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【日産】追浜工場の生産を27年度末に終了 日産九州に移管アーカイブ

1.
ユーザー
???
経営再建中の日産自動車は15日、主力拠点の一つの追浜工場(神奈川県横須賀市)の生産を2027年度末に終了すると発表した。
同工場での車両生産は日産九州(福岡県苅田町)に移管する。
研究所や衝突試験場、追浜専用ふ頭などの事業は継続する。
生産終了後の追浜工場については、今後最適な活用方法を決定するという。
追浜工場は従業員約3900人(2024年10月末時点)を抱える大規模な主力工場。
勤務する従業員は27年度末まで同工場での勤務を継続する。
その後の雇用は方針が決まり次第知らせるとしている。
イバン・エスピノーサ社長は「日産は本日、大きな決断をした。簡単な決断ではなかったが現状の課題を克服し、持続可能な未来を築くための重要な一歩だと信じている」とのコメントを出した。
追浜工場を巡っては、台湾電機大手の鴻海(ホンハイ)精密工業と共同活用に向けた協議をしていた。
日産は「生産能力やコスト競争力などの観点から移管し統合することが最も効率的であるという結論に至った」としている。
追浜工場は1961年に操業を始めた主力工場で、現在は「ノート」などを生産している。
つづきはこちら
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC1560X0V10C25A7000000/
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最新の50件
2.
ユーザー
nGbSi
ヤクルトはもうダメだ、新潟に移転するしかないorz
3.
ユーザー
jS15H
鴻海どうなったのよw
4.
ユーザー
6npag
セクシー農水大臣の地元がさびれてしまう
5.
ユーザー
FPV70
横須賀海軍航空隊復活
6.
ユーザー
f5Th5
基本は営業子会社へ出向して営業マンになるらしいが、勤務地は全国のどこになるか分からないとのこと
7.
ユーザー
tTS0n
留学生で少子化分の穴埋めして大学の経営をたすけてるだく
8.
ユーザー
1XTrj
どうせ経産省から支援金を引っ張り出すためのTACOディールだわさ
工場畳んじゃうよ?いいの?(/ω・\)チラッ
9.
ユーザー
TUhCT
跡地に複合施設おねがいします
10.
ユーザー
yAurB
エラいこった跡地は?周辺の下請け工場は?
11.
ユーザー
ZMBtl
進次郎。。
12.
ユーザー
jhiRw
おっぱまスタジアム
13.
ユーザー
v2Dug
やっとスッキリするわw
14.
ユーザー
g3g0E
セクシーどうするよw
15.
ユーザー
emgnA
>>3
現行の役員報酬が減る提携は全部断ったw
16.
ユーザー
ZgjBA
自民 国民より消費税が大事
日産 会社より役員が大事
17.
ユーザー
ossxb
横須賀市の税収大幅減だねえ
そして横須賀が地元の議員と言えば進次郎・・・
18.
ユーザー
ZMBtl
>>6
それで精神が持たず、アル中になって体がボロボロになって死んだ人を知ってる。
19.
ユーザー
Fuy4v
GMかフォードに買収してもらって、アメ車作れば?貿易問題一気に解決

アメリカでは、中古車が10万円で買えるのに、日本では買えない。これはおかしい
20.
ユーザー
aNFyo
GTR造ってる栃木工場はどうなるんだろう?
21.
ユーザー
SSmvv
日産車体、後回しかwwww
22.
ユーザー
Vzwft
跡地はUSJがいいな
23.
ユーザー
qtq5a
オッパマン滅亡
24.
ユーザー
59m8h
>>4
跡地でコメを増産すればええやん
願ったり叶ったりやろ
25.
ユーザー
ButyI
横須賀経済終了のお知らせ
26.
ユーザー
1IVxN
カジノだな
27.
ユーザー
OnDZ3
外国現地生産をやりまくった結果日本の工場も労働力も必要なくなりましたってね
バカじゃないのか
28.
ユーザー
OnDZ3
中国で安く生産して輸入すれば日本国民も喜んでくれる!
金のかかる工場も労働者も無くなった
過去最高利益待ったなし!
29.
ユーザー
uCCvW
追浜日産自動車行きのバスの本数減らされるだろうな
今も平日だと1時間に4本、休日でも1時間に3本運行されてるんだが
30.
ユーザー
ziz0s
日産は新しいエルグランドが発売されるが起死回生となるのだろうか?
31.
ユーザー
VvCzn
坐間とか今はどうなっているのだろう?
最初は、カー用品店だったけどな。
32.
ユーザー
hMGza
日産がなくなるのは間違いないが
アメリカ輸出依存のマツダとスバルが一番危ないと思う。

日産みたいにのたうちまわらず、
バタッとたおれるのではないか?

益々…日本は貧困国化しますね。
33.
ユーザー
fUDTG
早速毒素に汚染された跡地にレジデンシャルヒルズ横浜金沢とか横浜八景島ゲートウェイとか銘打ってタワマンを建てよう。アホな田舎パワーカップルや中国人に売って稼ぐぞー。お前ら口裂けても横須賀とか言うなよ資産価値下がるから。
34.
ユーザー
58aZp
次は栃木だな
35.
ユーザー
Vmk9f
岸田元首相の地元広島では日本製鉄が閉鎖した瀬戸内製鉄所呉地区の跡地を防衛省が一括購入して「多機能な複合防衛拠点」を建設することになっている
日産の工場跡地も防衛省が一括購入して国営工場にして防衛装備品をつくれば下請け企業も救済できる
神奈川の工場は近くに米軍の母港もあるから米軍の防衛装備品もつくればトランプの関税交渉にも使える
36.
ユーザー
gwC47
栃木へすべて移して、追浜はデベに貸すことで赤字の穴埋めをする
37.
ユーザー
Oa5BH
鈴木亮平をCMに使った時点で
もう日産は終わりだなと思ったわ
38.
ユーザー
w5wXe
生産してるの実際ほとんど九州なんだから本社も九州に移せばいいのに
ホワイトカラー全部切って技術や現場職だけ残せ
39.
ユーザー
KV3qI
さあ、追浜に引っ越そう!
暴落だろ?
40.
ユーザー
w5wXe
どうせEVは日本メーカーは中国と連携していくことになるわ
だったら最初からアジアに近い九州に拠点置いた方がマシになる
41.
ユーザー
D6dnA
>>16
クソやなwww
42.
ユーザー
sexY5
セクシーの人生始まって以来の逆風だろうな
43.
ユーザー
bICXt
>>20
Z アリア リーフ を造ってる
そう言えば スカイラインは復活するのかな
Zは好調のようだが リーフはどうか?
44.
ユーザー
sexY5
今までも売れないからオッパマの生産量が少なくせざるを得なかっただけで
生産したくなかったわけではないだろw
45.
ユーザー
59m8h
これがプライドだけ高い無能経営陣の出した結論だ
46.
ユーザー
w5wXe
そもそも九州でほとんど車作ってて意味なかったから当たり前
47.
ユーザー
sexY5
商用車やめるんだっけ? 町で日産見かけることなくなるな
48.
ユーザー
1WbVz
まぁ設備も古いしヤードも手狭で拡張しようがないから仕方ないかな
49.
ユーザー
sexY5
実質的な日本撤退やな 日本でやる気ないんやから
50.
ユーザー
ikzWg
売れなければそんなもんで済まない。
まずは、役員数や報酬を減らせよ。
やる事もやらないで、身上を悪くしていれば自業自得というしかない。
BtoCビジネスで大事なのは印象やぞ。
51.
ユーザー
59m8h
今回のが会社潰してでも役員報酬は堅持するという意思表示だよ
52.
ユーザー
1NwCw
>>50
大前提として、それをやりたくないんだから仕方ない
そのうちしれっと役員退職金、慰労金ガバガバ取りながら現役員フェードアウトしてくで
53.
ユーザー
pW2iY
そまそもが、おっぱまなんて名前が舐めかさってるよな
潰れさって当然だわ、
54.
ユーザー
lEdNT
>>42
横須賀民もそろそろ真実に目覚めちゃうのかな
ボンボン世襲じゃもう立て直せないことに
55.
ユーザー
w5wXe
海外じゃすでに日産ブランドって壊滅状態だからな
56.
ユーザー
OnDZ3
海外から輸入するという事は日本の金が海外へ流出する事なんだぜ
日本の金が流出して減れば当然景気は悪くなるし
減った分を元に戻す為に赤字国債を発行する
国債を買う富裕層は不労所得を得て
庶民は増税
ずっと日本がやってきた事
57.
ユーザー
59m8h
>>55
そう、ブランドをドブに捨てて薄利多売に走り、一時はルノーグループとしてトヨタ、VWに並ぶ
台数を誇ったこともある
そのツケが意外に高くついたというわけだ
58.
ユーザー
w5wXe
>>57
今更って感じよねぇ
こっからブランド立て直しとかいばらの道すぎる
59.
ユーザー
F2qcu
追浜は今年の8月か9月頃に新しい塗装工場が完成予定なのに
60.
ユーザー
1ezc0
>>55
日本でもそうじゃね
まだマツダスバルの方がそれぞれキャラクターと魅力感じる
金ないのねって商用車がキャラバンな以外、印象最低だよ
61.
ユーザー
ySjYh
跡地はどーせ三井アウトレットパークだろ。それか中国資本かな。つまらん。
62.
ユーザー
iSBMy
トヨタが買ってあげてランクル製造工事にすればいいよ
63.
ユーザー
XSSJD
あの追浜がねぇ
64.
ユーザー
nMC6I
>>1
銀行の貸し出し金利も
ドンドン上がることだし
もう廃業したらどうだ

  イチ・日産⚡💣️ ‼️
65.
ユーザー
nlHjE
【速報中】日産社長 「湘南工場」でも車両の生産終了と発表
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250715/k10014863841000.html
66.
ユーザー
Z5Xvk
おいはま
67.
ユーザー
YXFKo
おめでとうございます
68.
ユーザー
tkbyO
跡地は万博
69.
ユーザー
hMGza
ホンハイとか色んなところと生き残り交渉していると思うが、プライドだけは高い経営層がいる限り交渉はまとまらない。

はよ、やめなはれ。
70.
ユーザー
lmfVD
おっぱまなんて使いみちないんだから
そのまま工場でいいだろ
縮小なら田舎からじゃね
九州を残すって半導体とかの関係か?
71.
ユーザー
lmfVD
>>61
すぐ手前にあるから
もっと奥にまた作るわけないだろ
アホか
72.
ユーザー
FFtyL
実力がなかった
それだけ
栄枯盛衰
諸行無常

愚痴こぼしたりキレんなよ
中国人みたいでみっともないだけなんで
73.
ユーザー
NlQ9G
結局鴻海とも話がつかなかった 最初から既にEV生産を始めているBYDやヒョンデに
持っていくべきだったか
74.
ユーザー
0sNDH
追浜は ホームセンター空白地
メガサイズのジョイフル本田を希望いたします

もしくは コストコ横浜金沢店は経年劣化してるので こちらで建て替えしてください
75.
ユーザー
k0YLx
つ、つ、つい、追浜
76.
ユーザー
MtLgo
横浜の本社売って追浜に移転したらいいのに
77.
ユーザー
LgOrW
_  ∩
( ゚∀゚)彡 おっぱま!おっぱま!
 ⊂彡
78.
ユーザー
1WbVz
九州って苅田か?トヨタもそっちの方になかったか?
79.
ユーザー
DXbio
お、おいはま…
80.
ユーザー
Q8OTr
跡地には高層マンションだろな
81.
ユーザー
6jEfM
やっぱカジノだろ
街中に作っちゃいかん出島だよ
82.
ユーザー
UieIO
>>69
会社全体でプライドが高かったら、今の経営陣が辞めても同じと思う
83.
ユーザー
PLRMj
全然スレ伸びないな。誰も日産には興味ないと言う表れか。
84.
ユーザー
wLeFP
潰れるっしょ
85.
ユーザー
vZE7F
EV禁止
86.
ユーザー
oKHSm
横須賀の過疎化が進みそうだな
87.
ユーザー
vmCj1
日産は消えるか
いらないけどwトヨタとスズキしか残らない
88.
ユーザー
fS6g1
秘孔を突いた
おまえの命はあと二年ちょっとだー
後悔しない余生を 生きろ
89.
ユーザー
Z3muB
>>88
ワク信にも突いてあげてw
90.
ユーザー
ilVHV
年寄しか残らないのは進次郎にとってむしろ好都合かもな
91.
ユーザー
Mm67w
オワコン日産
マリノスも解散しろ
92.
ユーザー
4E4Sy
社長は外人でしょ。
93.
ユーザー
WtDxl
>>33
人民解放軍ならカネに糸目をつけず、高値で買うだろうな。

対岸は米海軍第七艦隊の母港で、かつ湾の奥が海自基地なので
追浜工場を押さえてミサイルを設置すれば米海軍や海自司令部
空母を補修するドッグ、燃料タンク、弾薬庫など超重要施設を
直接叩ける。距離が近すぎるので撃墜する時間も無い。
まさに必殺の場所

こんな超重要な場所が売りに出るのは、人類史を見てもそうそう無い。
本当に歴史の転換点になり得る買収になるだろう。
94.
ユーザー
ezrFF
中国で安く生産した日産車を輸入すれば
日本人は喜んでくれる!
工場も従業員も要らない!
営業利益過去最高連発!
株価は復活する
95.
ユーザー
j1RCH
製造業かなり不景気だぞ
96.
ユーザー
GKT9S
記事見たら、80代~60代のコメントばっかwwww
97.
ユーザー
T2hoG
>>94
耐久性が無い自動車は日本で売れんぞ
98.
ユーザー
Co7O3
武力衝突が始まると一番最初に台湾から脱出するのは台湾独立を先導していた輩なんだよね
それをみた台湾独立派の一般市民はどう思うのか
また米軍が中国を叩いてくれると考えていたが米軍は支援のみ
中国と台湾隣同士で戦争することの馬鹿らしさを再認識させる
99.
ユーザー
GtIDd
浦安が混みすぎだから第二東京ディズニーランドつくるといいぞ
100.
ユーザー
Co7O3
>>97
日本車もかなりの割合で中国から部品を輸入しているぞ
日本ブランドが付いてたらそれだけで信用してしまうだろ
101.
ユーザー
Co7O3
コロナで中国から部品が来ないから減産とか聞いたことあるだろ
それだけ中国に依存している
102.
ユーザー
Co7O3
中国から部品を輸入して日本で組み立てるか
日本から部品を輸出して中国で組み立てるかの違いだけ
日産は中国で組み立て生産するを選択した
103.
ユーザー
Co7O3
だが中国生産し輸入のデメリットは日本の金が中国へ流出する事
莫大なお金が中国へ出て行く
104.
ユーザー
T2hoG
>>100
しばらくして信用ガタ落ちだろw
105.
ユーザー
T2hoG
数年にかけて同じ車種を売るんだし、壊れやすい車種は中古へ大量に流れて、新車がすぐ売れなくなる
106.
ユーザー
Co7O3
>>104
日産車が日本のどこの工場で生産しているかなんて知ってる人も居ないだろ
日本の家電もメイドインチャイナでも日本ブランド名が付いて安けりゃ受け入れている
日産も自ら中国から逆輸入してると店頭でも言わない
日産車は全て中国で生産しているを知るのは経済新聞をよく読んでいる高齢者ぐらいになる
売れたら会社の利益は大きい
日産の会社は生き残り日本の金は中国へ流出し国民は疲弊する
日本の30年はずっとこれをやってきたんだよ
107.
ユーザー
z6iKW
EV→赤字6700億円
108.
ユーザー
OuIi1
日産の追浜工場に納入してた知り合いが勤める会社は数年前に契約切られて
安い海外のに変えると言われたそうだ
その頃から終わりの始まりが始まってたか
109.
ユーザー
Co7O3
日本人労働者をクビにして外国人労働者に置き換える
少しでも人件費を減らしたい経団連、経営者と株主が望んだ事
それを政治家は実行している
外国人労働者は働いた金を母国に送金して日本の金を流出させるから日本は更に貧乏になる
110.
ユーザー
LrKsg
追浜げた!
111.
ユーザー
KXLXO
>>99
クルーズ船知らないアホ?
112.
ユーザー
ZQRRS
カスレベルの役員が集まった会社のイメージ
113.
ユーザー
j7vog
おい!はま
114.
ユーザー
btg85
>>106
製造国に関係なく、自動車部品の低品質は少し時間が経てば分かるよ

日本の使用環境はけっこう過酷
115.
ユーザー
UWWx5
神奈川のような都会に工場なんか贅沢なんだよ
九州のような田舎で作ればいいだけ
116.
ユーザー
RiW3l
やったね、人手不足解消されるじゃん
117.
ユーザー
rs2in
>>114
日本より南部にある中国の方が過酷な様な気がしますが
118.
ユーザー
ougnB
追浜は北斗エリアになるのかな
ヒャッハーしてればいい
119.
ユーザー
T2hoG
>>117
中国は国土が広くて恵まれているじゃん

日本は荒れた道の短距離走行を繰り返すんだぞw
120.
ユーザー
GOhXu
>>113
マジレスするとおっぱまと読みます
121.
ユーザー
LljKy
これも基本的には自公政権の失政
ここ30年、日本は内需を徹底的に潰してきた
自動車会社は、軽自動車関連の会社を除き、海外向けの投資ばかりを行ってきたが、国内向けの投資はほとんどしてこなかった
日本市場は軽自動車ばかりが売れ、市場規模はどんどん縮小した

海外ではさほど支持を得られなかったニッサンは、国内市場の没落とともに窮地に追いやられることになった

122.
ユーザー
X5jns
EVは疫病神
123.
ユーザー
f9fFc
トランプはエンジン派

EVオワタ
124.
ユーザー
qUP41
>>119
日本人は街乗りがメイン通勤で隣町と自宅を往復するぐらい
数万キロで手放す
125.
ユーザー
名無しさん
t2P47

センシティブな内容が含まれている可能性のあるコメントです。
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126.
ユーザー
67d81
県外にも下請けあるだろ大変
127.
ユーザー
xz9GY
跡地が米軍基地になる予感
128.
ユーザー
wPILZ
あぁよかった駅から工場までの歩きタバコがなくなる
129.
ユーザー
aiZHA
隣りのJAMSTECを大きくして海洋科学博物館みたいなの建てて欲しいな。シーパラと繋げりゃデカい海洋公園になる。
130.
ユーザー
WLf8S
リチウムバッテリー
131.
ユーザー
X90MH
リチウムバッテリーw
132.
ユーザー
fuV8T
日産が潰れても全く驚きませんね
たかが一企業が潰れるだけ

長い歴史でみるとあれだけ栄華が続いたローマ帝国ですらあっという間に滅んだんだしな

俺はグローバル視点、歴史視点で物事を見てるんだ
こんなガラパゴスの国でたかが自動車企業が一社潰れるだけ
スケール的に全然大したことが無いと感じてるんで
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