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【空の玄関口】「首都圏第三空港」の議論はなぜ再燃したのか? インバウンド急増と羽田・成田の限界、示された切実な必要性とはアーカイブ

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最新の50件
36.
ユーザー
sESFu
スカイライナー2階建にすればまだいける
37.
ユーザー
hmfNi
羽田はパンパン
38.
ユーザー
vj2ly
>>9
それそれ

茨城空港と北千住をリニアで20分で結べば都心直結で便利な空港に
39.
ユーザー
5Ikcx
茨城が既にあるやんけ!
40.
ユーザー
VXI4P
茨城ってまだ一応国際空港なんだっけ?
ぺんぺん草が生えてそうだけども
41.
ユーザー
5Ikcx
>>40
コロナが落ち着いて国際便またでてるよ
42.
ユーザー
mi3cM
もう茨城にあるんだがな
第四の空港なのか?
43.
ユーザー
xkbXM
>>1
自民党はまだインバウンドとかに力入れようとしてるぞ
早く阻止しないと
44.
ユーザー
xkbXM
>>11
それレーダーじゃないのか?
府中のどこ?
45.
ユーザー
UCth1
いいね
もう一度、東京オリンピックやりたいし
羽田なんか滑走路7本にしよまい

しょぼい国立競技場は20万人に建て直しだろ
46.
ユーザー
UCth1
羽田はオープンパラレルだけど
離着陸兼用に、なってるもんな
着陸専用と離陸用は分けた方がいい

海保の事故もそれでふせげた
47.
ユーザー
DG61z
インバウンドは必要無い

円安で十分
48.
ユーザー
lxWaY
トランプなら巨額投資と引き換えに横田売ってくれないかな
49.
ユーザー
REfYh
成田の一軒家ってまだあるの?
50.
ユーザー
k3ASl
AIの進化が凄い イーロン・マスク
51.
ユーザー
IKLwT
>>38
北千住を都心と…
52.
ユーザー
uq9To
都知事の石原慎太郎が横田基地の軍民共同化を米軍に求めたら断られたけど、その際、米軍は厚木基地なら軍民共同化良いよと言ったのに神奈川県知事の松沢が断りやがった
53.
ユーザー
5s06Q
関東大震災や南海トラフ地震など災害時のリスクを考えたら
埼玉県北部
群馬県
栃木県
この3択の中から選ぶ方が良いかな
54.
ユーザー
qzKIV
戦後80年にもなるのだから日本国に寄生する米軍にはそろそろ撤収してもらいたいものだ
いつまで居座り続けるんだろう

米軍が撤収したら日本国の防衛という名目で以下を実施
日米同盟破棄、アメリカに押し付けられた9条破棄
大日本帝国復活
18歳以上50歳未満の男性は徴兵
核配備、Jaxaのロケットを軍事転用してICBMにする
戦艦大和建造(これは絶対必要)
原子力潜水艦や原子力空母を配備して
核の照準は当然アメリカにも向けられる
55.
ユーザー
rXTSX
ロンドンは四空港、巨大なヒースローとガトウィックとスタンステッドと小型機やプライベートジェット用シテイエアポート
56.
ユーザー
JxiYp
>>49
しょーもない質問
そんなことも知らんのか
57.
ユーザー
AlJ3e
東京中野区の解体予定のサンプラザ中野に作ってくれ〜
自民党の議員の袖の下計画が頓挫してえらいことになってる!
サンプラザ中野から中野坂上まで早稲田通りを拡張して近隣のくそ住人を武力で強制立ち退きさせて作ってくれ!
58.
ユーザー
uR88a
>>56
何かイラッとした?w
59.
ユーザー
oerqP
ハブが無いし日本ってチンピラにしか需要ないと思うわ
60.
ユーザー
KkoZL
極右政党を支持する日本人がどんどん増えるわ
61.
ユーザー
UQQUt
それより羽田までの足をもっと良くしてくれ
浜松町とか天王洲アイルとか空港に行く荷物もって歩く構造になってない
62.
ユーザー
gKW4O
横田なんて絶対無理だろ

ただでさえ民間機は
横田周辺の上空を回避して遠回りの航路とって飛んでるんだぞ?
63.
ユーザー
EY3rX
必要?そんなの関係ない
作ることによって天下り先が増えるか・・・それだけです
64.
ユーザー
GHJDM
羽田の拡充でいいんでないの?
65.
ユーザー
4HcFp
>>2
上野村はグンマーだぞ
66.
ユーザー
4HcFp
東京湾埋めりゃいいだろ
相当広いのが作れる
67.
ユーザー
Mnk65
重要施設だから地震や津波に強いことが必須
静岡空港はありえない
68.
ユーザー
fBSBu
>>1
横田でええやん
同盟解消して日本の民間空港に
69.
ユーザー
Wm4Ym
>>64
羽田を拡張しても別滑走路へ行くための滑走路の横切りが発生する
また、羽田は西側2本(A北とB西)が横田空域に当たっているため、拡張しても発着量がそれほど増やせられない
そして、拡張した北側にはコンテナふ頭の巨大クレーン

羽田再国際化がなければ在日米軍もよかったけど、再国際化してしまったばっかりにアメリカ航空会社からの突き上げ
もはや横田基地と横田空域の2/3を日本へ返還して、厚木に集約するしかない
たぶん三沢の民間空港機能を撤去しろとか言い出すから、それは三沢空域の南1/3を削る条件で受け入れて八戸に再移転させてやればいい
拒否したら、羽田からすべての米発着便運航を禁じてやればいいだけ
70.
ユーザー
VxQmu
グンマーの空港なんて誰が利用するんだよw
71.
ユーザー
ezoLO
ロケーションから言ったら所沢か厚木だわな
72.
ユーザー
6IcPr

>>70
ドリル一家
73.
ユーザー
xbqdn
>>71
立川でいいんじゃね
74.
ユーザー
HMPfv
>>71,73
厚木立川は空域的に無理
75.
ユーザー
F5phP
ヒースローは滑走路2本で、あの本数をよく捌けるな
鉄道駅でもくるしいぐらいの混雑だろう
76.
ユーザー
NPsuO
拡張するなら成田拡張しようぜ
77.
ユーザー
G8NTy
>>76
極左暴力集団に邪魔されそうだね
78.
ユーザー
8mBVr
ヒースローはオープンパラレルで北側に3本目の滑走路建設が認可されている
ただ、武漢肺炎が理由で一時棚上げされている

オープンパラレルのそれぞれに(クロースパラレルの)平行滑走路を付けた2組合計4本が狭い面積で発着便数を一番多くできる
羽田の国際線ターミナルぶっ潰すと共にC滑走路の海側を少し広げれば、今より1.5倍ほど増やせられる(横風時はどうしょうもないけど)
ただし、南側の貨物区画にもターミナルを作らなければならないものの、それで空港北西の整備駐機区画へ貨物区画を移転しなければならないから、
上級国民の違法駐機や海保を合法的に移転させることができる
79.
ユーザー
F5phP
>>78
オープンパラレルで、それぞれを離陸専用と着陸専用にわけるやり方だな、大規模になるな
80.
ユーザー
Z2l7W
狭い航空母艦でも離陸用と着陸用は別々にしてる
81.
ユーザー
a6jWS
>>76
> 拡張するなら成田拡張しようぜ

今、成田空港周辺のゴルフ場が経営難だから簡単に用地取得できるみたいだな
第2滑走路延伸用地も第3滑走路新設用地も取得できて既に工事中
82.
ユーザー
C1OTe
航空母艦でも離陸用と着陸用は分けているのに、兼用では事故になるは
83.
ユーザー
DCxjd
航空母艦は兼用だったが、大型化した結果発艦用と着艦兼発艦用に分離することができた
84.
ユーザー
NgBwP
話題にならない
85.
ユーザー
csieF
横田って飛ばないときはほんとに何にも飛んでない(基地内の飛行クラブくらい)だからどうにでもなりそうだけど。
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