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それ以上なら外国人だってやらない
ゴミが小金を稼ぐために日本人が殺される
普通免許すら取ろうとしない若者らが入ってくれる訳がない
まじで
日本人働かないししょうがない
真面目で勤勉とか陰湿根回しスピーカーバカが連呼してきたにすぎない
その上がった賃金分が商品の値段に乗っかったら怒るんだろ？
中間業者ガーとか言ってさ
わたしはおもうよｗ いまからいちおう伝えておくｗ
わたしからは以上だな ミカエル(悟ったもの)より
トラックの運ちゃんしかり
YouTubeに上がってる
見てみたい
55歳こどおじニート
自動運転でも運転手はいるし物を運ぶのも運転手だから
メルヘンかよ
都市間配送なら自動運転もできるかもしれないけど、都市部配送は5年10年で解決すると思えない。
トラック何台走らせようともＡ地点Ｂ地点に荷下ろしの人夫置けばいいだけ
コロナでどうなったんだろう
一回いってみたかったｗ どうもｗｗ
わたしからは以上だな ミカエル(悟ったもの)より
集配所から他地域の集配所までなら何百台走らせようとも集配所に人員置けばいいだけになる
置きはいでよいなら可能、
なんならメイドロボット購入すれば良いし
自社で日本人雇って運んだ方が手堅いぞ
出すもん出せばいくらでも人は集まるんだよ、人手不足とか嘘言ってんじゃねーよ
無人で車走らせる技術も法律も確立してないし
バカかよコイツ
その感覚で日本に来て大丈夫なのか？
ホワイト層が激減するから
その分ブルーカラーに回したら良くね
物価高に跳ね返りますのでご覚悟を。食料品価格２倍です
あと、店舗での品不足、宅配便の所要時間は１週間見てくださいね。当然、運賃もアップ
だから認めればいいだけと書いてある
ちゃんと読めよバカ
>>35の家に配送する時は倍の料金取っていいらしいよ
君はやらないのですが
やらないのなら他の日本人もやらないのではw
遅かれ早かれ自動運転車は100%できるんだが？
他国に先駆けるか出遅れるかの違いだけ
ちなみに出遅れた場合日本が外車に席巻されるだけだけどな
iPhoneやAndroidみたいにな
もうそういうの良いから、補助金とか助成金出してんの知ってんぞ、それを日本人の賃金アップの糧にしろや
技能実習生制度の目的が人材育成を通じた技能移転による国際貢献であったのが育成就労制度の目的は経済社会の担い手、国内の企業等の貴重な労働力となった
特定技能外国人を受け入れる特定産業分野（16分野）
介護 ビルクリーニング 素形材・産業機械・電気電子情報関連製造業 建設 造船・舶用工業 自動車整備
航空 宿泊 農業 漁業 飲食料品製造業 外食業
自動車運送業 鉄道 林業 木材産業
特定技能外国人を受け入れる分野は、生産性向上や国内人材確保のための取組を行ってもなお、人材を確保することが困難な状況にあるため、外国人により不足する人材の確保を図るべき産業上の分野（特定産業分野）です。
その国の政治家のレベルは大衆のレベルと同じ
もう人脈だけで動いているので、軌道に乗ったら途端に乗っ取りで終わる
先に日本政府が介入して防壁作るべきなのに、やらないだろうな
そうならんのはタクシー料金で証明済み
日本の細い路地なんか自動運転出来るはずないでしょ
アメリカのように土地有り余っている国なら兎も角、1000年前からある道は自動運転なんて考えてないぞw
スーチーはミャンマーだぞw
逃げ出して不法滞在だよ
去勢して日本で働くだけならいいとは思う
…そうじゃないだろ？ｗ
そんな提案誰も受け入れないよねw
そして口当たりの良いことばかり喋る政治家を支持する。
そりゃ、この国ダメになるよねw
テキ屋増やしても意味ないだろ
トラック野郎再放送しろよ
これね。
自動運転、AI化が進んでじんわりと人手不足解消してきたなって皆が感じるようになった時、どこにも働く場所がない状態に陥ってる。
大量に入ってきた移民はこぞって犯罪に走る。
人手不足は安易な方法で解決しちゃ駄目だよ。
俺の経営する小さな製造工場だって何とか頑張って機械化進んで、時給も上げて人手不足は無い。
ニートやろお前
じゃあおまえが運転しろ
轢き逃げしまくる中国人よりはマシなんかな
知らんけど
外来種の方が強いから在来種はあっという間に滅びるよ
集配所から集配所って極めて限定的な使い方だなw
助力になっても解決にはならないな。
一緒に>>21の提案をしている人を意徹底的に笑ってやろうぜ。
31さんも馬鹿じゃないなら>>21みたいな馬鹿は笑われる対象としか思えないでしよ。おなじIDなのはたまたまで。
>>33
道端に置き配するのならそれでいいけど、外構のある家ならその敷地に入ることも必要だし、マンションならマンション敷地に入ることも必要。
そんな未開社会望むならAmazonとか楽天とかもちろん使ったりしてないよな
中国の自動運転も
生活道路に入った途端、障害物がなくなるまで停止して待機って形で課題クリアしてる。
障害物が人だとか路上駐車だとかだと、それでどうにかなるのかもしれないけど。。。
日本に来てから賃金払いながら育成やってじゃコストかさむもんな
現地で金とって育成した方が良いわな
確実に人員確保できるし
細い路地まで入る必要ないんじゃね
少しは歩こうぜ
AI無人運転が人を轢き殺したら誰の責任になるの？
メーカー？運送会社？
それなら誰も賠償怖くて作らないし業務しないぜ
定年退職したら国に帰るわけじゃないでしょ
事故が起きた時誰が責任を負うのかを明確にしないと使えないよ
監督者を同乗させてたら人手不足は解決しないし
難しい問題だよ
そんなことありませんよｗ
人付き合いが面倒ならオススメなんだが
でも経営者や幹部はLEXUS乗り回してんのよ。
リシャールミルを腕に巻いて軽油が高すぎるーとかゆーてるわ。
自動運転が一般化された際にはどうやって帰ってもらうの？
（自民党政権下では無理だが） 2035年 ～ 2040年頃には
利用者の多い大都市圏と地方の県庁所在地などでは無人
（自動運転）の路線バスが運行を初めていそう、それ以外の
エリアは小・中型バスでギリギリ経営を維持してるって感じ
かな
大阪万博のバスは停車中に事故ったらしいけど w それでも
都内、大阪、名古屋、福岡、京都市内などは20XX年に自動
運転の路線バス導入を目指すと発表しそう >>1 いま現在も
ギリギリの経営をしてる事業者、財政支援ができない自治体は
外国人ドライバーに頼るのかもね
向こうに対して要求してんのはその100倍の難易度の問題だ
どうかしてるぜ
京都市バスが実証実験を始めるそうだ
市長が待ち切れないとか言ってゴーしたと新聞にあった
高速道路料金自腹とかあり得ん待遇が原因ね
2024.06.14
【法案反対理由】出入国管理及び難民認定法及び外国人の技能実習の適正な実施及び技能実習生の保護に関する法律の一部を改正する法律案について
本法案は、現行の技能実習制度を廃止し、人手不足分野での人材確保および育成を目的とする「育成就労制度」を創設するものである。この新制度は、外国人労働者の受け入れを積極的に進め、日本国内の労働力不足問題を解消することを目的としており、事実上移民を受け入れる門を開くことは明白である。
https://sanseito.jp/2020/news/11495/
大量退職時代が始まるんで、モノはあっても届かない時代になるお
事故起こしてそのまま逃げて国外逃亡っていうシナリオがどうしても頭によぎる
日本人いっぱい来るわ
職業の選択を狭くすることが大切
事故起こしまくって社会問題化までさせてたくらいなんで
その体質が全然直らないってことなんだろ
それな、さすが派遣会社数世界一位だぜ
仕事マネジメントしたいのーっていう軍師だらけ
なんでこういう考えなのか
なんでだろ
ただ単に絶対数が少ないから
まだまだ少ないはず
そのうち奴隷にする人種がいなくなって、日本人が奴隷化するぞ
集配所から集配所って事は長距離トラックのほぼ全てだが？
外B ： ニホンゴワカリマセ～ン
外C ： ニホンゴワカリマセ～ン
外D ： ニホンゴワカリマセ～ン
外X ： ニホンゴワカリマセ～ン
------------------------
警察：え～い めんどくせ～「外B」以下釈放ッ！～～
10万人あたりのシボウ率
https://www.worldlifeexpectancy.com/ja/cause-of-death/road-traffic-accidents/by-country/
日本2.21
カンボジア21.90
日本の10倍です😨😰
ドミニカ共和国67.23
ウガンダ53.60
タンザニア49.33
エチオピア42.41
カメルーン40.18
スーダン36.38
イラク34.41
ガーナ31.33
タイ30.48
ベトナム29.81
ナイジェリア27.25
ネパール20.65
アフガニスタン19.81
スリランカ18.07
バングラデシュ16.74
インド16.33
中国15.09
エジプト11.77
インドネシア11.88
米国11.10
韓国5.76
フランス4.60
デンマーク3.00
ドイツ2.98
オランダ2.83
イギリス2.81
ノルウェー1.76
シンガポール1.69
バカじゃないの
無人トラックが人を轢いたら推進したおまえ死刑な
日本でなぜ回らないのか考えろ
農業の人手不足→賃金を上げれば解消する！
介護の人手不足→賃金を上げれば解消する！
保育士の人手不足→賃金を上げたら解消する！
自衛隊の人手不足→賃金を上げれば解消する！
建設業の深刻な人手不足→賃金を上げれば解消する！
サービス業の人手不足→賃金を上げれば解消する！
ドライバーの人手不足→賃金を上げれば解消する！
プロ野球は半分が外国人
国会議員も外国人躍進
しまいには外国人総理大臣
ドイツ： 8400万人
イギリス： 6800万人
フランス： 6500万人
イタリア： 5800万人
カナダ： 4000万人
人手不足のウソ
「電磁波」で一般人を○そうとしている「学会員」は
日本人ですよ
クルドカーのドライバーは？
ひょっとして今話題の詐欺集団の人だった？
つうかさあ、農業なんてのはベトナム人に北海道の過疎の土地を村ごと提供して経営してもらえば
作物サクサク作ってくれるんでないの？
もう外人にはウンザリだ
壺ｗ
外国人しか選択肢がない
将来危険かもね？
第二の関東大震災が来たら地方の大勝利
人手不足に原因は事務職が現場の労働者より圧倒的に高給なのが原因
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250916/k10014923251000.html
配送回数を減らすのは良い方向だ
(数値は事業主から提出のあった届出件数であり、令和６年10月末時点の雇用状況を集計したもの)
日本で反移民を叫ぶなら日本人が移民230万人の仕事やればいいだけの話だ
その通り
そして事業として成り立たない程の客不足
ここに奴隷を投入しても無駄
給料上げられないような会社は淘汰されなさい
教育費：約500億円（外国籍児童約5万人 × 100万円／人）
医療費：約900億円（外国人国保加入者約100万人 × 医療費30万円／人 × 税負担3割）
生活保護：約450億円（受給者約3万人 × 年間150万円）
合計で年間約1,700億円の社会保障費がかかっています。
コンクリートポンプ株式会社、東海ガス圧接株式会社、建設技能人材機構、住友林業ホームエンジニアリング株式会社、株式会社大智、株式会社フジヤマ工業、協新、清水建設、大成建設、大林組、三菱重工業、川崎重工業、ジャパンマリンユナイテッド、などの大手企業は、労働力不足を理由に外国人労働者（特定技能1号・2号）の受入れを推進しています。
しかし実態は「安い労働力」として使われやすく、そのコストを国民全体が負担している構造です。
本当に持続可能な仕組みなのか、国民が知って議論する必要があると思います。
そんなん都市伝説やで！
ちょっと前までにリストラ、早期退職うながしとったやん。
気のせいや！
母国に逃げて終了☑️
めっちゃ事故が起こりますよ
数十年前の日本人と似たようなものだし
きつくても給与良いなら人集まる時代は終わったんだよ…
外国人は嫌
自動運転も嫌、科学を発展させるな
給与上げれば人は集まる→物価には反映させるな
はあ？w
本社勤務の年寄りが息絶え絶えに配達で、請負派遣が若い連中ばかりというのもなんだかなぁ・・・
ニートに限らずトレードオフができない人が増えた気がする
全部入りなんて無理なのに
ニートが働けばいいだけだなw
パキスタン人「その点、ウチらは崖の絶壁でもバスをかっ飛ばしていくからね」
なぜ、常道の自動運転の方にすすめないのか？自民党の七不思議
すべての解決策、中抜き屋の壊滅な
給料上げても物価に反映されにくい
中抜き屋廃業、介護運送警備好きなのを選べで人手不足も解決
この国も問題は大体これで解決する、世界一の派遣会社数は伊達ではない
叩くならマズこっちを叩こうな