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────── | また チョン CAR | <♯｀Д´>
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', -' ﾉ ヽ∵∴', -' ﾉ ヽ∵∴丿
トヨタを保護政策すぎた
買ったとたんに何故か謝罪と賠償を求められそう
というか、カネ出して買った筈なのに
韓国に持っていかれて仏像よろしく
もともとウリナラの物ニダとか言い出されそうでもある
国産アメリカ中国韓国がゴミに見えるんだよ
日本政府もアメ車などやめて欧州車にしろよ
/''⌒ヽ
ﾉ7ヽ｀∀´>
∧＿∧ （'''-o 》》o ∧＿∧
<ヽ｀∀´> [===L||:|」 <ヽ｀∀´> ＜最速ニダ！！
（つエニニニニニニニニOエ )エ
人 Ｙ || 人 Ｙ
レ〈＿フ ,,◎ レ〈＿フ
駐車してるうちに傷つけられるからじゃない？
最も相性が悪い市場だろうに。
・製品性能、信頼性が日本車の下位互換
・命を預ける車に日本人は安全性を求める
・韓国は普段から反日行動のやり過ぎで、日本人から反感を買っている。購入したら、それこそ白い目で見られる。
なぜこれらの悪条件を抱えてまで来るのか、理由を聞きたいわ。
チョンは凝りもせずによくやるよ。
日本は韓国車の墓場だろ。
何回失敗すれば こいつら学ぶんだ？
そのポジティブ精神どっから来るの ？
ｹﾝﾅｯﾁｬﾖ精神ってやつか😂
恥ずかしいから嫌だwww
中国とかはググらないと分からないように偽装してるイメージ
サムスンも然り、他の家電製品も然り。
結局韓国製が［もちろん更に上回っているのは中国製だが］嫌がられるのは、大丈夫？っていう感覚だと思う。特に命を預ける車なら尚更。
そしてその信頼性の無さは、製品自体の信頼もさることながら、国としてのいい加減さ、嘘つき国家の性格からくるものだから、メーカーが頑張れるのは、製品の本質的な信頼性までで、それ以上に母国に国としての振る舞いの信頼性を高めてもらうように働きかけることのほうが先じゃないの？
って思う。
ヒョンデはFCV捨てた方が良いと思うぞ
EVは地味にBYDより充電性能が良かったりするから金を集中すべき
これが全て、企業信用がない。
また撤退したら保証もないしな〜
成功させれば出世も約束されるが
インフラが死ぬほど充実するか
充電速度とかのバッテリー関連が進化しないとどうにもならん
脱炭素が無理だって手のひらを返してるだろｗ
頭オカシイｗｗｗ
売れるわけないと言われ二年以上たち全く売れていないという結果が既に出ているのだが……
サービス放棄だから、旧ユーザーからして
信用がマイナスな自覚が足らない朝鮮脳
在日の行動が証明してくれる
アメリカではホンダイだぞ
タイカンの半額以下なら売れるだろ
麻布ではめっちゃ見るよ
韓国大使館の公用車
Tウッズ「私は、現代の車に乗ってたおかげでこうして命拾いをしました。日本車だったらきっと助からなかっただろう」
って主張してもらえ
日本車のペラペラボディだと確実に死んでたな
挑戦車はエンジンがコクピットに突っ込んでくるけどな。
車間距離詰めて、車線変更妨害してくる車がいたんだけど、ハンドル介入してきて事故回避できた
高速でもちゃんと動作したわ
FCVは大した台数は出ないだろうね
ホンダも最初から個人客は諦めて、法人客にしか売ってないし
普通に事故るわ
日本車がそんなに優秀なら、国内でも交通事故起きるはずないだろ
>>48
日本車はダンプに挟まれると30cmにまでプレスされるけどな
中に乗っていた人がどうなったか、考えただけで恐ろしいw
乗りたいとは思わんな、
トヨタホンダで充分やな
家電と言えば日本だった
pcにしてもＮＥＣどうなったのか
まず反日やめたら？
憲法から反日だから無理だろｗ
まあ叩いてる底辺ナマポは車買わないからシェアに関係ないから
コスパがよければ売れるかも知れないな
インドでも狙ったほうがいいかもな
なんで日本にいれたがるんの
猿の出入りもやめてほし
２０２２年 ５２６台
２０２３年 ４９２台
２０２４年 ３３９台（上半期）
日本でのプリウス販売台数
２０２２年 32,675台
２０２３年 99,149台
２０２４年 80,212台（通年）
在日チョンですら買わねえ車って
ガチだったのか😂
比較するなら韓国での日本車販売数
韓国車は生きたまま火葬されんだぞ
なんか自殺するにしても
もうちょっといい方法を選べよ😂
煽り抜きで、現状の日本のインフラの現状やＥＶそのものの性能からして
どんなＥＶメーカーが来ても成功(普及)する事は無いと思うぞ？
一般消費者が、ＨＶ含む内燃機関搭載車から乗り換える理由がないし…
老人ばっかりで
韓国車なんか恥ずかしくて乗れねえよ。
なんで生き恥晒さなきゃなんないの？
キアのミニバンは良さそうだった
韓国人はこの考えを捨てろ
いつまでも日本に甘えるな
一定の品質と購入後のアフターフォローも必須なんだよね
ちょっと韓国製は無理かな
中国製の方がまだマシ
パッソ 1,150,200円～
デミオ 1,393,000円〜
ルーミー 1,557,000円〜
ソリオ 1,648,000円〜
安心して乗れるコスパに優れた日本車は沢山あります。
わざわざいつ爆発するか分からない中国の車なんて誰も買わない。EVとか関係ないわwww
今はそんな間柄じゃないし
やだ
日本の車に勝てるわけないだろwww
って話で…
日本での販売方法を変えて来たか
中国のEVも日本での販売に関する現行スレッドがあるが、
ソース元の提灯記事がひど過ぎる
日本製自動車のアラを探し、中国製EVがいかに優れてるかを
延々と書き連ねている
そんな記事を書いても日本人の反感を買って、中国製品が
売れなくなるだけなんだが
マンションや大型商業施設、軍や役所関係の駐車場とかは最近EV駐車禁止の所が増えてます。
政府からの補助金が廃止された中国のEVは香港証券取引所で正式に上場廃止となった中国恒大集団の建設途中のマンションの敷地内や株式の売買が一時停止された碧桂園の建設途中のマンションなどの敷地内に「EV墓場」として売れ残ったEVが数千台放置されている。
そのニュースは世界に衝撃を与えた。
だな
一度だけ、個人タクシーで現代のクルマに当たったことがあるなぁ
以前から、あー１台だけ居るなぁと気になってたクルマだったんだが
ウテシがどこの国籍なのかは当たり前だろと思ってて、見ても居ないし覚えてもいないわ
これは言えてるんだよな
領事館ですら使ってねーじゃん、と
なんでそこで事故「率」って言うねんw
魂まで抜かれるけどな
うまいなw
シンドラー製の天国へのエレベータ並みのうまさだわ･･･
在日すら祖国の車を買わないだろう
街中でヒュンダイ車で見掛けるのは大型バスだけだな
車両価格が新車で国産大型バスの半額位の値段で買えるって話を聞いた事あるよ
高速のパーキングでバス運転手に聞いた話だけど安いけど故障は多いと言ってた
パッソ 1,150,200円～
デミオ 1,393,000円～
ルーミー 1,557,000円～
ソリオ 1,648,000円～
安心して乗れるコスパに優れた日本車は沢山あります。
わざわざいつ爆発するか分からない中国の車なんて誰も買わない。EVなんか要らんわwww
あれもヒョンデかな
https://youtu.be/ERtP8UdSkY0?si=45cpGICl4ais8WxV
その辺どう考えてるのだろうか？
中国車よりはマシだろうね
割り切って乗るなら選択肢になると思う
国産車でも安い車の耐久性は値段相応だし
以前パッソって車に乗っていたが故障や内装部品の劣化が早く5年目の車検時に手放した
ただ ヒョンデ の社員が
日本支社作って日本に住みたい
だけだろうがよ。
宝くじに当たる確率よりも低いかも
しれんが日本人と結婚できたら
日本国籍取得できてｳﾊｳﾊだし🤔
全然サイズや装備が違う車を出されてもな
ヒョンデのEVの競合は日産ARIYA
トヨタbz4xあたりだろ
それなw
ほとんど買わなかったというのが前回でもあんな
誰が買うの？在日もはずかしいからいらないって
ホンダなら簡単ですけど
中国や韓国の悪口を一日中言ってる馬鹿を見分けられるよ
アメリカではホンダイと発音します
パーツは次買い換えるまで供給してくれるのか、がネックだろうな
車は家電と違って壊れたら新しいの買う、というわけはいかんし
うん知らないまま去っていったね
80年代～90年代とか。
三菱・日産のディーラーで扱えばいいのに。
業務提携とは笑わせる。
ヒュンダイを作ったのは三菱だ。
三菱が 技術移転に応じた。
そうなるほど新車がでなけりゃそもそもそれも起こらないが。
在日とか外国人なら買うかもしれないが、普通の日本人は価格の問題でこれを新車で買うなら国産の中古買うと思う。
韓国で走ってる車はヒュンダイばっかり
どっちがガラパゴス化なんだか
チョンカスクソ食い土人ども
韓国国内向けのぼったくり価格と同額で売らないと韓国国内で揉めるから仕方ないんだが、それじゃあ売れない。
ヒュンダイ→ヒョンデに変えたが
ヒョンデの方がなさけない感じがして合ってるんじゃないかと思ってる
だんだん情け無い響きに変わってくのなw
アメリカではホンダイと名乗ってバカアメリカ人に日本メーカーと勘違いさせてたしな
CMに相撲やフジヤマを使ってたんだから意図的だよ
セコい方法で販売していたんだな
アメリカ人からしたら紛らわしい社名出されて日本風なCM流されたら勘違いして買う貧困層も多かったんだろう
乗ってなかったらガチで笑う😳
何で党の公用車に使わないのかねぇ
立憲民主や共産、社民に売り込んで買わせれば良いのに
「どれでも好きなのあげるよ」って言ったら
100％日本車乗ってくよ