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意外に死んでないんだな
ただシンプルに、
邪魔な運転したら轢き殺してもセーフにしたら良い
LUUPはほんと便利な道具だから、うまく使っていきたい
どんどん東南アジアに戻ろうぜ。
バイクに3人乗り、乗車可能人数は可能な限りで…
あれは原付免許も要らないんだっけ？
リスクアセスメントでいえば自転車よりもリスクは低いんだよな
見た目は危なさそうだけど
セニアカーだけに命懸けｗ
刺青とかどっかしら指がない人が普通に生活してるしw
母数が少ないだけやろ
スクーターも足元に荷物を置くのは違反だよ
たぶんステップ(足下)に荷物を置いたのと、そこに乗って運転したから？
天下りした元警視総監どうするの？
過失割合を俺0:100馬鹿にしてくれよなあ
絶対に漏れなく逮捕出来るように、交差点に常時ライフル所持の警官を置け
イメージ悪すぎるのと遊んでるように見えるらしい
いつか事故が起きる
うーむ細かいな。
そこまで指示するんか。
それはないやろ。
どう見ても経産省が立ち上げて国交省は欧州基準で原付潰した感じだし。
元経産官僚のアホどもやろ
甘利メインやな。
【速報】自民党 MaaS推進議員連盟を設立 次世代モビリティ社会の構築へ
2019/5/31(金)
発起人リストは以下通り（順不同・敬称略）
逢沢 一郎、赤澤 亮正、阿達 雅志、甘利 明、石井 正弘、石崎 徹、岩井 茂樹、石原 伸晃、今枝 宗一郎、上野 宏史、勝俣 孝明、神山 佐市、城内 実、桜田 義孝、佐々木 紀、菅原 一秀、田中 和徳、高橋 克法、武井 俊輔、津島 淳、西村 明宏、額賀 福志郎、平沢 勝栄、藤丸 敏、細田 博之、三ツ矢 憲生、宮路 拓馬、盛山 正仁、八木 哲也、山際 大志郎、山口 泰明、山田 美樹、山本 有二
https://ligare.news/story/jimin-maas-giren/
スーツケースにもなる着脱可能な合体型椅子を公式が安全性確認までやって販売すればいい
ノーヘルで車道走らせてるの無理がありすぎる
そこまで指示しないとやらかしそうな社員がいる印象が上にはあるんだろ。
どっちに転がってもお察し案件。
中華はすでにそういうの出してて、日本で捕まってる人もいる。
上京カッペ税はよしろ
荷台に乗車するのはいかんが、乗車位置に荷物を置くのはかまわんだろ
その上に乗るのがアウトなら座布団もアウトになるぞ
座席に乗せるのと、座席にするのでは全然違うでしょ
ボードに座るのもダメ、ボードに座布団乗せてもダメ、その座布団に座ってもダメ
LUUP乗りに言っても無駄ｗ
都民オッスオッス