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【経済】ヤマト運輸、宅急便3.5%値上げ「人手不足が深刻化」アーカイブ

267
すべて
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最新の50件
2.
ユーザー
nDZFG
もう頼まない
3.
ユーザー
kZiVQ
4、5年前は給料下げられたとかそんな話しか聞かなかってから仕事辞めた人が多かったんじゃない。
4.
ユーザー
UI1Wd
正直
アマゾンの送料が無料ならどーでもいい
5.
ユーザー
IyUwq
>>4
それを請け負ってるのがヤマトなんだけどな
6.
ユーザー
LWNmo
配達とかとっととロボに切り替えろ
7.
ユーザー
g0kZk
給料が高くなって求人が殺到するまで宅配料金上げるしか無いな
8.
ユーザー
ax8d7
どこが安いの郵政かな
9.
ユーザー
mALbs
再配達有料にするしかないんじゃね
10.
ユーザー
02j9k
でも人員削減してなかったっけ?
11.
ユーザー
nrKUK
もっと上げてもいいよ
12.
ユーザー
MYUuc
受け取る側もなるべく一回にまとめているんだけどね。。
13.
ユーザー
d4TkW
物流も総値上が来るやろね
ハガキ200円も近いやろ
14.
ユーザー
xSrJ3
航空機購入
EV開発導入維持コスト
リストラ
分業化
タイミー
社内配達物盗難
経営陣が馬鹿だと社員が昇天するまで働いても利益は出ない
15.
ユーザー
qFCr4
下請けとの契約ごっそり切ったんじゃなかったか?
それなのに今さら人手が足りないとか言われてもなあ
16.
ユーザー
BhA3N
まずガソリン税廃止
17.
ユーザー
MYUuc
>>8
郵パックやポストに入らない郵便物は
日時を選べないから昼間の不在時に届ける事が多いから
不在票で再配達申し込みが面倒くさい

なんでヤマトや佐川のようにできないのだろうね日本郵政
18.
ユーザー
VhLVW
人手不足じゃ働き手に合った働き方なんて出来っこないね
19.
ユーザー
s9kMA
物流業界破壊したうちの一社
それが業界トップ陣に並ぶ会社がやる事ではない
時代に逆行して値下げしたばかりに自社従業員どころか業界全体をブラック低賃金化した罪は重い
20.
ユーザー
JARAl
代わりはいくらでもいるんじゃなかったのかね?
散々ほざいていただろうが

2005年頃によ
某匿名掲示板のν速+とやらでよ

全然話と違うのな
やっぱりいなかったんじゃないかよ!
で奴隷行為してたのか
とんだカルマ連中だよな

さっさとカルマの清算しとけ
それこそこいつらが散々ほざいていた自己責任努力不足甘えとやらでは?
21.
ユーザー
OkzvH
値上げしても従業員人件費の還元はありません
22.
ユーザー
7yMEK
ここっていつも経営難に陥っている印象があるな
23.
ユーザー
s9kMA
悪評高いヤマトに入るやつなんか居ないだろ
24.
ユーザー
l1dEj
ヤマトは設備投資が必要な時に規制でワリを食った
25.
ユーザー
w3fzd
人手不足っていうのは本当なのか?工程改善や業務効率化は最適な状態なのか?ヤマトも他も求人は出してるけど選り好みしてるよな?明らかに適性あるのに落とされた友人がいるから非常に不快
26.
ユーザー
3mqu4
現場の時給上げろ
取締役員より現場の時給上げろ現場の人材を大切にしろー
27.
ユーザー
PVtff
>>4
アマゾンの配送が超絶劣化中
田舎では時間指定サービス無くなった
フレックスの人手が足りない区域を切り捨てて外部委託に切り替えたんじゃないかと予想している
28.
ユーザー
vEJTX
再配何とかせんと何の意味もない
29.
ユーザー
L0nK0
>>15
今じゃ委託だらけになってますよ
30.
ユーザー
7xf7x
もう結構高いんやけどな
でも仕方ないんか
31.
ユーザー
TqP06
つい数年前に委託切ったばっかじゃん。
32.
ユーザー
7xf7x
配送とか建築とか成り手いないらしいからな
もう家も建つのおくれているかんじらしいな
高くなっているし まぁ日本震災きたら終わりだわ今の状態は
33.
ユーザー
4SAv3
>>26
何処の企業でもそうだけどボケーっと座ってるだけのジジイ切り捨てて現場の従業員の給料に回すべき
34.
ユーザー
JtfcZ
宅配するやつの代わりはいくらでもいるキリッ
35.
ユーザー
7yMEK
建築工事現場だと外国人いっぱい居るけど配送業ではほとんど見ないな
36.
ユーザー
9XpVt
現場や流通形態を見ずに人を切りまくってタイミー入れて人件費が本末転倒してるバカ企業
37.
ユーザー
PjllJ
求人申し込んだら採用断られたで。
38.
ユーザー
7yMEK
配送のバックヤードには外国人いっぱい居るらしいけど
39.
ユーザー
aXZAy
>>17
おそらく彼らはヤマトや佐川とちがって荷物単位のギャラではなく月給だからだろう。
宅配は荷物渡さなきゃ金にならないけど、ゆうパックは不在だろうが時間給貰える(委託業社の個数制の募集もある)
40.
ユーザー
PjllJ
>>9
勝手に気ままな時間に持ってきて不在だったら値上げとかいう方がフェアではない
41.
ユーザー
lIztq
>>35
自動車の運転免許が高い壁
で、外国人が入ってこない、、

のは、昔で、今や日本の免許証は外国人でも簡単に取れる
ようになった。
だから危ないのよ。
日本人の小さい子が遊んでいるところに
車が突っ込む事件が多発している、
が、マスコミは隠している事実に。
42.
ユーザー
j92RW
まあそれくらいの値上げになるわな

もうダメかもわからんね
43.
ユーザー
PIbBZ
>>31
これ
44.
ユーザー
Hwmb7
>>1
ぶっちゃけヤマトのネット評判は昔から胡散臭いと思ってる、実体験から
配送を選べるようにしてくんないかな、ヤマトはじきたい
45.
ユーザー
nqn05
値付けはいろいろあると思うんだが複雑化がダメなんだろうかね
営業所に取りに来る場合
宅配ボックスの場合
再配達の場合
時間指定無しの場合

等々
46.
ユーザー
8rLcF
>>4
送料別だと安くて送料込だと送料分乗っかってるから安くないんよにAmazon
47.
ユーザー
YTBkO
ヤマトの仕事はキツいんかね?
48.
ユーザー
amKsC
日本は不景気なので人手余り
49.
ユーザー
TI73F
都合よくバイトクビにするからやろ
50.
ユーザー
BXjH0
>>1
3万人をリストラしておいて
人手不足って記憶力無いのか?w

ヤマト「荷物減少」と「配達員3万人」契約終了で誤算3期連続で下方修正「負の連鎖」を断ち切れるか
https://toyokeizai.net/articles/-/712660
51.
ユーザー
UH4Ae
あれ、スキマバイトで人件費削減に成功したのでは?
52.
ユーザー
TazHs
クール便や代引きも上げられるだろ
54.
ユーザー
Fvkym
>>51
あんなの無理に決まってるだろ
悪い 今日は寝る
55.
ユーザー
LaFAn
>>1
何だよ
また便乗値上げかよ
56.
ユーザー
LaFAn
>>4
アマゾンも送料は無料では無いけどな
私のようなプライム会員が払う年会費が送料として配達員へ払われるから
57.
ユーザー
IIKLw
A○mazon出身の役員がオペレーションをぶち壊してるらしいな

現地採用の役員なんか本社の課長レベルだろw

役員として採用するとかアホとしかおもえん

ジャップの外資コンプレックスは異常
58.
ユーザー
LaFAn
>>5
ほんの一部をヤマトが請け負っているだけ
アマゾンの配達でヤマトは殆ど無い
59.
ユーザー
LaFAn
>>7
宅配料金が値上げされれば、従業員の給料が上がると思ってる経験不足者

利益は全て取締役たちと株主に配られる

企業の利益が従業員へ回るなんて思ってるからいつまで絶ってもダメなんだな
今は35年前の日本とは違いますから
60.
ユーザー
yjHmg
クロネコだけでやるから無理がある。シロ、キジ、ミケたちにも協力を要請しなさい
61.
ユーザー
LaFAn
>>29
家は東京都だけどヤマトの社員と話をしたら、今は委託を使うのをやめて社員のみで配達していると言ってたよ
62.
ユーザー
LaFAn
>>18
人手不足なんて政府と企業のデマだよ笑
値上げや外国人を日本に入れるための口実に使ってるだけ

63.
ユーザー
VgCNb
置き配は値下げしろ
冷凍便も置き配にしろ
勝手に手渡しにすんな
64.
ユーザー
fcpbg
ヤマト値上げ→佐川他も右へ倣えで値上げ→輸送コスト増で各種小売も値上げ

どこまで行けば物価上昇は収まりますか(´;ω;`)
65.
ユーザー
LaFAn
逆に人手は増えてる
日本人の人口は減ってるけど、自民党はそれ以上多くの外国人を日本に入れている

企業は嘘だらけ
66.
ユーザー
93uJr
人手不足がどうして発生してるのか本気で考えて
あと留守じゃないのに問答無用で不在票 突っ込む配達員を全員クビにしろ
67.
ユーザー
APrk1
いいことじゃん
どんどん値上げしてどんどん給料上げろ
68.
ユーザー
Muh0m
人手が足りないなら荷物を減らしてあげないと!
ゆうパックにするわ
69.
ユーザー
gsCdi
首切るだけ切っておいて人手足りないとかwwwwwwどこまで守銭奴なんだwww
70.
ユーザー
mP0Df
>>50
それな
昇給させずに新規雇って人件費下げたかったのかって
71.
ユーザー
tjgZk
二束三文賃金→やけくそ配達→客からクレーム→クビ

→人手不足
72.
ユーザー
93uJr
今現在どこの業界も、少ない 仕事で安い 報酬で長時間拘束で働く人間が不足している
人手が不足しているのではない企業が望む労働者が不足しているのだ
73.
ユーザー
5tr97
たかっ!
今こそ価格破壊しろよ
ちょっと送って2000円とか狂ってるだろ
74.
ユーザー
sCPv2
やまとは使わないからいいよ
ここまで自分勝手とは思わなかったは
75.
ユーザー
29rw5
佐川のドライバーさんはしょっちゅう変わるけど、ヤマトはなかなか変わらない
割と環境いいのかな
76.
ユーザー
29rw5
ここは佐川さんに頑張ってもらいたいところ
77.
ユーザー
y7C6h
郵便を中途半端にあげず葉書300円くらいにすれば全配達業が救われたのにな
79.
ユーザー
ZsUAs
あの大馬鹿がおかしな規制して業界ボロボロ
政権交代して全部2010年に戻せ
80.
ユーザー
snD8H
さすがに高すぎ、
大体、説明がデタラメすぎる
人手不足なんだと言う理由なら届ける件数が少ないほどいいのだから、数が多くて安い方ではない今回の120サイズから上を上げではないだろう
ヤフコメは、値上げわかるとか馬鹿な事をいっていて、おいおい、今まで何度値上げしてきたとおもっているんだよ
その都度、同じ事をいっていて、そんな事いっているからずんずん値上がりするんだよ、選挙といい、なんど騙されても懲りないで万歳、わかるーとかやっていたりしているバカさ加減ときたら学習能力なさすぎ
81.
ユーザー
TybCg
>>14
日雇いガーとか言ってるけど5年以上前からだぞ
そもそもヤマト言ったことあるやつなら分かるが盗まれてるのは日雇いのせいとかじゃねえぞ…
82.
ユーザー
2NRvc
これはいい傾向
社会がより良くなる
83.
ユーザー
TybCg
>>25
ヤマトであれ以上従業員絞ったら事故だらけになるだろうな
84.
ユーザー
BKMG8
>>35
送り状の住所が読めない
場所がわからない
再配達依頼の携帯電話が鳴ったらカタコトの日本語で対応
とか、なかなか厳しいものがある
85.
ユーザー
BKMG8
>>75
業界の中ではヤマトの方が比較的ホワイトだから
86.
ユーザー
cYQJ8
むかし委託でやってたけど経費引いたあとの利益ベースで時給800だったな。東京なのに。
だけど支店長は社員に委託は高いって言いふらしててマジでクソだった。
87.
ユーザー
hpjV3
ベトナム人、バングラ人、雇え!
88.
ユーザー
nIugI
>>75
他業種では使い物にならない集まりですよ
89.
ユーザー
xsXEp
制服着てないのにヤマトって言い張る人なんなの
90.
ユーザー
QzEIr
ヤマトの没落
91.
ユーザー
FFWof
>>1
宅急便は5年前の3倍の料金になってるけど大丈夫?
貧乏値上げしすぎだよ
92.
ユーザー
Bskvi
>>3
料金を値上げしても会社の上層部の人達が奪ってしまうので従業員の賃上げは関係無い
93.
ユーザー
fSN1P
>>4
その分商品の価格を高くして送料に回してる
それとAmazon prime会員の年会費が送料に回されてる

だからprime会員でもない君は送料無料にタダ乗りしてるだけ
94.
ユーザー
AerpT
>>5
顧客が送料名目で金を払ってないとしても、
Amazonは顧客から得た金で送料を賄ってるし、ヤマトをはじめ宅配屋もその駒もタダ働きしてるわけではないのにな
95.
ユーザー
Xhzkq
>>5
もう何年も前からヤマトは断ってるぞお爺ちゃん
96.
ユーザー
AerpT
>>93
いずれにしても、宅配屋もその駒もただで働いてるわけではないのに「送料無料」を声高に叫んでタダ働きしてるかのようなキャンペーンをしてルのはなんなのだろうな、マスコミとか
97.
ユーザー
Jg49U
>>9
頭が悪いとこうやってすぐにメディアに流される
再配達優良には100%ならないし、出来ない
何故ヤマトができなかは考えれば少し簡単に分かること
98.
ユーザー
Kc5fM
>>10
それは勘違い
数年前に切ったのはメール便を配達してたフリーランスだけ

そもそも人手不足なんてのが企業の嘘なので、何時までも騙されてるとアホになるよ

99.
ユーザー
kxH9t
>>97
むこうが時間帯指定を守れなかったときのペナルティと表裏一体だもんな
そもそも、その保証なしだから追加料金なしでこそやってるわけで。
また、有料にするなら初回の訪問を本当にやったかの証明も必要になってくる
100.
ユーザー
dQWgf
それが人件費にだけならな
101.
ユーザー
fMX2j
>>15
人手不足にはなってません
便乗値上げをする時の理由に使ってるだけですから笑

企業が倒産したニュースになると「コロナ禍のため」「人手不足のため」

ガソリンや食料品の価格が上がるニュースになると「ロシアのウクライナ侵攻で」
最近は「原材料高騰のため」に変わった

左翼メディアがトランプ大統領下げに使っているのが「トランプ関税により」
でもトランプ大統領は関税の事を何も決定してないのに


これをプロパガンダと言います
政府が国民の頭に間違った考えを刷り込むためにやっています

政府は国民のことをバカにさせといたほうが操れるからです


102.
ユーザー
lyJGV
>>95
まだ請け負ってるよ、何と勘違いしたんだお爺ちゃん
103.
ユーザー
mIbQq
>>101
なんでも外部にいいわけを求めるのな
減便でも、
運休でも
値上げでも
営業時間短縮でも
ゴミ箱廃止でも
有人時間帯縮小でも

コロナ禍でターボがかかったよな
104.
ユーザー
LLAzj
>>95
佐川も郵便も運んでるぞ、ただ数が減ってデリプロメインになってるだけだ
デリプロのキャパ超えたらサイズによって三社に振られる
105.
ユーザー
ippJk
>>17
>>39
日本郵便は元国営企業
ドコモも元国営企業

これらの企業はもう民営化してから数十年も建つが、未だに公務員体質が抜けきらない

私はこの二つの企業と仕事をしていたから分かるが、他の民間企業と比べると何をするにも
時間がかかる
単純なことを決めるにも早くて3ヶ月も掛かる
同じ事をやっている民間企業なら2週間でゴーサインが出ることも、元国営企業は違う
公務員と何も変わらない

この国営企業のちょっと上の人達はとにかく民間人に対して偉そうにしている
協力会社なんて奴隷扱い

元国営企業だから民間企業のように簡略化や単純化できない
公務員のようにする気がないのだろう
106.
ユーザー
oyHZw
>>18
人手不足て話に騙される民間人
107.
ユーザー
I1Wmg
>>4
アマゾンの請負してる個人業者の質が酷すぎる。
荷物が隣の家の駐車場にぶん投げられてたり、雨なのに屋根がない所に放置されてたり。
108.
ユーザー
fMEgg
ほとんどリストラして90%値上げすれば儲かるね^^
109.
ユーザー
ZtyRs
>>105
東日本旅客鉄道もだよな
顧客の利便よりてめえらの都合

改札など構内からヒトをなくしても集金業務は成り立つかもしれないが、
不特定多数の人が行き交うところでそれは正しいのかね、ヒトの目なくすことが。

旅行者とか金目のものを持ち(現金、切符)、指定席を予約してれば時間に追われる。
そんな人をターゲットにした悪党が人目がないことをいいことに、相手を物色したり、難癖をつけたり、治安が圧倒的に悪くなるのにお構いなしなんだよな
110.
ユーザー
OPnUV
そもそも一回行って終わりならすぐ仕事終わるんだよ
運送のなかで効率最悪
111.
ユーザー
Mu0k3
>>110
それを何とかするのがおしごとなんだよ
相手が自分の都合にあわせて動いてくれればいいのにとか赤ちゃんかよ
112.
ユーザー
i32xG
昔のヤマトは完璧だったけどなあ。
ここ最近は、酷い奴が混じってる。
113.
ユーザー
BKMG8
中型車の事故が多いのが理由だそうだが
免許改正の繰り返しで準中型車すら運転できないのが今の普通免許なので若い人がいない
平成19年までに取った人(40歳以降くらい)は中型車を運転できるので40代を中心とした求人は多いらしいのだがなぜか40代は少ない
114.
ユーザー
SyMgU
>>107
アマゾンのシステムも問題があるな
小物1個だけ購入は忍びないから数品まとめて買ったら
九州、東北、関東から商品の3倍くらいのでかい箱に入って1品ずつ送られてきた
コード、髭剃り、オナホ
115.
ユーザー
SyMgU
>>112
商品渡した後であろうヤマト配達員が
エレベータ待ちで客の愚痴を大声で言ってるのが聞こえてきた
116.
ユーザー
BEjaK
配達員3万人契約終了の後に最悪の改革で大量退職したんじゃなかった?
117.
ユーザー
BKMG8
>>112
昔は今より荷物が少なかったのもあるだろうねぇ
真面目な正社員で何年もやってる人はいいが
今は非正規とか委託とかで1年もやってない人がいるから質が悪くなる
118.
ユーザー
2B9Ru
郵便局なんて3階まで上がって来ないから。
留守でした通知だけ1階のポストに放り投げて
帰ろうとしていたから拡声器で声掛けしたら
大慌てで上がってきた。
119.
ユーザー
J7Ol3
政府「人手不足には移民政策ですよ!高給取りで怠け者な日本人なんて雇用しないで、外国人様を招いて働いていただくのです!」
120.
ユーザー
S2ZjR
まぁ赤字だしな。そりゃ値上げるわ
121.
ユーザー
yGTXJ
家の近くで台車にトランスフォームして玄関まで届ける羽無しドローン開発中
122.
ユーザー
2SYcQ
>>1
>人手不足が深刻化
テメーらヤマトが自分からメイトさんを一斉解雇しといてよく言うぜ!ほんでその責任を値段で客に払わせるだと?ふざけるなよ!
ヤマトは一度潰れた方がいい、徹底して利用せん事にする
123.
ユーザー
N9xsz
劣化酷Amazonにボロボロにされちまったなぁ
今の経営陣はアホだ
124.
ユーザー
tA1Nx
ニート活用しろよ夜中に配達させろ
125.
ユーザー
AiELZ
>>47
物流全般きついけどね荷物を運ぶ仕事だから足腰にくる
126.
ユーザー
Y5Aan
ドローン配達とかダメなの?
小物や遠方僻地とかはドローン置き配とかで十分だと思うんだけど
人間が直接持って行っても雑において壊されるケース多いから許可してもいいんじゃね
127.
ユーザー
wQJPe
物流倉庫間トラックドライバーの給料は高くなってるからそちらに流れて行ってしまうわな
128.
ユーザー
G6T1V
>>124
サンタのコスプレで
129.
ユーザー
4Sz20
やい!愚民ども!!!
ゴールデンウィークはコナンを観ろ
そして、自民党、警察、読売、米国への愛を感じろ!

2 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ] 2025/05/01(木) 23:19:07.24 ID:qBmmRCxY0
CIAが特高警察を公安警察に変えて、やったことは完璧すぎるんだよね。
世界中に傀儡の政治家と、そいつらのための口封じの私設軍(警察の一部にして捜査させない)をCIAは設けるんだが。

日本では、安倍晋三国王と公安警察なんだけど。

その国で所謂、負け組を警察に集めつつ、そいつらを煽てることで、傀儡や米国への尊敬を買える。その一方。
安倍晋三の政敵などに対する国民監視をさせると、正当な評価はただの負け組なので、警察なんて~という評価をされていることを知ってしまい、監視対象には高確率で自発的な殺意を抱く。

国内メディアに、公安警察を美化する実態とかけ離れたというか、実態と無縁のデマ情報で映画を作らせるので、能力が無いから就職したのに、本人たちの勘違いは日本を3周する。

増長した無能が、自民党の兵器として、率先して殺人を繰り返す装置になる。

今年の名探偵コナンの映画も
CIAエージェント名ポダムこと読売提供の
洗脳アニメとして完璧すぎた!

そしてCIAの能力の高さも
見事に証明された美しい作品だった
130.
ユーザー
ud58O
佐川は本当不便
電話有料ダイヤルだし
荷物送りたいのに店舗もないし
持っていけないし困る
131.
ユーザー
bsrfy
スキマバイトにやらせたらiPhone盗まれてるの草
132.
ユーザー
6K2qh
もう猫に運ばせるしかないな
133.
ユーザー
otcwe
再発送の負担が通常料金にかかってるなら
再発送料を取るか営業所まで取りに来させればいい
134.
ユーザー
pqXeO
>>133
これだけ話題になってる身近なものの話なのに、
再配達という言葉すら性格に使えないヒト
135.
ユーザー
6qpx1
>>133
営業所での対応にもコストはかかるのに
このお気楽能天気
「コレサエヤレバカイケツナノダー」
136.
ユーザー
wkOZi
便利を求めたらあちこちで人が足りなくなって逆に不便になっていくね
137.
ユーザー
9moy0
再配達有料という出来もしないことを唱えてるやつは総じてバカ

138.
ユーザー
VWAHP
通販の配達で再配達なかったらポイント還元すれば?
139.
ユーザー
uoxaF
>>138
再配達が必ずしも受取人の責任ではないことを同感が得るの?
このバカは?
全て業者が正義で全て受取人の責任となんで決めつけてるのこのあほ
140.
ユーザー
euClO
給料上げて人手不足解消
コストアップ分は料金値上げで対応
利用者で支えることですね
141.
ユーザー
iCxPe
>>140
たんなる口実を真に受けるバカ

そもそもどれだけ現場に還元されるのか
142.
ユーザー
djTKY
結局、「自分の勤めている間だけ報酬を確保できればいい」という観点から動く、公務員気質(任期を無事に過ごす)という人が多くなってるよな
そのあとのことはしらんという
天下りのせいなのか、その直接の影響なのか、そういう世間に流されてるのか
あらゆる企業で

値上げのせいで客が離れたら逆効果なのに
国鉄のスト権ストで「貨物は鉄道じゃなくてもいいじゃん」とかけっこう大きな影響が出たんだよな
143.
ユーザー
1vZvV
勝手に大規模リストラしといてアホじゃねえの
144.
ユーザー
STw9g
>>143
正社員や契約や長期パートをきって、単発、派遣バイトにおきかえようとしたら集まらなくなったのかね?
この値上げでの賃上げが正規雇用、安定雇用での待遇改善に使われるのではなく、単発、短期への支払いに回るだけなら本質的な解決策には見えないよな
145.
ユーザー
ZRHAL
ヤマトは全然良いぞ

佐川とか郵便見てみろ
146.
ユーザー
olxee
ヤマトや佐川と競合する宅配。
宅配は土日もやるのに郵便は土日は休む郵便屋さん。
ヤマトや佐川の存在意義と、その存在をうざく思うのは誰かという視点も大事だよな
147.
ユーザー
Z6I7B
人手不足なんて政府のプロパガンダに騙されてる人はセンスない
148.
ユーザー
09dOP
>>20
人手不足てのは便乗値上げするための詭弁
実際の日本は人手不足じゃないから真剣にするなよ

企業にとっては最も安い賃金で働いてくれる優秀な人が不足している
選んでる余裕があるなら人手不足ではない
149.
ユーザー
NDqrl
宅配は置き配か宅配ボックスで直接は受け取らないし、置き配出来ないモノは頼まない。子供しか家に居ない事も多いし、在宅中でも不在通知だけ入れて行くフザケた野郎もいた
だから使わない簡易物置で宅配ボックスを自作したら、義兄の家でも作らされた。理由有って頭が上がらないからね
150.
ユーザー
MwUDX
>>21
はい、利益は全て取締役たちと株主で分けます
151.
ユーザー
oqMlt
基本料金の場合ロッカーへの配達か置き配がデフォで
手渡しを求める客からは特別料金を取る制度に改めなければならない
152.
ユーザー
mt4lB
>>146
今ってゆうパック土日配達しなくなったの?
153.
ユーザー
DobNK
>>152
おまえあほ?
ゆうパック(宅配)は土日もやるのに
郵便はそうでないと言ってるのに
わざとそうやってかき回すんだな
これが答えかよ
154.
ユーザー
cxrZi
宅配ロッカーや宅配ボックスをインフラとしてもっと普及させた方がいい
大きい集合住宅は義務にして個別宅配しないとか
戸建は宅配ボックスに助成金だすとか
基本手渡ししないように
155.
ユーザー
ZRHAL
>>151
せやな
156.
ユーザー
wLtd3
>>154
宅配業界が、変なプロパガンダやマスコミに頼る前にそういう自助努力をすればいいのにな
157.
ユーザー
TEeL3
>>143
その切られた人達は社員じゃないからリストラとは言わないのよ
現実社会のこと言うとフリーランスはいつ切られても仕方がないの
フリーランスはそれだけ高いお金もらってるし、仕事したくないときはある程度の自由がきくから


本人たちもそれを理解してやってる
158.
ユーザー
Xtn0d
受け取らないやつが悪い

宅配は本人が通販で使うものだけではないからな

それなのにあたかも全て自分で制御できるものという前提で騙る人たち
159.
ユーザー
5tr97
ヤマトの諸君
160.
ユーザー
qKTxc
バカ相手に無料で再配達なんかしてるからw
161.
ユーザー
Q0owS
>>144
こんなニュースを本気で考える必要はないよ笑
人手不足なんて便乗値上げする言い訳だからね笑
人手不足なんてないから

本当に簡単にメディアに刷り込まれる日本人笑
だから効果のないワクチンに飛びつき、効果のないマスクを何時までも付けてる

メディアに簡単に洗脳されすぎ
162.
ユーザー
X7GNB
>>160
顧客を罵倒と誹謗中傷と責任転嫁にする汚い人たち
その人たちから託される仕事でお金もらってる人たち、自分が擁護したる人をもバカにしてることになるのに
163.
ユーザー
iHbbU
>>153
なんだおい、独りで発狂してるぞww
君は言葉の使い方が間違ってるから見てる方も混乱する

宅急便はヤマトの商標
宅配は佐川急便の商標

「宅配は土日もやるのに郵便はやらない」

これって全く別の話だよね笑
君はヤマトと佐川は宅配する、と言ったからどうせ郵便もゆうパックと間違って使っているのだろうと思った
だってその知能レベルの文章だからね笑

それとゆうパックの配達員と郵便配達のは別だよ


146 名無しさん [sage] 2025/05/02(金) 07:02:09.27 ID:olxee
ヤマトや佐川と競合する宅配。
宅配は土日もやるのに郵便は土日は休む郵便屋さん。
ヤマトや佐川の存在意義と、その存在をうざく思うのは誰かという視点も大事だよな
164.
ユーザー
ZRHAL
>>161
働いたこと無い奴の認識ってスゴいなあ
165.
ユーザー
LQZAC
>>160
その料金に再配達の分も最初から含まれてると考える知恵がないのね

バイトでしか雇ってもらえない人が湧いてるね
166.
ユーザー
iywHT
人手不足は言い訳だろうな。実際は時流に乗じた値上げでしょう。ただ強いて言えばあまり残業させられない時代の風潮も背景にあるかも
167.
ユーザー
6xiyw
>>164
それはお前な
そんな小学生でも書かないレベルの低い文章を書いてるお前www
168.
ユーザー
XeawW
>>160
論理的に冷静に語るのではなく
こういうひとを嘲笑した騙りかたしかできない

こんなやつが宅配の利益の立場から擁護するのがこの話題なんだよな
169.
ユーザー
XeawW
>>163
業務としての宅配と郵便
組織としての郵便と宅配業者
この辺りの言葉の使い分けができない単発郵便擁護ばか
170.
ユーザー
QfkR9
>>122
ヤマト潰れてもいいが、潰れたら周り各社は値上げするぜ
171.
ユーザー
mPfXn
>>164
ヤマトや佐川の配達と郵便を同列で語る境界線
172.
ユーザー
JFIgn
大量解雇した結果人手不足で値上げw
経営陣もリストラしたほうがいいな
173.
ユーザー
JY2Sa
郵便の無責任とご都合主義を指摘されたり
ヤマトや佐川など宅配他社の存在意義を指摘されたらむきになるコピペバカ。
あの手の話題のときにあっちの擁護をしてた勢力と同じやり口なのが笑える
174.
ユーザー
JY2Sa
>>171
郵便業務と宅配業務は別だけど、
業者としての郵便は郵便業務だけでなく宅配事業もやってるよ
175.
ユーザー
t8OS7
>>164
頭が悪いから簡単にメディアに洗脳されてネトウヨやパヨクになる

お爺ちゃんはしっかりとワクチン8回打ちましたよね

これからも打て打て打て
176.
ユーザー
lajIT
給料上げれば人手不足は解消するだろ
177.
ユーザー
vXhHg
>>176
人の数は有限です
収入は有限です
178.
ユーザー
iywHT
付加価値が増えれば値上げも納得する。だけどサービスや商品価値がかわらず値上げだけするのは自ら競争力を落とすだけ。
正直、ヤマトの連中って変なの多いよ?
人手不足で選べないからか知らないけど。これからはヤマトは極力使わない
179.
ユーザー
qGtqH
今のヤマトは社会の害悪だね。タイミーで一度入ったからよくわかる

日雇いを信用してないくせに過剰に労働させコミュニケーションを取らせない為に社員に助けを求めようとしても近くに置かない、いるのは言語のわからないフィリピンとかベトナム系の人達

人を家畜にしか見ていない。本当は潰れるはずの会社がこんな人畜商売やって生き残ってる。日本の害悪だよヤマトは
180.
ユーザー
dSCfQ
移民政策で外国人労働者にやらせる方向だよ

特定技能外国人を受け入れる特定産業分野(12分野)
介護 ビルクリーニング 素形材・産業機械・電気電子情報関連製造業 建設 造船・舶用工業 自動車整備
航空 宿泊 農業 漁業 飲食料品製造業 外食業

対象分野に「自動車運送業」、「鉄道」、「林業」、「木材産業」4分野が新たに追加
特定技能外国人を受け入れる分野は、生産性向上や国内人材確保のための取組を行ってもなお、人材を確保することが困難な状況にあるため、外国人により不足する人材の確保を図るべき産業上の分野(特定産業分野)です。
181.
ユーザー
E7bUM
>>179
社員や相談できる人をおかない

その結果を考えないのかね
そういう人たち
182.
ユーザー
VWAHP
>>139
指定時間に来なかった場合もポイント還元すれば?
「出来ない理由を考えるのではなく」って森羅万象を司る人が言ってたよ
183.
ユーザー
1vZvV
ヤマト上げたらまたAmazonは荷物をフレックス奴隷に押し付けて来るじゃん
184.
ユーザー
WkZls
でも賃金は上げません^ ^
185.
ユーザー
jlUvD
>>182
来なかったことをどう証明するの?
186.
ユーザー
29tVt
空港手荷物無料配送がなくなりそうで怖いわ
187.
ユーザー
hlcVx
宅配業者や配達員はそれが生活の中心だけど、
利用者は、宅配のおもてなしをするために生きてるわけでもなく、宅配のために生きてるのためでもなく、
生活の一部として宅配を利用してるだけなんだけどな
188.
ユーザー
YfTxq
基本Amazonロッカーにしてるわ。
下手に置き配よりは安全だし。
189.
ユーザー
KJIo0
学生の頃バイトしていたけど腰痛になる
190.
ユーザー
sT5ro
もう昭和の小口配送みたいに各個人に取りに来させろよ、今や各家庭に1台は車持っているんだからさ、
自宅まで持ってきて貰いたかったら配達料を配送先から貰い、集荷して欲しかったら集荷先から集荷料をもらえばいい。
191.
ユーザー
G7f0j
>>163
佐川の商標は飛脚宅配便じゃねの
192.
ユーザー
VUdTK
>>30
今ふと料金表見て驚愕したよ
そりゃヤフオク売れんわけだわ
193.
ユーザー
VUdTK
>>1
誰も言わないのがいろいろと心配なんだけどさ
これ働き方改革のおかげで運転できる時間も縛られたからみたいよ
要は政治のおかげ
194.
ユーザー
VUdTK
引きこもりのおれでもこれくらい話集めてるのにおまえらマジで何してんの
195.
ユーザー
yvfc7
つい先日までは配送員切ってタイミーに切り替えコスト削減してウキウキしてたじゃんこの会社
196.
ユーザー
63sU8
また上がるんです
197.
ユーザー
pblTl
ガソリン代もモロに影響受けるし運送業は仕方ない
198.
ユーザー
G0qNR
>>197
人件費の上げ幅と燃料費の上がり幅
を見比べてみたい
人件費のうち部署別、地域別、役職別のものも見てみたい
あと役員報酬も
199.
ユーザー
u4nZK
都内の太陽光義務付けなんかより、宅配BOX義務付けして物流回したほうがよっぽど経済の為になると思う
200.
ユーザー
oqMlt
>>118
拡声器が常備されているあなたのご職業は右翼団体の街宣車運転手か何か?
201.
ユーザー
wro4E
>>3
人手不足とか言ってるがヤマトは自業自得な話しか聞かないから同情しない
202.
ユーザー
WVtpy
[東京 2日 ロイター] - ヤマトホールディングス<9064.T>が大幅高となっている。午前9時20分現在、前日比6%を超す上昇で2090円前後で推移し、東証プライム市場の値上がり率ランキングで第4位。好決算と10月から全体で約3.5%の値上げを実施すると発表したことが材料視された。

同社は1日、2026年3月期の業績予想について、営業利益が前期比2.8倍の400億円になると発表した。料金値上げによって収益改善を見込むうえ、集配拠点の集約や自社車両の効率的稼働など合理化努力でオペレーティングコストの適正化を図るという。
203.
ユーザー
60fde
>>25
昔ヤマトで働いてましたが人事の人曰く入社試験に落ちる人は結構いて筆記試験に名前しか書けないような馬鹿が大量に来るとの事でした
204.
ユーザー
60fde
ちなみにヤマトの入社試験は義務教育で習うレベルの簡単な漢字の読み書きと数学で正直落ちるのが難しいレベルです
205.
ユーザー
Qr8mM
最低賃金は5%あがるのにたったの3.5%の値上げで大丈夫ですか?
やはり最賃以下の業務委託が大半なんだな
206.
ユーザー
l0MSJ
クロネコメイトを強制的に大量解雇しといて何が人手不足だよ、ぜんぶテメーの責任じゃねーか
207.
ユーザー
KD8WH
これを気にドラッグの密輸が無くなればいいなぁ
208.
ユーザー
MCrWT
最近アマゾンで大きめの商品を注文するとヤマト配送になる確率が上がっているような気がする
うちのエリアだけかもしれないけど
209.
ユーザー
nVxgY
またあがるのか
100サイズってわりとあるサイズだけどね
210.
ユーザー
9n7Sd
>>204
配達員と社員で違うんじゃね?
211.
ユーザー
bnqiF
現場を知らない無能がドラえもんや悟空みたいな人材を求めてたら人手不足にも陥るわさ
212.
ユーザー
HiYvF
タイミーで雇えよ
213.
ユーザー
eBVf6
好業績で株価上昇
来期も増益予想
214.
ユーザー
H1kRZ
まあさすがにネット通販を規制しないとだめだろうな
足りるわけないわ。
215.
ユーザー
yiDrT
>>204
なるほど。
普通の漢字読めないと、住所の難読漢字も覚えられないだろう。
代引きとかで、お釣りを計算できない奴だと困るもんな。
216.
ユーザー
H1kRZ
さすがに個別に配達は限界あるんじゃね?
集積所見たい作らないと。
217.
ユーザー
H1kRZ
特定の業者じゃないけど、もう予定日に配達できなくなってる感じがする
システムとのずれのほう何とかしてほしい気もする。
きつきつにしてるだろ、ドライバーじゃなくて倉庫の人が足りないんじゃね?
218.
ユーザー
yiDrT
>>114
「まとめて送る」チック欄があるといいのにな。
1個でも早く届けるのが親切じゃないんだよな。
受け取るのも手間なんだから。
午前中1個来て、午後1個来たときには、苦笑するしかなかった。
まとめて1個にして送れ!
219.
ユーザー
yTtkk
思うんだけど
送料と人手不足になんの関係が?
220.
ユーザー
yTtkk
>>17
でっかいポストを買えってことだよ
221.
ユーザー
b1V40
>>67
上がるわけ無いじゃん
実質賃金30年前の半分なのに笑
この国は外資に乗っ取られたんだよ
222.
ユーザー
XP5cd
労働分配率の低い企業に増税待ったなし
223.
ユーザー
UXg6x
社員クビにしてタイミー入れてるって話聞いたけど。人件費減ってんのに値上げしちゃうの?
224.
ユーザー
ZauMa
アマゾンの荷物がほぼアマゾンの配達員になってる
ヤマトはもう必要ないかも
225.
ユーザー
8hYqE
氷河期世代を雇えばいいんでは?
226.
ユーザー
fsdUx
>>225
氷河期は何でも屋じゃないぞ
務まるならとっくに就職してるだろ
227.
ユーザー
KHQYj
>>225
氷河期は疲れる仕事はしないよ
228.
ユーザー
4c0BO
移民が増えれば日本人の賃金は10%になる
229.
ユーザー
LKafT
100cmまでは据え置きで賃金上げられるのか、
230.
ユーザー
jJwP7
最近ヤマトでも委託みたいな奴が来るんだけど質が悪くて困ってる
231.
ユーザー
s5kAg
以前大量に解雇しなかったか?人手不足ってw
232.
ユーザー
1dLBk
スイッチ2どうすんたよ、、
233.
ユーザー
nE55j
>>223
通常のバイト代+タイミーピンハネ分なんで高いぞ
234.
ユーザー
uHweR
>>105
公務員=身分保障

郵便屋≒身分保障ない公務員

* 配達ある、ある程度目標数値もある公務員ら


クズみたく高給なんだろか?
(役人=クズな)
235.
ユーザー
DKWSe
>>230
ヤマトの質が下がってるから相手も質をさげて対応してるだけでしょ

ヤマトがオワコンなんだよさっさと気が付きなよ
236.
ユーザー
Q2wCz
>>4
アマゾン高くなったよね
アリエクで探してから買ってるわ
237.
ユーザー
dKwAs
>>1
消費税って本来は買った側でなく「売った側が払う税金」だ。

そこを間違えるな

何故カネ払って商品を買った人が更に税金を払う必要があるのか。

これも法人税優遇と同じだ。
【企業は法人税と消費税で二重に優遇されている!!】

気づけよ日本人!!!目を覚ませ!!!!
238.
ユーザー
4JjHX
>>237
労働しないで銭を稼げる資産家様かな?
239.
ユーザー
YA6SQ
数々の非道を行い人心を完全に失った
潰れるだろう
240.
ユーザー
ly7q9
>>203
マジかよ…友人は東北だけど国立高校ーそれなりの大卒だぞ…
241.
ユーザー
rdgV6
これamazonのせいだろ
こまごまとしたもんまとめて注文してもバラバラに送られてくるし
242.
ユーザー
ksJwT
>>44
地域によるかもしれないけど佐川が特に酷い
勝手に再配達しに持ち出して、配送センターに受け取りに出向いたら荷物無くて受け取れないことざら
ヤマトはドライバーの質が高いと思う
雪国だけど、スタックした車を見て近くのコンビニに車停めて救助活動してた
243.
ユーザー
U9ibv
ヤマトってカスタマーで稼いでるだろ?
混み合ってますしばらくお待ち下さいの音で20秒10円も取られる
244.
ユーザー
DKWSe
>>242
わかってないないくらドライバーが良くても心臓部である仕分けセンターがおかしくなってんだわ。おまえの荷物はタイミーと外国人が振り分けてんの

やがてそれはドライバーの質の低下にもなるんだよ。おまえが見たのは最後のヤマト従業員かもな
245.
ユーザー
odwuz
荷主に直接電話なりメールした方がいいんだよ
ヤマトや佐川なんか相手にしてもろくなことない
特に佐川のコールセンターは糞
嫌がらせのスパムメールが急増したし
携帯にもおかしなショートメールや不審な電話が
掛り出したわ
絶対にコールセンターで働いてる奴らはろくなもんじゃない
246.
ユーザー
Abkam
ヤマトのドライバーより佐川や郵政のほうがメチャクチャだよ。
247.
ユーザー
Abkam
>>231
解雇は郵政に業務委託した時に溢れたドライバー。
主にネコポス配達員。でも郵政と決裂したんで人員不足。
248.
ユーザー
iJoQM
店頭やコンビニ受取をもっと緩和すればいい。
249.
ユーザー
JIW6T
たけーんだな
小さいダンボールの箱で700円
でかいダンボールで1200円 ほどかと思ってた
そんで重量あるものだと多少の割り増しがあるかもって認識だったよ
250.
ユーザー
9yXjT
また値上げかよ
おかわりってか
甘えるな
251.
ユーザー
9yXjT
ヤマトのドライバーよく路肩で止まって休んでるよな
252.
ユーザー
3xpyP
最近は佐川よりヤマトのドライバーの方が運転荒い
253.
ユーザー
qyzRq
>>252
無灯火で交差点にノンブレーキで突っ込んできた時は死ぬかと思ったぞ
254.
ユーザー
juy3f
>>27
それだけ時間指定は悪ってことw
255.
ユーザー
vkCoA
>>17
雨に濡れない所で指定場所配達の届け出だせ
うっかり忘れない限りは置いていく
256.
ユーザー
k9G00
ヤマトの配達員なんてハロワにいるおっさん全員雇えばいいだろがw
257.
ユーザー
MgARd
大量首切りで人手不足
永年勤続の昇給をリセットし
コストカット
258.
ユーザー
DlBpT
その値上げは果たして現場に還元されるのだろうか?
自民党システムだったら中抜きまくってほぼ変わらないのだがw
259.
ユーザー
hODKZ
もう頼まないとか言う奴は自分の足で運べばいいわw
260.
ユーザー
JU5od
>>259
全部送料無料サイトに頼めばいい話
個人的には送らなければいいだけ
荷物高騰を一般人のせいにするくせに、アマゾンのようなサイトには何もできないクソヤマト
だから言われんだよ、いいからアマゾンの仕事を拒否してみろよ
261.
ユーザー
7YBba
初期の時点でAmazonから離脱した佐川の賢さすごいよね。

あの判断は本当に正しかった。しがみついたヤマトは今や巨額赤字(笑)佐川男子は本当にかっこええわ
262.
ユーザー
qskgy
Amazonflexは、まだ1個80円なの?
263.
ユーザー
K6kaO
>>241
各地の倉庫から別々に発送してるんだからそれは仕方ない。
264.
ユーザー
BEKyQ
配達業なんて中卒でもできるから給料さえ上げれば大丈夫だろ
265.
ユーザー
UefkQ
大変な中。いつもありがとうございます。
266.
ユーザー
PkAlf
>>265
給料を受け取って仕事をしてるだけでことさら特別な善意や無償でのボランティアをやってるのとは違うけどね
267.
ユーザー
oyRlZ
>>17
紙袋に 『〒』 マークを大きく書いて、それをドアノブに下げておけば、郵便ポストと同じように扱ってくれる

まぁ支店によって差はあるが
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