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【事故】常磐自動車道の料金所で、ETCレーンに激突する事故発生…「三郷料金所」で「レーンがしばらく使えません」 渋滞悪化で注意を呼びかけアーカイブ

1.
ユーザー
???
NEXCO東日本は2025年12月1日、常磐道の上り線 三郷本線料金所で発生した事故により、料金所のETCレーンが減少していると明らかにしました。

一体何があったのでしょうか。

事故は2025年11月30日の未明に発生しました。上り線の三郷本線料金所のETCレーンのひとつで、レーンの設備にクルマが突っ込み、設備は大破しました。


続きはこちら
https://news.livedoor.com/article/detail/30116482/
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最新の50件
2.
ユーザー
5ctRx
事故もあれだが
首都高あちこちでやってるETC専用レーン切り替え工事
あれいつ終わるんだよ?

首都高の入口使えないから
あちこちでその先の入口まで下道渋滞凄いんだが
さっさと終わらせてくれよ
3.
ユーザー
Jzaj3
ETC出口しかない場所増えたよね

ETC以外で支払いはできないし係員もいないし 閉じ込められたんだから破壊脱出するしかないよね
4.
ユーザー
hkwVk
三郷の登りだけで12箇所ぐらいETC有ったよね?
5.
ユーザー
8qPWI
>>3
今時ETC搭載してない車手に入れる方が面倒くさくないか
なんでないんだ
6.
ユーザー
EvpQO
と、と、常盤、、
7.
ユーザー
fu3b6
ダメヤンレーン
8.
ユーザー
KbAKN
レーンが使えないと堀厩舎困るな~
9.
ユーザー
McwdF
>>6
書店?
10.
ユーザー
HePsn
料金所自宅要らんだろ。インとアウトが検知出来て料金所が有る意味が無い。
11.
ユーザー
pHhXm
三郷はetcレーン一個しかないの?
アホじゃね
12.
ユーザー
yIzvY
外人が増えたからかな
13.
ユーザー
7Nv4X
>>2
首都高全部がETCでしか使えない日が来れば終わるよw

それはすなわち、NEXCO東・中・西と名古屋阪神広島北九州福岡の都市高速が全てETC必須になるという意味でもある
14.
ユーザー
GnbQK
ダイナミック高速入道
15.
ユーザー
r68n6
>>13
大多数の人は何も困らんが?
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