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【リチウムイオン電池】モバイルバッテリー発火、4年で2・6倍に 背景に海外の低品質電池か 劣化と温度に注意アーカイブ

1.
ユーザー
???
日常生活の必需品として定着しつつあるモバイルバッテリーが突然発火する事故が相次いでいる。
8月には、電車や新幹線の車内で発火する事例が続き、運行にも支障が出た。
発火源はバッテリーに使われるリチウムイオン電池で、同様の事故はここ数年で急増。
低品質な海外製の普及が背景にあるとみられるが、リチウムイオン電池は身の回りの電化製品に多く使用されており、取り扱いには注意が必要だ。
鉄道内での事故相次ぐ
スマートフォンの充電などのためにモバイルバッテリーを持ち歩く姿は、どこでも見られるようになった。
その半面、多くの発火事故が発生している。
8月28日午前8時ごろ、大宮-上野間を走行中の上越新幹線で、乗客の男性がキャリーケースに入れていたモバイルバッテリーが発火し、車内には煙が立ち込めた。
男性は軽いやけどを負い、安全確認などのため一部列車に遅れが出た。
これに先立つ22日には、JR新大阪駅に向かっていた東海道新幹線の車内で、座席ポケットに入れられていたモバイルバッテリーから発火。
7月にもJR山手線の車内で、スマートフォンを充電中のモバイルバッテリーから火が出た。
製品評価技術基盤機構(NITE)によると令和2~6年、リチウムイオン電池を搭載した製品による発火などの事故は計1860件。
このうち、モバイルバッテリーによる事故は2年には47件だったが、6年には123件と2・6倍に増加している。
つづきはこちら
https://www.sankei.com/article/20250913-TV5I6FJJ2RIK3D35ZII45ZSOUY/
255
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最新の50件
206.
ユーザー
jLMqp
>>50
見込みがあったら大手家電メーカーが静観してるわけがないだろ。
207.
ユーザー
NR0kz
最近やっと燃えないゴミで捨てられる地域が出てきたけど、
そこは市区町村ではなく県レベルで統一して欲しい
208.
ユーザー
QJWv5
1,2年で交換する
満充電やバッテリー切れの状態で長期間放置しない
硬い地面などに落としたものは使わない

これでほとんどの発火事故は防げると思う
209.
ユーザー
We9iZ
純正は高すぎる
210.
ユーザー
QuLSG
シナチクの工作員が
必至だなw
てめえらのバッテリーが燃えんの
世界でチューブ見てれば
ばれてんだよ
迷惑だから日本にそれを
持ち込むな
211.
ユーザー
Axh6z
>>207
最近国がやっと動いたけど、それも号令出すだけで具体策なし。
ホントならもっと早く国がやらなきゃならんことなんだよなぁ。
212.
ユーザー
Nrh3K
日本メーカーのロゴが入ってるのだってハードシェルだし大体のハード機器に入ってるのはソフトシェルでメーカーなんて書いてあるか?EVは知らないけど
213.
ユーザー
O7b3J
仕事中にそんなにスマホ使わねーよ
214.
ユーザー
5GK3y
ガチでリチウム電池対策に本気を出しなさい
215.
ユーザー
bRQ3V
「海外」ってなんでぼやかして書くんだ。
はっきり中国と書け。
216.
ユーザー
GUhIL
中国が世界のリチウムイオンバッテリー利権を握ってるから

これを西側諸国一丸となって崩していかないとダメ
217.
ユーザー
GUhIL
あとはリチウムイオンより優れた新バッテリーの開発を急ぐとかな
ペロブスカイトその他色々あるだろ

日本企業は何ボケっとしてんだ
218.
ユーザー
HMaQP
>>217
どんな新技術を開発しようと後から真似してより安い製品で客を取られて今と変わらなくなる。
バカらしいから努力しなくなった。そこを国が(世界が)何とかしないとどうにもならない。
219.
ユーザー
NM2Ms
>>218
特許知らない馬鹿ワロタwww
220.
ユーザー
HMaQP
>>219
特許だけですべてが守れると信じてるバカ発見。
221.
ユーザー
NM2Ms
>>220
全てとか勝手に条件付け出す大馬鹿ワロタww
特許侵害すれば即時の販売差し止めと巨額の賠償支払いが待ってるが
お前は一体何処の世界にいるんだ
222.
ユーザー
l0AFh
リチウムイオン電池のすべてが欠陥電池という訳ではなかろう。
発火しているのが中国製ばかりなら早く販売禁止にしないと。
でも、それができている国は世界のどこにもない。
223.
ユーザー
viHu1
古い リチウムイオン電池は全部ゴミ箱に入れて 新しいやつを買った方がいいな
224.
ユーザー
XlaUS
>>222
でも中国がーって言ってる奴に限って中国製品のお得意様なんだよなぁ
225.
ユーザー
drOTO
購入してるバッテリーは99%シナ製?!
いきなり火を吹かれたら困るから全て捨てよう。
粗悪品に払う金が勿体無い。
226.
ユーザー
drOTO
低価格な物は怖いねぇ。
227.
ユーザー
8gL4d
飛行機で発火とかテロだよ
228.
ユーザー
0EpsN
>>8
品質管理を何処がしているか
最終販売社が管理しているか
丸投げ転売社なのか
検品で弾かれたのを横流ししているか
229.
ユーザー
HsUWh
チャイナクオリティ
230.
ユーザー
1Z8qX
>>221
日本の得意分野だった産業がことごとく中韓に取られている現実をどう見るの?
特許取って無かったの(笑)
231.
ユーザー
jSNvV
>>230
何頓珍漢なこと言ってんだ低脳児w
開発企業は莫大な特許使用料が入ると言ってんだが
アメリカなんか正にそれで儲けてる
232.
ユーザー
sJx7D
ノートPC炎上で怖くなり集めていたガラケー約50台を処分した思い出
当時はバッテリーを抜いた物しか引き取らないとか無かった
233.
ユーザー
H2rjq
>>231
つまりかつて繁栄を誇った日本の製造業で多数の特許を持つ企業にも
莫大な特許料が中韓から入って仕事なんかしなくてもウハウハだと(笑)
234.
ユーザー
Yb9hn
>>233
製造と開発の区別が付かない重度知恵遅れ乙
液晶テレビやパソコンもそうだがアメリカから技術買ってほぼ製造のみ、同じ土俵でコスト競争したから負けたんやぞ薄ら馬鹿
今液晶テレビなんか途上国で作っとるやろ、パテントはほとんどアメリカが持ってる
235.
ユーザー
90q3L
>>99
まだ生きてるんやな五毛w
236.
ユーザー
HyxjI
エレコム買っとけよ。
今は高くなったらしいけどな。
俺は安いうちに買ったから知らんけど。
237.
ユーザー
79XqJ
アポーも作ってみればいい。
10000mAh一万円くらいでも儲は安心して買うよ。
たとえ事故が起きても儲はアホだから見ないふりするよw
238.
ユーザー
Cngv6
>>234
それ間違いだから。日本もたくさん特許持ってるけど企業は苦しいの。
基本特許持ってる筈の米国より日本の方が羽振りの良い時期さえあったんだから。
239.
ユーザー
hEuf0
これって便利なのか?
240.
ユーザー
njrMH
品質を優先できない物価高と貧困層の増加。あとは高品質なものを使うことが自慢だった昔と違って、いまがコスパの方がまわりと軋轢を生みにくい。こういった構造的な貧乏構造が火災を引き起こしていることを無視して製品のせいにしている政府にポイズン。
241.
ユーザー
OfkUJ
EV禁止
242.
ユーザー
xLnit
>>238
何意味不明なこと言ってんだ
開発企業はちゃんと知的財産所有権で利益を得られるが
キャノンも日亜もしっかり儲けてる
中国みたいに単に特許取得だけじゃ当然意味がねえぞ
それに知的財産収入で日本がアメリカ超えたことなんてただの一度もねえわ
243.
ユーザー
mWJig
>>241
スマホ、パソコン、HV禁止な
244.
ユーザー
mWJig
>>242
中国は安全で安価な
リン酸鉄リチウムの特許と生産で
シェア拡大してるわけで

しかもナトリウムイオン電池でも
生産拡大している
245.
ユーザー
xLnit
>>244
それと俺のレスと何の関係があるんや
ちな日本は黒字、中国は大赤字なw

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00138/043001756/

更に言うとリン酸鉄開発したのはアメリカ企業
現有関連特許で一番スコアが高いのは韓国LG
東芝もスコアは高いぞ

https://www.patentresult.co.jp/ranking/total/gls-ironphosphate.html
246.
ユーザー
mWJig
>>245
中国が買ったんだよ
特許の独占使用権を

オワコンだと見切りつけていたから
日本やアメリカでは開発してこなかったから
技術が無いし特許も殆ど無い
247.
ユーザー
mWJig
>>245
中国に経済、外交で負けてから
細かなカテゴリ作って勝利宣言w
248.
ユーザー
mWJig
あとアメリカ企業が持ってた
初期のLFP電池の特許はもうすぐ切れる


中国政府が「リン酸鉄系」電池の技術輸出を規制へ正極材の関連技術を輸出管理のリストに追加
https://toyokeizai.net/articles/-/853232?display=b

リン酸鉄リチウムイオンバッテリーとは?注目される理由やメリットを解説
https://evdays.tepco.co.jp/entry/2025/05/16/000075
LFPバッテリーは化学構造が安定しており引火点も高いため、
熱暴走のリスクが低く、車両事故やバッテリーの異常時でも
相対的に燃えにくいという特性があります。
また、充放電に強く、容量劣化しにくいことから、バッテリー寿命が長いというメリットもあります。

前述したLFPバッテリーのコスト優位性に加えて、
LFPバッテリーの基本特許を中国企業・大学連合が保有し、中国国内で量産を進めてきたという歴史があります。
249.
ユーザー
z2Nfv
>>246
お前物事理解する能力が小2レベルのようだが
話が全く通じてないな
250.
ユーザー
mWJig
>>249
安価で安全なLFPバッテリーの採用が
アメリカのテスラを始め
日本メーカー(スズキ)も採用し始めた

日本経済新聞も
VWは3元系バッテリーに賭けたが
中国のLFPバッテリーに負けた!と
ドヤ顔で欧州下げ記事を書いてたくらい

LFPバッテリーは生産世界一は中国
当然ながら特許を多く持っているのも中国
アメリカが保持していた特許はもうすぐ切れる
251.
ユーザー
N2naM
採掘と精製の特許は欧米が殆ど持っているので中国がやりたいのならどうぞと言う状態
252.
ユーザー
HvmV3
>>234
その特許で製造でシェア持ってたのにあっという間に失って落ち目の製造業
当然開発もろくにできなくなって負の連鎖で開発でも負け始めている現状をどうするの?

無能の負け犬の遠吠えにしか聞こえない(笑)
253.
ユーザー
8ugLc
>>251
採掘特許(笑)
精錬特許(笑)
254.
ユーザー
KMoBp
取っ手付きモバイルバッテリー

https://i.imgur.com/pdDwDu9.jpeg
255.
ユーザー
olWD9
日本車のバッテリーが燃えたって言うニュース聞いたこと無いから品質はまだ良いんだな
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