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【万博】「パークアンドライド駐車場」吉村知事が駐車料金値下げ提案も 博覧会協会事務総長は「今の段階で『検討します』という状況ではない」 基本料金が『5000~5500円 土日でも3割程度の利用アーカイブ

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最新の50件
2.
ユーザー
VP4Ub
5,000円て誰が停めるんだよそれ
3.
ユーザー
7O4TN
関西人にこの価格設定は通用しないやろ
4.
ユーザー
glmTQ
そもそも駐車場が高いんじゃなくて行く価値が、、、
5.
ユーザー
gfMwz
せめてシャトルバス無料にしろやなんで5000円払って乗せられにゃならんのや
6.
ユーザー
YinDD
埠頭に路駐してニュートラムに乗った方が安上がり
7.
ユーザー
OJWha
協会効果は単純に想定できない。いや、3割って数字が出てる時点で結果出てんだろw
8.
ユーザー
y0TFz
駐車場を使わせないつもりか
9.
ユーザー
4754O
1日5000円でクソ暑いバスに乗れる権利
10.
ユーザー
PeXSK
別にいいんじゃね
何回も行くわけでもないだろ
11.
ユーザー
KH9dN
3割埋まってるだけ奇跡やろむしろ誰が使ってんだよそんな罰ゲーム
12.
ユーザー
ER7b0
>>9
大阪のおもてなし=高額駐車場+長距離シャトル+灼熱地獄。完璧やん!
13.
ユーザー
RTLPJ
使わせたら仕事しないといけないからな。事故も起きるだろうし。今はただ座ってるだけで金もらってるやついるだろ。
14.
ユーザー
T0ba1
駐車場どころか万博そのものが空き地になる未来見えてきたぞw
15.
ユーザー
qCaDh
満車近くになると何か不具合が出るのかも
16.
ユーザー
fKrFc
昔の万博は夢があったが、今のはカネのニオイしかしねぇ誰がそんなもん行くかってんだよ
17.
ユーザー
QkiOg
万博の関係者に使わせればいいだろ
関係者が多いから長蛇の列になるんじゃね
18.
ユーザー
2R01Y
大阪人ってなんかズレてるよな
19.
ユーザー
NryCM
チャリンコで近くまで行ったけど
ガス爆発が怖くて帰ってきた
20.
ユーザー
3IzGF
事前打ち合わせに基づく答弁演技ですか
21.
ユーザー
9zDDD
2500円くらいまでかな
22.
ユーザー
U8qk0
駐車代も売り上げになるのなら常に満車のほうが良くないか?
23.
ユーザー
IxMZ1
満車になったら、駐車場案内用の警備員を大幅に増員しなきゃならなくなるからな
管理するのがメンドクサイんだろ
24.
ユーザー
2R01Y
それも含めて計画してるだろ
25.
ユーザー
jOUzr
大阪の公務員出のなんとか協会って何させても失敗するね
26.
ユーザー
MPFDO
この為にこの駐車場の土地を民間から借りたのか、元々公的な土地だったのか知らんけど、もし民間から借りたのなら借りた金は税金から支払ってるんだろうな?
その借地代金と利用者の払った代金の収支も発表してもらいたいよなw
数分間隔で発車してるシャトルバスの乗車人数も発表してもらいたいよな?
運転士も関係者として乗車人数にカウントしても許すからw
27.
ユーザー
FuklL
周辺の1日料金と同じぐらいにせえ
28.
ユーザー
dFYBy
現実的には、個人の場合

バスのほうが便利な人が多い
地下鉄のほうが便利な人が多い

ってだけなのよね

家族に足が悪い人がいる
比較的大人数で家族行動する

って場合でもないと、わざわざP&Rって選択肢がないのよ
29.
ユーザー
1ZOsT
維新万博協会副会長のくせに、
まるで他人事のように、
今さらかよ、今ごろ言い出すのかよ、という話でしかないのに、

「賢い俺様が良いことを思いついたので、バカな連中に提案した」

というテイで話すイソジン吉村
仲間内でそれはないだろ、とさすがにこれには反発する石毛
30.
ユーザー
04Ts8
>>26
もともとオリンピック誘致に失敗した土地なんじゃないのか
31.
ユーザー
Cm6EB
吉村「駐車場を安くしろ」
事務総長「維新へのキックバックが減りますが?」
吉村「今のままで」

↑こんな感じかな?
32.
ユーザー
RTLPJ
公務員が税金で駐車してるんだろ。
33.
ユーザー
dFYBy
>>32
単純にP&Rが不便なんだよ。
最後にはバスを使う。バスを使うなら各ターミナルからダイレクトにいったほうが安くて、西ゲートに直で乗り込める。

家族に足が悪い人がいるとかでもない限り、公共交通機関が便利。
(足が悪い人は、梅田や難波、桜島駅での乗り換えに苦労するから)

もっと言えばタクシーが許容されているから、タクシーで行けばいいわけよ。難波くらいからだと、7000円かからない。

P&Rが便利な人ってのが極めて限られている。ただそれだけなのよ。
地下鉄のキャパを心配して、P&Rやったけど
地下鉄のオペレーションが比較的早期に平準化して、P&Rがサブとしての手段の機能が期待されるほど必要でなくなっている。
34.
ユーザー
deVjf
とりあえず吉村がポケットマネーを駐車場前で出しとけば?
35.
ユーザー
cVpjw
車を停めてからバスに乗るまでってどれくらい炎天下やゲリラ豪雨の中を歩くの?
乗降場って屋根とか空調とかあるの?
36.
ユーザー
KQvuy
>>1
どうせお盆過ぎから最終日まで土日祝は激混みになるから、
今安くて後で高くした方が美味しいのに逆をやろうとするセンス。
37.
ユーザー
uTHgA
>>17
関係者は関係者割引で
38.
ユーザー
ET7xM
駐車場利用率が3割程度なら稼働率を100%近くになるように料金を下げて総額で
利益を出すようにしなければ儲けが減る一方だろうに。
なんか消費税減税と似たような話しだな。
あれも消費税を減税して消費者の購買意欲を上げて景気を良くして税収を上げるって
観点が抜けていて消費税維持に固執しインフレで金のない消費者が買い控えて景気を
悪くして税収全体を落としてジャリ貧になってしまうってことが分かっていない。
39.
ユーザー
cXAXu
公共施設なんだから無料でいいだろ
40.
ユーザー
gOVPu
赤字がでても日本人の税金から補填させるだけだから気楽なもんだよな
こうやってガス抜き発言しときゃ「ようやっとるようやっとる」って馬鹿が支持してくれるし
41.
ユーザー
q6xl7
まあ6000万人来場する段取り()で計算してるからな
安くしたら当初の目標を達成できないんだろうよ 既に無理だろうけど
42.
ユーザー
oqidk
クズ杉だろ住友維新w
財閥そのものに尊厳が無さすぎてイベントが隙のねえウンコになってんの
しかも自覚がねえ
43.
ユーザー
JsQtY
3割のほとんどが関係者がタダで停めてると予想
44.
ユーザー
4zeDg
値下げして満車になったら、それはそれで難癖つけるんだろ?
45.
ユーザー
1ZOsT
パークアンドライドより、ハートランドビール
46.
ユーザー
HgkJH
>>44
電車で来るように推奨してるから、
駐車場がガラガラなのはむしろ成功なんだがな。
47.
ユーザー
MQptN
ぼったくり
貧困国の日常です
48.
ユーザー
PPmwg
>>46
でもそれだと駐車場の運営費88億円を償却できないわけでね

黒字化には1日4800万円の売り上げが必要だから
毎日約9千台の利用がないとここは赤字
49.
ユーザー
NMxM0
記事の通りに利用数が1日2千台となると、運営費の68億円分は赤字になるね
50.
ユーザー
4tRWd
【大阪・関西万博駐車場はGWでもガラガラ】
京都から来た女性 「世の中には “常識”っていうのがあると思う、
高いとか、そんな問題じゃない、この料金設定は “常識”を外れていると思います」
https://talk.jp/boards/newsplus/1746328815
>6500円、万博駐車場はGWでも「ガラガラ」 吉村洋文知事「 ...
>nikkansports.com
アカヒソースのスレは落ちてた

>万博パークアンドライド 吉村知事の値下げ提案に協会は慎重「 ...
>MBS 毎日放送/TBS NEWS DIG
吉村くん(維新)の仕事してますアピールか


万博「パーク&ライド」低迷、渋滞対策で高い料金設定が裏目に
…「これだけ利用されないのは想定外」
https://www.yomiuri.co.jp/expo2025/20250513-OYT1T50029/
読売 2025/05/13 07:09
>民間駐車場→地下鉄乗車、協会は自粛求める

駐車場の料金を下げれば万博に客が来るとは限らないが、如何せん高過ぎ
まともにシミュレーションしてないのを今更確認してるような状態だな
51.
ユーザー
NvYZT
維新増税党氏ねアホ
52.
ユーザー
1ENA2
>効果は単純に想定できるものではないので、
>今の段階で『検討します』という状況ではない

駐車場代が高いから使われないんじゃない、不便だから使われないんだよ
(値下げしたって効果は無い)・・とは流石に言えないようで
53.
ユーザー
1ENA2
>>50
>万博協会は、P&Rのシャトルバスの運行経費は約90億円で、
>駐車場の料金収入で賄う計画を立てているが

それ無理www

1台5千円で90億円なら180万台停めなきゃならん
184日だと1日1万台、でもP&Rの駐車場って全部で1.1万台
毎日90%の稼働率!

54.
ユーザー
F50PR
IRのために地下鉄?
55.
ユーザー
f1U4w
>>53
この計画立てた奴は犯罪だよな。戦国時代なら
無能故に切腹を申し付けられてた。
今はどんな無能でもコネがあれば辞めるだけで
許されて、コネでまた簡単に再就職できるから
社会が悪くなっていくのは当然だな。
腐ったミカンを除けないから全てのミカンが腐る。

まあ実際は中国製のevバスを買いキックバックを
貰っているから本当に無能と言う訳ではないが。
56.
ユーザー
r5KlE
>>54
そうだよ。
IRってカジノじゃないぞ。総合的な施設だからな。

会議、展示場へのアクセスに地下鉄を用意したっていうすごく普通のインフラ整備。
57.
ユーザー
BXjzP
事前に車のナンバー等登録して予約しないといけないのが面倒なんでしょ
58.
ユーザー
2QC5d
>>56
カジノあってこそのIRだけどな。
事業会社もMGM大阪。
59.
ユーザー
7In1L
>>58
まあ、「統合リゾート」=カジノって訳じゃないが、謳い文句になる
コア施設は必要

テーマパークとかでも良いが、残っていたのがカジノって辺りだろ
60.
ユーザー
XlE9W
月極か?
61.
ユーザー
tfNdv
昨日の一般来場者10.3万かぁ、伸びないねぇ
平日に負けとる(まあ、平日は学徒動員ドーピングあるけど)
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