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NST新潟総合テレビ
2025年6月21日 土曜 午前9:00
新潟労働基準監督署は、協輪および代表取締役を労働安全衛生法違反の疑いで新潟地検に書類送検しました。
書類送検されたのは、新潟市江南区亀田水道町の貨物自動車運送事業を営む株式会社協輪とその代表取締役の男(83)です。
去年12月16日、新潟市江南区下早通の事業場でセメントの入ったフレキシブルコンテナバッグを積み込みするため、運転の資格を持たない自社の労働者（現在57歳）が最大荷重1.45トンのフォークリフトを運転して後進したところ、フォークリフトの後方で歩行していた自社の労働者の男性（現在67歳）の足に接触し、足首を骨折しました。
https://www.fnn.jp/articles/-/890545
続き
まあ、昔の試験車はディーゼルのクラッチ式だったから、
オートマ車しか乗ってない輩がいきなりエンストしてたw
バックの小回り悪いし
1年後に通知が届き「講習時間が足りなかったから講習を受けに来い」だとさ
何だその上から目線の物言いはふざけやがって、資格貰ってるし誰が行くかよ
講習1日で資格10個くらい取得できるようにならないと
今まで重大事故が起きてなかったことが驚きだ。
教え方が曖昧なんだろうな
資格取る時に安全についての講習やるから意味ないわけない
うちの班だけ「他の人が乗ってるときも立って見て勉強しろ」という厳しい教官だったのを覚えてる。
他の班はそんなことなく待ち時間はタバコ吸ってた。
そのためかワシの安全意識は高い。教官にも感謝しとる。
受講中の態度が悪くて落とされた人が居たよ
そんなのそこら中でやってるっての
学科でコレとコレとコレが出ますみたいに言ったとこしか試験に出なかったのに学科で滑った奴がいてワロタわ
そういう時のリスクを軽減するために取得するものだし
行政処分は覚悟しないと
まあ確率的には低くて無免許のメリットの方が大きいからなくならないよ
この件とは別の話になるが、道交法適用されるか否かは公道か私道かで決めてる訳じゃないからな。
逆に、駐車場内での事故は道交法適用されないからいきなり刑事事件になって交通課じゃなくて刑事課がやってくるって話を聞いたな。この辺り、署や公安委員会によって違うかもしれんけど。
それが抜けないみたいで苦労してたな
そしてその間に色んな免許取らせよう
無知無能な経営管理者さんたちだこと
そんなの躓いてころんで骨折として会社が治療費実費全額負担にするのが賢い
トータルで見るとその方が会社の損害少ないって奴だな。
金を出すのがもったいないからな
車の免許と違って一発試験なんかないから35時間の技能講習があるから最低五日もかかるぞ
大型特殊持ってるなら2日だかで取れたと思うが
集中して一気に取れない
わりと真面目な会社で良かった
本来は学校がそういうもんなんだけどな
慣れてきた頃に免許取りに行かす
ほんとの素人で講習きてるやつなんてすくねーよ
そうそれフォークリフト操作に必須なんだから会社が責任もって取らせないと今回みたいになる
前進と中立と後進切り替えてアクセル踏むだけで動くし、リフトもレバー倒すだけで上げ下げ出来るし
普通に外国人に乗せてたりしてるね
電動式でクラッチ付きは結構厄介なんだよね
更新不要だから、たぶん労働基準局とかで再発行出来るんじゃないですかね？
免許証でなく講習修了証ですし。
若い頃県外で取ったやつだし今住んでる所の労基行った所で再発行は無理だと思う
免許持ってるけど乗ったこと無い奴もたくさんいる。俺がそう。教習所で運転したのが最初で最後。
フォークはどこもまともに見えてないんだわ
ある意味すごい
空がよく見えるフォークは多いぞ
箱車よりは各段に視認性はいい
そうなのか
20ｔも講習だけでいけるんか
とってみるかな