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トレーラーは必要じゃんｗ
マスツーでは2番手と最後尾にそのチームでのナンバーワンとツーを置くのが鉄則
最近そんなことも知らないバカがあちこちで事故ってる
ヤカンタンク
最高でしたね
狭いけど長い
ケツに箱括りつけるのが手っ取り早くていい
ただ乗り降りがかなり特殊になるから
体が固いと難儀する
ダートに目覚めちゃうとねー
でかいのなんかどうでも良くなっちゃうんだよね
現地集合事故地解散でいい
土地勘もない道で凍結踏んだんじゃないのか？
いきなりセンターラインをはみ出すとは考えにくい。
あるいは脳血栓が起きた？
体が柔らかい漏れは足刀をやる要領で乗ってたわ
片足の踵がつくくらいローダウンにすると走りの安定感も違う
お陰でバイクに跨っていれば倒すことはない
深い溝が掘れてるのに放置されてるからな、あれにはまったり
気付かなくて乗り上げたら飛ぶからホントヤバイ
怖くて乗れないよ
テキトーこと抜かすな轍が20cmでもほとんどの車は腹擦って走れんわアホｗ
ジジイなんて昼飯食ったら血糖値上がって眠くなるんだから自分は大丈夫なんて甘えなんだよ
規制前250の2ストがアホみたいに速くて奥多摩で毎週大事故起きてた時代
緩いカーブで普通に走っている分には事故を起こす理由がわからない
どういう運転の仕方をすれば起こるんだ
一緒に走っていた仲間と一緒に走っていた訳だし警察から詳しい事情聴取を受ける事になりそうだな
めちゃくちゃ鍛えられてるじゃんw
今の安全装置てんこ盛りの大型なんか余裕でしょ
重要極まりない戦略的資源を徒に浪費しているだけだろう。自分も100kmほどチャリを漕ぐが
それはご先祖様から受け継いだ畑を耕すため、草を刈るためだ
金はあっても1300㏄を乗りこなす腕は無いんだな
実際には金持ちぶった社畜爺いが短い連休に予定ギュウギュウ強行軍だからww
そりゃ事故も起きるさ
こういうマスツーで高級バイク乗る奴は仲間うちマウントしてミエで無理して買ってるだけww
大型バイクに後ろ乗せてもらった事あるが最後の方は腰とケツが痛くなったw
まあ速度出しすぎだろうな
俺のスマホもそんなことどうやったら出来るの？
やり方とか教えてください。持ってるスマホはギャラクシーの古いやつ。
検索
・事故に遭ったときにiPhoneやApple Watchの衝突事故検出で(ry
Google Play
・自動車事故検出（Google Pixel のみ）: 自動車事故が発生した場合に、緊急(ry
転倒検出: スマートウォッチが激しい転倒を感知し、緊急通報を自動で発信します。
残念ｗ
そのスリルがいいんだよ
RZ250とか、RZ350ってちゃんと言ってやれよ。
それを知ったら危ないと分かってもやめられない
うちの80代の親父は軽自動車免許を試験場飛び入りでゲット、軽自動車免許の廃止に伴い普通自動車免許に格上げ自動二輪もおまけで付いてきたそうだ
排気量マウントしたいからじゃないの。
車検ダルくて250ccで街乗りしかしてなかった俺にはわからん性癖だが。
はぁ〜 マウント取ったり取られたりで気を使って生きてて大変だなw
自分がそうだから他人もそうに違いないってクソみたいな思考回路には笑えるけど、無駄かどうかは乗ってる奴だけが決めれるんだよホビットくんw
格上げワロタ
お前の爺さん若くしてぼけてんだな
>軽自動車限定免許については、1975年当時にも「クルマとしての基本操作は普通乗用車と変わらず、
>免許の取り直しを命じることは40万?50万人存在する軽自動車限定免許の既取得者に不利益を
>与える」として社会問題になった経緯がある。排気量の増大はクルマの性能向上を
>目的としたものではなく、公害防止の観点から政府主導で実施されたということもあり、
>軽自動車限定免許も限定解除を行えば普通免許と同じ効力を発するという決定が最終的になされたという。
>軽自動車限定免許も限定解除を行えば普通免許と同じ効力を発するという決定が最終的になされたという。
>軽自動車限定免許も限定解除を行えば普通免許と同じ効力を発するという決定が最終的になされたという。
既得権でもできないことはできないままだよ
そ～だよ
RZ50とか全盛期
当時RZとかKHとか乗ってりゃな
VTとかFTとかCB-RSとか乗ってたら何も鍛えられん
ハーレーやBMWのリッターバイクでおっさんツーリング
おらおらーBMW様のお通りじゃーとかイキっていたら大笑い
両足つま先を内側に向けて乗ってるのいないだろ
こんなのそれだけの技量の奴が乗ってないのよ
３０分も乗ったら慣れてないのは脚が痙攣するくらいの
力でホールドせんとな
楽で簡単な乗り物でなくキツい修業や鍛錬が必要な
乗り物だというのだけが乗るべきなんだよ