このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
人気のスレッド
ニュース速報+
961
1194.1
9611194.1
ニュース速報+641876.7
641876.7
ニュース速報+233792.6
233792.6
ニュース速報+355556.4
355556.4
ニュース速報+181478.1
181478.1
ニュース速報+129393.1
129393.1
ニュース速報+92373.7
92373.7
ニュース速報+967371.1
967371.1
ニュース速報+220360.2
220360.2
ニュース速報+574347.7
574347.7もっと見る
文脈追えないアホか
そんなもんは負担にはならんと言ってんだが
停めろよ爆弾だぞ
新幹線はガソリンで車内が燃えててもしばらく走れる
結構頑丈
皆んな持ってるモバイルバッテリーほぼ100%中国産♪
日本郵便で度重なる火災を起こしているEVバイクはホンダBENLY e:PRO
このEVバイクにはパナソニック製のバッテリーを使っているとのこと
それ、ホンダがやった溶接の不具合らしいよ。
日本のメディアは日本企業の不祥事はダンマリですからね笑
日本政府はアメリカの命令で中国サゲのプロパガンダやってるので、中国の印象を下げるニュースばかり
東海道新幹線の利益に比べたら警備員の賃金など安いもんでしょ
JRはみどりの窓口まで無くしてるんだから
日本郵便はリチウムイオンバッテリーを含むゆうパックの場合、空輸ではなく陸送になりますね。
新幹線でたった一件起きたくらいで禁止にはでき無いでしょう
パナソニック製だろうが関係ないですねww
日本製品も沢山燃えてますからw
ネトウヨは溶接の不具合というデマを流してまで擁護するのですか？ww
火災があったのはついこの前なのに、結果が出たのは
随分と早いですね
まぁ、それだけ日本の開発力や技術力は落ちぶれた
モバイルなら軽量で薄型化しやすい全樹脂電池に期待する
火災の原因は調査中だが、日本郵便は「パナソニック製バッテリー自体の不具合である蓋然性が高い」と説明している。ホンダも国土交通省にリコールを届け出た。
https://online.logi-biz.com/128892/
火災の原因はまだ調査中だが蓋然性の可能性が高いと予想
溶接の不具合の話はどこ？
溶接をしくじると、燃えるらしいよ。
簡単な作業だけど。
他のソースだとバッテリーパックの溶接だって出てたよ。
確かに重そうだな
https://i.imgur.com/d93mfOh.jpeg
樹木ですら自然発火し山火事起こすし
人間の脂肪が発火に繋がることもある
その分車掌を減らしたから経費安くなってる
中国人のリンさんが作りました
リン！
好きだ、あ、あうぅ
全日警に新卒で入るともれなく新幹線警乗を経験させられます
10年前ならいざ知らず、今からではもう完全に手遅れ
ちゃうわｗ
俺が買ったのはこれや🙄
https://www.elecom.co.jp/products/DE-C39-12000BK.html
回収義務になったし、代替に切り替える流れは必要だと思う
（温暖化で気温が上昇してるのもあって、バッテリーが
危険な温度になる機会も増える）
回収義務も手遅れすぎるよな
国会内でバッテリーが発火して国会議員か秘書が誰か全身まる焼けにでもなってれば
もっと早く規制できたのかもしれんが
というかそのくらい悲惨なことが起こらないと動かないのがわーくにの政府
溶接ったって振動溶接とか圧着溶接と言われる奴だろ？
たしかに通常の溶接に比べて点接触に近いともいえる状況ではあるから、接触部の抵抗は高めになるだろう
そしてそこに不具合があれば高抵抗に電流で発熱というのは確かにわからなくもない
重さの問題はあるが、正直そこまで容量はいらないと思うんだよね
スマホ1回満充電できれば十分だろ
それともカネ無くて中華製の安物が普及し始めたのかな
先日はアンカーのリコールあったし、うっかり買えなくなった
ここでも外国人優遇
パナソニックの電動アシスト自転車もヤバいよねw
確か電アシのバッテリー発火事故も起きてるしw
しかも自宅内で爆発w
外装変速ママチャリの大勝利ですわw
金はある無能がアーチーチーw
つか、大昔からやってるやり方なのよ。
それをホンダはしくじった。
スマートフォンとかのモバイルバッテリーとかはソフトシェルで１セルでバッテリー溶接もしていないんじゃないか？って思う
ホームセンターで2500円くらいで軍用弾薬ケースみたいなのならあるけど（弁当箱が入るくらいの大きさ）
使わない時折りたたんで収納できるからこっちの方がいいな
前からスマートフォンが炸裂兵器になってたじゃんｗ
（一時期、機内持ち込み禁止になってた）
今は逆なんだよな～
駅間で列車を止めて客を線路に下ろして避難させる方がはるかに危険
それが新幹線というか高速鉄道の常識
いつまで経っても踏切を廃止できない在来線とは違うのだよ
完全管理され閉鎖された路線で何が危険なんだ？
まあ緊急時の対処能力が低いからそれを誤魔化すために言ってるだけだろ（笑）
連日暑いし