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【経済】日産、神奈川・追浜工場の従業員は「九州工場へ原則転籍」方針…調整難航の可能性もアーカイブ

1.
ユーザー
???
経営再建中の日産自動車が、2027年度末で生産終了予定の追浜(おっぱま)工場(神奈川県横須賀市)で働く生産部門の従業員について、九州工場(福岡県苅田町)を運営する子会社への転籍を原則とする方針を労働組合に伝えたことがわかった。

日産は、生産体制を強化する九州工場で1000人以上の増員が必要との見通しを示しているが、労組や従業員が受け入れるかは不透明で、調整の難航も予想される。

イバン・エスピノーサ社長ら経営陣が、9月30日に労組幹部との会合で方針を伝えた。経営側は「原則として、車両生産に直接携わっている従業員は、子会社の日産自動車九州へ転籍していただくことが最優先と考えている」と説明した。


続きはこちら
https://news.livedoor.com/article/detail/29742136/
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最新の50件
2.
ユーザー
oGj9j
つまり横須賀から九州の子会社に左遷、嫌なら退職
3.
ユーザー
BP3pg
座間や村山の時もそうしてきたからね
4.
ユーザー
EoOeA
神奈川に家建てた人もいるだろうに
5.
ユーザー
I1Ch7
知人の兄が日産勤め3年前に神奈川に家建てたばっかり
マジでどうなるんだろう
6.
ユーザー
qOimN
>>4
競売物件や不動産で売り圧が凄まじくて横須賀の不動産は終わってる
7.
ユーザー
NNIFj
家はつぶれたわけじゃなし売ればいいのでは
8.
ユーザー
li4i5
ホンダと合併なら今ごろ安泰だったのに
バカな経営陣を抱えたらロクなことにならない定期
9.
ユーザー
HpikY
社員割引で日産車を売りさばく気か
10.
ユーザー
UzErz
>>8
ホンダコースでもリストラあったでしょ。
11.
ユーザー
OMu47
EV禁止
12.
ユーザー
lJWSu
BYDの社員になればいいんじゃなの
13.
ユーザー
li4i5
>>10
ドラスティックに九州行きはないと思うぞw
14.
ユーザー
HTsWZ
>>8
ホンダとの統合の条件が9000億のリストラ実施だったからどちらにしてもだめだったかと
どうせやるならリストラした上で統合しておけばとは思うけど
15.
ユーザー
UzErz
>>13
なんにせよ同様の人減らしはするんでは?
16.
ユーザー
LILRj
防人送りって呼ばれてるな
生きて戻れないだろうし可哀相
17.
ユーザー
1wvuQ
その後九州も潰すんですね分かります
18.
ユーザー
UzErz
ファブレスになるの?
19.
ユーザー
HTsWZ
>>17
売れなければ潰すしかないだろな
20.
ユーザー
IcZAu
おれも某メーカーに居たけど阪神大震災で神戸閉鎖するから福島行けって言われたわ
行ってたらダブル大震災に遭うとこだったな
21.
ユーザー
eWP3Z
小気味よいほど上層部の生活しか考えてない糞企業だわ
22.
ユーザー
UzErz
本社所属から子会社へ転籍だもんね本人は別に悪くないのに。
23.
ユーザー
xx47V
せめて福岡市近郊なら良いけど
ここは北九州圏だよな…
俺なら行かない
24.
ユーザー
IcZAu
>>21
オイルショックの時に通算官僚に入り込まれてから全く良い所無しだな
トヨタは逆に政府支援断られたから強くなった
25.
ユーザー
iQdCE
ひでえな日産は
26.
ユーザー
bg0i7
パナソニックは今リストラの真っ最中で退職金を割増1年分給与プラスで退職者を募る

一方、日産自動車は横須賀から北九州のはずれの苅田町へ引っ越すか
自己都合で退職しろ2択を提示する

どっちは企業として有能なのか
27.
ユーザー
UzErz
>>26
松下幸之助は従業員を解雇するなと言ってたからパナソニックが最悪。
28.
ユーザー
HpikY
田舎にアレルギーがあるなら、工場勤務は向いてないだろw
29.
ユーザー
cW8dh
おっぱまwww
30.
ユーザー
VkPzr
日産が苅田町に社宅を用意でき、かつ引っ越し費用をすべて持つかどうか
なお、苅田町は全国的にも珍しい「地方交付税不交付団体」で、子育て環境はとても恵まれているものの、その工場までの公共交通機関がバスだけ
貨物線を残しておけばよかったね
31.
ユーザー
3LVhT
松下は。
マネ下電器産業といわれていたころが最強だった。
その伝統、栄光を破棄して。
パナソニックと名乗ったとたん。
落ち目になった。
えらいよ。
ホングダ。三菱。日立。
積み重ねてきた伝統。実績。社会的信用。
すべてこの社名に凝縮されていると自覚している。

まっ。ヒュンデ以下の雑魚ばっかりですけんど。
32.
ユーザー
HTsWZ
日野と三菱ふそう、新社名は「ARCHION(アーチオン)」 三菱ふそうの中津工場は閉鎖
https://www.netdenjd.com/articles/-/323655

日本の規模に比して自動車屋が多過ぎるんだわ
33.
ユーザー
cW8dh
>>23
でも金は残るかもなw
田舎過ぎて使う所が無いw
34.
ユーザー
UzErz
>>32
むしろ少なくてそれぞれが勝ててないだけでは?
35.
ユーザー
eln0v
新卒で座間工場勤務
閉鎖で武蔵村山工場へ移動
閉鎖して、追浜工場へ移動した。
確かに九州へ移動の話しが来ている。
だが、もう辞めようかと思っている。
人生振り回され過ぎた
座間工場閉鎖した時、同期で栃木行った連中が結構いるが、心底羨ましい。
36.
ユーザー
HpikY
>>34
辞世の句でも読みそうな雰囲気だが、生きろよ
37.
ユーザー
PAPqV
なにZを九州で生産するって。
38.
ユーザー
JFCuu
>>30
車通勤でしょほとんど
39.
ユーザー
UzErz
竹中が努力が足りないって言ってた。
40.
ユーザー
nCPwG
>>36
バックオーダーを抱えてる場合じゃ無いのにな
今は我武者羅に売れる車を製造するしかない
41.
ユーザー
eTV18
ギリギリ戦隊
オッパマン
42.
ユーザー
Bqu6V
九州って元寇かよ
43.
ユーザー
ONJyJ
九州は人件費が安く、勤務態度が真面目で定着率が高いので工場立地として企業から人気なんだよな
トヨタも九州工場をレクサスの生産拠点にしてるし
ホンダも将来埼玉閉鎖して熊本に生産拠点を集約するだろう
半導体の生産も盛んで、九州はしばらく日本の製造業の生産拠点になる
44.
ユーザー
x6kpW
左翼がピキるなこれは
45.
ユーザー
8sWaG
>>4
諦めるしかない
日産という看板に嫁いだんだし運命共同体だからね
日本の正社員なんてそういうもの
就職ではなく就社人生なんですから
属人スキルしかないんだし地の果てでもどこでも行かなきゃね
46.
ユーザー
UzErz
>>42
今よりさらに給料を安くするの?
47.
ユーザー
T8akY
昔、綱島からたくさんの人が今は亡き九州マネシタ電気に落ち延びて来ました。
最初はショックでしたが、魚は美味しいし、野菜は新鮮だし、暮らしやすくて、今はすっかり気に入っています。

福岡は地方には珍しく、人口が増え、発展しています。
安心して移住してください。

会社の狙いは皆さんが転籍が嫌で退職してくれることですから、その手には乗らないように。
48.
ユーザー
Vodm5
昔派遣でシーリング塗りやってたな懐かしい。社食のランチはしょぼいしまずかった
49.
ユーザー
e5A6B
小泉のステマ?
50.
ユーザー
wbOtk
マイクロン秋田に勤務していたけど
広島にも呼ばれず
台湾の会社になって
3年後に事業終了になったな
51.
ユーザー
LQNXo
>>26
大企業の早期退職を募るって言ってもその前に
ターゲットを決めて部署内でパワハラ、イジメ、僻地への出向命令をやっても自主退職に追い込むからなあ
52.
ユーザー
bg0i7
>>32
愛川町に家建てた人涙目
53.
ユーザー
wbOtk
マイクロンは許せないよね
エルピーダメモリを騙して乗っ取った
54.
ユーザー
PzAap
ブルーカラーはどこも人手不足だろ
55.
ユーザー
wbOtk
もう日本は駄目だ
明日、破産宣言をしよう
日本国債は戦時国債みたいに紙くずに
56.
ユーザー
wbOtk
日本はもう駄目だ
習近平に日本の総理大臣になってもらおう
57.
ユーザー
T8akY
>>50
管理職が行なう退職推奨よりも、
従業員どうしの疑心暗鬼や村八分を利用して孤立感を深め自主退職に持ち込むよう人事作成のマニュアルには書いてあった。
大企業のリストラ手法は実に巧妙ですよ。
58.
ユーザー
HpikY
>>54
まだ半数の人がiPhoneを買う余裕があるじゃん

全然余裕
59.
ユーザー
iv7rV
鴻海は日産が保留が長すぎて追浜諦めてしまったけど
あの土地まじで空白になりそうだな
60.
ユーザー
i4NMS
いきなり九州かぁ
つらいな
61.
ユーザー
UzErz
このスレ変だわ。
62.
ユーザー
wbOtk
もう日本の首都は九州にしよう
63.
ユーザー
wbOtk
皇居を九州に移転しよう
64.
ユーザー
wbOtk
なんかバグってるよね
65.
ユーザー
wbOtk
近藤真彦を日産の社長にして
マッチのマーチ新発売
66.
ユーザー
T8akY
しかし、十中八九、日産は亡くなりますよね。
この前提で社員は身の振り方を決めた方がいいのかもしれない。
67.
ユーザー
wbOtk
疫病神の矢沢永吉なんて
CMに起用したのが間違い
68.
ユーザー
1ntyq
修羅の街・北九州へようこそ!!
69.
ユーザー
e5A6B
せっかくルノーの議決権がなくなるのに、
しゃぶられまくられて、ポイっか
70.
ユーザー
3WQYW
転勤できない奴は全員退職か
大手企業に勤めるとこれがあるからダメなんだよ
昔同じような事で大手を辞めた知り合いがいた
これ工場近くに家を買って結婚して子供でもいたら転勤なんて絶対無理だよ
71.
ユーザー
rlZr6
神奈川県
往復ビンタ
頼みの小泉は、駄目
神奈川県ピンチどうするどうする
神奈川県がんばれ
72.
ユーザー
rlZr6
子供の成長見れない父親は、昭和だけで終わらせて、
73.
ユーザー
Wakao
日産パトロールもついに国内発売だよ?
74.
ユーザー
UKjdL
中小勤めからしたら知るかボケだろうな
75.
ユーザー
2i48c
やっちゃった日産ww
76.
ユーザー
HNhxh
>>1
リストラのうまい口実見つけたな。
ほとんどは引っ越せないから首。

統一自由移民党と組んでゴーン追い出した末路がこれ。
77.
ユーザー
LKUWC
日産のクルマなど買いたく無いわな
行員が怒りと憎しみで働く会社のクルマだからな
従業員の怨念で作ったクルマなど縁起悪すぎて
78.
ユーザー
eWP3Z
>>70
単身赴任があるじゃないか
マチアプ全盛の時代、どちらも遊び放題
老後は「ドキュメント72」に出演
「人生…色々あるわな、そりゃ」と諦めの
境地で笑いながら教も工場へ出勤…
79.
ユーザー
MEsY6
職場の異動くらいで
80.
ユーザー
AkAB3
横須賀繋がりで進次郎も・・・・
九州からチョイと海を越え尖閣でサバイバル
クリステルのことは心配すんな
寄ってたかって面倒を見てやる
81.
ユーザー
f24TZ
小倉駅や北九州空港に近いから九州でも一二に横浜とは早く行き来できる所だとは思うけど、
やっぱ圧倒的な遠さと本格豚骨ラーメンと甘い醤油には馴染めそうにない
82.
ユーザー
HpikY
まだ、国内移転で済むなら全然マシだなw
83.
ユーザー
4cs6j
全員九州に異動させるほど仕事ないだろ
84.
ユーザー
wz5T3
>>14
それ以前に経営陣の退陣が必要条件だった
従業員のことなんか考えてねえよ
85.
ユーザー
04Nq1
>>43
ホンダ熊本って外輪山の内側にあるなーんもないところだぞ
空港に近いくらいだな
ホンダの捨て駒リソースを移転させる為にある敷地なんだよ
汎用、国内2輪、あとソーラーパネルはあっと言う間に廃業にしたけど
社内では、消えた社員はあそこに多分いるんじゃねーの?
ぐらいの未開の秘境みたいなもんだよ
86.
ユーザー
OKXSY
アホ派遣の歩きタバコポイ捨てがなくなるから嬉しいです
87.
ユーザー
9IKXf
>>18
ファブレスの技術者集団になる
88.
ユーザー
04Nq1
鴻海との交渉決裂したんだってね
日産が売りたくないらしい
他の日本企業は誰も買い手がいないらしい
首都圏の絶好の立地なのにね
追浜が台湾メーカーのEV製造拠点になれば日本の自動車産業の業界地図も
随分塗り替わるんだけどなあ
89.
ユーザー
AkAB3
>>83
体裁を整えた、もっともらしい振り落としだな
9割は脱落
90.
ユーザー
2CLli
神奈川人て基本神奈川しか住めなさそうだ、特に港のヨーコ横浜横須賀人
91.
ユーザー
04Nq1
>>77
別に経営状態はよくても
社内はブラックでクソで製品には従業員の怨念がこもってる会社なんていくらでもあるけどな
だいたい会社員なんてな、内情を知ってるから自分のところで作ったものなんて買いたくないんだよ
大人になるってのはそういうもんだww
92.
ユーザー
04Nq1
>>90
横須賀線て大船過ぎると千葉以上にローカル線になるの最近知ったわ
びっくりした
京浜急行沿線の方が街があるのな
93.
ユーザー
04Nq1
おっぱま
響きがやらしい
94.
ユーザー
BP3pg
こんな苦境なのにマリノス売らないってどういうこと?
95.
ユーザー
23Run
>>45
ど正論

そもそも日産が危なくなったのは今から40年以上前で、今、日産にいる社員は、「日産は大丈夫」とたかをくくった(勘違いした)奴ら
どうなろうが自業自得
96.
ユーザー
vHLYI
終の棲み家に立てたマイホーム
売るのは嫌だ
97.
ユーザー
ZtIOh
人手不足なんだから転職すればいいんだよ
98.
ユーザー
iUBIA
追浜工場って、立派なテストコースがあるんだな。
ここにF1を誘致してやればいいのでは。
99.
ユーザー
KuF1Y
>>6
戸建の激安貸家あるもんな
坂さえなければ欲しいんだが
100.
ユーザー
nlZoV
トヨタに対抗して未来都市作れよ、静岡のド田舎と違って本当の都市型の未来都市できるだろ神奈川なら
101.
ユーザー
j1Y75
何やっても無駄
102.
ユーザー
063FW
完全に都落ちだな
まあ頑張れw
103.
ユーザー
3wHMg
EV→赤字6700億円
104.
ユーザー
9Skpl
どちらかといえば朝鮮より台湾
105.
ユーザー
i5vsp
怩っ惨
106.
ユーザー
Jr301
イチローの衰退と共に日産も衰退とは
107.
ユーザー
1QU1K
>>1
転勤とか移転じゃなくて転籍ってなんだ?
と思ったら子会社の社員になるのかよw
108.
ユーザー
YYy7a
子会社って奴隷みたいなもんだからなぁ
本体だったやつにはキツイんじゃね
109.
ユーザー
m3Gt4
独身者なら比較的楽に動けるだろうが妻帯者で親や子供いたり持ち家だとなかなか大変だと思うけどねwww
追浜とは言え神奈川から九州の苅田みたいなド田舎行くのも辛いだろ
110.
ユーザー
b63uS
ダイハツも関東から、大分へ
無理だった
111.
ユーザー
NnCFR
てか日産は福岡がルーツの企業だから里帰りだろう
本社も移転すれば完璧なんだけどな
112.
ユーザー
sePHj
栃木じゃダメなのかな?
113.
ユーザー
sePHj
>>43
ホンダは四輪が寄居(埼玉)
二輪が熊本
2工場体制になるのかな
114.
ユーザー
MC5i7
>>113
小川町にあるのは寄居のうちか?
115.
ユーザー
p85D4
もし日本にニッサンしかなかったら・・・トラバントの世界に
なっていたかもな。ライバルのトヨタがいてくれて日産もこの程度になれ
ホンダ・マツダ・スバルも磨かれた。ま、ニッサンが無くなっても日本に悪いことは起きない
116.
ユーザー
FCP3u
な、家建てたら負け組だろ?
117.
ユーザー
PGJQp
すべての元凶は矢沢の永ちゃんか
118.
ユーザー
53IYh
いま九州が熱いな
里帰りしよかな
119.
ユーザー
Zws20
九州の子会社に転籍しても、再度リストラされない保証がない
120.
ユーザー
qMA8R
>>116
というか、日産が負け組
121.
ユーザー
FCP3u
パナソニック、東芝、三洋、シャープ、パイオニア他オーディオ各社
みんな負け組じゃないか
企業の事業所の近くに家建てた奴みんな人生詰んでるよ
122.
ユーザー
qMA8R
負け組は家を建てなくても詰んでる
123.
ユーザー
p85D4
文化の中心東京圏に住む方が何かと良いよ
京都は先住民が鬱陶しい
124.
ユーザー
0VIrb
朝鮮移民って大変なんだな
125.
ユーザー
bXi8h
神奈川から九州へ引っ越しって家電とかぜんぶ処分して現地で買い揃えるとかしないと死ぬほど金かかるぞ
126.
ユーザー
jsyIt
>>125
東西周波数で使えない家電って何?
127.
ユーザー
NH70D
え?リストラでしょ?
128.
ユーザー
bXi8h
>>126
それより運送代
129.
ユーザー
vqJHr
子供が中学生以上なら単身赴任を選ぶ人も多いのでは
130.
ユーザー
Y3kl8
>>2
横須賀にもう椅子はないけどなw
131.
ユーザー
Y3kl8
>>123
>文化の中心
電通がマスゴミを使ってさんざばら撒いてきた文言じゃないですかーヤダー
132.
ユーザー
p85D4
>>131
電通?
情弱
133.
ユーザー
F9zz2
社長はイケメンなのにな
あのまんまワイスピ出演していいのに
134.
ユーザー
F9zz2
>>123
それはありえる
MRJも愛知ではなくて神奈川でつくっていたら良かった
文化の違いで負けたのかもしらない
135.
ユーザー
A4HTp
>>132
広告代理店って言った方が良かった?
137.
ユーザー
p85D4
>>134
MRJはアメリカさんを噛ませレバスンナリ行ったと思うよ
ウィンウィンの関係で・・・ホンダジェットの成功例とか
日立の欧州鉄道でイタリアを噛ませるとか・・・
138.
ユーザー
wFdZ8
>>83
既にパワハラによる選別が始まってるんじゃね

他社にコネのあるやつや有能なやつはこれで居なくなるね
139.
ユーザー
zjRn7
>>2
企業なんてそんなもの
工場も子会社化してるので売却も可能だしね
140.
ユーザー
i09Ke
でかい工場とはいえ車作りに直接携わっている正社員はそう多くはないだろう
期間工は雇い止めにすればいいし、総務関係(車作りに直接携わっていない)は切るってことだし
141.
ユーザー
GyVoz
海外じゃないだけ

まだ良心的か

行ってらっしゃい
142.
ユーザー
zjRn7
>>137
アメリカにあのクラスの企業がなかったからな
カナダとブラジルしかなく、カナダの企業を買収したけどすでに遅かった
143.
ユーザー
DzNQr
>>95
愚痴こぼすやつがいたらそいつは覚悟と信念が無いクソ野郎だったということ
安定と周りに自慢するために大企業に入りたかったに過ぎないってこと
そういう意気地なしは始めから非正規になっとけばよかったんだよ

九州でも南米のファベーラでもナイジェリアのど真ん中でも命令されたらどこでも行かなきゃね
それが正社員に求められる覚悟ってもんだ
144.
ユーザー
4XeM8
他社に移動つっても、
トヨタ、ホンダ以外は条件下がるし、
いすゞ、スズキ以外は同じく死に体やん
145.
ユーザー
i09Ke
>>144
期間工はどこなりと行けば良いし
車作りに関わってない職員は車以外の業界に行けばいいし
146.
ユーザー
FCP3u
>>137
いやアレは技術云々の問題じゃない
アメリカの法規制に合わせてモノを作る能力が根本から無かった
147.
ユーザー
jKBjw
冷静に考えて
福岡の子会社に給料減って転籍しても
いずれ生産がなくなるから
九州で再就職先を探すことになる
148.
ユーザー
En9Po
うわ~最悪だな辞めて転職したほうがいいだろ

どの道やばいだろ辞めまくって変なのしか残ってないし人がいないから選ばずとって転職組もろくなのいない
149.
ユーザー
26cIk
神奈川から九州への島流しw 辞めろって意味だよな
150.
ユーザー
Xa9B1
横須賀から九州の田舎町かよ
こりゃキツイわな
日産選んだ自分を責めるんだな
151.
ユーザー
Ql2om
152.
ユーザー
V3lZI
>>121
こう見ると「円安で(輸出企業を中心に)景気回復」をいまだに推してる自民てすげーよなw
153.
ユーザー
V3lZI
>>151
ぜんぜん良いとこじゃん。
追浜だって都会に出るには横浜か横須賀まで行く訳だし
154.
ユーザー
dY3wm
苅田町を舐めちゃいかんよ
財政力指数高い不交付団体で税金が安く住宅費も安いから日産勤務なら横須賀よりいい暮らしできるで
物価が安く福岡飯は美味いから定住一直線や
155.
ユーザー
jKBjw
文化圏的には福岡と言うよりも北九州と考えたほうがいい。
かなり違いがある。
玄界灘に面してるのが福岡圏。
156.
ユーザー
GJibF
神奈川から福岡…
ええんちゃう?
民度はさして変わらないはず
157.
ユーザー
BwIJJ
正社員なんだし
何処でも行かないとね
家は売却しなさい
あなたはその入った企業の正社員としてその会社に骨を埋める覚悟で入社したんですよ
158.
ユーザー
KHkt0
黙って九州行けや!
普段から日産社員としてのプライドがどうたらとか言ってるんだし
そのプライドを示せ
じゃないとただのヘタレでしかないよ
それに何でも従うから正社員になったんだろう?
不満タラタラはみっともないぞ
159.
ユーザー
26cIk
ただ九州もどれだけ受け入れのキャパあるんだよw

ほとんど辞めるっていうの待ってるんだろうなw
160.
ユーザー
7abUf
やめるのか続けるのかどっちなのよ。続けるなら本社売却しちゃだめでしょ。
161.
ユーザー
zLvIF
持ち家、子供の学校の問題がなければ、全然ありな選択だと思うぜ
162.
ユーザー
drIsH
流石に神奈川から北九州への異動はとんでもないな
163.
ユーザー
7Mk4x
まぁこういう大企業の奴に多いのはさ、調子こいてる時は立場弱い者に偉そうにマウント、見下してる癖にいざ自分が窮地に立たされた途端に愚痴吐いたり逆ギレするんだよね
ほんと、お勉強の偏差値だけ高くて人間性の偏差値が30以下
164.
ユーザー
5XkXM
苅田町とその周辺は人口増えてウハウハやん
165.
ユーザー
p85D4
>>146
読解力
166.
ユーザー
Cc1FP
正社員は全員九州行きましょうね
雇用保証してくれる企業なんてそうそう無いんだからな
ましてや大企業の正社員という身分保証付
これが外資ならあんたは即解雇なんだからね
日産の温情を大切にして九州にお行きなさい
167.
ユーザー
RtLJx
>>161
20代、30代の若手独身社員は連れて行くつもりなんだろうな。
168.
ユーザー
piarx
>>137
そうそう
愛知では文化レベルがひくいから、欧米技術者がこないだよ
一時的にはくるけど家族で名古屋に住まうとは思わない

東京や神奈川だったら移住してくれたかもしれないのに
169.
ユーザー
Tx2n7
九州良いだろ。女が多くて結婚できるよ。
170.
ユーザー
piarx
>>146
欧米技術者を呼べばよかっただけど、愛知では民度ひくくてきてくれなかった
東京や神奈川だったらできたかもしれない
171.
ユーザー
OGOvN
>>166
分社化した工場の子会社へ移籍なんで条件下がるよ
工場売却で一緒に売られてることもよくある
172.
ユーザー
sePHj
全員九州工場転属じゃなく栃木工場にも分散出来なかったのかねぇ
173.
ユーザー
GSP1T
>>151
もと北九民だけど、不便なとこだよ
小倉まで電車で1時間ぐらいかかるしさ
174.
ユーザー
FCP3u
40超えたら転職なんて不可能なんだから行くしかないんだよ
帰ってこれないけどな
175.
ユーザー
QkwYl
大企業ほど危ないと言うし、
実際に潰れてるから、
慌てて黒字リストラする大企業は増えるだろう。
人大杉、万年リストラ、追い出し部屋のパナソニックも黒字リストラに着手したしね。
176.
ユーザー
m3Gt4
>>154
でも田舎じゃん
北九州圏だし治安がね
177.
ユーザー
zw7j9
工藤さんトコのシマか?
地理的な事は全く分からんけど、筑豊だの、田川だの、川筋モンだの、ガラの悪いイメージのワードしか思い浮かばんw
178.
ユーザー
Opnj2
九州弁には馴染みたくはないな
179.
ユーザー
Opnj2
取り敢えず単身赴任で行ってみてから引っ越し考えるとか
180.
ユーザー
Opnj2
単身者は身が軽いだろうが問題は家持ち扶養者達だな
181.
ユーザー
Opnj2
180訂正。家持ち扶養者持ち
182.
ユーザー
Opnj2
社員雇用継続を選ぶか、転職?するか。
183.
ユーザー
Opnj2
転職も若者ならそう悩むほどの事でもないんだがな
184.
ユーザー
3pB1Q
家庭持ちも年齢によるだろ
成長を見守りたい年頃なのか、既に手を離れた段階なのかで単身赴任する決断にも影響するやろしな
185.
ユーザー
RJTxo
>>177
苅田町は北九州のような京築のような微妙なところ
186.
ユーザー
Opnj2
製造業は時代の流れに影響されやすいのは
日産だけの話しではない
187.
ユーザー
Opnj2
家族共々と、即、引っ越しを決めるのではなく、取り敢えず単身赴任し環境や地域性を考慮してから、家族も呼び寄せてはどうかと。土地勘のない場所にいきなり引っ越し決めるよりはと
188.
ユーザー
Opnj2
そうして単身赴任で様子見してから、そこで社員継続し家族も呼び寄せるか、退職するか検討してからでも遅くはないと思う感想
189.
ユーザー
Opnj2
家族が居る人は、家族の意向も尊重しないといけないから、移転するか転職するかは
家族会議で、今、大変だろうな察します
190.
ユーザー
xjeul
そんなにしてまでしがみつく会社じゃねーだろ
転職した方がいいよ

企業体質的に駄目だろあそこは
191.
ユーザー
1MqQq
久里浜から門司港行きのフェリーができて良かったな
遠いと車を運ぶのも一苦労
192.
ユーザー
93Dmh
>>191
良いこと聞いた
今度、使うわ
193.
ユーザー
8L7yn
日産正社員の資格持ちなんだし
日産にどこまでもついていくしかない
その資格は社外では使えなくなるし通用しなくなるんで
ましてやプライドがクソ高いなら他社で続かないからね
194.
ユーザー
8eckU
どうせなら栃木が良いな。募集ないみたいだけど。
195.
ユーザー
8eckU
関東と九州ではかなりの民度が違う。
九州しか無いなら退職の道も考えるな。
196.
ユーザー
khHEo
福岡県苅田町で定食屋はじめてみるかな
197.
ユーザー
wzqmY
工場の従業員なんて役職付きとかでないなら基本的に地位職だろ
それなのに神奈川県から福岡県へ引っ越せとか無茶苦茶な命令だと思うけど
198.
ユーザー
CY6cb
確か映画会社の大映だったかな
似たような状況に追い込まれて撮影所を閉鎖するしないの話になった時
労働組合が撮影所買い取って自分たちで運営始めたことがあっ
199.
ユーザー
t25Xc
独身者なら九州行きもあるだろうが、女房、子供がいる家庭ではそう簡単
ではないよ。まるで将棋の駒みたいな扱いだ。

それよりも国営化して軍需産業の会社にしてしまえよ。
国営工場がひとつあってもいいだろう。ただし、そうなると従業員の機密
守秘義務は格段と高まるぞ。軽々に飲み屋に出入りするな!から始まって日々の
行動までチェックされる。まあーそれも良しとするなら国営化には反対しない。
200.
ユーザー
9dQ1E
>>197
日産と人生共にしてきたならどこまでも行かなきゃ
文句グダグダ言うならそんな会社に就社したテメエが悪いとしか言いようがない
201.
ユーザー
UkSf0
高卒工場従業員の転籍の話です。
再就職は難しいから、みな受け入れるでしょう。

大卒本社エリートは転職活動の真っ最中であります。

八方塞がりで買い手もなく、
間違いなく日産は潰れます。
202.
ユーザー
tZjcO
製造業の未来
203.
ユーザー
tZjcO
役職以外の人間はある日職場がどう変化するのかなど未来の保証は無いのが製造業。
204.
ユーザー
IkmdB
身軽な若者でも地方の片田舎で満足できるかどうかもある。
205.
ユーザー
UkSf0
昔、九州の某電気メーカーは、
鹿児島工場を分社化して、従業員をそこへ転籍させました。
その後、鹿児島の子会社には自分たちで食べていくようにと本体から切り離して独立させました。

今回もまずは転籍、その後切り離しになるでしょう。
日産本社の経営から離れて地場で頑張れば、
なんとか食べて行けるでしょう。
206.
ユーザー
qwosW
>>24
トランプとの対関税交渉とか支援してもらったようなものだろう?
とするとそこも斜陽がはじまるな
207.
ユーザー
WLl88
幹部社員は横浜本社でヌクヌク
208.
ユーザー
nYRi1
神奈川から九州へ島流しとは‥キツイ
209.
ユーザー
JmPg8
九州、台風直撃や豪雨多いとよな
210.
ユーザー
HTY93
苅田町は何も無いド田舎
都会からやって来る人にはキツいだろうな😭
211.
ユーザー
bT1Qf
>>210
ええやん
自然楽しんだらええやん
212.
ユーザー
JATQu
>>7
九州なんざに住みたくないだろ
213.
ユーザー
wEEC1
>>212
工場勤務はそんなこと言ってられないよ

学校で教えたほうがいい
214.
ユーザー
L8KNy
>>201
高卒は仕事はいくらでもあるけど同じ待遇は無理やろなぁ
結局リーマンの給料て何をするかじゃなくどこの企業に勤めてるかで決まるし
215.
ユーザー
tF97d
>>211
そこまでの田舎じゃなかろう
近場に空港あるような町だし
216.
ユーザー
AO876
>>207
厚木に本社移せばいいのにね
研究所と一体化してスリムに
217.
ユーザー
xVbJu
日産の正社員は日産のために生まれて日産のために尽くして日産のためにシんでいく定めなのさ
どこまでも、宇宙の果てだろうとついていかないとね
日産マンとしてのプライドが高いんだし尚更のこと
シんだら日産を戒名に入れたらいいわw
218.
ユーザー
GxDnx
前の経営陣及び引き続き経営陣に居座っている奴等はゴミだが、過去にはGT-RやフェアレディZなど名車を作ってきたのも事実

再び復活して欲しいと思う
219.
ユーザー
OzrYS
苅田には資さんうどんあったな、遠い記憶だけど
220.
ユーザー
ajxqv
>>4
日産に限らないが家を建てた後に「嫌なら辞めろ」って辞令を出す大会社って珍しくないよ
もちろん辞めて欲しい社員限定の話だが
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