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くだらない ひっかけのような問題を出す 出題者も頭がどうかしているんだよ
頭良いからムキになる必要もない
そうでない人に限ってあーだこーだ言って絶対認めない
アミラーゼがほんのわずかでもいいからセルロースを分解できたら面白かったのにな～
どうしても 優越感 持ちたがるんだな
最新の生成AIに勝てるとでも思ってんのかよ
それとはちょっと違うっつーか騙されまくりなお前らにこそ言えるやつだろ、コレ
お前らスレたいとしか会話しねえやん
なんだよその勝ち負けはwww
誰も頼んでない文章構成AI相談わざわざ貼り付ける奴よりマシ
お前らの感想などどうでもええわ
お前らの知能試すための問題文に文句言うとかどういう発想なんだろうな（笑）
そりゃ比喩表現や嫌味が通じなくなり行間が読めなくなる訳だな
>ガソリン車「の」燃料は
でダメなの？
君さあ、世の中の基本は言葉、国語だよ。
熱いラブレターを書くのも、航空チケットの買い方を読むのも、言葉。
そこでひっかかってるようじゃ社会生活不適合者になっちゃうよ
出題者に聞いてみて
今の人は ラブレター なんて書かないよ
大抵の場合は SNS かメールで 生成AIに修正してもらって送るだろ
本来 科学 の題材を出すなら 科学の資料や法則から答えを出させるのなら問題ないんじゃないか
前後の構文 というよりも 構文 という名を借りた カモフラージュ 問題というのが問題であるあると思うんだ
最初の問題は海外や 国内のでは名前という 印象が違う呼び名 愛称というのが引っかかるだけ
とりあえずAIに添削してもらって書けよ
どうでも良いんだけど、その所々に無駄に入る半角スペースは国語的に正しいの？
書く人もいるし、君には縁が無いかもしれないが
飛行機に乗る人だっているよｗ
航空機内で例えば男女のペアが恋愛の話をしたいキスをしたりこれらの恋愛行為のうちどのようなものが 規則やルールに引っかかるでしょうか？
航空機内での恋愛的な行為については、航空会社や路線、文化的背景によって多少違いはありますが、一般的に以下のようなルールやマナーが関係します：
1. 公共の場としてのマナー
航空機内は公共の場と見なされるため、以下のような行為は不快に感じる乗客がいる可能性があり、注意や制止を受けることがあります。
長時間の抱擁やキス（軽いキス程度なら黙認されることが多いが、激しいものはNG）
いちゃつきすぎる会話やスキンシップ（特に他の乗客の視界や空間を侵すもの
2. 安全規則に関わる行為
以下のような行為は機内の安全や運航に関わるため禁止されています。
座席ベルト着用サイン中に通路で抱き合う・移動する
トイレ内で2人で入る（通称「マイルハイ・クラブ」的行為） → 明確にルール違反、最悪の場合、法的処置対応
3. 乗務員の指示に従わない行為
乗務員から注意を受けた際に従わない場合、「機内秩序を乱す行為」として処罰対象になることがあります。
国内線・国際線問わず、航空法や航空会社の規則により罰金・降機命令・将来的な搭乗拒否の可能性もあります
まとめ：許容される例とNG例
行為内容許容される可能性コメント
軽い手つなぎ◎問題なし
軽いキス○～△周囲への配慮が必要
抱き合う△長時間や人目につく場所はNG
情熱的なキス×公共の場として不適切
トイレでの性的行為××安全規則違反＋法律違反になる可能性
必要であれば、具体的な航空会社や国際線・国内線の違いについてもお調べできます。
マナー的に良くないからやめとけってことだよ
機内モードでは各航空会社の考え方がまちまち など思うのですがスマホを完全に使わないようにマナーやルールとしてと機内同士の使用も禁止していますか？それとも電源を切るようにさせていますか？
chat GPTの回答
ご指摘のとおり、機内でのスマホ使用に関するルールやマナーは航空会社や国によって多少異なります。ただし、近年の傾向や標準的な対応を踏まえて、以下のようにまとめられます
■ 基本的なルール（多くの航空会社に共通）
1. 離陸・着陸時は「電源を切る」か「機内モード」にするよう求められる
→ 特に電波干渉のリスクを避けるため。
→ 最近は「完全に電源オフ」までは求められず、「機内モードでOK」が主流。
2. 機内モード中のスマホ使用（音楽再生、カメラ、オフラインゲーム、メモなど）は許可されている
→ 通信を伴わない利用ならOK。
3. Bluetooth/Wi-Fiは、機内Wi-Fi利用などを前提に条件付きでオン可のケースが多い
→ 客室乗務員のアナウンスで都度指示されることが多い
■ 機内同士の通信（スマホ同士の通信）について
公式に明確に「禁止」としている航空会社は少ないですが、
推奨もしていないため、マナーとしては以下がポイントです：
状況一般的な対応理由
Bluetoothで近くの人と共有（例：写真送信）一部航空会社でOK通信距離が短く、干渉リスクが低い
Wi-Fiで機内同士のチャット航空会社が提供しているサービスならOK通信経路を管理できるから
非公式のP2P通信（Meshネットなど）グレー（推奨されない）セキュリティ・干渉の懸念あり
■ つまりまとめると：
「電源を切る」ことを義務づけるケースは減少傾向（代わりに「機内モードにして」と案内）。
機内モード中のスマホ利用は原則OK（ただし通話や勝手な通信はNG）。
機内同士のスマホ通信（独自アプリなど）は原則非推奨または禁止に近いグレーゾーン。
公式な機内Wi-Fiサービス内のチャット機能などはOK（ANA、JALなどで実施例あり）
ご希望があれば、特定の航空会社（例：ANA、JAL、Lufthansaなど）の実際の機内モード運用ポリシーを調べてお伝えすることも可能です。
追加質問
将来的にですが AI ユニットnpuなどのユニットがスマホに搭載されたりあるいはそのメカニズムがスマホに搭載されたりした場合、 機内モードだけで生成AIは使うことができますか
とても良い質問です。
結論から言うと：
> 将来的にスマホに強力なAIユニット（NPUなど）が搭載されれば、機内モードでも生成AIを「完全オフライン」で使える可能性は十分あります。
詳しく説明すると：
■ 現在（2025年時点）
多くのスマホにはすでにNPU（Neural Processing Unit）が搭載されており、一部のAI機能（画像処理、音声認識、翻訳など）はオフラインでも実行可能です。
例えば：
iPhoneの「Siriの一部処理」や「音声入力」
Pixelの「オフライン音声認識」
一部のAIカメラ機能（美顔補正や背景ぼかし）
ただし、ChatGPTのような大規模な生成AI（数十～数百億のパラメータを持つモデル）はまだクラウド処理が主流です。
■ 将来（数年後）には？
以下の技術進化が起これば、機内モードでも生成AIが使えるようになります：
高性能なNPU/GPUがスマホに搭載される
→ 既にQualcommやApple、Samsungなどが進化を加速中。
ローカルで動作可能な軽量化されたAIモデルの開発
→ 例えば、MetaのLLaMAやOpenAIの小型モデル、Mistral系など。
端末ストレージへのAIモデル保存（数GB～10GB程度）
→ 高速なSSDや大容量RAMでサポート可能。
まとめ：
はい、将来的には機内モード中でも、スマホ上で生成AIを完全にオフライン実行できる時代が来るでしょう。
現時点でも、小規模なモデルなら端末内処理が可能になりつつあります。
将来的には何の問題もなく 生成AIを挟んだ 恋愛の会話ができそうだな
経過が全く分からない
どうやら誤答の人は間違った答えを出すまでにそんな時間をかけてる訳でもなさそうだ
仕事ではなるべくかかわらないようにしてるから会わないけど
>>* 「ガソリン車 「」燃料はガソリン」：
>>* 「ガソリン車」の「その」燃料であることを示す助詞が必要です。しかし、「は」は使えないという制約があります。そこで、「その」に置き換わる表現として**「そ」**が適切です。
ガソリン車「そ」燃料はガソリン って事？ｗ
明らかにおかしいだろｗ
そこじゃないんだわ
Alexは男性にも女性にも使われる名前で、女性の名Alexandraの愛称であるが、男性の名Alexanderの愛称でもある。
問：この文脈において、『Alexandraの愛称は（ ）である』の空欄に当てはまる最も適当なものを、
（1）Alex、（2）Alexander、（3）男性、（4）女性の中から選べ＞
文章がややおかしいと言っているわけ
女性の名Alexandraの愛称であるが、男性の名Alexanderの愛称でもある。と後から述べているに （省略した）ALEXも名前だといっていること
日本語に言い換えてみる
「マサ」 は男性にも女性にも使われ名前で、女性の名 雅子（まさこ）の愛称であると同時に、男性の名の 正樹（まさき）の
愛称でもある。
問：この文脈において、正樹（まさき）の愛称は（ ）である空欄に当てはまる最も適当なものを、
（1）マサ、（2）正樹（まさき）、（3）男性、（4）女性の中から選べ＞
マサ は男性にも女性にも使われる名前（でなくて愛称や呼び名と変えてみる）で、女性の名 雅子（まさこ）の愛称であると同時に、
男性の名の正樹（まさき）の愛称である
でもってマサは男性にも女性にも使われる愛称は、とする方がしっくりいく
というのは名前は日本では氏名の名字や下の本来の名前をイメージするからである
Alexは～名前で、～愛称であり…
って続くからAlexは愛称だとわかるだろ。
普通に解ける問題で悪問とも言えない。
だといっているだけ
> >>985
> Alexは～名前で、～愛称であり…
> って続くからAlexは愛称だとわかるだろ。
分かるからいいだろうじゃなくて 追加認証だからしつこかろうが問題ない
> >>952
> >>* 「ガソリン車 「」燃料はガソリン」：
> >>* 「ガソリン車」の「その」燃料であることを示す助詞が必要です。しかし、「は」は使えないという制約があります。そこで、「その」に置き換わる表現として**「そ」**が適切です。
>
> ガソリン車「そ」燃料はガソリン って事？ｗ
> 明らかにおかしいだろｗ
前にgeminiに解かせたやつだろう 履歴見てみるからちょっとまて
履歴を調べたが確かに間違えているね。ハルシネーションかもしれないが、ただ単に自分のコピペミスだがわからんので 後でもう1回 調べて見るわ
chatGPTで質問 聞き直し
この問題は、空欄にひらがな1字を入れて文を完成させるもので、元の文と意味が通じるようにする必要があります。また、「は」は使ってはいけない制限があります。
元の文：
ガソリン車は、ガソリンにふくまれる有機物である燃料を、酸素を使って燃焼させ、そのときに発生するエネルギーを動力として利用している。
空欄付きの文：
ガソリン車 「」燃料はガソリン [ ] ふくむ有機物で、これを酸素[] 燃焼させたとき [ ] エネルギー[] ガソリン車の動力となる。
考え方と解答：
ひとつずつ見ていきましょう。
「」の中：「の」
→「ガソリン車の燃料は～」で自然な主述関係になります。
※「は」は禁止なので「の」で主語を表現します。
[ ]（1つ目）：「を」
→「ガソリンをふくむ有機物で」で、「ガソリンをふくむ（含む）」が正しい文の形になります。
[ ]（2つ目）：「で」
→「酸素で燃焼させたとき」が自然です。「～で燃焼させる」は手段・方法を示しています。
[ ]（3つ目）：「の」
→「ときのエネルギー」で、「そのときに発生するエネルギー」の「の」にあたります。
[ ]（4つ目）：「が」
→「エネルギーがガソリン車の動力となる」で、主語「エネルギー」を示す助詞になります。
最終的な解答：
ガソリン車「の」燃料はガソリン「を」ふくむ有機物で、これを酸素「で」燃焼させたとき「の」エネルギー「が」ガソリン車の動力となる。
多分あってるだろうと思う すまん
必要な文字：の、を、で、の、が
※すべて「は」以外のひらがな1字であり、文意も通ります。
それも間違ってるねｗ
>>[ ]（1つ目）：「を」
→「ガソリンをふくむ有機物で」で、「ガソリンをふくむ（含む）」が正しい文の形になります。
これだと有機物にガソリンがふくまれる事になるｗ
山を越えて山を越えて
山を越えて山を越えて
病院に行きました
途中で牛がモウと鳴き
チョウがひらひら飛んでいました。
カールおじさんの病名は何でしょう？
geminiに質問
ガソリンは有機物ですか?
はい、ガソリンは有機物です。
有機物の定義はいくつかありますが、一般的には「炭素（C）を含む化合物」を指します。ただし、一酸化炭素（CO）、二酸化炭素（CO2）、炭酸塩などは例外的に無機物として扱われます。
ガソリンの主成分は、炭素と水素からなる「炭化水素」の混合物です。具体的には、炭素数が4～12程度の様々な炭化水素（パラフィン、オレフィン、芳香族炭化水素など）が含まれています。
これらの炭化水素はすべて炭素を含むため、ガソリンは有機物に分類されます。
いや元の文を無視したらダメだろｗ
元の分はガソリンにふくまれる有機物なんだから
「マサ」 は男性にも女性にも使われる名前で、女性の名 雅子（まさこ）の愛称であると同時に、
男性の名の 正樹（まさき）の愛称でもある。
問：この文脈において、正樹（まさき）の愛称は（ ）である空欄に当てはまる最も適当なものを、
（1）マサ、（2）正樹（まさき）、（3）男性、（4）女性の中から選べ
（1）マサ以外候補にすらなりようがないレベルで（1）だけど、何の問題？
読解の問題に科学を持ち出したのは>>995(自分)やんw
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