このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
人気のスレッド
ニュース速報+
844
1161.4
8441161.4
ニュース速報+211802.5
211802.5
ニュース速報+177787.6
177787.6
ニュース速報+68701.9
68701.9
ニュース速報+92523.5
92523.5ニュース速報+283483.2
283483.2
ニュース速報+609449.5
609449.5
ニュース速報+198447.1
198447.1
ニュース速報+231429.1
231429.1
ニュース速報+66323.2
66323.2もっと見る
警察は、電動のオートバイのバッテリーに使われるリチウムイオン電池を充電中に火が出たとみて、詳しく調べています。
8日午前9時前、寒川町宮山の寒川郵便局で、配達用のオートバイを止めている車庫から火が出ているのを郵便局員が見つけて消防に通報しました。
火はおよそ1時間後に消し止められ、けが人はいませんでしたが、この火事で鉄骨平屋建ての車庫と配達用のオートバイ合わせて28台が全焼しました。
警察によりますと、半数以上にあたる18台が電動で、通報した郵便局員がバッテリーを充電しているスペースから火が出ているのを見たということです。
警察は、周辺に火の気がないことから、バッテリーに使われるリチウムイオン電池の充電中に出火したとみて、詳しい状況を調べています。
つづきはこちら
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250708/k10014857531000.html
リチウムイオンバッテリー花火
28台燃えたなら他の理由があるはず
例えば１００V充電のはずなのに２００Vで充電しようとしたとか
それでも燃えちゃうのか
だから無理やり電動バイクに交換する必要が無かったんだよ
日本政府アホか
>>4
>>5
>>7
中国製なの？そのソースは？
バカなネトウヨが必死で草
20台も一気に燃えるのはバッテリーの問題ではないと思う
EVと電動バイクいずれもが決まって本体の性能じゃなくバッテリーの性能で性能が左右されるよね。
郵便局はホンダのBENLY e:じゃないか？
出川のはバッテリーだけ外して充電してるからバイクは燃えないぞ
郵便局のも一緒やで
延焼したんや🙄
日本製が安心安全というのは
もはや過去の話
冬は冬で性能がめっちゃ落ちるし
ひと昔前まで、バナのパソコンのリチウムイオン電池のリコールは毎年の行事でした。
最近は聞かなくなりました。
そんなデータはない
リコール社告
パナソニック 電動アシスト自転車用バッテリー交換の新たなお知らせ
パナソニック サイクルテック株式会社は、2015年1月から2017年7月に製造されたバッテリーから発煙・発火するおそれがあることが判明したため、事故防止のためにバッテリーの無償交換を行います。
は
今回パナソニック製が萌えたんやろ
安い電動バイクで結局高くついたんだろうなｗ
ＨＯＮＤＡにしとけって
それの関係もあるのかね
見つけられなくて市場に出てからロットまとめて回収騒ぎってのが繰り返されてるやん
どこのメーカーが絶対安全なんてのは無いし基本的に製品の一部に必ず萌えるのが混じってると
思っておいて間違いない
お気持ちは受け取ったよ。
でも、普通は火は出ないだろ。
パナソニック製なら。
リチウムイオン電池の恐怖や😱
充電した人に過失はなかったのだろうか
寒川神社の近くなんだな
寝言はええっちゅうのｗ
https://toyokeizai.net/articles/-/219236?display=b
ノートパソコン｢発火事故｣が増える根本原因
パナソニックは116万台のリコールを発表
EVとかバッテリーが本体じゃね？
リチウムも有毒というｗ
山神2がんばえ〜ｗ
いずれどこかで起きた事。
誘爆ちゃうんか
電動アシスト自転車のバッテリー発火は
日本製でも確認されてる
最近では、すっかりなくなっちゃったみたいよ。
古いのはみんなリコールしちゃったし。
パナソニックはね。
バッテリー費用はタダ
バッテリー搭載機は
温暖化の夏はどんどんこういう事例増えるからw
NMCはやめてLFPに完全移行するべき
エネルギー密度が低くて航続距離は短くなるかもしれんが火災による経済的損失を考えたらなあ
ちなみに輸出されてる中国製EVはほぼ100%LFP採用
BYDもあまり炎上事故は聞かない
発火しにくい材料とかも出て来てる
全個体電池が出てくるまで色々一長一短って感じ
足生えてんだから歩いて配達しろよ
本文読んだか
パナソニックは発火ゼロのプロジェクト立上げたがコスト的に現実的ではないと白旗上げてるがｗ
なぜ難しいか、工程上の話も書いてあるが
2018年とかのデータでしょ。
電動アシストチャリから出火して全焼してたよな
リチウムイオン電池は使用禁止にしろよ
お前相当頭悪そうやな
本文読めば分かると思うが2018がどうしたんや
工程は変えようがなくて2025に新たな発火事故って話やけどもうええわｗ
パナは乾電池でも分かるけど、あそこ板金下手くそだから金属ガワが怪しいんだよ
古賀がもう少しやる気を出してくれればね
使用前後は充電クレードルにバッテリーをセットしたままにしてある
時間的にはクレードルに置きっぱ状態とバイクにセットしてある状態どちらもありえる
バッテリーはかなり重いんで、持ち運び中に落として劣化させてるとかはありそうな話
充電スペースから火が出ていたと目撃証言があるのに日本語苦手かｗ
普通に延焼やろ
しかも炎天下なら爆発する
ガソリン車も燃えているけどevは台数が少ないだろうし
見た感じ、固定設計悪すぎなので
実際、5cm段差で遊んで跳ねている
走行中にダメージ蓄積していると思う
この火災で、恐らく総点検と検証で使用停止になるかと
ちゃんと率で数字が出てるぞ
EVの火災発生率はエンジン車の10分の1以下
ちな去年パチンコ屋の駐車場で160台だか派手に萌えたのがあったけど火元はVWのクリーンディーゼル車な
EVやろみたいな話になってたが残念ｗ
153台やて
タコ足の充電でコードその他から発火したのかでも全然違うな
落としても黙ってるとか余裕でありそうだわw
あまりニュースにはならないけどって意味で
ガソリン車の10分の1も走ってるのかも疑問
まだ国営気分か
想定内としかw
2023年韓国ではEVはHVの6倍 ガソリン車の2倍以上燃えた
昨年末基準の火災発生率、ハイブリッド<ガソリン<電気自動車<軽油順
https://www.yna.co.kr/view/AKR20240817021400530
ハイブリッド0.002% < ガソリン 0.006% < 電気自動車 0.013% ディーゼル 0.015%
そして隣の車さらに隣、それからガススタまで大炎上
マジコントｗ
郵政カブ使っときゃいいじゃん
アホだのぉ
この糞暑い中で充電すっから爆発すんだよ
高温下での充電は止めろと書かれてるだろ
電池はcatlじゃないのかな
これかなり重要な事故になりそう
セル数も少なくて電圧も低いのに
天下りするから買うんじゃないの
しらんけど
天下り号ですか
パナソニックがホンダに電池供給、「交換式」で2輪も4輪も | 日経クロステック（xTECH）
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/00758/
>パナソニックはホンダに車載用のリチウムイオン電池セルを供給する（図1）。セルを組み合わせて「交換式」の電池パックとし、ホンダが手掛けるスクータータイプの電気自動2輪車（EVバイク）や、小型の4輪電気自動車（EV）に搭載する。2018年7月13日に両社が共同で発表した。
> 交換式のリチウムイオン電池パックの名称は「Honda Mobile Power Pack（以下、モバイルパワーパック）」で、上部に持ち運び用の取っ手を設けている。
まあ中華に対抗できないからしょうがない
アチラは労基とか無いし
何でもやりたい放題作れちゃうから
しばらく配達しなくて済むからね
配達先が遠いと午前帰局して充電して配達終わって充電するからバッテリーの負担凄いよね
電池はパナソニック
最大走行距離80キロ程
価格は75万円
ゴミ過ぎる
国産の電池の方がよほど発火してるんだが？
まあ、昭和で時間が止まってる化石みたいなネトウヨの爺には何を言ってもムダだがなw
なんでお前まで発火してるアル？
日本でも火災事故起きるとはな、、、
総合的に全然エコじゃねえし
火病の国単体のデータやろｗｗ
しかも朝鮮仮名で読めんわｗｗｗ
アメリカの保険会社のデータだとEVの火災発生率はガソリン車の60分の1やで
https://japan.cnet.com/article/35182172/#
どうせ容量も詐欺だろ
嬢には２５歳から年金支給してあげる！国を挙げて後押ししてあげるんだ！
今は、鈍い音でヒュゴーとほとんど聞こえん
風情がない
充電中は見てなきゃアカンわ基本中の基本
俺は自宅で電池充電する時は絶対に離れないね、シャワーで離れる時も一度電気落としてる。
ニッケル水素電池はかなり安全だけど炎上事故ゼロじゃないからやっぱり離れない。
中国でもしょっちゅう爆発したり燃えたりしてるのにｗ
中華バイクと一緒にすんなやｗ
車両の問題以外で燃える車両火災がけっこうあるのに
sales 100Kあたり HV 3,474.5 : EV 25.1
EVはHVの1/138しか燃えないっていうデータも信頼性はかなり低いと思うぞ
ガソリン車は衝突でも簡単に炎上するやん
がっぽり集めて財源にしろ
ホウキとちりとりが一番やでｗ
先の件と照らし合わせて考えると、答えが見えてくるでしょ？
スズキが最新の800CCバイクに採用してるだろ、まあメーカー公式なら
セル管理とか発熱対策はしてるだろうけど
労働組合が違法なんだっけ？
争議権とかはないとか言う話じゃなくて？
国鉄時代に争議権を求めて行ったのがスト権ストだよね。
まあ、あれは純粋な公務員とはちと違うが
Panaらしいで
きっと夏のせい
暑くても車が自然発火とか聞かねえし
ふふってなった いいなそれ
あっちで炎上したと言う話は聞かんねｗ
https://eleminist.com/article/2279
落としても誰だって黙っとくおれだって黙っとく
言ったら怒られるだけだし
落としたくらいで燃えるような作りや落とすような行動が発生するような作りしてるメーカーが悪い
ホンダのEVも品質ヤバいな😱
リチウムイオン電池は40度で自然発火する
とはいっても気密がたもたれてて空気にふれなきゃ平気
膨らんできたらやばい
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
まだ白地のボディなら免れてた可能性があるしらんケドばか
まあ総合的にEバイクなんてほぼいらないってことで
カブ50は25万、カブ110は31万
排ガス規制で110を出力制御で50として売る場合でも
35万以下で済むんじゃねえかな
まぁエンジンがうるさいってクレーマーには最適解だけど
午前9時前で車庫だから色とか関係ないでしょ
気温も30℃くらいだからあまり関係ないかも (気象庁 海老名2025年7月8日9:00 30.7℃)
マジレスすると落として過度な衝撃を与えるとBMSが通電カットする
電動工具で言うとマキタとかハイコーキは落とすとBMSが安全装置働かせて通電しなくなるよ
つまり充電できるし走行もできるって事は設計上問題ない範囲の衝撃しか入って無いって事なんだわ
充電中に燃えるなら一緒だろう
危なくて使えない
水を水素と酸素に分解して水素を燃焼させることで動くエンジンで、実用化されるとEV業界が一変するとされ、イーロンマスクが
EVはどーでもいいがこっちで周回遅れになるのは致命的だぞ
水とガソリンが同じ値段になる世界が見えた
郵便配達に導入された1万台を超える電動バイクの現在を追う！ https://share.google/cNGBW0qE3nVQEFYHX
どんなふうに？
マキタすげーな
高いくせにバッテリーの持ちが悪いって話の原因のひとつはそれか
かつての黄燐マッチみたいなもん
衝撃を与えたことがあったとかかなあ
生き物がいない前提だからな
電池を充電すれば発熱する
周囲が50℃とかになれば発火する可能性はあるよ
ホンダ製品！？ 中華製かも😨
PCX125だとタイヤもケチってて評判が悪くなり、最近は違うタイヤにしたとかで、ディオ110は何故か3万円の値上げ
ホンダはバイクと車で利益を上げてないし、もう駄目だろうな
そんな温度じゃ、発火はしないでしょ。
膨れたり、使えなくなったりはするけど。
むしろガソリンバイクは一定数爆音立てる馬鹿が出現するから
ガソリンバイクを禁止して全面EVバイクにしたほうがいい。
パナソニックのエアコンつけたら翌日にこわれた。燃えなかっただけよし（笑）
ヤマダ電機に取り外したエアコンあるから取り付けてと頼んだら断られた
いまだに１０万のエアコンが壊れたままで室内温度３２度 俺が燃えるくらい熱い
リチウムイオンでEVやると
最終的にこうなります
しかもバッテリーを中国に作らせたら
間違いなくこうなりますｗ
火花の出る電気を詰め込むんだから
ガソリン給油中にタバコ吸うのと
本質的に何も変わらないのよ
リトマス試験紙、真っ赤。
お得でしたか
回路がショートすれば火花が散る
電気が無くなるまで火花が出続ける
電池がスパークし続ける溶接機になる
そしてその横には可燃性の電解液ｗ
アイドリングストップとかの補助バッテリーがリチウムとかだし
地味に危険な自動車業界ｗ
だからカブでいいのに
配線の劣化でショートしたら
昼間は屋根の上で火花を出し続けるｗ
火事になっても水をかけたら感電するｗ
消防士お手上げｗ
ホンダ「…」
ガソリンが下がるんですねわかります
国交省がアホだから、１２５ｃｃだけにした結果がこれ
いたるところに発火物がありそうだ
大量導入でバッテリーが近くに沢山ある状態なので
連鎖もしやすいのが怖い。
日本郵便株式会社は、2019年度よりホンダ製の電動バイク「BENLY e:」を導入し、郵便配達業務を開始しました。
これはヤバい
萌えるってことは頬ずりしちゃうんかい？
それはそれでアブな…おっと誰か来たようだ
三元系を三次元に空目
一瞬 二次元ならいいのかと
妄想が走った…
CO2に踊らされすぎなんだよ
日本のは高くて性能劣る
自転車含めたバイク用はキャパオーバーで製品むら酷い
初期は散々もてはやされたBD-Rの二の舞いに、いい加減に増産で検査甘くする馬鹿な慣習見直すべき
昔はオーバースペック工程で問題無かったが今のマージン無い製造でやるのは手抜き
欧州の気温上昇もEVが増えたのが原因かもな
家に帰ったら充電って、ヒーターの電源入れてるようなもの
エアコンで冷やしてから出ないと充電出来ない
安全装置が働いているんだろうな
無ければ発火してると思う
EVの航続距離が短いので、都市部のミニマム運用でやってるのに
空間的安全マージンが膨大に必要とか全然エコじゃなくて草だよなｗ
何言ってんだこのバカｗ
あんま関係ない
一番関係するのは樹脂ゴミ
台湾YUASAというのがある
車体側で短絡する可能性もあるからな
充電器が純正のものでなかった可能性とか
色々加味しなきゃならないだろう
日本以外の製品は左右逆でもコネクターが使えてしまう製品がままあるからな
水道民営化で水がガソリンのように高くなる
厚木のパチ屋の立体駐車場火災もフロアほぼ全焼みたいだった、燃料あるとはいえ鉄の塊が次々と燃えていく事に想像力が追いつかない
そらガソリン入ってんだから引火したら燃えるし爆発もする
リチウムバッテリーだって爆発したら下手な爆弾より凶悪水で消さないし
逆にそれくらいの熱量があるから車もバイクも高速で動くんだろ
HONDAのEV？
YAMAHAのEV？
どっち？
家庭用エアコンも冷媒が変わってから消費電力激増だし
あいつら次はスピーカーで爆音流すぞ
それは太陽がさせたことだよ
さらに自転車にエンジンを取り付ければ早く配れるんじゃね？
ちょっと言ってみただけ、ぷっ！
1000ボルトで充電したとか
直接コンセントから充電していたとか
EVを纏めて駐車するなんてニトロをドラム缶で管理する様な物
個別の防爆車庫にしとけ（笑）
運転中に爆発したらアナル破壊されるで
郵便局のバイクは全部ハーレー・ダビッドソンにすれば良い
車なんて車体の1/3が樹脂だぞ
昔のカルマンギヤみてーになんでも鉄板折り曲げて作ってるならそんな燃えねえよ
コケたら起こせねえよ