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でなけりゃこういうことになっても仕方がない
BYDはLFP採用
電池自体はまず萌えないぞ
オーナーの炎上事故報告なんて聞かんやろ
韓国EVは萌えまくりやけど
人材なんやろね
ヨシ！系ばかり
見よ！
これが日本が誇るホンダの技術力だ！
電池内部の溶接不良らしいけど、その不良チェックが出来ていなかった訳だし。
今後、ＥＶ車両については保険が厳しくなるだろうな。下手すりゃ家一軒、ビル1棟
燃えちゃう可能性がハッキリしたしな。中国みたく充電施設の設置制限来るかも。
> 比較的安全性が高いとされていますが、それでも火災の可能性はゼロではありません。
> 特に、過充電や過放電、高温環境、衝撃などによって、発火や爆発のリスクが高まる可能性があります。
EV厨の頭の悪さに完敗ｗｗ
そっち周りでのリコールが多いってので
メーカーも気を付けないといけない不幸ｗ
1L分のガソリン代160円だとして
160円分の電気で220km走れるんだが？
何だろこの白痴はｗ
マンコ火傷する
テンガが燃えたらフランクフルトになってしまう
その情報が事実だとするとセルの製造不良だしセルをホンダに供給してたメーカーが何処なのか(パナ？)によって騒動は大きくなるな
最終的にはバイクとしての完成品が不良だったんだからホンダの責任ではあるけど部品メーカーはホンダに対して責任を取らなきゃならないだろう
なんだけど、このバッテリー出火リスクがな。買ってみたいが家燃やしたくないし。
ホンダ製でコレじゃな。
ちゃうちゃう、スポット溶接の不具合みたいだから、ホンダのせい。
けど出火するんじゃ意味ないね。
郵便配達員は三度非常ベルを鳴らす
日産に頭下げて対等の立場で合併してもらえよ
上層部の年代がヤベーんだろ
この前も郵便局の電動バイクから出火して20台が燃えたし
そうならホンダの管理が悪い
どんなに擁護しようがホンダが悪いのは明白
リコールするだけいいか
その電気を電気は必ず電圧降下があるから、その計算は間違い
160円分の電気笑い
そもで言って地面からの衝撃を強く受ける乗り物でリチウムイオン電池を使おうとかアホの考え。
電気的ではなく機械的なもんやろか
俺の勝手な予想では溶接の不具合じゃなくて溶接構造の不具合
タブ溶接部に振動で反復荷重がかかる様な構造上の問題でタブと
電池本体の接合部にクラックが入るみたいな
柔構造で支持しなきゃならん部品をガチガチに固定してクラックが入るってのは
うちの会社でもやったことがあるｗ
技術音痴のホンダと経営音痴の日産なら対等だな
ナトリウムは燃えないと思ってるんだｗ
痛い目みたんだから
実用レベルには程遠いぞ
そのうち燃えるよ
予言しておこうｗ
汚れが組立してるようなのはやっぱり危ないな（）
関係あるかどうか知らんけど
NISSANに続きHONDAもか
ブルータスお前もか？
バッテリーは熱源だからあまり変わらないぞ