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支那製だと謎の通信回路が入ってて
発火させたりしそうだしなｗ
メーカーの純正品じゃなくて、中華の安いバッテリーなんかはヤバいの多いよね
自転車に限らず
電動を扱いませんって店が出てくるかもな
純正ならこうはならない？
純正でもバッテリーの仕組みは同じだからね
衝撃が加わって短絡しちゃうと発火するのは変わらんよ
ただ日本企業の場合は製造過程で衝撃が加わったものは廃棄する
どこの国とは言わんけど海外の国は衝撃が加わって爆弾となったバッテリーも出荷してしまう
これは国民性の違いなんよ
日本は良い商品を売ってブランド力を高めていく、不良品は製造過程ではじく
あっちの国は売れるものは不良品だろうと売る、発火して文句言われてもできるだけ補償しない。
どうしてもうるさい客にだけ補償をする
その違いだけ
消防法でも石油扱い
航空法では基本、世界的に爆発物に近い扱い
万が一発火してもバッテリー倉庫内だけの被害に留めるような
そーいった防火設備の整った場所に他のものとは別に保管した方が良い
バッテリーは発火するものの、爆発物と考えて扱った方が良い
商品は鉄くずゴミになり
建物も全損です😭
特に中華製品は細部まで
きちんと造りこまれていないのです
電チャリのバッテリーは中にでっかい電池状のバッテリー18650とかを並列や直列にしてスペックの電圧と容量を出してる
一本が爆発炎上すると周りに次々燃え移って行く
自ら酸素を供給出来るから水かけても燃え続ける
周りに延焼しなかっとしてもバッテリー自体が燃え続けるんよ
スマホで結構ヤバい感じだから
それなりに燃えるし、一台だけじゃないだろうから
延焼したら手がつけられなくなるだろｗ
二輪の不安定さでコケてバッテリーに衝撃が入って
充電して破裂とかもあるので、純正だから大丈夫とかは
無いんじゃね？
運転手が吹っ飛ばされてるやつ
自転車のバッテリーなら火事で済むけどバイクのバッテリーになると完全に兵器
電動自転車は衝撃が加わる前提でバッテリー全体が緩衝材で充填され守られてる
作ってる側がそんなことも想定してないと思ってるんか
中華製ですら充填してるぞ、中のバッテリー再利用しようとして
分解しても充電剤まみれで地獄よ
財務省に電チャリ突っ込ませるだけでいいのか
昔のブリジストンとか
ビニール袋に回路基板と一緒に突っ込まれてるだけだぞ
ただケースは結構ギチギチに設計されているから
包み方が悪かったりするとケースに収まらない
中華はこの辺がゆるゆるなんじゃね？
有人だからって手がつけられなきゃ一緒だけどな
中国製と日本製の工具バッテリー分解して調べた動画があるが、安全対策はほとんど無かった
日本もゆるゆる
自転車用バッテリーの規格はISO 13064ってのがあってこれを準拠していればまず問題はない (ズル言い方で悪い)
13064は、振動だったら振動のISO 60068のやり方でやって、合否基準はこうだとか記されている
当然ほかの事象についても規定されてる
で、日本企業でもまともに取得しているところはない
面倒だからね
自社基準とかでやっちゃってしまう
日本バッテリーの品質も地に落ちたな
それリチウムじゃない頃
俺はバラしているから全部わかってるんだが
バカなんだろ
わかってるってチョン
日本製は、安全装置ちゃんと機能する様になっているし、衝撃吸収機構も入っている
こう言う理由でパチ物よりスペック容量低い、物理スペースと安全マージンで
パチ物は衝撃吸収機構は無く衝撃ダイレクトで即保護ケース破損
安全装置はカタログスペック上げるために、撮っていないのはマシな方で、そもそも無い、だから充電中にエラーストップ出来ずに発火
開発能力がないので電子タバコとかで使う乾電池式だろ中身
本体日本製なら衝撃に関しては対策している
燃えるのアレがアジア製