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12日に、ベトナムのIT最大手FPTの日本法人とベトナム人運転手に関する協業で合意した。FPTは同国で教育機関を運営しており日本でも語学学校を持つ。
25年12月からFPTの教育機関を通じて、現地で希望者を募る。26年からベトナムで半年間の特別クラスを開講し、日本語や文化、日本の運転ルールを教育する。ヤマト運輸独自の安全運転の規則も伝える。
続きはこちら
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC134QC0T11C25A1000000/
高い日本人雇って運ばせたら物価跳ね上がって死者続出するぞ
この過疎掲示板もトドメ刺される
ベトナム人のほうが居眠り運転多いの？
クロネコは国内事業者を切って炎上したのに
さらに外国人を雇うとかｗ
国賊企業かよｗ
利用しない。
あの頃主要国道でどんだけ事故起こしてきたかって話で
日本人のトラック乗りなんてベトナム人より下でしょ（笑）
盗まれるよ
荷物紛失が続出しなきゃいいけど
やめときゃいいのに
事故したら日本人と同じ処罰で
あと、日本の仕来たりに口をださずに
国内のトラックドライバー人口は1995年を境に減少の一途をたどり、2015年までの20年間で約21.3万人が減少しました。
今後は少子高齢化が加速し、さらに物流の2024年問題が顕在化することから、過去を上回るペースでドライバーが不足すると予測されています。具体的には、2015年から2030年までの15年間で、2015年時点のドライバー人口の3割にあたる約24.8万人が減少すると試算されています。
介護 ビルクリーニング 素形材・産業機械・電気電子情報関連製造業 建設 造船・舶用工業 自動車整備
航空 宿泊 農業 漁業 飲食料品製造業 外食業
自動車運送業 鉄道 林業 木材産業
特定技能外国人を受け入れる分野は、生産性向上や国内人材確保のための取組を行ってもなお、人材を確保することが困難な状況にあるため、外国人により不足する人材の確保を図るべき産業上の分野（特定産業分野）です。
政府は人手不足の業種で外国人労働者が働く「特定技能」の対象分野を増やす方針で物流倉庫の管理、廃棄物処理、リネン製品の供給の3つを加えて19業種に拡大する予定です。2027年にも企業が採用を始められるように在留資格の制度を変更します。
運転手足りねーのかな
ヤマトだから従業員教育はちゃんとやるんだろうけど、ベトナム人が素直に従うか疑問だよな。
それと荷物がなくなったり、勝手に知り合いの荷物を積んで運んだりしないように対策しておけよ。
結果、人手不足の加速化
高速や主要道路で事故されると流れ完全に止まるから困るんだよな
人件費よりもはるかに桁の違う損失になるわ
何でわざわざ東南アジア
日本にノコノコやって来る移民は
母国ではほぼ
マトモに働けない犯罪者レベルのキチガイしかいない
バカなのかw
中国人を引っ張って来れるだけの給料じゃないから
日本だけ30年間給料上がってないんだぞ
5年後なんてベトナムの方が日本より生活水準あがってるだろ
高齢化ではなく、免許制度変更されてから人材確保できなくなっただけだろ。
トラックの支援運転付きもオートマみたいに免許制度緩和したらいい。
大型免許の補助出すとかさ
ヤマトはわざわざ1回事業ごと配達員切ってまた事業再開して人件費下げてるくらいだから
おなくなりになりますた
1,000,000件突破
四半世紀ゼロ金利🎌日本円は最弱通貨
外資に何もかも収奪されて日経デフォルト(想定)
お前に良い事を教えてやるな
それが、感情論って言うんだよw
どうもｗｗｗ
わたしからは以上だな ミカエル(悟ったもの)より
ヤマトもそれ狙ってるんだろ
大発展の1億人市場ベトナム
日本より将来性あるよね
ただ発送先が何処の配達会社使うかわからんのよね
コレよなｗ
日本人の屑でさえ管理出来ねえのにｗ
それも運ちゃんコミュニティって難しい人間多いから阿吽の呼吸で周知してないとトラブル起こるのよ
知らんわマジで
あいつらプライド高すぎなんよ
中国人以上に似ている
相性抜群
おまえ現場で接した事ねえだろ
日本企業はもう日本市場に見切りつけて
経済発展めざましいアジア市場で事業展開する為に
将来の現地リーダーを日本クオリティで育てる為に日本で雇用するんだよ
もう日本市場に未来はないから
大和
使うなよ
ベトコン運輸に社名変更しろ
そいつの頭の中では外資系エリート商社マンみたいな運送屋が出来上がってんだろ
クロネコ恐ろし
それは外国人労働者のせいではなく
子孫残さずキツい仕事もしない氷河期のせいだから
お前らの自業自得
日本企業は日本市場に固執することなく
生き残る為に、未来の海外市場で成功する為に
今、外国人を日本で育ててるんだよ
横ね
課長～
この数字では駄目です
採算が合いません
月に2日とかしか休みないし、時間外労働は120時間以上とかだし
それでも給料安いし
ホントにこんな仕事外国人がやるの？
コミュ障とか元犯罪者とか社会不適合者とか働く場所なくて、トラックの運転手やってる人ばかりだよ
基本１人で誰にもなにも言われない仕事だから
お前が長距離ドライバーやれよ
指定された日の何時まで届けないとならない
ベトナム人にその時間厳守感覚が先ずない
これで地獄見るのがカスタマーサービス
で働いてる日本人
地獄様なクレームの嵐で確実に死ぬ
泥棒はグエン
8時間以上働かせてる会社は違法だから警察に通報しなよ
2023年末の統計では、外国人受刑者の国籍別ではベトナムが最も多く、次に中国、ブラジル、タイが続きます。
法務省の「令和5年における来日外国人被収容者の国籍」によると、ベトナムが472人（21.9％）、中国が459人（21.3％）、ブラジルが207人（9.6％）、タイが119人（5.5％）となっています。
お前ら氷河期の自業自得
わかる
ヤマトはまともな人が多い、佐川は変な奴が多い、アマゾンはキモいのしかいない
経営者「でも俺は嫌な思いしないから」
株主「潰れそうになったら売れば良いよ従業員のその後とか知らんし」
でもよ、アイツの給料が減るぜ
いや、長距離ってそれが普通だから
労基に訴えてる人大勢いるけど、国が動かないからどうしょうもない
やっと2024年問題で国が介入したけど、なんも変わってないよ
荷主も運賃の賃上げされたくないから仕事のやり方変えようとしないし
荷主が変わらないから運送業者も変わりようがない
将来、「ヤマト」という名が
アジア全土でトラック流通の代名詞になる
それは素晴らしいこと
オワコン日本なんて
外国人入れようが入れまいがもう終わりだから
佐川のが生き残るわヤマト終わったな
じゃ、お前は佐川の株を買ってやれよw
の、荷物を取りに行ったら
黒人が対応してくれたw
俺は何処の国に住んでるか分からなくなったよw
ならば
ウーバーイーツなんかはどうなん？
クロネコや佐川の下請け配送業の方々は
大変な事もあるけど、おれにとって転職やと思うし労働のやり甲斐を知る事ができた
今時さ、そんなの普通じゃないか
日本企業は将来性高いアジア市場で事業展開する為に
日本で外国人を育て日本クオリティを注入してるんｂだｙい
ヤマトの役員さんすかｗ？ちぃーすｗ
タイミーiPhone窃盗で懲りてないっすか
ｗｗｗｗｗ
投げそう
う～ん
と
夜間に貨物列車走らせるのと
どっちが安く済むの
クロネコさんは民間の中でも現状信頼度高いけど大丈夫かねえ
ヤマトはカーゴ積むだけだから
基本、運転手は小荷物には触らない
ナイジェリアなどから大量に入れるだろな
マンション住人、ご愁傷様～
(家族の帯同も許可)
ロシア人にも危険で避けられてる
ウズベキスタン人は無いわなw
不安しかない
特定技能で永住権を獲得出来る
トラックです
貨物列車はさ
全て自分達で銭を出すんです
でも、トラックを走らせるって道路だろ
税金が入るじゃないですか
運用コストが違います
それなー
ドライバーも確認せえや頭狂ってるのか
九州に運ぶ荷物知らんで北海道まで持ってくのかｗ？
ふざけんな！
日本国民の命に直結する問題だ。
こんなの 1企業の判断で
やっていいこと じゃあねえ！😡
日本語を学んで下さい
「開国政権」が開いた「移民国家」への扉
https://wedge.ismedia.jp/articles/-/20887?layout=b
安倍政権は史上類を見ない「開国政権」だったと言える。そして「移民国家」への扉を開いたことでも、歴史に名を刻むかもしれない。
カーゴに北海道行きとか福岡行きとか書いてるよ
安倍政権が法律を整備して
特定技能として受け入れるようになった
アベノミクス円安で
ただでさえ安すぎる日本の賃金に
魅力なんて無くなったから
最後の撒き餌が日本の永住権
警察大忙しなるで
結局人は金に集まる夏の虫なのよ
奴隷賃金のグエンとか雇うのよ
日本企業の一番悪いとこや
それがフツーの価値観
連中は時間や計画、予定といったものを全く尊重できない。
徹底的にマイペース。
この業種との相性は最悪に見えるぞ。
クレーム対応も充実させるこったな
現場知ってたら分かるやろ
ドライバーも確認必至や倉庫なんてタイミーでまわしてるとこ多いやん
自民党の自由化推進で
企業は値下げ競争を強いられて
そんな体力ないから
ま～な
グエンさまに頼るしかないな
笑
お前らは腹を切って詫びろや！
笑笑
いくら高い給料出すって言っても、自分の息子をトラック運転手にするつもりで子作りするわ！って夫婦が増えない
作業員の半分は中国人だよ
ボード屋さん
クロス屋さん
雑こうさん
左官屋さん
が多いね
資本主義が成熟すると資本家主導になる
先進国の悪い所だね
お疲れ様です
頭張ってるやつも中国人？
現場監督とスケジュール管理出来るやつな
自動運転は先進国の物だから
日本では不可能だよ
技術的にも法律的にも民度的にも
中抜き、あー、旨かった🍱
カーゴの中の小荷物に別の行先の荷物が混ざっててもしるかよそんなん
何千個も荷物あるのにいちいち積む時に確認出来るかよ
死ぬほど頑張ったメイトさんを切り殺してより安い外人奴隷へシフトか。控えめに言って滅びてくれ。
もう愚猿運輸やんけw
違うｗｗｗカーゴごと載せるケースだよ
糞ウケルけど日本人だけの職場でもおきてる
トレーラーを何本も走らせるよりＪＲ貨物で専用列車走らせた方が安くなるけど
運転手を日本人では無く・・・
まぁ、いっか
なので今はフィリピン人とかの採用が多いらしい
■共産主義国家ベトナム・中国から移民だらけ
これじゃスパイだらけだろ・・w
職場から脱走して訃報滞在、不法移民になる技能実習生が毎年1万人
取り締まりができていない状況なのだが参政党はどうするつもりかな
【技能実習生の失踪者の状況(推移)】
https://www.moj.go.jp/isa/content/001425159.pdf
■犯罪者 ベトナム人・中国人
【堂々の１位・２位】
https://i.imgur.com/aofgZSg.jpeg
外国人だらけにした自民党・安倍ちゃんと麻生
https://imgur.com/BBi9Rp7.jpg
上位10か国・地域では、韓国を除き、いずれも前年末に比べ増加しました。
また、ネパールがブラジルに代わって第５位となりました。
(1)■中国873,286人（＋51,448人）
(2)■ベトナム634,361人（＋69,335人）
(3)韓国409,238人（－ 918人）
(4)フィリピン341,518人（＋19,472人）
(5)■ネパール233,043人（＋56,707人）
(6)ブラジル211,907人（＋ 67人）
(7)■インドネシア199,824人（＋50,723人）
(8)■ミャンマー134,574人（＋48,028人）
(9)台湾70,147人（＋ 5,484人）
(10)米国66,111人（＋ 2,703人）
資本の論理
「日本人なんて要らんのだよ」
ベトナム
https://talk.jp/search/thread?query=%E3%83%99%E3%83%88%E3%83%8A%E3%83%A0
グエン
https://talk.jp/search/thread?query=%E3%82%B0%E3%82%A8%E3%83%B3
ブルーカラーやら一次産業技術外国人
その他AI
日本人働く場所ないじゃんw
https://talk.jp/boards/newsplus/1761985834
半径50メートル以内で4軒の住宅で窃盗
春日部市内では先月31日夜から1日朝にかけ、6軒の住宅で被害
鳩山町でも10月23日から24日早朝にかけ、住宅の窓ガラスが割られて現金を盗まれる事件が10件起きています。
治安悪すぎやろ。
いずれベトナム人が運んでベトナム人が受け取るだけになるんだよ。
https://www.police.pref.saitama.lg.jp/documents/27704/19.pdf
国際犯罪組織対策
外国人犯罪の取締り
外国人犯罪の検挙人員は、ここ数年減少傾向でしたが、令和５年は増加に転じています。
国籍別では、ベトナムと中国で全体の約６割を占め、刑法犯の罪種別では窃盗犯が全体の約４
割、特別法犯の罪種別では入管法違反が全体の約７割を占めています
まぁな
職場から脱走して訃報滞在、不法移民になる技能実習生が毎年1万人
【技能実習生の失踪者の状況(推移)】
https://www.moj.go.jp/isa/content/001425159.pdf
https://talk.jp/boards/newsplus/1762483184
日本人の責任意識って異常なんだよ
数分刻みで運行してる鉄道を筆頭にソレは他の外国人は真似できるわけがない
日本人が異常だと先ず考えないと
その年数どうするつもりだ？
契約的に責任負わされてるだけ
日本人は儒教思想が色濃く残り
下の者には冷酷になれる民族だから
（総理大臣の不正は黙認するがw）
日本人も結構郵便物を捨てるけどな
治安の悪化はみんなで対応
■ベトナムと特定技能に関する二国間協定締結 https://share.google/6inAE7Gu95HWfi404
■安倍晋三首相、人材受け入れでベトナム首相と連携確認 南シナ海めぐり中国牽制も - 産経ニュース https://www.sankei.com/article/20181008-PRZF2KLYSRM2BPN5XLOW5ECFJU/
■日・ベトナム首脳会談
外務省 https://share.google/8f0RZMDYRdAbj6VGo
ああでも観光バスも外人多いね
まじかぁ。
世も末だねぇ
事故起こしたらヤマトが全額賠償な
割に合わない仕事は底辺に投げられるからね必然
市バスも外国人運転手いるけど運転は上手い
日本人も一時停止の不停止多い違反
まだ見たことネーナー
23区内だとそうなのか
ベトナムはアメリカ相手に１０年近く本土決戦してアメリカを完全撤退に追い込んだ戦勝国民
臆病者ジャップごときじゃベトナム人には勝てない
あれ？この会社去年リストラしてなかったっけ？
人材不足解消とかに努力してなくね？
https://news.yahoo.co.jp/articles/54c849c6f617102646761050a9f000f719441717
半数近くが外国人になるよ🤯
ソレ知っててブサヨが暴れてるから同意なんて得られるわけがない
新車なら田舎で家が建つレベルだ
そんな物を預けるつもりか
そもそもだよ
人類人口は狂った勢いで増えてるよね
人手が足りない国で調べて
足りないって正常何だと理解出来るよね
運送業はどこもそう
自民党が外国人移民増やす政策してる
アベノミクス応援していた
ネトウヨが今さら騒いでいるw
安倍が制定した特定技能制度で永住権が手に入る
外国人特定技能の対象を増やしてくれるよw
嘘つきサイコパスなのに
妄信するバカがいるから利用しやすいw
本体は水屋稼業と投資でやっていって他を切り離すその道を作るための均しだな
別に自民応援ネトウヨじゃねえよ
お前等左派が無能過ぎだろって話だよ
アベノミクスマンセーして
外国人技能実習生を増やして
特定技能制度まで作っていたのに
今さら騒いでいる
ウヨク、お前が無能なんだよw
やべえのは日本の穴見通して起業する
腐れイスラム系と世界制覇が目的の中華勢だろ
グエンはそいつらに利用されてる
昼なら余裕で行けますよ
組まないか？
とっても嫌な予感
!!(⊃ Д)⊃≡ﾟ ﾟ
そうなると他の運送会社も対抗しなくてはダメになる
それとも、募集して５００人の日本人長距離ドライバー集めてみたら
文句しか言えなくてあと３０分後にはすっかり忘れるくせに
自称愛国者w
20年後には
日本の賃金、GDPをベトナムが追い越してるよｗ
当然、ベトナムに帰って自分で運送屋起業してるか
ヤマト運輸ベトナム支社長にでもなっていて
日本人より稼いでるよ
まぁ～無理ですねw
>海外の運転免許証を持つ外国人が日本の免許証を取得する「外免切り替え」の制度を通じて運転できるようにする。
だそうだ
ちゃんと働き続けてる外国人は家庭持って子供生まれて治安の良い国に来た事を感謝してる
日本語覚えるつもりの連中限定だけどな
ソロソロ消灯時間なんでまた明日です
俺は最近の日本企業の経営者達の狂気は
まあまあすげえレベルに来てると感じてる
何も言う価値ないよ
大丈夫なの？犯罪者を送り込んでるって噂があるぞ
去年から配達人の質がかなり落ちた
なるべく佐川急便にしてる
英語喋れるような優秀な人は
わざわざ日本に行かないメリットが無いから
そのつもりで
祖国より海外に魅力を持つって思考は
敗戦で寝返ってアメリカのケツの穴を舐めた
世界で売国奴の低脳バカウヨの日本人だけだよ
びびるわ。あのクロネコがなぁ。
ちゃんと説明してるか疑問だわ
家に帰れるのは2週間に1日とか
衰退する日本市場に見切りつけて
海外メインにシフト必須なんだよ
じゃ、なんだよ
子供か
骨抜きにされた
質は保てないだろう
企業は
この実習生の雇用も明確な内需の破壊だからね
外国人に怒り狂ってる奴は本当に日本人なのか？
「大和」という言葉の本来の意味を知ってるのか？
子供も残さないから大和民族の国としては終わります。
子無し独身と外国人を物々交換で相手国を潰そう
実証実験の誉れは次はお前な
中国人が日本に広大な農地買ってソコでグエンが大量に働かされてる
と言う現実は報道されんのよねｗ
「大和」という言葉に
本来の意味とは正反対のイメージを植え付けたのは日本の軍国主義
低脳バカウヨ連中は「大和」という言葉の本来の意味を知らない
日本人ではなくアメリカのケツを舐める売国奴
これで荷物がまともに届くと思ってるのがナメてる
子供もそうだが教習代も高ぇからなあ
その上で車の代金は勿論年々の税金もある
あれば便利なのは間違いないがアホらしいと思うのも無理は無い
グエンは無料だしな
知らぇよw
日本人も大型や2種は会社が出すし
そーいった自分はお客様という
常に上から目線で物事をみること自体が
もはや日本人の心ではない
手癖悪い人多いからパクられるの怖いわな
届いてますよ
先人が山の上から落石させたのが今の日本じゃね
だが‥
ほんとうにヤバいことに、ベトナムのちんぽは勃起すると俺のそれよりデカくなるって事が俺の研究の中で分かった。
まあ、そうやって落ちてくる石の事を世襲っつんだけどね
統一自由移民党が外人入れまくるからこうやって賃金がベトナム水準に下がる。
凄いビジネスの波が
アベノミクス継承するのだから
物価高市は世界最速で永住権を取得できる国にするという
安倍の夢を継ぐ者だぞ？
子宮は常に炎症状態にある女が多いので、でかちんは痛いだけが8割以上
残りは、突くとやたら感じる女性 小さくて大丈夫
外国人がその仕事をもらていくだけ
それも有るが個人宅の状況を知られてからの押し込み強盗発生かもね
統一自由移民党が外人入れまくるから年収200万くらいの仕事が増える。
日本人はまともな人生送れないからそんな仕事は避けるが、ベトナム水準なら悪くない。
だけど、そんなことが広がると日本人の賃金が下がることになる。
その結果が衰退しまくった今の日本。
配送で個人宅の状況わかるのって何分居座るの？
借金背負って渡ってきたら、ピンハネ低賃金なんだから、そりゃ犯罪予備軍。
親日だったのにね
日本人の本性を知ってを嫌うようになったな
岸田の弟かなんかがベトナムから騙して連れてきてるんだろ
ベトナムに親日のイメージは無い。
タイなら少しは有る。
ベトナム戦争の頃に沢山日本に来ていて働きっぷりも日本人より働いていて好評だっと父に聞いた
ネトウヨが親日の代表例のように
（蓮舫さんの）台湾と合わせて
親日だと語っていたよ
アジアでも特アは異常だと
どうやら日本人を知ると
反日になるようだね
あと留守の時間がバレそうで怖い
特に若い女子は
子供を産むなら最低、大学まで行かせなければと幼い頃から学習塾、ますます少子化
移民は諦めた
変わったのは労働させる場所が現地から自国になっただけｗ
無くなったの客のせいョー
客嘘ツキワタシ悪くないョー
へッへッへメルカリ売って大儲けョー
もう、外国人やむ無し
ヤマト 使ってる通販サイトも使うなよ？
俺は反対してないから使うけどw
統一自由移民党を追い出さないと外人がどんどん入り続ける。
でもお前 ずっと家にいるやん
日本より簡単に取れるなら外国人優遇になってしまうぞ。
ヤマトが事業廃止するのが筋
道路標識の「止まれ」も英語表記の"STOP"に変更される日も来るかもしれないな
本当に安全第一なら外免切替制度を悪用せずに日本の自動車教習所に通わせて日本の運転免許を取得させろよ
ウヨ犯
DSCIA自民
無すまれて困るようなものあるの？
少しは日本人の為になれ
従業員が語る
都市部よりも特定の農村部だったかな？評判の悪い地域があるとかないとか
世の中の仕事のほとんどは不要だとコロナのときは言って、コロナが終わると世の中のほとんどの仕事は必要で人手が足りないと言い出す。
が、現実はその中間にあるんだろうからね。
実際は無かったら無かったでどうということもないので、これだけインフレ！人手不足！と言われている中でも、大量の格安賃金の仕事がそのまま放置されていると。
熊が出るだろ？
あ・・・
>令和5年中の来日外国人犯罪の検挙状況を国籍・地域別にみると、（略）
>検挙件数・人員は、ベトナム及び中国の2か国で検挙件数全体の約6割を占めており、検挙人員全体の約半数を占めている。
今、ゆうパックまで運ばされてるよ
どのトラックがグエン号かどうか識別できるよーにしてくれ
トラックは解体されてコンテナに詰められて海外へ
荷物はグエンさんが売りさばく
もう家まで運ぶのやめろよ
クロヤギさんたら お荷物 捨てた
しかたがないので、クロヤギ食べた
ウーバーで懲りたんじゃねーの?
ベトコンは日本より物価高いからみんな帰ったのに
残留ベトナムなんて質が低いに決まってるだろ
雇ってる企業は反社会的企業で
内乱罪で国賠訴訟ものだろ
本当に外人ドライバーは外れが多い
トラックごと盗まれるのになw
置き配しか選択肢ねーわ
嫁や子供だけの時間に受け取れなくなるじゃねーか
こういった類いのニュースが出てるとき、現実はもう動いてるんだよ。こんなのに脊髄反射で喚いてるアホは見苦しい
置き配自己責任法がんばって考えてるやん
自動販売機でバズった日本が、どうして人手に頼り続けるのか不思議でしょうがない
正規ルートは勤め先が潰れない限り逃げないよ
中華バイヤーの裏ルートだよ、来て失踪するのは
足らぬ足らぬは工夫が足らぬ
日本人ますますビンボーに
ふざけんじゃねーよ
お前らのせいで仕事爆増したのに給料1円も変わってねーんだよボケがっ
在宅でも強盗に入るかもな
何しろグエンだから
うぜえよサヨクチョン
安倍 云々じゃねえんだよ
もう害国人が すでに 日本人 ひき殺しまくってる 。
害国人に車運転させたらダメなんだよ😡
夜は泥棒ネコ
の悪寒
グエンが配達するようになったら昼も泥棒猫になってまうやん
上位10か国・地域では、韓国を除き、いずれも前年末に比べ増加しました。
また、ネパールがブラジルに代わって第５位となりました。
(1)■中国873,286人（＋51,448人）
(2)■ベトナム634,361人（＋69,335人）
(3)韓国409,238人（－ 918人）
(4)フィリピン341,518人（＋19,472人）
(5)■ネパール233,043人（＋56,707人）
(6)ブラジル211,907人（＋ 67人）
(7)■インドネシア199,824人（＋50,723人）
(8)■ミャンマー134,574人（＋48,028人）
(9)台湾70,147人（＋ 5,484人）
(10)米国66,111人（＋ 2,703人）
■共産主義国家ベトナム・中国から移民だらけ
これじゃスパイだらけだろ・・w
職場から脱走して訃報滞在、不法移民になる技能実習生が毎年1万人
取り締まりができていない状況なのだが参政党はどうするつもりかな
【技能実習生の失踪者の状況(推移)】
https://www.moj.go.jp/isa/content/001425159.pdf
■犯罪者 ベトナム人・中国人
【堂々の１位・２位】
https://i.imgur.com/aofgZSg.jpeg
外国人だらけにした自民党・安倍ちゃんと麻生
https://imgur.com/BBi9Rp7.jpg
あなたのご自宅にお邪魔しま～す
何が起こるかわかるよね
客の個人情報を売り、荷物は盗み、強盗に入り、酷い奴は強盗に入った家の住人の臓器を売り飛ばすかも
■知人男性2人を刃物で刺し殺人未遂容疑で逮捕のスリランカ国籍男性（47）を不起訴処分に（静岡地検）9/19(金) 14:49配信
■強盗致死と放火の罪でスリランカ人の男起訴 被害者はブラジル人女性 千葉 2025年6月13日 10:55
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■2025/07/28 ? 佐賀県伊万里市の民家で住人の母娘が死傷した強盗殺人事件で、県警は27日、ベトナム国籍の技能実習生、ダム・ズイ・カン容疑者（24）=同市=を強盗殺人と ...
■熊谷で6人殺害容疑の男、兄は「ペルー史上最悪の連続殺人犯」
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埼玉県熊谷市で小学生を含む6人が相次いで刺殺された事件
■2025/08/18 ? 東京・新宿でミャンマー人留学生が殺害される
3人を殺人容疑で逮捕
■2021/05/13 ? 12日昼、和歌山県田辺市下万呂のアパートの一室で、ベトナム国籍の男性が刺殺される事件があり、田辺署は近くにいた同じベトナム人の男を殺人の疑いで逮捕
■インドネシア人男性を殺害容疑、同居のインドネシア人男を逮捕 茨城県茨城町長岡の集合住宅 2025/10/19 23:04
■2025年6月15日、千葉県野田市で、ミャンマー国籍の男性が知人を包丁で刺し、その結果被害者が死亡する事件が発生しました
■2024年7月6日、茨城県土浦市板谷、容疑者(外国人風20～30歳、殺人未遂
■2024年9月2日、殺人未遂、茨城県古河市女沼、容疑者(外国人風30歳台
■2024年11月3日、群馬県伊勢崎市上諏訪町、被害者(外国人風、死亡
■2024年 7月頃：代々木路上傷事件（東京都渋谷区）。中国籍の19歳男が20代女性を包丁で切りつけ、現行犯逮捕。殺人未遂容疑。
■2024年 千葉県市原市、殺人未遂(中国技能実習生48歳 被害者(中国人49歳 女性
■2024年 大阪府大阪市 なんば強盗殺人未遂事件、ベトナム籍男性（28歳、短期滞在）被害者(日本人男性（50代、負傷）
■2024年 埼玉県川口市 無免許轢き逃げ事件 クルド人男性（32歳、不法滞在）日本人女性（死亡）
■2024年 東京都豊島区、留学生強盗殺人未遂事件、中国人22歳、被害者は高齢男性、国外逃亡未遂
■2024年 横浜港倉庫殺人事件、ベトナム籍3人、被害者は日本人男性警備員55歳
■2024年 横浜港連続殺人事件、ベトナム人5人、被害者は日本人2人 2人刺殺(倉庫強盗、懲役25年
■2024年 伊勢崎インドネシア人殺人事件、被害者インドネシア人 ハンマーで撲殺、懲役16年
■2024年 伊勢崎上諏訪町路上殺人事件 群馬県伊勢崎市 （外国人風、30代男性） 被害者外国人風40代
■2024年 埼玉飲酒轢き殺し 埼玉県越谷市 中国人29歳 被害者日本人52歳
みたいなスレタイ
ありがとう移民1000万人計画
安い給料で働く日本人が少ないから仕方ないのかね
長距離らしいから
宅配ではないな
だけど事故って逃げる奴は増えるかもな
ハンコクレデグエン
するさ
そこからベトナム人は野に放たれるんだよ
安心した
それより最近ベトナム人の逮捕者の多さに驚く
ベトナムでも地盤築いてるからな
いずれ宅配もやらせるぞ
ベトナム人はちゃんとやるから日本人よりずっと優秀
そりゃ一生懸命働くよ
同じ事してるだけなのにwww
これ地方と東京でも同じwww
日本人は知らないだろうけどヤマトのユニットで一番早いユニットを担当してるのは日本人じゃなくてベトナム人とかネパール人なんだよね
なぜなら日本人は遅いから
判断も体力的な速さも遅い
b-Cだと質より速さを優先する
これは中国系企業で働いた時も同じだった
日本人は質にこだわる=損切りができないから仕事がめちゃくちゃに遅い
敷地内に入ってこられるのやだな。
仕事が終わったらこいつら 強盗団に
豹変しそう。
「あの家は金持ちそうだ」
ヤバすぎ
そして中国系企業がどういう仕事をしてるかというとトリアージ的なグレードによる優先順位、ブランドイメージを維持しながらある程度の不良を見越しながら生産していく
■ベトナムと特定技能に関する二国間協定締結 https://share.google/6inAE7Gu95HWfi404
■安倍晋三首相、【人材受け入れ】でベトナム首相と連携確認 南シナ海めぐり中国牽制も - 産経ニュース https://www.sankei.com/article/20181008-PRZF2KLYSRM2BPN5XLOW5ECFJU/
■日・ベトナム首脳会談
外務省 https://share.google/8f0RZMDYRdAbj6VGo
窃盗が起きたらどうとか
日本郵便は日本人だけに任せても飲酒管理すらできなかった
日本人が真面目とか優秀なのではなくて、
ミスや事故を隠蔽する体制、利権に長けていたというはなし
ちょうきょりゆそうって読めない？
良いからグエンも喜ぶだろうな
これだけ犯罪が多いのにベトナム人をまだ信じてる経営者って知的障害があるんじゃないかと思えてきた
それこそ今となっては選挙の開票作業すら移民や混血、華僑系や経歴や素性を詐称した誰かわからないようなやつだらけだろう
自民党と企業とマスコミはグルになり人手不足という嘘を垂れ流す
こうやって外国人を雇う理由にするために
「バスの運転手がいない」なんてニュースもデマ！自動運転が解禁になるか外国人運転手解禁になるまで、敢えて日本人を雇わないだけ
左翼のデマな
日本語もできない配達員でいいの？
もしかしてお前も外国人？
左翼はそんな嘘の数字を持ってきても誰も相手にしないぞ笑
バカ左翼と外国人に最低賃金も払わない農家を襲撃しないと
いいか あいつら かなり 知能低いぞ
日本は日本人が築いてきたんだよー
自分の国に帰れよー
（はぁ…これで今月300件目の行方不明か。今まで年間で数十件だったのにな…
）
「あ！グエン君お疲れ様～」
「グエンさんもお疲れ様です」
「今日もお疲れ様グエンくん！」
（本当に何なんだろう。行方不明の荷物はどこに行ったんだろうか？謎だわ…）
企業と政府はこうやって日本人の賃金が上がらない事ばかりしてるのに、何が英断なの？
本当にそう思うなら匿名じゃなく実名と国籍晒してSNSで書き込みしてみなよ
なら賃金を上げて日本人を雇えばいいだけな
君は日本人？
佐川って指定したい。
就職氷河期の人口捨てたアホが外国人を氷河期以上に入れて活用できる訳がない
以上
低能ヤマト池沼役員教えて！
宅配BOXを、玄関の外に設置して
敷地内に侵入しないようにしないと大変なことになる。
グエン 「チャントハイタツシタアルヨ」
ヤマト 「本人がそう言っている。言いがかりだ！」
客 「怖いよ～」
ああ言う直貼り高額商品やらレア商品は持っていかれそうだなｗ
てか、交通事故が増えるのでは？ｗ
フェンタニル
そしてこのムーブ
はい完全にやる気ですよ
みなさん売国奴パヨチンと外国人には気をつけて
左翼じゃねえだろ。壺
アホか？運送業と建設業は80時間(1日平均13時間)までいいんだよ無知馬鹿
>>95のゴミは労基でもアウトだからそんなとこいる奴が悪いし大手なら勤務時間クソうるせえぞ
大型だから個人宅はないかもしれんけど仕事終わりにやるかもね
よほど貧しいんだな
下には下があるもんだ
ヤマトはホワイトカラー現場やりたくないんだな
ビックリした
これがイメージですね
綺麗ぶっても嘘ばっかの企業ですね
正社員になれるからと言ってたんだよ。
拠点間ならできるか
ヤマトの品質は地に落ちた
かなり使ってる、夜中走ってるしコンテナぱんぱんでキャパ限界だろうね
しかし知らない間に配達でグエンが
家にやってくるようになる
便利に慣れすぎてるだけじゃないないのか？
在宅時間や生活リズムや家族構成や金のあるなしが把握できるから盗みとは相性最高だろうな
建設会社はタクシーと同じく住み込みのところよくあるだろ
だから新幹線を活用するんだろアホ
物流が死んだら明日にも終わるぞ
↓
タイミーを採用して現場はめちゃくちゃになり、iPhoneとか盗まれるようになった
↓
ベトナム人採用が始まる
彼らは何をするんだろうね
ダメな判断して業績を落としまくる経営者
給料が上がれば物流コストも上がり、物価も上がりますが、それは良いんですか？
そもそも日本は人手不足で、ヤマトが給料を上げて日本人を雇用したとしても
じゃあヤマトに人材を奪われた会社では人材不足になるわけです
そもそも全体量としての人手不足は給料アップでは全く解決できません
お前らが働かねーからな
既にインドネシア人がハンドルを握っているらしいな
黒猫ヤマトだけは使わないようにしないと危険過ぎる
全ては公明の国土交通省に任せていたからこうなる
他にも運送業で外国人を使う予定の会社は幾つもある
それが外国人、ジジババの被害者は増えそうだ
こうやって日本人は離れていき
外人抜きでは社会が回らなくなる
というか回らなく「する」
政府もそれを裏で後押しする
高市「何か問題でも？」
消費税のおかげで法人税が下がった結果トラック運転手の給料が下がり経営者の報酬は欧米並に上がった
外国人がきても料金あげるよｗ
日本が手遅れになる
新幹線でコンテナ運べる訳ねーだろ馬鹿
ヘタしたらトラックごとトンズラして輸出
最近はそれくらいの条件にしないと
ベトナム人すら集まらない
だからナイジェリアとかに手を出し始めてる
あのさ仕事の待遇や賃金が低いことが問題で日本人がやらないんでしょ？
ちゃんと頭使って経営しろよｗ
俺らの知らないところで外国人が大活躍してくれてるんだなぁって
ありがとう
大東亜共栄圏！大東亜共栄圏！
解体なら、それぐらいで十分
罪悪感なんてないし
もちろん不起訴処分
走ってるトラックは少ないぞ
日本人が飲酒運転をしていないみたいな書き方は止めたまえ
日本語はいらない
ほら移民増やすとこういうのが増える
金持ちはガードマン雇わないとね、あぁガードマンも外国人か
俺は日本人だから凄いって妄想から脱却して真面目に働け
あほ？
大企業の長距離とかやりたいだろ
めんどくさいけどヤバイやつには任せられないのは日本人に残って、
楽してかつインチキできないのは頼りないのにまわす、かつそこでコスト削減
女に楽な仕事ばかりまわして、
男性がそのしわ寄せを受ける
いままでと構図は変わらないじゃん
ウソつけ
採用決定後にでも、業務開始までにでも取得すればいいだけじゃん
なんで、
採用時点で持ってるの？みたいな話にするの？
電車、バス、地下鉄
外国人運転手ばかりなり
通常時はともかく、
トラブルあったらめんどくさいよな
「日本語わかりません」で逃げそう
ドライバーは人手不足なんだよ
好きな方を選べ
酒飲んだ長距離トラックがセンターライン超えてくるぞ
まさかトラックがセンターライン超えてこないだろうなんて甘えは通用しない
自民党に感謝しろよ
取れたとしてもペーパードライバーじゃん
そんなの大型トラックに乗って路上に出てこられたらたまらんわ
幹線ドライバーって何人いて日々の実働は何人なのかね？
そしてベトナム人だけで５００人
なんでベトナム人だけなのか？
なんで５００人なのか？
なんで他の国の人ではないのか？
幹線ドライバーにこれだけいれるとか
ベース（地域集積場所）とか、営業所の内勤、作業員にどれだけどの国の人をいれてるの？とは思うよね
幹線ドライバーが高速とか自動車専用道路だけを走ってるならまだしも、
ベースの近くとか一般道に降りてくるんだよな
それが嫌だよな
免許取り立てが運転できないなら国籍関係なく新しいドライバーは今後1人も路上に出られないな
頭悪いだろお前
その昔々 中東のイラン人が跋扈してた時代
>日本における外国人労働者の国別ランキングは
> 1位がベトナム、2位が中国、3位がフィリピンです
> 2020年以降 ベトナムが最多となっており
>近年はミャンマーやインドネシアなどの
>東南アジア諸国からの労働者が増加している
>傾向にあります
大企業が業務として未熟を路上に出す前に
企業の責任で研修を踏むということはできるよね
おまえ、なに、
個人がすきでやってることみたいな扱いで吠えてるの？
「ベトナム５００人」のうらで
他の国籍が
さらに大人数とかあったら嫌だよね
大丈夫なのかな？
つまりお前はヤマトみたいな大企業は日本人には研修するけどベトナム人には研修しないと考えてると
馬鹿じゃ済まないな
批判の人に、冷静にどういう研修をするのかとか調べようとする人ほぼ皆無。
日本人って知能落ちすぎだろww
おまえ免許取ったらすぐ業務でも乗れると思ってるだろ？
法的に可能なことと、実務で安全に運行できるかは全く別問題なんだよ。
普通のまともな会社なら独自の社内テスト基準があってそれに合格しない限りいきなり路上に出てデカいトラックなんか運転させないよ。
それまでは軽で配送やってりゃいい。
選挙に行っても意味ないとか言ってる民族だからね
記事も読んでないの？
ベトナム人は無条件で業務にあたると考える根拠は？
やっぱり馬鹿でしょ
ヤマトも郵政もやられた
宅配抜きの生活を考えていかないと外国資本にやられるぞ
企業は自社物流の復活だな
轢き逃げしようが飲酒運転しようが過積載しようが尊いものです
国の宝になってくださる人材なので事故を起こしても彼らの非難はタブーですよ
おまえ、前の投稿で免許取り立てで運転できないなら、云々言ってたよな？ 免許取り立てのベトナム人を運転させる気満々だったわけだ？ 急に記事を読み返しても自分の書いたこともすぐ忘れるなんて、やっぱりおまえ、馬鹿だよな？
君が依頼した荷物が紛失されたり盗難されたりしても別に気にしないんだろうな
おまえって、この時代に追跡サービスで届いたかを確認しないタイプ？
なかなか珍しい旧石器時代人だな。ワシントン条約で保護しなきゃいけないよ、君のこと。
唯一懸念が残るのは「発送をもって発表に変える」ってのくらいだが、これもメールを使う今の時代は大幅に抑制する手段はある。
国交大臣を公明がとってたせいで、民間業者を深刻な人手不足にして、外国人運転手を入れるのが目的だったのか？
トラック運転してた郵便局員は、今、何をやってるんだ？
5年間、民間業者に派遣しろよ。
巻き添え喰わないように気を付けないと
１０万人の無職を強制連行すれば１０００人も残る。これは素晴らしい。
奴隷としてこき使って死んでも元が無職だから何の価値も無い負け組に決まってるから何も問題ない
事故で宅配は動かなくなる
グループ内で建設部門も作ったほうがいいな
欠陥工事で大きなマイナスを食らう可能性が高い
腹一杯、美味しかった🍱
笑った。論破されたからって自分の主張諦めて涙目でレスバごっこかよ
こんなレベルの奴が街中にいると思うと眩暈がするわ
日本人は3等国民になるからね
移民が主役、移民ファーストの国になるからね
しょうがないよね
これからは日本も悲しいほど箱がボコボコの海外基準で届くのかな
ずっと１人で気楽そうでやってみたいと思う46の婆です
ガチでトラブルだらけになるぞ
そのうちフットワークみたいに看板が消えそうだ
日本ベトナム連合国に成ります
そういう慣れた人をヤマトが雇うんだろう
ベトナム人でも経験者求むだよ
これから他の配送会社の宅急便に変えようと思う
すぐにクビにできるし
積荷入りトラックを海外に転売されるだけ
まぁ止まらんわな
原発反対したら電気無くなってもいいのか高い電気代払えるのかで余裕の再稼働だし
黒猫の社員さんかな？
運送会社の荷物追跡サービスを100％信用しているのもどうかね
俺は一度荷物が途中から行方不明になって後から見つかり予定より2日遅れで届いた事があったからネットの追跡サービスも信用してない
すげー怖いんですけど
それ言ったらアメリカに行くときスーツケースに共通鍵あるじゃないか
片側一車線の
え～～～
外人に入れ替わるわ。
恐ろしい
まじで海外だとそういう事件多発してる
外国人が日本で働くルールを厳しくしてそれを突破できた人だけ働ける様にすればいいんじゃないのかね
縁起がわるいって
ついに本当にしちゃったよw
(´・ω・｀)
マジに、こいつらの交通違反は重罪にすべし
家族連れの車に突っ込まれてからでは遅いから
日本人と同水準以上期待できるのか不安だらけ
求人出しても応募が無いんだよ
大型持ってるの爺さんばっかだし
泥棒軍団
荷物が消えそう
今じゃ佐川とか郵政と変わらんくらいの雑さだから
送り手側から見て、届いたか届いていないかの結論は出るってことだよな
将来、強制労働だったと主張され賠償金を払うはめになるのが目に見えている
外人が届けるの嫌なら
ネトウヨは当然PC、スマホはもちろん衣類、食料、エネルギーに至るまで国産に限るって自制していると思う。
してなきゃガチの気違い。
高級品は佐川で送るよ
残業規制はここに繋げたかったからじゃないの？と思わされるよな
未配達が増えるだろうな
https://youtu.be/DwoyN2R3KF8?si=NyMN816ehlo-rq7d
これな
しないよ
ヤマトは経営危機だから
低賃金で移民を採用するんだからね
グエンが高速道路で家族を
一瞬で潰しても1グエンも払わない
待遇や賃金が悪いか低いのが問題なんでしょ？
この場合の解放って
低賃金の奴隷扱いだけは許されない
届け先の名前と一致しているかわかるの？
じゃあ 多民族多文化共生は間違いでした。 大失敗でした 。
とサヨクが公式に認めろ。
漢字が読めるようになるんだよ？
絶対無理だよ。
住所と名前一致させて届けるの。
ｸﾞｴﾝには無理。
ヤマトはそうきたいしょく
やりますよ
くびきりげんまん
「長距離輸送で」と書いてあるよね
長距離輸送にそれ関係あるの？
宅配会社のはなしと聞いて、
てめえの目につく最後の配達担当の話しか思い浮かばない、「長距離」と書いてあるのに無視
おまえも日本語も想像力も常識もないじゃん
宅配会社が動いてるのは最後の個別配送だけじゃないんだよ
普通に考えなよ
東京で預かった荷物を青森まで届けるとして
その間はどうするの？
どこでもドアでも使うの？
生産施設を分散させることなんだよね
面倒なところをやり続けさせられると
配送センターから地方の営業所まで走るだけだから
それ長距離か？
ここで言ってるのはもっと長距離のベース間輸送じゃねえの？
何故そうなるのかと言うと
企業は日本人を雇っても国から助成金は貰えないが、外国人を雇えば年間72万円の助成金が貰えるから
だから企業が従業員を募集して、そこに日本人が応募しても日本人は弾かれて外国人が選ばれる仕組み
私たち国民が払った税金が企業と外国人に使われてしまっている
全くの的外れで草
企業は外国人を雇えば国から年間72万円の助成金が貰えるから、日本人よりも少し特別待遇してるだけ
企業が外国人なんか雇ってるから日本人の賃金が上がらない
2万
犯罪者の集まりであるナイジェリア人など日本に１人もいらない
お前は極左か外国人だろ？
国は残るが子供を残さない大和民族は滅びる
この期に及んでに助成金デマ信じてて草
自民党はヤッパリだめだな
それを支える運輸業、もっとまじめに考えたら政府は
左翼さんは真実を言われてしまうと都合が悪いですか？
私は経営者で実際に外国人を雇って年間72万円の助成金を貰っている側ですけど笑
極左のデマは恥ずかしいよ
また火消しに必死な連中が湧いてきたなww
全くの的外れで草
企業は外国人を雇えば国から年間72万円の助成金が貰えるから、日本人よりも少し特別待遇してるだけ
企業が外国人なんか雇ってるから日本人の賃金が上がらない
日本で働く外国人が年々増加するなか、企業の外国人採用を後押しする「補助金制度」に注目が集まっています。
2025年現在、国や自治体は人手不足対策や地域経済の活性化を目的に、外国人材の受け入れに取り組む企業に対して
さまざまな支援策を用意しています。特定技能や技人国などの在留資格に応じた制度や、中小企業向けの研修費・
通訳費などを補助する制度も拡充されています。
借り上げの経費なんて出ねぇよ
馬鹿じゃねぇの
JETRO（日本貿易振興機構）自体が直接助成金を支給するわけではありませんが、外国人材の採用・定着を支援する
「外国人材活躍支援パッケージ」を提供しており、その一環として、外国人雇用に関する相談やサポート、在留資格取得
支援などを行っています。主な助成金は**厚生労働省管轄の「人材確保等支援助成金（中小企業外国人労働者受入
支援コース）」**で、初めて外国人労働者を受け入れる中小企業が、職場環境整備（日本語教育、相談体制など）にか
かる費用を助成（上限72万円など）するもので、JETROの支援と合わせて活用可能です。
その助成金では外国人を日本人より良い条件で雇うために使えません
やり直し
後々 強盗 やられたら困るからよ。
Zが働かねーからな
技能実習生に最低賃金が適用される理由
法的根拠:技能実習生は企業との間に雇用関係が認められるため、労働基準法などの労働関係法令が適用されます。
派遣等外国人雇用事業: 派遣等外国人の雇用や住宅賃借に対して、年間4万円などの助成金があります。
その他: 各自治体や地域によっては、独自の補助金制度を設けている場合があります。
企業負担の義務: 特定技能1号では住居確保支援が義務付けられており、企業は適切な住居を用意する必要があります。
家賃の徴収: 賃貸物件の場合、家賃は入居人数で割った金額（1人あたり2?3万円目安）が上限となり、給与から天引きで徴収可能です。
初期費用: 敷金・礼金・保証金・仲介手数料などは、原則として企業が負担します。
水道光熱費・Wi-Fi: これらも実習生に請求可能で、Wi-Fi費用も合意があれば徴収できます。
監理団体や企業が負担することが多いです。帰国費用も同様に監理団体・企業が負担するケースが一般的です・が
笑った
一つの町が出してる補助金かよ
馬鹿なんだから無理すんな
安いベトナム人採るとかヤマト終わってんな
日本人の家の敷地内に入れることになる グエンがな。
犯罪の下見にはもってこいだな🤔
盗み放題
犯罪おかしても同じな
それくらいの責任を持て
うーんお前ら舐められすぎｗ
補助金か？
パートだっけか？
業務委託の人ら切ってタイミーにしたとか聞いた気が
何年か前からヤマトだいぶ間違えてる
池沼か。ウヨは池沼の集まりか
いやヤマトは日本人が逃げ出して経営難になってんだよ
コストかかるけど生産施設を分散させて運ぶ距離を短くするべきだと思うけどね…
宅配の長距離輸送の話にこれを持ってくるとか
めっちゃ関連してることだと思うけど？
運ぶ距離が圧倒的に短くドライバーの負担も軽くなるけど？
関連しませんねえ
青森でしか生産できない産品、青森にあるお店に福岡から注文したら長距離輸送は省けませんねえ
それと拠点の分散によるコストとデメリットは無視ですか？
生産施設をそれだけ分散したら
そこに原材料を運ぶと言う輸送が別に発生しますねえw
技術者を派遣する手間
社員を配置する手間
非効率、そういうことは無視して
「長距離ドライバーの負担」という側面だけに視野狭窄してるのが笑える
青森でしか生産できないものって何？
味にこだわらなければだけど
長距離ドライバーの負担は
だって今までのやり方だと奴隷使いつぶしてやる人がいなくなった 結果 が出たんだから
1ヶ所で作る場合 労働者 が生活込みでそこに移動しないといけないからね
それが極端な話自分が住んでいるところにあれば通勤も楽になる
1ヶ所だけで生産していた場合リスクも高いけど
分散しないの？ｗ
降らない地域限定かな
解雇が「」つきで「解雇」となってるところにすべて表れてるよね
それなのに解雇、解雇と騒ぎ続ける人たち
俺が心配するのはベトナムは日本と
逆の右側通行 ということだ。
長年 身についた癖は直らないからな。
つかれてるときとかとっさの時、
サービスエリアとか料金所の出入りするときにスガ出たら嫌だよね
ガソリン使いまくって維持する意味あるかな？ｗ
今のシステムでは
うちもベトナム人、4人採用決定した
不破雷蔵さんのデータによると
https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/t/iwiz-yn/rpr/fuwaraizo/00339400/image-1677716243829.png?fill=1&fc=fff&fmt=jpeg&q=85&exp=10800
若い人マジで仕事ないみたいw
グエンを優遇することで
お前の労働者の価値が下がり給料も下がり事故も増えて被害者になる可能性が高まるけど
特に問題ないな
岸田の罪は重い
マジ馬鹿ばっかり
から、大量の 放置民
が来日します
x/x 荷物引受け
x/x 取次店から現地へ発送中...
x/x ホーチミン市(ベトナム)に到着
現在500万人弱いる移民の、1000万人政策に向かっているだけ
非正規雇用が首切りになったリーマンショック時に気づいて欲しかった
小汚い経済界と政治家に日本も破壊された
高市→弱者大嫌いの弱者切り捨て政策
片山さつき→リーマンショック時に旦那が日雇い派遣グッドウィルの役員
もとはといえば教育できない貴族化した奴らが上澄みだけをピックアップしてそれ以外は自己責任押し付けて間接的に殺せばいいや
を繰り返してきたのがこの全世界の貴族化であり資本主義の本質
そして社会主義やらいろんな国の集団形態を問わずしてより強くあろうという傲慢が行き過ぎた選民思想となり
それが弱者を苦しめテロリスト化させる
それが過去のキリスト教の免罪符でもあるし現代の経済や電子マネーや仮想通貨でもあろう
猫が運転してるトラックが猫轢いてて草
猫食べてるんやで
インドネシア人1800人を運送業界に投入
日本語も日本の道路事情も日本の仕事量も分からない運転手とかw
お金が欲しい為に日本の何倍も交通事故の多いインドネシアから連れてくるとか、経団連、経済界の老害達は頭が狂っている
大きい車の運転怖いです？外国人ズルいズルいかな？
足りないのは拠点間移動の長距離ドライバーだよ
とりあえず増やせばいいと思ってるなwww
舐めすぎ
やれる体力も根性もないくせに
アホの子は大変だね～
自己紹介？
お前と一緒にするな（笑)
今のヤマトホールディングスのトップも同じ様な人間なんだな
退陣要求した方がいいんじゃね？
ドライバー不足してるなら積み込みは他の奴雇えば良いのに金がもったいないからしない
そりゃきつくて辞めるわｗ
やんぬるかな！
日本人の待遇よくして増やすならわかるけど
日本人は報酬関係なく誇りを持って働くのになんでヤマトで働かないの？
こういう企業のせい
それはAmazonのせいだろ
Amazonを追い出す方がベトナム人ドライバー追い出すよりドライバーの給料は間違いなく上がるぞ
右翼頑張れよ
逆に日本郵便はAmazonのお陰で
置き配達を決定した。
再配もしない使い物にならない
ゆうパックがやっと機能したのだ
Amazonのダンピングに業界全体が耐えられなくなったからだろ
素晴らしいね
これでドライバーの給料を上げなくて済む
誰もドライバーしたくないからベトナム人がやるんだろ。
ドライバー不足なんか何年も前から言われてた事だし、誰もドライバーなんかしたくないんだよ。
SNSで散々ドライバーなんかするもんじゃないだの、底辺の仕事だの薄給だの散々馬鹿にしてる奴らのせいでドライバー＝底辺、キツい、低賃金のイメージが出来上がって誰もしたくない仕事になった、仮に給料が2倍に上がったとしても、今の若者がドライバーを率先しつやると思うか？
若い人たちがやりたい仕事(給料高くて楽な仕事)がないってだけやん…
外人の方が純粋なコストが減るからではないといいきれるの
相手に渡す額面はもちろん、色々な保証とか、補助との総合で
それと何かあったときの補償。日本人と同じになるのかな？あとは雇用の保証
日本人は来ても採用しないとか
社内からは長距離に登用しないとかなのか、
それとも応募や希望者がないとかで本当に日本人では充足しないのか
あなたにわかるの？
あなたのレスが、外人入ったからといって「やむなく」「日本人が来ないから」「すきでやってるわけでははない」とエクスキューズする工作でないとあなたはどう証明するの？
運転苦手 ドライバー尊敬する
人口減少してあちこち人不足が顕在化してるのになんで物流は足りると思うの？
日本の物流と経済を破壊しようとする工作だろ
お前は工作でないことを証明できるの？
ヤマト運輸が傾く未来へようこそ
但し日本人どドライバーね
何故ベトナム人を採用するのかその原因は何故でしょうか？
「長距離輸送の運転手は高齢化による人手不足が課題となっている。」
とニュースでもあるように、だからベトナム人を採用するのです。
レスでも書きましたが、誰もドライバーをしたがらないんですよ。
もちろん少子高齢化による労働人口の減少もありますが、それ以前にドライバーはキツい、薄給、ブルーカラーのイメージが強いのでコスパ、タイパを重要視する今の若者が率先してやる仕事じゃありません。
じゃあ全国のドライバーの給料を2倍にします。と政府が言ったとしてあなたはドライバーをしたいと思います？
論拠なしの一般論をわめいてるだけですね
ヤマトは上場企業です。
待遇がよいからと希望する人がいても不思議ではありませんよね
疑問への直接的な返答以外はゴミですが？
>>789
あなたも一般論を騙ってるだけですね
配送有料に戻せ？w
宅配料無料だとして、
それは通販業者等が売価に内包させるなどして、
宅配料名目としては集金してないだけで
消費者からは金はとられてるし
宅配事業者やその従業員が無償で動いてるわけではありませんが？
いまだにそんなミスリードしたいのですか？
配送有料なんて今の日本でやったら、不買に繋がってかえって損失がでかくなる
配送無料は維持するにはこの方法しかない
普通に有料ですが？
そもそも通販事業者などがアピールでその文言を使ってるだけで、
宅配事業者やその従業員が無償で動いてるわけではありませんが
人種差別？
＞ヤマトは上場企業です。
＞待遇がよいからと希望する人がいても不思議ではありませんよね
これは論拠なしの一般論ではないのか…
コロナ禍の時時給3000円でも日本人が集まらなかったのに無理でしょ？日本人にとか考えるだけムダ
そこに噛みつく前に
論拠出せと言われて
一般論を持ち出したからこれを言われたことを見つめましょう
お前はドライバーは足りているもしくは十分採用できる派なのよ
俺はその根拠を聞いてるんだが
配送無料って運送会社がボランティアしているとでも思ってんの？
送料無料ってヤマトのドライバーは霞でも食って仕事してるの？
少子高齢化に伴い、特にトラックドライバーなどの労働力不足は現在進行形で深刻化しており、2050年には物流ネットワーク全体の維持が困難になる可能性が指摘されています。
ヤマトにおいてそうでないという論拠もまたおまえは出せてないよね
「ドライバーは」
「送料無料で」というプロパガンダ（報道）わめいてるだけで
昔から、漁業で戦力になってきたインドネシアの若者とかは無理だったのか？
一般論云々よりも、ベトナム人にドライバーをして欲しくないなら、労働人口が減り続けるこの日本でどうすれば長距離ドライバー不足を解消するために多くの日本人がドライバーとして働いてくれるか考えましょう。
私は無理だと思うので外国人ドライバーを採用するのは賛成です。
てか今じゃ製造業、介護、飲食業どこも外国人採用が当たり前の世の中です。いずれどの業界も外国人採用はどんどん増加します。
コンビニで働いてる外国人を当たり前と感じますよね？
いずれこの業界も当たり前となるでしょう。
とにかく
これを批判するなと向きになってわめくことしかできないゴミ単発
共産にはここで出てきた疑問をとことん追求してほしいよね
逃げすぎだろ
どんだけ自分の主張に自信がないんだ
不良外国人にしたのは技能実習生で給与未払や時給400円でつかった人たち
真面目な労働力で1970年代から活躍していた
の代わりは時間差でコレでした
前の仕事で建築と工場のベトナム人見てたけど良い悪いが極端だったね
この会社の経営陣ってクソだな
いくら納税してるの？
もちろん住民税非課税です 所得税はそこそこです 消費税キツいです
健康保険税はそれなりに高額です 自分としては
熊の出るようなところに住んでる原住民とかはご存じないだろうけどwさ
君よりはとしか
ベトナム人やインドネシア人が来てくるのは
きつくても月50万以上稼げるような業種だよ
倉庫奴隷とか解雇とか低賃金労働はそこに逃げられて
バングラデシュとかネパールとかのアジア最貧国の奴等が主力になってる
今までと同じような笑顔が素敵な人員だろうな？
ムスッとしてたら電凸するからな
ケロベトヤマトの宅急便♪
壊されたならヤマト負担での保険がきくからいうほど困らない
コイズミのせいで流通ボロボロヽ(`Д´)ﾉ
日本人がやってて一時期問題になった事を知らない人？
高速乗るなら覚悟しとけ
これから頻繁に起こります
お前らの労働者としての価値や賃金が下がったり、税金が外人に使われたり被害者になる確率が上がるけどｗ
むしろブルーカラーの長時間労働者は
稼ぎたくて進んで長時間働いてる人が多いからなあ
労働環境が改善されたじゃなく稼げなくなったと捉える人が多いから
改正無視して使い倒してくれる会社に流れてたりする
しょせん、その他は、地方の運送屋に来るような人材さ。
優秀な経営幹部がいるわけないじゃん。
そいつらが、小倉昌男氏が亡くなると、創業家を追い出しにかかって、三代目を追い出したわけだろ。
3万人の首切りしたときに、まず無駄な管理職が多すぎるから、そいつらを切れと言われてたわけで。
事故起こしても全て自己責任とかな
それなら会社はナンボでも仕事させるのにミスしたら会社にケツ持ってくるから厄介
衰退国なんだから我慢して下さい」
といつも強気の日本人さんなのに
外国人移民にビビらないでくださいよ
アフリカ人のホームタウン計画にしてもそう
決まった途端にどうしよどうしよ～と腰抜けのリアクションしてた奴多くて情けないと思いましたよ
サムライなんでしょう？
外国人が何人来ようと受け立つみたいな精神見せないと
fuck.sushiとかyellowとか毎日コケにされるだけですよ
日本人ならもっとしっかりしないと
大型の玉突き事故は悲惨
日本語も話せない、日本の道路も走った事がない、そもそも車の運転が出来るかも怪しい
こんな愚策な政策を押し通す事しか出来ないのが日本政府と日本の政治家、そして古くから癒着する経済界なのです
欲に塗れて知能が低くなったと言っても過言ではありません
とはいえワイらも物流は維持してほしいんやけどな
ってことで、854が奴隷給与で物流やってくれや
854みたいに偉そうなこと言うやつは当然してくれるやろ
自民、維新、国民、参政は…国会質問するよね？するよね？
物価対策マダー！！！保守ぶって誤魔化してんじゃねーぞ！やつれカ婆
日本人ドライバーは減る
インドネシアの道路、事故の動画を見れば一目瞭然
日本人は知らな過ぎなんだよね
外人が本当に日本人と同じ雇用条件やコストで使われてるならともかく
メール便を辞めるためにパートを切ったのに日本郵便のせいでまたやったり何がやりたいのか現場の人間も意味がわからないだろうけどw
自民でもあったな
大量移民の割合ってこの2か国でかなりなんじゃね
会社に来る大型荷物が全部佐川になった、どうもこの数年で大型荷物だけ何度も値上げして佐川とヤマトで法人価格はかなり差額がついてるらしい。
個人も今月からヤマトだけ大型を値上げしたみたいだけど、オークションの荷物とかどうなのかな。
これからこんな感じでめっちゃ馬鹿にされていくやろうね
移民が増えれば増えるほど
武士のようにちゃんと立ち向かって行かないとな
ご先祖様に対して恥ずかしいよ
気狂いクレーマーやん
フランスでは車がテロの道具に使われ 100人以上が殺害されてる。
今の人足らずの状況では、どの会社も今までだったら自分の会社で雇わなかった格下の人材を雇うことで対応してるから
言葉も分からん外人の方が上になるレベルまで採用できる人材のレベルが落ちてきてるって意味だろう
会社はもうベトナム人教えた方がマシと思い始めたということだろうな
ｗｗｗ
ロシアからの攻撃に備えてか？
やるなぁ茨城県ｗｗｗ
ベトナム人が100入れてもたりんわ
ﾍﾞﾄｺﾝに ﾄﾞﾗｲﾊﾞーが務まるのかよ？ 日本の 交通法規 守るのかよ？
なんかもうめちゃくちゃだな😩
>>1
採用しても見習い期間途中に、
逃げ出していなくなる。
残るのは、1割
貨物船に、トラックごと運ばれそう
俺もそうする
ほとんどの東南アジアでは横断歩道を渡るのさえ命がけだし交通ルールなんて守る気ない連中ばかりだ
そんな連中が日本でだけ交通ルールを守るとは思えない
まさに闇バイトでしか使えない様な連中の海外出張
貧困国日本へ来る目的は労働では無く。強盗泥棒窃盗犯罪をするため
元からいるジャップは長時間過密労働低賃金奴隷か、就職難の二択かよ
害人を入れることに加えて、ジャップの生活基盤も壊すので
二重の治安悪化やんけ
ベースとか営業センター、配達で力仕事な
それも楽なのは女が持っていくから男性社員に全部シワがいってるのかもな
いまの東京放送のニュースから解釈すると
毎年１００人ずつ増やして上限が５００人ということか？
ヤマトの配達員はどこ行っても人当たりの良い笑顔を絶やさない人ばっかりなんやで
女はそうでもないけど
昔はね…
クレームされたらカスハラに逃げられるという悪知恵をつけたのと、なぜか会社と国とマスコミがそれを助長してるから
本当に態度悪くいい加減になった
そこらへんがおかしいんだよな。
口先だけでも言えないのは雑魚すぎんか
通販業者と宅配会社の契約で宅配会社は独占してるのに、
（その独占により運賃契約は相当に割引かれてる）、
「個人宛は基本個人の依頼と同じに扱う」みたいなわけのわからない屁理屈で、
通販から客への宅配料請求は通常料金にしてる汚いところが増えたよな
そしてそれに異論しない宅配業者
その差額はどこに回ってるのだろうな
壺とネトウヨは早くヤマトに抗議デモしてこい
そういう宣言まじで実行してほしいわ
あのメーカーは二度と買わない、あのサービス提供会社は二度と使わない
ちゃんと実行してほしい
左ハンドル右側通行で交通法規も日本より緩すぎなベトナムと日本では運転するには大きな違いがあるだろうな
あれは拡大させないでこっちなんだね
>>917
日本の近未来でさね
極端に媚を売って仲間に入れてもらおうとするらしいな
優秀な人材が日本に来て長距離運転手？ wwww
不文律とか暗黙の了解のようなもので、
歩行者とか他者との間に食い違いが出たら嫌だよね
日本を墜落させるヤマト運輸
こんな幼稚な思考能力の企業は日本に必要ない‼️
どんな教育受けてんのか知らねえけど
とにかくレベルが低すぎる😩
想定してんのかな ヤマトは！？
ベトナム=研修生=バックれのイメージしかないんだが…
アオサイ着た美人女性が荷物渡してくれるなんて
受け取り時間の前に着替えてお洒落してしまいそうだぜ
つまり ヤマト全力応援ってことかー？
【朝日新聞・外国人政策世論調査】日本に来たり、暮らしたりする外国人が「増えたほうがよい」 26%、「減ったほうがよい」 56%
https://talk.jp/boards/newsplus/1763330977
行方不明技能実習生が約1万人。日本の廃虚ヤクザチンピラトクリュウが借りているアパートラブホで売春しながら絶賛繁殖中。朝鮮人の時のように1人につき10人ガキ産んでナマポ生活発動中
ベトナム人を1匹見たら見えない所に1万匹居ると思え！まさにゴキブリ式に繁殖してくよベトナム赤ちゃん工場
安部の最後っ屁だよ。
いつも決められた道
決められた時間
それだけを走るならいいけど
問題は予期せぬ事態が発生した時。
公道は色々なことが起きる。
道路整備や事故で通行止め、
迂回しなければならないなんて
当たり前だし
問題は日本語 一切 読めない
ベトコン にどうやって
目的地までたどり着けというのか？
うまくいくわけねえよこんなの😩
あと逃走したらヤマトが全責任持てよ
前年に、2万5千人の首切ってるけどな。
結局は、安い外人が欲しいんだろ。
いずれ、その外人や材人の家族が福祉を求めるようになるわけだが、
ヤマトは知らんふりして、尻拭いするのは市町村。つまり、主に日本人の納めた税金。
長距離ドライバーの雇用契約がそれだけ破棄されたの？
メール便のそれも委託契約が契約終了になった話を首だの雇用契約の解除かのようにミスリードしてる？
メール便の配達してたやつに長距離トラックが運転できるの？
ヤマトさまの お通りだい
お次は中国人がベトナム人のヤク中売春婦とゴキブリ繁殖
日本語を喋る日本人ではない人種の出来上がり
抜いてベトナム人がトップだ 。
ヤマト運輸 がこんな反日企業だとは
思わなかった。 もう利用しない。
それかーwww
そうなったらマジに笑うww
しかしベトナム人なら働けるとか、やっぱり格安の奴隷なんだろうな。
残業できないから人手が足りないって意味だぞ
馬鹿だろお前
今どきはGPSで追尾可能
日本人の犠牲者が出るからやめろ！‼️
荷物を届けた後に空き巣に来るというwwwwwwww
あれも外国人だったのか！？
アフリカ人だったのか！？⁉️
今日、2件ヤマトの配達が来て
ベトナム人かどうかは分からないが日本以外のアジア人だった
2人とも指定時間通りに来て、すごく感じが良かったぞ
ちゃんと仕事してくれるならナニ人でもいいやん
それは、おそらくインドネシア人
確かに日本人の陰気臭い人達より外国人の方が気楽wwwww
男だか女だか わからないような顔の
やつ使ってる。
なんかやばいなー と思ってたんだよ。
ヤマト運輸はサヨクに乗っ取られてる😩
国民は、インドネシアの交通事情を知らな過ぎなんだよ
ベトナム人とか質が悪くなってるのに連れて来る方の責任大
今日本人のちゃんとした人が来てくれてるんだよ
グエンなら荷物盗んで転売するだろ
やられたら死刑にしないと気が済まない
数日後強盗に入られそう
ネズミ溝って何？単なる誤変換なのかそういう概念があるのか教えてくれ
摘発されたベトナム人は来日外国人の
中でも最多で全体の3分の1以上3432人 10年前と比べ 中国人が半減する一方
ベトナム人は5倍以上の増加 だ。
犯罪 別では中国人が最多 だが
侵入窃盗と万引きはベトナム人が
最も多い。
ﾍﾞﾄｺﾝに長距離ﾄﾗｯｸのﾄﾞﾗｲﾊﾞー なんか
やらせたらﾄﾗｯｸごと消えるぞ。
中の荷物と共にな。
ﾊﾞｶじゃねえの。
どんだけ ﾚﾍﾞﾙが低いと思ってんだよ。 ﾔﾏﾄはもう利用しない。 呆れた😩
ヤマトが人手不足なら中小運送屋は潰れてる
ケケ中あたりか？
これは世界共通の事なので
外国人を軽く考えない方がいいよ
もちろん雇い入れる方も
経済界から教えて貰った竹中平蔵が、そのままやってそうだ
以前は日本人の個人情報を取得する手段新聞屋に大量の学会員を導入
その後訪問販売員を装い頭の弱い田舎者情弱を勧誘どこのカルトもやってきた手口
Googleマップ出前ウーバーで個人情報を掌握
技能実習生じゃないので補助金は絶対に出しては駄目だ！
技能実習生制度を早急に廃止、補助金も打ち切るべきだ！
税金が高いのも、こんな企業や雇い主に使われているからです
外国人を安くで使えて補助金まで貰える夢のような制度で、大企業や雇い主だけはバブルが続いているのです
運転が下手過ぎて、大事故だらけになるぞ！
やらかしてくれるの期待してるぞグエン達
また 大勢の日本人が死ぬぞ
ｸﾞｴﾝのせいで
マジでアホばっかり
赤いレンタルチャリも危険な運転してるのが目立つから近寄らない様に教育せなあ。
全車、運転手からは絶対わからないようなGPSタグを付けて、行程を24時間、監視しないといけない
運送会社はみんなそれやってるよ
https://talk.jp/boards/newsplus/1763603254
記事届かずwwww
屁理屈なんてどうでもいいんだよｗ
しかーし 適正ゼロでハネルのがあったりめーなのが
ノーチエックでヤマトで働くと思うと コエーな
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