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【ホンダとの統合は拒否】日産の「プライドの高さ」には呆れるしかない…2万人をリストラし、執行役には報酬6億4600万円を払ういびつさアーカイブ

205
すべて
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最新の50件
2.
ユーザー
tdWxg
このまま沈没
3.
ユーザー
V3v3E
この世代はヤバいやつ多いな
4.
ユーザー
GXOyL
それでこそ俺達の日産だ
5.
ユーザー
tSdkZ
役員の数が未だに減ってないwwwwwwwww
6.
ユーザー
ZBmiH
日産ってゴーン逃しただけじゃなくて経営も逃げてるよな
7.
ユーザー
TWJ2d
そして、横浜市に居座り。
横浜市から日産への色々を指摘する人もいるよね
8.
ユーザー
71qIt
>>1
言いたいことはわかるけど、
6億4600万円 / 2万人 = ひとりあたり、3万円ちょい

だよ。
それでもほしいって言われたらしゃーないけど、
その程度を手切れ金として貰えば、全然納得するってこと?w

(計算間違ってたらすまん)
9.
ユーザー
cXDvV
日産の車に乗ってるって事は、このやり方に賛成って事だな
了解
10.
ユーザー
TfwGm
6709億円の赤字って、倒産レベルでしょ
11.
ユーザー
MPXUf
ゴーンが羨ましかったんだな
無能しかいないてのが決定的な違い
12.
ユーザー
55i2B
>>10
なーに農林中金に比べたら全然たいしたことない
13.
ユーザー
a4FyJ
逝っちゃえ日産
14.
ユーザー
Xyl2p
俺が良ければ会社なんてどうてもいいからな
個人に会社の負債は関係ないし
15.
ユーザー
zfAoW
そんな会社って事だよ
16.
ユーザー
7Bql9
現状を変える決断力がなく、全ての課題を先延ばしにし、営業、生産、開発が超縦割りで自部門の利益だけを優先、って日産の闇を想像で書いてみた
17.
ユーザー
ag2on
大丈夫だろ
どうせ税金投入させるように裏工作してるんだし
18.
ユーザー
jGr5Z
早く潰れねえかな
19.
ユーザー
LEvrx
客が払ってもいいと思う仕事をしている労働者に金を払わず
パソコンで無駄な書類大量生産しているホワイトカラーに高給払っているから日本の生産性は低くコストが高いんだよ
20.
ユーザー
vnscf
全ての責任を底辺におしつけて上級は丸儲け
まるで日本みたいな会社だ
21.
ユーザー
O0s6W
>>1
逝っちゃえ日産
22.
ユーザー
heH97
役員と株主の私物化はしかたない
そのまま夫妻になるからね
23.
ユーザー
6IqEo
今の日本じゃねーか
議員くたばれや
24.
ユーザー
uzJMZ
なるほど、ゴーンを追い出すわけだわ
ゴーンの取り分を奪いたかったのね
25.
ユーザー
OlJln
日本政府やマスメディアと同じだろ
上級国民では当たり前なんじゃないのか
26.
ユーザー
GJI8v
さっさと潰れていいよもうこっちみんな
27.
ユーザー
S0u8h
何でもいいけどこんな会社に公金突っ込むなよ?
28.
ユーザー
q4lPO
文句があるなら会社起こせばいいんだよ
29.
ユーザー
7mOby
統合じゃねえ、完全子会社化だ
30.
ユーザー
LonUm
セクシー農水大臣の地元の工場を血税で守るしかない
31.
ユーザー
71qIt
>>10
ソフトバンクは今年は結構な黒らしいが、赤の年なんて見てられんぞ。
32.
ユーザー
MnPGV
コマーシャルにはいくら使ってるん?
33.
ユーザー
1JSR4
プライドとか言っておいて結局は自分達の利益優先しただけっていうね
34.
ユーザー
xwLQW
プライド一流
技術は二流
経営は三流とはよく言ったものだ

この期に及んでまだハイブリッドエンジン作れない時点で終わってるんだがね
35.
ユーザー
nes3D
>>12

>
>>10
> なーに農林中金に比べたら全然たいしたことない

あっちは兆だからな
しれっと幹部も辞めてたな
ほぼ誰にも非難されずに
36.
ユーザー
sbgYw
>>8
すごく間違ってる
37.
ユーザー
nes3D
>>34
初めて聞いたわ
勝手に作るな
38.
ユーザー
sbgYw
>>35
民間企業だからな
39.
ユーザー
liZ80
なんかトヨタが日産は破産するって言ったとかって噂が流れてるね。

今や政治家より重い発言が出来るトヨタがそういったとなるとみんなそう動くだろう。

日産の消滅は確定したと言える
40.
ユーザー
cbraL
ホンダが子会社化したかったのも分かるわ
役員が居座って高給取り続けたら
たまったもんじゃなかったな
41.
ユーザー
3A9Dw
tiisai nihonnseihu
42.
ユーザー
aNWCL
年収数百万しか稼げない穢多非人とは違うんだから貰って当然
43.
ユーザー
z8XpL
ドローン作る会社に
44.
ユーザー
wJEZu
今更どーでもええやん。
45.
ユーザー
yM747
バブル時代入社組が今の幹部連中なんだろうが
こいつら別に車が好きなわけじゃないからな
この時代くらいから大企業におんぶにだっこ体質で
良い高校良い大学良い企業に就職する
そういう受験で勝つ教育こそ正義
そういう教育かまされた世代やな
それ以前の日産プリンス世代はそういう人材じゃないんだよ
46.
ユーザー
DFhv3
財務省みたいなもんだな
47.
ユーザー
WiebK
さよなら日産
48.
ユーザー
P9Xww
ハゲタカファンドにも見向きもされない不良企業
49.
ユーザー
liZ80
なんか日産の創業者ってアメリカの大学出ただけの経営学を学んだビジネスマンらしいね。

つまり本田宗一郎や豊田佐吉みたいな機械が好きで車を作り始めた人じゃないんだよな。

なので日産には車が好きだからとか技術に対するプライドとかはなく経営が得意な役員だけを集めて利益を生み出す構造になってるんだろう
50.
ユーザー
3fXCc
破産するつもりなんやな
51.
ユーザー
gtHgb
中国でEVの契約を取り付けたそうだが、いったい何を約束したんだ?
今まで苦境だったのに同じ自動車が急に売れるわけないだろ
52.
ユーザー
7oPX2
パンダとの結合は拒否

と読めてしまった
暑いから頭まわらん
53.
ユーザー
ktUPX
潰れても関係者以外マジで誰も困らない
54.
ユーザー
Es2iP
鴻海精密工業さんに買ってもらえばいいよ
55.
ユーザー
59Wxc
ルネサーンス♪
56.
ユーザー
r7aRc
大企業のトップが高報酬なのはいいよ
じゃなきゃ誰もやる気出ん
57.
ユーザー
R6ujS
トップは、興味あるのは、自分の給料だけ、会社が倒産寸前でも
そんなの関係ない、そんなの関係ない
だから、日産はシニタイ
58.
ユーザー
7oPX2
>>10
なーにまだまだ10年は大丈夫
一事は2兆円の有利子債務抱えてたんだから
本来はこの時点で倒産してたはずだから
また2兆円抱えるまで持つよ
59.
ユーザー
Lb4iu
やっちゃえニッサン→やっちゃったニッサン
60.
ユーザー
5XKSt
そら役員がゴネるだろうしなあ。チューチュー出来る同じ席埋まってるんよ
61.
ユーザー
Q1FA9
天下り役員にしっかり金払わないと国が助けてくれないからな。一般社員なんてやっちゃえ日産。
62.
ユーザー
YlWAs
日産はトヨタとは同等でホンダは格下だと勘違いしてるんだよ
63.
ユーザー
BeJcQ
まだ日産にいたの!?
64.
ユーザー
OomKW
すげーなーもう役員だけで受注生産したら良いんじゃね?
神輿も担ぎ手がいなきゃ置物よ?
65.
ユーザー
yaNZd
実はこれ今こそ日産株は買いなんじゃないのか
66.
ユーザー
tSdkZ
EV市場が、中国とヨーロッパしか残っていない上に
中国の景気後退が半端ではないので、ハイブリッドをなにがなんでもやるか
匹敵するほどイーパワーとかいうシステムの燃費を引き上げるしかねえ
67.
ユーザー
80JV7
>>65
この無能経営陣が会社を立て直すとは考えにくい
68.
ユーザー
QMwXJ
ホンダ巻き添え食らうところだったな
69.
ユーザー
DLHhK

https://www.youtube.com/watch?v=TAyYqXw619E
「なぜ日本人はアメ車を買わない?」
70.
ユーザー
59Wxc
>>65
無事紙切れに
71.
ユーザー
Ls2IQ
まあもう倒産するしかないか。
72.
ユーザー
Z3gPK
ゴーンは間違ってなかったのかも、結局はクーデターだったのでは
73.
ユーザー
8fkh9
もうこんな会社跡形も無く消えて良いよ。
74.
ユーザー
8fkh9
アメリカ企業の悪い所集めて煮込んだような会社。
それが日産。
75.
ユーザー
Wmr6O
ゴーンが来て組織改革したときは、すごいすごいの大合唱だったのに。
ただでさえ低燃費なところに下手クソが運転するともっと駄目よね!
76.
ユーザー
7oPX2
いすゞに吸収してもらって
旧日産はいすゞブランドの乗用車を生産する
そしていすゞジェミニの新車が発売される



と、いう夢でも見せて欲しい
77.
ユーザー
Qvhr9
今年も24時間テレビやるんだぜw
どこにそんな金があるんだよ
78.
ユーザー
NwLdg
なんかこの件で妙にホンダが評価されてるのはよく分からん
ホンダの4輪部門なんて2輪がなければ、日産みたいになる可能性大なんだし
弱者連合のどっちがより悪いと言ってなんになるんだ???
79.
ユーザー
Qvhr9
>>78
日産はこれで3回目
さすがに一緒にしたらホンダに失礼
80.
ユーザー
RDCw4
消える会社があってもいいよね
81.
ユーザー
Y58s5
ニッサン社員じゃなくて良かったー
82.
ユーザー
QzDCS
日本の自動車メーカーなのに一人負けって
名車もたくさんあるのに
相当な無能だよね
83.
ユーザー
Z1nG6
>>1
円安で輸出自動車関連有利と言われてる時に業績悪化 っていうのは
トヨタが叩かれにくくなっていいんじゃないの
84.
ユーザー
aNcpl
役員報酬はゴーンの時代に味をしめたから下げる気持ちは全く無いだろう。
会社が潰れたって彼らにはもう年だしいつ引退してもいいって感じじゃないのかな?
それだけ高額な報酬貰って蓄財済だよ。
85.
ユーザー
42WmO
>>82
オーディオメーカーも家電メーカーも
様々なメーカーが競争に敗れていった。
自動車も例外じゃないということだ。

どんな名品を作った過去があろうとも
「今」を生き抜けられなければ未来は無い。
86.
ユーザー
ZCoAR
>>61
87.
ユーザー
ZCoAR
BYDが買収してEVーGTRつくる
88.
ユーザー
D75aA
銀行を勤め上げた父が「日産は東芝と企業体質がよく似ている」と言ってたなあ
89.
ユーザー
IZpOq
これは潰れるよね
この経営陣では駄目だ
90.
ユーザー
XfU4S
マリノスだけでも生かしてくれ、日産なんかどうでもいいから
91.
ユーザー
Ir04n
日本の縮図みたいな会社
92.
ユーザー
Qvhr9
>>85
新川崎の自社ビルを売って文京区にビルを借りるパイオニアは理解不能
93.
ユーザー
Inpf3
外資になったときから、もう終わっていた
かわりにホンダとスズキがメキメキ力をつけたというか。
うまいことでできてるよな。
日本人社員とか全員うつってきたらいいよ
経営陣がゴミなでしょ。
94.
ユーザー
7Bql9
危機感のある経営者なら本業と関係ないマリノスを売却するんだろうけど、そういう決断ができないのが今の経営陣。変化が怖くて現状維持に固辞し、いつの間にか取り返しのつかない状況になっている。経営破綻は時間の問題だろう。
95.
ユーザー
mrx12
>>8
釣られてやる
冷静になってもう一度読め

>>92
調べる気もないが、パイオニアって今何してんの?
もうハード作ってないイメージ
96.
ユーザー
59Wxc
>>76
ピアッツァ頼むわ
97.
ユーザー
2wCXc
役員のチンカスは処刑したほうがいい恥晒し
98.
ユーザー
80W5h
パイオニアはカーナビだな
99.
ユーザー
59Wxc
>>95
カーナビ
100.
ユーザー
L3Cfp
村山工場閉めた時に腕利きの職人や整備士切りまくったやろ今更や
101.
ユーザー
4Q14A
貪ってんなぁ
102.
ユーザー
7bfl8
一般ユーザーからすればゴーンのときが一番ちゃんとやってたから
103.
ユーザー
CL1K1
職員だけでなくユーザのためにも一刻も早く
この穀潰し役員を馘にすることはできないものか。
104.
ユーザー
YMzfE
ダメ経営陣の典型例。
105.
ユーザー
4h2uE
合併したら退職金減らされるから、合併しなかった
106.
ユーザー
YRfOw
カーナビ市場すごい勢いで終わってる、みんなスマホですましてるから。
107.
ユーザー
HrTp9
>>2
自分だけで沈没してくれればいいんだが、色々巻き添えにしそうなのが
自動車会社はとにかく裾野が広すぎる
108.
ユーザー
sVakE
プライド高すぎー社員涙目やろうな
ホンダに転職したらいいのに
109.
ユーザー
B5NVc
車なんて興味無い天下りだらけだからな。
110.
ユーザー
BnIIc
国の再建案を足蹴にしたんだから自力再建しかないよな
駄目にした本人はたっぷり金持って逃げた
後は骨までしゃぶられて悲惨な結末だよ
111.
ユーザー
hIZ1c
ニッサン
ハッサン
112.
ユーザー
CxT0U
力もないのにプライドだけは高い
よくわかるニダ
113.
ユーザー
IUPuj
日産は日本政府が助けてくれると思って余裕かましてるんだろ
114.
ユーザー
LQbQg
まだ現システムで乗り切ろうとしてんの?破綻するにきまっているのにぃ、
自分さえ良ければ、良いって?
115.
ユーザー
gSHXw
もうホンダも関わりたくないだろ
116.
ユーザー
EoO5t
借金2兆円
117.
ユーザー
IZpOq
むしろ日産は日本政府に食われた
ゴーン追い出したの、経産省だよな
118.
ユーザー
VWPgG
>>14
サラリーマンの鑑やな
ツラの皮の厚さがすごいわ よく生きていられると思う
119.
ユーザー
VWPgG
> ただ、同社は裾野の広い自動車産業の一つという問題を抱えている。つまり、同社の行方は、同社の関係者のみならず日本経済全体にも重要な影響を与える。同社の経営陣は、そうした状況を十分に理解することが必要だ。

最終的には国が救済しなくてはならん規模の会社だと経営人も重々承知の上だろ
だからこんなことしてられる
120.
ユーザー
VWPgG
>>37
昔から有名な言葉だぞ おまいが世間知らずもの知らずなだけやで
121.
ユーザー
Uauk9
スーパーGTの秘密を知っているが暴露したらお前ら叩くから教えない
日産絡みだけどな
122.
ユーザー
NzwbK
そういう勿体ぶった裏話はいざ聞いてみると大抵つまらない話だとばあちゃんが言ってた
123.
ユーザー
h8aJX
無能な役員切る方が先だろ
124.
ユーザー
Zx9Ed
ちなみに国内で最もリコール件数が多いのがト○タ
不正発覚してるのもト○タ
125.
ユーザー
tVa6A
>>124
直してくれりゃなんでもいいよ
126.
ユーザー
ARSBH
EV禁止
127.
ユーザー
e92j8
ひとりあたりは?役員の責任からしたらさ
128.
ユーザー
VHGUq
ありがとう 日産 幹部
129.
ユーザー
x3Tpx
もう日産は解体の方向で行くしか無いかもね
税金かけて民間企業を存続させるのも疑問が残る
130.
ユーザー
2hsXV
ワンチャンテスラに身請けしてもらうまである
131.
ユーザー
I4rAm
ホンダってマクラーレンにも嫌われたんだよね
132.
ユーザー
y78Hx
>>8
け、計算は合ってるよ。うん。


(誰か助けてあげて)
133.
ユーザー
JEEE7
今度こそヤバいのか?
というか日産ってバブル期前後のごく一時期を除いて調子良い時って有ったのか?
134.
ユーザー
1N3UH
日産の凋落のはじまりはレパードJフェリーから
135.
ユーザー
G8HBn
それでも日本国の経営陣よりはマシだな

なあ自民党?

なあ石破?
136.
ユーザー
iNkv0
べつにいいんじゃ
日産なくでも困らないし
かと言ってホンダは擁護してないけど
137.
ユーザー
e5HRB
日産の終業
138.
ユーザー
vXFAB
プライドってより強欲だな
その欲の重さで日産の沈没はより加速する
139.
ユーザー
KOnpv
>>1
日本政府と国民と同じ
140.
ユーザー
1YM1S
現経営陣はゴーンがいなけりゃ何もできない奴らだと証明されたな
ゴーンに意見できるような有能な奴はクビになるか自分から日産を出て行ってるから
141.
ユーザー
8wTyb
まあ自分の収入さえ確保できれば従業員のことなんぞ知ったこっちゃねえわな
142.
ユーザー
2ZdO7
さすがにやりすぎだなぁ
143.
ユーザー
6pk0f
どこの会社もそんなもんだよ
末端の人間なんか奴隷としか思ってない
144.
ユーザー
mvVHV
昔みたいにミサイル製造でもすりゃいいのに
145.
ユーザー
emxVC
公金で助かると考えてる
146.
ユーザー
wRFXd
ニッサン乗ったこともあるけど、潰れりゃいいさ
147.
ユーザー
XEtCU
こんな危ない会社の車なんてよっぽどの日産ファンじゃない限り買わなくなる
こういうニュースが流れると加速度を付けて業績が悪化していく
148.
ユーザー
1YM1S
>>147
やめた経営陣に6億円払ったせいであなたの車は直せません、諦めてくださいってなるわな
149.
ユーザー
jWm4c
会社潰れたら切腹してくれるんだろ。取締役は。
150.
ユーザー
mstbS
>>134
確かにその辺りから軒並みデザインゴミだらけになった気がするw
151.
ユーザー
AvDdG
ここは無配になった後にまた利益が出始めたら配当性向を昔より大幅に下げた糞みたいな前科があるしな
ついでに株主提案で以前の様に30%に戻せって案も蹴っ飛ばしてるし
因みに前に赤字出した時も配当性向下げた時も役員報酬は満額で減らさなかった
手口は星崎時代のメガネスーパーと同じ
152.
ユーザー
b8v64
>>121
言えよ
153.
ユーザー
jofK1
いろは坂
154.
ユーザー
XEtCU
新車を買うときは5年保障のパックとかEVバッテリー8年保証とか付けるんだけど、5年後8年後まで会社があるかどうかわからなかったら怖くて買えない
155.
ユーザー
PmTbh
大赤字なのに、
 横浜マリノスと社会人野球部は手放さない!
とのたまう、日産の社長

マリノス売却すればカネが手に入るし
一方でリストラしながら、仕事せずに野球しかしてない奴に給料払うのか
156.
ユーザー
GS2rJ
ちなみに国内で最もリコール件数が多いのがト○タ
不正発覚してるのもト○タ
157.
ユーザー
xJfub
赤字の責任は経営陣にあるって事が日本人には理解できんのだな
真っ先に従業員をリストラしてる時点でもう終わってるんだよ
議員然り日本は上が己の利益しか考えてないんだから廃っていくのは必定
158.
ユーザー
htliY
>>155
出資してる地元スポンサー8社は一刻も早く売って欲しいと思ってるよ
159.
ユーザー
xrKoB
ト○タ「消費税を40%にしろ」
160.
ユーザー
JRtPl
日本の大企業のほとんどはダメだ
責任を取りたくないが最初に来るから何も出来ず緩やかに衰退する
161.
ユーザー
FiH4L
業務上横領禁止
162.
ユーザー
CyhDp
>>158
誰が買うの?City Football Group?
163.
ユーザー
WY7S0
どれだけ損害を出しても役員だけは巨額の報酬をもらっても法的には問題ない
なので株主代表訴訟をするために1株でいいので自社株を持つべき
164.
ユーザー
gdxS1
時代はeパワー
165.
ユーザー
t5XfQ
最近の日本人経営者のモラルの低下が著しいので、ここら辺りで活を与えなければ、日本国民全員に波及するのじゃないか?!
166.
ユーザー
fBsc1
無能役員が高額報酬貰ってるのに無配当はおかしいだろって
167.
ユーザー
qMO1K
日産経営陣は、人間のクズの集まり
168.
ユーザー
cBxH8
プライドというよりフランスの様な
白人にならケツ掘られても良いという
欧米信仰のキチガイではw
169.
ユーザー
FvADF
改善しろ
170.
ユーザー
wJRyn
全員暗殺
171.
ユーザー
DRJzl
九州民はトヨタ車禁止
172.
ユーザー
zEb7k
栃木県民はトヨタ車禁止
173.
ユーザー
WoxTW
ニッサンは昔ブルーバードとテラノに乗ってたけどいい車だったよ
174.
ユーザー
DoEuc
茨城県民はトヨタ車禁止
175.
ユーザー
Ip6Qx
東北民はトヨタ車禁止
176.
ユーザー
5QRSp
頭が腐ってるのに尻尾ばかり切ってもなぁ・・・
177.
ユーザー
JmJmc
トナミはあかんやろ。大手ちゃうし、Amazonの謹製配送と同じくらいレベル低いやろ!
178.
ユーザー
RTu8t
>>124
販売台数がちぃとちゃうで節子
179.
ユーザー
RTu8t
>>173
ブルーバードU3Sか?

あの1800ccは良かった
180.
ユーザー
RTu8t
>>166
株主言わないのか?

株主総会終わったの?
これからなら言えよ
まずは出席
181.
ユーザー
RTu8t
>>153
それはHONDA

HONDAのハイブリッドはいろは坂を走れない、ヘタレエンジン
182.
ユーザー
5MEwK
>>159
輸出業者は上げたかっただろうな
183.
ユーザー
km0A9
日産がダメな理由

良い車を出さないトヨタの二番煎じ

高性能な車はアホ高いGTRとか

電気自動車?あれちょっと早いな

商品企画が根本的にダメ
184.
ユーザー
I5dkw
株主代表訴訟をやれ
185.
ユーザー
xHGqe
6月11日
フェアレディZ 全グレード受注再開
納期最短4カ月 受注1万台突破

https://i.imgur.com/CvsT2MZ.png
186.
ユーザー
32JjB
>>185
あんまかっこよくないんだよな
187.
ユーザー
15Bbx
役員多くて舟山を登るw
188.
ユーザー
T2HSs
平社員5人くらいで、役員ささえまふ
189.
ユーザー
vsr5R
Zて前と同じエンジンにシャーシ。内装とガワが新品なだけ
車はデザインが全てと分かる売れ行き
190.
ユーザー
8dbIe
エンジンは変わった
191.
ユーザー
UYYo3
北海道民はトヨタ車禁止
192.
ユーザー
1V3QF
初代と最新のZのデザインは好きだな
https://i.imgur.com/Vv7RDJf.jpg

それにしても栃木工場広いな
https://i.imgur.com/GPYm1np.jpg
193.
ユーザー
H7rMq
Tランプはエンジン派

EVオワタ
194.
ユーザー
XFNUM
とは言えホンダの4輪部門ももうそんな大した事ないしこの国の自動車産業てトヨタとそれ以外って感じになっちゃってるよね
195.
ユーザー
Q7x0U
>>192
新Zは表面から見るとマヌケ顔だからなぁ···
196.
ユーザー
eivmD
軽自動車eパワーを作れ
197.
ユーザー
O30cJ
新自由主義の輝きだな
企業は政治が保護
経営不振は労働者の怠慢
何があろうと経営者は宝石のように尊い
198.
ユーザー
K7xal
GT-Rしか売れてないからね~
199.
ユーザー
N6fl7
ゴーンを冤罪ってことにして、戻ってきてもらったら?
それが国民にとって一番負担が少ない。
200.
ユーザー
K7xal
18年間一度もフルモデルチェンジしなかったR35 GT-R

「R35は2007年の発売開始から、今年で18年目となり、今後の生産継続にあたり調達が困難となる部品が複数発生するため、2025年8月を以て生産終了の予定となります。」
201.
ユーザー
KV1Yp
逆にルノー車は
以前のフランス車あるあるだった故障は少なくなって今のルノー車は格段に品質向上したな
日産の良い部分だけ吸収したのかな
202.
ユーザー
PVGPj
業績悪化しかしてないのに部下は切って自分は高額の退職金をもらうとは
日産取締役の傲慢さは日本人のものではないよな
203.
ユーザー
7vhjR
まあ、内はともあれホンダなんぞに乗っ取られるくらいなら
日産は消滅した方がはるかに良いのは間違いないけどねw
204.
ユーザー
QwwL3
ルノーを救済するための付加価値税をぱくったのが消費税だからな。
フランス政府やルノーにはマジムカツク。
まあ、ぱくった大蔵省の官僚が一番悪いのだが。
205.
ユーザー
KR5Eh
新型リーフは良さそうだな
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