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【国際】「米国産日本車」逆輸入案が浮上 トランプ関税撤廃へ米国の軟化狙うアーカイブ

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最新の50件
2.
ユーザー
LyTYG
じきゅう500えんです。
3.
ユーザー
GxZ8m
誰得案件
4.
ユーザー
jqBB5
USアコード
5.
ユーザー
Y9fTQ
カムリとか?
余計に高くなりそう
6.
ユーザー
jqBB5
米国カムリはイケメン(´・ω・`)
7.
ユーザー
tYIyC
さっさと税金下げれば解決さ
8.
ユーザー
ooxvx
Win-Winの精神に反する
9.
ユーザー
jqBB5
タンドラが売れに売れまくるんだよな
お前らアメ車はデカイから売れないて
あれだけ言ってたのに(´・ω・`)
10.
ユーザー
xvPqL
米国産軽自動車が日本の狭い道路に溢れるわけか
11.
ユーザー
KfsbA
なんでわざわざ人件費が高い国で作って
さらに円安なのに買えるわけないやん
12.
ユーザー
PlO42
日本企業でないとすぐに日本の規制に合わせられないからしょうがないね。
米国製日本車なら普通に売れるだろう。
13.
ユーザー
O9JAt
ヤリスのHybrid130モデルは欲しい
日本投入遅すぎやねん
14.
ユーザー
UhYnC
国内経済がさらに衰退してしまうぞ
15.
ユーザー
Mq93I
トランプ「それは大いにやってほしい」

石破「では自動車の関税は」

トランプ「25%だ」
16.
ユーザー
PlO42
>>11
日本側が貿易黒字を出しまくってるからだろ
日本側だけ独り勝ちしてるのアメリカからしたら要するにそれを是正しろってこと。
17.
ユーザー
EhQF7
頭おかしいw
円高でも誰得にしかならんw
18.
ユーザー
PlO42
1米国製日本車を作る
2円高ドル安にする

これで米国製日本車買えるじゃん。よかったな。
19.
ユーザー
Et1o5
アメ車はいらん
大量に輸入しても消費者が買わなければ産業廃棄物になるだけ
20.
ユーザー
Rw0bp
黙って日本は中国の代わりにあほみたいに関税されとけ
21.
ユーザー
KfsbA
>>16
売れない物を輸入して販売する会社がやれるなら
お前やってみろよ
22.
ユーザー
2NzkM
手間のかかる事を
23.
ユーザー
PlO42
>>21
じゃあ会社作るための金くれないとね。
24.
ユーザー
4vh0N
左ハンドルなのか?
25.
ユーザー
3oKYm
お金持ちのアメリカ人が外国製品買いまくったら貿易赤字になるの
26.
ユーザー
TX6uL
同じ車でもアメリカで見る現地仕様の車はカッコよく見える。
27.
ユーザー
4vh0N
>>19
日本車の逆輸入だよ
28.
ユーザー
TAkUr
もう意味わからん意味わからん
29.
ユーザー
dm1YX
アメ車売れなさ過ぎて腹痛い
30.
ユーザー
Voe84
来年11月が中間選挙、ここで民主党が勝てばトランプはレイムダック
今は枠組みや数値目標だけ決めてのらりくらりでやり過ごす
時間稼ぎに、カタールみたいにプライベートジャンボを贈呈するくらいはしたほうがいい
31.
ユーザー
olZgD
ジャパンタクシーを米国製にしてくれ。
トヨタとスズキしか日本車売れてないから
32.
ユーザー
L0rLb
100万ぐらい自動車の値段上がるかな何で高い粗悪品選ばないとダメなんだよ
34.
ユーザー
HCywl
>>1
馬鹿じゃねーの?
35.
ユーザー
Q7cDE
自動車ではなく、日本品種のコメをアメリカで作らせて輸入しろよ
36.
ユーザー
PlO42
>>35
お前何もわかってないな。
短粒米ならすでに作ってるし、しかし米みたいな単価の安い商品では
アメリカ側からしたら全然貿易赤字解消にはならねえよ。
37.
ユーザー
CnCDq
この案を考えた奴、バカだろう

人件費の高いアメリカで無理やり
日本向けの製造ラインを作る意味はない。
38.
ユーザー
Y3z3F
既に行われていてアコードとかクソ高く
逆にインドあたりから輸入している車は安い
39.
ユーザー
hdOpR
無意味な数字合わせじゃね?
そうでなくても国産と米国産で販売価格に100万くらい開きあるのに
40.
ユーザー
PlO42
>>37
そうおもうなら25%関税を受け入れたらいい。
41.
ユーザー
GY4gp
敗戦国だし宗主国に阿るしかないですわなw
42.
ユーザー
GY4gp
>>24
ハンドルは右にあっても、ウインカーレバーが逆についてそうだよなw
43.
ユーザー
Et1o5
>>27
日本車もいらない
中国、韓国もいらない

欧州車なら欲しい
44.
ユーザー
olZgD
>>43
欧州車も日本車よりは壊れるぞ
日本車よりもドイツ車よりもフランス車よりもイタリア車よりも
中国車が高性能になると自動車に興味が無くなるな
45.
ユーザー
dXAFY
日本の自動車の輸入関税をアメリカ以外の国を50%にすればいいw
46.
ユーザー
BNGjx
公用車は全てアメ車にすればいいw
47.
ユーザー
cdhvQ
中国「やれるもんならやってみぃ!」
ジャップ「貢ぎ物持ってきましたからこれでお許し下さいませぇ(泣」
48.
ユーザー
qBJfK
人件費の高い北米ホンダのアコード600万円
こんな高いクルマ売れるわけないわな
49.
ユーザー
7dwYp
バイクなんか、国内メーカ品でもインドネシア、タイ、インド、中国からの
逆輸入がほとんど
外国人の体格に合わせて設計されてるから日本人には乗りにくいし
排気量が150とか、320みたいな、海外規格優先で
日本人にとっては中途半端な仕様になってる

いずれ国産車も、こういう外国基準優先の規格になって
日本人いじめがはじまるだろ
50.
ユーザー
o9phd
米国仕様の方がイロイロ規制の為に頑丈になってたりするんだよな。
今は知らんがサイドインパクトビーム等々国内仕様にはない補強が入っていたりする。
あと空気圧警告が義務化されてたりとか。まあ灯火類はユニットごと交換だろうな。
それに海外仕様エンブレムとかサンルーフとか差別化出来る。売れるんじゃね?
51.
ユーザー
GY4gp
>>46
昔それに近いことがあったんすよ
ほら1980年代の後半、日米貿易摩擦がーとかいってアメリカで日本車が打ち壊されたてたような頃。
貿易黒字解消だとか言ってベンツの救急車とか買ってたことあったし
52.
ユーザー
OIBRS
何という無駄、何という敗北、トランプのご機嫌をいかに取るかということしか考えていない
何が守るべきものはまもる、か
53.
ユーザー
PlO42
この案は要するに米国車を売りたいという要望を満たすための案だろう。
批判してる奴はただの馬鹿。
自動車会社だらけの日本に自動車を売るという戦略が根本的に間違ってることくらい誰でもわかってる。しかしながらこれは政治的な問題なわけだ。
54.
ユーザー
GY4gp
>>53
日本の街なかで欧州車がそこそこ走ってること考えれば、根本的に間違いとまでは言えんがな。
日本にあわないクルマを押し売りしようとすることが問題w
55.
ユーザー
AmOC1
アメ車にカリフォルニア米つけたら売れる、今なら
56.
ユーザー
7dwYp
自動車製造の専門家の話だと
いま、米国では移民を強制帰国させた影響で建築作業員が超絶に不足してるので
米国に自動車製造工場を作るには、すでに予約で10年先になり、そっから着工で
5年間程度必要というのが実情、全く間に合わない

だから逆輸入車も、おそらくオーダして納車に数年間待ちってことになるだろから
トランプが再選不可であと3年半しかない任期には間に合わないよ
57.
ユーザー
dUsFV

で割高になったコストは誰が払うの?会社?国??
自民党が考えるのはすべてお粗末なものばかり
社会経験も働いたこともないからな
かと言って経団連もぼんくらだらけ、安倍と一緒に日本を潰したからな
58.
ユーザー
j9lFC
エクリプスがクーペ、オープンだった時代にやってくれよ
https://i.imgur.com/vXWxZyu.jpeg
https://i.imgur.com/EPOPRlr.jpeg
59.
ユーザー
AmIiw
>>57
国が補助する、財源は消費税で
60.
ユーザー
GY4gp
>>56
トランプとていつまでも大統領(&この世)に居座れるタマではないし、ヘタに投資を伴う動きをとるより、当面のらりくらりとやり過ごすのが最適解なんだろうな
61.
ユーザー
PlO42
>>60
それは不正解だと思うよ。それ日本の伝統だけどきわめて不誠実な対応だからね。
いざって時に味方がいなくなったりするやつ。
62.
ユーザー
2NzkM
インドにシフトしたスズキの修ちゃんの先見の明
63.
ユーザー
dUsFV
>>59
だろうね
ただアメリカ車限定支援だと普通は法違反だけどな
あと減税を叫びまくってる国民はどうすんのか
政府には文句言えてもアメリカに言えるかね
64.
ユーザー
7dwYp
>>61
言ってることが毎日変わるトランプ大統領のほうが、全く信用できない
味方をどんどん失ってる状態だろ、それに唯唯諾諾と従い寄生しようていう日本のほうが信用されない
65.
ユーザー
Jcbr4
米国産日本車w
俺が数年以上前にネット掲示板に書き込んだネタなんだがw笑

1ドル50円にしたほうが国力・防衛力が高まり、あらゆる輸入コストも下がるから
根本的かつ長い目でみたら大幅プラスだよ。

その為には円安インフレバカの自民党に早々に与党から下りてもらわないとうけない
円高に舵を切らない日銀植田も国会同意人事で即刻クビだ!
66.
ユーザー
Jcbr4
>>64 トランプは信用できるが、政府与党・自民党公明党政権は全く信用できない。
67.
ユーザー
9mUx1
ロンドン走ってるアメリカ車はほとんど右ハンドルだよ
68.
ユーザー
9mUx1
クソ売れなかったネオン再び
69.
ユーザー
7CDDw
それって日本メーカの必要性が極めて薄くありませんか

米国企業に昇格させちゃいなよw
70.
ユーザー
Jcbr4
『1ドル50円超えの円高で』米国産日本車なら俺は大賛成!
71.
ユーザー
Gm9Dd
いいんじゃないかな?
72.
ユーザー
NbFgo
米国市場からは撤退した方がいいと思うけどね

台数、売上は大きいが利益がカス過ぎて
73.
ユーザー
myCbk
アメ生産で日本販売だと赤字だろ
税金から補助金でも出すか?
74.
ユーザー
89Ybs
日本で販売されてないモデルなら珍しさで売れそう
75.
ユーザー
LfikT
仮にそれが成功しちゃうと、米国のメーカーは完全に潰れるだろ
76.
ユーザー
qLM81
時給5000円のライン工が作った自動車は日本と同じモデルでいくらになるのか
メーカーが原価割れで同じ価格にするのか
77.
ユーザー
myCbk
中国は厳格にトランプに対処して屈服させたのに
情けない
78.
ユーザー
ZPLzz
遂に国内の雇用やサプライチェーンを切り捨てる気か。ほんまに無能やろ。
79.
ユーザー
vGTsX
アメリカでの生産能力からしてまったく数足りないだろ
1万台とかじゃ交渉の材料にもならないぞ
80.
ユーザー
vGTsX
>>77
30%の関税受入れで屈服も何もないだろ
81.
ユーザー
t9Nat
米国のバカ高い賃金で作って
日本国内価格維持できないでしょ
82.
ユーザー
t9Nat
本当は工業製品はね、
メーカーの国籍関わらず現地で生産した方が良いんだよ

米国で売るトヨタのRAV4は米国で作ればいいし
日本で売るiPhoneは日本で作ればいいし
日本で売るメルセデスも日本で作ればいいし
イギリスで売るプレステはイギリスで作ればいいし

そうすれば各国の需要と雇用と価格のバランスが取れるんだよ
83.
ユーザー
bcnch
米国製品の部品の質を上げろ。話しは其れからだ。
84.
ユーザー
Xsg1w
もう面倒だから直接現金をアメリカ政府に渡そうぜ
85.
ユーザー
nFfdk
昔たまに見たな、左ハンドルの日本車
86.
ユーザー
nFfdk
トランプ、日本を右側通行にしろと言いそう
87.
ユーザー
MzVAd
中国産日本車の方が売れそうな気がする
日本じゃさっぱり売れないトヨタのEVも中国では激安で大ヒットしているし
88.
ユーザー
Vm2Bw
>>5
ドライブが趣味なので友達と温泉行ったら
温泉で見知らぬ少年から
「あの人カムリだね」って言われた
きっと駐車場で俺の車を見て羨ましがられたんだよな
89.
ユーザー
s3Cfw
ええええ、OHVの自動車輸入しろって!
90.
ユーザー
cRe3L
右ハンドルのレクサスより、左のレクサスの方が高級車
91.
ユーザー
OIBRS
中国とやってることが変わらん、生産技術をよこせよ言われて「はいどうぞ」と言っているようなものだ
92.
ユーザー
eEv9f
みんな喜べ

これが

アベノミクスの果実だぞ
93.
ユーザー
RWnxo
ばっかじゃねーの?
94.
ユーザー
9tBFL
最近アウディ増えてきたな ベンツもだけど
95.
ユーザー
vwe6u
もう自動車及び部品の関税低減は少量の高級車だけ輸出してるイギリスだけと明言してるから自動車及び部品25%に低減は適用されないし、相互関税は10%以上30%未満で20%くらいだろうし、石破政権としては円安を維持するくらいしかやりようがない

日本でアメ車は売れないから米国の自動車メーカーがファブレスで日本の自動車メーカーがファウンドリになって米国の自動車メーカーブランドで自動車売るしかない
日産や三菱やマツダをホンハイが買収してテスラやアップルやGMやフォードの車をファウンドリとして生産すればいい
96.
ユーザー
HLwpq
これからドルが転げ落ちて超円高になるからな
97.
ユーザー
AmOC1
日本の政策で円高にもっていくミンス恐慌策なんて政治家にできないから関税で調整するのはおかしくない
安倍ちゃんならスマートにこなしただろう
98.
ユーザー
SA2kv
一般的にアメリカ人の方が給料高いからね。
日本と同じものをアメリカで作って日本に輸入したら、高くなりそう。
99.
ユーザー
SA2kv
アメリカ製の日本車は、結局日本製日本車と同じ価格でしか売れない。
差額は税金補填だろ。アホくさ。
100.
ユーザー
AmOC1
ただアメリカの一方的な押し付けにならないようない見直し規定とかそういう交渉はしないと
あくまでインフレを起こしてしまったアメリカの失策であり調整が終わったら再び自由貿易を目指しますとか
101.
ユーザー
KYRmy
消費税を廃止するべきだ
102.
ユーザー
lWgwk
日本で売ってる車種の左ハンドル仕様をわざわざ買うやついねぇだろw
103.
ユーザー
w8LlV
不器用なアメ工さんが組んだ車に乗れって?
104.
ユーザー
NcvlG
心底くだらねえ
日本車(トヨタ?)だとしてもアッチで作られたクルマとこっちで作られたクルマの品質は当然”日本車”として保証してくれるんだよね?
105.
ユーザー
OacDO
地域上仕方なく普通車2台所有しているけど
クルマ運転出来るだけしたくない。
最近の交通事故状況見て事故起こすのも当たられるのも怖い。
なるべく徒歩か自転車使用するようにしている。
都会の若い人たちも賢明な人はクルマなんか買わないでしょ。
106.
ユーザー
VKgk5
媚びへつらうな
107.
ユーザー
giXIK
>>97
通貨高になるのは経済が強いからだよ
投資家達の期待と信頼を得ないと通貨は買われないんだから
そう言う意味では日本はもう円高にはできない
108.
ユーザー
AmOC1
>>107そんなアホみたいな話はいいです
109.
ユーザー
4ju42
バチクソ雑なつくりなのに価格は倍ってオチ
110.
ユーザー
euaeV
>>107
そんな理由だけで為替決まらない
111.
ユーザー
n4ziR
石破の子分程度に出来る交渉かコレ?
112.
ユーザー
wLgfI
>>103
適当だからな
113.
ユーザー
wLgfI
なぜ日本車が世界一になったのか
安い給料で身を犠牲にして働く工員のおかげ
こんなのは日本以外に無理
114.
ユーザー
wYI8E
メートルネジ見たら発狂するような奴らが作った車とか乗りたくないだろ
115.
ユーザー
aYgUc
なぜ軟化なんか狙う必要があるんだ?
こちらも相応の条件つければいいんじゃないのか
カードとかやったことないんか
116.
ユーザー
HLwpq
ISOネジだろ?
1メートルもあるネジ見たら誰だって不審に思うわ
117.
ユーザー
HLwpq
>>115
向こうのカードは在日米軍撤退やで
118.
ユーザー
aYgUc
>>117
いいんじゃないの
別に
119.
ユーザー
aYgUc
これだけケチがついてる以上米軍が日本に駐留してたところで日本のために仕事する保証も無くなってるしな
だったらさっさと切った方が今後のためでもある
120.
ユーザー
vtygt
戦時下の国の防衛システム突然切るような国だぞ
信用できるわけがない
121.
ユーザー
uUVRu
>毎日新聞
>「米国産日本車」逆輸入案が浮上 トランプ関税撤廃へ米国の軟化狙う

>毎日新聞 on X: "【スクープ】「米国産日本車」逆輸入案が浮上 ...

>毎日新聞
><1分で解説>日本車を逆輸入? トランプ関税で浮上の「ウルトラC」

毎日変態の抜け道狙い推奨か、くだらねえ
122.
ユーザー
GA6zu
>>16
iPhoneは中国から輸入しているから対米貿易の黒字解消には全く役立たない。
また日本がAmazon手数料などでアメリカに払っている数兆円ものサービスの対米赤字はノーカンだ。
何より日本がドルを必要とする最大の理由は石油を買うため。

トランプの要求するように「対米貿易黒字だけ減少させる」のなら、日本の国際収支を全体黒字化することすら困難になる。
少なくともAmazonなどの米企業が日本でサービスを展開するのは禁止して、サービス収支の対米赤字を防止しないと
石油を買うドルがなくなるぞ。

そもそもこの一連の流れで日本も中国も、貿易黒字で米国債を買うような余裕はなくなった。
米国債の最大の買い手2国を自分から潰して、この先米国債の販売はできるのか?
買い手不足で暴落し、金利が急上昇するのではないか?
123.
ユーザー
GA6zu
>>118
・ もはや日本の防衛だけで手一杯なので米軍への協力は最小限にしますわ
  在日米軍への思いやり予算も最小限でw

・ 日本の安全が最優先なので中露といたずらに対立するのではなく、アジア独自の安保体制を構築しますね。
  とりあえずアメリカはハワイまで下がってくださいw

でも日本の防衛だけならやれるんだよね。
「アメリカの同盟国であることに旨みがある」から同盟が維持されてきたという部分があるんだ。
その旨みがないなら、同盟なんて名目だけ維持してれば十分だよ。
124.
ユーザー
vtygt
>>123
全くその通り
挙げ句の果てには兵器まで任意で停まるスイッチあるとかガチで同盟の値打ち議論レベル
125.
ユーザー
GjTDc
懐かしのアキュラ
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