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【家計調査】車の維持費、40年で倍増 負担の緩和、政治課題にアーカイブ

1.
ユーザー
???
車の維持費、40年で倍増 負担の緩和、政治課題に(共同通信) - Yahoo!ニュース

車の維持費、40年で倍増 負担の緩和、政治課題に(共同通信) - Yahoo!ニュース

 自動車の維持にかかる費用が40年間で大きく増えていることが18日、共同通信の家計データ分析で分かった。道府県庁所在地と東京都区部の計47都市のうち23都市では、直近5年間の平均支出額が1985~8

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最新の50件
127.
ユーザー
xoBBZ
40年でってなんだよw
それくらいの間隔ならおかしくないでしょ
128.
ユーザー
sjsK4
この前、久しぶりに満タンに入れたら、4000円ちかくてビビったわ
前に満タンにしたときから随分と値上がったな・・・・・って印象
週末アルトだと、2~3ヶ月給油しないこともザラだから
129.
ユーザー
S0jS5
>>25

https://i.imgur.com/WKkMYN7.jpeg
うちの田舎バス舐めるな
週に2日、月木3便しかないんだぞ
どうやって通勤出来るんだよ
130.
ユーザー
yRNB4
>>129
寝袋持って出勤しろw
131.
ユーザー
iiH1n
バスが使えるレベルで運行されてるのは田舎じゃないよ
地方を旅してるとバスなんてまともに使えなくて当然と思ってないとやってらんない
132.
ユーザー
1Mztr
どうせできねぇだろ
更に走行税とかほざいてるし
133.
ユーザー
yRNB4
>>131
だから日本はバスの使えるような都市住民が92%やぞ
>>129みたいな奴は数パーセントしかいないw

AI による概要
日本の都市人口率は、2020年と2021年時点で全人口の**91.9%**と非常に高い水準にあります。これは「都市エリア」に居住する人口の割合を示しており、多くの国と比較しても高い割合です。日本を大都市、地方都市、過疎地域に分けると、大都市には全人口の44%が、地方都市には47%が居住しており、面積と人口の分布に特徴があります。
134.
ユーザー
ufzp9
>>10
田舎税に名前変えても良いのかも
135.
ユーザー
TtHPp
軽じゃなくて普通車だとアレだってな・・・w
136.
ユーザー
h6qnz
他の物価上昇に比べりゃ40年で倍程度は優等生じゃねぇか
タバコなんか3倍以上だろ
137.
ユーザー
h6qnz
>>122
初回車検で部品交換するような壊れかたしたんか?
138.
ユーザー
O1lW0
むしろもっとむしり取ろうとしてるじゃん。
139.
ユーザー
AmMTL
屋根付きの電チャリにしたら?もしくは単車ね。
140.
ユーザー
xJNtP
もっと増やせ、もっと車に課税しろ

増えすぎだろ、邪魔なんだわ。ガソリンも上げて渋滞なくせ
141.
ユーザー
utzCg
>>2
財務省訓示
一つ!国民は馬鹿である!
一つ!国民を決して甘やかせてはならない!
一つ!我々は国民を指導監督する役割である!
142.
ユーザー
RYwSf
>>137
確かに世界一頑丈で安全な割に何が壊れたんやって額やなw
143.
ユーザー
6lyDr
>>41
所得は倍以上違いそうだし
田舎、過疎地は東南アジア系の外国みたいなイメージしかない
144.
ユーザー
tjACZ
これからは 仕事のための車は本当に仕方なく持っているが 自家用車はいらないな
145.
ユーザー
cfGdh
>>144
車屋とか整備工場もどんどん潰れて逝くんだろうね
146.
ユーザー
iiH1n
仕事に自動車が必要ならそれは持っていた方がいい
お金を生むものだから
でも、単に移動手段でしかないなら自動車なんて持たない方がいい
お金が出ていくだけ、資産作りの邪魔
147.
ユーザー
KnA3s
>>146
そだね
多少田舎でもいいから駅近物件に住んでバス電車タクシーと通常時は自転車で済ます方がはるかに安い
どうしてもって時だけレンタカー
でもそれじゃ自動車メーカー潰れちゃうよ?
148.
ユーザー
qJQNw
バブルのときは車庫代で月10万が普通でしたよ
149.
ユーザー
Rq9Vu
ミサイルにしたら維持費格段に減ったw
150.
ユーザー
iiH1n
>>147
僕は自動車はお金の無駄だから買わない主義だけど
世の中では自動車は便利だからお金がかかっても買うという考えの人が主流なんでしょ
だからこんなに自家用車が走りまわってるわけだし
経済的には良いことだね、どんどんお金を使ってくれ
151.
ユーザー
S3IeR
>>125
複雑で沢山の部品を使ってるエンジンがモーター4つに置き換わる
152.
ユーザー
yqXvv
目が悪くて方向感覚悪い
ワタスは一度も運転する
事なく免許返上しました
153.
ユーザー
iiH1n
>>152
お金が節約できて良かったね
154.
ユーザー
7M8VD
>>152
だめなだけなんてありません。それを超える幸運を経験します。
155.
ユーザー
qufrl
残クレ
アルファードのせい
156.
ユーザー
I4mZx
>>1 維持費高いから、原付でいいやと思ってる
157.
ユーザー
fOQke
毎日乗り回さないとペイできませんね・・・w
158.
ユーザー
vLaik
貧乏人は無理してクルマ買うのはやめましょう
159.
ユーザー
A53jD
田舎とか1時間に1本とかまだマシなレベルやからな
こう言う所は民営化せんで国で面倒見ないとどんどん過疎化するわな
160.
ユーザー
MxcQA
外食高い、iPhone高い、車高いってお前ら、涙出てくるわ
161.
ユーザー
7J00D
バイクに乗り換えたいところだけど
体悪くした親を乗せたりするから車は手放せないな
162.
ユーザー
rFMyM
>>161
自家用の乗り物って、どうしても汎用性を求めることになるよなぁ
163.
ユーザー
McB2s
>>160
年収100万違うはずなのに少ない年収だった10年前と生活感ほぼ変わらない
164.
ユーザー
TlhIt
無職に車バイクはいらんよな
165.
ユーザー
7U56v
自転シャーーーーーーーーーーー!!!
166.
ユーザー
7U56v
親病院連れてくならタクシーが安上がり
うちは年間でタク代20万円ぐらいだから車の維持費より全然安く済む
167.
ユーザー
CNm6n
車の値段が上がり過ぎ特に軽自動車
新車二百万円とか30年前じゃ考えられない
168.
ユーザー
lw2I2
安全装備を義務化とか言い出したらその部分は軽も普通車もコスト変わらんからね
169.
ユーザー
XzEgW
>>167
俺が最近買った1.8Lのクルマが500万超えたしなー
30年前の500万ならどんな車が買えたかな。
170.
ユーザー
XzEgW
調べたら1995年のクラウンマジェスタが585万円か・・・。
殆どの大衆車が2~300万以下で買えた時代だなぁ。
171.
ユーザー
GxJGF
車を運転出来なきゃそもそも自動車を買う選択肢もないし
送迎も頼まれることもない
無駄に金使わなくて最高
172.
ユーザー
yGiXL
それでもマイルドヤンキーは残クレ、アルベルを所有したい
173.
ユーザー
toEkO
結局みんなの給料が上がらないのが悪い
174.
ユーザー
leHWm
会社の大小は別として得た利益を社員へ分配しない社会になっちまったからなあ。サラリーマンは辛いがコームインは笑いが止まらん時代でもあるわなあ。
175.
ユーザー
9JGBi
>>169
30年前だとワイが卒業祝いに買って貰ったセリカが300万、祖父が同時期に買ったセルシオが700万だったな
176.
ユーザー
S8M5L
>>175
お金持ち~
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