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【くるま】「オイル交換は半年に1回」整備士に「言われるがまま」払ってたけど、「年間1万円」はコストがかかる…頻度を減らしても問題ない?アーカイブ

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最新の50件
80.
ユーザー
fybpT
それを言うならそもそも車検制度が
81.
ユーザー
ezueQ
>>79
メーカー推奨どおりかな

コベルコ建機
メンテナンスのポイント エンジンオイルの汚れとオイル量
エンジンオイルとエンジンオイルフィルタは6ヶ月または500Hr毎の交換が必要です。
また、使用状況等により汚染が早い場合には、早めの交換を推奨します。
82.
ユーザー
NlgEA
軽のターボはこまめに
ハイブリッドは車検ごとでもええ
83.
ユーザー
a1PEd
>>76
それ、オイル交換じゃなくて、ツーストのオイルとガソリンを混合して燃焼させるやつじゃね❓️
84.
ユーザー
T78S2
>>57
タイヤの下にコンクリブロック挟むんだぞ
タイヤ外さないならウマなんか要らん
85.
ユーザー
IzC1r
>>48
維持費掛かるね
たいへんだね、レーサーしとるん?
86.
ユーザー
0uSDj
>>1
宣伝
87.
ユーザー
RMxjK
そう簡単に壊れないけど劣化はする
88.
ユーザー
zZw2J
車に乗ってるくせにオイル交換代ケチろうとしてる時点でタイヤとかいろんなところもひどいことになってるんだろうなぁ
そういう車も人間も近寄りたくないわ
89.
ユーザー
FvyKU
国産某社はオイルが漏れるから定期的に交換してないとオイルがすっからかんに
90.
ユーザー
yxSeV
>>83
恐らく盗んだバイクだぜ
91.
ユーザー
e8t4d
エンジンオイル買ってきて自分で換えろ
92.
ユーザー
zZw2J
>>89
客「オイル漏れしてんだけど!」
店「ちゃんとオイルが入ってる証拠です」
これが漢の乗るバイク、カワサキだ
93.
ユーザー
QRTZa
>>89
カワサキか
94.
ユーザー
iwCVJ
>>89
ゴムのパッキンも換えないとダメよ
オイル漏れの原因はゴムパッキンの劣化
95.
ユーザー
DHJbB
>>72
タイヤは原料高騰で10年前よりはより高くなっているからな
96.
ユーザー
Oj2aX
うちのハイゼットトラックは4千キロごとに変えてるな。
フィルターはその倍。
97.
ユーザー
u1Gjh
>>76>>83が言ってる様に2ストで間違ったオイル解釈してたんじゃないかな?
知り合いでソレで焼き付かせた人知ってるがGAGとかなら解らんが4スト50ccでオイル交換疎かにしても滅多に焼き付かない
98.
ユーザー
OyDz8
ハイブリッドはエンジン回すの減ったから
車検毎でいいかもなwwww

オイル交換煽る業者ガチ詐欺師やろな
99.
ユーザー
114kS
軽ターボはぶん回すと年4回オイル交換する必要がある
ぶん回さないとエンジンに煤が溜まって高額修理になる
税金高くてもリッターカーの方が燃費も良くて安上がり
100.
ユーザー
qdhYB
整備士やってんだけど
軽自動車のエンジン焼きつかせてきて
クレームだの大騒ぎしてたおばさんは
エンジンオイルって何?って聞いてきたわ
買って一度もオイル交換してないから
そりゃそうなる
こういう知識すら無いオーナーもいるから
こっちもこまめにオススメする
101.
ユーザー
XEoqc
>>5
1年サイクルで交換したら交換後はものすごく軽くなった
半年で交換しても軽くなった
1000キロで交換しても軽くなるんじゃね?と思った
102.
ユーザー
GsLH9
オイルゲージをチェックして減ってたら足せば大丈夫だよ
103.
ユーザー
0dJ3Y
コスト減らしたいならDIYしとけ
オイルけちは燃費悪化で逆に損するだけ
104.
ユーザー
XEoqc
モービルワンならバナナで釘が打てるんだろ?
105.
ユーザー
b5QSw
外車はオイル量が国産の倍だから

交換頻度も半分になる単純な理屈

外車と一緒に考えちゃいかんよ
106.
ユーザー
WkVfH
ちゃんとしたメーカーの安かったオイルもそれなりに高くなった気がするけどな
107.
ユーザー
R0nC2
>>100
本来の性能に比べて47kWで制限しまくるためにめっちゃ保守的な軽自動車のエンジンで焼きつくって、それ別のトラブルがあるだろw
108.
ユーザー
5mLiU
エンジンオイルの話題は2ch時代から荒れるんだよな懐かしいw
以前は添加剤とか含めて色々試したのは結構楽しかったな。テフロン系添加剤に
モリブデン系添加剤が合わさると反応してしまうとか禁忌もあったし。
109.
ユーザー
OyDz8
確かに(笑)(笑)(笑)
110.
ユーザー
b5QSw
年間1万円でコストが気になるって

車に乗るのやめた方がいいよ

DIYにしたって大して節約出来ないw
111.
ユーザー
FGk1s
>>106
ネット専門の有名oilおすすめ
今までで1番かもしれん
112.
ユーザー
ZPnrw
日数ではなく、走行距離で管理な
113.
ユーザー
zhlg1
100%科学合成なら年1でいいって整備士の友人が言ってた
ワコーズ使ってるけどリッター3000円くらいの入れてる
114.
ユーザー
zCzct
>>112
オイルに1番シビアなのは5分10分の短時間稼働の繰り返し
結露とかで乳化する
115.
ユーザー
FFhZi
年1でオイルとエレメント交換、フラッシングで良いって言われたわ
まあ通勤用だからかもしれんけど
116.
ユーザー
wxpsr
オートバックスとか余計な提案断ると露骨に不機嫌になるからな
117.
ユーザー
3CJFm
そんなに頻繁にやるもんなんだ
下手したら車検から車検まで変えないわ
118.
ユーザー
HNGIu
結局何のオイルが一番良いのか
119.
ユーザー
M3b6L
月一でチェックして替え時かどうか判断してから入れてたが。半年か4000kmぐらいでフィルター交換。
120.
ユーザー
S055A
湾岸ミッドナイトでブラックバードに言ってたな。
オイルはマメに変えとけよ。って
121.
ユーザー
vloZ9
オイルパッキンが傷んでると継ぎ足すだけだから楽でいいぞ
122.
ユーザー
vloZ9
>>11
バカ丸出し
プロは色でなんか判別しない
123.
ユーザー
vloZ9
>>118
ベビーローション
124.
ユーザー
qIQ8j
夏冬で硬さ違うのに替えるのが人類の常識だと思ってた
125.
ユーザー
iHSva
>>121

   ∧∧   あははw
  ( =゚-゚)
  .(∩∩)
126.
ユーザー
StBaS
車乗れるほど金稼いでんならオイルくらいケチんな。
127.
ユーザー
dVF2Q
>>118
新車の時にメーカーがその車に入れてるオイルが1番いいよ
128.
ユーザー
Or0Lb
かつては初回充填オイルはモリブデン等添加剤が2倍濃度で入ってたと聞いたな。
なので、慣らし中はあえて変えず、所定の1000kmとか走ったら変えるのが良いとか。
あとロータリーには純正鉱物油が良くて、100%化学合成のだとオイルシールに良くない
とか。あと米国車はフィルター交換時に補充、国産車は全量交換とか考え方か違う。
じゃHV車は?となると定説が無いんだよな。
129.
ユーザー
xBMzy
>>128
モリブデンは電気的に剥離させるので金属抵抗には無縁なんだよ
それで油膜作るわけじゃねえからね
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