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ビンボーな若者なんて鼻からアウトオブ眼中
ポルシェとかかってドイツのGDPを上げるくらいなら日本車を買いなさい
そもそも昔バイトで買えてた年代の人が今またバイトで買える値段クルマ選ぶのか？
若い人たちはそもそも昔のこと知らないから思い入れもない
これに文句つけてるのな何んでも難癖つけたいだけの奴でしょう
クラウンにもどうせ文句言ってるよ
住むのにマンション買ってもらえてるんだから
物価もあるから一概には言えないけど当時だって堅実な若者はスターレットとか買ってたぞ
最初は違和感しかなかったが
バイトが2Lカーを買えたのは後にも先にもこの時代だけだろう
今の技術を総動員すれば
シートを倒してお股を全開おっぴろげスイッチぐらいは作れそうなのにな
ナンパカーの進化は途絶えたよな
パパに買って貰ったメルセデスベンツだよ
約12000回 食べることが出来ます
単に車として欲しいならプレリュードだが、
これが600万なら流石にコスパ考えて500万でアルファード買うわw
バブル時代のソアラと並ぶナンパカーやったw
シャコタンするようなアホが見向きもしないところ
デブは牛丼が恋人ｗ
86はこの半額で買えてバッテリーの寿命を心配する必要ないしな
これに保険、税金、車検、整備費用、燃料代などがかかるわけだろ？
めちゃカネ喰い虫だな
https://youtu.be/NJWPN8ZsFmY?si=XVYWPo2zHkZZvQUK
初代プレリュードなんて116万円で新型は617万円
歳いくつだよw
https://youtu.be/FleqENxFPqM?si=ZHi8xr0cpxtJjyA_
10年後のリセール100万円は付くでしょ
それでも年間車体費50万円、月々4万円強で高いね
https://youtu.be/cT2ALYAq82c?si=txyNowv1bSrXHdDg
気の利いた名前は大抵何処かが登録している
から昔の名前を引っ張り出してきただけ。
その頃若者だったジジイがターゲットなんでしょう？
https://youtu.be/lQ4R-RaP6qY?si=2PfJSZS3KaWjRBME
昔はクソ安いなｗ
底辺は中古の軽にでも乗っとけw
おまえの考えなんかどうでもいいんだがw
的外れにも程があるわ
メーカー側にとっても
参入障壁というメリットがあったんだよ
困るのは国民だけ
こう言う奴ほど金が無い
https://i.imgur.com/PcPK7VV.jpeg
1988年当時は200万円ぐらいだったのね
税金も安く可処分所得が多かったバブル時代は大学生でもROLEXをはめとったわな
初代シビックは大卒初任給5万円台の時代だがな
それでも今の価格価値で200万円程かな
あ、こいつ気持ち悪い走り屋かなって引く女が多いが
プレリュードはそう思われないとこが良い
昔と違ってこの手の車は中々下がらないんだよね。
ホントに欲しけりゃ高嶺のリセールバリュー狙って買うのもありかもね?
フロント顔は安全基準の面からも似たようになるのは仕方ない。
安めで仕上げたCR-Xがイマイチ伸びなかったからなあ
初代プレリュードは全く売れなかったからな。
2代目が一世を風靡した人気車。
価格も200万オーバー。
俺は初代の方が好きだな。
80年台後半の若者向けのはだいたいそんな値段。
それなりに装備が揃った真ん中辺のグレードで
セナの4代目も220万くらい〜
俺が乗ってたユーノスロードスター初代もそんなもん
RVでめちゃめちゃ売れてた初代テラノも。
それでも80年代前半の86トレノAPEXが160万くらいだったことを考えるとめちゃめちゃ高くなってた印象。
昔は最低価格は2ドアのエアコンなしステレオなしとかだろうし
今は標準装備がどんどん増えて単純比較は難しい
どうなんだろ
女性用化粧品メーカーが男の評価を重視しないのと同じ
って言うなら安い
そういう時代があったのは昭和40年代。
大久保事件って知ってる?
AI による概要
「大久保事件」とは、1971年に起きた日本の連続殺人事件で、犯人である大久保清が路上で女性を誘い、殺害した事件を指します。この事件は短期間に8人の女性が犠牲となり、社会に大きな衝撃を与え、大久保清は逮捕され死刑判決を受けました。
今時そーゆー女は欧州車にしかなびかない
まあプレリュードは嫌いじゃないがこれは大コケするでしょ
ファブリックシートに染みたお汁が臭うのですとても臭うのです
非正規労働派遣業のせいで並の日本人の給料が上がらずに役員と内部留保に置き変わってるねん
本来なら最大低中流層の年収が当時350万円やってプレリュードが250万円としたら、今は低中流層の年収が800万円ないとおかしいねん
非正規労働と派遣業のせい、解体しないと永遠に続くだけ
『ヤバいよ、ヤバいよ😝』
ヘルメット着用w
かと言ってどこの国の奴が買うのやら
あの時代でもカリーナEDのような４ドアが売れた
アホ沸いた
デートは残クレ アルベル
ラブホ必要なしでホテル代を
ローン返済にまわす。
しかし、夜は蚊がいるし覗きもいる。 ハプニングバーも兼ねている
ソアラが至高やろ
時給一万とかにしないと
あ、闇バイ、、、
それだけ貯めるんだから偉い
ワシは通帳だけ5冊あるが中身は280万程度、65歳でおわた感がありあり
抽選でないと買えません
https://youtu.be/AiAOoYiZQCY?si=lKGYsKygHArgyYME
汁かセコビッチ(笑)
全部使えはした金貯めるな(笑)
その考え方が負け犬やねん(笑)
bmw m2とかm4乗ってるのは本当老人ばかりだな
若者は関係ないだろ
当時に若者で５０～６０代がターゲットだろーが
半分近くもってかれるんだから
2000ccクラスも最低グレードなら100万未満が当然だった時代だ
ホンダのプリウスかなって思ってもらえるね
老人を減らさないとどうにもならない
平成初期のパチンコ屋のバイトは時給2100円やったな(笑)今のが安いんじゃね？その当時はマクドハンバーガー70円、ミスド1個が80円、餃子の王将の中華丼が260円やったけどな(笑)(笑)
人口沢山おるし
庶民に手が出せない価格帯で所有欲が満たされるから割と売れそう
プリウス＝クラウン＝プレリュード
まじで同じw
派遣と非正規と内部留保と天下り爆増と竹中と小泉のせいですよw
それでこいつが600万か
割高感しかない
マイチェンしたアクアも加えてくれ
確かにプリウスぽいけどｗ
そもそも初期の見た事ないんじゃね
年収500万円以下の人はビックモーターに行きなさい
フェラーリ プロサングエも同じ
老人記者かよ
エンジンの不具合で評判悪くて
スバルに擦りつけてたなトヨタw
ツータッチじゃダメ駄目
ドルベースにすれば外国では普通の値段だから。
価値の落ちた日本円で計算すればそうなるんだろ。別に日本人に買ってもらおうなんて考えてないから。
スバル86だよ
新車なら50万円でお釣りがくる軽のアルトな
こんなデブへプレリュードじゃない
一番安いので144万かな
当時は物品税18.5%かかっていたし普通に売れるグレードだと乗り出し200万こえてたかと
バイトで新車はちと言い過ぎだね
生産台数の15％が日本向け。
しかも抽選だって。
ホンダも日本で売る気全然ないだろ。
逆に言えば完全マニア向きだからリセールバリュー抜群。
お金ある奴が余興気分で買う車。
こんなとこ覗いてくだまいてる酸っぱい葡萄のお前らには縁もゆかりも無いってことだな。
トヨタは安物の
ニッケル水素電池を採用してるから
電池の寿命は短くてHVは寿命短い
容量少ないのに重い
全部フェラーリのパクリだけどね
アメリカもロシアもガソリン車しか売れないし、ガソリン車は人気が有れば中古価格は下がるどころか上がる
俺が金持ちならランクルのガソリン車を買う
普通に可処分所得の低下を考慮したら
800万くらいだわｗ
そりゃ車とか興味なくなるわなぁ
それくらいの年齢になったら金持ってるやろって理屈だろ
バイト代は、いくらなんでもホラッチョ誇大広告でしょう。
維持費、ガソリン代、保険、自賠責保険
駐車場、
この記事。
初めてドライブ行ったときはどうたった？
しかも給料増えてないし
また、二十代に乗ってたプレリュードに、還暦寸前のおっさんが令和のプレリュードにご対面出来るとは、感動です。
昔の10分の1以下だな
価格設定が600万超えになるわけだ
でも断言出来る
300台超えるのは最初の数カ月だけ
あっという間に月販100台切る
車を欲しがる奴の気が知れない
ホンダ NSXの価格を思えば
やっぱり、ホンダはすごいと思う
そうでもないよ。
2代目プレリュードの時代でも時給1000円以上のバイトなんて幾らでもあったし、最低賃金でバイトを募集している所なんて皆無だったよ。
平成元年は時給600円が普通ぐらいだな
新しい理論に馴染めなくて苦悩してたアインシュタインも言ってた
車買ってしまうと貯蓄が無理
そもそもターゲットはオッサンだろ？
贅沢な車に乗る必要ない
若かった時にプレリュード乗ってたオッさんクソジジイ向けだろ
今やNボックスすら残クレで買う時代。
有難う助かった
反日寄生虫統一自由移民とそのお友達ありがとう！
コストを下げるために、外人と非正規を爆増させた結果、若者は軽しか買えなくなった。
子供に希望を聞いてもミニバン欲しがるらしいね
闇バイトでなｗ
お縄になるけどｗ
210万ぐらいじゃない？あんまり覚えてないけどさ
いろんなバイトあるしな
自閉症とかの障害者のサポートするバイトなら時給3000円てのあった
正味の話古いpolo乗ってていい加減次のクルマを決めなきゃいかんのだが。
国産車で欲しいと思うもんがない。
WillVi程度でいいんだが。
MINIか５００の中古にしとこかな。
2000年の日本の平均給与（会社員の平均年収）は461万円でした。これは国税庁の「平成12年分民間給与実態統計調査」によるもので、同年の男性の平均給与は567万円、女性の平均給与は280万円でした。
今と額はそんな変わってないうえに、税金・年金などの負担は少なかった。当時より3倍以上になってんだから、そりゃ大違い。
反日寄生虫統一自由移民ありがとう！
それをネガティブには受け取らないと思う
私もうれしい
最低でも600万円ならちょっとくらいポルシェに似てもいいじゃないか
2024年の日本の正社員の平均年収は426万円。
2000年の日本の平均給与（会社員の平均年収）は461万円より下がっててあきれる。額も下がって負担は増加。そりゃ貧しくなるわ。
反日寄生虫統一自由移民ありがとう！
残業時間が全然違う
今は総労働時間が凄く少ないから
ソースもなしに喚くな。
そして、年収ががっつり下がっているという事実は事実として認識しとけ。
2024年の日本の正社員の平均年収は426万円。
2000年の日本の平均給与（会社員の平均年収）は461万円より下がっててあきれる。額も下がって負担は増加。そりゃ貧しくなるわ。
反日寄生虫統一自由移民ありがとう！
当時は言われていたような。
どんだけケチなんだ。
都内ではあまりリアクションないね車必須の田舎の人？という空気なのかな
86はけっこう若いの乗ってるけどね
懐古主義
欲しかったな
逃げ切り世代か
今のプレリュードを比べんなｗ
そのうち軽もなくなるんじゃね
ホンダが出すべきはアコードエアロデッキ
https://tadaup.jp/9I67cKqP.jpg
プレリュードの皮を被ったSUV
クーペのようなワゴン
これでしょ
それな。
馬鹿「日本車は強い！日本でのシェアは圧倒的に国産！」
欧州価格で日本でも売る流れはアカンよな。
平均年収なんてほとんど変わってないのに
当時２００万で買えた車が３倍以上になってる
俺は金が無いから買えません！
高級品ブランドを貧乏な衰退途上国JAPに合わせて低価格で売る必要ないだろ。
そんなことやったらブランド価値が下がるだけ。
値段関係なく
プッ、、、ビッグモーター
ビッグモーター、プッ
いつの話してはりますの、バカ
セリカXX
買う意味ないし
乗ってたなあ
ありがたかった
モールやIKEAで積んで帰る車ではなく、コスパタイパ重視の若年層とは互いに眼中にないのでこの価格
ぬいぐるみって
DQNかよー
そもそもプレリュードはスポーツカーではなく、デートカー
時代はトゥクトゥクだぜ。２台目にわりと本気で欲しいと思ってる。バイクだと雨の日めんどくせぇんだもん。
どうやって嫁を説得したものか。
だって金がないクソガキにも買えた車だからね
さらにその昔の高度経済成長期なら、就職してとりあえず買う車はカローラだったが、それが今やプレリュードというわけだから、あの時代は地上の楽園が実現していたんだな
あらためて実感した
まあ買ったとしてその値段だけじゃやなく
税金
保険代
車検代
ガソリン代
駐車場代
と一気に負担が増える
アラ還向けだからお祖父ちゃんの方が多いかもな
ひどい世の中だわ
欲しけりゃバカが残クレで買うだろw
日本車はいつまでパクリを続けるつもりだ
アウトオブ眼中
おま
2代目3代目を乗り回した人たちは、「若者デートカー」というイメージなので今さら買わないでしょう。ホンダも、そこを十分に解っているからこそ国内は300台限定で、ほぼほぼホンダPR用など関係者枠でしょう。
2代目・3代目は大都市ジモティーの、プチ裕福層の息子たちが乗っていました。あとサラリーマンアラサーかな。超裕福層は3シリ圧勝でしたので。
昔は税金も緩め、スマホもネットもない時代で、毎月払う金は比較的掛からない
自宅民ならバイト代全てローンにつぎ込む奴もいっぱいいたからな
後、親ローンも出来た豊かな時代や
それはないです。3代目の上位グレードが240万円でした。32GTRが最安420万だったので、違う車ですね。ちょい車格が上のビガーやローレルあたりじゃないですか？
昔も今みたいにマジモンの貧乏家庭が都会にひねりだした学生だったら車なんか買えなかった。
今も昔も同じ。
世界で原価が一番高いとこの 価格に合わせて売るから
円安の今、鬼高になるという。
大学周辺ジモティー実家住みだと、家賃・食費・高熱水量・通信費で月あたり10～15万くらい浮きますからね。平均で1年約50万の違いが出るから、4年で200万。バイト代で買えるモノになってくる。そもそも、一人暮らしの初期費用がかからないので、親が車を買ってあげる場合も多いですし。シビック・CR-X・スターレット・ファミリアあたりはあたりまえ。ちょい裕福ならプレリュードって感じでした。
円安じゃない時にもガンガン車の価格は上がっていて、30年間、実質賃金が上がらなかった日本の政治のせいですね。
日本で値上げしたの、海外でインフレ起きてからだと思うわ
並行輸入品封じで値上げ止まらんのよ
メーカーも金を持ってる少数の人々をメインターゲットにしたんか？
最後の砦はアルトとミラが新車100万で買えることかな。スズキとダイハツには頑張って欲しいと思う。
今の若者が社会の中核になった時、今の車メーカーがどれだけ残っているか本気で心配である。
資本主義は基本的にインフレするからね。富の滞蔵はどうしても起きるので、経済を流通させるなら、紙幣（または国債）を発行せざるをえない。その適正が2.5％あたりなので、それを無理やり国内長期デフレにした日本は、経済成長できなかったわけです。
グローバル経済中心になった時に、グローバル企業から見て日本人は客ではなく低賃金奴隷になりました。日本は国策産業が自動車なので、トヨタが世界最高利益を上げるなど、海外では好調です。海外はきっちり経済成長して実質賃金が車の価格上昇なみに上がってますから。
そうです！もちろん自由移民等のおかげです！
こんなのよりシビックのがまだまし
ＦＦクーペとか乗りたいと思わない
軽がまた新車だと安くないんだ
ロケット飛ばしたいから値上げw
それを理由にしてるけど高齢化対応した単価アップによる収益確保じゃね？
並行輸入コストかなりするでしょ
ディーラーでプレリュードに触らせてもらったがな笑
今のアコードは600万だぞ
アコードエアロデッキを復活させろよ
時給3500円で自民党と外務省の天下り会社の
外国人旅行者のガイドしてるけど
8時間働いて25000円くらいになるしそんなもんやろ？
オレは１５日で30万以下ないくらいやけど車なんて買えるやろ？
これが現実だよ 気の毒だけどね
シルビアかよw
またいつものIDコロコロバカが来てるw
トヨタとスズキ、ダイハツしか残らないんじゃないかな。あと金持ちは外車買うよね
デートカーとしては、同価格帯のクラウン・スポーツやクラウン・クロスオーバーが圧勝だしな。
モーターと合わせた時に最高出力が200ps。GR86未満。値段は1.7倍だけれどもｗ
なんかプリウスとか似たようなデザインで埋もれちゃってるから
もう少し飛び抜けたデザイン性が欲しいと言ったところ
４ドアのダサい車じゃ相手にしてもらえないよ
６１７万は安い
ローンを組んでモテ男になれ
安いジジイだなあ？
おまえはとても頭が悪い
あらゆるオタクってそういうもんだろ？
おまえはとても頭が悪い
こんな時こそ
残クレか
ん？何かに熱中してるやつを
きちがいって言うんだぞ
最近の言い方では発達障害とも言う
作ってやれよ爆売れするかもな
そりゃ車両価格はその部分だけでも爆上がりしてるわな
ガワだけプレリュードでいい
すぐに盗まれて北米に運ばれます
ホンダ車は北米で大人気🚗
アメリカでも日本の盗難車400台が発見されたニュースありますし、スカイラインなどのスポーツカーが集まります
タイ経由でミャンマー行きとか、ドバイ経由で南アフリカに入った盗難車は警察署長が乗っていました
日本で盗まれたランクルのほとんどはドバイ行きです
日本車は右ハンドルなので、イギリス🇬🇧や旧イギリス領にも運ばれます
ロシア窃盗団は茨城からフェリー🛳️で北海道に運んでロシアに運びます
中国は日本の新車しか認められないので、日本の盗難車は走っていないと言われます
このプレリュードより安いシビックタイプRは2000ccターボで320馬力なんだけどねぇ
昔はチョット働けばバイクも車も買えた
昔は今よりも賃金が高かったのと、税が低かったから
今は35年前と比べると実質賃金が年間で100万円以上減ってるからな
日本人は実質賃金が何なのかさえ調べないから気が付かない
発達障害そのものの無職アホウヨじじいの話で登場する車種は、全て他社なんだがw
冒頭の人気メーカーHONDAの話はどこ行ったんだよ？w
30年前と比較して、実質賃金は100万円以上減り、自動車の価格が3倍に上がったから、日本人が買えなくなっただけ
今はな
35年前は、ターゲットは若者だった
それだけ日本人の賃金が安くなり物価だけが上がったということ
物価が上がれば賃金も上がる、は日本には通用しないデマ
それやると起業は簡単に崩壊するからなww
は確かによく聞いたけど、中にはパチンコでクレスタのツインターボ買った人も居たなぁ。
80年代後半の昔話だがw
コンセプト違うんだろうけど
金持ち中国人の留学生が買ってくれるよ
1980年代後半、親父が買ってきた
車の雑誌読んでたら
ソアラの最高グレードが485万円とかだったような記憶
プレリュードは半額以下だったと思う
せめて400万円台とかじゃないと
もう若者は買わないよ
ターゲットがそこじゃないなら
特に言うことはないけど
こんな糞クルマにリセールバリューなんてねぇ～よ🤣(大爆笑)
昭和末期の人気車だな、50代60代には懐かしい名前
残クレで買うしかない日がきっと来る
カローラなんかももう大衆車じゃないし
ソアラが車種に入っているのも納得
北條慶太（交通経済ライター）の記事一覧
慶応義塾大学卒業。
ちなみにホンダファンだが
なんならGT-Rも視野に入る値段だし
あまり魅力を感じないから値段だけで他車が浮んでしまう
何が良いのか教えてくれ！
昔の名前で出ています
ノスタルジーに浸れる
30年くらい前は月10万くらいでローン組む奴多かったぞ
実家暮らしのやつは親ローンで買う奴も多かったしな
維持費安くて年間50万
10年間毎日タクシー3000円分は乗れる
田舎から日本人を排除したいんだろう
中古では安かっただけ
プレリュードなんかプレリュードじゃない。
仕方ないだろ。
そうなる前に高額な車を売りまくっておかないといけない。
そもそも日本の若者をターゲットにした車じゃない
ワシもバアさんとデートするんじゃ
ターゲットは金持ってる層だし
関係者以外で、この値段で買いたい人がいるのかどうか私は知りませんがね。
アホぬかせ～
全部、公務員の私腹を肥やすだけ
昔は貧乏臭いと言って敬遠された軽自動車が国民車に
その遠因は国産自動車カルテルによるものだしな。特に下請け奴隷搾取。
そんなこと言ってると商売成り立たないわけだが。馬鹿なのかな。
そもそもこの車ってシビックをクーペにしただけのボッタクリカーである事は言うまでもないが。
ワンカテゴリーで保護されて煮詰めた実用性能は凄い
（どうしてもルックスがという人は５００とか高くて不便なほうに逃げる）
2個モーターだから別物だな。電子制御系の実験車だろう？
今の実家金持ち以外の20代なら、スイフト・ハスラー・ジムニーで、リア充デートできるからね。ってどれもスズキじゃねーかｗ
ガラパゴス軽自動車優遇のおかげで
国産車の国内需要が高止まりしてる
とトランプに気づかれたら軽廃止だ
と言われないだろうか想像したら恐
なんか毎回思うんだけど、速度制限の厳しい日本でそんなオーバースペックの高級車なんて要るのかね。
シーポッドじゃだめか、彼女を屋根に乗せて。
ところが、スペックはGR86程度なんじゃよｗ
同じようにプレリュードも売れないんだろうな
重くてグニョグニョ
アラブの富豪に２０００万円台だと安くて
見栄がはれないからと言われてたような
値段設定自体は適切
問題は日本人の所得が低すぎること
ダンパーをビルシュタインに替えたらあら不思議！
乗り心地がとても良くなりましたwww
でも肝心のオフロード走破性は死にましたとさwww
ソアラ出すならセリカ出せ
セリカ出すなら直ぐにコク
(芹香)
それはともかく全く興味わかないわ
セリカってスープラでしょ。
出たばかりの新車自慢しに叔父が乗ってきたなあ
親に買ってもらったからバイトすらしてないけど
今でも居るでしょ、ポ～ンとベンツ買ってくれる親居るボンボン。
昭和４０年代にパリに料理の遊学させてもらってた叔父
財源は戦後始めた支那そば屋で大儲けした金
そしてラーメン屋よりオシャレな
フランス料理店がいいと変えて潰れました
そこは車内から調整可能な減衰率可変ダンパーがええよ。
別の4駆で経験済み。＋30万かかるけれどねｗ
スープラは現行も直6のターボGTだから、スープラの伝統を継承している。デザインは世代的にエヴァデザインになっちゃったけれど、あれはセリカではない。
セリカと言えば、やっぱり直4ターボ4駆スポーツだな。
あぶない刑事が乗りそうなのを
NISSANのZはそうしたよな。1982年までのデザインに回帰した。ジジイの俺にドストライク。
わいアルトワークスとz900RSなので
ちょっと被ってる気がする
Z900カフェレーサーめちゃくちゃ欲しいスわ
ハーレー売って買うかも。似ていて笑うわ
昔の軽は本当に本物の安物だった
内装はピラーもドアも鉄板剥き出しだし
ドア閉めればバチャン！
雨が降れば天井がバババババババ！
３速ＡＴは高速でグオオオオオオ！
今の軽は驚くほど何もネガがない
売れないわけがない
俺は普段は電車とバス。
でもって週末は東本昌平さんの世界で〜すw
チャックチャックイェーガーですな。
今もあんま変わんねぇよ
BMの３が六本木のカローラと言われた時代と今は
こういう時は「バブルと一緒にするな」なんだなw
直接間接バブルで恩恵うけなかった
当時の社会人は極一部の間違いじゃ
コレで運転覚えると喜んでた
業種では不動産業と土地持ち農家と土建経営者とメディア関係者
一般労働者は年齢関係なく今と変わらんよw
恩恵を受けたメディア関係者だけが大騒ぎしてるだけ
バブルの話を出すから面倒な話になるのよな。
単に日本国内は35年間、賃金が上がらなかった。一方クルマは世界の経済成長に合わせて価格上昇した。他国でのクルマのコスパは変わっていないが、日本では庶民の感覚では好きな車が買いにくくなった。政治が悪い。
これだけだせば世界でも唯一無二のユニークな単車、川崎NinjaH2が買えるんとちゃうか
スリルジャンキーバブルと言っても過言ではなさそう
その統計残ってないかな
本当謎
迷走しとるなー
自分の気に食わないことを叩くためにはどんな手のひらでも返す連中だからね
いつかは
https://www.youtube.com/watch?v=nEd4IZZ6GXw
高級ではないけれども、俺はケイマンS（6発NAエンジン）を所有した時の衝撃。あと0-100を6秒切るオッサンセダンに乗ってたときの高速での楽さかな。今はBMだが次の買い替え候補は、おそらくZ。
実質賃金が上がっている北米やオーストラリアでは、価格感は昔のまま。
半EVだから、意識高い系の若者が買うだろう。
３０年くらい前かオーストラリア行った時
トヨタのアリストが若者に人気だけど
１５００万円するから高値の花と言ってたな
日本だと新車で500万円くらいだったから
関税たけえと思った旅の思い出
ジムニーは女ウケ悪いだろ
爆音仕様がほとんどだしイメージ悪い
ガラスに浜省のステッカー貼ってて
JBOY好きが買う車なんだと思った
そういえば長渕好きの知り合いはジープ乗ってたな
好きな歌手で乗る車が
あれはアクティブ系アウトドア好き女子の受けがいい。もうちょい金だせるなら「ライズ」や「ＣＸ-３」当たりの方がウケはよいけれどね。
ただおれは６６０ジムニーが最短で売った車
労力に耐えきれず手放してたな
見た目はオシャレだけど日々街乗りには
いまの新しいのなら楽なのかな
600万円以上もするのは何にお金がかかっているのか？
スレ内レスを読みましょう。
金かけてる部分がホンダらしくて 草
・モーター車だが、ホンダ純粋ガソリンエンジン車のエンジンサウンドをスピーカー音声を再現しています
・公道で意味なし大径ホイール＆タイヤだけど、セルシオの流れを組む高級電子制御アクティブサスで、乗り心地よく乗れます
・GR86よりは内装質感が良いです。（同価格のクラウンスポーツには負けます）
軽トラでいいだろ
スズキのフロンクスでも買うわ
アクティブサウンドコントロールなんて４００万円のシビックにもついているよ
あれはピュア・ガソリンカーだから音の増幅ね。
プレリュードはモーター駆動にも関わらず、合成音で映画館的・ゲーム空間的、疑似エンジンサウンドを楽しむところに一部金かけてんでしょ。
スポーツカーはシートを軽量化したいのか、ベンチレーションはオプションでも設定ないこと多いよ
1500万のBMW M4にもついてない
金が余ってるだけだが、何か?
M4にはオプションでベンチ付けれるかな
日本は暑いのにプレリュードにはオプションも無いね
若いので持っていたのは型落ち中古か親が買ってくれたかだ
大学生とか家庭教師の時給2000～3000円だったぞｗ 塾講師もあったし。
今の小型車と相対評価すりゃそうなるだろうが
今の軽の質感は平成初期あたりの2000ccクラスのトヨタ車とほぼ変わらんし
むしろ当時のホンダとかの2000ccより上かも知れん
道具としてはもはや十分すぎる
は？どうしてもスポーツカーが欲しい？
ならスープラで良いじゃんw
は？ホンダじゃなきゃイヤだ？
なら中古のNSXで良いじゃんw
1990年ごろだとそこまで高くなかったかと
1600円とかでやってる友人はいた
今のシビックには付いているのか、先代シビックには付いていない
要らんけど
大東亜帝国か？
だよな
あの時代バイトで車なんか買えるかよ
てか今それができないのってローンを抱える気が若い連中にないからってだけ。
車よりサブスクって事だろ。
その友人は日東駒専
とはいえ当時の偏差値だと代ゼミで60越えるぐらいのとこ
そもそも家庭教師はどうしてもまとまった時間とれないので月10万稼ぐのも大変だし
バイトの貧乏さん
でもプレリュードの名前に大したストーリー感じないしなぁ〜同じ様な車ならFRのZあるし
プレリュードはスポーツカーのカテゴリーじゃないよ
どこにプレリュード感あるのか全くわからない
金あるジジイにゴマ擦っても無理だろ
カムリより高いプリウスクーペが売れるんかいな
当時若かった爺向けやろ
まあそれだわな
小金持ってる当時の若者をターゲットにしている
さすがにキツく無いか？
歴代はエンジンを糞低くマウントしてF1みたく重心を下げる努力が見えた
しかし今回はフロントもブヨブヨ太ってそのコンセプトさえ見えなくなったから
プレリュードのプレリュード感とは新技術の投入
それがプレリュード
前が搔こうが後が掻こうがフロントエンジンなんだから変わらんよ
はぁ～～？
あのアコーディオンが600万湖
汚満湖350穴は買えるな
全員馬鹿です
ええ？
こんなに盛っといてその程度ってありえないだろー
内容もはちゃめちゃ
気狂い記者の妄想と思い込み記事
ダッシュ加速は同じくらいじゃねーかな。
爺は若者用デートカーって知ってるから他に行くよ。
これより安く、クラウン・クロスオーバーやクラウン・スポーツ買えるし。
ただし、実質賃金は下がっています
長期賃金の推移 先進国比較
https://x.com/YasuoChojin/status/1459108961567739911
負担率は上が手っているので実質可処分所得はもっと下がってるよな。
146万で買えたのにな。
オプションだったエアコンと諸経費コミで180万あれば余裕で
お釣りが戻って来たのにな。
でもスペックがクソ、600万円の価値は無い
一億くらいでも10%だろ？
お前らそんくらいもってんの？
「バブル世代」の新卒学生なら就職率ほぼ100%で人生楽勝モード
企業側は毎年の新卒学生を多く採用するために「企業説明会」と称して
大学生をTディズニーランドに連れて行ったり、“ディスコ"を貸し切りド派手なパーティー開催したり、
はては海外旅行に連れて行って遊ばせて学生の囲い込みをした。
スポーツカーブーム、ハイソカーブーム、F1ブームで若者にも国産車がよく売れ、肩パットの大きな「DCブランド」スーツに身を包んでセカンドバッグに「ポケベル」を持ち歩き
円高の影響もあってシャネル、ルイヴィトン、グッチ、エルメス、ティファニーといった海外高級ブランド品を若者が身につけるようになったのがこの頃。
「ワンレン・ボディコン」に身を包んだ「W浅野」風のOLたちは、当時アイドル絶頂期の工藤静香や森高千里を真似た「トサカ前髪」「スダレ前髪」をつくり
夜な夜な「マハラジャ」や「ジュリアナ東京」というディスコで「ジュリ扇」振り回して乱痴気騒ぎ
帰りのタクシーを捕まえる時は道路脇で手にした一万円札を振ってタクシーを停めた。
また､「アッシーくん」「メッシーくん」「ミツグくん」というそれぞれ専用の男友達ができれば
夏はVラインの角度がキツい「ハイレグ水着」を着て海やプールで遊びまくり
冬は「原田知世」主演のヒット映画「私をスキーに連れてって」を観た原田知世風の女子大生やOLが地方のスキー場に溢れた
家に帰れば若者たちは「月9のトレンディドラマ」を観てオサレな恋愛にみんな憧れていた時代
このまま売ってくれ
はい、どうぞ。でも買わないんでしょ？
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/19/700080501030250328001.html
シルビア
プレリュード
セリカ
高ー この時期の車は値上がりしていると聞いたがここまでとは
車そのものは頑張って買えても維持費その他を考えると現実的に見送りになるだろうなあ
PHEVで460万、補助金55万らしいから405万
プレリュードの後だとめちゃ安く感じてしまう
確かに
フォルムはプリウスのがスポーツカーぽい
まぁクラウン・スポーツとの車格の違いを見せるために、トヨタはわざとやってるんだろうけど・・・あれ社外エアロでも直せないようになってるのよな。
車ゲーでいいよな 趣味なんだろう
もう少し馬力のある上位モデルを800万くらいで出して欲しい
親父に通学用にメルセデスベンツ(一戸建てが買える金額らしい)を買って貰った
それがデートカーだったな
ポルシェの代替は国産にはないと思う。リア駆動の高回転型F6なんて、国産にないだろ？V6V8にしてもエンジン・スペックは2割3割増しくらいの出してくるし。
バカ売れ確定だろ
本当に買えたの？
ヒント
記事を書いたライターは当時慶應の大学生
実質賃金は今より上だから
旧帝一工や早慶あたりの学生は、そこそこ家庭教師や予備校講師で稼ぎまくってましたから・・・自宅通なら可能でしょうね。まぁ過半は親からの援助もあるでしょうし。
どこがデートカー（笑）なんだ
この手の高い車見てれば分かるが爺しか乗ってないぞ
だから「プレリュード」という名称の当時のイメージだよ。あの世代（今の50代60代）は、プレリュードに「若者デート用」というイメージがあるからこそ「今更、この歳で若者用デートカーに乗れるかよ」になる。金がなけりゃプリウス、金があればクラウンなどに行くだろう。
それを自動車泥棒が狙うというシステム
なので一括で買えない人は無理しないでください
借金だけ残って悲惨な事になっています
懐古主義向けの商品だぞ（笑）
バイト代でソアラを買えたって白痴記事だぞ
宅配や引っ越し、時期で超ウルトラブラックで体痛めるが、短期集中で月に100万とか狂った稼ぎ可能だった
9割1週間持たない過酷さだけど
そりゃ買えるよ、学生だど学費と考え税務署も知っていて見ぬふりだったし
少しは日本のクルマ文化に役立つことをやれよ
糞みたいなゴミ車ばかりを市場に垂れ流すな
↑
それは絶対にない
10万人に１人くらいのバカがマンガの真似して
ローン組んで
周囲から煽られてテレビに出たり雑誌に出たりしてただけ
真に受けた昭和のジジイ記者がスレ立てただけの話し
頭おかしい
バイトじゃ買えないは嘘、流石にＧＴＲとかはキツいけど新車でも2～300、中古なら100万以下でも選択肢豊富だったし、１人で頑張って買う奴もいれば鬼ローン組む奴とか親が全額パターン、頭金出してくれる、全額立て替えてもらって返してく奴とか方法は様々だけどね
12時間で1万って時給換算で800円ちょいじゃねーか（笑）
プリウスの方が空力良さそうに見えるね
元々プリウスは燃費と空力を最優先するデザイン志向。
4代目で足回りを改善。6代目はさらに向上して、HVなのに走りも良好、コスパも最強。
ダレが買うんだよｗ
ランエボなんかはとにかくラジエーターとインタークーラーに風を当てること優先でCd値を悪かったし
空気抵抗はターボパワーで押し切ればいいだろ的な
上のやつはなんかオデコが出てるように見えるというか
クーペなのにAピラーが立ってるから変なんだな
35000ドルに消費税を課税すると600万になるから
600万って大した金額じゃないんだよ
めちゃくちゃ値上げしてくるぞ❗😘
俺なら新型ハリアー買う
バイトでソアラの700万は稼げませんでした
これで同価格帯のクラウン・スポーツとガチ勝負できると思うホンダってやっぱりオカシイｗ
内装がプラスチックになったのに人気はあるんだよね
内装豪華ならレクサスの上位車とかマセラティの中級以上だろうけど1000万～になるからね。質感も求めると、設計古いけど日産の400Rあたりが、同価格帯約600万で性能・質感も段違いに上かな。6発エンジンだし。
火は熱いのか？くらい頭悪くてワロタ
でっていう
ＮＳＸ買うわ
ホンダはお前らのパパやママじゃねーんだぞｗ
これは高いあれは高いお前買うつもりあるのかよｗ
ほんと基地外増えたなｗ
まぁ昨今はある程度だと600万超えるな
カローラでも300万から400万やろ？
ほぼ同じ性能プリウスが360万円だぞ
プレリュードが250万円以上高い理由はなんだ？
ぼったくっているのを高いと言うのは当たり前だ
横から失礼
プリウスと新型プレだと購入者の目的が全然違うでしょ、販売計画台数から逆算して値付けしてるんだからしょうがないのよ。
もしかして今、600万円台でクラウン買えないの・・・(´・ω・｀)？
ボディを手作りとかだとこの価格設定だと安いとは思うけど
逆輸入車でも無く埼玉県工場で製造されている
年間3600台生産で希少とも思えないし
価格設定が高すぎるということかな
ブランドに金出すのは金持ちの特権
購入条件があって
ホンダで新車を買ったことある人しか買えないんだね
クラウンスポーツの中級グレードが買える。
しかもHV同士なら最上位グレードと性能は同じ。
こんな状態じゃそらそうだろとしか
最近のホンダのスポーツカーは特にそうだ。BEAT、S2000、S660、CR-Z、NSXみんな1代限りで絶版。
現ホンダユーザーしか試乗できないのかな？
普通の外国人から見たら、給与が2.5倍とかだから1990年当時と車格が変わってないのよな。なんなら「安くなったなぁ」まである。
ウラカン買うわ
実際に購入する奴はホンダ車推しだろうし
他社の車はスルーでホンダオンリーの信者