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青色の案内看板や車線の枠や矢印が消えかかってたりすることだな
地元民はここが右折ラインとかわかるんだろうが
初めて通りと全くどこ走ったら良いのかわからなくなる時がある
最悪、そこが対向車線だったということもある
信号機塔で統一せい
整備費としては十分な金を国民から搾取したけどそれを選挙目当てで利権構造内のお仲間にばら撒きましたよ。
この国のインフラ右肩上がりの経済で賄おう40年代からやってたが、
もはや経済黒字は絶頂期の頃と比べて6分の1レベルでカネはなくは、行政も適正な時期に修繕をしなかったからこうなった。
今1番道路インフラで、やばいのが大阪府。随分前から日本のデトロイト化になると言われてる大阪府は、道路の修繕はおろか水道管も大都市部で1番やばい。
免許証更新の際に、交通安全協会加入を義務化しないから予算が足らないんだよな・・・(´・ω・｀)
国民は言われるがままに納税してたんだ
増税の理由にしようとするな
必死にかき集めているような状況なのか？
冗談抜きで「24時間（増税と）戦えますか？」とまでなりかけている気がする
年会費500円だから、ゴールド更新だと5年分でもたったの2500円
でも払わない奴がいるんだよな・・・(´・ω・｀)
与党に入れたらマジで終わると思ってる。
ヒントあきらかな不審死でも自◯扱いにするからね
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアｐｐｐｐｐｐｐ
無能過ぎる
信号機ひとつ600万円は妥当かもなあ。
ガソリン税、撤廃どころか増税ですかね？
だから、地方からの人材供給が無くなると
トンキンも終わるんだって
今の半分ぐらいで良い
まあ、信号設置も昔は国と土建屋の利権だったんだろうね
その発想はかなり前から有るけど何の問題を秘めてるのか実用化されないね
臨時事故警告板にも出来るし見易い気がする
大多数の信号機は100年もつんだから
田舎の交差点はその方がいいんだけど、道路作るのは警察じゃなくて地元自治体だからな
もたないよ
有り体に言うと信号機とはコンピューターとLED電球とそれをつなぐ電線
家庭用のそれよりは耐久性あるけど
それでも屋外で風雨に晒され続ければいつかは壊れる
100年なんて到底無理、いま故障が問題になってるやつもおおよそ20～25年モノ
単年度会計
横断歩道で止まらない日本人が止まるわけない
反則金と罰金は分けて考える必要があるが、以下の通り
https://kuruma-news.jp/post/562832
年500億円程度じゃ足りないというのなら、クルマの自賠責保険と同じく、免許保有者に交通安全協会加入を
強制義務化して、更新の際に年500円の会費を値上げして払わせるとか手段はある
さよなら
倒壊
たてがみ
撤去せえよ
ナチュラルな信号無視が増えると思う
本来なら停止線だけで信号の無い交差点と信号のある交差点との区別を、フロントガラスのみで運転手が判断するのはミスが増えると思う
> その修繕に使う予定だったガソリン税とか暫定税とかはどこに消えたのか
マジでそれ
徴税したガソリン税および暫定税 ＜ 信号機補修更新代
なら仕方ないだろうが、さて支出先を提示してくれないかね？だよな
現在これらの組織それこそ国から地方に至るまで管理職に居るの
バブル期世代だろ
もうこいつらが何十年何してきたかなんとなく想像つくんよな
> 倒壊ってw
> そこまでひどくなってるところあるのか
イッヌ様「わ、ワシらの
メリットが浮かばないが…