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自転車側の注意ひとつで防げた事故なのに…
とはいえまあ15歳のガキはこういうとこ一気に行きたがるよなあ…
しっかり一時停止して再加速のタイミングで、死角から高速で突然視界に現れたとかでは
対応のしようがなくなるし
丁字路で俺の自転車が飛び出して車の横腹に激突
激しく飛ばされて、自転車大敗
その人試験だったから、仕方なく歩いて学校に向かったわ
見通しの悪い交差点。その後、道路には優先ラインが引かれ一時停止の
標識迄立つようになる。事故が起きないと動かないサツもその一因。
左右見ない
信号見ない
標識見ない
ハゲしいですなぁ
車にぶつけた修理費は払わなきゃな
とはいえ自動車はそういう理不尽込みで乗らないといけないものではあるので…
これが自転車の過失が100%にならなかったらおかしい
少なくとも自動車は避けられなかった
やっぱり交通犯罪は東海やね
助手席のドアが凹む？
自転車が悪いだけやんか。
丁字路警察もにっこり。
トンネル出てすぐ横断歩道あるんだよ
こんなの徐行しないと怖くてしょうがない
両脇の視野が取れてない
必ず一時停止して自転車をやり過ごしてから曲がるようにしてるわ。
と言った人は今でもノーブレーキなんだろか。
見通しが悪くしかも横断歩道があるわけか
徐行しない理由がない
見通しの悪い横断歩道は直前で停止しなければならない
だからハゲてんのか。
それは自転車も同じく、だろうね。
渡ろうと待ってる人に譲る義務はあるけど、
突っ込んでくるような人の行動を予測してっていうのは
よっぽどのんびりしてる人以外は無理だと思うわ。
しかも車の先端に接触するくらいならまだしも、
横に当てられるくらいのタイミングの自転車の動きについてだとね。
横断する人が明らかにいない場合を除いて徐行や一時停止の義務がある
こんな見通しの悪い横断歩道でどうやって判断したの？
明らかじゃないなら止まらないとダメだよね？
自転車の罰則強化されたしどう裁定されるか
免許持ってるんでしょ
> 突っ込んでくるような人の行動を予測してっていうのは
> よっぽどのんびりしてる人以外は無理だと思うわ。
> しかも車の先端に接触するくらいならまだしも、
> 横に当てられるくらいのタイミングの自転車の動きについてだとね。
でも自転車側としたら「自動車側は必ず常に予測していて当然、
たとえ自転車側が一時停止になっていようとも、自転車は歩行者扱いとなるから
自動車側が必ず止まらなければならない」と言う考えなんじゃないかな
車が動いていたか、止まっていたかは分からん
ヘルメットかぶれ
自転車で転倒して頭打って救急車乗ったことあるけど
ヘルメット無かったら死んでたと言われたよ
死にたくなかったらヘルメットかぶれ
車でも被って峠を走ってたが事故って死ぬことはなかった
フロントガラスに頭突っ込んでも無傷だったらしいわ
自転車の場合はそうでもない
頭を振って安全確認をすることが多いから軽さが命
フルフェイスは確認しにくい
ブレーキいっぱい握りしめてゆっくりくだれ
成仏してくれ
バイクがまさしく都度目視繰り返すんだが
本来ミラーがない分、自転車の方が目視の回数は多いはずなんだよ
自転車は本来目視するべきタイミングで全く確認してないだけ
自分はバイクも自転車も乗るけど、街中の自転車見ていて本当に、本当に、本気にノールック多過ぎると思うもの
自転車で目視する人って、バイクも乗ってる(乗ってた)人がほとんどだよね多分