このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
人気のスレッド
ニュース速報+
843
1948.3
8431948.3
ニュース速報+731002.7
731002.7
ニュース速報+157890.9
157890.9
ニュース速報+61637.8
61637.8
ニュース速報+156571.4
156571.4
ニュース速報+178524.2
178524.2
ニュース速報+83481.8
83481.8
ニュース速報+31459.1
31459.1
ニュース速報+114449.9
114449.9
ニュース速報+620441.3
620441.3もっと見る
2025/11/19
記者会見するJR北海道の綿貫泰之社長＝19日午後、札幌市
JR北海道は19日、津波などの緊急避難時に限り、遮断中の踏切の横断を認める方針を明らかにした。
7月にロシア・カムチャツカ半島付近で起きた巨大地震で気象庁の津波警報が出た際、道内の踏切で遮断棒が下りたままとなり避難の妨げになったことを受けた対応。
綿貫泰之社長は記者会見で「住民の命を守ることが何より（重要）だ」と述べた。
https://news.jp/i/1363826118854984592
続き
そうなると、近くの踏切で待ってる人は逃げれないと。
ヤフコメの内容があってるのかよくわからんが、ひとこと説明が必要な記事だろうよ。
踏切が壊れたのでも、地震だから遮断機がおりてるわけでもなさそうだし。
こういうのもその一つ
それでもわたっていいわけ。ありえないだろ。
一連の記事、修正はいるとおもうね。
ただし、このような遮断機が下りたままの場合で津波避難のための緊急横断しなければならない時は列車側も横断者側も双方危険が伴う
津波避難のため緊急横断しなければならない時は、踏切が鳴っていてもいなくても「非常ボタン」を押せ
非常ボタンを押せば踏切でなにか発生していると運転士に知らせることができ、踏切の近くでなければ踏切よりも手前で緊急停止することができる
なお、踏切は列車通過35秒より前に踏切が鳴り始めるため、踏切が鳴り始めてから1分間は列車が来る可能性が非常に高いことだけ覚えておけ
なら踏み切り突破しても大丈夫だろ
要するに
廃線です
マスコミや中国工作員ががんばるわけだ。
日産や三菱のエンジン技術、一番ほしがってるの中国じゃないのかな
行政も日本企業に戻す気ないし、手がとどきそうな段階
日産三菱がかたむいてホンダが勢いをましたが、EV押しやってたしな。危なかった。
自家用EVなんてEVシフトなんて永久にこないよ
スローモビリティバスや配達ロボみたいのは、これからおもしろくなるとおもうが
高速道路や一般的な車道ではしらせなければ、自動運転もそんなにむずかしいものでないだろうしな。
既存の自動車でできないところで活躍するそれが「EV」の未来だろう。補完する存在