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駐車すれば有料、そこらに停めたら捕まる
一通多いし渋滞に巻き込まれようものなら1時間は無駄になる
長々と理屈をこねくりまわしてバカみたい
国が支給してくれれば乗ってやってもいいかも
昔の若者も金は無かった
おそらく性欲の差
原付免許すら
リンク先の全文読んだけど、言い方をちょっと変え同じ事を何度も何度も書いてる
要求された文字数を埋めるための水増しにしろ、もうちょい能力の高いライターさんを使って欲しいな
レンタカーの方がマシにになるｗ
本当は、電車ってすげぇ時間の無駄だけど、便利と思い込んで生きるしかない。
都内の横断歩道で絶対車に先譲らないのっそれの現れだろ
運転は無理
そうじゃないって>>1読んで理解できないのか
馬鹿ほど所有したがるんだ例えそれがゴミでも女でも土地でもな。
所有という思考はそれを守らなければいけないと考え他人が敵に見えるようになり脳がどんどんキチガイ化していく。全てを放棄しろと言うことではない自分が管理できる以上のものを所有するなと言うことだ、老人がキチガイ化するのは所有できる体力がなくなったのに所有を続けなければいけないという自業自得のせいなんだ。
所有は戦争の元であると現代人は気がついたんだよ
地方は無いと生活に支障が出るから
違反&反則金始まるから
もう乗るわけがないw
ヘルメット着用
傘さしたらオワコン
一方通行&信号無視
並走&イヤホンで捕まるから
乗らなくなる
トヨタ「人件費下げられるようにしろ。」
反日寄生虫統一自由移民党「非正規と外人を使えるようにした。」
トヨタ「よし！」
労働者「給料が低くて車なんて買えない。」
トヨタ「車が売れなくなった。補助金出せ。」
反日寄生虫統一自由移民党「じゃぶじゃぶーーー！」
狭いところで無理やり自転車抜いてるのってタクシーだけ
要らないだろ
免許は保険だよ
トヨタが本気でカーシェアサービスやったらいいんじゃないかな
車なんて何を持ってるかじゃなく
どんだけ運転してどこにいったかだろ
レンタカーやカーシェアならいろいろ乗れて楽しいじゃん
都心は車に対して道路の容量に余裕があるから運転楽だよ
八王子とか神奈川など、一車線の幹線道路がある田舎が地獄
若者でなくてもそんな理由すぐに想像できる話
むしろ都会の地下鉄で次が８分後とかそっちがキチガイじみている
どれだけ交通機関が充実していようと金があれば車を買うよ。
そもそも東京の道路は車が溢れかえってる。
バブル爺。
排気ガスで環境汚染するし、毎年何万人もひき殺してるゴミくずなんて乗らねえよ。
自分が乗ってなくても、宅配便とかスーパーで買い物してたら、間接的に轢き殺してるのと同じだから
排気量が1.8?くらい。
20代前半で初めて車を持つ人がってなると、７年で450万円＋ガソリン代＋駐車場代が必要。
自分が乗らない分の汚染と被害は防げてるんだから大違い。
今の若者にとって、韓国は、憧れの対象。NiziUとかBTSとかの影響で。
逆に、韓国に低い印象を持つのは、1980年代の偽ブランドとかのイメージで語る、50代以上の高齢者らしいよ。
地方は人口減少なのに
駅もバンバンつくって
大赤字だよね
本当に脱出したほうがいいよw
混むと言っても道を知ってればどうとでも抜けれるから何とかなるけどな
君らは首都高でも乗っとけ
普段使いでは不要だし、維持費がかかるし、都会の道だと自転車の方がいいし、
荷物を運ぶとか業務で必要とか特別な事情や、免許証を身分証明にするとか、
そういう別の目的じゃない限りは車どころか免許自体がなくてもいいような気もする
その範疇に在る→車は必要無い
田舎→交通インフラが未熟で近くに施設も無い
→車は必須
これだけの事 今も昔も若者も年寄りも無い
変わらない事で、それぞれが納得している事を
あたかも問題の様に取り上げるのはマスコミの
癖だから、聞き流せ
ならバスにもタクシーにも乗るなよ？
トラックが運んできた商品も買うなよ？
通販もダメだからな？あれは車を多用する。
自転車もダメだな。結構死亡事故起きてる。
君に許された移動手段は徒歩のみだ。一人江戸時代と思ってひたすら歩け。
地下鉄のほうがはるかに早い
タクシーが足代わり(車持つよりはるかに安上がり)
※計算上軽車一台の月維持費約３万円弱。タクシーではそこまで乗らない。
※事故った場合まで考慮すると車は無用。
郊外だと乗ってるんじゃねえの
初心者マークアウディが事故ってた
三井のは少ないな
中間グレードのHVモデルに無いオプションが標準で付いてるので、機能対価格比でPHEVを選んだ方が得だ。バッテリーのせいで、リセールでHVより不利になるとかは知らんけどw
田舎の話はよそでやって下さい
維持費高いからだよ
ガソリン保険税金車検修理費 バカらしくて払ってられない 田舎だから軽乗ってるが、都会なら車、所有しない
田舎はどんなに貧乏でも1人1台車もってるのにそいつらより貧乏な都会って笑
都内で親世代が頑張って車庫付きの建売買っても、車庫に車はなく
ママチャリと子供チャリだけってパターンも多くなってきてるし
今は地方都市の実家で半介護してるがクルマ買おうとした時に親の物言いがついてなんだかんだカスタム費用も出してくれたよ
まあ病院の送迎メインでなかなかドライブにも行けないから洗車くらいしか楽しみがないけどね
賃金低くても、家賃無いから可処分所得は逆転するんだよ。
都内のマンションの平均価格が1億4000万？？？
地方だと同規模で２，３０００万だろ
そりゃ車買う余裕くらいはあるだろ
田舎は車無いと移動できないし
バブル化石脳バカ。
汚染・事故をなるべく減らすように努力すると言ってることもりかいできないのな。
環境汚染と市民殺傷事故に元凶カス。
ID:lJiq8
なるほど。親が車に乗ってなきゃ、子も乗らないな。
タクシー以外は、爺ちゃん、婆ちゃんちに行ったときぐらいか。
知らなきゃ、そもそも欲しいと思わないだろうな。
楽しみだな、23区にオフロードは無いけど
身分証の代わりなどにするものでもない
単純に、車に乗って行きたい場所がないからでは？ｗ
消費しろとか言われてもアホかと
休日に乗れるだけのものにどれだけ維持費をかけれるか...
駐車場代ひとつとっても地方では高くても1万前後だろ？
23区内で2万円前後を見つけることができたら奇跡
10年以上経った古い軽自動車に乗ってるよ
高級ミニバンなんてとても買えない
社名変えたの？
精々200万～300万都市レベルの道路に1000万人詰め込んでるんだから
あぶれた700万人は何をやっても不幸になるんだよｗ
てかジャップもいい加減頭使って考えた方が良いよ
車道はカス自転車道もカス歩道はウンチ、移動手段は奴隷トロッコだけ
朝から晩まで24時間ストレスストレスストレス
こんな都市にアホみたいに人を押し込んで生産性とか精神衛生とか
良くなると思う？？？
ブリスベンに1年住んでから東京に戻されたらQOL爆下がり過ぎて鬱に
なりかかったわｗ
払ってくれる家賃が高い業者に変えただけだろ
駐車場代が月額76000円だった
港区と練馬区じゃ地価が15倍くらい違うから
23区内という言葉には何の意味もないんだよね
田舎の比じゃないだろ
お金だよ
何故ならお金は人を変えるから
都心に住んでる人って括りで語られても
ローンなら買えるがそれは昭和の発想だな
必要ないのに持っても意味がないだけだろ
都会にだって遠出したりキャンプしたりするやつは持ってるし
田舎でも駅前に住んでてそこで完結するなら持ってないだろ
都心に近い四谷や信濃町は練馬ナンバー
わナンバーだとめっちゃ煽られる
それと別に車両代がかかる。
10年で300万とすれば、年30万
月に2.5万
合計、車乗ると月に7.5万かかる。
足立区とか練馬区なら1万円台の駐車場もあるよ
Talkなんて覗きすらしなくなる
生活も世界も変わるからな
それを投資に回す方がいい
自動車を買わないことによって、失われる数千万の人生の経験価値はどうなるの？
金融資産の方が良い
地方民だから当然車いるけど、地方の賃貸でも夫婦２人分の車2台置けるとなると数が結構減る
地方でこれなら都会なら尚更厳しいやろうと思う
駐車場だけで月3万だからな
普通の稼ぎではまず無理
それか余程の車好き
地方だと月3千円から5千円
まあ、車に乗って友達5人で旅行に出かけたり
彼女と夜景見に行って雰囲気で押し倒した経験は
車がないと出来ないわなww
乗せる相手や家族もいない。
今の若者はそこに幸せは感じないの。押しつけは良くないぜ
残クレで月５万円とか
無理やろｗ
車必須やろw
4000万から5000万円はかかる
もったいないよ
気軽には買えなくなった
免許こそタイパコスパの悪い代表格なのに
いや、原因は余計な装備品
追突防止やら自動運転やら緊急通報ボタンやら
ジジババに合わせた装備品がデフォで付いてる
だから、軽自動車で200万超える
ミニバンでも500万は行く
東京都とは言え都下(多摩地区)は田舎だからな
そんな若便利な都会に住む若者達は、日常生活で車を必要としていないので、何かあればレンタルすればいいと考えている
２４年の排出量が最も多かったのは中国で１５６億トン。米国５９億トン、インド４４億トン、ＥＵ３２億トン、ロシア２６億トンと続いた。環境省によると、日本の排出量は２３年度で１１億トン
観光客を受け入れると当然排出量が増える
車イラネまで言わせたら囲い込み成功だよ
生活に精一杯で駐車場確保する金も無い若者が
なんで車買う必要有ると思ってるんだ？
田舎に行ってからレンタカー借りれば事は済む
昭和爺の夢物語か
そんなわけ無いだろと思ったが車関係で年間100万って全然ありうるな
地方は毎日乗るから意味があるけども
田舎の兄ちゃんと車同士のコミュニケーション
煽られた先にはネズミ取り
煽り煽られの車遊びもまた楽し
自宅にカーポート無きゃ借りなきゃ如何
地方なら空き地にただたしコンビニもスーパーも無料たが都内じゃ有料だしなぁ
地方はバスが1時間に1本とか普通なのかもだが都内じゃガンガン走ってるし
免許ですら30万くらいかかるのに
全く欲しくならないなぁ
貧乏人の憧れみたいナンバーなんて
本当それ。
そのとおり
生活が完結できない地域に済む意味がワカラン
駅前だけで完結できる田舎ってほぼ無いやろww
どう考えても維持コストの差だろ
そもそも田舎じゃないしww
東京の生活費と比べれば激安
田舎で別荘住まいするのは
最高の贅沢気分だぞ
ゴールドがビットコイン買いたい。
利益でたら車購入も考えてもいいかな？
田舎で別荘暮らしって車必要やろw
車や時計で見栄を張るおっさんどもとはちがくて
タワマンとか、50年ローンとか、見栄を張っているようにしか見えない
言い直す
免許や車などもうそれぞれのスタイルで当たり前ではないわ
「住民基本台帳カード」
作ったら、免許のこと忘れちゃったわ
今はマイナンバーカードだし、必要性が無い
アホらしいよな
そんな奴ごくごく少数だよ
息子は余裕で買えるやろうけど、買ってないな
俺等の時代はアホやっただけ
ほとんど身の回りで済むから本当に必要が無いんのよ
逆に田舎の人ってあれこれ必要で大変だなあって思う
お金を原因にすると、企業と政府が損をするから、絶対にこじつけの頓珍漢な理由になる
残クレアルファード
って単語が流行ったしなw
車に拘るのは、純粋な車好きと見栄っ張りヤンキー
職もそうだから、今から行っても何も利益は無い
早い話が出向くことなく済むようなったいうことよ。
大きい荷物はどうやって持って帰るの?
車は便利だよ？知らないの？
田舎には車がほぼ行き渡ってる
田舎には若者がいない
＝車は売れない
嫁と子供も居たら、鴨がネギを背負っているのと一緒
後は停めるとこを探さなきゃならない
電車やバスは時間気にせずいつでも乗れる
これができない所は車の方が良い
なぜ「買わない」と若者のせいにしたがるのか
電車やバスは夜中に運行してないじゃん
めっちゃ時間を気にしてしまう
金があれば車買いたいわ
金が無ねぇんだわ
200m毎に信号で止まるから遅いし
見なくなった言葉だ笑
今この時代に
日本の今の車文化にあんなバカ連中を加えないと
語れないとはマヌケな国だぜ
記事中を「自民」で検索してもまったくヒットしない。 つまり、
『なぜ「都会の若者」は免許を取っても車を買わないのか？』の答えが書かれていない。
読んでも意味のないクズ記事。
そこに金を払うのが馬鹿らしくなったんだよ
その代わり、低いパワーのバイクや自転車などが売れているんじゃないか？
大体、自動車税やら何やらをちょっとずつ上げてるくせに、若者のせいにするとは
頭おかしい
自宅に駐車場があるから
そこでコストが変わってくる
電車で済むならそれでいい。
地方なのでクルマ移動です。
東京じゃ駐車場借りるのも高いし
うちも田舎だけど駐車場は借りないね
土地だけは広い
車3台停めてもまだまだ余裕
道路もどんどん良くなるし買い物先も駐車場無料だし
ただ車の価格が高くなり過ぎで
それが大変
配達してもらうんじゃないの？(；ﾟДﾟ)
ショッピングモールやチェーン店ならともかく
個人経営の店舗や小さな病院だと
枠一杯でドア開けるのも苦労するんだよね。
都内の社畜堅実型の若者はｺﾂｺﾂ株や利殖に夢中ってだけで。
車社会も昭和と違って成熟してるんだよ。要・不要の判断で。
都内在住で必要があれば車を買うだろ。若い世代も。
つうかアパート借りると 2台分の駐車場
タダでついてくる
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
ほんまそれ
狭くてきつい
今は若いから体を柔軟に動かして隙間から降りてるけど、年とったら扉広く開けないと降りられなさそうで不安だわ
サイズ的に無理
都心の一等地でアルベル止められるマンション借りるとか
若いサラリーマンとかよほどの一流企業とかでも無理
飲食店で成功するとかでも無いと
デカいの平置き出来る地下駐車場とかタワマンしか無い
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
スライドドアとか流行ってるしなｗ
従来型の開いて開け閉めより、遥かに便利だわな。狭い空間だと。
税金、駐車場、ガソリン高騰、冬用タイヤ(の置き場所)…等々
特に都会では駐車場等の保管場所がなぁ…
都内の郊外でも 結局通勤に便利な駅前とかだと
駐車場探してもそもそも空きが無い
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
さすがに自賠責は最低限必要やろ。任意入っとらんやつ多いぜ
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
バイクはコスパ最強
車はデカい、場所取る、車本体が高い、維持費も高い、税金、車検代も高い、駐車場代もかかる、燃費も悪い、人を◯す可能性が他の乗り物に比べて高い
一方バイクは
車体がコンパクトで場所を取らない、本体価格が車より安い、維持費、税金が安い、250cc以下なら車検も無い、家の片脇に置いておけば駐車場もかからない、平均燃費は車の約2倍良い、殺傷能力は車より無いので安全
みんなもバイクに乗ろう
バイクいいの買っても そっこう盗まれるからな
ガレージとか無いと
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
概ね同意だがバイクのデメリットも書けｗ
例えば
積載量、天候(雨雪)、事故った時の死亡率が段違い
あたりな？
八王子の山のほうや あきる野や青梅なら
可能だろうけど クマいるけど
通勤 車でいけるならいいけど
都心に通勤とか
グンマーの高崎から 新幹線のが早いｗ
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
今でも品川ナンバー欲しがるのは
昭和や平成初期で思考回路が停止している爺さんと田舎から上京して来た成金だけだよ
Timesのステッカー貼られたレンタカーは運転下手くそ率が高いから仕方ないよ
他車を怒らせる運転する奴が多い
都内は原二最強伝説だな。バイク全般に言えるけれど、風雨・寒暖に弱いけれど、
移動の最短時間は原二だな。東京都的にはﾁｬﾘ推奨なんだろうけれど、
最近は車道にたたき出されて、生きた心地がしないﾁｬﾘ移動ｗ
都内でどーしても車が必要って成ったら、軽自動車選択以外はあり得ないな。
住宅街は道幅狭いし。脳みそに皺のねー人がでかいワンボックス乗ってるｗ
駅前のマンションから通勤してる人多いよね。井森美幸も通勤してたな。
高崎は程よく発展してるし。
23区内などを移動するなら最強最速の移動手段だけど
難点は駐輪場かな
老人だらけで渋滞、下手すれば老人にぶつけられる
たけぇ
都心てみんなそんくらいするの？
そりゃ都会でマイカーなんか乗らなくなるわな
かなりいいとこだと思うけど普通っちゃ普通
田舎暮らしで車がなかったら
恥ずかしい以前に命に関わる死活問題になる
貧乏人でも軽自動車やボロボロな普通車など所有しているからな
都会と違い車を所有している事自体はステイタスにならない
田舎者の場合マウント取りたい奴が見栄張って高級車に乗りたがる
本体も維持費も駐車場も何もかもが高くなってる
仮に費用1/10だったら買う人間は減ってないどころか増えてるよ
駅近だから～とか、環境が～とか、カーシェアあるし～、なんて御託をいくら並べようが、金がないから買わないんだよw
田舎者はみんな持ってるのにな
都会より安月給のくせに
俺も都市生活してた頃はクルマ手放してたわ
たまにしか車に乗らねえ奴は100%絶対に他者に迷惑をかける下手くそ！
たまにしか乗らないからカーシェアでイイとかヌカすなら最初から免許取るな！
山越え、谷超えで生活物資ゲットなので、
日常生活の必需品に成ってるんだろうな、田舎は。
ﾁｬﾘでｽｰﾊﾟｰまでの都会生活者と、ライフスタイルは根本的に異なってるんだろう。
道路標識の意味も覚えてないし
熊もいるしなw
いや東京も笑ってられないか
都内で車通勤ができる環境にある人は多くないし、毎週末に車で出かけるというわけでもない
無理してるのか何も考えてないのか
如何わしい事をしてるチンピラの可能性が高いから避けるからね
くだらないw
うちのマンション月4万だよ
車があったとしても週1しか使わないからタクシーでいいわ
今の軽って高いのな。乗り心地や性能はだいぶ良くなったけど
見栄
https://www.youtube.com/watch?v=o6EwX9Bx2lA
『日本車人気がエゲツない...』
電車が無かったら東京で勤務出来ない
一番よく運転していたのは小学生時代の多摩テックだわ。家が近所だったのもあり毎週のようにゴーカート乗り行ってた。レース形態のコースや
プールの底を走ったり高いとこ走ったりの単線コースとかもあったのよw
すいてたらそりゃ車使おうかなって人も出てくるんじゃない
都内育ちが迷惑するだけなんで上京カッペ税くらいしないと人権侵害だわ
殺人糞グルマなんてこの世にないほうがいい。もちろん、物流輸送の道具としては
存在を許容できるけど。自家用車なんて本当に糞だ
高過ぎだよ
バカ政府のせいで国民が買いにくいシステムになってる
無理です
あったら良いなと思う物の殆どは無くても良いもの
走行距離に課金しようと財務省はしているらしいな
そこに高いガソリンコスト
地方はどうしても必要だが、交通機関が発達してる都市部では必要無い
自分の頭でちゃんと考えられるのが増えただけだろ
結婚しても実家暮らしで敷地内の納屋駐車場とか多いのよ
親も継いで欲しいから激甘だしな
家賃、食費、光熱費無料、しかも親が子育てしてるとか
唯一、嫁は大変そうだけど
川崎住みですら自家用車が必要
いい娘さんやん
アホな男がつかなきゃいいな
田舎町だとクルマがないとスーパーに病院に学校送迎に雨の日に風の日にと、必需品なんだよ
東京地方ならバス便や鉄道にタクシーにと選択肢が複数あるわけだし
インフラの違い
無理してでも買う
一家に一台ではなく一人一台
徒歩圏内自転車圏内にスーパーがいくつもあるから、
1～2週間分とかそんなにまとめ買いはしないし
1回あたりの買い物では、歩いて持ち帰れる分しか買わない
雨の日はそもそも買い物を避けたり、逝くにしても傘をさして歩いて持ち帰ったり
自転車の場合はレインコートを着て、カゴや荷台にビニール袋など雨除けをした上で、カゴや荷台に載せるだけ
自分で持ち帰れないような大きい荷物は配送を頼むだけ
車と比べればコスパはいいが
バイクもバイクで、自転車と比較すれば不利だという
駅前や出先などの駐輪場がほとんどなくて困る
一方通行の多い地域だと、遠回りを余儀なくされて、結果的に自転車の方が速いことも
事故ったときのケガが重くなる危険性もある
そもそも自動車でもマイカーというものはやめていかないといけないからな。
２台以上の車を所有してる人に対しては増税すべき。
よくよく考えたら週休1日で泊まりのキャンプ行けるはずもなく
移動は電車ばかり
多分練馬区でも2万円前後で見つけるのは難しいと思われる
田舎のパラサイトは最強かも
自由に走らせろ
東京に住んでいない奴はどんな車に乗っていようが敗北者
ないない
低地東京は悪臭熱獄の溜まり場と化す
商業が価値を架空してるだけの埋立地であることが本態
富者を衒うなら海外県まで含めて論じる方が合理的
地場の農家とか漁港があればそれだけちょっと安いかもしてないけど、日用品はむしろ都会の方が安い。
一方で車が必須になるとそれだけで月の支出が5万くらいは増える計算になる。
よく可処分所得が都会は少ないとか主張するやつおるけど、その話の前提に車のコスト含めてないだろ
車が必須になる時点で田舎は生活コストが高くなる
車なんて金持ちかバカしか持たん
毎回屁理屈こねてんじゃねーよ馬鹿記者w
車がが不要なくらいの都市部と田舎なら家賃で5万以上さが出るんじゃないかな
特に田舎は家電製品はアホみたいに高いし、店舗毎のスマホとかの乗り換えのポイント付与等の特典とかも皆無だもんな。
賃貸も意外と高いし
10年10万㌔なんてディーラーが新車売る為の口実だからね。
点検整備さえキチンとすれば20年20万㌔なんて余裕よ
諸外国へ日本の中古車が10年10万㌔で輸出されてくだろ？現地の人間は慣らし運転が終わった程度位の認識で喜んで買うらしいからね
そりゃクルマなんか買えんわな・・・(´・ω・｀)
奨学金の返済だけで手一杯だろうよ。
https://financial-field.com/living/entry-154722
免許なかったらドライブ出来ないだろ
車でそのままラブホにinする術が無い
都会で少子化が進むのは止む無し
残クレ状態では所有権ないよ
残クレの時点で自分の所有車じゃない ただの長期リース車
残クレ車は改造禁止だから見栄っ張りのDQNは程度の良い中古車を買って改造して乗り回している
そうしたら残クレじゃねーんだよ
金がねーから残クレなんだよ笑
50ccクラス
◆レッツ
車体がとにかく軽く取り回しが楽
燃費最高、力の無い女子でも気楽に乗れるバイク
125ccクラス
◆リード
車重の軽さ、取り回しの良さ、燃費、乗り易さ、
そしてシート下の37Lもの大積載量
ぶっちゃけ街乗り通勤ではコイツが最強だと思う
150ccクラス
◆PCX150 or 160
街乗り、通勤メインでたまに高速にも乗りたい人向け
このクラスで最も快適に走れるバイクと思われる
そこまで馬力は無いので高速を走る際は間違っても
追い越し車線を走ってはいけない
250ccクラス
◆フォルツァ
とにかく標準装備が豊富
電動式シールドはボタンひとつで自由に稼働し防風効果抜群
USB付きグローブボックスでスマホ充電、
48Lの大容量収納スペース
静かで低振動でありながらパワフルな乗り味
さあみんなもバイクに乗ろう
身分証明書の代わりにはマイナとか色々あるし、マイナと一体化もされるが
普通運転免許 持ってないと、会社によっては就職に不利になる。
車なんか使わなさそうな会社でも。
それと学生時代ではなく、会社入ってから運転免許を取ろうと教習所通いするのキツい。
コンビニは200mのところにある
駅は徒歩10分、バス停は徒歩1分
職場は自転車で10分
自動車じゃないといけないような場所でやるアクティビティが好きとか
フレキシブルに誰かを送り迎えしなきゃならないとか
そんな理由がないと自動車要らないな
生活には困らないもの
途上国のスラムも同じこと言ってそう
ニューヨークの人もそんな感じみたいよ
買わないんじゃない
家も買えないぞ
数年前5,000万だった新築物件は
かーるく8,000万になった
二輪は機動力抜群だけど
下手くそが乗ると四輪以上に危険だし本人が命を落とす確率が高い
田舎は安いよ
それはもう安いよ
田舎暮らしだと
自宅から一番近いコンビニ 8キロ先
自宅から一番近いスーパー 15キロ先
最寄り駅 自宅から約18キロ
最寄りバス停 現在は廃線になり無し
> チャリか徒歩で充分だもんな
俺は田舎者だけど米とか灯油とかどうしてるの？
配達してもらうんじゃないの？
ラブホで受胎する人ばかりでは無い笑
車は持てず、週末には匿名掲示板で田舎叩きの娯楽に興じる
これが最高の都会ライフ
そんなゴミほ死んだほうがマシ
米屋・スーパーも灯油販売店も徒歩や自転車の範囲にあるから、
カートでも曳いて（そのまま手に抱えることも）徒歩で持ち帰るなり、自転車の荷台に固定して積む
無理そうだったら配達を頼む
いっぱい有るといつでも使えるは別物の価値
自分しか使わない空間と誰かと使い回してる空間ってのも別物の価値
田舎から上京してきて、生活が苦しいのに車なんか買えるわけがないだろ
田舎から上京してきた貧乏人は、生きていくだけで精一杯なんだよ
沖縄旅行ならレンタカーはほぼ必須だからな
東海道線を53駅各駅停車で旅行とかね
山手線乗り潰しとかなんぼでもあっでぇ？
ない選択肢は選べないからね
自動車を買う金、自動車を維持する金、それらから逃れられる
比べる対象がおかしいわ
そこら中になんでもあるんだから
理由は外人が沢山運転しているから。
ブラコウとか当たりに来る。
田舎でも独り者なら車いらない
分譲住宅が売れ残り
駐車スペースには雑草が生えてる
元気やる気のない不動産は
雑草は元気にしてる
都会の若い奴らだったらしょうがない
買えないんだが
田舎住まいなら車なかったら
生活困難だろう
18歳になったら普通免許は取得必須みたいな感覚
本当は車の運転を止めて欲しい高齢者でも仕方なく運転している人も多い
https://www.youtube.com/watch?v=x8udNlCxK5g
チャーリー・マンガー:なぜ最初の1億円は地獄のように難しく、
次の1億円は簡単なのか? | 投資初心者
あくまで移動手段。
都市部の所有率「男性：7.8%」という現実、構造転換はもう止まらないのか
2025.11.08 https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/ea6adb5b5eb4403c0f6be3b714e185c63f814d16/
田舎は鉄道も路線バスも廃止されて
移動手段は自家用車しか選択肢がない地域も多数あるからな
そして車掌さんのお決まりのセリフが
鉄道が廃線になる最終日は鉄ヲタだけでなく地元民も多数押しかけるよね
普段から利用していれば廃線にならない事なのだが
バスか電車1本でいけるし
それでバスも電車も１時間に１本なくて夜７時が最終とかザラだし
必要がないから取らない人は取る気がないんだろ
必要ねーからだろw
普段から利用していれば廃線にならない ←それや
飲酒も可能だし、事故から解放されるし、それでいて２４時間専用車を持てるし、早くそんな時代にならないかな。