馬鹿。
850.
ユーザー
dduKC
行政訴訟になるかもしれないからだけど、基本的には放置していた泉が悪い
851.
ユーザー
WOOYf
キンペーの息のかかった兵隊さんだと思う
852.
ユーザー
usMQ9
>>848
政府の判断ではないことは明白なのに理解できないのがバカアスペ。

この踏切が危険だというのは公式の判断。
公式判断に歯向かうバカウヨwwwwwwwww
853.
ユーザー
usMQ9
>>849
だから、バカウヨのお前の中では踏切で起きた事故だけど鉄道会社には関係ない!だろ。

バカウヨって自分で喚いていることすら自分じゃ理解できていない。
あるいは、自分で喚いている内容を相手に言われて客観視すると、頭おかしいこと喚いていると認識できるのかな?

いずれにしても低能過ぎるからブロック。
854.
ユーザー
usMQ9
>>851
アホウヨ妄想世界にいきてんねえ。
855.
ユーザー
Al8Jk
まだやってんだ。
受けた被害にはしつこく粘るんだな。
856.
ユーザー
bdfdD
>>853
いや関係ないわけないだろ。
迷惑被ってるんだから。

でこの踏切ってJRと山陽電鉄が
併用してるとかも
お前はわかってないだろ。

踏切に問題があるってのなら
山陽電鉄だけじゃなくJRも
訴えないとだろ?

まぁいいか。

これ以上新しい情報も出ないだろうし
お前はワンパターンで
いじるのも飽きてきたから

裁判の結果まつことにする。
857.
ユーザー
AbOQI
あの狭い斜面で老人やハイヒールを履いた人の事を考えなかった担当者がおかしい。公共の仕事だと意識が希釈、おそらくコネ採用で何も考えていないのでは?
858.
ユーザー
4Gqey
>>857
立ち入る理由にもならないし
なぜか鉄道を訴える理由にもならないけどな

いろんな管理責任をスルーして
直接の物理的衝突関係ですべてを騙って
被害者擁護、その相手罵倒をするのは
あの事故のときと同じだよね

ね、どこかの組合擁護さん
859.
ユーザー
AbOQI
訴えるのは自由、真実を突かれて焦ってる(笑)
860.
ユーザー
kUSda
>>852
国民の大多数の意見が政府に届いたんだよ
このままでは日本は中ロの植民地になる

中国が保有する主な爆撃機は、ソ連製Tu-16を国産化したH-6(轟-6)シリーズで、核弾頭対応の巡航ミサイル搭載可能なH-6K/N型が主力である。

ロシアの長距離戦略爆撃機「ツポレフ95MS」(Tu-95MS、NATOコードネーム:ベア)は、核兵器の搭載が可能です。


時期とルート:2025年12月9日頃、中ロの爆撃機(中国のH-6爆撃機、ロシアのTu-95爆撃機)が日本海から四国沖を経て、太平洋から東京方面に向けて飛行しました。

861.
ユーザー
nYl53
>>859
訴えるのは自由
ということは、逆に訴えた内容の正しさは必要とされないということにもなるよね

そして「真実をつかれて」というけど論拠ないよね

というか本当に正当だと想うならこんなところの議論なんか構わず判決を待てばいいだけじゃん
862.
ユーザー
w2AWU
参考までに。中央に待機部分が設置されている例

【危険】安全か便利か…横浜市“渡りきれない”踏切 市は「踏切廃止」の意向 利用者の一部困惑「ここは通りたい」
ttps://www.fnn.jp/articles/-/769605?display=full
863.
ユーザー
4PdZt
信号待ちの待機スペースが問題なのであって「踏切に欠陥がある」なんて事は誰も言っていない
なので踏切はそのままで道路の改修工事が行われている
864.
ユーザー
usMQ9
>>858
管理責任をスルーして、こんな欠陥踏切を放置してのは鉄道会社だろ。根本から理解できてなくて呆れる。
865.
ユーザー
usMQ9
>>860
妄想垂れ流すバカ。

幹部「政府では健闘すらされていない個人の意見」
妄想バカ「政府の決定だーー!」

日本語使えない奴が日本の政治に口出すなよ。気持ち悪い。
866.
ユーザー
usMQ9
踏切事故があったから、危険だと判断されて改修工事が決まった。

日本語不自由はアスペアホウヨ
>>863「踏切は問題ない!」
867.
ユーザー
vcTth
誤って踏切内に侵入し踏切事故なら100%加害者で損害賠償金を払う側だろ
868.
ユーザー
w2AWU
待機スペースと間違えてはねられるという
事故を予見できたかというと普通は無理だろうから
(同様のヒヤリハットが多発していたのだとまた変わるかもしれないが)
これまでの日本通りだと善管注意義務違反にはあたらないだろうな

>>862で死亡事故になった人はやはり外国人だが歩きスマホをしていたようで

何故、レールの側を待機スペースと間違えたのか
あるいは別の事情があったのか
そこの究明は大切だろうな
あと防犯カメラの映像が紹介されているのが見当たらないようなのは設置されていなかったのだろうな
869.
ユーザー
usMQ9
>>868
日本人とは感覚が違い過ぎる。
日本人は現場の状況見ただけで欠陥だと感じるし、公式にそのように判断された。

国交省・神戸市・県警など
待機スペースに傾斜
幅が約1メートルと狭いため危険だと判断
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46

外人の感覚はここまでずれていることと、日本人じゃない奴がこんなに工作しているということを発見した。
870.
ユーザー
4PdZt
>>866
信号待ちのスペースが狭かったから警報機の鳴っている状態の踏切内の線路上で信号待ちをするという異常な馬鹿が事故を起こしただけで踏切に欠陥は無い
お前が示したソースでも「踏切に欠陥がある」なんて主張は誰もしていない

なので踏切はそのままで欠陥の認められる道路の改修工事を行なっているというのが紛れもない事実

お前の感想はどうでもいい
871.
ユーザー
4PdZt
>>869
お前が示したそのソースを見ても分かるように「踏切に欠陥がある」なんて主張は誰もしていない

なので踏切はそのままで欠陥の認められる道路の改修工事を行なっているというのが紛れもない事実

お前の感想はどうでもいい
872.
ユーザー
usMQ9
>>870
まともな知能があれば、バーのすぐ外の状況を含めて踏切の管理。

知能障害アホウヨ「踏切バーから1cmでも外のことは鉄道会社んは関係ない!」
873.
ユーザー
usMQ9
>>871
国交省・神戸市・県警など「踏切は危険だから改修が必要。」
知能障害アホウヨ「踏切に問題はないと判断されたんだーーー!!!」
874.
ユーザー
yWqqx
警報や案内の不備で戦うのか?
日本人には問題ないとしても、外国人への配慮が問われるな。
これで負けたら、鉄道会社は大変だ。
いや、鉄道だけではない。
875.
ユーザー
usMQ9
>>874
日本人も被害にあっていると指摘されているのに、日本語理解できずに繰り返し日本語不自由アスペを晒す外人工作員アホウヨ。

踏切と国道の間に待機スペースがあるが、この構造にも問題がある。遮断棒から車道までの距離は約1メートルと狭く、さらにスペースは国道に向かって急な傾斜となっている。ある住民は「スピードを出して行き交う車が怖いし、傾斜があって立ちにくい。土地勘がなければ線路内で待つこともあるのでは」と話す。
山陽電鉄によると、2004年以降、この踏切で4件の事故が発生。うち1件は人と接触し、残る3件はいずれも、待機スペースで信号待ちをしていた自転車やミニバイクの後部と電車がぶつかった。
https://www.kobe-np.co.jp/news/society/202508/0019366360.shtml

876.
ユーザー
w2AWU
>>875
>踏切の内側には、オレンジ色の車止めのポールがあり、2人が信号待ちを示すものと勘違いし
(「勘違いし」の部分はかなり荒い憶測にすぎない。とすると、おしゃべりにでも夢中になっていて自分達に対する安全管理を大幅に怠ったか)

> 2004年以降、この踏切で4件の事故が発生。うち1件は人と接触し、残る3件はいずれも、待機スペースで信号待ちをしていた自転車やミニバイクの後部と電車がぶつかった。

もともと見るからに自動車が安全に待てるだけのスペースはなかったようで
これらの事故の結果、車が侵入できないようにオレンジ色の車止めのポールが設置されたのだろうな

鉄道会社によって事故の対策は車に対してはされていた

>うち1件は人と接触し
これは事故の状況が判らないな
877.
ユーザー
usMQ9
>>876
ソースがあるのに、ソースなしの妄想を喚き散らすのがアホウヨ。
(「勘違いし」の部分はかなり荒い憶測にすぎない。とすると、おしゃべりにでも夢中になっていて自分達に対する安全管理を大幅に怠ったか)

これがアホウヨ脳。脳の病気。
878.
ユーザー
usMQ9
>>876
自転車やミニバイクの後部と電車がぶつかった

と書かれているのに、なぜか自動車の話を始めるアスペバカウヨはほんと日本語が苦手なんだな。
879.
ユーザー
kUSda
>>865
これのどこが妄想なんだよ。
具体的に言ってみろよ。



中国が保有する主な爆撃機は、ソ連製Tu-16を国産化したH-6(轟-6)シリーズで、核弾頭対応の巡航ミサイル搭載可能なH-6K/N型が主力である。

ロシアの長距離戦略爆撃機「ツポレフ95MS」(Tu-95MS、NATOコードネーム:ベア)は、核兵器の搭載が可能です。


時期とルート:2025年12月9日頃、中ロの爆撃機(中国のH-6爆撃機、ロシアのTu-95爆撃機)が日本海から四国沖を経て、太平洋から東京方面に向けて飛行しました。

880.
ユーザー
usMQ9
>>879
幹部「政府では検討すらされていない個人の意見」

とはっきり言ってるのに、

妄想バカ「政府の決定だーー!」

と喚くのが基地外アホウヨ。
検討すらされていない個人の発言と政府の決定の区別もできない欠陥脳。
881.
ユーザー
w2AWU
>>878
自動車の件はミスだわ失敬
アスペに失礼だからアスペ差別はやめなはれ

そうすると自動車が通行出来ないようには当初から気をつけていたのかもな
車両通行止めにはなっていなかった?

>>877
レッテル貼りをして思考停止で誤魔化すのはやめましょう

今のところ二人の中国人女性が勘違いしたという確証も憶測の域を出るものではないし
他の人が勘違いしたという情報も上がってこないね
882.
ユーザー
R9d7N
>>880
これのどこが妄想なんだよ。
具体的に言ってみろよ。



中国が保有する主な爆撃機は、ソ連製Tu-16を国産化したH-6(轟-6)シリーズで、核弾頭対応の巡航ミサイル搭載可能なH-6K/N型が主力である。

ロシアの長距離戦略爆撃機「ツポレフ95MS」(Tu-95MS、NATOコードネーム:ベア)は、核兵器の搭載が可能です。


時期とルート:2025年12月9日頃、中ロの爆撃機(中国のH-6爆撃機、ロシアのTu-95爆撃機)が日本海から四国沖を経て、太平洋から東京方面に向けて飛行しました。

883.
ユーザー
w2AWU
車を通さないための黄色いポールのせいで勘違いしたということだ
ポール撤去するのかな

いずれにせよ横断歩道を移設してガードレールになるならポールはいらなくなるな
884.
ユーザー
bdfdD
バーの外も鉄道会社の管理だから
踏切のなかで待ったのも鉄道会社のせい。我々には踏切のなかで待つ権利があるのだ!!!急斜面!!急斜面!!

この踏切では過去に4回も事故がおきている!!どんな事故かは知らん!
急斜面が原因かも知らん!!
だから踏切の中で待って事故起こしても鉄道会社のせいだ!!我々には踏切のなかで待つ危険性など知ったことじゃない!!踏切の中で待っ危険性より急斜面の方が危険なのだ!!金払え!!!

道路を管理している国や市を訴えても勝てないから鉄道会社を訴える!!!
金払え!!!

885.
ユーザー
TLsgg
>>881
自動車なんてまったく関係ないのにしつこく自動車の話を続けるなよ。そういうところがアスなんだよ。

>(「勘違いし」の部分はかなり荒い憶測にすぎない。とすると、おしゃべりにでも夢中になっていて自分達に対する安全管理を大幅に怠ったか)

がソースのまったくないお前の妄想。現実は自己を受けて危険だと判断された。

国交省・神戸市・県警など
待機スペースに傾斜
幅が約1メートルと狭いため危険だと判断
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46

という事実をソースもつけて何度示しても、まったく理解できず、妄想で否定するのが頭おかしい。
ガチでアスペ。

悪いがここまで何度同じこと説明してやってもまったく理解しない奴はブロック。


886.
ユーザー
TLsgg
>>882
話そらすなよ、くそうよ。
>>814で核兵器保有が政府の判断だと喚いたのがデマだと言った。

脳に問題があるからウヨになるんだとよく分かる。
887.
ユーザー
EfE0E
>>886
中国 ロシアの核恫喝
これに対抗するには 日本の核武装しか
ねえだろうがよ。
全て 原因があって結果がある。
話はそらしてない。
888.
ユーザー
TLsgg
>>887
>>814で核兵器保有が政府の判断だと喚いただろ、間抜け。
政府がそんな決定をしたかだけが論点。で、していない。

アホウヨは明らかなデマをこうやって捏造して喚き続ける。
これがアホウヨ脳。
889.
ユーザー
TLsgg
>>887
しかも、こんな欠陥踏切は危険だと当然の判断をしたことに対して、政府の正当な判定を受け入れないという反日発狂w

死ねよ、アホウヨ。
890.
ユーザー
oH6Mf
>>889
いずれにせよ
電鉄はなんら悪くない話なのに
電鉄を訴訟したことの正当性を問われてそれを持ってくるあなたって
そして使うことばがネトウヨw
891.
ユーザー
TLsgg
>>890
踏切は危険だと判断されてるんだから、そんな危険な踏切を放置していた鉄道会社に過失があることは明白。

そもそも、現場の状況を見て問題ない!と喚くのは日本人ではない。
外人が日本の古式な判断に絡んでてきめえんだよ。
892.
ユーザー
TLsgg
外人が日本の公式な判断に絡んでてきめえんだよ。
893.
ユーザー
6CPq3
中国人は来んなよ
894.
ユーザー
TLsgg
>>893
中国人入れまくってる統一自由移民党を日本から追い出す必要がある。
895.
ユーザー
RGMR5
>>872
踏切の外は道路
鉄道会社に道路管理の責任なんて無いよアホw
896.
ユーザー
RGMR5
>>873
踏切はそのままで道路の改修工事が行われている

現実を直視しろアスペw
897.
ユーザー
RGMR5
>>885
お前の示したそのソースでも「踏切が危険」だなんて一言も言っていないな

なので踏切はそのままで道路の改修工事が行われている

現実を直視しろよアスペw
898.
ユーザー
TLsgg
>>895
すっげええバカ。

踏切の管理は鉄道会社と道路管理者との共同責任だと何度説明してやっても理解できないのが日本語使えないバカウヨ。
踏切は人が通行するためのもの。通行とは線路を越えて移動すること。それが安全にできるようにすることは鉄道会社の義務。鉄道の線路がなければ踏切なんていっらないし、線路を越えて移動する必要性もない。線路が原因で起きてることに鉄道会社が無責任で済むわけがねえだろ。
そんなことも分からないほど深刻な脳障害を抱えていてかわいそう。
899.
ユーザー
TLsgg
>>896
国交省・神戸市・県警など「踏切事故があったから改修工事を決定」
知能障害「踏切の待機スペースの工事は踏切とは関係ない!!!」
900.
ユーザー
TLsgg
>>897
国交省・神戸市・県警など
待機スペースに傾斜
幅が約1メートルと狭いため危険だと判断
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46

知能障害「踏切は問題ないんだーーー!」
901.
ユーザー
TLsgg
>>897
国交省・神戸市・県警など
踏切の待機スペースに傾斜
幅が約1メートルと狭いため危険だと判断
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46

知能障害「踏切は問題ないんだーーー!」
902.
ユーザー
TLsgg
>>899
タイトル「垂水区の踏切での死亡事故受け「歩行者だまり」確保へ 工事始まる」
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46

知能障害「踏切は問題ないんだーーー!」
903.
ユーザー
MsUeZ
>>898
凄い馬鹿過ぎる。

あの踏切にはJR西日本と山陽電鉄が通ってるんだが解ってて言っているか?

「危険な踏切を放置」したのが「鉄道会社」を訴えた理由ならJR西日本も訴えてるだろ。ところが訴えられてるのは山陽電鉄と運転手だ。
つまり「危険な踏切を放置」した事を理由としていないということだ。
解るか?馬鹿。
904.
ユーザー
RGMR5
>>898
何度言っても理解出来ないのはお前だ馬鹿w

踏切事故が起こった原因は信号待ちのスペースが狭いからであって踏切に欠陥なんて無い

なので踏切はそのままで道路の改修工事が行われている
905.
ユーザー
RGMR5
>>899

>>898
踏切事故が起こった原因は信号待ちのスペースが狭いからであって踏切に欠陥があるなんて誰も言っていない

なので踏切はそのままで道路の改修工事が行われている
906.
ユーザー
RGMR5
>>900
要するに原因は信号待ちスペースの狭さだろ日本語不自由かよアスペw
907.
ユーザー
RGMR5
>>901
要するに原因は信号待ちスペースの狭さだろ日本語不自由かよアスペw
908.
ユーザー
RGMR5
>>902
要するに原因は信号待ちスペースの狭さだろ日本語不自由かよアスペw
909.
ユーザー
TLsgg
>>903
事故が起きたのが山陽電鉄の電車だったのも知らないバカ。

バカ過ぎる脳障害アホウヨはブロック。
910.
ユーザー
TLsgg
>>904
何度説明しても同じことを喚き続けるバカウヨはブロック。
911.
ユーザー
3NiQH
>>888
すでに核兵器の保有は決まっている。
中国やロシア 北朝鮮に対抗するためだ
912.
ユーザー
3NiQH
>>889
電車は決められた線路上を決められた
時間に走るだけだ。
轢かれるやつが悪い。
轢かれるやつがバカ。
中国人を入国させるからこうなる。
913.
ユーザー
oOEJB
>>910
反論出来なくなるとレッテル貼りして逃げる典型的な雑魚アスペw
914.
ユーザー
27ljm
なんだ>>44に分かりやすい説明しているリンクが出ていたのだな

(アスペネトウヨバカアホウが撹乱してスレ荒らしているものだから可読性悪くてかなわんわ。もうスレ残り少ないけどスルーするね)

管理責任の所在で道路(踏切内)と踏切機器他とで別れているのはぐぐって分かったけど
この例だと責任はどこの所在になるのだろね

日本人の皮膚感覚としては数千マソも厳しく感じるのだが

外人増えて事故増えるなら、それにあわせて対策も考えていかないといけないのだろうな
ここはそこそこ観光要素もある立地のようだけど
民泊なんぞで町中まで来る人も増えている?

踏切危険!!!!
というのは海外から人たちにもなんとか伝える工夫をしないといけないね
915.
ユーザー
27ljm
(無理が通れば道理が引っ込む
威圧的にしつこく主張していれば
内容がどうでも勝てるというのが中華式のようだけど
それ式に巻き込まれてミイラ取りがミイラにならないように気をつけたいものだ)
916.
ユーザー
27ljm
平和だった日本の町中にあって踏切って変な領域だよ
日本で生まれ育った人でないと判らに危険性に対する感覚だったりするのかな?

この事件より
足が悪くて轢かれてしまったお婆さんのほうがはるかに
切実そうで(実際はしらないけれど)気の毒そうに感じるのだけど…

外国人への配慮不足を声高に叫ぶなら
あるいは一つの社会問題としては成立するのかもしれないね
(外個人への各種アナウンス方法)
917.
ユーザー
MsUeZ
>>909
馬鹿はお前だ。

お前の考える事故の原因は何なんだ?
「危険な踏切を放置した」ではないのか?で、踏切の管理は山陽電鉄とJR西日本だ。

ところがお前は事故を起こしたのが山陽電鉄だから山陽電鉄だけを訴えたと言い出した。
「危険な踏切を放置した」は何処に行ったんだ?

山陽電鉄だけが「危険な踏切を放置した」は管理が複数の会社にまたがっている以上ありえない。
たまたま事故が山陽電鉄側で起きただけとも言い換えられる。

理解できるか?

ではなぜ山陽電鉄だけを訴えたのか?
お前の言う通り「事故を起こしたのが山陽電鉄だから」だ。
踏切は関係ないわけだ。
事故を起こした事実を持って訴えているだけだ。

理解できるか?
馬鹿には無理か。
918.
ユーザー
27ljm
踏切は安全性よりも公共の利便性を優先して
設置されているものだから
事故にあってしまわれた方は気の毒ではあるのだけど
だからといってその度に多額の賠償をしていたのでは公共が成り立たない
むしろ個人の側が事故の復旧やダイヤを乱した賠償を求められることも珍しくない

それが等身大の日本人の国、日本です
子どもの頃から親に踏切は危ないと教わっていない外国人の方は
踏切にはより一層に注意して危険と対峙してください。
919.
ユーザー
RGMR5
>>44
> そして踏切の警報音は最初は音量が大きいものの、遮断棒が降りるとなぜか小さくなる。

何言ってんだこの記者アホだろw
920.
ユーザー
27ljm
>>919
近隣住居への騒音対策として
遮断器が降りていれば注意喚起がほぼ出来ているとみなして音が小さくなるのだろ
921.
ユーザー
RGMR5
>>920
いや踏切の警報音ってそういうもんだろ

> なぜか小さくなる

音が小さくならない踏切ってあるの?
922.
ユーザー
TLsgg
>>911
決まっていないと発言した幹部がはっきり言ってるのに、こうやって妄想デマを繰り返すのがアホウヨ。
脳の病気。
923.
ユーザー
TLsgg
>>912
はい、きちがい売国奴。
日本人も犠牲になっている。
そして、日本の公式で当然の判断を否定するという反日。
924.
ユーザー
TLsgg
>>913
ソースに明記されていることを受け入れない知能障害はブロック。
925.
ユーザー
TLsgg
>>914
鉄道会社と道路管理者の共同管理義務があると回答してやったのに、まーた同じこと聞くバカ。
926.
ユーザー
27ljm
>>921
あーそういう意図ですか
レス主、声が大きなあの人しか識別してないのでメンゴ

音が大きいままの踏切
しらんけど昔はそうじゃなかったか?むしろ小さくなるのわてもぐぐるまで認識してなかったわ
ぐぐるとすぐ出てきたけど…
927.
ユーザー
EfE0E
>>922
今のまま非核の国防政策続けたって
中国 ロシアの挑発はエスカレートする
一方だぞ。 何ら展望が開けない。
日本の核武装は時代の大きな流れの中では
当然のこと。
928.
ユーザー
EfE0E
>>923
日本人も犠牲になっている ?
シナチョンの 死 は 人間としては
カウントされないからな。
勘違いするな。
ちゃんと日本語は正しく使え😠
929.
ユーザー
TLsgg
>>927
アホウヨがまーた話そらしてごまかしてて見苦しい。

妄想きちがいのお前が喚いた核保有は政府の決定だというのは大嘘だと指摘した。
お前が持ち出した記事に核保有を言った幹部自身が個人の発言で、政府としては検討すらしていないと言っていると書かれている。それなのに、政府の決定と捏造デマをしつこく繰り返す。

さすがは国会で100回以上の虚偽答弁を繰り返した反日カルトうそつき売国奴阿部チョンまんせーのゴミカス売国奴。

嘘を吐きまくるゴミは日本人ではない。やっぱりあっち系の連中がウヨ工作してんだな。きめえええ。
930.
ユーザー
TLsgg
>>928
日本語理解できないバカ。

踏切と国道の間に待機スペースがあるが、この構造にも問題がある。遮断棒から車道までの距離は約1メートルと狭く、さらにスペースは国道に向かって急な傾斜となっている。ある住民は「スピードを出して行き交う車が怖いし、傾斜があって立ちにくい。土地勘がなければ線路内で待つこともあるのでは」と話す。
山陽電鉄によると、2004年以降、この踏切で4件の事故が発生。うち1件は人と接触し、残る3件はいずれも、待機スペースで信号待ちをしていた自転車やミニバイクの後部と電車がぶつかった。
https://www.kobe-np.co.jp/news/society/202508/0019366360.shtml
931.
ユーザー
TLsgg
アホウヨはがちの脳障害だな。
状況が書かれた記事や動画を示してやってんのに、日本語が理解できないし、理解力が皆無。それで妄想デマを延々連呼し続ける。

アホウヨはゴミ。
932.
ユーザー
TLsgg
アホウヨはリアルじゃ辛い生活送っているんだろうな。

「部屋のゴミを片しておいて」と言われて、部屋のドアの外に廊下にゴミを移動させてそう。
それで、「片付いてないだろ!廊下が汚れている!」と注意されたら、
「部屋の外のことは関係ない!お前の指示がおかしいんだーー!俺は悪くない!お前が悪いーーー!」と喚くようなことを繰り返しているのだろう。

まともな仕事に就いてないのは分かる。
933.
ユーザー
zog4r
中国人は14億人もいるんだから、二人死んでも問題ない。
逆に減らしてやったんだから金一封を貰えばよい
934.
ユーザー
TLsgg
>>933
さすがアホウヨ。
人間として終わってる。
935.
ユーザー
bYisd
何度も貼られているニュース動画を見ても分かるように、踏切事故が起こった原因は信号待ちのスペースが狭いからであって踏切に欠陥があるなんて誰も言っていない

なので踏切はそのままで信号待ちスペースの改修工事が行われている。これが紛れもない現実
936.
ユーザー
Qwb6j
馬鹿パヨ「踏切は国と鉄道会社の共同管理!!危険な踏切を放置したことが事故の原因!!だから鉄道会社”だけ”を訴えた!事故を起こしたのが山陽電鉄だからJR西日本は訴えずに山陽電鉄“だけ“を訴えた!!踏切は共同管理!!ムキーーー!!」

頭おかしいわ。
937.
ユーザー
nryDv
>>935
記事でも動画でも踏切事故が起きたから危険だと判断されて改修工事が行われたと言ってるだろ。
踏切事故とは踏切で起きた事故。これが踏切の危険性に関係ないと言い張ってるのはガチで知能に欠陥ある。

「部屋のゴミを片しておいて」と言われて、部屋のドアの外に廊下にゴミを移動させてそう。
それで、「片付いてないだろ!廊下が汚れている!」と注意されたら、
「部屋の外のことは関係ない!お前の指示がおかしいんだーー!俺は悪くない!お前が悪いーーー!」と喚くようなことを繰り返しているのだろう。

この喩えの意味も理解できてねえんだろう。

部屋のドアのすぐ外の廊下にゴミを移動させてもだめなのように、踏切バーのすぐ先は踏切関係ない!と喚いても社会では相手にされねえ。

鉄道会社「踏切バーの1cmでも外のことは一切知りません!」

なんて言う訳ないことも理解できねえほど脳に欠陥あんだな。脳みそついてれば踏切周辺の状況は分かるし、それを踏まえて安全に通行できるようにする義務がある。
938.
ユーザー
nryDv
>>936
藁人形叩いてみっともねえなあ。

事故を起こしたのは山陽電鉄なんだからそれを訴えるのはどこもおかしくないと既に説明してやったのに、日本語理解できないバカをまーた晒してる。
共同管理義務があるから山陽電鉄が道路管理者を訴訟に加えることはできる。

裁判の仕組みを知らないバカ。
939.
ユーザー
teAf8
シナゴキブリが死んだだけ
迷惑かけるなボケ
940.
ユーザー
aWhhi
>>937
そうだよな。危険な1メートルしかない急斜面で待つより踏切内で待つほうが安全だよな。そもそも人が待ってる所に電車なんて走らせるほうが悪いよな。
941.
ユーザー
nryDv
>>940
まーた藁人形叩いて逃げる敗北者wwwww
藁人形叩く時点で負けてるのに、バカだから自覚できてないのが笑う。

俺の主張にまともに反論できないから、そうやって俺が言っていないことを叩くという負け犬オナニーしかできないw
942.
ユーザー
wfQCz
>>941
そうそう。お前の言う通り。
お前は正しい。
943.
ユーザー
Fs9kk
>>941
うわぁ…
944.
ユーザー
bYisd
何度も貼られているニュース動画を見ても分かるように、踏切事故が起こった原因は信号待ちのスペースが狭いからであって踏切に欠陥があるなんて誰も言っていない

なので踏切はそのままで信号待ちスペースの改修工事が行われている。そして山陽電鉄はその改修工事の費用を支払っていない。
踏切に欠陥が無かった事、山陽電鉄に落ち度が無かった事が客観的にも証明されている

個人の感想はどうでも良い
945.
ユーザー
nryDv
>>944
踏切事故とは踏切で起きた事故。これが踏切の危険性に関係ないと言い張ってるのはガチで知能に欠陥ある。

「部屋のゴミを片しておいて」と言われて、部屋のドアの外に廊下にゴミを移動させてそう。
それで、「片付いてないだろ!廊下が汚れている!」と注意されたら、
「部屋の外のことは関係ない!お前の指示がおかしいんだーー!俺は悪くない!お前が悪いーーー!」と喚くようなことを繰り返しているのだろう。

この喩えの意味も理解できてねえんだろう。

部屋のドアのすぐ外の廊下にゴミを移動させてもだめなのように、踏切バーのすぐ先は踏切関係ない!と喚いても社会では相手にされねえ。

鉄道会社「踏切バーの1cmでも外のことは一切知りません!」

なんて言う訳ないことも理解できねえほど脳に欠陥あんだな。脳みそついてれば踏切周辺の状況は分かるし、それを踏まえて安全に通行できるようにする義務がある。
946.
ユーザー
bYisd
何度も貼られているニュース動画を見ても分かるように、踏切事故が起こった原因は信号待ちのスペースが狭いからであって踏切に欠陥があるなんて誰も言っていない

なので踏切はそのままで信号待ちスペースの改修工事が行われている。そして山陽電鉄はその改修工事の費用を支払っていない。
踏切に欠陥が無かった事、山陽電鉄に落ち度が無かった事が客観的にも証明されている

ゴミがどうとか的外れな例えを出してるアスペがいるけど
アスペの個人的な感想はどうでも良い
947.
ユーザー
nryDv
>>946
アスペアホウヨ怒りの無限ループwwwww

踏切事故とは踏切で起きた事故。これが踏切の危険性に関係ないと言い張ってるのはガチで知能に欠陥ある。

「部屋のゴミを片しておいて」と言われて、部屋のドアの外に廊下にゴミを移動させてそう。
それで、「片付いてないだろ!廊下が汚れている!」と注意されたら、
「部屋の外のことは関係ない!お前の指示がおかしいんだーー!俺は悪くない!お前が悪いーーー!」と喚くようなことを繰り返しているのだろう。

この喩えの意味も理解できてねえんだろう。

部屋のドアのすぐ外の廊下にゴミを移動させてもだめなのように、踏切バーのすぐ先は踏切関係ない!と喚いても社会では相手にされねえ。

鉄道会社「踏切バーの1cmでも外のことは一切知りません!」

なんて言う訳ないことも理解できねえほど脳に欠陥あんだな。脳みそついてれば踏切周辺の状況は分かるし、それを踏まえて安全に通行できるようにする義務がある。

で、きちがいはブロック。
948.
ユーザー
LRIsH
>>945
何言ってんだこいつ
949.
ユーザー
LRIsH
>>947
> 踏切事故とは踏切で起きた事故。これが踏切の危険性に関係ないと言い張ってるのはガチで知能に欠陥ある。


関係無いよ
遮断機降りてる踏切に「踏切の欠陥だー!」って喚いて飛び込んでみて
950.
ユーザー
LRIsH
バカ「赤信号で渡って轢かれたのは信号機の欠陥!」
951.
ユーザー
nryDv
>>949
状況をまったく理解できてないのがアホウヨ。

バカとは会話にならんのでブロック。
952.
ユーザー
nryDv
>>949
状況をまったく理解できてないのがアホウヨ。

バカとは会話にならんのでブロック。
953.
ユーザー
LRIsH
>>951
何一つ反論出来ずに泣きながら逃げてて笑った
954.
ユーザー
LRIsH
>>952
効いちゃったね!!!
955.
ユーザー
cMbOX
>>952
ねぇねぇ、僕はあなたにブロックされたはずなのにレスが返ってきてるのはなぜなぁぜ?

っていうか誰からも支持されない論理を延々と繰り返すのはなぜなぁぜ?

誰からも支持されない論理を繰り返すのはどんな気持ちなの?

お猿さんみたいに顔が赤いのはなぜなぁぜ?
956.
ユーザー
HgGcL
控訴棄却で終わりw
957.
ユーザー
nryDv
>>955
お前が悔しくてIDコロコロしてるからだろ。
間抜けすぎて呆れる。
958.
ユーザー
cMbOX
>>957
え?移動したりするとID変わるの知らないの?

と言うかブロックってIDでやつてるの?つまりID変わると脊髄で反応しちゃうってこと?寂しいの?

僕はてっきり内容見てブロック宣言した人を判断してレスしないブロックだと思ってた。寂しいんだね。

でもそれじゃわざわざブロックとか書き込む意味ないよね?
わざわざ意味のないことを書き込むのはなぜなぁぜ?
959.
ユーザー
OASNH
「道路の不備のせいで警報機がなった状態の踏切内の線路上で信号待ちをしなきゃならないと思い込んでしまった!踏切が悪い!鉄道会社は賠償しろ!」

見本のようなアスペw
960.
ユーザー
CZ4lq
>>959
道路じゃねえだろ、ゴミカスアスペ。
踏切の待機スペース。

そこから理解できてないのがアホウヨ。
961.
ユーザー
QOGBA
信号待ちの待機スペースだろ
死んだ中国馬鹿女は信号待ちをしてたんだよバーカ
962.
ユーザー
CZ4lq
>>961
バカ過ぎて笑う。

踏切バーのすぐ外にある待機スペースなのに、踏切とは関係ないと言い張るのがアホウヨ。

アホウヨってほんと脳障害だとよく分かる。脳障害アホウヨはブロック。

963.
ユーザー
94QgI
ほっとけよ

むしろ電車を止めた補償を遺族に求めるべき
964.
ユーザー
QOGBA
踏切のすぐそばにあろうが信号待ちのスペースなんだから不備があるなら道路管理側の責任

そんな簡単で普通の理屈が理解出来ず個人的な感想ばかりを喚いているアスペとは会話が成立しないのでNG
965.
ユーザー
QOGBA
現実として踏切はそのままで信号待ちの待機スペースの改修工事が行われている
踏切に欠陥は無かったという客観的事実

アスペの個人的感想はどうでもいい
966.
ユーザー
raJPD
>>962
関係なくはないが踏切ではないぞ。
用語的にも物理的にも。

で、今回の被害者は「踏切内に待機」していた。ポイントはここ。

接道が急斜面だったとかは
踏切内で待機していた要因になるかもしれんが轢かれた原因は「踏切内に待機していた」ことと電車がきても回避しなかったこと。
回避しなかった要因は不明。

あとお前がごちゃごちゃ言っても
裁判に何の影響もないのに
何を認めてもらいくて延々と同じ話を繰り返してるんだ?
お前の着地点を明示しろよ。
もうこのスレも終わるぞ?
967.
ユーザー
zHIic
踏切って、くぐって線路外に出られない踏切なの?
968.
ユーザー
CZ4lq
>>966
は?踏切待ちの時もそこで待つんだから踏切の待機スペースでもある。
バーのすぐ外なんだから、物理的にも踏切の一部。バーの1cmでも外は踏切に関係ないーー!脳障害基地外はブロック。

お前は病院池。
969.
ユーザー
tMPxG
>>968
よく読め。
関係なくは無いとかいてるだろ?目が悪いのか?頭だけじゃなく
目も悪いのか?

性格も悪いし頭も悪いさらに目も悪いとは三重苦だな。
生きるの辛いだろ。頑張ってるんだな。頑張って生きてるんだな。

でお前はどう言う反応が来れば満足なんだ?俺の着地点って意味が解らないようだから解りやすく聞いてやるよ。
どんな反応がお前の望みなんだ?
その通りの反応してやるから答えてみろよ。

あ、IDは移動してるから変わってるぞ。お前の言うIDコロコロとやらじゃないから安心しろ。
970.
ユーザー
CZ4lq
>>969
IDコロコロすんなよ、アスペ。

踏切の安全管理義務の問題なのに、バーから1cm外のことは一切しらない!なんて言い訳が通用する訳ないことも理解できない脳障害は病院池。

くやしくてIDコロコロしてもすぐブロックするだけだ。
アホなレスだらけで何も言わずにブロックもしてるからお前が必死に発狂したレスもほとんど見えてねえぞwwwww
脳障害の相手なんてするだけ無駄。
971.
ユーザー
J74mw
>>970
また無意味なブロック宣言してるよこいつ。

着地点示せといっても示さない。
関係なくは無いとと言っても理解しない。

やっぱりダメだこいつ。
知恵足らずの狂人とは分かり合えないわ。

>>970頑張って生きろよ。
972.
ユーザー
08Zle
踏切待ちの時に事故は起こっていない
4件は全て信号待ちの時に起こった事故
さらに言えば目の前で遮断機が降り警報音が鳴っている状態で踏切内の線路上で信号待ちをし事故を起こした馬鹿はこの中国人だけ
973.
ユーザー
BlYLb
アスペルガー症候群は、**自閉スペクトラム症(ASD)**に含まれる発達障害の一つで、「対人関係やコミュニケーションの困難さ、強いこだわり、限定された興味、感覚過敏さ」などが主な特徴です

これって
>>970そのものじゃん。
974.
ユーザー
LpTZv
踏切の仕組みもわからず日本に来てたんかい
975.
ユーザー
Z9s08
【政治】立民・岡田氏「国民感情コントロール」発言が波紋 山尾氏「日本のリスク」 百田氏も言及
https://talk.jp/boards/newsplus/1766546540
976.
ユーザー
n6J6Z
>>971
結論は

国交省・神戸市・県警など
踏切の待機スペースに傾斜
幅が約1メートルと狭いため危険だと判断
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46

だと何度も示してるのに理解できないのがアホウヨアスペ。

日本人の判断はこの欠陥踏切は危険で終わってる。
日本語不自由で日本語が不自由が外人工作員がいくらここで喚いても日本の公式な判断は変わらない。

アホウヨ残念wwww
977.
ユーザー
n6J6Z
>>972
踏切で起きた事故なんだから、踏切の欠陥が原因。

日本人の判断はこの欠陥踏切は危険で終わってる。
日本語不自由で日本語が不自由が外人工作員がいくらここで喚いても日本の公式な判断は変わらない。

アホウヨ残念wwww
978.
ユーザー
n6J6Z
>>973
国交省・神戸市・県警など
踏切の待機スペースに傾斜
幅が約1メートルと狭いため危険だと判断
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46

だと何度も示してるのに理解できないのがアホウヨアスペ。

日本人の判断はこの欠陥踏切は危険で終わってる。
日本語不自由で日本語が不自由が外人工作員がいくらここで喚いても日本の公式な判断は変わらない。

アスペアホウヨ残念wwww
979.
ユーザー
n6J6Z
>>974
こんな欠陥踏切は日本では許されない。

国交省・神戸市・県警など
踏切の待機スペースに傾斜
幅が約1メートルと狭いため危険だと判断
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46

だと何度も示してるのに理解できないのがアホウヨアスペ。

日本人の判断はこの欠陥踏切は危険で終わってる。
日本語不自由で日本語が不自由が外人工作員がいくらここで喚いても日本の公式な判断は変わらない。

アホウヨ残念wwww
980.
ユーザー
tEkON
これ鉄道会社が訴えてもいいくらいらしいね
やっぱり中国人
981.
ユーザー
kCLux
>>976-979

「 日本語不自由で日本語が不自由が外人工作員が」

何だってwwwwwwwwwwwwwww
982.
ユーザー
bA4UH
>>981
コピペミスに噛みつくしかできないバカ。
事実を伝えるソースを何度貼られても理解できない日本語不自由さ晒しておいてみっともねえよ。

国交省・神戸市・県警など
踏切の待機スペースに傾斜
幅が約1メートルと狭いため危険だと判断
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46

だと何度も示してるのに理解できないのがアホウヨアスペ。

日本人の判断はこの欠陥踏切は危険で終わってる。
日本語が不自由が外人工作員がいくらここで喚いても日本の公式な判断は変わらない。
983.
ユーザー
Sad8F
シナゴキブリがいくら喚こうが金なんて出ねーわアホ
984.
ユーザー
kCLux
>>982
コピペミスっておまwww
直ってないじゃんwww
日本語不自由だろお前www
985.
ユーザー
kCLux
あまりにもなので上げとくわ。
986.
ユーザー
bA4UH
>>984
そんなしょうもないとこに噛みついてないで、報道された内容を理解しろよ。無能。

国交省・神戸市・県警など
踏切の待機スペースに傾斜
幅が約1メートルと狭いため危険だと判断
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46

だと何度も示してるのに理解できないのがアホウヨアスペ。

日本人の判断はこの欠陥踏切は危険で終わってる。
日本語が不自由な外人工作員がいくらここで喚いても日本の公式な判断は変わらない。
987.
ユーザー
bA4UH
>>985
で、日本語道後の内容はいい加減理解できたか?

日本語不自由アスペ外人工作員を晒し上げw
988.
ユーザー
bA4UH
>>985
で、日本語動画の内容はいい加減理解できたか?
989.
ユーザー
kCLux
日本語道後とはwww
990.
ユーザー
kCLux
全部自己紹介過ぎてwww
991.
ユーザー
A0iK5
聖夜に連投可哀想…
992.
ユーザー
bA4UH
>>989
既に直したのに喚くバカ。
そもそも、掲示板で誤字指摘とか初心者過ぎて笑う。あ、外人だから知らないかw

で、肝心の報道からは逃げ回るだけの卑怯なアスペ。

国交省・神戸市・県警など
踏切の待機スペースに傾斜
幅が約1メートルと狭いため危険だと判断
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46

だと何度も示してるのに理解できないのがアホウヨアスペ。

日本人の判断はこの欠陥踏切は危険で終わってる。
日本語が不自由な外人工作員がいくらここで喚いても日本の公式な判断は変わらない。
993.
ユーザー
bA4UH
そろそろスレも終わりだし、完全勝利宣言しとく。

この踏切は危険だと公式に判断が出てるで終わり。

国交省・神戸市・県警など
踏切の待機スペースに傾斜
幅が約1メートルと狭いため危険だと判断
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46

反日外人工作員が日本の正式な決定を受け入れずに延々発狂アズぺを続ける笑えるスレだった。反日外人をバカにしまくって楽しかったぞ。
994.
ユーザー
kCLux
でたwww
無意味な完全勝利宣言www

お前、エスカレータースレにもいたやつだろwww
995.
ユーザー
bA4UH
>>994
な、アスペだから理解できないw

この踏切は危険だと公式に判断が出てる。

国交省・神戸市・県警など
踏切の待機スペースに傾斜
幅が約1メートルと狭いため危険だと判断
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46

公式決定があるのに、ここでしつこく反日喚いてるアホウヨwww

妄想バカ。そんなスレ知らねえよ。
996.
ユーザー
kCLux
勝利宣言とか裁判が終了してからやれよwww
997.
ユーザー
bA4UH
>>996
この踏切は危険だと公式に判断が出てる。
お前がいくら喚こうと正式決定は確定。お前のまけwwwwwwww

国交省・神戸市・県警など
踏切の待機スペースに傾斜
幅が約1メートルと狭いため危険だと判断
https://youtu.be/uIJdhDqueYs?t=46
998.
ユーザー
kCLux
で?裁判でお金は取れたのか?

www
999.
ユーザー
kCLux
そもそもお前は何と戦ってんだよwww
1000.
ユーザー
bA4UH
>>998
涙吹けよアホウヨwwww
1001.
ユーザー
???
このスレッドはコメントが1000件を超えました。新しいスレッドを立ててください。
1002.
ユーザー
???
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