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【経済】日本郵便、集荷業務を佐川急便や西濃運輸に打診アーカイブ

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最新の50件
2.
ユーザー
YgExR
ただでさえ人手不足業界で国交省はバカなの?
外国人を大量に入れるための布石なの?
3.
ユーザー
mhcXK
2500台分の代替って、受ける側にとっても全然メリットねぇよな
4.
ユーザー
6cutp
業界に詳しくないけど
日本郵便はそこまでのことをしたのかね
5.
ユーザー
VBPVX
>>2
飲酒運転放置しろと?アホか
6.
ユーザー
mhcXK
>>2
これは外国人云々とか人手不足とか関係ないぞ。
一日数分で済む作業がルールとして決められているのを、ずっと守っていなかった。改善しろって言われたのに無視したから、罰になっただけ。

ってそんな基本情報も知らずに書く馬鹿がいる日本って終わってんなw
7.
ユーザー
oFm8b
宅配カーストの最下層にあたる郵パックの委託なんて受けないだろう
8.
ユーザー
KjApp
>>1
一生の恥
9.
ユーザー
3Tcp2
来るべき小泉政権に今から媚びるための郵便局潰し?
10.
ユーザー
VaPop
ヤマトとはモメたから佐川や西濃運輸に頼むんだな

11.
ユーザー
Zvn0n
依頼された方の運転手
また仕事が増えるは くそたれ
12.
ユーザー
57LIs
>>7
配達じゃなくて集荷業務の一部って書いてあるから、多分企業集荷だろう
佐川や西濃は企業顧客中心だから、ついでに集荷をお願いするんじゃないかな
13.
ユーザー
07M41
ごめんなさいと土下座して
クロネコヤマトに頼むのが筋だろ
14.
ユーザー
cT0lE
西濃運輸なら良いけど
佐川なら断るし
二度と郵便屋は使わない‼️😤
15.
ユーザー
CDL4I
うちは田舎だから、佐川だと集荷が一日1回になるんだよなあ、
多分夕方の時間指定になるはず

西濃とか個人宅に1個だけで集荷してくれるのか?
でかいトラックしかないイメージあるけど
16.
ユーザー
gYyyv
またアマゾンが遅れる。誰も荷物を運ばなくなって荷物だけが積み上がっていく。
17.
ユーザー
tWbRC
20年ぐらい前に郵便局で仕分けバイトしてた時に朝礼で佐川から仕事奪ったぞと誇らしげに報告されてたな
18.
ユーザー
Li7BB
業務効率化のために小包の宅配やめたらいいんだよ
ばかなの
で、650億円も無駄金を使わせる方がいいんかい
それって、厚労省のクレクレ戦法そのものなんだが
19.
ユーザー
7JaQc
ありがとう小泉さん
20.
ユーザー
jxSlQ
>>6
何の事情も知らずに書き込むアホはお前くらい
21.
ユーザー
ykNjU
たとえ赤字でも信用を損ねない為には委託するしか無いわな
22.
ユーザー
WvjGJ
速報出た時にヤフコメの関係者ぽい奴が業務にはなんの影響もない処分だと断じてたのが記憶に新しいが嘘なのか?
23.
ユーザー
GxR4z
>>4
まあ悪質なんだよねえ今回は
5年の謹慎で済んだのはむしろ優しい感じ
24.
ユーザー
rDu5y
そうは言っても自分の所の荷物もあるしな
めっちゃ足元見られるぞ
また運送費が高くなるな
25.
ユーザー
2paMn
>>5
飲酒運転を雇用主に止めさせるのは難しい。
いくら言っても聞かない奴は聞かない。
点呼で漏れた、しなかったからって
雇用主を責めるのは間違いだ。

飲酒運転した奴は懲戒解雇
それだけでいいだろ
26.
ユーザー
57LIs
>>15
多分西濃とかに流すのは企業集荷だから個人の個口集荷は今まで通り自前でやるはず。
現状軽車両は変わりなく使えるから。
27.
ユーザー
mx8UP
>>25
はぁ?
飲酒運転の責任取らされたんじゃねーだろ
点呼しなかった責任だろwww
させない取り組みを怠ったことに対するペナルティ
論点すり替えんなよwww
28.
ユーザー
tVung
郵便て持ち込みだけかと思ってたわ。
29.
ユーザー
rpPXf
去年ヤマトのメール便が全部こっちに来て毎日毎日物増で現場が悲鳴上げてるんだが?
無駄なDMとかタウンメールとか引き受けんな
専門役とか副部長とか要らねぇ奴らをさっさと解雇しろ
局長会さっさと解体しろ
30.
ユーザー
2paMn
>>27
点呼しなかったことでペナルティってのがキツ過ぎるんだよ。
まったく効果なんてないし。

飲酒運転したら懲戒解雇

これでいい。
31.
ユーザー
zd0hV
組織ぐるみで飲酒運転を匿うために点呼やめたんか?
そうじゃないなら何か色々とズレてるよな、国も郵政も
32.
ユーザー
Ziz7M
佐川・西濃「ええ……??」
33.
ユーザー
OMj0y
おるかー!?
34.
ユーザー
lkuPD
特定郵便局やってる百姓地主がうちにも配送業務の依頼きたけど、既に4次団体ってなんなの?
特定のおっさんの知り合いのひ孫とかいくら抜くんだろうか?
35.
ユーザー
WDb2F
まあこういう手口だよな、管理会社とか請負会社になろうと。
そんな風に見えます。
36.
ユーザー
WDb2F
だいたい輸送大変なのに、過度に広範囲な処分で、それに抵抗もしてないとかさ
話がおかしい気がするんだけど。
37.
ユーザー
YPYVE
フクツー蚊帳の外でワロタ
38.
ユーザー
mx8UP
>>30
あほ
39.
ユーザー
mx8UP
>>30
お前みたいなアホのおかげで
点呼がいかに効果的かよくわかったわwww
40.
ユーザー
SUemD
オークションでよくゆうパック利用するからとりあえず良かった
41.
ユーザー
NRAbF
ポスト減らせよ
42.
ユーザー
2paMn
>>39
連投ご苦労さん。

交通法規はほとんど納得いく必要なものが多い。
だけど「雇用主がなんとかせえ」てのはダメだぞ。
しかも点呼とか、効果がない上に鬱陶しい。
俺みたいに酒飲まない者からすれば迷惑千万だ。
43.
ユーザー
2paMn
俺の会社じゃアルコール検知器に息吹いた動画を撮って
上司に見せなければならない。

アホらしいにもほどがある。
あまりにもバカバカしいんだよ。
44.
ユーザー
gWReJ
日通は?
BtoBだから不向きなのかな
45.
ユーザー
mhcXK
>>20
にやにや。こんな報道されている事実を知らないと思い込んで人を馬鹿にしている馬鹿はお前くらいw
46.
ユーザー
U3N4n
見かけだけの民営化だからいつまでも公務員体質なんだろうな、土日は配達しませんとか昼は窓口を閉めますとか夜間の再配達は受け付けませんとか同業他社と比べてサービスが悪すぎるんだから潰れればいんだよ
47.
ユーザー
mhcXK
>>46
ゆうパックは異質に料金が安い。
ヤマトと佐川に大きくシェアで離されているにもかかわらず、異質に料金が安い。

シェア拡大を狙った低価格戦略でもないから、無理が来るw
48.
ユーザー
BHDNy
たくさんのドライバー仕事失ってどうすんの
49.
ユーザー
UG1yD
>>44
ペリカン便のゆうパック移管時にひと悶着あったからねぇ
50.
ユーザー
mhcXK
>>48
子会社に似たような仕事がある会社があるので、多くはそっちへ出向
51.
ユーザー
wz2Q3
もう日本郵便は郵便に専念したら?
宅配なんかやめてしまえ
52.
ユーザー
IcLDb
ヤマトにさえデカイ態度とって切られたのにその2社が拾ってくれると思ってんのか?
まぁ佐川ならワンチャンあるかもだが
53.
ユーザー
V4Vm5
>>1
西の濃い〜やつを出す人たちか。
54.
ユーザー
07M41
偉そうに上から目線で頼んでも
どこも協業してくれないよ
55.
ユーザー
kZFz4
日本郵便が総務省や国交省などから天下りをもっともっと受け入れていたら、
日本郵便に問題が発生しても初期段階で天下りした元官僚が出身の役所の元部下に掛け合って内々に済ませていたはず。

とはいえ、この処分は異様に重いので、背後には何らかの意図がありそうに思う。
56.
ユーザー
kXbow
勤務中の行動は全て業務だから 点呼も当たり前
無職は黙ってろよw
57.
ユーザー
78KtW
佐川は程々しか受け入れないと思うぞ
これから中元で大量に扱いが増えるし
58.
ユーザー
78KtW
>>47
佐川や他の運送会社の法人契約料金知らんだろ
59.
ユーザー
UG1yD
おるかーと福通はデカいものしか引き取らないと思うよ
60.
ユーザー
U7wuW
>>4
配達、受け取ったことないの?
配達員のレベルが明らかに低いんだよ。
61.
ユーザー
oM7As
>>14
佐川は以前、こわれものを送ったらエラい目に遭わされた、って知り合いが言ってたから怖いよな・・・(´・ω・`)
62.
ユーザー
UG1yD
>>61
日通ですら文化財級の美術品破壊したことあるから
63.
ユーザー
U7wuW
>>61
今は、ひょっとするとヤマトより丁寧かもよ。
ビニール袋1枚掛けただけの荷物をちゃんと運ぶもの。
64.
ユーザー
U7wuW
ヤマトは、ちょっと大きめの荷物だと、ボロボロにする確率が高い。
65.
ユーザー
LtESL
小泉ライオン丸のせいや
66.
ユーザー
nPAQw
おるかー
67.
ユーザー
tdAl6
>>22
トラック2500台止められて影響ない訳無いだろ
68.
ユーザー
jxqL2
うんちゃん出向させてトラック中小からかき集めれば何とかなる
69.
ユーザー
mhcXK
>>58
知ってる。使えってくるけど、使うのは一番便利なところ。
70.
ユーザー
mhcXK
>>51
日本郵政株式会社の子会社の日本郵便株式会社の一番金にならないビジネスが郵便だけどなw
71.
ユーザー
0We5I
>>1
なんで大変なところに甘えようとするんだ?
日本郵便のほうが暇だろ
どんだけ怠け者なんだよw

佐川や西濃の人達は動きがきびきびして忙しそう
郵便局の奴らはちんたら動いて暇そう
物語ってるわな
72.
ユーザー
0We5I
自業自得だろ
サボるから招いたこと

トラック使えなくなったのは仕事をしないで怠ったから
73.
ユーザー
az7dJ
国土交通省は国益を考えろよ

別に殺人したわけじゃないんだから

厳しすぎるだろ
74.
ユーザー
AUtwL
もう解体したら?いらねーだろ
75.
ユーザー
UG1yD
>>74
信書をどこに扱わせるかで揉める
76.
ユーザー
mhcXK
>>75
郵便は他社に参入させないために信書を堤防にしていたけど、電子メール時代に信書が逆に仇多になるとはなあ。
信書というババ抜き合戦。
77.
ユーザー
UG1yD
まあ佐川が内容証明とか送って来たらちょっと怪しむわw
78.
ユーザー
WTxzH
は?なに?点呼って…。
ドライバー並べて「1」「2」「3」とかそういうこと?
79.
ユーザー
2paMn
>>73
俺の会社なんかアルコール検知器に息吹いた動画を撮って
上司確認しなきゃならないんだぞ。

今や1000人にひとりいるかいないかの飲酒運転者のために
999人がアホなことやらされてる。明らかにアホすぎる。

会社がしなきゃいけないことはその1000人中の一人を
懲戒免職にすることだけだ。
点呼とかアホすぎる。
80.
ユーザー
56ron
>>79
バスは義務化された 「アルコール検知時の画像記録保存の義務化」、
https://i.imgur.com/yN2ajjq.png
81.
ユーザー
hvYnw
西濃のオルカシステムは神
82.
ユーザー
Izb4Z
>>79
その義務化のきっかけになったのは
埼玉での大型トラックの飲酒運転
小学生死亡事故だ。

バスだけじゃねえよ。
職業運転手はほとんどだ。

そして、俺の勤める会社は
職業運転手などいないが義務化された。

そもそも飲酒運転の罰則が緩すぎる。
免停なんか緩い。
即免許取り消しにすべきだ。
運転したけりゃまた一から取りなおせと。
悪質な場合はそれもダメにすべき。

俺なんか100%飲酒運転なんかしないと
断言できるのに、アホな検査やらされて
なんか「ワクチン打て」と言われてるようで
気分最悪だ。
83.
ユーザー
NzuzM
日本郵便に厳しい処分をしたのは日本郵便が調子に乗りすぎてたからってのもあるけど、この後、補助金やらなんやらで日本郵便を税金で救済してやることによって恩を売って選挙の時にゴニョゴニョってのを期待してるからだろうな。
84.
ユーザー
HTNHZ
日本郵便と日産の経営幹部は
同じ体質
85.
ユーザー
aKuLj
>>78
運行前ってドライバーの体調だけでなく
配送車の運行前の日常点検もあるから
86.
ユーザー
D8nYE
>>83
みせしめだろ。
日本全体の生産性を著しく下げてまでも。
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