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しかし今、その価値観は明らかに変化している。特にZ世代（1990年代後半から2010年代前半に生まれた世代）などの若年層では、
「高級車 ＝ ステータス」
という構図そのものが機能しなくなっている。ブランドの格や見栄といった外的要素に、強い意味を感じない世代が増えている。欧州車にまとわりついていた“なんとなく格上”といった空気は、説得力を失いつつある。
続きはこちら
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/05f7e2309409c600074cc76b42c5b0d759edae02/
羨ましい気持ちの裏返し
ぶっ壊れるから その場合の下取りも安いから
お金持ちじゃないと無理
お金持ちじゃないじゃ無い人が 中古は激安だからって
買ってしまうと 故障してディーラーに持ってくと
とんでもない修理見積り提示されて諦めるｗ
ぼったくってるわけじゃなく 大手の外車ディーラーは
修理用の部品 自分で膨大にストックしとく必要があるから
しょうがない
∧∧ 結局 乗ってる人はお金持ち率が高くなるから
（ =ﾟ-ﾟ） ステータスは維持されてる
.(∩∩)
田舎でも同じだよ
道に合ってない車でぶっ飛んで来るのほんとやだ
経済思想家
斎藤 幸平
びっくりした
社畜はこういう消費を餌にして働かせるものだよね
>>1の作文記事は参考にならない
日本の環境に合ってないだけ
毎朝 露や霜でべしゃべしゃになるほど日本は湿度が高いし
夏はとんでもない高温
夏の首都高はサハラ砂漠より環境が過酷
サハラ砂漠はハイラックスやランクルしか走ってない
ガレージ保管で 真夏に首都高走らなきゃ
別に平気
∧∧ 日本の環境がおかしい
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
時計はGshockか、スマホで代用
車はどうせ乗らないからいらない
資産は億以上
こうなるんだよね
現行の外車多いのは価格差がなくなったからじゃね
TikTokは中国製
スマホはiPhone最新機種
現代の若者ほど海外ブランドを好きだ
実際にはバブル期の若者には国産車がよく売れてたんだよ
分かる
高速道路走る軽自動車はむかつく
iPhoneなのかAndroidなのか
そこははっきりさせてほしい
どこ走ってもプリウスプリウスプリウス
ハスラーハスラーハスラー
なら少ない車選ぶじゃん
前走ってたわ すまんこ
ビル・ゲイツすらカシオとか使ってるしな…
昔の古い外車 動く状態で維持してるのが
真のお金持ちで かっちょいい
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
フォロワー数やチャンネル登録者数の方がよっぽどステータスでしょ
どんな所にいってどんな体験をして、その人は何を主張してるによって
SNS上で共感を得られるか逐一数字によって可視化され評価される時代だからね
外車一台もったからって、だから？？って話にしかならない
外車じゃなくても日本車でも旧車はメンテ費用掛かるらしいね
それ英国貴族のおハイソな趣味やん
うん しかもバブル期のスポーツカーは
ありえない高額で海外に売れるから
∧∧ 秒で盗まれる
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
対面で直接 話を聴いても良いと思うだろし、ある程度の信用があるだろけど
SNSで10年間やって、フォロア100人の奴とは、会いたくもないし信用もしない
超汚染人しか乗らんだろ
アルファードにあらずんばクルマにあらずて言うだろ
逆にこの貧困国でどういう悪事を働いたら高級な自動車を所有できるのか
自らを搾取の元凶と自白しながら走ってるようなもんだな
節子、それ空飛ぶクルマやない
飛べないヘリコプターや
みんな不機嫌な顔してね？
フェラーリなんてもっとひどい。
アウトバーン２００キロで巡航出来る性能なのに
軽のうしろ走んなきゃなんないからね
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
ごめんなさい
価値が下がった
だろうな
バイクの旧車も価格も盗難も酷えと聞くよ
子供の頃の外車見たが懐かしい
日常的にたくさん走ってる
現代のドストエフスキーとも名高い大ベストセラー作家の橘玲先生も
借家住まいでクルマはカーシェアなんだそうで
うんｗ
旅行行って 「東京から来ました」 って言うと
店や旅館のひと 「ああそうですか」 って すげー冷たいんだよ
「群馬から来ました」とか「長野から」とかだと
笑顔で「ようこそいらっしゃいました！」 だからねｗ
∧∧ これマジｗ
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
現状日本ではEVって選択肢取る奴は極少数だろう
戸建て住みで近所にしか乗らず5年で使い捨てにするつもりじゃないと不便過ぎ
日本はEV用のインフラが超貧弱だからね
真っ先にマスク外した上級さんとか見てると
生き生きしているかと思いきや人相悪いし
顔が歪んでたり口角下がっててびっくりする
最も偏差値の高い医学部の連中は、コロナワクチンという毒でしか無いものの危険性を見破れずに何回も接種していた。
彼らは長時間勉強したのに、糞と味噌の区別すら出来ない知恵遅れだった。
∧∧ エンジン トヨタだからねｗ
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
荷物も乗るし、燃費いいし何の不満があるんだよ
無理して買いたくないってだけでさ
金あるならランボルギーニとか買っちゃうけど
現実はコンパクトカーで十分だわ
他にお金使いたいし
ワイのGBクラブマン２台玄関先に転がってるがどこでも誰も盗みやしねえ
廃品回収がルンルンで来てクラブマンだよって言うと興味なくしてさっさと帰りやがる
昔から有名なのだけだよ
設計思想からボルトの素材まで全部違うから運転してホント楽しい。
見栄張れてる気になってんの当人だけなのにな
だいたいは似合ってないんだよね
ランボやポルシェや高いベンツからイケメン出てきたことねえ
庶民的な外車はパーツが高いぐらいだろ
整備費も高いかもしれないけど工具も違ったり
∧∧ SRにしとけば・・・
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
円安になれば再びバブルが復活する
バブルが復活すればコンビニの倒産はゼロになる
もう型落ちだし見栄1割くらいで走る楽しみ9割
あんなトロいファッションバイクは好かん
今調べたら中古平均75万てSRも単車の暴騰に乗ってたんだな
ビル•ゲイツのポルシェ好きは有名だけどな
シンプルイズベスト。余計なものがついてない一番安いものが結局ベストだった。
反応の仕方が5年以内に自殺が確定してる自殺間近の貧困層そのもので草
まぁ、世界一頭が悪くて世界一無能で世界一陰湿な世界のがん細胞、自殺民族ジャップらしくて好きだけどさ
めざせ！ジャップの年間自殺者数1000万人
そんなガキどもの目を意識する必要があるのか？
相手にし過ぎるから調子に乗る。
大笑い？
チプカシいいよな 気つかわなくていいし安いし
持ってるけどロレだのなんだのはスーツだったりに合わせるファッション用だわ
OH高杉
貧乏人がさ、高いモノ買って「俺は経済に貢献している」とか言ってしまう現象な
買い物で生じるドーパミン中毒になってるだけなのよ
高い買い物をする興奮を得るために、買い物を肯定するための言い訳をつくってるの
酔っ払いとかパチンカスとかギャンブル中毒と同じよ
そういうのは怖い物見たさで注目浴びるよな
そして本人もそういう覚悟でいると思うw
上京カッペ税たんまり取ればいいんだよ
一極集中も少子化も改善
それだも残る見栄張り上京カッペの税金は社会保障にでも充てりゃ日本はwinwinwinだろ
ちなうちは実家に駐車場あるが車いらんし犬の遊び場になってる
しかし最近はそういうのが重要だと思うよ
金持ち連中も含めてそういう馬鹿に消費してもらう方が経済が回る
もちろんだが自分は＜買わないで＞その手の馬鹿を「カッコイイ！」「自分じゃ買えない！羨ましい！」
と煽てるのが良いかと思われ
資産減らすなりカード破滅するなり好きにして貰えば良いかと
世界のトヨタって海外じゃ外車だしな
高級車はレクサスになったろうけど
日本メーカーの海外生産車は微妙だけど
デーラーマンはそういう目で見てる。
なにこのURL？フィッシングか？
私はマッチョとかイケメンを見つけたら見まくるわ
自分でバカですといっているようなもんだな
フォロワー数ｗ
バブルの時代は下着にすら数万円のブランド物を着けていた
貧乏人の嫉妬だね
Z世代が惨め
これも全て自民党が悪い
悔しかったら選挙に行けよ
そんなことを言ってたら経済は回りません
アメ車恐るべし。
外車がぶっ壊れるなんて40年前の高齢者の考えww
テレビばかり見てるからこんなふうになるw
田舎者が東京人に嫉妬するのも同じ
てのがこれからの時代の見栄になっていくんじゃないか
俺は金融資産あるけどベンツとか興味なくてー
っていうマウント会話が普通になる
自分が中古ながらクラウン買った理由のひとつはそこだった
衝突安全性能試験動画や事故写真見てると、いくら相手が100%悪くても事故もらったらバイク並みにしねるなって
維持費たけえ
今はトヨタよりBYDの方が信頼できるからね
でも車とかよくわかってない女の人には僕君カッコイイの乗ってるねーとか言われるのが面白い
スマホはiPhoneだけど同じやつを何年も使う服はワークマン
そして新NISAに月10万積立
庶民が着飾って見栄張ってもしょうがないからね
GTR NISMOは売れるとかもそうだろうしランクルもそうだろうな
だから実用的な軽が人気になってる
SNSでキラキラ演出かな
うまくやればそれで金稼げるかもしれないし
ヤリスあたりのクラスに乗ってるほうが逆にいい
価値観以前の話
富豪しか買えないで大きな差があるよなw
大金持ちになったら
車は軽自動車で良いけど
毎週オイル交換したい
タイヤは3000キロくらいで交換
それだろうね
インスタやXのフォロワー数垢を買ってからが勝負かもw
・・・あのさぁ
それでも「要らないけど？」てのが現代なんだよ
タワマン住む、の方がまだ現実にありそうな選択だわ
でも、ジジババ間ならそれで通じるのでそういう界隈でドヤりたいならどうぞ
高級車を欲しいと思った事がないから買わんだろう
単純に乗り心地のいい車なら800万くらいで十分
それ以上は意味のない無駄
会社起業する
車は軽でいいよ
自分でわざわざ買いたくないけど、どんなもんか試しに使ってみたいというレンタカー需要があるからじゃね
とりあえず、、、とか言ってしまう老害w
買うなら
オマケで買う、だなw
近所の公務員家族皆外車持ってる
どうしても高級車所有したいんならセキュリティの方にも金掛ける必要がある
ステータスになると思うな？ただの自己満だぜ？
w
富の証wwww
金持ちは相続税や子供の生活も考えないといけなくなるから、それはあり得ない
アウディとかbmwって全然盗まれないぞ
盗まれるのはランドクルーザー
初期のエリーゼ1はローバーエンジン。
自分でそういう車運転してたら、運転手と間違えられてすごい不愉快な思いすると思うよ
タクシー並みに煽られる
自宅の駐車場に入るか試したいとかで、借りる人はいる
施設入れるのにお金がないと悩む人が多い中
迷わず即入居させられるのがほんとの金持ち
高級外車なんて人間の面倒みてくれないし
社長なら、せめてアルファードクラスに乗って欲しい。
とりあえず貧相と評判の給食を住んでる近隣くらいは90年代程度にマシにしてやるわ
せいぜい数百万から一、二千万程度やろ
外車買っても世界は変わらんからな
闇バイトで稼いで
いい車に乗ってるの？
そうかいそうかい好きにしろ(´・ω・｀)
レクサスISやLSほ古いままでモデルチェンジできてないし、トヨタスープラ、GTRは廃止
ホンダアコードはドイツ車と同じくらい高い
車なんて1ヶ月に一回も使わんかもしれんし
センチュリーSUVはめちゃドヤッてるｗ
で、今面白いのが2026フルモデルチェンジのセンチュリーの
自動車サイトの予想画像のドヤり合戦ｗ
センチュリーは上品な車であって欲しいんだがね
もしかして犯罪乞食民族ジャップにとって、1億円あれば買える車はもしかして高級車なの？w
国産がボディペラペラで、内装は安っぽく、全体的にビリビリ振動や足回りやステアがフニャフニャしていた時代は2010年あたりで終わったと感じる。「6発エンジンじゃないと振動が～」っていうのも外車でさえなくなって過半は燃費重視の4発ターボになってきたからね。それならプリウスには敵わないわけだわ。
友人が何年落ちだかわからんBMW x3を格安で買ってたけど、あっちこっち壊れて大変そうだよ。つい最近エアコン壊れて修理代30万とか言ってたな。
その車が好きで拘ってる、とかならいいけど、そいつはそもそも車に全く興味がない。意地でも国産は嫌なんだって。
欧州車をコロコロ乗り換え（格安中古）て「車好き」と言われてるの違和感しかない。
自分で空を飛べるってうらやましいわ
何をもって「マトモ」とするかだが、GTRだって設計古くて世界では見放されてディスコン。それにアコードはHVでしょ？それならトヨタでよくないか？
ISとか出すならハイパワー本革ばりばりの400Rの方がずっと好きだわ。だが、400Rのスペックなんて日本の公道では使わない。
はい、労働者の95%以上が税の損益分岐、年収換算900万円ごときのお小遣いすら稼げない殺処分対象です
Q.
え？1億円って...瞬間最大だけど、時給で稼げるアノはした金の1億円？
A.
はい、月1の飲み代で消えるアノはした金の1億円ですW
クルマ好きって、自分でエンジンOH＆チューン出来ないと名乗れないわな。
買うだけなら誰だってできるわけで、それに今の欧州車はFF4発増えてるから、なら国産でいいんよ。
え？1億円も払えないジャップは将来どうなるの？
A.
はい、ジャップの選択肢は自殺しかありません
あれは後部座席で送迎される要人用だから、資産最低50億くらいあって、コンビニやスーパーなんて絶対に行かない人、外商が寄ってくる人じゃないと合わないよ。自分で運転したら格好悪い。ｗ ある意味、後部座席でアラフィフの成功者なわけだけれども。 量販店にセンチュリーなんて滅多に見ないし。
逆だ。国は大多数の国民を低賃金・社会保障ゼロに追い込んで、完全な後進国共産型社会にするつもり。今の制度と財政ならそうなる。
しょっちゅう壊れてその都度修理代たくさん払って、挙句の果てにコロコロ乗り換えてるのにね（笑）
しかも車検で30万とかデフォらしいぞ
いままで一度たりとも国産車乗ったことないから分からんのだね。
「トヨタはクソ」なんだってさw
トヨタはゼロクラあたり社の方針変えたからね。コストダウンペラペラやフニャフニャステアをやらなくなった。モリゾーが出てきて、さらに欧州車を研究しつくして、トヨタ流用のレクサスを一新した。
> クルマ好きって、自分でエンジンOH＆チューン出来ないと名乗れない
流石にそこまでやれとは言わんけどw
件の友人は「安っぽいブランド信仰主義者」といったことろかな。
で、ここ最近は軽もそこそこ硬くなったし欧州車を参考に頑丈路線になった
プロサングレエ買ってドヤろうとしたら
クラウンクロスオーバーとしか見られていない悲しいオーナーたち
確かに30年前まではフレームに違いがあった。あとドイツ車はエンジン出力だよね。ただ世界全般が「化石燃料自動車のスペック追及はもうええでしょう」になって、ドイツ車のエンジンにそれほど魅力がなくなった。あとバランスシャフトのシミュレーションが計算機でシミュレーションできるようになったからはV6・直4にたいしてF6や直6のデメリットが残るようになった。
国産が、ここまで欧州車を研究すると、あとは個人で足りないところを変えるだけだしね。下部ブレース増やすとか、足回り変えるとか。でも、その必要ないくらい公道用なら今の国産の多くはよく出来てる。
わかるw
「鉄板が厚い」とかでフォルクスワーゲンとか買うのなw
そりゃ、Z世代の年長が25歳だろ？ 20前後なんて、車よりも「まずはリアルに複数セフレいる人生こそが充実だわ。おひとり様で車好きとか、バイクよりつまらんし、バカでしょ」ってちゃんとわかってる。
最高だなおいw
命の値段がワンコイン(1円)の価値しかないジャップの自殺が捗ってジャップの阿鼻叫喚が聞ける最高のエンタメだなw
金があるから自然と経済回すために高いモノを買うんよ
10億円資産あって中古の軽乗りたいか？
乗り心地が良く安全な高級車に乗る当たり前のことを見栄とか意味わからない
まぁ、そういう政治を支持しているのは過半の国民だからね。移民が来てあちこちで暴れても「自公立憲にいれるわ」だからねｗ
10億くらいならクラウンあたりで良いんじゃないか？あのデカさが嫌ならプリウスでいいし。
外車はいらないな
車なんて正直どうでもいい
タクシーで良いと思う
ただの趣味自慢の自己満
他人は興味なし
カッコイイとは思わなかったな。ただ国産にマトモな車が少なかった時代で外車への憧れは多少あった時代だな。3尻あたりな。それでもオーストラリアや英国用に右ハンがあったから、当時でも「不便な左ハンなんだ、へーへー」という感じではあった。オートマだと右ハンのアクセルが不自然なのを嫌って自称車好きが左ハンを選んでた感じではあるが、現在だとyoutubeで本物のクルマ好きの凄さがわかる動画がUPされてるから、時代を感じるね。
あとは、チャンコロとチョンとグエンとクルド人に、犯罪乞食民族ジャップを合法的に殴り殺せる盗犯等防止法を広めて全国ジャップ狩りツアーが始まるのを待つだけw
一番ジャップを殺した人には優勝賞品と賞金で「高級車」と「1億円」
チャンコロあたりが本気で始めてくれそうで草
一方そのころ、ジャップは自分の臓器と万戸をメルカリに出品w
10億ポンと手に入ったら、仕事やめて駅徒歩3分の街中タワマンかな。とにかく飯が美味い中心市街地に引っ越す。あとは5億円を高配当株を増やして、年収2000万をキープして国産でドライブ旅行かな。たまにスナックでくだらない話して人生終える感じ。外車とか経験もあるが「まぁ、目くじら立てるようなものでもない」という感じだな。
実際に現行法だと日本での外国人は殺人が許可されているようなものだからね。先日も強盗殺人犯や麻薬密輸犯が不起訴になってたから、まぁこれから大量に増えるだろうね。
ヨーロッパ車に替えてから高速道路はすごく楽になった
旅行に行く回数が増えたよ
都内ならいいけど
地方で乗ってると気取って車乗りやがってと煽られる
(金がねぇからだろ)と同い構図
ってなわけで、今日も犯罪乞食民族ジャップの自殺が捗る朗報でお祝いしてます草
国産はエンジン出力が弱いのが多いからね。合流で気をつかう。ただ0-100で8秒切るようなのなら、まぁあまり神経は使わん。次に疲れに関わるのは「静粛性」。これが満たされてたら、概ね疲れない。
ノーマルで足が粘るのはびっくりしたわ
前の車はスタビ変えてバネレート低めの車高調入れてたんだけどね
こんなに違うのかと思ったわ
軽に乗って税金はらうのと、外車買って無税なら高い方となる
スタビライザーを硬くしたの？柔くしたの？
固くした
バネは車高調で6.5kg
乗り心地は無視で切り返しで足が粘るだけにした
高級車って自営業用よね。ミニバン・セダンは経費で落ちやすいし。
今の外車はそんなに壊れないだろ
ベンツだかBMだかに突っ込んだ事故で
日本車はボコボコなのに突っ込まれた外車は
ビクともしなかった映像見て事故のときは安心だなあって思った
元がフニャ足だったってことだね。スタビだと実はサスがあまり動かなくなるので、これまた路面追従性は悪くなる。公道用でロールを押さえたいなら、スタビは変えずに車高調で少し下げ後でスペーサーでロール重心も低くする。車高調は社内コントローラ型にして道に合わせて動きを変えるようにすれば生まれ変わる。欧州車で適度なのが探せて何よりだが、国産でも今は同価格帯なら良いのがありそうな気もする。
事故気にするならランクル一択にｗ でも日本だと窃盗団が・・・ｗ
実は前のレガシー だったんだけど
エンジンダウンまでしたんだけど
ヨーロッパ車の方がいいなあ
しかし車が重い
ロードローラーならだいじょうぶだ
前期型買わなければ壊れにくいよね。ゴムも大分よくなってる。野ざらしだが内装剥がれもないな。
いまは衝突安全ボディの時代だから、頑丈なフレームなんか意味ないよ
レガシーは、エンジンレイアウトが間違ってるから、変なの買っちゃっただけだね。あれは1990年くらいに、ターボ280psワゴンってだけでバカ売れしただけで、ただのターボ直線番長バカ。エンジンが横広がりで全てオーバーハングに積んでるので、ワインディングは最悪で、かつサスペンションの最適化はしにくい。ただエンジン横広がりなのでスペーサー（トレッド増し）は効果的なはず。
買い替えてなにより。スバルはボクサーターボ＆アイサイトというだけが取り柄で、良くない。あと昔から品質管理が悪くガタピシガタピシ五月蠅い。
あーガタピシはひどかった
ただ面白かったのは スポット増しをしようと思ったんだけど
いらんぐらい入ってたわ（笑）
富士重はボディに力入れてたからね。ボンド溶接もいち早く取り入れていた。
レガシィは、事故対策でエンジンを下に落とすために車体下部のフレーム接合が悪いんだよ。だから下部フレーム強化・トレッド増しが必要。まぁその前に「ボクサーエンジンをオーバーハングで7階建てでフロントに積むな」って話なわけで、どうしてもボクサー好きならポルシェのF6エンジン車を買うということになるね。ポルシェのエンジニアいわく「ボクサーエンジンは絶対にフロントに積んではなりません」
もう スバルは買わないかな
面白いんだけどね
好きで 長く乗ってたけど長く乗る車じゃなかったね
このスレは見ない方がいいよ。外車か国産かの話で、車に350万最低ラインの話になるから。
z世代はz世代でインフルエンサーの派手な生活見せつけられてそれに憧れて闇バイトとか言う話じゃなかったか？
軽バンであえて高速乗らずに田舎のくねくね峠道を走るのも楽しいぞ、空気が美味しくて笑
若いスポーツ選手とか起業してる若い人とか
皆外車乗ってるけどな
まぁ二度と買わないよね。俺も新車で所有していたが、とにかく納車すぐから内装が15年落ちの中古車みたいでガタゴトガタゴト五月蠅くて3年で手放した。挙動もおかしく、自動車工学の知見から徹底的に見直して、直せるだけ直したのでスバルのネガはほぼ把握済み。俺もスバルは二度と買わないになったなｗ
スバルがマキネンなんかでモタスポで活躍してたのは、つくりが全く別だしね。エンジン搭載位置もオイル循環も、トレッドもミッションもすべてが違うｗ。
そこまでやるならエボでいいｗ あれも一時期エボワゴンというのがあり、優秀だった。
わかる 最終的にエボなんだろうなと思ったわ
まあでももう峠を攻めることもないだろうから
ロングドライブが楽なツアラーにしたよ
恥ずかしい
壊れませんな
ただ、ディーラーで部品を調達すると高いのは事実。
https://rank1-media.com/I0003508
YouTuberとかインフルエンサーのキラキラした生活に憧れ、反社でも稼げる方が偉いって発想だから闇に流れやすいと聞いたぞ
z世代の話な
カネがあれば若かろうがみんな外車かレクサス乗るわ
金あるけどカローラ乗ってるとか軽自動車乗ってる
なんてスポーツ選手や起業家おらんだろ
いっぽう日本は30年給料変わらず
車は30年前の2倍の価格に上昇
それしかないだろ
一般人が輸入車買わないのは
まさか君は外車羨ましいと思ってたヤンキー？
もともとみんな外車羨ましいと思ってなくて
ネットの影響でそれが浸透しただけだよ
レクサスのついて言うなら、総じて鈍重なので「運転自体が楽しいスポ車はない」ということだろうか。まぁ「公道でスポ車に乗るんじゃねーよ」って話にはなるだろうがｗ
Z世代（1990年代後半から2010年代
前半生まれ）は、クレジットカード
利用や学生ローンなどによる借金が
増加傾向にあります。これは、生活
費の高騰や金融リテラシーの低さ
などが原因として考えられます。
光岡にセンチュリーエルカミーノ作ってもらう
30年前でも無理だわ
一般の金持ちも普通に軽自動車乗ってるよ
プロスポーツ選手や起業家は「見栄を張る」のも仕事みたいなもんだから
仕方なく高級車乗ってること多いけど
そうです。その背景事情は日本の自動車メーカーが一社も倒産しないようにするため。トヨタ以外は世界レベルでの技術開発競争力はないに等しい。残るはコスパ競争で、二次下請け部品工場の給与をインドやアフリカの田舎なみにしないといけない。現地生産と言っても、部品はそうはいかない。それで国全体を貧困化させながら円安にしているわけですｗ
そうか？
港区とかおまえの軽自動車で走ってみ
まわり品川ナンバーの輸入車ばっかやぞｗ
Ｚ世代も二極化してるわな。俺も大都市住まいだが、総祖父母の代から地元にいるようなＺ世代は、住居費負担が少ないのと地価インフレで、三代で資産5億円は普通にある感じ。
さては田舎者だな?
Z世代中心にホンダの時代が来る予感
だからそういうことだよ
お前みたいに憧れるやつがいるから
「仕事の一環として」、港区に住み、高級車に乗る
別に本当にそんなことやりたいわけじゃないよ
つか輸入車ディーラーだらけ
港区
郊外や地方が輸入車ディーラの経営厳しいみたい
地域格差よな
金稼いでいいクルマ乗ると面白くてしょうがないのよw
良いモノは良いのさ
そのうちわかるよ
カネ稼げるようになったら
それだけ
今のF1ってレギュレーションV6だろ？ 時代の変化を感じるな。
2026はEV混用だから、ニュルラップ2位に繰り込んできた中国メーカーとか、どのくらい活躍するのだろうか。ホンダは、中華メーカーに勝てるのかｗ
モノなんてすぐ飽きるよ
金持ちになればわかるよ
金持ちではないけど
頭使って輸入車乗る方法がある
おれはそれ
頭良いなら乗れるよ
其の違いもよくわかる
良いものはいい
飽きないものは飽きない
それだけ
メンテめんどくさい故障しやすいパーツ手に入れづらいみたいだけど
あとトライアンフ
結局は、人「家族・友人・異性」と食事「どれだけ死ぬまでに美味い飯で埋められるか」が大事だと思うのよね。
まぁ若い人がワンルームアパートで高級スポ車を買ってた昭和末期＆平成初期時代は、リア充とはいえないやね。
代車もないし
本当の趣味人だったら、10万で買ったポルシェを自力でレストアしろよw
結局そういう奴の方が車を楽しんでるよ
俺も物欲がなくなった。次は無難に現行プリウスでいいわ。
カメラも昔は2000万使ったが、結局は防湿庫の肥やしだったな。クラカメは売却してゆくか。1/3～半額にしかならんけど…
どこに10万円のポルシェなんて売ってんだよ？ん？
新車で購入したときのヤナセのディーラーサービス
凄い便利なんよ
トラはいいぞ
あの鼓動感や独特のフィール、どことない無骨さは国産のとは比べ物ならないくらい所有感を満たしてくれる
貧乏人にはそれがわからんのですよ
廃車寸前のボロボロのやつ買ってきてレストアしてる人いるよね
まーさんとかいう
中国はXiaomiじゃなく
吉利Geely -ルノーで参戦という噂がある
もしかしたらここに日産も絡んでくるか？
来年はGMにアウディも参戦してくるし
F1面白いと思うよ
ほんと、自作レストア組とか感心するよ。あのパワーと情熱。あれこそ車好きって言えると思う。あと自作魔改造の人ら。まぁオタクやね。
https://www.youtube.com/watch?v=RxyLiQzLGEE&t=671s
まあ そう言うしかないよな、 て思うだけ。
悔しかったら金メッキした軽にでも乗ってみろ と。
Hurleyより格段に味があるぞ
とにかく存在感もあるしあの無骨さはたまらねえ
漢をさらに引立ててくれるパートナーだよ
わかった近いうちに販売店行くわ
買えないけど！買わないけど！ま、またがるだけなんだからね！
おうもちのろんでボンネビルボバーよ
かっけえよなあれ
俺も持ってないけど
いつかはボンネビルホバーに乗ろうかと思ってるんだよ
まず2輪の免許取ることからだね
街中でボンネビルホバー乗ってると交差点でJＫにうるうるした瞳でガン見されるらしい
やっぱりカッコいいものはイイんだよ
いつかはとか言ってないで明日教習所申し込んで買う単車の調査始めろ
今やるか一生やらないか人生の分かれ目は今このおれのレスだ
JKに後ろに乗ってもらって乳を背中におしつけられながら抱きしめられたかったら早くバイクに乗れ
金が無いよ
借金すればいいだろ
ボンネビルボバーに乗ったらかわいい資産家の彼女ができて宝くじにも当たって芸能界デビューして実業家として名を馳せるから大丈夫だよ
子供とかいると大型の車になりがちよな
維持費は鬱陶しいが安全には変えられん
新車の軽より中古のクラウンのほうが安全
俺なら外車買わずに車屋経営して商品乗り回すかな
そうすれば利益にもなるし税金対策もできる
綺麗なおねーちゃんを受付にして愛人にもできるな
なんかZ世代って哀れだな
すでにあちこちから借りてる
毎月こっちに返してー、こっちは足りなくなるから困るんでまたあっちから借りてー、って月末は辻褄合わせに必死だよ
こんな奴にまた貸そうとする大馬鹿者いると思うかあ
なんならあんた、貸してくれよ
ある時払いの催促無しで
それなら明日から免許取りに行くで
バブル時代とか
知らないほうがいいこともある
価格帯：約210万円～約338万円（税込）
ガソリン車 (1.5L)：約210万円～約256万円
ハイブリッド車 (1.8L)：約249万円～約338万円
日本人平均給与430万
ロックな生き方してていいな
1みたいなZ世代に見せてやりたい生き様だぜ
腎臓ってひとつ100万くらいで売れるらしいよ
せめて楽しみと言えばネットのSNSとか掲示板で他人を煽ったり誹謗中傷したりして嗜むのがそれになってる
まー、自分自身お金も時間もあって充実してたらこんな事書いてる暇も惜しいからな
ここにいるみんな、そうじゃないか？
日本人平均給与450万
いつかはクラウン
価格300万台
まあね
人生テキトーにやっててもまあナントカなるってのは悟ったわい
もう駄目だって時も必ず人のイイ奴は現れるから
善意も無駄にしちゃあ失礼だからな
とられるモンも無いし気楽なもんよ
どちらもオリジナルの良さ捨てた、すげぇ中途半端な車じゃね?
違うんだな
興味が無いだけだ
マスゴミがまず必ずZ世代含む他人の否定から入るからな、の間違いなｗ
順番が逆だわｗ
あとオンライカジノもあるやろな
あれでギャンブル中毒の若者が激増してる
そこ解消しないと
車購入所有する人増えないわ
マスゴミほどトンチンカンな奴らはいない
オンライカジノにハマる若者が激増してんのに若者のギャンブル離れとか平気で言ってるマヌケだからな
安いからってビンボー人が中古に手を出すと痛い目を見る
必ず壊れるし、既に壊れてるし部品代修理代バカ高い
> ブランドの格や見栄といった外的要素に、強い意味を感じない世代が増えている。
強い意味を感じてる若い世代が多いからそれらに憧れを持って闇バイトや悪質ホストや出稼ぎ売春婦が増えてるんだけどな
何つか、ジジババ確定おめでとうwww
中古価格めちゃ安いからな
欧州車が無価値なのがよくわかる
平気で整形する女も増えてるしな
z世代は
俺もカシオだわ。
むかし買ったパネライ売って
当時はカシオの電波ソーラー７つ買っても
まだ手持ち残ったな。
この前 トヨタの新卒社員が書き込んでたけど
残業なしで20万しかもらえないんですよ
ボーナス 7.4 ですけど
だって
1年目で年収380ぐらいまで行くな
あー 高卒だったわ
中古で買うんだったら
メルセデス アウディ BMW の順で壊れないらしいぞ
日本車が席巻したのは大衆車であって、高級車では今でも太刀打ちできないよ
どころかジジババで都市部の会計年度任用職員、要はフルタイムアルバイトするだけで年収320万前後
これに年金がプラスされるんだわw
てか、若者は車に興味がないから
レクサスであろうがベンツであろうが
アルベルであろうがどーでもいいんだろ
おいら中年世代でもコスパ考えたら国産かね
見栄っ張りや燃費や故障など維持費を無視できるやつが外車乗ってる
という認識
不便なのに古いMシリーズを頑張って乗ってたのを3人知ってる
成金の嫁が乗ってるイメージ
何分もアイドリング必要だったり、道の真ん中で急に止まったり、高級車のイメージじゃないしw
ディーラーに持ち込むと何でも高くつく
外車専門の町工場のほうがリーズナブルで丁寧
なんだかんだで基本は日本車のほうが楽だろ
うん ただ部品は本国から取り寄せになるから
車２台とかもって無いと
しばらく車乗れない
都内で数台分の外車止められる駐車場持ってるとか
そうとうなお金持ち
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
そんだけありゃ俺はc7コルベットとロータス、15シルビアとか32Ｚ！あと普段使いとか買い物用にラングラーかハイエース辺りいくね
そりゃあな
運転する時間を別のことに充てたいだろ
普通は乗ってる側がそんなこと分かってるわけで
ガチの金持ちは井川意高みたいに資産としてコレクションする
売るために買うようなところある
特別仕様のスーパーカーは値段が落ちないから
ふつうの外車とは違う
いきなり買いに行っても手に入るような物じゃないし
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
残クレアルファードw
のように嘲笑の対象になっているが
でもお前らスマホの機種でマウント取ってるじゃん
それが昔は車で
今はスマホになっただけでしょ
iPhoneの最新モデル持ってる奴が一番偉くて
アンドロイドの安いモデル使ってる奴はゴミみたいに言うじゃん、Ｚ世代の奴ら
オッポｗｗｗｗｗとか
それこそ時計のチープカシオと一緒だよ、時間見るだけならチプカシで十分でしょ
SNS見て動画見てグーグルマップでナビするくらいならオッポで十分なんだよ
でもiPhoneじゃないと馬鹿にするじゃんZ世代は
昔の外車乗ってイキってたおっさんと全く同じだよやってること
まあ車よりははるかに金かからないし自撮りが加工で盛れていいねももらえるからコスパいいよね
若い子はさすが賢いなぁ
残クレって金利が高くなければ何の問題もないからな
最後も自分で買い取れるし
足立区の駅から遠いところだと、車10-15台停められる家安く買えるよ
400平米で一億円くらいだな
都心から車で30分
スマホとアプリとtiktokてスマホしか見てねーな
中身のまったく無い駄作文読まされたw
外車もそうだしアルファードとか高級ミニバンとかも糞ダサく見える
乗ってる若いやつがバズってたりするし、
最新鋭=カコイイ って感じは無くなってきてるな
こんな記事で金を取れるんか？ｗｗ
いいなあ10年以上前だと総スカンだわｗ
プロパガンダどころか、義務教育を完遂してない文字と一蹴だろｗ
他人に伝える努力をしろや
時計はチープカシオ
俺、最強
推し活だって見栄の一種だろうし
嘲笑って、逆の見栄張りだよね
地に足てきには見えるな
今中古で高くなってるカローラ2なんかも
別にそんな特別な車でも無かったのに
日本人も贅沢になりきって
折り返しに入ったんだなと
後世に恨み節吐かれるターンだ
見るたびにもっと金かけろよって噴くけどｗ
これはZでなくても同じだよ
買えるけど選ばないならわかるけど買えないから選択肢にもならんてのが正解かも。武士は食わねどみたいでカッコええやんw
ベンツはいい車なんだろうけど乗る人によってはw
安全基準とかエンジンの性能とかで
選んだら外車になっただけなんじゃないの？
ジジイの本質を視れば、世代ではないんよ
外車じゃなくてもミニバンで下手なやつ見てると思うわ
扱いきれないなら軽でも乗ってろと
今の日本車のスタイルに魅力を感じないのは確か。
車なら何でもいいっていう人は日本車買うでしょ。
普通車セダンからたまに軽運転すると
不安定感に震える
やっぱ車は相応てあるとつくづく
昨今の闇バイトとか多分それでｗ1bitじゃなくて双方で考える二元論すればわかろ？
おれも氷河期のジジイなんだけどなｗまあ分析は書かんけど、あと金持ちのインフルエンサーが狙われてないのも加味したら犯人はガイジガイジだから死刑でいいんよｗ
結局きにしてる
かっこいいかどうかはよくわからんけど、
日本経済が衰退した一因になってる気がするね
リヤカー引いて引っ越し作業
またあんな時代に戻るんだな
ポン車でも、平べったい車はバカにされていましたです。
持ち主は他人から「羨ましい」などのお世辞を言われて本気にしていたようですが
それで選べばポン車では？
草加カルト・ストーカータクシー運ちゃん50後半男性 在中
「エバーグリーンハイツ１号館」（大阪府豊中市寺内２丁目１１−５ ）の前の道路に
用もないのにタクシー停めて 近隣のお店の中を覗き込みつつ うーろうろw
「俺や！！俺はここにおるで！！」謎の草加ストーカーアピール
うろちょろしてたんが いきなりタクに飛び乗って逃走
どしたん（笑）と思たら、ハイツの住民のおじさんが 運ちゃんの真後ろから登場や（笑）
なんか悪いことでもしとったんかな～ 相変わらず ビビリ散らかして
みつかった泥棒みたいに あんなすごい勢いで逃げてｗ
近くのお店のひともキモがって いつもは開けてるカーテン そっ閉じしてたで
ちなみに ここの営業所のすぐそばに
朝の登校時 ランドセル背負ったＪＣに
「天女の羽衣みたいな薄い服 持ってる？着てる？」
言うて なんや 子供に スケスケの服持ってへんかみたいな
いやらしい声掛けしながらつきまといよる とよつ第二小学校の
草加学童擁護員だか自主的見守り員だかの変な草加集団すっとか～の
おっちゃんがおるで
このへん ずーっと毎晩18～24時まで うろちょろしてる
洗濯下着狙いの 草加不審車＆草加不審者なんかなｗ
羽衣スケスケ草加集団ストーカーおじさん出現場所
梅田交通 江坂営業所（大阪府吹田市江坂町２丁目５２−１５）前の横断歩道
→ https://i.postimg.cc/kGzg1Hjd/image.png
毎朝7：30～8：30に 登校中の児童見守りのふりしてストーカーｗ 女性の服装じーろじろ
夜は18：30～23：59まで この辺りを車でうろうろして 下着干すのを待ってる 変質者おじさんｗｗｗ
下着干すと 今日ものこのこ出て来たよ！
GWは留守宅にゆっくり侵入！ 下着漁る予定w
通行人の背後で防犯ブザー鳴らす朝登校中の草加集団ストーカー低学年JC
→ https://i.postimg.cc/3Rn614fY/JC.png
通行人に付きまとう 豊津第二小学校に通う草加小学生集団ストーカー闇バイト勤労児童
関係者：上野泰子（通名）、森美保（通名）中野淳子(通名)、島川由美(背乗り) 千里中央に勤務
子供が可哀そうなんで通報・拡散してあげて下さい
→ https://postimg.cc/gallery/2LRrCmj
羽衣スケスケ草加集団ｽﾄｰｶｰおぢのお仲間の「集団くるくる草加ｽﾄｰｶｰ駐車不審車＆Uターン不審車」
左折巻き込みみたいに、通行人のすぐ前を左折して車庫入れ、またはUターンして逃走w
→ https://postimg.cc/gallery/QWj1HxV 出現時間は18：30～19：30
通報・拡散・見物 お願いします
悪事隠しの為すぐ消そうとするので、魚拓取って拡散してください
リアカーで引越し 火垂るの墓
トラックで引越し トトロ
両方昭和だが
https://vt.tiktok.com/ZSkkJVuyU/
A45はうるさ過ぎて手放した
あの妖怪とたわむれる姉妹の親父は実家裕福系と推測
そりゃ金があれば乗るでしょう
貧乏なら乗れない、それだけ
分相応があると
日本じゃ若い女が一番ブランド品好むじゃん
これって売春とセットじゃなきゃありえない話なんだよね
欧米じゃありえない
俺の甥っ子（30歳）はローバー買いたいって言ってたわ
こう言った考えの人達はあまり機械ものに興味無い人なのかな？
シビックtypeRや86、国産スポーツ乗ってるよね
ゲームの影響だろうね、スポーツ人気は
女子目線じゃないか？
つまり男が高級車好むのはモテるためだけと思い込む
日本て夜の水商売で働くハードル低いしねえ
やたらビタ付けで煽られるから困る
外車のセダンならそんなことないんだろうな
そう言う点は羨ましい
Z世代から見るとドイツ車はオッサン車
ドイツ車って振り回すような車じゃないからね
重くてファットなタイヤの安定志向、
カーブでアクセル踏み込んでも何も起きない車
ゲームで車操ってきた連中は安定に魅力を感じないんだよ
振り回せる楽しみをゲーム知ってる
って感じでクルマについて語っちゃうのがダサいんだよきっと
そんなことよりチャッピーでどんなスクリプト入れるといい出力できるかとかいう方が重要なのよZ世代は
非難してるわけじゃないよすまん
ひたすら安定志向のオッサン車ばかり
そんなあなたを＂すこぶるエナジー＂は見捨てません。
知らんけど(・∀・)
ポルシェ
https://youtu.be/tBPCf-n-oCM?si=oD_-4GaYtkZV5X7X
ダッチチャレンジャー
https://youtu.be/BqewbSWHMb4?si=nAfZUfJTH7TOqsJI
綺麗なポルシェが側道の家に派手に突っ込んでたな
歩行者いなくてよかった
乗ってない人間は車やバイクに乗る、いじる楽しさはわからないし、
それを使って行う旅行もZ世代は興味ないしな。
人気車種の固有名詞でググるとすぐわかる。
〇〇(車種)
↓
〇〇 やめとけ(予測変換)
こればっか、買わない理由を探して買えない自分を安心させてる。
臭い＝痛い＝おっさんのイメージが確立されてる
どうでも良いがz世代って痛いってからかうの好きだよな
山口組定例会に参加する直参の多数派は、こう変化してきた
考えようによっては、ヤクザの主流は世の先端を走っているのかもね
Z世代が乗る外車はアメ車多いよね
マスタングとか
ミニクーパーに変わってたな
トランプに何故だと言われそう
実際にそういう奴が巷に大杉るからに過ぎないんだが？
流行りでポンポコ乗り換えてんのが大半で、愛車だから壊れるまで乗るなんてのはほとんど居ないだろ
古いのを綺麗にして乗ってるZ世代も多い
目をひくから見ると若いんだよね
スポーツ人気ってのは自動車産業にとっては嬉しいことだろう
18年落ちだとマジで大変だわ(´；ω；｀)
ATF交換で5万だし、この前もエアコン壊れたし
そういうのもセットで維持出来る人でないと
うちも１７年目
振動が凄くヤバくなったから
エンジンマウント交換１０万円したら
嘘のように快適に戻りました
あとはエアコン持ってくれと祈り
俺らの頃はあんまりなかった表現だな
Z世代率はけっこう高い
こいつら金持ってるんだろうなあって
感心するよね
それに関しては過渡期長過ぎね？とは思うがw
牛歩過渡期戦術を敷かれてて
そもそもの食つきが違うんだよ
馬鹿車ほど面白いってのは金持ちがスーパーカーを買うことからも明らか
残価設定ローンｗ
昔よりむしろ今の方がｗ
フル時代は来ないと思ってる
ノルウェーみたいな小さな国ならあるかもしれないが、
電力供給もなかなかハードルが高いし、そもそもEVがエコという決めつけが検証が必要だしね
色々ある中の一ジャンルって程度じゃないの
まだまだ内燃機関の勉強しないといけない
もう生産されないから希少価値が見込める。
金有ったらガンプラＨＧ買う感じでクルマ買うだろうに。アラブの王子なんかそんな感じ。
ただ、収入に対しての車両価格のバランスが今は高くなっているのは同意。
「軽で200万かよ」って会話はよく聞くな。
その前に自動運動の時代になるがな
アラブの富豪に日本の和式霊柩車が人気というのあったなあ
脳への刺激を求めて彷徨う大金持ちが目をつける物は変わり種
冷笑ってただの僻み
浮世の業は尽きぬ
気になるというか街で走ってたら振り返っちゃう
でもエンブレムが新しく変わってちょっと残念
命知らずくらいは自慢アピールできる
四角い四角い四角いボルボだった
いまは何が意識高い系車なんだろ
まだ走ってる実物見たことないけど
Xiaomi SU7 Ultra 圧倒的
ネオリベミニマリストだからね橘玲
好きなこと以外に時間使いたくないから
真の旧車好き金持ち資産家がクラシックフェラーリとかに金使うのは別に見栄でも無駄でもなく趣味文化だけど
次元は違うが俺も見習って子供の才能の身の丈にあった教育費とささやかな旅行と子育てコンパクトミニバン以外は金融資産をオルカンと純金信託に積み立て他は趣味バイク位しか時間も金も使ってない
そこでアイポンにはならんな
ふつうに10円スマホだわ
ソースは俺
ミニマリストならpixelAシリーズ最適
不必要にiPhoneにせずかといって癖ある激安中華スマホも時間の無駄
https://vt.tiktok.com/ZSkk8Pkbm/
https://vt.tiktok.com/ZSkk8Woou/
クスッ
どっかの国で高級車の自販機あったな
日本もビル型高級車自販機を
ユダヤ式ステータス「財産は奪われる恐れがあるが知識経験技量は奪われない」
見え張り文化は名古屋じゃん
ドイツ車で高速走ると国産車が馬鹿らしくなる。
安定性がそれぐらい違う。見栄とかではない。ドイツ車は素晴らしい。
よく窓落ちした記憶しか
https://vt.tiktok.com/ZSkkLDWe4/
だよね
アウトバーンを走ることを前提に作ってるドイツ車とそうでない国産車とじゃ、高速時のハンドリング、足回りやブレーキ性能に対する考え方が違って当たり前だけどね
適度な筋トレはコスパ最高の自己啓発
自分で油にまみれて直していく連中は割と普通に居たし。
その時代だったら「外車」とか「ハーレー」なんて乗ってたら注目度半端なかったけどな。
こち亀で詳しく解説してたしww
日本車でも欧州で売る仕様は
かなり違うと記事でみたような
本当なら欧州と同じです仕様をラインナップに
と言われそう
窓を支えてるのがジャージ生地みたいな布で、窓の縁も綺麗に研がれて無いから
生地が裂けて窓が落ちるんだったっけ
窓を外して滑らかに処理すれば防げるらしいけど
流石に今のはそんなことないと思うけど
不信が高まったのは間違いなく
それ以外は良い車だったけど
本当だ、ボディ剛性とか手直ししてるみたい
なんか日本人バカにされてるよう(´・ω・｀)
AI先生。
はい、一般的に日本車でも欧州で販売されるモデルは、日本国内仕様とは異なる剛性、足回り、ブレーキ性能に調整が加えられていることが多いです。これは、欧州の交通環境やユーザーの嗜好に合わせるためです。
具体的に見ていきましょう。
1. 剛性（ボディ剛性）
* 欧州での要求: 欧州では、アウトバーン（速度無制限区間のある高速道路）での高速走行が日常的であり、ワインディングロードも多いため、高速安定性やハンドリング性能が非常に重視されます。これには高いボディ剛性が不可欠です。車体がねじれると、高速走行時の安定性やステアリングの正確性が損なわれるためです。
* 日本車への調整: 欧州向け日本車では、日本国内仕様と比較して、以下の点で剛性強化が図られることがあります。
* スポット溶接の追加: ボディの接合部分のスポット溶接数を増やし、結合強度を高める。
* 補強材の追加: サブフレームやボディ各所に補強材を追加し、車体の剛性を向上させる。
* 高張力鋼板の使用: より強度の高い鋼板を使用することで、軽量化と剛性向上を両立させる。
* 近年の傾向: 近年では、グローバルモデルとして開発される車が多くなり、設計段階から高いボディ剛性を確保する傾向が強まっています。そのため、以前ほど「欧州仕様だけ特別に剛性が高い」というケースは減りつつありますが、それでも細かいセッティングや材料の選定で差が出ることはあります。
2. 足回り（サスペンション）
* 欧州での要求: 欧州では、高速走行時の安定性だけでなく、路面の凹凸が多い石畳やワインディングロードでの追従性も重要視されます。そのため、サスペンションにはしなやかさと引き締まった乗り心地が求められます。
* 日本車への調整: 欧州向け日本車では、一般的に日本国内仕様よりも足回りが「硬め」にセッティングされることが多いです。
* スプリング（ばね）の硬度: より硬いスプリングを採用し、車体のロールやピッチングを抑える。
* ダンパー（ショックアブソーバー）の減衰力: 減衰力を高めることで、路面からの入力に対する車体の動きを抑制し、高速安定性と接地性を向上させる。
* スタビライザーの強化: ロール剛性を高め、コーナリング時の安定性を向上させる。
* ブッシュの硬度: サスペンションアームの取り付け部などに使用されるブッシュの硬度を高めることで、操舵に対する応答性を向上させる。
* 目的: これらの調整により、高速走行時の安定性、操縦安定性、そして路面追従性を高め、欧州の道路環境や運転スタイルに適合させています。
3. ブレーキ性能
* 欧州での要求: 欧州、特にドイツのアウトバーンでは、200km/hを超えるような高速域からの減速・停止が日常的に発生します。そのため、ブレーキには極めて高い制動力、耐フェード性（連続使用時の性能低下の抑制）、耐久性が求められます。
* 日本車への調整: 欧州向け日本車では、ブレーキ性能が強化されることが一般的です。
* ブレーキパッドの材質: 日本国内仕様ではダストが少なく鳴きにくいNAO材（非アスベスト系オーガニック材）が主流ですが、欧州仕様では、より耐熱性や制動力に優れるロースチール系（メタル系）のパッドが採用されることが多いです。これにより、高速からの制動時や連続使用時の性能が向上します。ただし、ロースチール系はブレーキダストが多く、鳴きが発生しやすい傾向があります。
* ブレーキローターのサイズ・材質: より大径のローターや、放熱性に優れた材質のローターが採用されることがあります。これにより、熱容量が増え、フェード現象を抑えることができます。
* キャリパーの強化: ブレーキの制動力を確保するため、より強力なキャリパーが採用されることもあります。
まとめ
欧州で販売される日本車は、現地の厳しい走行環境とユーザーの要求に応えるため、ボディ剛性、足回り、ブレーキ性能の各面で、日本国内仕様とは異なる、より高性能な調整が施されていることが多いです。これは、各自動車メーカーがグローバル市場で競争力を維持するための重要な戦略の一環と言えます。
有名どころの外車の話だが、猛暑で車内のものが溶けると車関係者が暴露していたな
そもそも日本の高温多湿を想定していないとかなんとか
AIさんは何でも教えてくれるなあ
自分が日本車買う時は
国内専用でなく海外にも輸出してる車種を
仕様は全然ちがうとしても
今は技術も上がって外車も壊れないからな
その結果輸入車だらけになって中古市場が値崩れして軽自動車より安い外車が当たり前になった
だから外車が金持ちの指標として機能しなくなったので価値を失った
古い外車乗ってる人は維持費出せて凄いなと思う
なんでも割高だし
いきなり止まるような故障は国産車では10年目以降だけど、欧州車だと5年目
位で発生するというし2～3年位で内装が剥がれてきたり、雨がにじむとか。
でもオーナーは「それが味だ」というw でも先日ｼﾄﾛｴﾝBX見た時は目を疑った。
そんなんインスタで必死にキラキラアピールしてる奴とまったく同じじゃん
オシャレのためなら死ねるタイプさん
Z世代は電車で十分となる
オッサンからしたら携帯なんて何でもいい
車の運転したくないそう
グランツーリスモで満足してて、
でも免許は取らせとこうとは
既存軽からの買い替えで
小型外車も売れるのにな
黒が多い感じがする
やっぱり成功してる人は威厳みたいな他とはちょっと違うぞ？って雰囲気を纏うのも大事なのよ
今って有限実行、なんでも格好（側、外面よ）から入るじゃない？
中身は後から着いてくる、、、
服装だって持ち物（トケイとかブレスレットとか）も高いのしてる方が社会的信用が厚くデキる人に見える
なので車ってのも大事だと思うなあ
どよ？
チャリコスパ最強
バイク好きなら下駄旅用カブかサーキットからツーリングまで万能なGSX−R1000R勧める
やっぱり現実問題、世間って言うのは見た目か崇高で気高い特別感がある紳士について行きたいと思ってるから
なので成功者は勿論、これから大成功したいって人は風貌、持ち物も気を使わないとダメ。
あと言葉遣いとか態度仕草とかもね。
下端のシゴトなんかしたり手伝ったりしちゃ格が落ちるよ台無し
特に下端の立場の人や従業員には舐められてはダメだから横柄で傲慢で人の話し聞かないって堂々とした態度も出来ないと人の上に上がれない
なんか変な書き方なっちゃったけどみんな本音はこうじゃない
ど、どう？
周りの電気工事士とか建築士とか医者もBMWワゴンとか多い
まあ工業高専卒や地方私立医大とかで学歴ブランドコンプもあるとは思うが
自分は子育て便利だから中古フリードで趣味金はバイクだけど
自らデカい看板に出てる社長いるのよ
頭少し茶髪、ヒゲ、目力出して笑顔
威圧感と頼り甲斐ありそうなイメージ
やっぱり車はいつも黒光してるBM７シリーズだから
これがさあ、人良さそうな感じでアクアの白とか乗ってたら成功してる社長って感じしなくない？やっぱり人の上に立って成功したい、さらに成功をし続けるなら側（ガワ）よ、ガワ
初期のハードボイルド・ルパン好きが
宮崎ルパンが気に入らねえ
と言ってたみたいな話かね
残クレ がどうかなんて他人から見てもわかんないだろw
外に残クレですなんて貼ってあるわけじゃないんだから
3年落ちベンッとかわかりやすい草
もう、ぼくお金無いけどハッタリはがしたーい！ってアビってるのバレバレじゃん？
ちゃんと成功したいなら無理してでも新車の最高クラスのベンツじゃないと意味が無くなると思うけど
常に集団の中で自分を他者と比較するような生き方の人が減ってきている
サラリーマンだけどマッチョアメ車のる人が増えてる時代だと
まともな人からすると、金持ちアピールするのは情弱騙したいインフルエンサーみたいなイメージになっちゃってる
日本で外車乗ってイキり散らかしてる日本人も似たようなもんだね
https://youtu.be/EPaMHVo8MZA?si=rf7X_AzbBBXSQjA5
税金対策でわざわざ中古車にする場合もあるんだよ。急に利益が出ちゃった自営業は中古車一択。
いつになったらヨーロッパやアメリカの自動車文化に追いつけるようになるんだろう
ゲレンデとかマセラティとかBMWエスユーブイ乗ってる人はみんなセレブっぽいから
外車はは買おうとする人が少ないから
何年前の車か全然わかんないみたいよ
目をつけられないし、鍵かけなくてもまず盗まれないって
普段からそういう車に乗っていてそう思われると妬まれないから
どこかに隠してあるかもよ
隠さなきゃいけないなら何の意味もないよな
他人の価値観に合わせる必要がなくなって自分の価値観を優先させても受け入れやすくなってる
昔ならアニメ好き＝オタクでキモいって認識だったけど今はアニメ好きって言っても馬鹿にしたり見下すほうが少数派で変な奴って思われるしむしろ好きなアニメや漫画の話で盛り上がっちゃう
車に関してもディカプリオがプリウス乗り出したあたりから日本人の外車コンプレックスみたいなものがなくなってむしろ日本車に乗るほうがカッコいいって逆転現象が起きていった
特にワイルドスピードシリーズの影響が大きい
いやそうじゃない場所で乗るだけだから
近所の人に見せる必要もないしね
好きなんだなぁ、以外の感想はない。
別に国産車でも、人によっちゃ「こいつ嬉々としてドヤァな顔してるな」って思う人はいると思うよ。
多くの人はルサンチマンを地でいくかわいそうな低収入者だし。
どうやったら自分が羨ましく思う姿がバレないかを考えての瞬発的な必死のパッチでしかないからなぁ。
ルサンチマンのくせに根拠なしの謎のプライドだけで生きてる人ばっかりだもん。
幅あるけど、上はもう３０超えてるだろ
１０代のα世代からは笑われてるよ、最新型のiPhoneでドヤるおっさん、ってね
地上から見ると、頭がギリギリ見えるくらいの体格で乗ってる感じが痛いよな。
まあ実際に乗るとドヤるんですけどね(・∀・)
修理費や車検も高いのに
アイフォン持ちにも似てる気がする
時計はチープカシオ
スマホはピクセルA
これがα世代のスタンダードなんだわ
バブルのオッサンは外車で、ZのオッサンはiPhoneで
ドヤってればいいじゃん、おっさんらしく
Z世代って光熱費が浮いてコスパいいとか言いながら
風呂キャンセルしてiPhone買ってるからね
スマホとかどうでもいいから毎日風呂くらい入れよ、と
ダサい以前に臭いだろ、Zのおっさん
昭和から書き込んでる？
逆に外車のヒストリックなちっさいオープンカーにガタイの良い男が乗ってるのは笑える。
あと座高が高くて屋根閉めたら頭当たるだろってのもそう。ちゃんと考えて買えよと言いたい。
俺は全く車に興味がないんで、３D物体の一種にしか見えない
歩いていてい、こいつらに接触しなければいいだけの存在
ってのもおしつけられてるっていってほしいな。
則巻千兵衛さんをdisるな
クラウンなら平気
∧∧ 何かと勘違いされるｗ
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
変に拗らせて周りにアピって迷惑をかけるより良いっしょ(・∀・)
貴金属等自分が身につけるものに変わっただけ
むしろZ世代のが見栄は加速している
旅に出るから車自体買わないタクシーで充分
国産ローンも外車ローンも何も変わらない気がするんだが
何か違うのか？
いや、買わねーわ
移動手段として車は持っとくと思うけど、高級外車だとディーラーが限られる
問題起こしたときの修理とかメンテが面倒だ
そこら辺にどこでも店がある日本メーカーの車にするわ、壊れても店に任せりゃすぐ直るだろ
昭和じゃないw
ほんと等々力（とうとうりき）青山から恵比寿って仕事で良く廻ってるけどこんな感じ
昔からのセレブならベンツBMマセラティとかの上級グレードセダンまたは最近はSUV
んで、さらに近年じゃあサスティナブル意識高いセレブはEVのテスラとかBYDとかになってる、特にEVは環状線でも数台に1台ぐらいは見かける様に思うよ
んで、やっぱりカナCというか庶民はアクア笑とか背の高い軽とかマツダ笑のなんちゃってSUVが主流なイメージ
合流すると場の空気を一気に変えるよね。俺バックミラー見辛くて補助でもう一個付けてるから余計だわ。
青い作業服とヘルメットかぶってたら完璧
立派な一軒家にアルトが停まってるのはOK？
ハンドルの付け根あたりから冷気が吹き出してきて怖かった覚えがある
というかそれしか覚えてない
貰い事故や東名とかでぶつかっても乗車員にはダメージが少ないから
一般の従業員とか使用人（奴隷）は事故ってタヒんでも変わりはいくらでもいるんてすよ、でもトップの人や優秀な成功者はそうはいかないんでって言う
なのでZ世代とかは思考停止してるんで、外車はステイタスだけで乗ってるとか勘違いしてんですよ
運搬で与えてもらってるサンバーなんてぶつかったら前ペシャンコだから
ドアはペナペナだし、後は広いってだけで追突されたら荷物諸共粉々なるし
どうやっても助からない
やはりどうせ乗るなら高い車の方がいいと思う
う〜ん なんか土建屋の社長みたいな感じ？
アンテナも付けろｗ
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
ベンツは走破性が良い上に
運転中の社内が信じられないくらい静かなんだよな
凄く上質なアブソーバーを使っていると思う
運転していて、品を感じる
カッコいいだろ
多様性だとか昭和平成の価値観変化だとかそんな言い訳とか負け惜しみ書いてる奴もいるけどさ
やっぱり世の中見た目だしお金だし強い者が強いし正義なのよ
それ以外は何言っても言い訳で悲しくなるだけだなのよ、そうじゃないか？
愚痴みたいなるけど聞いてよ
配達で都心廻ってるけどさ
例えば新しく出来たタワマンとか高級マンションに荷物届けに行くじゃん？
するとさ、車寄せにちょっと停めて荷卸場所聞きに行こうかな、なんてしてると
すぐに警備員が文句言いに来るのよ。
「おいおい、そんなとこ停めたら邪魔じゃないか、すぐどかして」って
一応サンバーなんか小さいし邪魔じゃない様に気を使って停めてるゆだけどね。
しかも、これから聞きに行くとこだっての！
そんな自分達ド底辺にはゴミ扱いする様な汚え老害警備員でもさ、
住人なのかやっぱりベンツとかBM乗って堂々と邪魔なとこに置いてる人が来るとヒロヒロして見て見ぬふりで、降りてくると頭下げてんのよ草
俺は思ったね、世の中こんなもんいつの時代も変わらねって
そんなド底辺の警備員でも好きでそんな仕事やってねえと思う訳よ、ド底辺がド底辺をゴミ扱いするって悲しくなっちゃうよね？
だからやっぱり立場とか見た目とか金って全てなのよ
ど、どう思う？
右半ドアの設定がないか
並行輸入 物以外は多分 選ぶ人いないんじゃないかな
左ハンドルっていうステータスを感じるのは
60歳70歳以上の人だけじゃない
化石燃料を燃やして、空気タイヤで走る原始的な単なる移動手段が
100年後も10000年後も、ステータスだと信じている。
鉄腕アトムが2003年
ジェッターマルスが 2015年だからね
まだできてないところを見ると空飛ぶ車はまだまだ 難しいと思うよ
つまりは見栄とか時代の価値観変化とか多様性じゃないって事なのよ
逆に言うと、格差めちっちゃ開いてるんでより上には上がいる訳じゃん？んでそれがショート動画とかSNSとかでもわかっちゃうんで世界がより広がってるのよ
なので、自分らド底辺からちょっとくらいゆとりある奴でも話しになんない訳よ
だから、自分より社会的にも金的にも上の人を見ないように(実際見てるんだけど)してるんだと思うんだ。
何故なら惨めになるから
と言うことで見たくない物は【見ない】という選択をして排除してるのよ
でも実際見てる笑から、それについて意味が無え、とか興味ねえ、とかむしろそんなの時代遅れ草とか言って【自分には無い】という状況を正当化して慰めてるワケ。
やっぱり婚活場行ったってチープカシオとかよりもダイヤいっぱい付いてる外国のトケイしてる人に人は集まってくるし
自分なんかトケイすら身につけてないから惨めなもんよ
どう？誰か反論でもしてくれよ
子供も金持ちになっても輸入車乗らないし車自体に興味ない傾向がある
欧州とかじいさんの世代から資産家で金持ちとかが多くて
親も車好きみたいなのが多いから欧州メーカー勤務の人や欧州人は基本的に今の世代の子も車すきよな
日本はまだまだ戦後成金だけが車を楽しんでただけで
いわゆる成金発展途上国で
高級車なんて認知されるようなマーケットではなく
そのマーケットベースに車作る日本車は高級車やスポーツカー作ることはできない
第一、日産の幹部とか就職する人も大手だからという理由で就職しただけ
車好きじゃないでしょ？
高級車もブームスポーツカーもブームでしか売れないんよ
安心感が違いますね♪
同価格帯の5年落ちのアルファードより
5年落ちのメルセデスの方が安い
アウディ なんかさらに安い
だけど中古アルファードを選んでしまうんだから
外車はそれほど高級でもないんだよ
ダンパー一つとっても欧州車とドイツ車全然違う
違いが判らなければドイツ車なんて乗るメリットもないだろうね
親が乗ってた車が輸入車の場合
子供は完全に輸入車ネイティブだと日常感覚になるわけ
国産に乗り換えると違和感だらけなんだよ
趣味でハイエース乗ってるワイに、やたらVクラス勧めてきてウザい
中古なら安いよって（笑）
タダでも要らん
ダンパー一つとっても国産車とドイツ車全然違う
違いが判らなければドイツ車なんて乗るメリットもないだろうね
訂正
全然違う
最近はミシュランが日本でもだいぶ認知されてきたが
ビルシュタインとか言っても何それ？って人ばかりだと思うけど
減衰のチューンっていうか、停止から発進加速っていうかちょいキツめカーブの時とか、安定感がまず別物。
日本車は欧州チューン似せてだいぶマシなったとは言っても納まり悪くてワナワナが残る感じ。
ブレーキだとか車体剛性感とか遮音とか言い出せばキリが無いけど、やはり作り込んである良いものは良いよ
普段慣れちゃうとこんなもんなるけど、国産のメンテ費用かからない側だけ高級車乗ると違いすぐわかるしね
話せば長くなるのでやめとく
アホが見栄で乗る物、それが外車
故障率が低いという性能面だけでならね
国産が上
だけどそんなもの金持ちには関係ない性能だから
いくら壊れようがヤナセに電話一本ですべて解決
時間も労力も必要なし
代車も最新のモデル貸してくれるしで
だけど昔からベンツに体が慣れてる購買層には
国産車のそれ以外の性能がすでに欠陥なんだよ
現代人の活動は大半が意味ないことなんだから
だから都内ではレクサスですらドイツ御三家のマーケットを崩せないわけ
S世代好きだけどな
外車ならトランザムだな
K.I.T.T. やトランザム7000
何のコンセプトを重視して作り込んであるか？なのよ
まず安全性、応答性、快適性が1番なら重くなるんで燃費犠牲なるし、パーツの組合せやこのスペック自体が異なってくるね
まだまだあるけど…
逆に燃費、メンテ性とか価格とかを重視すれば安全性や応答性快適性は犠牲なるんだし
応答性って何？って人多いだろうけどドライバビリティというか、こうしたらこうなるって言う直感的にわかるダイレクト感というか、これも安全性に繋がるから
雨の日とか首都高の環状線カーブとか走ってみ？不慣れな峠とか？
曲がれるっ！と思っても膨らんだりやたらインに入り込んだりするのが日本車。
今はABS付いてるからあれだけど、そんな時ブレーキなんか足そうもんなら行きたくない方向へフッとんでくのが日本車。
安全に安定して必要な最小限のアクションだけでスーッと走れるのがベンツとかBM
ブランドな価格には安全性という担保がなされている、そこに賢い人はお金を出せるよの
そのセレブやら外車やらに価値を感じる感覚が昭和って言ってんのw
なら欧州の金持富裕層はみんな昭和の感覚なのか？
その昭和時代
日本が唯一世界の先進国と経済や技術力で勝負して勝てた時代なんだけどもね
乗りたいと思った車がたまたま海外メーカー製だったていうだけのこと
ビルシュタインなんて国産車でも付いてるよw
それ装着した車は日本の景気が良かった時代のみ
いまはもう純正装着してるような車種は絶滅
そうかなあ
でもやっぱり例えばだけどみんな婚カツ場に行く時はちゃんとした靴から髪型までちゃんとして行くでしょ？
まさか穴の空いた靴履いて頭フケだらけボサボサでヒゲ生やしては行かないよね？ユニクロとか着ていける人？
時計だってローレクスとか持ってたらしてくでしょ？
なのでアクア笑とかマツダのCXナントカよりもBMのがいいよね
いくら人は中身とは言っても…
なのでやっぱり良い物は良いよ
それだけの余力があればね
買えないけどね！
ドイツ車も今は中国で大苦戦してるぞ
Z3乗ってたけど日本の速度域じゃドイツ車の良さは中々味わえんし狭い国内では送迎買い物実用途で選ばれるのは当たり前
今は俺も同年式の中古BMWより値段高い中古フリード実用性で選んでるし
子供巣立った後の趣味車ならマツダロードスターにするかな
現役中の少ない余暇は趣味性ダイレクトなバイクに使う
ドイツ車
日常の領域でこそ確実に違うよ
高級ダンパーの違いもその領域で確実に違うはずなんだが
セダンとワゴンの違いとかもその領域のほうが違うわ
自分を持ってないフワッフワの若者が減ったってことでしょ
いい事やね
ブッシュからボディの質量や取り付け剛性含めて
ボディのしなり一つにエッセンスがあるわけで
足回りもベンツライドはベンツのみがなしえてる領域の技術で
BMWにもまねできないだろうね
欧州車ミッションは日本とかの低速渋滞路での主婦素人運転には全然合ってない特にVWのDSGとか
ドイツ車サス設定は欧州の市街地石畳や高速繋ぎ目いなすのは得意だが、多くの日本とか市道ではシエンタフリードの方が、大抵の日本人の好みには慣れ合うよ
あんたの好みや欧州車好きは否定しないし言いたいことも分かるがね
大抵のワインより日本酒が和食に合うのと同じで優劣の問題ではない
ウォーレンバフェットの愛車はスバルのアウトバック。
上海ポルシェ
なにがステータスだよ、馬鹿なのか やってることが田舎くさいんだよ
レストアして長く乗るタイプの人なら
スバルの営業マン知り合いにいるけど
「うちもドイツ車をベンチにして開発してるんですが
どうしたらBMWのような足のフィールって出せるんですかね」
と素直に違いを認めてました
欧米をやたらとありがたがる感覚も昭和w
欧米が先だって作ったものに民主主義資本主義
近代文明や医学科学ってありますけど
それももうありがたみはないのですか？
なら中南米やアフリカでも有難がりますの？
そばも納豆もうどんもラーメン筆頭に日本食のほうがうまいけど
やっぱり車は日本車よりベンツのほうがうまみありますわ
論点すり替えw 婚活の身だしなみは人としてのマナー。フケだらけで出歩かないのと、高級ブランドへの憧れは全く別の話。「人は中身」と言いながら、結局は見栄を張りたいだけw その価値観がクッソ昭和w
論点のすり替えが下手すぎる
民主主義や科学と、セレブへのミーハーな憧れを一緒にするな。欧米がすごいもの作ったからって、お前が欧米コンプレックス拗らせてる言い訳にはならないぞ。中南米やアフリカをバカにするその感覚が、まさに時代遅れ。
欧州車がセレブのミーハーなあこがれと断定してるようですが
その一般化の仮説を証明してくれる？
論点重視してるようなので
はいどうぞ
因みに食に関しては日本食のほうがおいしく感じてるので
欧米コンプの一般化からは外れてしまいますね
道具としては微妙だなアメ車と変わらない
あくまで趣味や見栄で乗るなら別にだが
論点のすり替え、もうお腹いっぱい。俺の言ってるのは、欧州車に乗る人全員がミーハーってことじゃない。セレブに憧れて、見栄で乗る奴の精神性がダサいってことw オウム返しで論点を口にするなら、まず俺の言ってることをちゃんと理解しろよ。
論点明確にして仮説化完了できましたら
またお声がけを
論点スリ替えしてないw
ちょっとわかりやすい様に極端だったかも知れないけど
じゃあ、そっちは何よ？
今流行りのキリトリじゃん
簡単に言うと価値があって良い物は良いってことなの
その良い物をどう思うか？は人によって様々じゃん？悪い物しか使ったことナイ人にとっては何が悪いのか？良いのか？すらもわからないんだし…
あと見栄ね【見栄】っての
これも本来人間に備わってる機能なのよ、これも見栄だと思って精一杯必死の人もいるし、このぐらい定期でしょ、って人もいるのよ
まあシンプルに言うとですね
他人様(たにんさま)により良く良い印象で捉えてもらいたいっ、って想いも人として大事なんだと思うんです。
それと一般マナーは似てるけどちょっと違いもあると思うんだよね。
なのでチープカシオよりローレクス
アクア笑やマツダのCXナントカよりも、レガシーもコンセプトも佇まいもしっかりしてる源流の車の方が余力あるならいいじゃん？ってことなのよ
あなたがメンテ費とか所有のための余力が無いってなら、フリードっての？ホンダ？かなどんな車か知らないけどそういう近所走り重視の大衆車を小綺麗にして乗っててもいいんですよ
悪かったね誤解与えちゃったようで
お声がけってw セレブに憧れるミーハーはとことん受け身だねw
論点ずらしますけど
受け身で輸入車新車で購入できるような就職先とか内定もらえませんよ
とりま論点ずらしてみました
「見栄は人間の機能」って、劣等感を正当化する言い訳ご苦労様w 結局、チープな自信を高級品で誤魔化したいだけだろ？その歪んだ価値観こそ、哀れだねw
それと自分の仮説を証明できないと
輸入新車購入できるような学歴も難易度の高い資格も受かりませんよ
過去の話じゃないか
今のベンツ車はセンサー付け過ぎてそれが次から次に壊れるらしい
論点ずらして、自分の薄っぺらい学歴・収入コンプレックス晒してるだけじゃんw ってもう帰ってきたのw お声掛けたつもりないけどw
うん、あなたの方が人間は出来てるのかも知れないですね
まあたいていの人なら見栄(自分をより良く見せたい)って望まくても事前にあるんですよ、劣等感も当然あります。
高級品というのをどこからどこまでの価格帯をそう呼ぶのか？にもあると思うんですが、アクア笑よりBMのが少なくともより良いしって誰だってわかるだろー草
なのでBM自体そんなに価格帯としては高い物だとは思いませんけど、誤魔化すとかなんとか笑じゃなくて、交流会とかでも車乗ってく時はそっちかなあと。だて、白いアクア笑なんかから降りて来たの見られたら外回りのチェーン店の不動屋さん営業かな？なんて思われちゃうもん
余裕が無い人だね
それと、分脈から知性の低さが滲み出てるよ
失礼
高級車…？きょ…興味ないし…ってか？？？wwwww
車はステータスだよw
俺がずっと言ってるのは、モノの価値じゃなくて、アクアを小馬鹿にしてBMでマウント取る、その惨めな見栄だよw 本当に楽勝なら、そんな必死なアピールいらないやん？ 結局、それが精一杯の背伸びなわけねw
レッテル貼りに逃げるしかない知性からみたらそう感じるのかあw
天然水素の埋蔵量って5兆トンあって
石油の使用を水素に変えても数万年分あるらしい
現在進行形でどんどん地下で生成され続けていて
ほぼ永遠だって
燃やしても水になるだけ
∧∧ わが水素エンジンは永遠に不滅です
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
そうだね、そうかも知れないね
確かに7シリーズあっという間に型落ちなっちゃったけど早速新型Sクラスとか最近じゃあランボのSUVとか乗って来る人とか見ると惨めな気持ちにはなるね
でも過剰な見栄はあれどけど
多少見栄を張りたいっ、カッコつけたいてのは大事よ？
でもさあ、あなただって外車好きマンをここでそうやって見下したりしてマウントとって言い合いするって見栄みたいなもんじゃん？
自分の方が如何に物事わかっていて、幼い人なんだよ〜こいつ草ぁ、ってやるわけだから…
正直言ってみん？
あなた、多分資産家でコンサルティン業してー、学歴も家柄もあって賢くて、そんで資産はいっぱいあるからどうせ麻布なんとかヒルズとかの高級マンション買ってー、ベンツとかそれ以上のクラスの車とか下駄変わりに乗ってるんでしょ？
国産のコスト削減車なんか乗ってないでしょどうせ
車ラテ色ですもんね
∋oノハヽo∈
∫（＾▽＾ ）
|匚bと ）
「「┳┛
あとアクア笑なら小馬鹿にしても全然惨めじゃないだろー
マウントっちゃあマウントだけどそのくらいいいじゃん
タイヤのゴムって木からも取れる
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
ねらー？ここトークって言うサイトなんですけど？馬鹿？
最近子供の習い事減ってるってマジか？
昭和後期って日本の技術革新や徹底的な効率化で世界を圧倒した時代なんだがな
なぜか最近の不勉強で無知なマスゴミは昭和＝非効率で根性論だけの遅れた世界みたいに描いてるからウケるな
いつのイタ車か知らんけど20万キロ走ってたプントを中古で買って25万キロまで乗ったけど大きな問題なかったよってのが20年くらい前
アルファロメオでタイミングベルトだか
タイミングチェーン 2万キロ交換だから
じゃないけどイタ車は乗れない
外車でも日本車でも何でもいいけど、そもそも車の運転自体が不快度MAXだからな
道は狭いし信号だらけだし四六時中渋滞してるし
キチガイはいるしパトカーもいるし、そこらじゅうで事故してるし
なんの地獄かと思うよ、どんな高級車だろうが渋滞ハマれば関係ねぇ
徒歩と電車で移動した方がよほど快適だわ
移動中は好きなことできるし
幾らきれいなホイールを履いていてもブレーキパッドの粉で直ぐに真っ黒になるんだよな
都内のコインパーキングに駐車しようとしたら外車ばかりでフィットに乗ってる俺が気恥ずかしかった。
それBMWだけなの？
利くブレーキって消耗早いってことだし
ちなみにドイツ車の消耗品は日本車の3倍くらいの早さで消耗するもの多数
ブレーキパッドはその中でも代表的なパーツ
ワイ「推し活とかイタイキモヲタやな」
z沈黙
節約しているからベンツも買えるとも言える
「親祖父母に金ないとダメって判った連中」の子世代がZ世代だから。ｗ
車種によるな。BMWだとＭ以外は、昔の豊田風フニャ足ｗ
ドイツ車は自前でチップも含めて交換出来る人以外は5年で買い替える前提。
反社半グレが多いからな
小金持ってる奴は多いんだろ
ちなみにドイツじゃ日本車が大人気
どうかな、急激に売り上げ台数伸ばしてはいるけど、
ドイツ人のあの選民意識というか、自分ら最高みたいな感覚は嫌い
燃費がよくて実用的で故障もしない、ただそれだけなのだと思う
エンジン出力は、ドイツ車の6がけだしな。
燃費も故障も維持費も日本車はドイツ車の6掛け以下ではあるけどな
そしてドイツ車５年も経てば故障は絶望的に多くなる
パーツも高いし整備は日本車の250%くらいが当り前
稼ぎが少ないのは自分のせいなのに必要ないとか強がってて草
輸入車残クレに月10万円ぶっ込むか、新NISAに月30万円ぶっ込むかだよね！
どうせ下道50km/h、高速で100km/hだしな。
「ドイツ車の6がけで、2倍長持ちさせます」ってのが国産よな。
んなのにお金かけるぐらいなら旨いもの食ってたほうがマシ
壊れて治安の悪い所で止まると命に関わるからとかｗ
左翼四党が批判ばかりして
マトモな政策打ち出さないからやろ
部品代は数千円だけど工賃で何十万もかかるみたいなクルマばっかりだろ。
好きな車に乗ってるだけの人もいるんだから。
6L・V8・車幅1900㎜とか好きならどうぞｗ
ファッション業界も昔より流行を作り出すのが難しくなってるしね
Z世代も金あったらGクラスとか911乗りたいってよ
俺は六本木カローラに乗ってるよ
年1000ｋｍしか走ってないけどね
これマジな
そうだよ
プジョー、ルノー、シトロエン（ルノースポールやDSブランドは除く）とか
4-5年落ち中古価格は概ね元の1/3以下だから資産価値としては国産大衆車より下がる
国産にないもっちり椅子と、波状路面でもハンドルが取られない足回りの粘りと直進性だけが欲しくて買うもんだ
そのうち街にトゥクトゥクとか走り始めたりして笑、決してウケ狙い、オサレ狙いでは無くてな笑
そこまで見栄張りたい？
だいち乗ってる時なんか誰もそんなの見てないし気にしてないからね
他人の事などとうでもいいが今の社会
シンプルにくだらない
当時でも ブッ飛んだ存在感に度肝抜かれたけど
Z世代は あの衝撃に耐えられるのかなｗ
酸っぱい葡萄ｗ
やたら後ろにくっつきたがるよな
抜かしたとこで次の信号で一緒なるのに
頭おかしいだろ
なんで狭くて信号だらけの都会ちょこまか飛ばして走るんだ？アホ？
危ねえしちょこまかしたとこで到着時刻数分と変わらないんだぜ？
ほんと外車乗りって脳まで腐ってるよ
インフルエンサー
海外じゃあ一部のカスタム車両除いては日本車が1番人気なんだぜ？
壊れない丈夫性能高い燃費良い信頼性高いで選ばない理由が無いんだよね
外タレ外国の時計や鞄ブランドもん
そして外車好きな奴は日本コンプレックスの表れw
何か ミトは水戸で乗ってろってこと？
おまえの偏見はただのヘイトだろｗ
ドイツじゃ日本車が大人気だしな
そこはやっぱし国産がいい
日本ならどんなクソ田舎でも看板立ってるスズキの安心感は最強
だね
あベンツとかベーンベーとかゴルフとかあっちの車は足回りが優れてるとかコンセプトカ゚ーとかわかった様なコト自慢してるけどそれも嘘だな
車好き舐めるなよ
サーキットでの世界の市販車セダンクラスではクラウンRS、レクサスがダントツで速いから
コーナリング性能、ブレーキ、トラクションコントロール、加速など全ての面で優れてるんでw
スポーツカー部門においてもGTRやNSXに敵うマシンは無いんでねw
外車の足回りや作りがいいなんて一昔も二昔も前の話しなんでw
いざ外車に乗ったら態度が一変するんだろうけどね
あの35.6年前に登場したセルシオ
トヨタが世界基準というコンセプトで世に出した大型高級セダンな
メルセデスの役員らが早速仕入れてニュルプリンクルやら街中で早速テストして腰抜かしたって言われてるんだよねw
走りの性能は勿論、静寂性や快適性、室内空間広さから何から何に至るまで当時の市販クラスのベンツが敵う部分がほとんど無かったとなw
「日本人はなんでこんな高性能で素晴らしい車作れるんだ」と畏怖したってのは有名な話し。それからよ、あっちの国も日本車を追いかけて開発する様になったのはw
外車教憐れwww
レクサス乗ってます
アルファード乗ってますﾄﾞﾔｱ でしょ
多くは中国製造だろうし
その点、トヨタはさすがリセールバリューも高い
まぁ冷静な判断したらやっぱ日本車ＮＯ１だし
外車でドヤァとかもう絶滅種だろｗ
タタモータースやヒョンデとか？
マナーの悪さが目立って10年以上
マフラー改造してたらうるさい
ノーマルならしかたない
そりゃ特化ゾーンと一般車レベルとじゃ話は変わるよ
どこの自動車評論家も一般論は、足回りや制動力はドイツ車＞＞＞日本車だよ
そう言う事を陰に陽に聞き出そうとする
ドイツのシェアは圧倒的にドイツ車で、日本車の割合は7%らしいよ
これをどう見るかだね
日本では金持ちが乗ってるイメージ有るけど、ドイツではそうでもない。
もちろん金持ちが乗るベンツも有ったけど。なんで全てベンツなんだ？って聞いたら歴史的経緯が有るそうだｗ
先にボディが駄目になる
ボディが一番高額な部品だから、ダメになったら廃車だね
欧米車は錆びやすくて、そういう環境だと耐久性無しという話だが
でもあれ環境によろしくないつって今はもう抑制してるのかな？
ああいうのが下回りに掛かるとなんか錆びやすそうだ。
日本におけるドイツ車のシェアより高いな
たまに降ると社会的大混乱が起きる
それを高級車としてありがたがって高い金出して買う日本人ｗ
ベンツが神格化されだしたのはバブル期の日本が始まりだと思う
技術の方向性間違えて大失速で倒産機器に陥ってる
飲酒運転よりも余程危ないことを合法としているのは日本だけ
貿易の都合という身勝手な理由で
日本車が世界を席巻していた時代に日本車はクソだ劣ってるばかり言ってたやつらだからな
まさにガラパゴス評論だろw
余計なコストだから一切しない
劣ってたのは事実だったけど、神格化が酷かった
あの頃、マスコミの悪癖が始まったと思う
個人を神格化する文章みたいなの
スポーツ雑誌のナンバーとかが特徴的だった
受け入れて俺様に貢げばいいんだよ、という姿勢が露骨だから、そういった企業に勤めてない
大多数の人間にはムカッと来る
まーね
偉そう
俺、その部品を作ってるからお前が偉そうに説教してる部品の事はお前より良く知ってるよ、バーカ
とは思う
価格もまさに納入価格の何十倍の暴利のボッタくりだし
それが国民の意見
そこを少しも見せない事
ある意味詐欺だよなあ
機能の違いも分からないのに無意味にiPhone買ってる世代に言われてもなあ
まあ金額が一桁違うが
草加カルト・ストーカータクシー運ちゃん50後半男性 在中
「エバーグリーンハイツ１号館」（大阪府豊中市寺内２丁目１１−５ ）の前の道路に
用もないのにタクシー停めて 近隣のお店の中を覗き込みつつ うーろうろw
「俺や！！俺はここにおるで！！」謎の草加ストーカーアピール
うろちょろしてたんが いきなりタクに飛び乗って逃走
どしたん（笑）と思たら、ハイツの住民のおじさんが 運ちゃんの真後ろから登場や（笑）
なんか悪いことでもしとったんかな～ 相変わらず ビビリ散らかして
みつかった泥棒みたいに あんなすごい勢いで逃げてｗ
近くのお店のひともキモがって いつもは開けてるカーテン そっ閉じしてたで
ちなみに ここの営業所のすぐそばに
朝の登校時 ランドセル背負ったＪＣに
「天女の羽衣みたいな薄い服 持ってる？着てる？」
言うて なんや 子供に スケスケの服持ってへんかみたいな
いやらしい声掛けしながらつきまといよる とよつ第二小学校の
草加学童擁護員だか自主的見守り員だかの変な草加集団すっとか～の
おっちゃんがおるで
このへん ずーっと毎晩18～24時まで うろちょろしてる
洗濯下着狙いの 草加不審車＆草加不審者なんかなｗ
羽衣スケスケ草加集団ストーカーおじさん出現場所
梅田交通 江坂営業所（大阪府吹田市江坂町２丁目５２−１５）前の横断歩道
→ https://i.postimg.cc/kGzg1Hjd/image.png
毎朝7：30～8：30に 登校中の児童見守りのふりしてストーカーｗ 女性の服装じーろじろ
夜は18：30～23：59まで この辺りを車でうろうろして 下着干すのを待ってる 変質者おじさんｗｗｗ
下着干すと 今日ものこのこ出て来たよ！
GWは留守宅にゆっくり侵入！ 下着漁る予定w
通行人の背後で防犯ブザー鳴らす朝登校中の草加集団ストーカー低学年JC
→ https://i.postimg.cc/3Rn614fY/JC.png
通行人に付きまとう 豊津第二小学校に通う草加小学生集団ストーカー闇バイト勤労児童
関係者：上野泰子（通名）、森美保（通名）中野淳子(通名)、島川由美(背乗り) 千里中央に勤務
子供が可哀そうなんで通報・拡散してあげて下さい
→ https://postimg.cc/gallery/2LRrCmj
羽衣スケスケ草加集団ｽﾄｰｶｰおぢのお仲間の「集団くるくる草加ｽﾄｰｶｰ駐車不審車＆Uターン不審車」
左折巻き込みみたいに、通行人のすぐ前を左折して車庫入れ、またはUターンして逃走w
→ https://postimg.cc/gallery/QWj1HxV 出現時間は18：30～19：30
通報・拡散・見物 お願いします
悪事隠しの為すぐ消そうとするので、魚拓取って拡散してください
高速乗れないぞ
恵まれた環境に身をおいていながら
面白いことを何も生み出せない
お金も時間をも持て余してるのに
若い子といやらしい時間を過ごすとか
高級ブランドで着飾って練り歩くとか
高級車を乗り回すとか
そんなことしか出来ない。
お金を稼ぐことは出来ても、
人を幸せにする能力が欠けてるからつまらない人生を送るはめになってる。
実に小さい、狭い世界で生きている。
何でも出来る、無敵マリオ状態にあるのに活かしきれてない。まさに宝の持ち腐れね
つまらない人間がお金を持っても、全くの無意味。スターでもなんでもない。
有名人と一緒の画像をアップして自分の価値を装飾してるのもキラキラ乞食みたいでキモい。
つまらない人間であることが証明されてるよ。
自分達が本当に有能で特別だと言うならみんなが幸せになれる世界を作ってみろ
高みで支配者ごっこしてバカみたい
そういやそうだなあ
あと30年以前の車なら、ホース類なんて全交換だよね
売却して現金にできる資産なんだから
ローンで買うのは何ら問題ない
問題なのは金利だけ
配達用の車寄せとか駐車スペースって条例で義務付けられてるはずだけど、個人の業者の車は停められないタワマンもあるんだよね
困るな
だがZ世代たちが意味ある消費してるかといえば決してそんなことはないわけで
カーボンセラミックブレーキにすれば汚れないぞ
通行人が振り向くくらいめちゃくちゃうるさいが
それはAクラスCクラスだろ
なのでブレーキパットと一緒にディスク側も交換するほど削れる。
なのでＢＭＷとかブレーキダストですぐＦ側ﾎｲｰﾙが汚れると聞いたな。
これはメーカーの考え方の違いだから仕方ない。ちなＨＶだと汚れないし削れない。
それだけで人生に潤いが出る
これはそう
特に女子にとってフォロワー数は戦闘力
男女問わずフォロワーが4桁いればモデル並みの外見の恋人途切れることはないし
在学中にフォロワーが6桁行ってれば就活しなくても余裕で食っていける
女なら27までにフォロワーにいる金持ちのパトロンと結婚しちゃえば人生ゴール確定
バブル崩壊までは東京民でも「車を持ってないのはよほどの貧民か学生」「車種＝男の格」という感覚っぽいよ
わいもリアタイでは知らんが
「車を持ってないのが普通」、さらには「車自慢してるのはカッペ」という感覚は
ここ20年ぐらいの浅くて歪んだ風潮だと思う
そんなメリット皆無だからね
特に都市部は道路が激混みで意味がない
日本車は細部の作りが安っぽいくてな
どーも好きになれねえ
金はあるけどそもクルマいじりが趣味なのでドイツからパーツ取り寄せて自分で交換すると1割くらいで出来るんだよな。
アメ車は3-16とか訳わからん工具が必要なのでやらんけど。
外車の盲信者か?＾＾
昔の方が歪んでると思うが
それこそ大手メディアに植え付けられた歪で画一的な価値観に見える
今は車に価値を見出さない人も居るし、興味を持って趣味にする人も居る
昔よりよほど健全だと思う
元部下の結婚式で島根に行ったときに東京から来ましたつったら、とと東京、、、って相手の親戚にめちゃ引かれたわ
車はただの移動するための箱だし全く興味ないから自慢されても困る
褒め称えないと「嫉妬w」とか言い出すし
車自慢は精神病だと思ってる
外国人は増えてるよ、ジャップは米すら買えないから習い事にかける金なんかない。
興味がない人や買えない人は原付バイクか自転車にでも乗ってれば良いと思うよ♪
車は税金のかたまりだからな、自慢するのはいっぱい税金払ってる自慢と同じ。
そんなん普通に口外してたら攫われる
日本や日本人はもう世界から取り残されたなと思うほかないわ
セルシオ初代の時代とか日本が世界をリードしてたのにな
お姉ちゃん車と言われてた BMW 2002 が
販売当時国産最高峰と言われていたSR 311と
加速でどっこいだったのはちょっとびっくりした
あーこれがドイツ車なんだと思ってびっくりしたよ
衣食住すべて世界の先進国のレベルからどんどん乖離が止まらない
海外の富裕層のリゾート別荘やマンション
日本のそれとはもう比較にならない住宅環境レベル
バブル時代は世界の時価総額トップ10企業のほとんどが日本の企業だった
30年後
時価総額世界トップ50に入ってる日本企業はトヨタだけになっちまったわ
知り合いから1000万の輸入車を買ったと聞いても
へぇーで終わり
セルシオやNSX登場のバブル時代は確かに追いついた
35GTRデビュー時代くらいまでは過去の遺産でなんとか世界一線級を維持してた
でもそれも過去のお話でいまはもう…
日本の市街地の道路整備は無計画すぎでひどすぎる
初代セルシオを当時のメルセデスが購入して分解して研究したんだよ
メルセデスの研究者が気付いたことは
「こんなチープなつくりでも北米では売れるんだな」
というコストダウンの方法をトヨタから学んだこと
それ以降メルセデスはコストダウンに走っていくという皮肉
バス停にしろ電車の駅にしろそこまで行く必要はあるけど
それはしょうがないぞ
他の会社が儲かってるから あいつを何とかしろとか
社長が給料もらいすぎだっていう共産主義って日本だけだぞ
企業トップ50の社長の給料を見て
トヨタ社長の給料が正当だと思うか？
少数の貧乏共産主義者が幅をきかして
日本をダメにしてるんだよ
自動車に対する執着の減少は強い相関があるはず。
ネットの買い物のほうが便利だもの
ロールスロイスやベントレーのSUVだって普通に見かけるが。
それでお前はその高級住宅街をどんな高級車で走ってんだよ？
赤の他人が外車に乗ってるのをよく見かけるんだよって自慢をしても仕方なかろう。
ベンツか？BMWか？フェラーリか？
今でも日本車は世界一なんだよなあw
先にも披露してやったがサーキットでのスポーツ市販車運動性能はGTRとNSXに太刀打ちできる車はこの世に存在しないw
セダン高級車部門ではレクサスLSを超える車も存在しない(メルセデスやベンベの技術陣がもう認めてる)
んでHEV、PHEVの制御燃費耐久性全てプリウスを超える車は【作れない笑】なんでね
旧ブラットフォームのまんまEVの日産やらなんちゃって欧州MAZDAなんかは変わらずゴミだけどな
そして商用車世界一はプロボ
積載ならハイエースロング
戦闘車両世界一はハイラックス
これもまだダントツ
外車厨は頭冷やしてこい
豊田章男は個人で兆単位持ってるけど、、
そろそろ情報更新しろっての
いつまでも35GTRが世界一とか
其れ2007年ころの話
いまはもうすべてのレコードは全部更新中
レクサスLSもベンチマークから外れてる
もう古いんだよ
昔から何も変わってないが持ってない若害が知らないのは無理もない（笑）
ネットで聞きかじった知識で無理して知ったかするなよ
でも貴方がその車の部品、ネジの1つでも作った訳じゃないんでしょ。
なんで自慢満々になれてしまうのでしょうか？
スポーツ運動性能(ノーマル)でGTRとNSX2台をあえて挙げた理由だがあ、ストレートの長い富士Sやル・マンではさすがにGTRに軍配があがる
筑波あたりだとNSXが最速
次の愛車候補はNSXにしようかと思ってるんだわ
アウディR８もカッコいいけどな
スバルは？
純正だと
筑波のレコードは911GT3
チューンドはシラネ
あれは連続走行10万キロ世界達成だな
35GTRなんてとっくにその世界戦から外れてるんだわ
GT３はほぼほぼレーシングチューンじゃねえかw
だから言ってるだろ
走る曲がる止まる全ての運動性能のこと言ってるんでw
直線番長ならブガティとかサリーンとかテスラチューンドいくらでもあるのは知ってるわw
だからその総合力の世界各国の純正車サーキットレコードは全部輸入車ばっか
18年遅いんだよ
あんたの情報
速さだけで車を買う人も居ればデザイン、排気量、燃費、購入動機は人それぞれ
車ひとつでも武器になるぞ。
汚い作業着を着てポンコツの軽四で営業、商談しても無理だ
金を得るにはやっぱり第一印象なんだわ
Porscheが純正として世界のディーラーで売ってるので純正だよ
メーカーが保証してるってことなので
そこに価値がある
うるせーw
そりやニュルであっちの国のレギュレーション縛られてほぼほぼカスタムチューンのAМGやらGT2RSと比べられましても
GTRはECU少しいじってタイヤ替えただけで世界一は変わらねんだけどな
そっちこそネットの聞きかじりだろw
車が好きなもんだから、四六時中車に乗ってて、全然徒歩で移動しないから
お腹が出てみっともない体型してるし
車に散々金かけるせいで、洋服とかに金かけないから、ダサい服装してるし
そんでもって異常に車に詳しいせいでどうでもいいことニチャニチャ喋ってるし
エンジンがどうとか、マジでどうでもいいから
なら日産もメーカ－が保証して純正としてバージョンアップバージョン出せばいいお話
それするには何が必要？
それが足らねんだよ
まあ日産はそっちの世界どころじゃねえからなw勘弁してやってくれ
まあ当時R32からそういうスーパーカーを遥かに凌ぐフルタイムオール電子制御最速を作ったって事でw
ニスモのこと言ってる？
それもとっくの昔にレコード更新されたわ
あんたも今の日本の象徴よな
いろいろアップデートが遅れてしまった日本の象徴
走るのが趣味なせいでスラっとしてるし、姿勢もいいし
服とか靴くらいしか金かけるものがないから着てる物もお洒落だし
走ってて健康的だから、明るくてポジティブな奴多いし
マジで車捨てた方がいいと思うわ、テレビと一緒、持ってる奴が馬鹿
ベンツやBMWだと距離を取られる。
アウディなら知的なイメージだから、付き合っても問題がなく捉えてもらえる。
外車が好きなわけではないが仕事で使える道具だから乗ってる。
1400万の車が億の仕事に結び付くのだからな
サーキットタイム遅くなってるというｗ
そんなことはPorscheでは絶体起こりえないこと
その32GTR開発するのは何が必要だった？
その当時の日本はどういう時代背景と経済力だった？
捨てるなら日本捨てて
海外移住したほうがいいわな
能力ある人が真っ先に捨てるなら
そこだよ
ほいで能力高い人に捨てられたら困るのだれ？ってこと
乗った事もこれから先に乗ることもない35GTRの話なんてしても
しかたないべや
おまえこそアプデして来いw
ニスモ筑波では世界記録更新し続けてるが？
ライズアップチューンなら54秒切wしかもまだまだ馬力も制御も余力あるって去年読んだばかりだが？
PORSCHE厨涙目
そのニスモでニュルの記録作ってこい
できないんだろ？
外車(害車)厨がそう信じるならそれでええよ
じゃあハイブリッド技術はどうよ？
プリウスの真似できる害車いまだに出て来ないじゃないかw
ほいでもうPorscheだけじゃねんだよ
世界戦は
そんなに好きならお前ら全員でGTRを買ってやれば日産もあんな会社にならなくて済んだのだけどな
部外者が横から口を出すのは簡単だ
信じる？
サーキットレコードという客観事実を提示しただけだよ
害車厨ったら顔真っ赤
PORSCHEぶん投げて今度はナンテスカ？
そんな技術はとっくに特許切れて
技術も公開されてるけど
誰も真似しようとしないわけ
その世界線追いかけても未来がないから
たまにサーキットでレンタルの86や180でタイヤ鳴らして車を横に向けて遊ぶレベルで満足してる。
GTRだのニスモだのレコードだのって言ってプロじゃないんだからさ
どうでもよいことで喧嘩するなよ
その性能使うか使わないかではない
その最先端技術とか情報技術資金力や人など背景グラウンドにあるものがブランド化していき未来の覇者になるわけ
そういうメーカーが生き残るわけ
世界の富裕層の需要物になるわけ
そこで勝てないと国力も落ちるし経済力も落ちる
そっちの方面での勝負が大事
どのメーカーが生き残ろうが朽ち果てようが俺には関係ない
今はアウディだけどもアウディが潰れたら国産車でも外車でも違う車を買えばよいだけ
関係あるでしょうに
国力落ちて経済力下がるからこういうスレが出てくるわけで
別に収入が減ったわけでもないし実感湧かないよ、物価が上がってもその分給料も上がってるし底辺は大変みたいだけど俺の周囲では困っている人はいないな、そもそもコレくらいでグラつくような貧乏人が周りにいない
【この30年間、日本の給料はほぼ上がっていません】この間、各国は右肩上がりを続けており、いつの間にか日本は「一人負け」状態に、アメリカは日本の1.7倍・・・なぜ、こんなことになってしまったのでしょうか ★2
https://talk.jp/boards/newsplus/1748306726
信仰といわれてしまってるので
客観的事実のみを提示するね
個人資産と給料は別の話なのが普通じゃね？
他人の金で自分より下の人間を自分の枠の範囲内で働かせて搾取してるだけで金が入るけどよ、つまらんよ
ほんとはハイドロ決めたオープンのインパラに乗って出勤したいけど無理して我慢してるのよ
介護保険料 0円 国民年金保険料 8,400円 年収 455万円
2025年 カローラ250万円 ラーメン850円 消費税10％
介護保険料 6,000円 国民年金保険料 17,510円 年収 420万円
55歳以上の人しか知らない 「裕福だった日本」
1990年のカローラは
エアコン別料金 オートエアコンをさらに 別料金
パワステ 別料金 パワーウィンドウ 別料金だと思うよ
そりゃ若い子はアルファードに憧れるわな
それは本職の人たちの話か？
交渉でハッタリを噛まさにゃならん時もあるからアウディを有効活用してる。
アウディはアホな社員の何倍も仕事をする
（国からの）報酬なんだわ
GR86はどう？購入検討してるんだけど。
外国の手取りとかあんまり関係ない
日本は公金チューチューが過ぎて
円の価値が下がってしまった
え？ 具体的には？
うちは メルセデスと BMW が禁止で
アウディにした
輩感があるが嫌なんだって
そう、それでどうしてもセダンを買う層は輸入車に流れてる
アウディには若いヤカラ感と運転下手な女のイメージ
勝手に買って好きに乗って良いのなら VOLKSWAGENのヴァナゴンが欲しいな
新車 価格だと同クラスだとアウディが一番高いだろ
高いから欲しかったわけでもないし、今でも喜んで乗ってるわけではないぞ。
A8で海に行ってサーフィンしてたらおかしいだろ？
ヴァナゴンで営業に行ってもおかしいだろ？
車くらいは好きにさせてもらいたいだけだよ。
いや別に使い勝手を考えで A 8に乗りたいんだったら
アバントでいいんじゃない？
アレはないわ、霊柩車みたいで縁起が悪いよ
スポーツカーなんだし、白とかグレーの方がダサいだろ
残価ばかり気にする貧乏人って思われる
バッグとか一点だけハイブランドとかよりはマシだろ
スポーツカジュアルでロゴは普通だし
メルセデスってAMG以外は専業主婦と老人が乗る車というイメージしかないな
だって国産車よりも安いんだもん(´；ω；｀)
害車乗り憐れw
速度が60kmも出るらしいぞ！wwww
ボケ老人が乗ってる可能性が高い
かといってベンツは乗り手を選ぶし
サス？が甘くてフワフワしてて吐きそうになるわ
好き人ゴメン
わざわざ「自分はこういうわけでベンツは選ばなかった」とか、訊いてもいないのにｗ
日本でいったらマツダあたりの立ち位置なんだけど
保険みたいなものだ
アルファード ヴェルファイアと同じぐらいだし
中古同年式だったら半額以下だぞ
女のは半袖にショートパンツで
ヘルメットだけは被せてもらってたけど
ああいうの、人んちの娘さんを何だと思ってるんだろうか
おっそろしい事をするなぁ
残クレとか中古ってどうやって外から見分けるんだろ？
知らない人は知るべき立場にないのよ
俺は知ってるけど出どころ
うちの娘がそんなことしてたら絶交させる
ディーラー認定の中古車とかかな？
そしてやがて100km以上出せるようになるwww
願わくば娘さんの処女も守ってくれ
この考え自体が世の中おかしくしてる
イーロンマスクやトランプが世界を動かす恐怖よ
都会では 半グレの 若者が 増えている
みんなくるまが気になるってことかな
背の高い軽にのってるやつはこんなとこにこないし
変にガチャガチャしてないし
日本のスポーツカーなんておもちゃっぽいし
外車好きのメンタルって結局こんなふうに国産下げとセットよなw 自分の好きだけを語ればいいのに、何かを下げて相対化しないと説明出来ないw
それを上品に仕上げたのがベンツだし
今のトヨタみたいに内装も妥協してないから、上質でしたわ。
金あるならいい車乗ったほうがいいよ。明らかに違うから
私の父ちゃんポルシェとBMW好きで乗ってたけど部品取り寄せていつも何やってんだか知らないけどいじってたから簡単な修理できたっぽいよ
白のカウンタックとかワインレッドのミウラの方が反社仕様のアヴェンタドールよりイケてるんですよ
彼らまー50代60代の男性たちなんだけど
彼らのルーツってウルトラマンとガンダムなのよね
だから日本車ってやたらウルトラマンやガンダム、特に連邦側のモビルスーツのデザインを踏襲してるんだよね
全ては※のような気がするが。
νガンダムとかリガズィとかあそこら辺のデザインね
令和以降のカーデザイン、インダストリアルデザインにものすごく応用されてるよ
もっとプリミティブなもの
例えば恋愛の昂りとか、海に沈む夕陽だとか、森の中の大瀑布だとか
彼らはそういうところからデザインのアイデアを得ている
オタク気質な日本人とは全く違うのよ
どこかの眼鏡屋さんの営業車かしらんと思ったら・・・ルノー車でした
いやぁ、じつに親しみやすい姿でよかった
確かに
日本製のはメンテナンスや性能的には安定してるところもあるけどデザインとかコンセプトは欧州製の方が味があるよなあ
やっぱり乗ってて違うもん
それでも欧州車ってのはそれだけの価値観を感じるなあ
俺んとこみたいに家族全員が欧州車乗ってると経費もかなりかかるしねえ
いいんじゃないですか、生活にゆとりが無い人は持たないで正解だと思いますよ。
それでお値段400万なら、高くなった国産の300万クラスよりはと考える人も多そう
おフランス車の中身はどうか知らんけど(・∀・)
消耗部品が交換時期になったのを
壊れたと思うか思わないかだよね
ただ 国産よりもその部品が多いし 寿命が短い 部品もある
黒ベンツ乗ってたけど小雨に降られると酷い水玉模様になってカッコ悪かったなあ
優しい社長が会社を潰す
という本があったね正にその通り
葉山かまくらあたりは道が狭いから別荘買ってクルマのグレードを落とすということは珍しくない。
俺も三浦に別荘買ったけどあっち用にそんな感じのを買わなきゃと思ってるところ。
初回車検前に買い替える
ヤナセならそこまではほとんどフリーですよ。最近は5年に延長というプランも有るようですが5年は飽きちゃうから3年が自分にはちょうど良い期間。
今は初期不良は別としても昔ほど壊れなくはなってる様な感じです
ああ変わるね
覆面か！と皆がゆっくりになるウゼエ
群馬で作ってるし
https://gentosha-go.com/articles/-/52378
今でも乗ってますよね？
その人達の層
ステータスがまだあるんだろ
理性的な人は金儲けできないんじゃなくて
それは単に君にメンタルブロックがあるだけだね
外せれば理性的でもなんでも稼げるようになる
運転手つきは別として普段使いはそれなりな大きさの高級車から小さいのに変わってきたね
頑張って稼ぐとかメンタルとかどうとかでは無くて今までその人が何をして来たのか？という事だと思うんです。
小さい時から遊んでばかりでしっかり学や教養を身につけて来なかった人はそれなりの職業立場で苦労するだろうし
かと言っても生まれ落ちた場所っては本人にはコントロール出来ないから仕方無いところはあると思いますね。
それでも国立大ぐらい出て教養なども身につけてしっかりと生きてさえ居ればEクラスぐらいは背伸びしなくても乗れるだろう
うちの母も若い頃はアメ車（スカイホーク）とか乗り回してたけど70過ぎたらFITでもでかいとかいいだして最後はアルトで満足してた。
もちろん適当なタイミングで免許も車も取り上げた。
脳内外車餅くん？
君なかなか気持ち悪いよ
現時点で新車購入の高級外車乗りは本当の富裕層だろうな
見栄っ張りの貧乏人は中古アルファードを乗り回すだろうし
貧乏人の遠吠えが実に心地良い
ルノー車は昔なら典型的なフランス車らしい故障が多かったが
日産から色々と技術供与されたからなのか今は格段に良くなったな
普通に足車として使えるし
何て言う車種だろ？と思って近寄ったら確かに国産車じゃなかった。
エンブレム見て日本には恐らく１００台と入っていないと思われる「近隣」の車だったけど
どんな人が乗ってるのか次の瞬間、怖くなって一目散に逃げたｗ
ロングパスでレスするほど悔しかったのw
ヒュンダイですか？確かに見かけたらどんな人が乗ってるのか見届けたいですね。
大使館や国の機関（韓国のね）だったら無理してでも韓国車を使うべきなんじゃないの？
日本車はともかくベンツとか使ってたら笑える。
実際並べて検討したら同年式・同クラス・同走行距離で
国産車より50万以上安く買えたのよねウチのクルマ（仏車）
新車だと逆に50万以上高かったから超お買い得
シビックタイプRはそんな感じするな
アルファードやプリウスの青く光るパーツがめちゃダサい
ディーラーで扱ってるんだよなあれ
アニメとかゲームの世界
地方出身の女はそうだな
タワマンに住んでるだけで、大金持ちと勝手に勘違いするからな
韓国大使館はioniq5の新型使ってるな
近く通るからよく見るわ
アルファードは３年後も残価が高いんだから、新車で買った方が得だろ
貧乏人にはDSの存在なんか分からないからドヤっても意味ないよね
魚の骨みたいなマークの車なに？で終わり
会社でドヤるならそれなりに知られたエンブレムが輝いていないとね。
初めてDS見たときは、トヨタなんかはメーカーエンブレムじゃなくて車種ごとのエンブレムをフロントグリルにつけてたりするからその手の新種だと思ってた。
世の中には目を見開くといろいろな素晴らしいものがあるものです。
それを知らないまたは知ろうともしないという、脳の機能において、貧しさという状況は人が本来持っている興味というものまで排除してしまうものなのですね。
本人の問題だからね
だが、その貧しさというのは困った事に
被害妄想の様な卑屈さと申しましょうか、他人様が自分に対してドヤりに見せびらかしに馬鹿にしていると錯覚してしまうことなんだ。
そこでその錯覚、見当違いは嫉妬から攻撃へとその対象に向けてしまう
悲しいものです
週末の秋葉原に集まってくるようなの
ビンテージの？
その差額は修理代だろ
だけど問題は 傘がない
デマ記事しか書かないよなここ
書きたいこと書くだけだよ
元編集者としてはそう思う
ハイオク指定ってのがひっかかったな。まあ、金持ちは気にしないんだろうが。
輸入車に関税はないでしょ
正規ディーラー以外で車検頼むと
輸入車特別料金で余計にカネ取られるのがアホらしい
（オートバックスで1万から1万6500円ぐらい）
正規ディーラーより安いでしょ
というか車検自体は同じ値段なんだから
手数料を取れないところ行けばいいんじゃないかな
わいのRS6は速すぎて同乗者から文句言われる
値段はともかく最近はオラついた運転多いとは思うわ
両方ともショーファーカーなんで自分で運転する車じゃない
正規ディーラー避けしてんのに、何故バックスとか大手チェーンに行って文句垂れてんだよ？
自分で外車手数料取られない所探せよ、全くさぁ
そういう文句垂れる時は個人店だと取られるのに大手チェーンでは取られない場合だよ、アホが
ドイツ車など買ってはダメ。結局は日本車なんだよ
素直に羨ましい
車検で1～2万？定期点検じゃなくて？
事前に整備してるから直すとこはほぼないんだけど、アホらしいんで次からはユーザー車検に切り替えるわ
これで3万円のお得(・∀・)
うらやましいだろ
いや わざわざ 君が11000 高いところへ行ってるんだよ
ちなみに 新車購入 だったら ディーラー以外は おすすめしない
レクサスLMとかLX乗ってるのは、おー！っとなる
他の安いレクサスは知らん
ベンツゲレンデは値段より安くっぽく見えるからなんか可哀そうに思ってる
買ってから言ってくれｗ
いや 11000円がどうのこうの言ってる時点で格安車検だよ
外車でもそういうのってあるの？だから格安車検の話しかできないんじゃないの？
1度修理に持ち込んだ以降は、1年点検や車検の案内も来るし
昨日なんかは、新宿で新型モデルの発表会があるらしく、メールで案内が来てたしw
行かないけど(・∀・)
貧乏人の遠吠えが実に心地良い
北京に住んでたことあるが官車は殆どヒュンダイのベンツもどきだった
（´-`）.｡oO（ 輸入車ってだけで料金ぼったくれる業界の春がずっと続きますように ）
低級者の高級車？
レクサスがカッコいい!?
あのロゴ見てみ?
しまむらの「し」がフロントに貼っつけてあんだぞ
ダセーじゃねぇか
同じコピペ2回って、セレブ以前に知性が心配w 仲間内でいじめられてない？話聞こうかw
「Z世代冷笑」は間違ってて、
単に羨ましいんですよ。
自分に金があったら普通にそれを買うんですよ。
カメラ界隈で例えると、
金持ちが純正の高級レンズを買う。
一方、貧乏人はサードパーティのレンズを買い、
しかも必死に「これすげえわ」「お買い得」「純正より上」
なんていうんですよ。
少なくとも3番目はあり得ないのに。
潤沢な資金があっても、貧乏人はサードパーティ製品を買うんですか？って話。
そういう人たちってカメラ自体興味ない人にも
金がないからだ、本当は羨ましいに違いないと決めつけてるの？
どんどん声ちっちゃくなってて草w
あらゆる所が壊れてるやつねw
タダでも要らん
まあ本当に金持ちなら全部買ってどれがいいというからな（笑）
プレミアムの無料期間を2027/3/31まで延長することになりました。
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