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米戦闘機更新の構想表明 トランプ大統領 F35はF55に F22はF22スーパーにアーカイブ

1.
ユーザー
???

2025/5/16 00:58

トランプ米大統領は15日、米国が保有するステルス戦闘機のF35とF22について、設計に変更を加えて性能を向上させ、最新型に更新する構想を明らかにした。
政府内で検討を指示したという。訪問先のカタールで参加した経済界関係者らとの会合で語った。

トランプ氏はF35を更新した最新型を「F55」と命名する方針を示した。予算を十分抑えることができた場合、
現行の機体に搭載しているエンジンを1基から2基にすると説明。F22を更新した最新型は「F22スーパー」と命名するとした。

https://www.sankei.com/article/20250516-EPXTTGOVMNJUDH5IGPVCSQIXHU/
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最新の50件
26.
ユーザー
o2rBX
ナンバープレート変えるだけとか思ってそう
27.
ユーザー
FR5OS
父さんの戦闘機でエエわな
コスパ最強だよ
28.
ユーザー
8CBbV
スーパーってエヌビディアかよ
29.
ユーザー
NnQAK
単発のF-35の機体スペースに、エンジン追加出来る場所なんて無いわ
トランプ馬鹿過ぎやろ
30.
ユーザー
yZYMQ
>>25
できればF-23で造って欲しい
マクドネルボーイング、やらかし続きで後が無い
31.
ユーザー
yZYMQ
>>29
VTOL機能強化として縦置きエンジン
これで双発w
32.
ユーザー
f1U4w
>>4 >>29
P38みたいに翼端で2機を連結するんだろ。
https://i.imgur.com/lDX9Zdb.jpeg
33.
ユーザー
WZLTR
F47を開発したばかりなのに何いってるんだ?
34.
ユーザー
E1AzU
グラボみたいにF22RTXにしてよ
35.
ユーザー
vni7A
そういうところが、米国の車が売れない原因だぞw
36.
ユーザー
p0UNH
>>2
昔中国がMig-21を双発化した機体を開発してたわ。まぁ、無駄にデカい割に性能は微妙で既に退役済みだったはず。
37.
ユーザー
ZtSe7
日本も自前でいこうぜ
38.
ユーザー
8CBbV
とりあえずT-4スーパーを作らないとな
39.
ユーザー
ghpdb
単発機の双発化ってそんな簡単にできるのか
40.
ユーザー
ghpdb
双発機を単発化したのはなんかあったよね
タイガーシャークだっけ
でもそれより全然難しいと思えるんだが
41.
ユーザー
ycXZ3
>>39
かつて日本のF2開発に米国が割り込んで来てF-16ベースを主張した時に
日本側が双発を主張して反対したんだよな。そしたらF-16双発プラン持ち出された。
F-16みたいに機体全体がユニット設計になっていると結構簡単らしい。
F-35も似たようなユニット設計なのでA、Cタイプなら双発化、ストレッチ化は容易なハズ。
42.
ユーザー
n6aBl
そうなのか
ためになる
43.
ユーザー
n6aBl
殲10だけどこんなのがある
パキスタン空軍による殲10Cの宣伝映像
3年以上前に作ってて再生数も伸びてる
共同開発でもない輸入機なんでは…?と突っ込むことも忘れるほど自信たっぷり
https://youtu.be/lJj0NHR0uUo?si=XKfeLNfsdIucwix2
44.
ユーザー
R82O5
>>41
よくここまでデタラメをw
45.
ユーザー
y2Wlm
古い機体なら兎も角ステルス機の双発化は難しいだろう
46.
ユーザー
n6aBl
>>43
これパイロットの評判も本当にいいんだろうと思う
この殲10Cが殲10の完成形なんじゃないかと
レーダーはもう言われてるけどB型→C型におけるアビオニクスの改良、これも大きいと勝手に思ってる
47.
ユーザー
BD1n1
>>22
あほか
カタールで余っている747-8プライベートを老朽化が激しいVC-25の後継機にするんだよ
そもそもVC-25は1990年初飛行ともう35年近く経過している
アメリカの圧力で買わされた最初の日本国政府専用機でさえたった27年で更新しているにもかかわらずさ
48.
ユーザー
BD1n1
WS-10はロシアのパクリをやめてアメリカのF101の無断コピーに回帰した結果成功したようなものだからなあ
49.
ユーザー
cSTUO
マッコイ爺さんの魔改造機
50.
ユーザー
BD1n1
双発にすると自重に加えて燃料消費が上がり、機体内燃料での航続距離は6割程度まで下がるし、何より機体価格が上がる
これを嫌って単発のF-16系が開発されたわけだし、F-35もその延長線上にあるからF-35B以外は単発だし
今回のトランプ発言はちょっとミステイクだね
F-16はもはや機体内スペースがなくマルチロール機としては使えない
だから、少し大型化したけど単発のF-2が市場としては合っている
よって、F-15C全権利と引き換えにF-2のソースコード・武器システムを除く日本側権利を与えたほうが良い
51.
ユーザー
XQf5o
>>50
トップガンマーベリックを見たか?
F-15Cって、まさにあの「どれだけ古いんだよ」の機体と同じ。
そんな化石の全権利を貰っらところで、近代化改修する費用で新型機が開発できてしまうよ。
52.
ユーザー
ycXZ3
>>50
F-35Bも単発。リフトファンは主エンジンからのドライブシャフト駆動。
そういえば歴史的にVTOL機って単発以外は全て失敗してるんだよな。
53.
ユーザー
BD1n1
ファン集合体を発と思ってたわ
燃焼部集合体で発なんだ
それならF-35Bも単発だなすまん

F-15Cの全権利と言うのは勝手改造・生産権も含む
F-15Jはライセンス生産だから、改造はいちいち現ボーイングの許可が必要でしかも改造ライセンス費用も必要
なにより今のF-15はE系統の改造だから、ゴミ機能が元から付いていて、マルチロール機としてはいいにしても防空戦闘には不向き
だから、アメリカ州軍のC・EX型乗りに言わせるとEX型は「エンジン出力でできるだけ抑えているもののキレが大幅に減った」(直接聞いた)
54.
ユーザー
bQjIM
日本のF2も実質F16改だな
駄目な方だけど
55.
ユーザー
kVwHB
おかしな奴がわいtっるがF-15Cはクビがもげる欠陥っwww

があり米軍から退役
56.
ユーザー
ycXZ3
日本のF-3計画案にF-22へF-35の電子兵装搭載するプランがあったんだけど
GCAPの進行状況によっては、また割り込んで来る可能性が出て来たな。
57.
ユーザー
yO31G
>>56
今回は米国に割り込める余地は無いんでね?
F-2の時はエンジンを人質に取られてたけど、今や日本は自力で戦闘機用エンジン開発できたし
58.
ユーザー
kKSno
で、次は2、3、ゴッド、ブルー、身勝手の極みか!途中で合体しそうだな。
59.
ユーザー
XQf5o
>>52
つ オスプレイ
エンジンが2基ある場合、片方のエンジンが故障などで出力が大幅に下がると
バランスを取れなくなって期待がひっくり返ってしまう。
そのためにオスプレイでは2つのエンジンをドライブシャフトで繋いで、片方が止まっても
片側のエンジンだけで両ローターを駆動できる仕組みになっている。
このドライブシャフトが重くて場所を取るために、双発のVTOLの開発は単発に比べて
さらに難しいのだ。
60.
ユーザー
CD48s
>>57
今回は日本単独ではなく日英伊の共同開発だからね
61.
ユーザー
U09lq
アメリカ防衛予算削り過ぎ。
62.
ユーザー
520uU
トランプが大統領の間は売れないかも。
63.
ユーザー
mSt7j
宇宙空母トランプ までいくよ
イーロン頼むね
64.
ユーザー
vVrLk
エフ四十物
65.
ユーザー
xYFJ6
そこで三菱F1を改造して
66.
ユーザー
XLhd1
すごいなトランプは
空母も作れよ キングトランプ号とか見てみたい
67.
ユーザー
uRK1O
この爺さん座ってられないみたいだけど発達障害なんじゃないの?
68.
ユーザー
Mi2Vb
まぁ任期中に完成するとは思えんけど任期より先に命の方が調整入りそうだが。
69.
ユーザー
lAdaI
間違いなく予算が認められないアホの妄想だな。
70.
ユーザー
97aNF
ストレッチマンハイパーみたいなもんか
71.
ユーザー
EeBr5
ホーネットと同じような大幅改修だわな所謂
72.
ユーザー
hUpZ1
ストライクフリーダムF22
73.
ユーザー
Lmv2i
F22も35も更新しなくていいからA10を魔更新してほしい。
ステルスいらね、ミサイル2、3発くらってもびくともしない、
ガトリングの代わりに120mm滑空砲打てるの搭載
両翼にレールガンくらいな装備で。
74.
ユーザー
FOUJr

米国の空対空ミサイルの射程は単機250キロ。
早期警戒のサポートありだと400キロやろ?
勝てる機体がない。
75.
ユーザー
KONUZ
冷戦時代に747を使って、小型有人機を多数搭載した空中空母プランとか、長中短射程
ミサイルを百発以上も搭載するする超大型戦闘機プランが有った。
今ならAWACSで長射程ミサイル満載した無人ドローン戦闘機引き連れる空中艦隊出来そう。
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