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これは僕もよくやります
すいません
取り締まり区間でもないのに
何十年も前の制限速度守って走ってるほうがアホかと
言うて、連休とか右車線びっしりで左車線スカスカだよね
で、左車線スイーって走って行ったら黄色いパトカーが法定速度ピッタリで走っててまた抜かれるとかあるある
コイツらなに考えてんだろ
それだけしかやってなけりゃいつまで経っても無くならないよな
すいません、左車線に移って下さい。邪魔です。
左端=空力なにそれ？なトラックや箱型ミニバンが燃費を稼ぐ為に80キロでレーダークルーズ
真ん中=空力の良い燃費スペシャルトヨタ車専用車線微妙に遅くて115キロでレーダークルーズ
右端=制限速度120キロで巡航できる唯一の車線だがレーダークルーズなにそれ？な狂人しかいない
で右側の車線を走りたくなる
わかるわ、中国道で160キロを追い付いたのはパトだけど。
問題なのは、ちんたら走ってることを知らずに自己中シナ人みたいに追い越しを走り続けるカス野郎がいるって点だよ
コイツらは周りを気にしない障害者だから免許剥奪にしていいレベルってこと
乗用車で走行すると轍にハンドルをとられる
それとファミリーカー等は足回りが弱いから車線変更の度にふらつく
車に弱い同乗者なら酔うかもね
以上の点から左側を走りたくないレジャーが右側を延々と走り続ける理由とされている
特に女性運転手は左側への車線変更が苦手と感じる傾向が強い
あらかじめ合流する先見るだとかしないよな
そいつら
走行車線の左側がガラガラ状態と言う不思議な光景だった。しかも練馬から藤岡位まで。
キープレフトはどこでも同じ。
追い越しだけキープレフトを外してよい。
道路の左端からの間隔維持だけがキープレフトと思うなかれ。
マジで左の出口渋滞をかわせないのキープレフトでは右に入れてくれないからキープライトを続けるしかない。文句は道路公団に言え。
そうだな、制限速度も遵守しなきゃな
単純に知らなだけだろ
罰金も流行の波に乗って値上げしろ値上げ
車しか乗らない人はバイクがそんなスピード出るってわかんないだろうね、150以上でガンガン煽ってやったわw
でも真ん中の走行車線は100ｷﾛ位で流れてる。
お前の持ってる普通運転免許はなんの免許なんだ？
結局、反応しきれない速度で車間も取っていないって
アホな追突事故だしなｗ
もちろんGT-Rやベンツも走ってる
性能が違う車が同じ道路を走れば流れも変わってくるのは当たり前の事
軽自動車やトラックは追い越し車線を走る時はアクセル全開で加速するしかないな
ほんまにアレ追い越し車線に合流で怖いんやー
あれっ？後ろの車ウインカー点けっぱなしだ、フフフ初心者なのかなw僕も右ウインカーを出して教えてあげよう
右車線走ってもいいけど流れには乗れよ
首都高は設計古いからな。ただの自動車専用道と考えた方が良い。
首都高の右側車線は追い越し車線じゃねーからな